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蘋果下一代 iPhone SE 規格、性能以及價格預測,預計將於2025 年春季亮相

蘋果下一代 iPhone SE 將於春季亮相 蘋果公司平價版的 iPhone SE 將迎來重大改革,預計將於 2025 年春季推出第四代機型。 即將推出的機型將與前代機型區別較大,引入更高階 iPhone 的多項功能,同時保持其作為蘋果產品系列中最經濟實惠的新機型的地位。 根據最近的報導,iPhone SE 4 將採用與 iPhone 14 類似的設計,配備更大的 6.1 英吋 OLED 螢幕。 這標誌著與當前機型的 4.7 英吋 LCD 螢幕相比,iPhone SE 4 的螢幕尺寸有了大幅提升,並在顯示技術方面與蘋果的旗艦裝置保持一致。 轉向 OLED 螢幕是蘋果公司在整個 iPhone 產品系列中逐步淘汰 LCD 螢幕的廣泛戰略的一部分。 這一轉變將影響到JDI和夏普等長期供應商,它們主要為以前的 SE 機型提供 LCD 面板。 在性能方面,據傳 iPhone SE 4 將採用 A18 晶片,該晶片上個月在 iPhone 16 系列中首次亮相。 預計該裝置還將從 Touch ID 切換到 Face ID,這標誌著 iPhone 實體 Home 鍵的終結。 其他值得注意的升級包括: USB-C 連接埠,取代 Lightning 介面。 動作按鈕,這是 iPhone 15 Pro 發佈時推出的一項功能。 蘋果自行設計的 5G 數據機。 4800 萬像素後置鏡頭,高於目前的 1200 萬像素感測器。 8GB 記憶體,比當前機型的 4GB 記憶體高出一倍。 記憶體的增加具有特別重要的意義,因為它將使iPhone SE 4 能夠支援Apple Intelligence功能,該功能預計將在本月晚些時候發佈的 iOS 18.1 中開始推出。 這將使 SE 4 成為能夠運行這些高級人工智慧功能的最經濟實惠的 iPhone(即便是去年的標準款 iPhone 15 ...

嬰兒無塵室空氣清淨系統Baby Clean Room問世!把醫療等級的 PM2.5 淨零環境搬⼊家中

由鼎創達與研能科技研發並首創推出專為孕婦及嬰幼兒家庭設計的 Baby Clean Room 系統,打造全球第一個以醫療级無塵室潔淨規格的居家空氣清淨系統嬰兒無塵室。由鼎創達與研能科技研發並首創推出專為孕婦及嬰幼兒家庭設計的 Baby Clean Room 系統,打造全球第一個以醫療级無塵室潔淨規格的空氣清淨系統「嬰兒無塵室 Baby Clean Room」,帶來史無前例居家 PM2.5 極致淨零的空氣品質,每天不再吸入大量空氣污染物傷害健康。 鼎創達集團董事長莫皓然表示,這項申請全球 1,892 項專利,而目前已取得全球 1,528 項發明專利的系統。 加我科技把醫療等級的 PM2.5 趨零環境搬⼊家中 提供全球最頂規的清淨空氣品質 Baby Clean Room 嬰兒無塵室由鼎創達及研能科技合資的子公司加我科技公司負責帶入市場,第一個推出的是就是最急需保護的台灣嬰幼兒所需的居家嬰兒無塵室。不僅提供嬰幼兒成長黃金期 1000 天最重要的頂級空氣清淨品質,更將全面造福全台家庭健康,未來也將把眼光瞄準國際市場。 莫皓然董事長表示,打造Baby Clean Room嬰兒無塵室的初心,就是打造保護人類免受空氣污染威脅的夢想無塵居家空間,首創淨零的空氣清淨最高標準,其標準將醫療等級的 PM2.5 趨零空氣潔淨度環境搬⼊家中,打造淨零污染的嬰兒無塵室,以目前全球最完整、最有效、標準最為嚴格的空氣清淨系統,才能真正保護孕婦以及新生兒、嬰幼兒的健康。 AIOT 智能偵測空氣品質系統 使用者 24 小時完整被保護、自動節能完全零操心 莫皓然董事長分享 Baby Clean Room 嬰兒無塵室擁有兩大特色,首先不是以單機清除空氣污染的設計,而是母嬰無塵室智慧系統,讓消費者「零操心」,從安裝完成開始,無需手動控制,AI 系統隨時偵測室內空污、迅速捕捉,自動調速、立即消除,24 小時連線,隨時...

特斯拉最大規模電池計畫曝光:四款新版4680電池計畫2026年推出

特斯拉最大規模電池項目?四款新版4680電池計畫2026年推出 特斯拉可能啟動了成立21年來最大規模的電池項目,要同時開發推出四款新型4680電池上市。 科技媒體The Information報導指出,特斯拉啟動了一個公司史上同時研發電池最多的電池計畫,要設計四款新型自有電池,計畫2026年推出,為電動卡車 Cybertruck、即將推出的無人駕駛計程車 Robotaxi 和其他電動汽車提供動力。 四年前的2020年9月,特斯拉發佈4690型號電池,要打造一款既提高能量密度又能降低成本的電池。CEO馬斯克稱這款電池讓特斯拉能生產售價僅2.5萬美元的平價電動汽車。特斯拉此後還稱,增加4680電池生產是降低公司全系產品成本的關鍵。 The Information報導稱,4680開發遇到了麻煩:特斯拉在試生產中損失了 70% 至 80% 的陰極,陰極和陽極一樣是電池的關鍵部分,充當鋰離子的捕手。而如果是傳統電池的一流製造商生產電池,因製造缺陷造成的電池和部件損失不到2%。 特斯拉在努力生產採用乾電極塗層技術製造陰極的第二代4680電池,即4680D,該技術可納入更多活性電池材料,從而將能量儲存提高五倍,功率提高六倍,因此可以提升電池續的航里程和動力,減少充電時間。馬斯克稱,該技術會讓電池製造成本降低15%,並減少使用有毒化學品。今年7月,採用這種創新技術的4680電池迎來重大突破:特斯拉首次在Cybertruck上使用自己研發的乾陰極4680電池。 本週四的報導稱,儘管乾陰極4680D的生產良率較低,特斯拉仍在推進該電池的生產,設定了今年年底將良率提高到 90%的目標,還計畫2025 年第二季度實現量產。到明年,特斯拉的目標是每週生產 2000 至 3000 輛 搭載4680D的Cybertruck,這一產量是目前採用4680電池Cybertruck的兩倍多。 報導提到,特斯拉計...

AMD可能因RDNA 3顯卡備貨太多賣不完而延後RDNA 4的推出

AMD可能因RDNA 3顯示卡供過於求而推遲RDNA 4的推出 根據最新爆料,AMD公司正在延後其RDNA 4顯示卡的發表日期,預計會在2025年初推出。這一決定並非出於開發過程中遇到的挑戰或困難,而是因為AMD及其銷售合作夥伴需要更多時間來清理大量現有基於RDNA 3的顯示卡。 根據AMD官方產品規畫,下一代全新架構將是 RDNA4,核心代號 Navi 4x 系列,不出意外自然會是 RX 8000 系列顯示卡,而原本預計的時程是在2024年之內推出。 目前,AMD正在積極銷售其高階RDNA 3系列GPU,尤其是基於Navi 31架構的那些產品,如RX 7900和RX 7900 XTX等。 消息來源稱,AMD可能會在2025年1月的CES展會上正式發表RDNA 4 GPU,這可能會比NVIDIA的50系列產品提前上市。 值得一提的是,在RDNA 4世代中,AMD並沒有打算推出與NVIDIA 90等級旗艦顯示卡競爭的產品,而是將注意力集中在NVIDIA 70、70 Ti、80等級的市場上。 目前來看,AMD的RDNA 4桌機版消費級顯示卡規劃包含4款產品:基於較高階NAVIA48 GPU的R24D-E8和R24D-E6兩款產品,以及基於較低端NAVIA44 GPU的R25D-P8與R25D-P4。     延伸閱讀:AMD 推出 RDNA3+ GPU 架構,與 Zen5 完美配合:全新 AI 技術的未來展望 延伸閱讀:PS5 Pro爆料 GPU升級RDNA3/4架構,CPU卻停留在Zen2 延伸閱讀:AMD可能已放棄入門級RDNA 3 GPU計畫,轉而推出下一代RDNA 4 Radeon 顯卡    加入T客邦Facebook粉絲團...

《俠盜獵車手 GTA6》PC版還要等到2027年?Rockstar Games前技術總監這麼說

PC版有許多技術難題,這都需要大量時間去解決。因此Rockstar Games優先選擇在主機上發售。 《GTA6》目前定於2025年發售,但首發只有主機PS5和Xbox Series平台,PC版還要等一等。但PC玩家到底需要等多少時間才能玩到,這是個問題。最近Rockstar Games前技術總監Obbe Vermeij認為PC版可能要等到2027年才能發售。 在2009年之前 Obbe Vermeij一直在Rockstar Games擔任技術總監,直到《GTA4》發售後才離開。他還提到Rockstar Games由於技術問題,導致《GTA4》在臨近發售4個月時跳票,所以《GTA6》2025年發售就顯得不是那麼有保證。 他還繼續說,由於GTA6沒有競爭對手,Rockstar Games不到100%準備好是不會發售的。當今大部分遊戲首發都是一團糟,Rockstar Games顯然意識到了這個問題。儘管GTA名聲在外,但如果連他們也變得「墮落」了,那麼對其名譽也是一個不小的打擊。 當一名玩家問PC版時,他回覆說PC玩家將不得不等到2027年。如果《GTA6》確實跳票到2026年,那麼PC版2027年發售是鐵定的了。 如果真是這樣,PC玩家還要再等兩年時間。Vermeij解釋說,PC版有許多技術難題,這都需要大量時間去解決。因此Rockstar Games優先選擇在主機上發售。 說到性能,他推測GTA6在PS5/Xbox Series X|S上將是30FPS,不過Series S很難移植,而PS5 Pro將是60FPS。   延伸閱讀:Playstation5 Pro 未升級 CPU,外媒認為《GTA6》跑不到 4K 60 幀 延伸閱讀:傳索尼獲得《俠盜獵車手 GTA6》獨家行銷權:新預告年底搭配PS5 Pro宣傳 延伸閱讀:Take-Two對《俠盜獵車手 GTA6》掛保證:...

vivo 發表 X200 系列旗艦,2 億畫素長焦鏡頭、搶當演唱會神機

vivo 推出 X200 系列旗艦機,分為 X200 Pro、X200 以及 X200 Pro mini 三款,前兩者預計會在台灣上市,小尺寸款目前仍在討論中。vivo 推出 X200 系列旗艦機,分為 X200 Pro、X200 以及 X200 Pro mini 三款,前兩者預計會在 11 月下旬於台灣發表,小尺寸款目前仍在討論中。 ▲ vivo X200 Pro 有鈦色、寶石藍、白月光、辰夜黑等配色 。 ▲ vivo X200 Pro mini。 2 億畫素長焦鏡頭 vivo X200 Pro 和 X200 兩款機種最主要的差異在於相機規格,先從 vivo X200 Pro 介紹,X200 Pro 採用新的 5000 萬畫素主鏡頭,感光元件尺寸達到 1/1.2.8 吋(IMX06C),官方表示綜合拍攝效果比目前手機市場現行的 1 吋感光元件(IMX989)還出色,同時鏡頭模組採用新的超級藍玻璃搭配 GLC 蔡司 T* 鍍膜來降低鬼影和耀光,長焦鏡頭則是將 X100 Ultra 的長焦鏡頭移植過來,規格為 2 億畫素 f/2.67 長焦,等效焦距為 85mm,感光元件為 1/1.4 吋,是目前旗艦機中搭載的長焦鏡頭裡規格數一數二優異的,另外還有一顆 5000 萬畫素超廣角鏡頭。 應用升級的長焦鏡頭,vivo 在拍攝模式中新增了「舞台」模式,針對像是演唱會等情境使用,不只靜態照片拍攝表現更細膩,錄影方面針對 10x 和 20x 變焦錄影最佳化,同時也提供 30x 裁切錄影,這樣即使坐得離舞台比較遠也可以拍得清楚。 另外還有新的風景模式,會針對對手機來說拍攝比較困難的拍攝場景進行最佳化,例如逆光、高反差的情境等等,之前有的慢速快門模式現在也放進新的風景模式中。 ▲ 升级「遠攝人像」,並新增 135mm 焦段。 在拍攝介面上往上滑可以開啟專業人文街拍相機,介面會模...

Zoomtopia 2024 公布 AI 優先平台創新科技:全新擴充功能、Zoom Tasks 追蹤工作進度

Zoomtopia 2024 公布的最新產品包括全新 Zoom AI Companion 2.0 擴充功能,並加入協助用戶在 Zoom Workplace 中追蹤工作進度的 Zoom Tasks。Zoom Video Communications 於年度用戶大會 Zoomtopia 2024 中,首度公開以 AI 為核心的工作平台創新科技。這些創新功能專為 Zoom Workplace 和 Zoom Business Services 打造,能夠提升企業的溝通效率與團隊協作能力,並最大化工作效能,幫助更高效地完成工作。 文章目錄 1. Zoom AI 創新功能 Zoom AI Companion 2.0 自訂個性化 AI Companion  2. Zoom Workplace 再升級 Zoom Tasks 掌控日常工作、Zoom Phone 生成個人化語音留言 高效協作:會議即時摘要、Zoom Clips 文字轉專業影片 推出為實體會議而設的 AI Companion 全新員工參與解決方案有助促進內部聯繫 3. 優化的 Zoom 商務服務 Zoom 自助服務方案升級、協助管理客服人員表現 4. 為特定行業打造的創新解決方案 Zoomtopia 2024 公布的最新產品包括全新 Zoom AI Companion 2.0 擴充功能,讓用戶能夠客製個人化 AI Companion,並加入協助用戶在 Zoom Workplace 中追蹤工作進度的 Zoom Tasks,運用領先的 AI 創新科技強化員工和顧客體驗。 Zoom AI 創新功能 Zoom 致力於打造以 AI 為核心的工作平台,基於這一 AI 優先的策略,Zoom Workplace 和 Zoom Business Services 持續幫助團隊和個人用戶提升工作效率。 Zoom ...

Marshall MONITOR III A.N.C 全新頭戴式降噪耳機在台推出!加入自適應降噪功能,售價 10,990 元

Marshall攜手美國搖滾樂隊Green day主唱兼吉他手Billie Joe Armstrong推出全新MONITOR III A.N.C.頭戴式降噪耳機,具有70小時主動降噪播放時長。Marshall 攜手美國搖滾樂隊 Green day 主唱兼吉他手 Billie Joe Armstrong 推出全新 MONITOR III A.N.C. 頭戴式降噪耳機,具有 70 小時主動降噪播放時長及最長 100 小時播放能力,同時搭載全新 Soundstage 及自適應響度功能,大幅升級聆聽體驗。 MONITOR III A.N.C. 續航力升級達 100 小時+降噪功能自動調節 MONITOR III A.N.C.傳承 MARSHALL 60 餘年的精湛聆聽工藝,打造出色音質,讓聽眾在震撼的低音和通透的高音中完全沉浸,擁有強大的播放續航力,在開啟主動降噪時,可連續聆聽約 70 小時的音樂,關閉時可使用約 100 小時,與上一代耳機相比,足足增加了約 40 小時,同時也具備充電 15 分鐘即可獲得約 12 小時的播放時長,約 2.5 小時就可充滿電。 此外,新一代 MONITOR III A.N.C. 降噪功能也有顯著的升級,其搭載了新的自適應響度功能,這項技術能持續監測環境噪音,並自動調節音效平衡,在不犧性音頻質量的同時,將各種雜音有效隔絕,增強音樂中的每個細節,呈現穩定的音質。 降噪功能分為高、中、低三個級別,能依照自己的喜好自由調整,也可以開啟通透模式接收外界的聲音。同時,麥克風大幅升級,有效減少風噪,達到最佳的收音效果,享受清晰通話不受到干擾。 為帶來空間感十足的聽音體驗,MONITOR III A.N.C.搭載全新的 Soundstage 功能,啟動後,入耳的音樂分散在四周,帶來更寬廣的音場空間感、沉浸的聽覺享受。考慮每個人聆聽習慣不同,該款亦配備具自訂功能的...

比手掌還小!微型無人機群攜手合作探索未知領域,室內地圖繪製僅是開端!

派遣微型無人機團隊探索區域和建築物是科幻小說和研究中的常見主題,一個研究團隊展示了使用一群微型無人機進行室內地圖繪製,而不依賴任何外部系統。派遣微型無人機團隊探索區域和建築物是科幻小說和研究中的常見主題,但長期以來,傳感器的重量和尺寸以及所需的處理能力一直是限制因素。在以下的影片中,蘇黎世聯邦理工學院(ETH Zurich)的一個研究團隊突破了這些限制,展示了使用一群微型無人機進行室內地圖繪製,而且不依賴任何外部系統。 這款無人機採用模組化的 Crazyflie 平台,使用可堆疊的 PCB(擴展板)來擴充功能。團隊增加了一個 Flow 擴充板用於高度控制和運動追蹤,以及一個具有 UWB 模組的 Loco 定位擴充板,用於確定無人機之間的相對距離。在此基礎上,團隊又加入了兩個客制擴充板。第一個安裝了四個 VL53L5CX 8×8 像素 TOF 傳感器,用於全方位光學雷達掃描。最後一個擴充板使用 GAP9 系統單晶片處理所有必要的數據,該晶片擁有 10 個 RISC-V 核心,僅消耗 200 毫瓦的功率。 當然,這個項目的特別之處在於軟體。該團隊開發了一種輕量級協作式同步定位與地圖構建(SLAM)演算法,可以分散在群體中的所有無人機上。它結合了光學雷達掃描數據和掃描過程中無人機的估計位置,然後將不同無人機在每個位置的掃描數據疊加,以補償里程計數據中的誤差。該團隊還實現了無人機間防撞、數據包防撞和無人機路徑最佳化。程式碼應該可以在 GitHub 上找到,但目前連結已失效。   延伸閱讀:首款候超輕型太陽能懸停無人機CoulombFly問世,9毫克無人機陽光下懸停超過一小時 延伸閱讀:無人機飛越聖母峰!從垃圾清理到緊急救援,科技與傳統的碰撞能否改變珠峰攀登? 延伸閱讀:以色列研發軍用無人機LANIUS!可以自主執行任務,還能編隊合作 資料來源:hackaday 加入T客邦...

Waymo前CEO批評,馬斯克把自動駕駛計程車當兒戲

特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)大肆渲染的自動駕駛計程車發佈會不但沒打動投資者,還招致了對手的批評。 特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)大肆渲染的自動駕駛計程車發佈會不但沒打動投資者,還招致了對手的批評。 Google姊妹公司Waymo是特斯拉在自動駕駛領域的主要對手,該公司前CEO約翰·克拉菲克(John Krafcik)認為,馬斯克和美國前總統川普一樣過度自信,根本沒有認真對待自動駕駛計程車業務。 克拉菲克在2021年辭去了Waymo CEO職務,但仍然活躍於電動汽車行業。目前,他擔任電動汽車創業公司Rivian的董事會成員。 他把馬斯克與川普進行了對比。「川普曾在2016年說過,‘就算我站在紐約第五大道向人開槍,我也不會失去任何選民的支持,明白嗎?’特斯拉昨晚的發佈會重現了這一幕,馬斯克則扮演了川普的角色。」克拉菲克稱。 克拉菲克指出,如果一家公司真的想打造一個安全、便捷的自動駕駛計程車業務,它就不會像馬斯克在展示說的那樣。他表示,特斯拉在大規模生產供公眾使用的自動駕駛計程車之前可能會面臨障礙。自動駕駛汽車安全專家菲爾·庫普曼(Phil Koopman)稱,特斯拉需要獲得聯邦政府的許可才能大規模生產和銷售沒有方向盤或踏板的汽車。 克拉菲克還表示,特斯拉自動駕駛計程車的座椅看起來離地面較低,這可能會給老年乘客和殘疾人帶來困難。 「像Waymo這樣的自動駕駛計程車公司使用更高的車輛形態,並配備高位感測器,以提高便捷性、舒適性和安全性,而特斯拉自動駕駛計程車在所有這些屬性上都做了妥協。」克拉菲克稱。 總結來說, 馬斯克的自動駕駛計程車雖然是一個充滿前景的技術,但仍面臨許多挑戰與不確定性。要實現完全成熟的自動駕駛,還需要克服技術、安全、商業、法規等多方面的問題。     延伸閱讀:特斯拉發表無人駕駛計程車CyberCab、價格不到台幣百萬元,但馬斯克的大餅多久...