Apple resumed selling the wearables after a federal court paused the ITC ban on imports and sales in the U.S.
Apple resumed selling the wearables after a federal court paused the ITC ban on imports and sales in the U.S.
New M3 chip versions will roll out as spec bumps to the Mac Studio, Mac mini and Mac Pro in 2024, with an M4 MacBook Pro possibly this fall.
Write the perfect resume with this AI-powered tool, then watch job interviews roll in. Get lifetime access to AI Resume Builder, on sale now.
The Apple Watch Series 9 and Apple Watch Ultra 2 are embroiled in an ongoing ITC situation, which briefly barred the devices from being sold in the United States.
This comes after the ITC ruled that the Apple Watch’s blood oxygen sensor infringes on two patents held by medical device company Masimo.
On Christmas Day, President Biden declined to veto the ITC’s decision, officially barring Apple from selling its flagship Apple Watch models via its retail stores or its online store. Apple’s appeal of the case, however, put the ban on hold for the time being. Here’s everything we know.
more…Two more stories have emerged this week, praising the Apple Watch’s ability to detect potentially life-saving health problems. This time around, both Apple Watch users sent an email to Apple CEO Tim Cook to thank him for the Apple Watch – and both received a response just a few hours later.
more…The iKier K1 Pro Max is a top-of-the-line laser engraver that will etch your creations into wood. Unfortunately, the machine is complicated to set up and the software let me down.
小米汽車SU7於2023年底算是正式發佈了,不過,事實上這並非「雷軍」的第一部電動車。
遠在2016年,早就有以「雷軍電動車」為名的小米汽車出現了,不但以小米創辦人雷軍為名,而且車輪上還有近似於小米商標的「M」字樣。就讓我們回顧一下2016年這款堪稱比小米汽車SU7要早7年就問世的「雷軍電動車」。
山寨車款,以雷軍為名事實上,在當時這款車也讓小米很困擾,因為這並非小米做的電動車,而是由中國山東一間電動車公司所製造。
這間由中國山東「瑞馳汽車」所生產的「雷軍電動車」,時速並不快,最高時速只能達到30~50公里。輪轂上印有看似小米的「M」商標,車頭以及車尾則標示著「雷軍電動」的字樣。
根據廠商的資訊,這款車的續航里程可以達到120公里,售價則只有三萬一千元人民幣。約為13隻小米Note手機的價格,也算是符合小米的低價定位策略。採用鉛酸電池為主要動力,並沒有什麼高級技術。
小米在2015年就發現這件事之後,對廠商提出控告,最近在中國的法院進行審理。小米表示該公司於2012年在第12類電動運載工具上已經申請註冊了小米商標。而雷軍作為該公司創始人及法定代表人,為公眾廣為熟知,雷軍目前已將其姓名在商業活動中使用的權利授予小米公司。
小米對於瑞馳公司不僅在車身顯著部分使用類似小米商標的標識,還使用了「雷軍電動」為名,司對外宣稱「雷軍電動、樹立電動新標準」,有明顯讓外界誤認為該款電動車是小米公司生產,或與小米公司存在一定的關聯。請求法院判令被告停止侵權,並賠償其經濟損失50萬元。
廠商辯稱:我們是從「雷丁」升級到「雷軍」在中國,當時因為新能源車的議題正夯,在山東成立了許多類似瑞馳汽車這種汽車公司,紛紛打造最高時速不到80公里的這種低速電動車,以鉛酸電池為主要動力。在競爭激烈之下,產生了許多以山寨為噱頭的詭異現象。
瑞馳汽車另外還有生產一款油氣混合跑車,最高時速號稱可達120公里,而這個外觀看上去近似特斯拉,但是標誌則遠看上去像是賓士。
當時雷軍也曾經向媒體提及過這件事:「電動車市場很火,我也很奇怪,怎麼一天到晚都有人說我做電動車?三個月前才搞清楚,的確是有一家公司在背後推動,而這家公司居然叫「雷軍電動」。」
關於小米的提告,瑞馳辯稱,該公司使用的「m」標識,該公司很早就有將單個字母作為商標進行使用的習慣,此次基於美觀考慮,而採用了M字樣。而之所以使用「雷軍電動」,是基於該公司曾使用過「雷X」、「雷丁」商標,因「丁」字代表單個的兵丁、而「軍」則有軍隊將領之意,從「雷丁」到「雷軍」,代表了公司品牌的升級。
聽到這些說法,也難怪後來雷軍在宣佈要做小米汽車時,會說要「為小米汽車而戰」了吧!
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備受矚目的 POP MART 西門町旗艦店將於 12/29 日正式開幕,矗立於西門町鬧區的壯觀四層建築吸引民眾駐足,華麗店內空間及特色亮點於今日搶先亮相。
作為全球第 3 間旗艦門市,各層樓經過精心規劃,分區展示販售不同類型的商品,除了最新款盲盒與人氣手辦之外,還有猶如糖果一般的可愛「萌粒」專區、極具收藏價值的大型 MEGA 公仔展示區,以及全台首個 POP MART 專屬直播室及藝術展演空間。
一樓主打最新款及門市限定款POP MART 西門町旗艦店以復古劇院作為設計概念,一樓門面天花板採用大量燈飾,搭配黑白棋盤格地板及金銅色系裝潢,甫步入店內即彷彿跨越時空,置身美好的黃金年代。
門市一樓以最新款盲盒商品及西門町旗艦店限定商品迎賓,明亮通透的空間讓顧客得以自在地參觀挑選,最新、最熱門的款式都可在此找到。
二樓展出大型手辦及最大萌粒體驗區二樓則以盲盒及大型手辦為主,並且設置全台最大最完整的「萌粒」體驗區,琳瑯滿目的各式萌粒如同糖果一般,展示於透明陳列架,顧客可以選購自己喜歡的造型瓶盛裝,小巧可愛的造型無論男女都難擋魅力。
三樓 MEGA 珍藏館精彩壯觀,還有布景拍照間和直播室再往上一層,顧客將會不自主地發出驚嘆,三樓打造全台最大、最完整的「MEGA 珍藏館」,展出POP MART TAIWAN 所有曾經販售過的大型款式,宛如博物館一般壯觀的陳列,讓顧客可以仔細欣賞每件作品;一旁更設置了布景拍照間,讓顧客可以帶著心愛的公仔拍出美照。
另外,還有全台首間POP MART直播室,未來將會推出商品介紹、開箱節目以及更多趣味內容,值得娃友期待。
四樓打造展演空間,促進國際藝術文化交流POP MART 致力於推動國際藝術文化交流,同時也希望支持年輕藝術創作者,因此將四樓整層規劃為展演空間,提供藝術創作者展現自我的舞台。
開幕即邀請設計師「Lang」合作,展出筆下經典角色「Hirono 小野」的系列創作,可愛的小男孩外型卻帶著些許困惑與無奈的氣息,投射現代人的內心世界,未來也將開放各類藝術家及設計師布展,為此場域挹注更多元的想像,也藉由國際間的優秀藝術創作,為年輕人激盪靈感與火花。
西門町旗艦店獨家!泡泡萌粒幸運星系列、迷你扭蛋機開幕當日發售歡慶重磅開幕,POP MART西門町旗艦店推出多款全台獨家商品,包含「泡泡萌粒幸運星系列」、「SKULLPANDA 異形瓶」及「CRYBABY 異形瓶」等西門限定萌粒,將可愛角色全數化身迷你萌粒,為娃友帶來一整天的好心情>
「泡泡萌粒 LABUBU 扭蛋機 & MINI 公仔繽紛派對套裝」則把 LABUBU 變成扭蛋機身,隨時都可轉出迷你萌粒,是日常生活的最佳療癒小物。
全球限量「SKULLPANDA baby 吾邪」、「SKULLPANDA 惑得」當日開放預購慶祝台北迎來全球第三間旗艦門市,POP MART 西門町旗艦店祭出「SKULLPANDA baby 吾邪」及「SKULLPANDA 惑得」兩款絕美限量公仔,將於開幕當日開放預購。
「SKULLPANDA baby 吾邪」限量 95 支,消費滿 2,000 元,即可加價 3,880 元預購一支;「SKULLPANDA 惑得」限量 37 支,消費滿 3,000 元,即可加價 4,800 元預購一支,兩款線上抽選皆已於近日截止,中選者須於開幕當日持中選者入場報到票券及中選電子票券至西門町旗艦店報到與預購,預計於 1/30(二)到貨。
為了回饋娃友,POP MART 西門町旗艦店集結 SKULLPANDA 系列精緻小物,在開幕當天祭出好禮滿額贈活動。凡到店消費,不限金額皆贈「SKULLPANDA 平日奇境 S 號紙袋」;滿 880 元贈「SKULLPANDA 平日奇境 DIY 相框」,珍藏值得紀念的照片;滿 1,880 元贈出國搭機必備的「SKULLPANDA 平日奇境 眼罩」;滿 4,080 元再贈「SKULLPANDA 平日奇境 陶瓷碗碟套裝」,陪伴娃友度過日常生活。
展望未來,看好潮玩商機持續火熱,POP MART泡泡瑪特在明年除了規畫多家快閃店陸續登場之外,也將前進重點商圈,再開出 2 家百貨門市,讓顧客隨時都能享受盲盒樂趣,值得娃友期待。
【POP MART西門町旗艦店】門市資訊
地址:台北市萬華區峨眉街14號
營業時間:週日至週四11:00 - 22:00,週五至週六 11:00- 22:30
跨年(12/31)當日延長營業時間:11:00 - 02:00
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在今年的PS Blog年終評選上,《俠盜獵車手 GTA 6》被評為最受人期待的遊戲。的確,自公佈以來《俠盜獵車手 GTA 6》牽動了每個玩家的神經,玩家希望對這款遊戲的瞭解越來越多。現在有傳聞稱《俠盜獵車手 GTA 6》的主線時長35-40小時。
消息來自於Youtube頻道LegacyKillaHD,他表示自己在去年從消息人士那裡聽到的。
那對比來說,《俠盜獵車手 GTA 5》的主線平均需要31.5小時,如果再完成所有的支線,那麼一共大概需要83小時。這意味著《俠盜獵車手 GTA 6》的主線和前作幾乎一樣,僅稍稍長了一點。
當然,如果你算上《俠盜獵車手 GTA 6》8年的開發時長,考慮到有大批的粉絲對於這款遊戲的望眼欲穿,當然期待有一個可以玩上很久的遊戲,很可能會對35-40小時的主線感到失望。
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今天下午舉辦的小米汽車SU7技術發佈上,也公布了小米汽車晶片的規格,採用驍龍8295晶片。
驍龍8295是目前最強的車機晶片,安兔兔跑分近百萬分。
從高通的產品定位來說,驍龍8295是第四代驍龍座艙平台最高層級的產品,而驍龍8155是第三代驍龍座艙平台。
驍龍8295採用5nm工藝,內建第6代Kryo中央處理器CPU,Hexagon處理器,多核高通AI引擎,第6代Adreno圖形處理單元GPU和Spectra圖像訊號處理器ISP等等。
智慧駕駛層面,驍龍8295支援在螢幕上顯示更清晰更直觀,解析度也更高的3D智駕地圖。
得益於驍龍8295的加持,雷軍表示,小米汽車澎湃OS車機最快、最流暢!
小米汽車SU7定位於純電轎跑,車身尺寸為4997*1963*1455毫米,軸距3000毫米,為中型轎車,從外觀看,新車設計確實可圈可點,前臉為封閉式,左右兩側擁有碩大的燈組,內部光源呈現矩陣式。
小米SU7車頭使用了全新的灰色Logo,非常具有金屬質感,車頂配有光達,來自禾賽科技,規格為128線,配合左右兩側翼子板的鏡頭,可實現高階智慧駕駛。
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紐約時報於週三對OpenAI和微軟提起著作權侵犯訴訟,要求銷毀ChatGPT以及任何其他未經支付使用時報作品的大型語言模型和訓練集。
這是第一個對ChatGPT創建者提起訴訟的主流媒體機構,此裁決可能為AI未來的合理使用法律設定先例。該訴訟指控OpenAI和微軟在未經授權的情況下使用紐約時報受版權保護的資料來訓練AI模型。更重要的是,它聲稱ChatGPT和Bing Chat經常完整地複製紐約時報的文章。這使得ChatGPT使用者可以繞過紐約時報的付費牆,該訴訟聲稱生成式AI現在已成為報紙的競爭對手,這些模型支援ChatGPT和Copilot,「能夠生成重述紐報的內容、密切總結並模仿其表達風格來輸出內容。這破壞了紐報與讀者的關係,同時也剝奪了其訂閱、授權、廣告和聯盟收入。」作為可靠訊息的來源。紐約時報的訴訟旨在讓這些公司為「數十億美元的法定和實際損害」負責,並尋求摧毀「所有包含時報作品的GPT或其他大型語言模型及訓練集」。
對於媒體的詢問,OpenAI和微軟並未立即回應
「這些AI公司追求的還有另一個部分,那就是權力,」在針對OpenAI 的另一起版權訴訟中代表律師莎拉·西爾弗曼(Sarah Silverman) 和其他書籍作者的律師邁克爾·巴特里克(Michael Butterick) 說,「他們現在希望打破著作權法,這樣擁有著作權的人未來將無法否決AI公司的行為。」
法院最終必須決定在美國,AI在公開網路上的訓練是否會被視為受到合理使用的法律保護。合理使用原則允許在某些情況下有限地使用受版權保護的作品,例如Google搜尋結果中的文章簡短片段。代表紐時的律師表示,ChatGPT和Bing Chat使用受版權保護的資料比搜尋結果更為嚴重。這是因為搜尋引擎會提供一個連結到出版商文章的的超連結,而微軟和OpenAI的聊天機器人則隱藏了訊息來源。
根據《紐約時報》報導,蘋果公司最近開始與主要新聞出版商談判,以使用他們的內容來訓練該公司的生成式AI系統。就公開宣布而言,蘋果在人工智慧方面落後於競爭對手,但其避開OpenAI和微軟所面臨的重大著作權案件的能力,將使其有重大機會迎頭趕上。OpenAI本身最近與出版商Axel Springer達成合作夥伴關係,使用Politico和其他出版商的內容來回答ChatGPT的問題。據報導,紐約時報於4月與OpenAI就合作接洽,但未達成任何解決方案。
這起訴訟及舊金山的其他類似訴訟的結果,可能對生成式AI的未來產生重大影響。如Google、Adobe和微軟等AI早期創新者曾提出保護使用者,如果他們陷入著作權案件將在法庭上提供幫助,但這些公司現在自己被指控侵犯著作權。紐約時報的訴訟將有助於確定OpenAI和微軟在AI革命中的角色。如果時報勝訴,這將是蘋果和谷歌等其他大型科技巨頭取得領先的重大機會。
加入T客邦Facebook粉絲團MacRumors曝光了iPhone 16的原型機算繪圖,據報導,蘋果iPhone 16原型機有多種設計方案,一種是採用了iPhone X經典的相機島設計語言,一種是回歸iPhone 12的設計語言,兩種設計語言的鏡頭都是縱向排布。
與此同時,iPhone 16中框延續了上一代的直角邊設計,傳統的靜音撥片換成了獨立操作按鈕,與Apple Watch Ultra上的操作按鈕一樣,這顆獨立操作按鈕支援一鍵啟用各種操作。比如靜音模式、專注模式、相機、手電筒、翻譯、放大器、快捷指令以及輔助功能等等,設定後就可以一鍵開啟。
回到正面,iPhone 16仍然是動態島螢幕,形態則會是膠囊螢幕,有消息稱iPhone 16仍然是60Hz標準更新率,只有Pro系列會支援ProMotion。
配色方面,iPhone 16早期原型機有黃色、粉色、午夜色三種配色。
小米今天在中國舉行了小米汽車的技術發表會,雖然沒有實際展示小米汽車SU7,但是官圖正式發佈,雷軍稱其為海灣藍。
該車定位於純電轎跑,車身尺寸為4997*1963*1455毫米,軸距3000毫米,為中型轎車,從外觀看,新車設計確實可圈可點,前臉為封閉式,左右兩側擁有碩大的燈組,內部光源呈現矩陣式。
新車車頭俯衝,十分動感,側面造型圓潤,使用了隱藏式門把手,後視鏡樣式也很簡潔,同時配有20尺寸鋁合金輪圈和明黃色剎車卡鉗,而其所使用的海灣藍配色更是非常亮眼,極具年輕氣息。
尾部層次分明,同時使用了貫穿式燈組,尾門還用上了“xiaomi”的字母,尾箱左下角是北京小米的中文標,右下角則為SU7。
細節方面,小米SU7車頭使用了全新的灰色Logo,非常具有金屬質感,車頂配有光達,來自禾賽科技,規格為128線,配合左右兩側翼子板的鏡頭,可實現高階智慧駕駛。
尾部擋風玻璃上方還擁有額外一個鏡頭,如此可保證全視角的掌控車外動態,同時該車還配有可升降電動尾翼,預示其有不俗的加速能力。
動力方面,該車提供兩馬達和四馬達兩種版本,兩驅版最大功率220千瓦,四驅版則為220千瓦+275千瓦,動力電池來自寧德時代和比亞迪,分別對應三元鋰和磷酸鐵鋰。
值得一提的是,在日前的一場小米內部活動上,小米汽車高層透露,小米汽車部目前已擁有3700人,目標是造出一台可以比肩保時捷和特斯拉的Dream Car。
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台達電在 2024 台北新車大展中展出最新研發的電動車充電方案,透過台達 DeltaGrid EVM電動車充電管理系統協助社區能源管理,提供高效能、高安全性、高彈性的充電基礎設施建置。
隨著電動車日漸普及,對應的充電需求也急速增加,但有不少電動車車主苦於社區無法建置充電樁或公共場域無法提供足夠便利充電服務,因此台達電針對社區充電提供對應的解決方案,呼應台電推出的「專設一戶」申請獨立電表,讓電動車主享有時間電價優惠,搭配全區規劃線槽,避免住戶各自引電造成凌亂及安全疑慮,也保有未來加裝充電樁彈性。
▲ DeltaGrid EVM 充電管理系統提供遠端跨站點即時監控、能源調控、會員管理、智能排程及多元收費管理等服務,可透過充電樁群組化設定智能排程,讓車主善用時間電價優惠。
此外,社區透過台達 DeltaGrid EVM 電動車充電管理系統,以動態電力配置搭配調控充電及排程設定確保電力不超載,還可設定優先於低電價時段充電,滿足社區用電管理與充電需求。同時,台達此次更針對社區電動車充電管理系統推出雲端訂閱方案,不須綁定,可隨需擴充,初期不用花費大量經費購置設備及軟體,也可確保充電設備與管理系統的軟體版本保持更新狀態,讓充電服務不中斷。
▲ 台達提供交流、直流等多種充電樁,輸出功率涵蓋 11KW-350KW,支援 CCS1、CCS2 等主流充電規格,適用於不同廠牌電動車。
台達電動車充電解決方案除社區外,也可以應用於商辦、廠辦、車廠以及各大公共場所,對於商辦與廠辦空間,系統能智能調配充電,滿足員工及訪客的充電需求,同時針對工商用車輛提供直流充電樁,迅速補充所需電力,有效避免因充電影響車輛運用效率。
在停車場及公共場所,則能透過彈性建置交流/直流充電樁,搭配 DeltaGrid EVM 電動車充電管理系統,實現遠端跨站點即時監控、能源調控、會員管理、智能排程及多元收費管理等服務,提升場站點營運效率,滿足各種應用情境需求。
▲ 充電樁更支援 OCPP 通訊協議和多種通訊功能,幫助場站營運商實現後台系統管理、遠端即時監控,最佳化充電站營運。
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許多人會在 Word 裡插入圖片,讓版面可以更加豐富,常見會以文繞圖的方式,不管是文字在前、文字在後、穿透…等,在文與圖的搭配下,將文件內容呈現的更活潑。
不過,還有一種在文件加入大量圖片的需求,是希望載入的圖片可以呈現固定的尺寸,而不用手動一張張調整大小,常見的呈現方式是伴隨表格出現,透過在 Word 裡的表格功能,可設定將圖片載入表格時,自動符合表格的寬度,如此不僅可以維持表格的美觀,在將圖片載入 Word 之前或之後,都不用一張張調整圖片尺寸。此外,如果覺得格線會影響美觀,也可以透過編輯的功能,將格線取消,讓版面可以更加乾淨。
如何在Word表格中插入圖片時,能夠自動調整圖片大小,以符合表格的欄位及寬度,讓圖片看起來更整齊?步驟1.先製作擺放圖片的表格,於「插入」選單中,找到「表格」,並依需求選擇表格數,此以2Í3表格為例。
步驟2.回到 Word 頁面時,點選表格左上方的圖示,會快速選取整個表格。
步驟3.當選取整個表格後,按下滑鼠右鍵選擇「表格內容」。
步驟4.於出現的表格內容視窗中,選擇「表格」分頁,再點選「選項」。
步驟5.接著在表格選項的視窗中,將「自動調整成內容大小」取消,並按下確定回到 Word 頁面。
步驟6.回到表格上,點選要載入圖片的儲存格,再於「插入」選單中,找到「圖片」選項,一一一插入圖片。
步驟7.圖片載入的過程中,會發現不管圖片尺寸為何,都會以欄寬為標準。
步驟8.若想要為圖片加入文字說明,可以在圖片下新增一列,並於表格中輸入文字。
步驟9.想要取消格線,則以步驟2方式快速選取整個表格,並按下滑鼠右鍵,於選單中選擇「表格內容」。
步驟10.於出現的表格內容視窗中,選擇「表格」分頁,再點選「框線及網底」。
步驟11.在出現的框線及網底視窗中,將框線選擇「無」,再按下確定回到 Word 頁面。
步驟12.此時雖然沒有實體框線,但圖片及文字仍然會對齊排列。
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先前在 Intel Innovation 2023 的時候,Intel CEO 已經預告了AI PC 產品,而隨著 Core Ultra 處理器正式發表後,各家筆電品牌也發佈了AI Ready筆電的產品,宣告AI PC的時代要來臨。甚至業界也盛傳2024年將會是AI PC元年,那麼,AI PC到底是什麼? 現在產品真的成熟了嗎?
AI PC 是什麼?其實不只有 Intel 一家提到 AI PC,像是先前 AMD、高通也都有提供相關的概念以及產品。
目前並沒有對 AI PC 嚴格的定義,主要指的是具備可以執行生成式 AI 功能的電腦,都可以叫做AI PC。不過,目前我們在電腦上使用 ChatGPT 來生成文字、或是利用 Midjourney 來文生圖,都還是要透過雲端來透過大語言模型運算生成我們要的結果,但是 AI PC 的概念是,不要透過雲端,可以在本地端運行語言模型得到結果。
在這個概念下,就是用戶的終端裝置需要有能夠運行語言模型的硬體能力才行。事實上,像是先前Pixel 手機可以在拍照時利用演算法的方式,來提高拍照的品質,也可以稱得上是「AI 手機」。
不過,AI PC 目前的定義其實並不算明確,要在 PC、筆電上可以獨立執行到什麼程度的模型,並沒有一個規範,因此最後又回到硬體本身,看 Intel、AMD、高通或是 NVIDIA 這些硬體廠商,本身的硬體可以執行哪些功能而定。
那麼,要怎麼看這台電腦支援哪些 AI 功能?主要需要看硬體上 NPC 的規格。
只有 AI PC、AI 筆電才能跑 AI 模型嗎?不是。
就像你現在就可以用自己的電腦,買一張好一點的顯卡,去安裝 stable diffusion來跑文生圖。甚至不買顯卡可能也可以用內建顯卡來跑,差別就是在於速度、以及跑出來的圖片的精緻度。
同樣的道理,其實就算沒有加入NPU的PC,只要符合規格,一樣可以跑AI模型,問題就差在於速度以及功耗。
什麼是 NPU?過去,我們看電腦、手機的功能是否強大,主要是要看 CPU 處理器的能力。之後因為開始有了電玩遊戲的需求,因此又要看 GPU 圖形處理器跑不跑得動遊戲,是否支援遊戲的某些特效功能。
同樣的道理,現在來到了 AI 的時代,又有一個新的名詞叫做 NPU(Neural network Processing Unit)神經網路處理單元,也就是可以支援 AI 模型的單元,讓手機或是電腦可以實現更強大的 AI 運算能力。
目前有哪些支援 NPU 的筆電平台? Snapdragon X Elite專為 AI 打造的Snapdragon X Elite,整合了全新定製的高通 Oryon CPU、Adrendo GPU 以及獨立的 NPU 神經處理器單元。採用 4 奈米製程,CPU 部分採用 12 核心配置,最高時脈為 3.8 GHz, GPU 部分,搭載的 Adrendo GPU 提供 4.6 FLOPS 運算效能, 支援 DirectX 12 API 以及 4K 60p 10bit 的 H.264/HEVC(H.265)/AV1 螢幕編碼。
至於針對未來需求增加的 AI 運算需求部分,透過 Qualcomm Hexagon NPU,最高可提供45 TOP(每秒兆次運算)算力,支援在終端側運行超過 130 億參數的生成式 AI 模型,處理速度是競品的 4.5 倍,面向 70 億參數大模型時每秒可生成 30 個 token。據高通表示,這款行動運算 CPU 的性能是競品的兩倍,在達到相同峰值性能時,功耗僅為競品的三分之一。
高通預計搭載Snapdragon X Elite晶片的筆電將在2024年中期上市,首發廠商包括微軟、聯想、戴爾和惠普。高通也承認,Elite系列只是該公司計畫在未來幾年發佈的諸多版本之一,從而以不同的價位衝擊不同的PC細分市場,以便更好地與英特爾和AMD競爭。此外,高通也表示,Oryon不僅僅適用於Windows筆電,還將「在未來進入智慧型手機、汽車、XR 裝置等領域」。
AMD 2023年初發佈的 Ryzen 7040系列處理器,第一次為x86處理器加入了獨立的 NPU AI 引擎硬體單元,AMD提出了AMD Ryzen AI 引擎技術,可讓用戶在 AI PC上更易於使用個人運算的強大功能,為工作、共同作業和創新開啟全新等級的效率,使您能與周圍的世界保持更緊密的連結。
目前AMD Ryzen 7040 系列處理器以及下一代Ryzen 8040系列的處理器均支援AMD Ryzen AI 引擎技術。
AMD Ryzen AI引擎基於全新設計的XDNA 架構,可以脫離網路和雲端,在本地執行AI工作負載,進而降低延遲、保護隱私。
當然,它也可以在端-雲混合場景中運行,在雲端伺服器和本地筆電之間分配任務、協同加速。
雖然這類 AI 加速器的規模比較小,效能表現仍受到一定限制,但它們設計的概念為在長時間進行小量體AI運算,在消耗少量電力的情況下,提供持續性的AI功能。舉例來說,在進行視訊會議的過程中,系統可以透過AI方式分辨使用者的影像範圍,並進行精準的背景虛化,降低頭髮或手部被錯誤判定而模糊或消失的狀況。
目前,基於Ryzen7040系列處理器的筆電產品已經有幾十款,出貨量數百萬台,涵蓋宏碁、華碩、戴爾、聯想、惠普、雷蛇、小米等各大合作品牌。
Ryzen AI的應用也不斷拓展,合作夥伴包括Adobe、微軟、Avid、Bori SFX、OBS Studio、Topaz Labs、Zoom、Cyberlink、XSplit VCam、Luminar、Audacity、Arkrunr、Blackmagic Design、Capcut,以及中國的字節跳動、愛奇藝,等等。
Ryzen AI驅動的加速功能目前也已有100多個,尤其是在Adobe Photoshop、Premiere Pro、After Effect、Lightroom等創意設計軟體中,大量的日常操作都可以從中獲得極大的效率提升。
再來就是最新的,英特爾代號為「Meteor Lake」的Core Ultra行動PC處理器。不只內建CPU、GPU,還整合了一個可用於推論加速的AI引擎NPU,來提高這款處理器對於生成式AI的處理能力,這也是為英特爾首款整合NPU的產品。
▲ Meteor Lake的產品名稱為Core Ultra處理器,於2023年12月14日正式推出。
在最新推出的 Core Ultra 系列筆電處理器,同樣是採用混合大小核心設計,提供最高 16 核心,包括 6 個效能 P 核心、8 個效率 E 核心,以及 2 個超低功耗 E 核心,最高 22 條執行緒。透過新一代 Thread Director 技術,可以更精準地分配運算任務給不同型態的核心,以達到更高的系統效能與電池續航力。
在時脈方面,最高可達 5.1 GHz,並內建 Intel Arc GPU,最高搭配 8 個 Xe 顯示核心與 XeSS 超採樣技術,相容微軟 DirectX 12 Ultimate,在資料處理和圖形轉換效能有顯著提升。同時透過結合專用 NPU 元件,可整合 CPU 和 GPU 的運算效能,大幅推升裝置端的人工智慧運算效能,使電池續航力提高 2.5 倍。也可搭配 OpenVINO、ONNX 等工具,加速建構各類人工智慧模型與應用服務。
先前英特爾在9月底介紹這款處理器曾提到過一個概念,就是表示一款AI加持的處理器,不只是需要整合AI加速的NPU來提高生成式AI處理能力,還需要結合模組化、多晶磚設計等,提升其性能和降低功耗。
隨著 Intel Core Ultra 處理器正式推出,搭載最新處理器的 AI 筆電也陸續推出,包括 Acer Swift Go(SFG14-72)、Asus Zenbook 14 OLED (UX3405)、Dell Inspiron 13 5330、 Gigabyte AORUS 17 (2024)、Lenovo IdeaPad Pro 5 14IMH9、Lenovo Yoga 9 2-in-1 14IMH9、LG LG gram16 (16Z90S)、MSI Prestige 16 AI Evo B1MG、MSI Prestige 13 AI Evo A1MG…等,將推出 230 款產品,並預期在 2028 年時,AI PC 將會佔據 80% 的 PC 市場。
雖然說大多數人對於AI應用的想像不一樣,也不確定會需要用到什麼與AI相關的功能,但是,有一個例外,那就是Windows與AI應用的相關功能。
畢竟微軟算是最積極擁抱AI的廠商之一,而Windows也是最多人用的作業系統,因此是否支援Windows的AI功能,或許會是一個需要考量的重點。
無論是AMD或是Intel,其實都有跟微軟進行合作,支援Windows還在發展中的AI創新功能。像是 Ryzen AI在Win11升級之後就可以支援後者的AI創新,比如Windows Studio Effects,該模組可以加速這個應用中的自動取景、背景模糊等功能。
除了AMD之外,Intel的處理器也會增強AI支援,代號Meteor Lake的14代Core中也會有專門的AI加速功能,直接內建VPU單元以加速AI應用。
但是,這就回到了一個更基本的問題:這些Windows 11(或是Windows 12)的AI功能真的值得你升級嗎?
以目前看到的資料來說,像是微軟主打的copilot,其實背後是用到Chatgpt的服務,基本上這跟你有沒有NPU無關,用了NPU也不會跑得比較快。
而現在能支援的AI創新功能,就只是一些不同應用程式加入的一些AI工具罷了,比如前面說的「Windows Studio Effects」,這是給Windows相機用的模組,有了AI支援可以加速這個應用程式中的自動取景、背景模糊等功能。其實不是什麼很吸引人的AI功能。
因此,以目前Windows需要用到NPU加速的AI功能來說, 微軟這邊還沒有亮出一個很重要、讓用戶覺得不得不升級的殺手級應用程式出來。
現在AI PC、AI筆電、AI手機的產品真的成熟了嗎?雖然現在有廠商跟業者喊出2024年將會是「AI PC元年」,那麼,AI PC產品真的成熟了嗎?
其實這個問題,可能要打一個問號。
業者喊出這個口號,主要的原因不外乎是過去一年以來,PC的銷售量已經持續低迷的太久,亟需一個明星產品來拉抬整個產業。而AI也的確是一個重量級的議題,足以承擔這個重任。
但是,現在的問題是,AI PC、AI 筆電能做什麼?這個「目的」還含糊不清。
你跟一百個人提到「AI PC」這個名詞,可能有一百種不同的想像。有些人買來可能覺得可以在上面立刻可以不需要上雲端、在本機AI生成圖片;有些人可能想的是在上面跑類似Chatgpt的文字生成服務,甚至建立自己的Chatgp; 或是有些人想要拿來訓練自己的AI模型。
甚至。有些人想的只是想要直接能用Chatgpt、或是使用Windows 11的 copilot。但是事實上,這兩個服務你根本不需要買什麼AI PC就可以用。
以AMD以及intel來說,目前兩家廠商在談到自家的AI引擎,都是以「進行式」在談的,他們同時與不同的廠商以及開發者合作,讓自家的AI技術可以支援更多的AI服務以及應用,再透過合作的方式,來修正自家的AI引擎。
其實先前AMD的財務長在巴克萊全球科技會議(Barclay`s Global Technology Conference)就分析過,雖然AI PC的終極目的是讓的許多AI任務可以在裝置端執行、不用上雲端。但是她認為真正可以成熟的時間點,應該不是在2024年,而是要到2025年。
目前看來似乎也是,如果你是一個比較資深的、進階級的AI使用者,你可能會比較清楚購買一台AI PC、AI筆電能夠帶給你什麼樣的幫助,那麼你應該會想要很快入手一台。但相對來說,如果你現在不清楚AI PC、筆電能帶給你什麼幫助,那麼入手一台產品,則也不會因此就幫助你的AI技能加分。
畢竟,買NPU跟GPU不一樣,你買了顯卡你可以期待為你在玩遊戲的時候提升一定的效能,但是有了NPU並不會讓你在跑Chatgpt或 copilot時回答快一倍、或是Midjourney出圖出更多。(但的確可能可以讓stable diffusion跑更快)因此,如果你是一般的「AI小白」,平常對AI的應用就是下下提示詞、與AI聊天生成應用等等的,目前的AI筆電對你來說可能還沒有這方面的需求。
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向來以高效空氣淨化體驗聞名的瑞典空氣清淨機品牌 Blueair,多年來發展出不少系列產品,除了最頂規的 HealthProtect 之外,另有針對辦公環境和大型工作室設計的Pro系列、車用Cabin系列、採用獨特出風設計的DustMagnet系列,還有兼顧靜音與性能的Classic系列,以及本次實測主打簡便精巧的Blue Max系列。
廠商資訊
●來思比科技●0800-000-104 [https:]
產品規格●最大適用坪數:22 坪
●CADR 潔淨空氣輸出率:509m3/h
●CASR 潔淨空氣提供率:8.50cmm
●能源效率等級:一級能效
●噪音:23-50 分貝
●主濾網:高效微粒濾網+活性碳片濾網
●主濾網更換時間:約 9 個月
●可水洗前置濾網:主打色為迷霧灰,另有深海藍、沙灘粉、雲母褐、木苔綠可額外選購
●尺寸:534×318×318mm
●重量:3.59kg
建議售價14,888 元
為了滿足不同空間大小的清淨需求,新款 Blue Max 空氣清淨機一共推出三種機型,包括適合 10坪的 3250i、18 坪的 3350i 及 22 坪的 3450i,考量到循環次數效能,建議可挑選適用坪數大於實際空間大小的款式較合適。
目前三台外型皆維持北歐極簡風格,本體屬於下半身寬大的圓筒型,上半部為全白設計,下半部則採用編織布套製成的可拆式前置濾網覆蓋,不僅看起來簡約、富有生活感,布套亦可水洗再重覆使用以延長內部高效濾網壽命,使用週期可達 9 個月。
本次借測的3450i雖屬該系列尺寸最大的機型,不過高度 53.4 公分、重量不到 4 公斤,整體十分輕盈,可輕易搬移使用,頂部操控面板配置也不過於複雜,保留最核心的潔淨效能和功能設定,提供 AQI 5 段空氣品質指示燈,藍色為優良,依序至紅色代表嚴重汙染,讓室內空氣品質一目了然,給人親切、好入門的感受。
產品特色▲ 出風口與操作面版:介面包含自動模式、夜間模式、三段轉速、Wi-Fi 燈、風速切換鍵、開機/待機鍵。
▲ 淨化風扇:上蓋內部為超靜音淨化風扇,可將髒空氣吸入空氣清淨機。
▲ 空氣品質狀態指示燈:以藍、綠、黃、橙、紅共 5 種顏色顯示空氣品質,藍色為極佳、紅色為汙染。
▲ 高效微粒濾網+活性碳片濾網:高效微粒濾網能吸附 PM2.5 和 PM0.1 微粒,活性碳片濾網能消除有害氣體。
▲ 前置濾網:作為第一層過濾系統的前置可拆式濾網,可捕獲大型顆粒物。
▲ Blueair App:可監控室內外空氣品質與遠端控制,並能追蹤濾網壽命和設定離家待機。
獨家 HEPASilent 過濾技術,淨化效率提高 2 倍Blue Max 3450i 主打具備 CADR 值達 509 的空氣淨化效率,以 22 坪的空間來說,每小時可以將整個居家空機的空氣換氣3次,效率頗不錯,其淨化方式沿用 Blueair 旗下專利 HEPASilent 過濾技術,結合靜電過濾和機械過濾兩種形式,先由靜音風扇將髒空氣吸入機器,接著被吸入的懸浮微粒經過離子室帶電後,再經由三層高效過濾濾網捕捉有害物質,進而排出乾淨空氣。
而在三重過濾技術中,第一層以前置濾網捕獲阻隔毛髮、動物毛屑等大型顆粒物,第二層高效微粒濾網可以吸附小至 PM2.5 和 PM0.1 的有害懸浮微粒,如灰塵、花粉、寵物皮屑,甚至病毒與細菌等,第三層活性碳濾網則可過濾異味和有害氣體,搭配新升級的格柵形出風口及 360 度進風、集中向上出風,實際使用後覺得過濾效果確實滿好的,有時煮菜產生的油煙味或偶有二手菸從陽台飄進來,Blue Max 3450i 基本上都能即時偵測到異味,並自動調整到第 3 檔高效風速,而且筆者也曾將機器放置在開放式辦公區域使用一段時日,在低運轉風速下幾乎感受不到運作聲,工作中也不造成干擾,安靜令人頗滿意。
返家前智慧淨化室內空氣值得一提的是,Blue Max 3450i 還能搭配 Blueair App 使用進一步實現更多元化應用。應用程式中除了提供室內外空氣品質監測數據、追蹤濾網壽命並提醒更換,以及遠端控制調整風速、兒童鎖和預約定時啟用之外,同時還搭載地理圍欄定位技術,App 可根據設定選擇的交通工具類型和即時位置計算出返家前的 15 分鐘自動開機,讓人一進家門就能呼吸到最潔淨空氣,智慧又方便。
總評結語:效能再「淨」化! 外型 ★★★★☆針對不同空間大小推出三種適用機型,其中 3450i 最高可應對 22 坪室內環境,圓筒型簡約機身不僅耐看還能融入各種居家裝潢風格,輕量便於搬移使用。
功能 ★★★★☆獨家 HEPASilent 過濾技術結合電磁捕捉與機器內三重過濾系統,可捕捉 10 種小至 PM0.1 的微塵、汙染物與異味,空氣淨化速度提升最高 2 倍。
靜音 ★★★★☆若非是高汙染環境,日常大多使用中低檔位,Blue Max 3450i 在低速和睡眠模式下,運轉聲微乎其微,中速的聲響也不高,同時能維持一定的 CADR 值。
操控 ★★★★★將最主要的風速模式、兒童鎖快速鍵和濾網更換提醒燈號設置在機頂操控區域,直觀又簡潔,同時機身亦有空氣品質指示燈,一眼就能清楚室內空氣品質狀況。
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Toyota 在 2024 台北車展展出 Toyota H2 City Gold 低底盤氫能巴士,10 分鐘就能充滿 37.5 公斤的氫氣,提供 450 公里的續航。
Toyota H2 City Gold 氫能巴士由 Toyota 和葡萄牙品牌 Caetano 共同開發,目前已在歐洲多個城市上路,包含葡萄牙、西班牙、法國、德國、丹麥等處,其中以德國已有 72 台氫能巴士在路上運行為最,此次亮相的則是台灣第一台氫能巴士。
H2 City Gold 配備和 Toyota Mirai 相同的氫燃料電池系統,氫燃料電池堆和氫氣瓶都設置於車頂,並搭配氫氣感測器以及自動滅火裝置,只要偵測到氫氣外洩就會立即切斷氫氣供應,並啟動滅火裝置,確保乘客安全,其他安全配備還有包含 ABS、EBS、ASR、ESC 等安全配備。
在行駛過程中,H2 City Gold 氫能巴士只會排放水,車輛可裝備高達 37.5 公斤的氫氣,且十分鐘就可以加氫完成,並提供高達 450 公里的續航,此外還搭載 60kW 燃料電池、180kW 動力馬達、44kWh 鋰電池組。
透過短加氫時間、長續航力等特點,可以提高客運業者車輛調度的彈性,Toyota 目前也與台灣各縣市政府聯絡中,期望能早日推動公共運具綠能化。
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Genres/Tags: Managerial, RPG, Strategy, First-person, 3D, Real-time
Company: White Vertex Studios
Languages: RUS/ENG/MULTI6
Original Size: 4.6 GB
Repack Size: 803 MB
Discussion and (possible) future updates on CS.RIN.RU thread
Screenshots (Click to enlarge) Repack FeaturesEmpires and Tribes is a unique hybrid of a medieval city builder and a role-playing game.
You will undertake the duties of a mayor in the 13th century and manage the expansion of your city, ensure the production of resources, develop innovative technologies, negotiate new laws with the city council and raise a powerful army to protect yourself from rival principalities.
In Empires and Tribes you will find the classic game principles of a real-time strategy game combined with the possibilities of a role-playing game in first person perspective. In addition to city planning and economic decisions, you can expect political power struggles in the city council, an indecisive priest, a strike-hungry population, bandits, begging monks, thieves and four hostile principalities in the immediate vicinity.
Demonstrate leadership, economic and diplomatic talent to maintain your place in the challenging world of Empires and Tribes. Plan and expand your settlement wisely and with skill, and you will lead it from a small fishing village to a thriving hub of trade. Tap natural resources, create residential areas and build public buildings such as chapels and taverns to meet the growing needs of your inhabitants. Protect your settlement by building castles at strategically important points and expanding them with towers, gates, courtyards and various expansions. Recruit units and construct siege weapons to finally bring your opponents to their knees in tactically demanding sieges.
Game Features
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继拼多多推出“仅退款”服务以来,近日,淘宝、京东相继宣布将支持“不退货仅退款”服务,被视为跟进拼多多步伐,引发市场热议。
目前国内几大电商平台都推出了“仅退款”的售后机制,意味着各大电商平台越来越重视用户体验,“仅退款”也日益成为国内电商平台的行业标准。
业内人士分析,淘宝、京东此举并非为了争夺用户而盲目跟随拼多多,这一规则实际上还有利于电商平台整治,整体提升平台商家质量,这也意味着拼多多对推动互联网电商行业的整体进步起到重要作用。
淘宝、京东发布新规支持“不退货仅退款”
12月25日,淘宝官方网站发布《关于变更淘宝平台争议处理规则的公示通知》,其中新增淘宝基于平台自身大数据能力,通过单一或多维度相结合,对于买家发起符合相关情形的售后,做出快速退款或退货退款的规定。此次规则变更于2023年12月19日进行公示通知,12月26日正式生效。
具体来看,淘宝主要是支持买家向差评多或违规的商家“仅退款”。在淘宝平台上获得过多差评或违规记录的商家,一旦收到投诉,淘宝可能会对消费者作出仅退款的判定。此外,对于商家延迟发货、强制发货的且未经买家同意的行为,系统也将支持消费者仅退款。
在商家端,为保障商家的权益,淘宝平台也为商家提供了快捷申诉通道,30天以内的订单都可提起申诉。同时淘宝也提出大数据解决方案,新规将根据卖家的实际经营作出判断,从而决定对于买家的快速退货退款或退款请求是否支持,相当于为卖家规避了“羊毛党”薅羊毛的风险。
淘宝方面表示,这一机制目的是为了给消费者提供更好的用户体验,同时对那些长期服务不到位,质量不可靠的商家采取更严格的举措。
与此同时,京东也紧随友商支持“仅退款”的步伐。京东官方网站日前公布的每周规则动态也显示,京东于近日修订了《京东开放平台交易纠纷处理总则》,修订的主要内容为交易纠纷新增支持用户仅退款。另一个新修订的规则《京东开放平台售后服务管理规则》,新增了退款不退货执行标准。
据了解,“仅退款”是拼多多率先推出的售后机制,当消费者向平台申请“仅退款”后,如果商家在48小时内未进行操作,系统则会默认商家同意退款申请,自动发起退款。
今年9月21日,抖音电商也在《商家售后服务管理规范》中更新了一条有关“仅退款”的规则:商家“商品好评率低于70%,平台有权对该商品交易订单的售后申请采取支持消费者仅退款、退货退款包运费的措施,商品好评率连续7天恢复到70%以上可解除。”
网经社电子商务研究中心特约研究员王与剑向证券时报记者表示,目前国内几大电商平台都推出了“仅退款”的售后机制,意味着各大电商平台越来越重视用户体验,“仅退款”也日益成为国内电商平台的行业标准,各大电商平台“仅退款”的规则推行,有利于规范卖家行为,净化网上消费环境,避免虚假宣传、质量低劣、货不对板情形的发生,给消费者提供更好的用户体验。
“仅退款”规则长期或有望提升平台商家质量
对于淘宝、京东此次发布的“不退货仅退款”新规,不乏网友调侃这两大头部电商平台正在“理解拼多多、成为拼多多”。不过值得注意的是,“不退货仅退款” 的售后服务在拼多多推出以来,就一直面临对商家不利的争议。
王与剑表示,在淘宝、京东推出“仅退款”规则后,由于消费者可以更快速地获得退款,且无需退回商品,可能会导致退款率上升。虽然淘宝平台已经采取了一系列措施来防止恶意退款,但仍然存在恶意消费者滥用退款权利的风险,短期这可能会给卖家带来一定的损失。
“但整体而言,平台商家需要更加关注商品质量和描述准确性,以减少因商品问题引发的退款,也可能进而加强卖家的规范经营,实现良币驱逐劣币。”王与剑坦言。
业内人士分析,淘宝、京东并非为了争夺用户而盲目跟随拼多多,这一规则实际上还有利于电商平台整治,这也意味着拼多多对推动互联网电商行业的整体进步起到重要作用。
网经社电子商务研究中心特约研究员、百联咨询创始人庄帅对证券时报记者表示,“不退货仅退款”的规则对用户和商家端都有正向作用,从用户端来看,这一规则可较高程度提高用户体验感和满意度,从而提升用户粘性;在商家端,则是提高低质产品商家的经营成本,进而提升商家产品质量,达到较好的平台整治效果。
“实际上,开放型电商平台要杜绝假货、伪劣商品的难度向来较大,成本很高,至今仍存在假冒伪劣商品、二手商品翻新出售等问题,此前一直没有合适的解决方案。而拼多多采用的‘仅退款’的方式却在一定程度上缓解甚至解决了这一问题,因为商家在‘仅退款’规则下无法拿回产品,导致经营成本增加、无利可图,卖假冒伪劣产品的商家数量也由此减少,整体提升平台商家质量,这也是拼多多采取‘仅退款’规则以来对行业产生积极作用的一面。”庄帅分析。
新兴电商平台与传统电商平台并存
市场对于淘宝、京东推出此次售后新规的关注点还在于,“仅退款”是否会助力阿里、京东争夺存量电商市场中的用户,又将如何影响阿里、京东和拼多多未来的竞争格局?
淘宝、京东推出“仅退款”规则,短期对拼多多的影响不得而知。有分析人士认为,此举短期对拼多多影响并不大,“仅退款”只是拼多多整体经营销售策略的一部分,拼多多业绩高增还有其他因素,此外拼多多的“仅退款”规则背后有一套成熟完整的机制,淘宝和京东或还需经历一段试错、磨合、调整优化的过程。
也有专业人士表示,淘宝和京东支持仅退款新规后,平台退款处理时间、用户服务等方面会带来比较好的体验,也会吸引一些拼多多的用户迁移平台,这对淘宝和京东而言来说,流量增大,销量增加,会对拼多多的高速增长会有一定抑制。
“不过,淘宝、京东等电商平台的经营策略是服务商家、依靠商家,并倾向商家;而拼多多选择的是靠紧广大基层的买家,两类平台在运营思路和策略上有比较大的不同,能够带来多大影响还需要拭目以待。”王与剑还对记者分析道。
业内对于此举共识则在于,长期来看,头部电商平台普遍施行这一规则有望提升行业整体水平,拼多多或有望成为其中的受益者。
拼多多今年第三季度实现总收入688亿元,相比去年同期的355亿元,同比增长94%。而阿里、京东公司三季度收入分别为2248亿元、2477亿元,同比增长率分别为9%、2%。
王与剑表示,拼多多最新季度增速无疑远超淘宝、京东,无疑给淘宝、京东带来了巨大的压力,淘宝和京东也不得不调整自己的战略。例如在2023年6月,马云召集淘宝天猫集团各业务负责人,召开一场小范围内的沟通会,为淘天集团指出了三个方向:回归淘宝、回归用户、回归互联网。
在中国电商行业处于存量市场阶段的情况下,互联网电商平台在国内市场或将长期处于此消彼长、相互追赶的竞争格局中。王与剑认为,一方面,未来抖音和拼多多会保持高速增长的态势,形成抖音、拼多多等新型电商平台和淘宝、京东等传统电商平台并存的格局,并且各自形成不同的用户心智与客户群体。另一方面,消费需求持续升级,消费从单一场景到“消费+”多场景、多模式、多行业跨界融合创新和渗透,不断扩展业务边界。
来源:证券时报
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