A high-level Apple executive says an upgraded Mac Pro is on the way, even if he did so in a backhanded way.
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Apple is widely expected to switch to a 3-nanometer fabrication process for its A17 Bionic chip in this year’s flagship iPhone 15 Pro and iPhone 15 Pro Max. This will lead to a combination of performance and efficiency improvements, and the switchover is now being corroborated by yet another report…
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CIRP is out with its latest report today that reveals what iPhone colors are most popular when it comes to the current lineup of Apple’s smartphones. What’s your guess? Here’s what the data shows for each model…
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A one-hour daily TikTok screen time limit will be set by default for users below 18 years of age, says the company. The move coincides with the White House setting a 30-day deadline for federal employees to remove the app from government devices …
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Listen to a recap of the top stories of the day from 9to5Mac. 9to5Mac Daily is available on iTunes and Apple’s Podcasts app, Stitcher, TuneIn, Google Play, or through our dedicated RSS feed for Overcast and other podcast players.
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T-Mobile has announced its latest advancement with 5G Standalone at MWC today. Previously, the Uncarrier has touted speeds up to 3Gbps by merging three channels of 5G. Now it’s boosted that to 3.3Gbps. The news comes as Apple has delivered official support for 5G SA in the US with the iOS 16.4 beta. Additionally, T-Mobile has shared voice over 5G is rolling out to new cities in the US.
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The first Apple Headset launch is expected to happen later this year, following an initial unveiling at WWDC in June. While we wait, a leak has given a glimpse into the AR/VR plans of one of Apple’s rivals in this field, Facebook owner Meta.
These plans include multiple headset models, smart glasses with a “neural interface,” and a smartwatch that can be paired with glasses …
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As Apple continues its transition to its own silicon, we’re expecting an Apple modem chip to replace Qualcomm ones in future iPhones – and it appears that might be happening with the iPhone 16.
Qualcomm CEO Cristiano Amon indicated that Apple hasn’t discussed 2024 modem orders with the company, suggesting that this is likely the year the Cupertino company makes the switch …
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Apple is aware that many would like to see better Apple Watch battery life, says a senior exec, and is working on addressing the issue in various ways.
Apple’s VP of worldwide product marketing Bob Borchers made the comment in a new interview in which he also indirectly referenced the question of an Apple Silicon Mac Pro …
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Many have been reporting a Twitter outage, with neither app nor website working, while others are able to access the service, but with delays.
Downdetector shows that the problem peaked around 5:30 a.m. EST, improving around 30 minutes later, but with many users still affected …
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关于增程式的争议一直很多,不过大家争论的方向,其实从一开始就偏了。
大众、长城等车企,都曾公开表达过对于增程式技术的不屑。观点无非认为增程式是过渡方案、不够环保抑或是不够“先进”,等等。
从技术角度来说,或许增程式相比一些插混技术来说,确实不够“先进”,但回归到产品上,理想、问界等增程式车型的销量都不错。这也说明了一点,用户关心的不是技术的先进或是落后,而是产品与体验到底怎么样。
即便增程式不够“先进”,但它也确实有优势。一方面,相比燃油车而言能带来更好的用车体验,而用车成本还能更低;另一方面,相比插混、纯电车型而言,成本更低,也就能卖得更便宜。但目前市面上绝大多数增程车,都走了中高端路线。在把增程车做得更便宜这件事上,似乎没有太多车企关心。不过一向以“价格屠夫”著称的零跑,盯上了这部分空白。
近日,品驾受邀试驾了零跑的一款新车型——C11增程版。这款车相比此前的C11纯电版有了更低的起售价——目前预售价15.98万元-20万元。不过低价不代表低配,走性价比路线的零跑,确实能感受出一种独特的产品逻辑,如果用一句话形容,“骑自行车上酒吧,该省省、该花花”这句再合适不过。
有空间,有智能
先来看看车内是怎么花钱的。首先,在空间上,这款车属于“外小内大”那一类,整车长宽高分别为4780*1905*1675mm,虽然看起来并不是一款大车的样子,但轴距却达到了2930mm,比蔚来ES6、问界M7与比亚迪唐等车型的轴距还要长。从实际体验来说,前后排都乘坐身高一米八左右的乘客时,后排空间都有很大富余。
其次,全车都采用了Nappa真皮座椅,前排两个座椅拥有通风、加热与按摩功能,后排座椅也具备加热功能。在这个价位的B级新能源SUV上,能给到这样的配置不容易。
最后,在智能座舱与娱乐化方面,10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏组成了三联屏,车机芯片采用了目前主流的高通8155芯片。音响系统则采用了“阿嘉米斯沉浸式音乐座舱”全车共12个扬声器,日常听音乐效果还是不错的。
考虑到成本,在车内也要想办法省省钱。在车机方面,原生适配的App数量不多,酷狗音乐、喜马拉雅这样的音频软件虽然也能满足日常体验需求,不过感觉还是不太对得起这颗8155芯片。但零跑用了很聪明的一招,解决了这个问题。
一方面,虽然视频App很少,但可以通过手机投屏部分软件的视频内容;另一方面,零跑车机不仅拥有快应用等小程序模式,还在车机上搭载了一个“虚拟机”功能,可以在虚拟机模式下,兼容大量安卓App,虽然使用体验和原生适配App相比有些差距(例如屏占比略小),但胜在数量多。要知道,车企无论是细化车机系统,还是去定制适配自家操作系统的App,都是一笔不小的成本。
此外,在内饰设计上,整体来说感觉还是比较朴素,但经常能接触到的地方,例如座椅还是选择了Nappa真皮,车门内侧上方的位置也是选择了翻毛皮材质,没有在触感上打折扣。
其实C11增程版的座舱与纯电版基本一致,要说不同点,更多的还是在它的能源属性上。
最纯电的增程
我们知道,增程车由于还是依靠纯电驱动车辆,所以在驾驶质感上与电动车基本相同。品驾试驾的这台C11增程版是高配车型,后驱电机功率200kW,虽然目前没有官方的零百加速数据,不过参考纯电版的7.9秒,这台车也不会有太大差距。
从驾驶感受来说,轻松模式下,起步很缓和,没有一些电车那种加速的不适感,但在超车时,动力依然十分充沛。此外,在轻松模式下的动能回收几乎感受不到,很接近一辆燃油车的驾驶质感,对于经常开电动车的人来说,可能还要把动能回收等级调高一些才会更习惯。
不过,之所以说这款车是“最纯电的增程”倒不是出于驾驶上的感受,而是这款车的设定。其实增程车相比纯电动车而言有一个“硬伤”,就是车辆通常不会让你把电量完全用到0,而是会提前打开增程器开始为电池充电,最低什么时候开始充电,与各个品牌的设定有关,不过基本也都在20%-30%左右。
但这款车在燃油优先与纯电优先两种选择外,还提供了一个“极限纯电”的选择,可以将电量用到5%以下再启动增程器。零跑此举也是为了让电池更能“物尽其用”,尽量做到不烧油。
此外,这款车在成本最高的电池部分没有省。高配车型配备了一块43.74kWh的三元锂电池,低配车型也搭载了30.1kWh的磷酸铁锂电池。这是什么概念?作为全尺寸SUV的理想L9,电池容量也只有44.5kWh。可以说是这一级别里少有的存在。
而在续航方面,高低配车型分别可以达到285km与180km(CLTC工况)。官方给出的电耗是19.7kWh/100km(WLTC工况),从品驾实测高配车型的情况来看,当天气温20度左右,试驾道路以国道为主,在这种情况下,竟然开出了更低的16kWh/100km左右。可见这款车的续航还是比较扎实的。
油耗方面,奈何试驾的路线并不是很长,所以没能测得非常准确的油耗。而且这款车就像是“抗拒”烧油一样,即便打开燃油优先模式,如果电量水平较高,增程器依然不会介入,只有在车速较快时才会开始工作。不过,还是建议零跑把选择权交给用户,增加一个“保电”功能,可以让用户自行控制保持电量的百分比,这对于需要开车露营外放电,或是在车内过夜的人来说还是很实用的。
提到增程器,这可能是这台车在市场上需要面对的最大“阻力”。它的增程器与理想one师出同门,都是采用了东安的1.2T三缸增程器。鉴于国内消费者对三缸机的抵触情绪,零跑或许该想想怎么给用户一个可以接受的解释。要知道当年理想没少科普,三缸对于增程模式并无影响这件事。
不过理想说的也没错,正如文章开头所说,增程车的成本低,就是因为它的动力结构相对简单,而且发动机(增程器)不参与车辆直驱,只是用作发电,功率即使低一些也不会影响车辆动力。至于三缸机的抖动问题,无论是在这款车上还是在此前的理想one,品驾在体验过程中都没有感受到来自增程器的明显抖动。
更何况,考虑到这款车的售价,用三缸省下来的钱,给了一个大电池,还要啥自行车?
性价比路线的增程车,能不能拿下油车用户
零跑C11增程版想要抢占的市场,或许并不是在新能源的红海之中分一杯羹,而是拿下那些还在考虑买燃油车的人。从价格上来说,这款车已经做到能和合资的同级别燃油SUV“油电同价”,除了用车成本更低以外,这款车的产品力也要比不少燃油SUV更高。
在现阶段,电动车的里程焦虑问题确实存在,特别是对于燃油车用户来说,可能还会更严重。而增程式则是一个既可以跟燃油车拼价格,又能跟电动车比体验的中间存在。走性价比路线的增程车越多,燃油车的市场则会越艰难。正在考虑买燃油车的人,也不妨看看新能源市场上的更多选择。
零跑C11增程版已于3月1日正式上市。新车共有三个车型版本,售价为14.98万元-18.58万元,相比预售价降了1万元。同时,除了C11增程版外,零跑还带来了2023款的零跑T03、C01和纯电版C11。三款车型的起售价分别是5.99万元、14.98万元和15.58万元。
前两天分享的《E-Bike大热,一文读懂这个赛道的“前世今生”》一文中,我们为大家讲述了E-Bike这条赛道的发展史。在电动化浪潮、绿色出行普及的助推之下,E-Bike在短短二十年间引发蔓延世界的出行变革,并吸引到资本市场千亿级的投资。
随着资本热钱不断涌入,蓝海已成过去。
变化中的生活、出行观催生了多样的电动自行车使用场景、细分品类的需求,品牌和资本竞相涌入,抢占有限的市场份额。
这条看似风光无限的赛道上,从业者总是面临各种困境。在全球化和品牌化“升级打怪”的路上,E-Bike行业玩家们都或多或少面临相似的抉择和挑战。
本文将分享我们走访E-Bike新锐品牌后看到的行业挑战,以及品牌玩家们“各显神通”的破局尝试。乾坤未定,一切探索都有意义。
离海外市场和用户更近些欧美是电动自行车的主打市场,道路规划、国家文化、消费习惯对市场需求都有很大影响。
欧洲地区的渗透率达到20%,北美则在4%左右。在欧洲,电动自行车最常见的使用场景是通勤;在北美,电动自行车与户外运动文化有了很好的结合,胖胎产品比较受欢迎。
而在更多地区,电动自行车的使用场景有更大的开发空间:Nakto在美国研发着一款外卖自行车;在美国洛杉矶、英国萨里等地,电助力车为警察巡逻执勤提供了更多的便利。
图源:网络,车身刻有“LAPD”标识市场发展的同时,电助力的现有需求可以衍生出很多的细分品类,但是市面上针对细分需求的品类研发却相对滞后。
那些贴着“平价”“经济实惠”标签的电动自行车同质化则尤为明显,无论是外观还是功能,产品都很不显眼。
过去一年内,连领先于北美市场的品牌 Rad Power都三次裁员。在竞争之下不断被挤压的市场空间中,出海品牌无论是“巨轮”还是“小船”都想尽办法要生存下来,不愿就此沉没。
图源:ACCESSPATH,Rad Power的电动三轮车RadTrike已经有关注到细分需求,在鞍座、靠背与三轮跨度着重考虑,使行动不便的骑手更容易上车和骑行,也让长途骑行更舒适在激烈的竞争中,众筹兴许是块“浮木”。在众筹网站 Indiegogo 上涌现了不少E-Bike相关的项目,但“浮木”不能彻底解决问题,品牌在挣扎的同时还必须把船造得更大。
图源:INDIEGOGO,部分众筹成功的E-Bike项目对已经出海的商家而言,高度同质化是他们必须面对的问题,没有特点就意味着没有卖点。
不少品牌缺乏市场深度洞察,尚未和消费者建立深层的联结。Nakto的创始人Aston Zhu表示,品牌重要的是真正“走出去,而不是用二手的信息来判断”。
这道出了当下品牌出海的痛点:缺少及时的市场洞察和用户反馈,滞后市场数据的信息含量通常大大折损。
图源:Nakto,官网对品牌售后服务点的宣传海外设立的经销商和售后服务点,是品牌近距离地接触消费者的方式之一,Nakto 也不例外。在官网,Nakto的用户可以对最近的售后服务点进行查询,也可以在线上联系客服获取帮助。
第一方数据对品牌而言很关键,对于顾客而言也同样重要。因此,店内展示是品牌和美国经销商的合作方式之一。顾客在选购时能亲自感受到产品,会为他们的消费抉择提供很有价值的参考。
OEM的痛:被供应商“卡脖子”初创阶段,启动资金有限,很多配件对性能而言至关要紧,但无奈被技术门槛和研发成本卡了脖子,商家只能暂且订购OEM厂家提供的零件,组装成自己的产品。
如今,暂时站稳脚的品牌需要兼顾产品的迭代速度和技术差异性的平衡。
Joshua 是一家电动自行车测评网站的创始人。他观察了自己评论网站上的用户,留意到那些会花时间测评电动自行车产品的消费者,往往也更关注产品性能,而不是品牌的软性叙事。
这部分用户善于将测评得到的性能数据和官方给出的性能区间进行对比,从而检视产品的真实性能,也往往对品牌的“敷衍”更加敏感,“产品来自于代工生产(OEM)的品牌,和自有设计根本不在一个档次。”
即使不走自研是能节省点预算,在选择供货商这件事上,品牌也不可能没有顾虑,因为在有限的供应商选择中,定价权并不在品牌手上。
图源:Fahrbike Official,Unsplash从一家电动自行车品牌口中,我们了解到博世和八方两家公司主导着驱动器的供应市场。
博世250W的中置驱动器因为技术可靠,为很多欧洲的高端自行车选用。而八方的轮毂电机在市场上也占据着主导地位。
但很多时候,品牌之所以选择后者,并不是因为质量或性能,而是因为博世在单位成本上比八方高出300-400美元,想控制成本就别无选择。
供应让让品牌头疼的事不止这一件,生产流程的外包还有更大的风险:生产脱离了品牌掌控,但交付不及时的后果却要品牌自己承担。
某家电动车制造商从国内出货量前三的厂家处订购了一批刹车件,验货时才发现工厂品控不严,这批零件根本无法使用。
前不久,《华盛顿邮报》报道了一起由于E-Bike事故,原因就是刹车失灵,一位年仅12岁的女孩在这起事故中死亡。一直以来,电动自行车的流行都和健身、活力等关键词挂钩,但这场事故引发了海外市场对电动自行车存在安全隐患的担忧。
图源:The Washington Post选用供应商意味着对品牌而言,在事故责任、公众情绪上可能要面临更大的风险。这样的结果是,品牌常常花了大价钱,却无法获得应有的品质保证。
提升产品力,品牌未掌握足够话语权随着品牌生产线的扩大,OEM再也无法节约成本。
可供选择的制造商毕竟有限,品牌想在承诺期内回货,有时只能接受工厂不合理的溢价,于是大小选择都很被动。尽早规划向自研路线转型,这一需求尤为紧迫。
Velotric品牌的创始人张曦表示:“一台由订购于不同制造商的零件拼装而成的电动车,在质量和性能上注定会面临各种问题。”其品牌团队由来自 Lime 和 Didi 的资深人士组成,较早走上了自研的道路。
该品牌计划搭建出两种电动自行车平台,兼顾经济型、高性能两条产品线。虽然平台的建构投入巨大:构建一个平台就大概花了 10 个月的时间,但张曦认为,这些平台在将来有希望成为任何可能推出的自行车的基本结构,一旦基础框架走通,就能“用更低的成本达到高标准”,因此一切投入都是值得的。
图源:Velotric,品牌标语体现了其主打高端市场的定位市面上,还有不少品牌在产品中应用了透明显示屏、指纹锁、远程控制、防盗定位等智能设计。Nakto 除去研发方面的积极创新,还参加了拉斯维加斯的五金展(National Hardware Show,NHS)。
尽管在努力提升产品力,大多数出海商家对“made in China”带来的尴尬心照不宣。
在海外注册,或者强调在海外设立的总部,都是刻意绕开“中国出身”的常用手段。在某种程度上,这能避免海外消费者对“made in China”的刻板印象给品牌营销带来负面影响,但长期的“洗白”似乎反倒印证了这一论断,商家将市场的主导权主动交出,容易加剧话语权流失,加深市场偏见。
乌托邦(Urtopia)决心不要“平价”的标签,选择主打高端市场,高达2万多的售价仍然在海外市场收获了较好的口碑。从这个角度来看,这家总部位于香港的企业算是成功。然而,在如今的市场格局下,经销场地的高昂租金、供应商的溢价,都让品牌的利润空间被严重剥夺,品牌自身带来的利润十分微薄。
图源:Urtopia官网,电动自行车售价CEO Owen Zhang向我们透露,目前的市场利润分配比例下,品牌的供应商和分销渠道分别拿走40%的利润,而品牌本身只能拿到20%。这和他的愿景相距甚远:他希望当中60%的利润归属于品牌。
中国E-Bike品牌正在夺回利润品牌为了主导利润市场的重新分配,除了与打磨产品与服务,还尝试了各种方法。
不少品牌紧盯市场动向,发起众筹;感觉到平台电商的不稳定,就尝试建立自己的独立站;在消费者密集的地区,通过增加售后服务点,提升用户对品牌的好感;在产品推广方面,乌托邦的谐音就是“精神乌托邦”(Your Utopia),品牌利用E-Bike在健身、户外的市场潜力,抓住消费者心理,“创造”出消费热情,和体育明星、艺术家的品牌代言叠加,使品牌的高端和前卫形象更加鲜明。
事实上,在E-bike这一品类的全球化之路上,零部件、技术、外观设计、分销渠道、营销手段,甚至是服务态度,任何一个环节当中都有无数可雕琢的细节,品牌对这些细节的关注是差异化的关键。
“智能化”是电动自行车功能升级中的关键词,并且能为品牌带来超越性能提升的增益效果:通过用户与智能App的后台绑定,品牌实现了与终端用户的直接接触和长期绑定,不但能获得海量可供品牌利用的一手用户反馈,而且还能节省铺开线下市场付出的成本。
图源:Urtopia官网,品牌KOL代言的展示品牌利用后台数据持续迭代产品,也许我们日后有机会看到电动自行车在更多需求场景的可能性。
加强对于数据和终端用户的把控,是品牌为提升话语权和竞争力作出的有力尝试。我们能肯定的是,无论是众筹、独立站、代言人营销,还是智能App所实现的用户和产品的深度绑定,都是品牌在环节细节上下足功夫的体现。
Jack Hsu 是一位电动自行车爱好者,他同时也是Facebook上多伦多电骑爱好者俱乐部的主理人,并在YouTube上运营着账号 “Electric Dreams”,账号内容多为市面上电动自行车的性能测评和对比。
图源:YouTube平价可以是一种品牌战略,但不应该成为品牌把自己困在原地的借口。
Jack认为,品牌这种自我催眠毫无意义。出海公司一定要深入研究他们投入的市场,在重视用户需求的基础上做好产品的本地化,关注产品的细节,让用户感受到品牌经营的用心,才是应该选择的落脚点。
经营E-Scooter测评网站的 Joshua 也有着一致的意见,在电动车这样的新兴领域,其实中国公司已经占据了主导地位,主流社会已经不再抱有如此深的成见了。有很多平价品牌也已经得到了市场的认可,例如主导平价踏板车市场的TurboAnt、性能优越的 Kaabo,都是中国品牌。
用户更关注性能对品牌而言其实是一种宽慰,实力够硬的品牌总是经得起市场检验的。因此,品牌不必过于纠结中国出身的问题,只有打碎定位的禁锢,走出给自己圈好的舒适区,才能破除海外市场的刻板印象。
在成长为全球品牌的道路上,任何切中市场和用户需求的破局尝试,都有意义。品牌正想尽一切办法突围,品玩也将持续关注着这个热门赛道的未来发展。
编者按:本文参考了品玩英文站文章 “Everything you ride is being electric, ready or not?”,作者 Zijing Fu。
无论是汽车、摩托车、自行车,电动化无疑是一众驾驶工具发展的大势所趋。
如今,电动车作为一种短途代步工具,在大学生、上班族群体中已经十分常见。其保有数量之多,不说人手一辆,但足以让交警和城管水深火热了。
赛格威:无人信服的预言“电动车”对现在的消费者来说已经不是什么新鲜玩意了,但很少有人知道这个概念其实已经存在了几个世纪之久,世界上第一个电助力自行车专利在美国诞生还是1897年的事呢。
现在我们熟悉的充电式电动车,也早在二十多年前已经问世。
历史上首个电动自行车专利设计图赛格威(Segway)的第一架电动平衡车发售于2001年。当时,赛格威的发明人 Dean Kamen 对电动平衡车将会改变城市和交通抱有十足的信心。
他是对的,但是超前的尽头是鸡肋,品牌就像被诅咒了一样倒霉。当时的市场想象不到如今电动出行工具的盛行,就像我们也很难想像二十年前,市场反应为什么如此糟糕。
尽管也不是没有懂行的人士对产品抱有希望,企业家 Peter Shankmen 就是其中之一。他是纽约市首批产品的五位购买者之一,在2015年 The Wire 的一次采访中,他评价说:“这项技术很棒,但是这个世界还没做好接受的准备。”
产品在市场上坚挺 6 年,最终只售出了三万辆,离最初定下的目标相差了不过99%,并且在2009年被《24/7 Wall St》刊登在《时代》杂志上的一篇文章评为 “过去十年间十大最失败的科技产品”之一。
一件不被需要的产品当然是卖不出去的,但这还不是赛格威失败的唯一原因:如果说记者拍到布什总统从赛格威上摔下来只是闹了个笑话,那赛格威的老板詹姆斯骑着平衡车时从悬崖上摔进河里身亡,就总该是大事了吧?
不过,现在世界准备好了Shankmen 说得在理,过早面世确实也算是赛格威“夭折”的原因之一。但 Shankmen 这句话其实还能盘出另一层意义——赛格威这次的“不合时宜”,给日后电动出行工具的兴起铺平了路。
“这款电动自行车会像当时汽车征服马车一样征服市场”,赛格威的负责人在曾经推出这款产品时是这样说的。这句话在当时没能成真的话,现在却已经成为了现实。
图源:markus-spiske,Unsplash广义上的电动车除了电单车(E-Bikes)之外,也包括独轮和双轮的平衡车(EUC)、运动滑板(E-Skates)、电动滑板车(E-Scooters)。
繁多的品类让现在的电动车看上去与其说是代步工具,倒更像是“新世代”的玩具,并且和当时赛格威的电动平衡车不同,这些电动出行工具一改外形上的笨重,更容易为市场所接受。
在街头运动、户外运动等各种场景中,我们都能看到电动出行工具在赛格威曾溃退的领地上不停冒头,电动出行的需求也在此之上有了突变式的井喷。
单提英国这一个国家,来源于英国最大自行车产品零售商 Halfords 的数据显示,2020年10月,在这个电动滑板车还无法合法上路的国家,电滑板三周内的销量激增了 450%。
电动车何以流行?电动车可以说是后疫情时代,当代人打工人真实生活状况的反映。
工业革命至今,至少从周一到周五,人们在城市中的活动轨迹越来越近似于连接着公司、家庭两点的直线。很多上班族都只能在下班途中,顺道去一趟公司附近的杂货店采购生活物资。
虽然疫情后,不少公司取消了硬性坐班规定,改用远程弹性办公制度,让他们得以从“两点一线”中暂时解放出来,但他们又只能围着家转了。路程不近不远,开车纯属浪费,电动自行车就成了最佳选择:方便,还能顺带做个有氧,连运动时间都省了。
图源:LIV,去年汽油价格上涨,很多的上班族改骑自行车通勤这只是电动车流行的一个小小切面。在背后,更大的事实是人们不断增强的绿色出行意识。
根据德国联邦环境署公布的数据,电动自行车、汽车、公交车三种出行方式的人均每英里碳排放量对比强烈:驾驶私家车的人均排放量足足有240克,公交出行下降至100克,而电动自行车的碳排放量只有5克。
Velotric 是电动自行车出海品牌之一,他们在2022年售出了超过 14000 辆电动自行车。
创始人张曦告诉我们,出行方式的转变不是市场对疫情的应激反应,这将是长期趋势。“我认为在未来的 5 到 10 年,生活方式会发生很大变革。”这是他推出 Velotric 前,对市场进行了长达一年的观察后得出的判断。
Velotric的电动自行车之一一场不看年龄的潮流在向来对环保、绿色等概念比较敏感的欧美市场,这场生活、出行方式的变革也已经开始蔓延。年轻人虽然仍然是电动自行车的消费主力,但这场潮流不再是年轻人的专属。
图源:网络比如电动滑板车评论网站 Electric Scooter Insider 的创始人 Joshua Frisby ,就曾经收到过七、八十岁老人发给他的电邮,询问推荐购买的电动滑板品牌。
这些老人们选购电动车首先考虑的不是外观是否够酷,而是更看重实用功能。他们已经不再年轻力盛,一辆省力的脚踏车能让他们拥有更多的出行自由。
这一点上,欧美和中国市场是共通的。
博一是中国跨境电商的行业专家,也是“博一跨境”公司的创始人。他也留意到自己身边,中老年人购买电动自行车的现象并不少见。很多老人希望自己能看起来和年轻的时候一样有干劲,不希望自己的电动车和普通自行车看起来有太大差别,尤其是在电池的外观设计方面。
不再是蓝海根据市场调研公司 Market Study Report 的数据,2020 年,全球电动自行车的市值为250.3 亿美元,预计 2021-2028 年间,复合年均增长率将达到 9.95%,待预测期结束,行业总估值将会达到 484.6 亿美元。然而,不同地区的市场也存在不平衡的情况。譬如在欧洲,电动自行车的市场渗透率达到了近 20%,而在美国仅约为 4%。
图源:jonas-jacobsson, Unsplash,瑞典街头的E-Scooters只是我们能肯定的是,不同于赛格威的年代,电动车再也不用担心无人赏识。但是行业大增长,常常会造成另一个问题:大量品牌的涌入让市场供大于求,品牌的成功与沉没速度相当。
品牌必须要找到可持续的发展方式,定位到自己的核心竞争力所在,才可能在市场竞争中幸存。
品玩在1月举办了一场关于E-Bikes的闭门沙龙。我们在会后带着这个发现,走访了一些电动车出海品牌、海外行业KOL,的确发现了行业中一些鲜为人知的艰辛和值得深思的现实。
这些有趣的“今生故事”,我们将在后续的文章中为大家详细道来。
如果以后看到路边有一辆奔驰S级在剧烈震动,别往歪了想,车主可能只是在车里看电影。
奔驰沉浸式影音体验 品驾/硅星人拍摄于奔驰北美研发中心最近,品驾/硅星人来到了美国加州,圣克拉拉县森尼韦尔。这里就是美国硅谷的重要组成部分之一,方圆数十公里内,便是谷歌、苹果、AMD等企业的总部所在地。
不过,我们并不是来朝圣这些科技巨头的,而是受邀来到奔驰北美研发中心,看一看奔驰的新技术与新变化。对于奔驰这样一家具有传统历史的车企来说,它有很多技术还没有立刻落地到量产车上,甚至一些技术都得不到量产的机会。
正因如此,令我们更加期待目前的奔驰到底偷偷藏了多少“大招”。
敢这么用空气悬架的,可能只有S级车主智能座舱是目前新造车“开卷”的重灾区。从车内大屏到功率高达几千瓦的车内音响,甚至还有车企在车内搞投影和AR观影。总之,车企就是想把座舱变成电影院。
但智能座舱这件事,在技术上更加领先的并不是车企,而是科技企业。现如今,如果说到车机里的领先者,那么不少人肯定会认为是搭载华为鸿蒙OS的车机。毕竟作为科技企业的华为来说,和车企比做车机这件事,那确实是降维打击。
那么,车企能不能搞点他们擅长的技术,卷到智能座舱市场来?别家不好说,但奔驰还真的能。
这台奔驰S级,看似“平平无奇”,其实它有自动“车震”功能。或许有人联想到了GLS上的脱困模式,但还真不同,这台S级上的“车震”是为车内娱乐功能服务的。
车内视角 品驾/硅星人拍摄于奔驰北美研发中心这项名为“4D影院”的新功能,可以在车机播放电影的同时,车身随着内容而“剧烈运动”。类似于游乐园那些“虚拟过山车”,车体本身虽然停在原地,靠画面和车身姿态来营造一种身临其境的感觉。
实现方式,则是通过空气悬挂控制车身姿态,实现车身的运动功能。品驾/硅星人在车上观看了电影《侏罗纪世界》的部分片段,车身姿态模拟了影片中“球形游览车”的运动,感受还是很激烈的,甚至还令人想系上安全带。
当然,这种娱乐系统最大的弊端,就是影片适配非常繁琐,可能买回家时有几部片子,一年后还是那几部,最终变成闲置功能。或许这也是奔驰没有将该功能投入量产的原因之一。
另外,还有一点,原本就“娇贵”的空气悬架,如果日常这么折腾,是不是寿命要更短了……
还是格局小了,这是S级车主会考虑的问题吗?
这项功能,是奔驰造车本领与智能座舱的一种结合,但智能化时代,如果总靠以前的造车本领,还是行不通的。不过奔驰展现了一个决心——自己做系统。
全车统一软件系统不过,此行的最大目的,其实是奔驰MB.OS的发布。
MB.OS是奔驰的下一代整车系统,它与目前EQS上搭载的MBUX相比,最大的不同在于,如果说MBUX只是一个车载娱乐交互系统,那么MB.OS将具备统筹全车软件系统的能力,而不是一个单一的操作系统。它可以兼容Android API,还可以涵盖了仪表、整车娱乐系统等。总结来说,它并不是“车机操作系统”,而是整辆车的软件系统。
广义上的OS一般指的是具备一个基于内核,从下至上,拥有底层,中间层软硬件开发,API接口,内存和调度,以及表层应用软件接口的一整套系统。
只有有了这样的一整套系统,才有可能从中央实现对多个功能同时控制和更新完善,这其实是如今区分一辆车是否真的智能重要标准之一。
OS系统逻辑层级 品驾/硅星人拍摄于奔驰北美研发中心从现场来看,还有重要的一点。奔驰介绍,通过这套系统,自动驾驶域与智能座舱域将被打通,从而在软件层面做好“一芯控全车”的准备。简单来说,就是未来可以实现自动驾驶与智能座舱使用同一个大算力芯片。
也就是说,奔驰终于在智能上往前迈了一大步。
品驾/硅星人拍摄于奔驰北美研发中心如果看表面的功夫。从演示来看,MB.OS下的车机体验提升很大,首先,Tiktok、Youtube以及国内的QQ音乐、腾讯视频等App将会登上车机,App的数量变多不少;其次,车机整体的流畅度、顺滑度都有了质的飞跃,也能真正变得“跟手”;最后,车机的“渲染能力”变强了很多,从实际应用来说,无论是3D地图、导航中的“光追”(光影效果)还是对于车辆3D化的展现,都需要渲染能力,这次奔驰也是联手游戏引擎Unity,来提升车辆的实时渲染能力。
游戏引擎Unity渲染的地图 品驾/硅星人拍摄于奔驰北美研发中心此外,奔驰还强调了一点,这套车机系统在未来,将会陆续搭载至奔驰不同级别的车型上,而不只是顶级专属配置。
奔驰的决心很大,但实际体验如何,或许还要等到2025年实际量产上车后才能知道。
智能化的半边天是座舱,而另外一半则是智能驾驶。
奔驰开始对L3负责了我们在奔驰北美研发中心,发现了一辆熟悉的车。我们曾经在英伟达的发布会上,看到过这台作为自动驾驶测试车辆的奔驰S级。其实品驾/硅星人也进行过不少自动驾驶车辆的体验,所以这台车倒是也没什么新奇的。但另外两台L3级别的车辆则吸引了我们的注意力。
品驾/硅星人拍摄于奔驰北美研发中心这两台车分别是奔驰S级与EQS,与目前市售版本相比,最大的不同之处在于它们都在车头中网部分加装了激光雷达。同时车辆还进行了一些自动驾驶相关的软硬件升级。在方向盘上还加装了两个控制自动驾驶功能的开启按钮。
这两台车最大的意义在于,在特斯拉以及国内一众车企都在制造所谓的“高阶辅助驾驶”“城市NOA”车辆时,奔驰这辆车突破了那个难以突破的极限——从L2走向了L3。这意味着车辆在开启自动驾驶功能后,如果发生事故,将由车企负责。同时,在开启自动驾驶功能后,驾驶员不但可以双手离开方向盘,也可以玩手机或是做其他事。
图源来自于:奔驰当然,从我们的体验来看,目前这款车的“自动驾驶”开启条件还比较苛刻,对区域(是否有高精地图覆盖)、天气等具体工况有着严格的要求。不过该功能一旦开启,行车体验确实已经接近了我们体验过的很多L4级自动驾驶车辆,我们车上的驾驶员也在开启该功能后,双手离开方向盘,与我们进行交谈。
你要问我慌不慌?作为体验过全无人车辆、并对技术层面有一定了解的媒体来说,倒也不会觉得害怕。不过如果该功能走向市面,大众或许还需要一段时间适应,而各国的相关政策法律也需要时间来做出改变与应对。
最后,这辆车最重要的意义,就是它将要走向量产。据奔驰介绍,具备L3级自动驾驶的车辆此前已经在德国,作为选配上线。同时,也即将在北美地区的新款EQS与S级上上线这一功能。
此外,有媒体报道称,奔驰也计划将在中国推出具备L3级自动驾驶的车型。
考虑到高精地图与目前法律法规的限制,能在国内体验到奔驰L3,品驾/硅星人认为还需要一定的时间。
奔驰的智能化落后了吗?此行,我们还体验到了很多东西,例如可以公开上路的EQXX,新E级的座舱以及EQS全新的主动安全与辅助驾驶功能。
全新的主动安全系统对很多路况进行了特别优化:比如前车的突然加塞,前车突然的紧急躲避,侧面盲区交汇以及左转对对向车流的识别更精细等情况,主动安全系统都能在碰撞发生前主动干预停车。
这些体验给人一种很深的感触——或许奔驰现在不是电动化与智能化的佼佼者,但它的思想与理念是一以贯之的。而奔驰推出MB.OS后,可能会让他在智能化道路行进加速。
图源来自于:奔驰从MB.OS的推出,已经可以看出奔驰对于软件体验的重视程度,与未来汽车“中央集成化”的前瞻性判断。补齐了智能化这一课之后,奔驰也开始和中国的很多玩家站在了一条赛道上,我们也很期待MB.OS导入中国市场之后的表现。
但从EQXX,能看出奔驰对于电动车续航焦虑的思考——不靠堆电池,而是琢磨如何“省电”来延长续航,100度电池的车很多,但用100度电池跑1000公里的车,很少。这是传统车企对于技术的执着,也是他们认为可以持续竞争的底气。
传统车企对于什么技术能落地,什么技术还不能,与新势力品牌有着不同的看法,让我们在产品端,认为它们落后了很多。但奔驰或许认为,电动车的真正竞争,还没真正开始。
编者按:2023年一开年,深圳首次迎来了行业内知名的法兰克福汽配展(AMS),汽车与出海有着天然的契合,汽车零配件出口历史已有许久,并且呈不断上升的趋势。近几年,新能源汽车革命在中国兴起,无论是整车还是零部件的产业链上下游都得到了充足的发展。那么中国的汽配产品和企业的出海发展以及受新能源革命影响的汽配产业未来发展,成为了这次会展最大的看点。
图源:上海法兰克福汽配展新闻中心,AMS Live存量油车仍是汽配行业服务重心,但市场已开始对新能源有所反应国内新能源汽车品牌的爆发式成长,让人不禁好奇,在电车取代油车的大潮中,汽配行业是否也发生着电车配件弯道超车,后来居上的故事。
事实上纵观汽配展的展商类型,汽配行业的主流仍是服务保有量更高的存量油车市场。作为主要服务售后市场的行业,市场需求目前依然由高保有量品牌和车型决定。根据我国公安部最新数据和彭博社NEF相关研究,中国是目前世界上新能源汽车保有量最高的国家,而2022年的保有量仅占汽车总量的4.10%。
图源:BloomBergNEF,全球新能源汽车保有量,含预测数据由于新能源车整体还未进入售后维修期,其售后需求尚未传导到服务链条的最终端。在现有市场上,服务存量油车客户仍然是汽配厂家的核心。
但市场并非静止,已经有嗅觉敏锐的玩家,开始布局新能源车配件业务。
据eBay中国汽车品类负责人易鹏在展会开幕透露,eBay上跟新能源车配件有关的业务开始变多了,尤其是电车必备的充电桩。
汽摩配品类实际上早已是eBay的优势品类,也是大中华区卖家销售增速最快的品类之一。根据eBay平台数据显示,eBay平台大中华区卖家在美国、德国、英国和澳大利亚四个市场实现了连续多年高增长。
虽然目前新能源车的发展还存在众多的制约因素,总体保有量相较燃油车仍然偏低,但核心技术发展、充电桩布设的覆盖地区增加、绿色出行观念的普及,各国的“禁燃”方案,都是对电动车市场的利好因素。
图源:BloomBergNEF,全球禁燃政策计划推行时间电动时代对市场的颠覆性影响迟早会发生,随之而来的,就会是汽配市场的“大换血”。
这个时间会有多久?大部分我们交流的行业朋友认为在5-10年时间范围内,就会看到变化。
哪些“新能源”汽配品类即将兴起?新能源汽车若是占据市场,动能的来源将是最大的变化因素。虽然很多城市已经将布设充电桩列入了公共基础设施建设计划当中,但是汽车市场之大,我们认为例如充电桩、充电枪等等家用充电设备也有较大的市场。
图源:品玩,现场拍摄,本次展会展品中已经出现了少量充电桩,但并不是品牌主打产品汽车制造链本身,也很可能因为核心部件的变迁产生颠覆性变化。
对于传统燃油车而言,发动机和变速箱极为重要。电动车流行后,这两样主要零部件将逐渐被电机、电池所取代,而我国在电机、电池的研发上有非常大的优势,新能源汽车保有量的持续提高会给中国汽车制造技术的弯道超车带来机会。
图源:BloomBergNEF,依工厂位置划分的锂电池制造能力,含预测数据新能源汽车的周边产品也有很大的开发空间。我们看到有商家将新能源车的汽配与户外的概念结合,玩出了新花样。特麦(TEMAI)是一家专门服务于特斯拉用户的品牌,在展会上,他们“让电车旅行成为一种生活方式”的概念十分新颖亮眼,为特斯拉 Model Y 车型设计的15L隐藏式冰箱也成为了展会亮点之一。
图源:网络汽配出海的“机会点” vs “危机感”在短期内,汽车改装会是行业出海较为明显的机会点。
不同于国内对改装有明确规定,海外市场限制宽松,车主对改装的需求旺盛,玩法五花八门。
疫情和贸易政策的变动影响了国内、海外汽配市场的供应。eBay Motors 零件与配件部总经理 Ron Jaiven 曾经提及,无论是汽配行业的工作者、汽车改装爱好者,或者只是普通车主,都对这一市场变动有不同程度的感知。
旧车的DIY改装的热潮也许是市场给出的一个创新性解决方案。在部分海外国家,私家车车主自行购买和更换汽车零件的现象增多,YouTube和TikTok等平台上甚至涌现了一批汽车改装DIY的热门博主。
图源:eBay Motors,在“纽约汽车零部件展”上,Sydney Sweeney、Freddy “Tavarish” Hernandez 和来自 Grind Hard Plumbing Co. 的 Edwin Olding 和 Emelia Hartford 展示了他们的旧车改装成果在13和14号展馆内部,进门就能看到扎堆的汽车改装零件制造商。有些展位上直接展出的改装越野车、赛车和跑车吸引了很高的人流量。
图源:品玩,现场拍摄,展会部分改装赛车中期而言,品牌化和差异化发展仍有机会在逛展时,我们有一个比较负面的体验,就是这些展位上的产品严重同质。
名称都以地级市打头,产品大多数是灯具、塑膜、座垫、车载音响、PU垫,在众多的展商中产品和公司名字都没什么记忆点。这类商家有很大一部分在展位上方直接标明“接受OEM”,业务发展靠的是代工生产,而不是品牌加持。
近年来,国外市场和政府对白标、代工厂商的表现出更加鲜明的不信任态度,甚至会比较极端地将“made in China”和质量差、廉价划上等号,中国商家企图以低价、走量取胜市场已经不再容易。
因此,拥有独特的品牌特色和价值,中国汽配商家才能在真正意义上与海外消费者深度联结。
eBay 作为全球性电商平台,在汽配领域深耕已久,此次活动的展位设在 9 号馆的显眼处,嘉宾中也不乏汽配出海方面的资深玩家。
联科(Lenkor)的品牌负责人 Steven Huang 从业跨境电商以来,对行业面临的困境的体会不断加深:一是传统外贸的市场空间被严重挤压,二是缺少自有品牌和核心技术,货源和供应链上比较被动。
在2015年, Steven 成为联科 eBay 平台业务的负责人之一,并带领公司逐渐从找货、铺货的模式转向,从2018年开始,专注打造汽配垂直品类的自营品牌。现如今,公司以高货值产品+精品化运营路线,靠诊断仪、红外感应器等少数爆品,实现年营收的成倍增长。
图源:eBay微信公众号,联科位于常德的办公室能不能让消费者感受到产品差异化,是品牌打造的另一个关键。
这次展会上,我们还发现了一个好玩的事:在汽配零件展位扎堆的14号展厅,有一家来自意大利的企业 FERRARI & CARENA 展出了自研的代表性产品,也是汽配零件生产所需的重要机械设备——精冲机 HFK 8000 kN,用“你做零件,我做做零件的设备”的套娃成功避开了和周边展位产品的雷同。
图源:FERRARI & CARENA官网,72年服务历史展会设计上也处处透露着汽车全产业链发展的潜在商机。
“技术 • 创新 • 趋势”是本届展会的主会场之一,会场通过一系列主题演讲及产品展示,揭示了影响汽车生态系统的新研究、新技术、制造和生产流程。
展馆本身的布局上,新能源、轻量级材料、汽车电子产品、智能网联模组方面 、各种定制改装、配套产业和供应链服务等展区分类,也说明汽配产业本身就可以有很大的差异性。
长期:“危机感”或来自更深层次的产业链利益分配汽车行业的新能源革命大势所趋。但对于汽配行业的众多厂家来说,比起问“电车会需要哪些不同于油车的配件”,更致命的问题可能是,一体化压铸技术的广泛应用下,未来的电车还会需要这么多配件吗?
也许这预示着在转型新能源、建立品牌价值的难题之外,汽配厂商还要应对的另一场风险——少了的配件数量会进一步挤压售后汽配零件上厂商的市场空间。
我们可以从电车的制造进化中窥见一丝端倪。
国信证券2022年发布了汽车一体化压铸技术的专题报告。以特斯拉为例,马斯克引以为傲的上海工厂产能爬坡的巅峰,背后是装配效率的大幅提高。而装配效率提高的底层,是制造工艺的转变—— 逐渐转用“一体化压铸技术”。Model 3 后底板的 70 个多 个零部件被一体压铸为 Model Y 的 2 个大件,生产制造成本节省约 20%,焊压 时间从 2h 缩短为 90s。
而特斯拉引领下,电动智能时代车身压铸一体是大势所趋。
图源:国信证券专题报告,“一体化压铸技术”在特斯拉中的应用现在,“一体化压铸技术”是不是伪命题还很难下定结论。这项技术研发门槛本来就高,汽车销量在宏观经济条件下也可能不及预期。
技术能否被广泛应用也是一大问题。毕竟 Model Y 在测试中显示出了相对差的耐撞性,一旦损坏,维修价格也差不多能再买一台车了。
图源:中保研官网但另一方面,假设一体化压铸能够达到被大范围应用的技术标准,可以自主更换的零配件数量将大大减少。
这也就意味着电车厂商在出厂前就已经将大部分配件或压缩简化,或收归自有,形成了封闭的零配件生态,换句话说“闭环”。这一点,或许和iPhone对于手机生态的改造有共同之处。 到那时,汽配供给侧的玩家发展之路又将如何?
对这一问题的思考,我们没有确定答案,短期内也不会是。但长期来看,这可能是未来的汽车厂商以及行业标准绕不过的思考命题。
海外市场依旧在增长回到市场对汽车改装、DIY的热情上,eBay 去年4月在纽约的经典汽车俱乐部(Classic Car Club)办了个汽车零部件展(eBay's New York Auto Parts Show),展出了多辆经手 Sydney Sweeney,、Tavarish、Emelia Hartford 等博主的改装车。
图源:eBay Motors|Blog同时,eBay 还在8月收购了汽摩配用户分析工具 myFitment 集团,将这项技术用于为买家快速、精准的匹配到合适的零部件。
今年的深圳特展上,众多中国的汽摩配件商家聚集在 eBay 的展位上,了解平台2023年的针对汽摩配件出海的扶持计划。
图源:品玩这一系列的举动都在说明一点:汽摩配件海外市场还有很大的增长空间。
越来越多的中国商家有了出海的意愿的同时,而回国接管工厂的“厂二代”们在出海行业是一波新鲜、强大的支持力量,品玩即将为大家带来关于“厂二代”更有深度的观察内容。
结语:回归当下,2023年,汽配出海在税收政策调整、政治政策因素的挑战中,充分考虑到品牌增益和产品差异化的商家可以说已经略胜一筹,在零件配对问题的关注则将会如虎添翼。
另外,随时关注海外市场需求,做好本地化也是非常重要的一点。
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A colossal and enigmatic alien structure appears in Earth’s orbit and stuns the entire world; humanity names it ‘The Metahedron’. The Sentient Contact Assessment and Response team (SCAR) – consisting of scientists and engineers – is sent to investigate.
Things don’t go as planned and the Metahedron hauls the team across space onto a mysterious extrasolar planet. Playing the role of Dr Kate Ward – a SCAR member – who wakes up dazed, alone in a strange, hostile environment. Determined to survive, you set out to find your crew and unravel the mystery behind what’s happened.
SURVIVE AGAINST ALL ODDS
Kate is an astronaut and a scientist – not a soldier – but she’s resourceful and determined to do anything to survive.Use a combination of ranged weapons, devices, consumables and melee attacks, you need to manage stamina as you run, dodge, exploit weak points and discover effective tactics to defeat your foes
Combine different elemental attacks to beat the odds and break through otherwise impassable obstacles.
Craft different items and gadgets to aid you against the countless threats in this exoplanet.
EXPLORE A MYSTERIOUS EXOPLANET
Immerse yourself in a carefully crafted adventure, inspired by the sci-fi classics.Explore an alien world filled with countless threats, gorgeous landscapes and ruins hinting of an ancient – yet advanced – civilisation that somehow disappeared.
Journey through different biomes, such as marshlands, freezing wastelands, underground caverns and alien facilities – all with their own set of challenges, enemies, secrets and environmental hazards.
EMBARK ON A RESEARCH JOURNEY
Kate is a scientist to her core and you’ll use that scientific expertise to extract information from your surroundings by scanning artifacts, materials and creatures in order to learn about their features, properties and weaknesses.As you explore your surroundings, you will conduct analysis and gain knowledge which will allow you to craft new gadgets, weapons and unlock abilities in Xenobiology and Engineering trees.
THRILLING BOSS FIGHTS
Ghastly enemy designs – with diverse strategies and tactics – will keep encounters fresh, forcing you to find creative ways to defeat them.
Game Features
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D-Link 友訊科技於西班牙巴塞隆納世界行動通訊大會(MWC)中,以 5G O-RAN 與 M2M、智慧家庭、商用網路與寬頻解決方案為主軸,推出各式創新產品與服務,為家庭、商業、產業用戶型塑未來物聯網智慧藍圖。
整合 O-RAN 解決方案 提供一站式服務O-RAN 架構具有成本更低、應用更靈活的特性,能滿足用戶對性能、容量以及延遲的需求。因此,全球性 5G O-RAN 生態系統在問世後方興未艾,將為網路應用新紀元寫下新的一頁。D-Link 友訊科技透過為用戶量身打造 O-RAN 基礎設施,結合 5G 核心網路,並將基地台分為分離式單元(DU)、集中單元(CU)以及無線射頻單元(RU)等三個功能單元運作,垂直整合,為企業專用的5G解決方案提供一站式服務。
D-Link 友訊科技將全新 O-RAN 產品線與現有的 M2M 閘道器、交換機、無線存取點、網路監控攝影機以及雲平台管理解決方案 (D-ECS)等產業用品項結合,協助服務提供商輕鬆建立連結,在製造、運輸、能源等各行業以及校園、智慧城市都能廣泛應用。
4G/5G M2M AIoT 智慧連結萬物為因應成本、連網不穩定以及無法使用固網寬頻等產業用網路常見難題,D-Link 友訊科技為遠端 M2M 以及安全 VPN 部署提供了 4G/5G 閘道器、路由器以及容易上手的管理工具 D-ECS,透過人工智慧與機器學習,工業用感測器網路蒐集到的海量資料將能協助企業用戶做出最佳決策。目前 D-Link 友訊科技已將 M2M 解決方案廣泛應用於電動車充電樁、高鐵、銀行 ATM 以及自動販賣機等產業物聯網場景,逐步建構萬物皆可連的智慧產業與智慧城市。(更多關於 5G NR M2M 閘道器資訊,可參考:DWM-3010)
瞄準中小企業與教育場域 強化網路解決方案D-Link 友訊科技針對中小企業、教育場域、零售連鎖通路與飯店業者除了推出各類型交換器、Wi-Fi 6 無線存取點以符合用戶多元需求外,亦力推 Nuclias Connect 與 D-View 8 等網管軟體,透過彈性靈活的監控與管理解決方案,協助用戶有效管理網路。升級後的 D-View 8 係以伺服器端(server)及監控端(probe)架構為基礎,結合有線與無線的網路管理工具,為近 5,000 台設備提供擴充支援,目前可於官網免費下載 90 天試用版。
搭載 Matter 標準規格 AQUILA PRO AI 實現智慧家庭夢想在智慧家庭方面,D-Link 友訊科技於本屆 MWC 發表最新的 AQUILA PRO AI 系列,包括 Wi-Fi 6/6E 智慧居家路由器和擴展器等,搭載最新 Matter 規格,能有效優化智慧家庭網路;同時內建智慧 AI 演算,確保卓越的 Wi-Fi 覆蓋範圍,可為用戶打造流暢、可靠的智慧家庭連網體驗。
D-Link 友訊科技執行長暨發言人張家瑞表示,D-Link 友訊科技在 MWC 年度盛會發表 5G O-RAN 與 M2M、智慧家庭、以及商用網路與寬頻解決方案,充分展現網通領導品牌對趨勢的洞察與對創新技術的掌握,為家庭、企業以及產業量身打造更優質的連網品質與體驗,預期將可以更具成本效益的方式帶來實質的優化效益,實現全方位智慧生活指日可待。
加入T客邦Facebook粉絲團微星科技(MSI)宣布推出商務系列第一台隨身顯示器「PRO MP161」,這是一款 15.6 英寸、FHD 解析度的便攜式顯示器,具有防眩光 IPS 面板和超薄機身。這款時尚的便攜式顯示器僅重 0.75 公斤(1.65 磅),外型輕薄,只有 1.08 公分(0.4 英寸)。簡約的外觀設計下內建配備兩個喇叭。透過隨機附贈的保護套,您可以輕鬆地將它帶到任何地方。
PRO MP161 可擴展筆記型電腦或智慧型手機的屏幕畫面,隨時隨地與他人交流或有效地共享訊息。無包括在旅途中查看業務數據、車上工作或觀看影像畫面、預覽錄製內容…等,當然也能與朋友一起玩遊戲。
PRO MP161 具備了防閃爍、減少藍光的顯示技術,透過友善的 I/O 連接埠和符合人體工學的可調節支架,有助於提供最舒適的感受。PRO MP161 具有一個 mini-HDMI 和兩個 USB Type-C,可同時傳輸影像和電源訊號。此外,USB Type-C 的正反插設計可快速連接到筆記型電腦或其他支援 Type-C 和 DP 的兼容設備,例如智慧型手機…等。
PRO MP161 亦配有人體工學折疊支架,縱向畫面適合查看文檔、瀏覽網頁或進行程式編碼。橫向畫面則適合商務簡報或電子表格編輯使用。採用 0° ~ 180° 設計,輕鬆調整傾斜度以獲得舒適的觀看視角。
而 MSI 獨家的「Display Kit 軟體」,提供用戶以方便的方式對螢幕進行分區作業,同時查看多個文檔或圖像,還可以利用色彩模式設定,例如:遊戲、劇院或護眼模式做畫面顏色調整。PRO MP161 官方建議售價為 6,990 元。
加入T客邦Facebook粉絲團馬斯克接管推特後,最出名的改革是裁員,經歷了至少八輪裁員後,推特的員工數量也大減。
2月27日消息,有知情人士透露,推特週末裁減了至少200名員工,相當於其剩餘2000名員工的10%。
此次被裁掉的包括一些「最忠誠」的員工,例如曾因在網上秀出睡在辦公室照片而聞名的產品管理總監Esther Crawford。
她在推特負責多個計畫,包括該公司最新推出的藍V認證訂閱服務,以及即將推出的推特支付平台。
推特多年來收購的幾家小型科技公司,而Esther Crawford是此次被裁的小公司創始人之一,她是螢幕分享和視訊聊天應用服務Squad的創始人。
去年11月,Esther Crawford睡在推特總部地板上的照片在網上瘋傳,成為新老闆馬斯克推廣的「硬核」工作文化的象徵。Esther Crawford當時寫道:「當你的團隊夜以繼日地趕最後期限時,有時你會睡在辦公室。」
此外,在去年11月的第一輪裁員之後,Esther Crawford告訴推特員工,大規模裁員是公司生存下去的「必要條件」,這讓她與同事們拉開了距離。
Esther Crawford當時在Slack網站上寫道:「這一過程迫使許多優秀人才離開推特,我感到心碎。但推特的業務並不盈利,為了生存,無論誰擁有這家公司,都需要大幅裁員。」
對於自己最終也成為了推特生存的「代價」之一,Esther Crawford回應:「看著我在推特2.0上全力以赴,你能得到的最糟糕的結論是,我的樂觀或努力工作是一個錯誤。那些嘲笑和譏諷的人一定是在場邊,而不是在競技場。我為團隊克服了這麼多噪音和混亂而深感自豪。」
加入T客邦Facebook粉絲團
2021 年發佈的Google Pixel 6 系列手機有一項特殊的「魔法橡皮擦」(Magic Eraser)功能,可以輕鬆移除照片中的路人,後來也有不少手機和 App 跟進。
Google宣佈讓旗下更多手機和服務使用者也可以享受到「魔法橡皮擦」功能,將下放該功能給 Pixel 5a 和更早的 Pixel 機型。另外,訂閱 Google One 的付費使用者,包括 iOS 裝置也將可以使用「魔法橡皮擦」進行修圖。
同時下放的還有多個不同的修圖選項,包括:名為「抽色」的功能,可以將背景其他區域變成黑白,只保留主體顏色來凸顯內容;「HDR」功能可以把照片一鍵提高亮度和對比度;可以模擬改變景深的“模糊背景”。
這些功能從今天開始在所有 Pixel 使用者的 Google Photos 中推出,也適用於 Google One 會員。
加入T客邦Facebook粉絲團發行商Meridiem Games 和 Ripples Asia 特別推出由獨立工作室 Red Mountain 所創建的《悟空 The Crown of Wu》,即將於2023年3月24日發佈 PC、Xbox 和 PlayStation 數位版,更特別推出 PlayStation 5實體盒裝傳奇版,包括一套精美藝術明信片和主角悟空的介紹信,搭配經特別設計的獨家遊戲藝術的包裝里,亞洲玩家將可在零售店中獲得。
《悟空 The Crown of Wu》是一款第三人稱動作冒險遊戲,其靈感取自中國經典小說《西遊記》,關於孫悟空在異世界的奇幻冒險旅程。悟空是一位半猴半人的武將,曾是皇帝的傳令官。在皇帝和他的機器人守護者軍隊的統治下,一切都很有秩序且科技與宗教亦是和諧共處。在所有的大臣中,悟空的忠誠與奉獻無人能比。他協助皇帝一同維護了一個快樂的時代。
但權力腐蝕人心,即使是最耀眼的悟空也有其黑暗的一面,他開始濫用他的皇冠,能夠控制任何連接到礦物網絡的設備。隨著時間的推移,這種濫用導致了邪惡的行為,儘管他的內心仍然是善良的。對於這樣的罪行,即使曾是皇帝最要好的夥伴與兄弟,皇帝仍得為他的罪行和暴行,判處最嚴厲的懲罰。因為沒有人可以危及平衡和既定的秩序。悟空將被永遠凍結。他的禁錮是永恆的,在余下的日子里,他仍存有意識但身體無法動彈,被凍結在生物靜態溶液中。
在經歷了幾十年後,他醒來了,他從監獄中解脫出來,卻發現世界有如廢墟般頹廢殆盡。此外,他的王冠被偷走了,並被用來引發能量振動,最終可能導致巨大的爆炸,讓世界毀滅......悟空必須找回他被盜的王冠,並幫助那些他曾對立過的人,為了拯救世界,為自己贖罪,為找回世界應有的和平....。
遊戲特色包含遊戲世界:讓自己沈浸在一個既新又舊的偉大領土之中。 以中國神話為靈感,講述孫悟空由反派到英雄的新故事,這是一個傳奇與現實的世界;屬性和能力:掌握風、火、大地和閃電的力量。每一種能力都為玩家提供相融於環境或對抗敵人的方法。 運用風、火、雷進攻結合大地的守護, 運用力量打敗敵人並穿越危險的深淵;戰鬥系統:探索全新且簡單的作戰系統,當穿梭在這片可怕的土地並解開被盜皇冠之謎時,它會賦予玩家更多的力量。
《悟空 The Crown of Wu》現在即可透過 PlayStation 商店和 Steam(Xbox即將推出)體驗試玩並添加到願望清單。
加入T客邦Facebook粉絲團三星宣佈了其Bixby行動語音助理的一項新功能,即建立一個由人工智慧生成的使用者聲音副本來接聽電話。新的"自訂語音建立器"讓使用者錄製不同的句子,讓Bixby分析並建立一個由人工智慧生成的他們的語氣和聲音的副本。不過,該功能目前只在Galaxy S23系列裝置上提供韓語版本。
該功能能在讓你在無法接聽電話時使用人工智慧生成的聲音為你接聽電話。例如,如果你不能接聽電話,你可以用這個新功能打出一個句子,用你的聲音讀給來電者聽。三星表示,它計畫在未來使該功能與三星在電話之外的其他功能相容。
三星Bixby文字通話功能還可以將語音通話轉化為書面文字,現在支援英文通話。該功能最初於去年推出韓語版,讓使用者通過輸入資訊接聽電話,然後Bixby會向來電者大聲朗讀。文字通話還可以記錄並轉化來電者所說的話到文字,該功能可以在Galaxy S23裝置、Z Fold 4和Z Flip 4上使用。
此外,該公司表示,它正在為使用者推出定製Bixby喚醒語的能力,使其成為他們想要的東西,語音助手現在還可以根據三星健康上播放的運動類型來播放音樂。
「現在,Bixby可以通過理解上下文並聯想到以前在互動中使用的詞語,更好地理解意圖並處理後續請求,」該公司說明。「例如,Bixby使用者可以先在Samsung Health上啟動一項健身活動鍛鍊,然後通過說'為這項活動播放音樂'要求Bixby播放最適合這項健身活動的音樂。」
三星還宣佈,它已經擴大了Bixby在離線情況下可以做的事情,如設定計時器、拍攝螢幕照片或打開手電筒。
加入T客邦Facebook粉絲團二月初,先是Google,然後是微軟,宣布對他們的搜尋引擎進行了重大改革。這兩家科技巨頭都在構建或購買生成式人工智慧工具上投入鉅資,這些工具能使用大型語言模型來理解和回答複雜的問題。現在,他們正試圖將其整合到搜尋中,希望能給使用者提供更豐富、更準確的體驗。
但對這些新工具的興奮之情可能掩蓋了一個骯髒的秘密——構建高性能人工智慧搜尋引擎的競賽可能需要運算能力的大幅提升,隨之而來的是科技公司所需的能源和碳排放量的大幅增加。
英國薩里大學(University of Surrey)網路安全教授艾倫‧伍德沃德(Alan Woodward)表示:「已經有大量資源用於索引和搜尋網際網路內容,但人工智慧的加入則會將做這件事所需的能源和資源提升到另一個層次。它需要高效的處理能力、儲存能力和搜尋能力。每當我們看到線上處理的進一步變化時,就會看到大型處理中心所需的電力和冷卻資源在顯著增加。」
訓練大型語言模型(LLMs),比如 OpenAI 的 ChatGPT(它將為微軟的Bing搜尋引擎提供支援),以及Google的同類產品 Bard,意味著在大量資料中解析和運算聯繫,這就是這些模型往往是由擁有大量資源的公司開發的原因。
「訓練這些模型需要大量的運算能力,」西班牙拉科魯尼亞大學的電腦科學家卡洛斯‧戈麥斯‧羅德里格斯(Carlos Gómez-Rodríguez)說,「現在,只有大型科技公司才能訓練這些模型。」
雖然 OpenAI 和Google都沒有說過他們各自產品的運算成本是多少,但研究人員的協力廠商分析估計,ChatGPT 部分基於 GPT-3 的訓練消耗了 1287 兆瓦時,並導致了超過 550 噸的二氧化碳排放量,這相當於一個人在紐約和舊金山之間往返 550 次。
卡洛斯‧戈麥斯‧羅德里格斯表示:「這並沒有那麼糟糕,但你必須考慮到這樣一個事實:你不僅要訓練它,還要執行它,為數百萬使用者服務。」
投資銀行瑞銀(UBS)估計,ChatGPT 每天有 1300 萬使用者,將其作為一個獨立產品使用,與將其整合到每天處理 5 億次搜尋的Bing中,也有很大的區別。
加拿大資料中心公司 QScale 聯合創始人馬丁‧布沙爾(Martin Bouchard)認為,根據他對微軟和Google搜尋計畫的瞭解,在這一過程中加入生成式人工智慧,需要「每次搜尋至少增加 4 到 5 倍的運算量」。他指出,ChatGPT 目前對 2021 年底之後的事情是不理解的,這在一定程度上減少了運算需求。
但為了滿足搜尋引擎使用者日益增長的需求,這將不得不改變。他說:「如果他們要經常重新訓練模型,並添加更多參數之類的東西,運算量的規模就完全不同了。」
這將需要在硬體上進行大量投資。布沙爾說:「我們現有的資料中心和基礎設施將無法應對(生成式人工智慧的競爭)。運算量太大了。」
根據國際能源署(International Energy Agency)的資料,資料中心的溫室氣體排放量已經占到全球溫室氣體排放量的 1% 左右。隨著雲端運算需求的增長,這一數字預計還會上升,但營運搜尋引擎的公司已承諾將減少自身對全球變暖的淨貢獻。
卡洛斯‧戈麥斯‧羅德里格斯表示:「這絕對沒有運輸業或紡織業那麼糟糕。但(人工智慧)可能成為碳排放的一個重要來源。」
微軟已經承諾到 2050 年實現碳負排放。該公司計畫今年購買 150 萬噸碳信用額度。Google承諾到 2030 年在其整個業務和價值鏈實現淨零排放。OpenAI 和微軟沒有回應記者的置評請求。
為了減少「將人工智慧整合到搜尋中」的環境足跡和能源成本,可以將資料中心轉移到更清潔的能源上,以及重新設計神經網路以提高效率,減少所謂的「推理時間」(即演算法在新資料上工作所需的運算能力)。
謝菲爾德大學(University of Sheffield)自然語言處理講師納菲思‧沙達特‧穆塞維(Nafise Sadat Moosavi)說:「我們必須研究如何減少這種大型模型所需的推理時間,」她致力於自然語言處理的可持續性研究,「現在是關注效率方面的一個好時機。」
谷歌發言人珍‧派克(Jane Park)告訴《連線》雜誌,Google最初發表的 Bard 版本是由一個羽量級大型語言模型提供支援的。
派克說:「我們還發表了一項研究,詳細介紹了最先進的語言模型的能源成本,包括早期和更大版本的 LaMDA。我們的研究結果表明,將高效的模型、處理器和資料中心與清潔能源相結合,可以將[機器學習]系統的碳足跡減少 1000 倍。」
問題是,至少在Google的情況下,為了獲得在搜尋準確性上的微小進步,而付出所有額外的運算能力和麻煩是否值得。但是穆塞維說,雖然關注 LLMs 產生的能源和碳足跡很重要,但我們也需要注意到大型語言模型的積極方面。
她說:「這對終端使用者來說是件好事。因為之前的大型語言模型並不是每個人都能使用得到的。」
加入T客邦Facebook粉絲團2023 澎湖花火節將於 4 月中旬登場,奧丁丁體驗、奧丁丁揪你聯手推出澎湖花火節早鳥限定優惠,APP 下單滿 1,111 元現折 111 元,專區消費滿 5,000 元再抽水上活動行程、千元旅遊金多項好禮。
澎湖國際海上花火節邁入第 21 年,今年以「迪士尼 100 週年奇幻慶典」為主題,4 月 20 日至 6 月 29 日將以 21 場主題煙火和無人機科技燈光秀,帶領民眾走入迪士尼的奇幻世界。著眼於此,奧丁丁集團(OwlTing Group)旗下奧丁丁體驗(OwlTing Experiences)與奧丁丁揪你(OwlJourney)聯手推出澎湖花火節專區,集結眾多海上賞花火行程、水上活動體驗與超人氣旅宿供民眾選擇,來場難忘的澎湖花火節之旅。
此外,奧丁丁體驗、奧丁丁揪你即日起至 3 月 12 日推出早鳥限定優惠,凡使用「奧丁丁體驗揪你」APP 下訂澎湖花火節專區內行程或住宿,輸入折扣碼「penghu111」享滿 1,111 元現折 111 元,累積消費滿 5,000 元再抽「澎湖一日水上活動體驗」與奧丁丁體驗「2023 全球旅遊千元大禮包」,抽中即可一天玩遍透明獨木舟、SUP立槳衝浪、水上摩托車、高空跳水、船上巡航導覽等多項豐富行程設施,邀請民眾趁早下訂澎湖花火節行程、住宿、租車和船票,立即享有抽獎資格。
「今年澎湖花火節與迪士尼主題結合,不少在地嚮導表示近期女性客群詢問度較往年明顯增加,預期會有更多親子及學生族群選於花火節期間造訪澎湖。」奧丁丁集團行銷業務代表翁佩甄分享:「澎湖花火節深受民眾喜愛,一月即湧現花火節限定行程訂單,其中包括夜划 SUP、搭乘私人遊艇或帆船出海、 350 元即可搭乘花火專船等眾多海上賞花火體驗,而在地嚮導近年也推出不少新興玩法,例如東海巡航龍蝦島秘境、澎澎灘體驗透明獨木舟與 SUP、南方四島跳島浮潛,都是站上熱門新興行程,非常適合親子家庭、員工旅遊或畢業旅行等團體出遊。」
奧丁丁集團行銷業務代表高婉毓表示:「根據奧丁丁揪你站上統計數據顯示,歷年澎湖花火節期間最熱銷旅宿的兩大特色為:待在房內即可輕鬆欣賞無敵海景、步行可抵達觀音亭,因此我們特別挑選擁有絕美海景的《住海邊民宿》、在房內即可欣賞花火的《家翔琳觀海民宿二館》、提供私人觀海陽台的《SH Villa 頌華私墅》等多家各具特色的超人氣旅宿供民眾挑選,建議民眾至少提前一至兩個月完成預訂,再搭配奧丁丁揪你全年度住宿累積計劃-住五晚,第六晚半價;住八晚,第九晚免費,輕鬆享受美好的菊島假期。」
加入T客邦Facebook粉絲團The popular messaging platform Telegram this week released an update to its macOS app with a new feature focused on MacBook users. Called “Power Saving Mode,” the option disables multiple resource-intensive processes to save battery life on laptops.
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隨著 CES 2023 期間發表的 Intel 第 13 代 Core 系列行動版處理器,以及 NVIDIA GeForce RTX 40 系列顯示晶片解禁之後,搭載新平台的筆電近日也陸續上市,但 Razer 在 CES 2023 期間發表的新品,很早就在 Razer 臺北三創旗艦店展出,且許多年沒來台灣的 Razer CEO 陳民亮(Min),也來台參加粉絲見面,近距離向粉絲們介面這一系列的產品,同時也接受媒體訪問,聊聊 Razer 這一系列的產品定位及設計。
For Gamers, By Gamers一直以來,Razer 旗下的筆電,都是走向薄型設計,並於效能與攜帶性取得最大的平衡點。在 2013 年電競筆電動輒 5 公斤、厚度 3 公分以上時,Razer 就推出輕薄小巧的 Blade 14 電競筆電,並配置 NVIDIA GeForce GTX 765M 獨顯,但機身重量僅有 1.88 公斤、厚度 1.68 公分,是當時最輕薄小巧的電競筆電。記得當時 Razer CEO 陳民亮受訪時就表示,他本身就是 Gamer,他知道 Gamer 要的是具有效能又方便攜帶的筆電,以使用者的角度出發,就會設計出最符合的產品。而這樣的設計理念,也一直是 Razer「For Gamers, By Gamers 始於玩家,賦予玩家」精神,在本次的採訪中,也不斷的被 Min 提到。
Razer 的外型就是 boring?今年 CES 推出了 Razer Blade 16 及 Blade 18 兩款新品。就螢幕尺寸來看,比過去都更大了一些,但外型設計幾乎沒有什麼大改變,對消費者而言,換了新筆電後,在外型上也不會有新鮮感,趁著這次機會也進一步詢問 Min,為何多年來,Blade 系列外型都沒有太大改變?
Min 說他也曾看過外媒的評論中提到,「Razer 的外型就是 boring(無聊)」。但 Razer 設計團隊最初在發想產品時,會先去思考要如何打造一個過了 10 年、20 年後,依然是很 cool 的風格,而這其實是相當難的。他知道有特殊造型的產品很吸啨,但過了幾年就會覺得無聊,當下或許加入肌肉線條、戰機造型很顯眼,但並不會讓人一直覺得好看,也就一直在換外型,也少了品牌辨識度。所以,Razer 在設計產品時,除了要維持很 cool 的風格,還要保有非常高的辨識度,即便遮住 Logo 也能看出是 Razer 的產品。
今年 Razer Blade 16 及 Blade 18 雖然外型幾乎沒有什麼大改變,也就是 Blade 16 的外觀幾乎與 Blade 15 相當,Blade 18 也只比 Blade 17 稍大一些而已,但因為搭載 Intel 第 13 代 Core 系列行動版處理器,以及 NVIDIA GeForce RTX 40 系列顯示晶片,在內部結構設計上已有改變,例如散熱系統升級,並由雙風扇變成三個風扇,而這些內裝的改變,雖然在外觀上看不出來,但也因應每一次的產品升級而進行調整,這也是產品設計上不容易的地方。
遊戲玩家、電競選手、創作者都適合
在 Razer Blade 16 及 Blade 18 推出後,Blade 系列也將逐漸調整為 14 吋、16 吋、18 吋,三種尺寸,雖說 Razer 幾乎與電競齊名,但以 Blade 系列的規格及外型來看,目標客群不只是遊戲玩家、電競選手,也很適合創作者,尤其是 Blade 16 是全球首款雙模 mini-LED 顯示器,不僅帶來更漂亮的色彩表現,還能夠提供原生 120Hz、UHD+(3840x2400)解析度和 240Hz FHD+(1920x1200)解析度畫質。
而大尺寸的 Blade 18,許多人會想到用來當桌機使用,但桌機與筆電的定位不同,在規格及效能的表現上當然會有差異,因此,Blade 18 要帶來的是「替代」桌機使用,而不是「取代」桌機使用。
Min 進一步分享到,Razer 在設計產品時,不會只著重在規格上,更重視使用者需求,以三款產品的定位來看,也明確的以使用者情境出發,如果差旅的時間只有 1~2 天,那麼 Blade 14 吋可以提供最好的攜帶性;若是差旅時間拉長到一星期左右時,通常會需要更好的性能,那麼 Blade 16 吋更能夠兼顧效能與攜帶性;如果差旅時間達一個月以上,經常移動的頻率低,又需要桌上型電腦等級的效能體驗,那麼 Blade 18 吋機種就會是最好的替代方案。
遊戲喇叭及直播鏡頭除了 Razer Blade 16 及 Blade 18 筆電之外,今年 CES 上 Razer 還推出了 Razer Leviathan V2 Pro 喇叭,是去年 Leviathan V2 升級版,外型保留了一樣的設計,但加入頭部追蹤的 AI 功能,是透過波束成形技術,以及紅外線攝影機,來完成頭部追蹤功能,可以更準確識別使用者所在位置,讓任何位置都能聆聽最佳聲音效果。
而從前兩年開始,Razer 就陸續推出喇叭類型產品,讓玩家在遊戲中,可以獲得更好的音效享受,並有身歷其境的沉浸感。Min 也分享到,早期在設計電競滑鼠時,也一度不被看好,但他堅持以使用者的需求出發,提升反應速度、光學滑鼠按鍵軸、HyperSpeed Wireless 技術…等,陸續推出不少經典的電競滑鼠,且在多年以後,有愈來愈多廠商推出電競滑鼠。而 Razer 現在同樣也是以玩家的需求為出發,推出遊戲專用的喇叭,也希望未來在遊戲喇叭中有更多的突破。
此外,Razer Kiyo Pro Ultra 也是新產品,它是視訊攝影機,也可以稱為直播鏡頭,採用Sony 1/1.2吋 STARVIS 2感光元件,像素感光面積達 2.9μm,光圈 f/1.7,藉此捕捉更多色彩資訊,同時也能在低光環境下維持清晰拍攝效果。此外,機身還整合了實體鏡頭開關,只要簡單一旋就能開關鏡頭。
未來還會推出……目前 Razer 旗下的產品,除了我們熟悉的電腦周邊、手遊周邊、筆電…等硬體外,也有軟體、服務、 Razer Gold 虛擬點數,以及與其他異業的跨界合作,未來還會推出什麼產品嗎?Min 表示,大家可以一起期待(笑),且雖然 Razer 是以 Gaming 相關產品起家,但現在品牌已走向 Lifestyle,有無限的多元性。
Min 回顧創立 Razer 的初衷不單只是為了錢,由於本身也是 Gamer,因此是從 Gamer 的角度出發,設計最好的產品給 Gamer,本身不是一個非常專注於銷售數字的執行長,身分角色較偏向創辦人,在隨著 2022 年在香港聯合證券交易所下市,恢復私有化後,相較於其他上市公司受到的壓力會比較小,更有空間去研發及設計對的產品,也更能夠堅持「For Gamers. By Gamers.(始於玩家,賦予玩家)」的 Razer理念。
有人會說 Razer 走的很前面,輕薄電競筆電、電競滑鼠、電競手機,很早就推出了,那是因為 Razer 以玩家的需求為出發,但有些市場熱門的電競產品,Razer 反而沒有參與,那是因為看不到真正的需求。而除了 CES 2023 發表的產品外,也展示了只有 49 公克重的 Razer Viper Mini Signature Edition 遊戲滑鼠,採用高等級的鎂合金製成,具有優異的強度重量比,再次展現了絕佳的設計力。
加入T客邦Facebook粉絲團株式會社寶可夢近日於「Pokémon Presents」活動上,發表許多關於寶可夢 IP 的最新資訊,包含玩家期待的《寶可夢 朱/紫》DLC,以及主打將「睡覺」當成娛樂的《Pokémon Sleep》App 相關消息。
文章目錄2016 年上線的《Pokémon GO》將屬於日常生活一部分的「走路」化為了娛樂,讓世界各地的人們發現了新的遊戲樂趣,而「寶可夢」的下一個挑戰,則是「睡眠」的娛樂化。
《Pokémon Sleep》的玩法很簡單,玩家只要將智慧型手機放在枕邊,然後好好睡一覺即可,簡單的步驟,就能讓人更加期待早上起床的時刻。
《Pokémon Sleep》的冒險舞台,是位於世界某處的小島,玩家將和住在島上的大型卡比獸以及研究寶可夢睡姿的橙夢博士,一起展開寶可夢的睡眠生態研究。將智慧型手機放在枕邊後入睡,即可測量並記錄自己的睡眠狀態。
按照睡眠的得分,遊戲內將會出現變化,玩家的睡眠將被分類為 3 種睡眠類型中的 1 種,擁有類似的睡眠類型的寶可夢們,會在隔天早上聚集到卡比獸的身邊來,玩家或許還能發現寶可夢平時難以一睹的稀有睡姿。
《Pokémon Sleep》預定於 2023 年夏天於全世界上線(部分區域除外),除了單獨以智慧型手機來遊玩以外,使用預定於7 月 14 日發售的「Pokémon GO Plus+」可更加輕鬆地享受遊戲樂趣。
新款「Pokémon GO Plus +」增加睡眠測量全新「Pokémon GO Plus +」使用 Bluetooth Low Energy 連線技術,可與智慧型手機應用程式連動遊玩,並與《Pokémon Sleep》同步開發,主打「一鍵輕鬆測量睡眠」。
跟 2016 年發售的「Pokémon GO Plus」及 2018 年發售的「精靈球 Plus」相同,本裝置可與《Pokémon GO》連結,玩家即使不一直看著智慧型手機畫面,仍可令尋找寶可夢的冒險將更加自由舒適。
使用「Pokémon GO Plus +」測量睡眠的方法十分簡單,只要長按裝置正中央的按鈕,將裝置放在枕邊後入睡即可,不需要複雜的操作。只要有這台裝置,不想將智慧型手機帶進寢室的玩家,也能簡單輕鬆地測量睡眠,而測量到的資料可以和《Pokémon Sleep》、《Pokémon GO》連結。
官方指出,每天測量睡眠或許有時候會讓人覺得是既單調又乏味,而「Pokémon GO Plus +」將會透過充滿寶可夢特色的方法,來協助玩家測量每天的睡眠。本裝置不僅會用大家熟悉的皮卡丘的可愛叫聲,來通知早上起床和晚上就寢的時間,同時還具備唱搖籃曲的功能。
至於強化升級的「Pokémon GO Plus +」還讓玩家在《Pokémon GO》中選擇要投出的球,並且可以投擲超級球與高級球,因此將能更容易地捉住寶可夢。
同時「Pokémon GO Plus +」亦搭載了新功能,讓玩家只要設置好精靈球,就能在靠近寶可夢時,不需按下按鈕也可自動投球。由於本裝置將完整繼承「Pokémon GO Plus」自動旋轉寶可補給站的功能,從此玩家將不需按下按鈕即可遊玩《Pokémon GO》。
《寶可夢 朱/紫》追加全新悖謬寶可夢玩家在《寶可夢 朱》將能遇見全新悖謬寶可夢波盪水,而在《寶可夢 紫》則能遇見鐵斑葉。活動特設太晶團體戰中出現的波盪水是水太晶屬性,鐵斑葉是超能力太晶屬性,舉辦期間為 2 月 27 日 23:00~3 月 13 日 7:59(台灣香港時間)。
此外,《寶可夢 朱/紫》首次的官方網路大賽「帕底亞開幕戰」確定於 3 月登場。 對戰規則是「只可使用帕底亞圖鑑裡的寶可夢的雙打對戰」。屆時不僅可使用「太晶化」讓寶可夢的屬性變為「太晶屬性」,也可擇一使用傳說的寶可夢「故勒頓」或「密勒頓」。舉辦期間為 3 月 10 日 8:00~3 月 13 日 7:59(台灣香港時間);申請參賽期間為 2 月 27 日 23:00~3 月 13 日 7:59(台灣香港時間)。
而在 2 月 27 日 23:00(台灣香港時間)之後,將陸續開放《寶可夢 朱/紫》與《Pokémon GO》的連結,讓此兩款遊戲的樂趣更加豐富多元。
首先,在《寶可夢 朱/紫》中出現的彩粉蝶的花紋會改變,連結《寶可夢 朱/紫》與《Pokémon GO》後,在《寶可夢 朱/紫》中出現的野生彩粉蝶的花紋就會根據從《Pokémon GO》傳送過來的明信片位置資訊而改變。
從《Pokémon GO》傳送明信片到《寶可夢 朱/紫》後,接收明信片時就能在《寶可夢 朱/紫》中獲得各式各樣的道具或許多「索財靈的硬幣」。在《寶可夢 朱/紫》中,索財靈(寶箱形態)只要在收集到 999 枚「索財靈的硬幣」的狀態下提升等級,就會進化成賽富豪。
與《寶可夢 朱/紫》連結並傳送明信片後,就能在《Pokémon GO》中使用「重要的寶箱」。使用「重要的寶箱」後,一定時間內周圍將會出現索財靈(徒步形態)。在《Pokémon GO》中可透過捕捉索財靈(徒步形態)或旋轉「黃金寶可補給站」的轉盤等各種方法獲得「索財靈的硬幣」。將 999 枚「索財靈的硬幣」交給索財靈(徒步形態)之後,牠就會進化成賽富豪。
最後,數次連結《寶可夢 朱/紫》後,將可獲得「黃金誘餌模組」。使用黃金誘餌模組後,寶可補給站會變成「黃金寶可補給站」,而且旋轉該寶可補給站的轉盤就可收集「索財靈的硬幣」,此外,雖極為罕見但還有可能會遇見索財靈(徒步形態)。
全新 DLC《寶可夢 朱/紫 零之秘寶》讓玩家更長久、更深入享受《寶可夢 朱/紫》冒險樂趣的付費新增內容《寶可夢 朱/紫 零之秘寶》已確定發佈。《零之秘寶》包含了 2 種新增內容「前篇:碧之假面」、「後篇:藍之圓盤」,以前篇、後篇的形式呈現一個連續的故事。
主角將走出《寶可夢 朱/紫》的舞台「帕底亞地區」,在「前篇:碧之假面」中前往「北上鄉」參加學院與他校共同舉辦的「夏令營」活動,並在「後篇:藍之圓盤」中前往學院的姊妹校「藍莓學園」留學當交換學生。一段又一段與未曾見過的寶可夢和人們的邂逅,將在遠離帕底亞地區的地方等著主角。
本作可使用《寶可夢 朱/紫》的儲存資料開始冒險。「前篇:碧之假面」預定於 2023 年秋季發佈,「後篇:藍之圓盤」預定於 2023 年冬季之後發佈。
在「前篇:碧之假面」中,玩家將會遇見戴著恐怖面具的「厄鬼椪」;而在「後篇:藍之圓盤」中,帶有絢爛氣場的「太樂巴戈斯」將會登場。
在「前篇:碧之假面」中,名為「夠讚狗」、「願增猿」、「吉雉雞」的寶可夢們也會登場,這 3 隻寶可夢被視為在過去守護了北上鄉的英雄,備受村民愛戴,當地還有滿懷對牠們的謝意而打造的石像。
在「前篇:碧之假面」中,主角將會穿上輕便和服參加村子每年舉辦的慶典;而在「後篇:藍之圓盤」中,主角則是會以留學生的身份,換上藍莓學園的制服體驗新學校的學生生活。
在冒險的過程中,主角將會遇見各式各樣的登場人物,包含姊弟「丹瑜」與「烏栗」,他們兩人來自北上鄉,是藍莓學園的在校生。
《Pokémon UNITE》「蒼響」登場配合「Pokémon Day」活動,傳說的寶可夢「蒼響」也將於《Pokémon UNITE》登場。「蒼響」是擅長近距離攻擊的平衡型寶可夢,其使用的集結招式「王者之劍」,是將手中的億奧斯能量消耗,在更大的範圍內發動更強大的攻擊。牠既能一次打倒多隻對手,也能集中突破一點,只要巧妙使用就能讓戰局更佔優勢。
在《Pokémon UNITE》中,「蒼響的遺跡森林大冒險」活動將在 2 月 27 日至 3 月 26 日舉行。 擲出透過登入遊戲而獲得的骰子,即可在格子前進。完成各個格子設定的任務來收集報酬,交換「蒼響」的集結通行證。
在這個可以對一系列強大的寶可夢進行挑戰的特別的快速對戰「頭目大挑戰」中,「蒼響」將以「百戰勇者」與「劍之王」兩種形態作為頭目登場,與同盟隊友協力作戰,一同對付強大的頭目。
為了慶祝「Pokémon Day」這特別的日子,官方也送給玩家家在對戰中十分有幫助的「蒼響」的寶可夢支援徽章(金),兌換碼為 POKEMONDAY,使用期限至 2023 年 3 月 27 日 7:59 止(台灣香港時間)。
《歡迎光臨!寶可夢咖啡店 ~拌拌繽紛趣~》更新來自帕底亞地區的「新葉喵」、「呆火鱷」及「潤水鴨」光臨《寶可夢繽紛趣》的咖啡店了,遊玩目前舉辦中的活動,就能從這 3 隻寶可夢中選擇 1 隻,讓牠加入咖啡店店員的行列,而以帕底亞地區的寶可夢為主題的新菜單「帕底亞豪華餐」也同時登場。
此外,玩家登入遊戲就能立刻獲得甲賀忍蛙服裝的「特別集章」,在活動期間內達到第 10 天的登入時,將可獲得能在遊戲內使用的 30000 個金橡果。
身穿特別服裝、具備強大技能的五星主廚寶可夢們,在外送中再次登場,現在還能免費使用 1 次「10+1 次急速外送」。
「Pokémon World Championships」首次登陸日本決定《寶可夢 朱/紫》、「寶可夢集換式卡牌遊戲」、《Pokémon GO》和《Pokémon UNITE》世界冠軍的世界大賽「Pokémon World Championships」,將在 2023 年首次登陸日本。目前已確定於 8 月 11 日~13 日在 PACIFICO 橫濱會展中心舉辦。
在迎接本活動的到來之前,官方搶先公開全新設計的主題標誌,標誌中有皮卡丘、新葉喵、呆火鱷和潤水鴨等寶可夢的身影,並且搭配了充滿日本特色的圖示,宛如在慶祝本活動第一次登陸日本,是十分可愛的設計。
新推出「寶可夢集換式卡牌遊戲 Classic」本商品由 Design Office nendo、株式會社 Creatures、株式會社寶可夢三家公司共同開發,包含了獨家設計的對戰物品與 3 副已構築牌組的組合商品,希望可以讓廣大玩家享受到寶可夢集換式卡牌遊戲的樂趣。
本商品的繁體中文版即將在指定商店預約販賣。
加入T客邦Facebook粉絲團加拿大和美国从星期一(2月27日)开始禁止在政府设备上使用TikTok。白宫给联邦机构30天的时间来停止使用这一流行的社交媒体应用程序,以实施国会12月批准的禁令。这一禁令在执法、国家安全和研究方面规定了有限的例外。
联邦首席信息安全官克利斯·德鲁沙(Chris DeRusha)说:“该指南是政府为保护我们的数字基础设施和保护美国人民的安全和隐私而做出的持续承诺的一部分。”
由于担心用户的数据安全性和该应用程序可能被用来宣传中国政府的观点,中国公司字节跳动旗下的TikTok受到了西方政府的审查。该公司驳斥了这些担忧,并将禁令称为“政治剧场。”
中国外交部发言人星期二(2月28日)在新闻发布会上说,美国“过度扩大国家安全概念,利用国家权力打压别国公司。”
预计美国众议院的共和党人将于星期二通过一项法案,该法案将赋权乔·拜登总统在全国范围内禁止TikTok的使用。
在加拿大,总理贾斯汀·特鲁多说,针对政府设备的TikTok禁令可能会向广大民众发出信号。特鲁多说:“我想随着政府采取重要步骤,告诉所有联邦雇员他们不能再在工作电话上使用TikTok,许多加拿大的企业和个人将反思他们数据的安全性,并做出选择。”
欧盟委员会和欧盟理事会上个星期禁止其员工在工作电话上使用TikTok。
来源:来自美联社、法新社和路透社
高通在 MWC2023 期間又公佈了 Snapdragon Satellite 衛星通訊的一些消息,小米、OPPO、榮耀等成為首批計畫支援的廠商,高通公司在今年 1 月首次公佈了 Snapdragon Satellite。
在 MWC 2023 上,高通公司宣佈與多家Android OEM 廠商合作,旨在將 Snapdragon Satellite 應用於未來的智慧型手機,這些廠商包括摩托羅拉、Nothing、小米、vivo、OPPO 和榮耀。
高通公司產品管理副總裁 Francesco Grilli 說:「透過將 Snapdragon Satellite 納入下一代終端,我們的合作夥伴將能夠提供衛星資訊傳輸功能,這要歸功於一個成熟的、商業化的全球低地軌道星座,它可以讓世界各地的使用者在戶外與緊急服務提供者以及家人和朋友進行溝通。」
根據高通先前的說法,Snapdragon Satellite 是全球首個基於衛星的、為旗艦智慧型手機提供雙向消息通訊的解決方案。也就是說,其相比於華為Mate50系列和iPhone 14系列的單向衛星通訊都更加先進,同時也更實用了。
Snapdragon Satellite 利用通達世界各地的移動消息服務提供全球連接,這一技術將率先應用於搭載第二代驍龍 8 旗艦移動平台的終端,不過該公司也表示該技術將擴展到其更低級的晶片和第二代驍龍汽車 5G 數據機及射頻系統。
據高通介紹,Snapdragon Satellite採用了Iridium的衛星支援,目前第二代驍龍8平台已經內建這一技術,商用的手機終端會在下半年登場。
與蘋果類似,高通的衛星通訊同樣可以實現在無訊號、無WiFi的情況下,實現緊急的衛星直連通訊,在戶外和一些災害後非常實用,是能救命的功能。
據此前的測試顯示,Snapdragon Satellite可以實現3秒內傳送一條簡單的簡訊。
在驍龍 5G 數據機及射頻系統和全面運行的 Iridium 衛星星座系統的支援下,Snapdragon Satellite 將支援 OEM 廠商和其它服務提供商帶來真正的全球覆蓋。面向智慧型手機的解決方案,利用銥星通訊公司具有氣象韌性的 L 波段頻譜實現上行和下行連接。
至於搭載該功能的Android手機何時推出,高通公司今日並未透露相關消息,但今年早些時候高通公司表示,一些Android手機將在今年下半年前具備這些功能。
加入T客邦Facebook粉絲團北大女生对话上野千鹤子,将“女性主义”话题再一次推向公众视野。在网络的一片喧闹声中,我们看到女性想要争取的是,“有选项,有自由,不被定义”,这对每个人来说都无比重要。
八十年前,阿梅莉亚·埃尔哈特首度飞越大西洋,九十年前,琼·玛卡若在马路中划下安全线,她们留下的,是女性对社会规则的改变,对社会进步的推动,对生产生活的创新。这种改变、推动和创新的力量,始终存在。
3月7日晚,品玩邀请了30位在科技、文化娱乐、商业领域中“闪闪发光”的卓越女性,共同探讨女性科创力量、女性职业选择、女性生活主张等当下热点话题,倾听女性的自我探索和拓展,发现个人、组织、企业中那些“发光”女性一路向上的力量!
不止于一场沙龙,也是“她力量”集结的开端。在这场聚会中,你将有机会与各行业中的女性管理者、创业者、KOL,共同探讨新一代女性在时代中的自由和束缚、成长和突破,在群体中感受联结的力量,沉浸交换彼此的人生一刻!
*报名须知:本次线下沙龙仅限30位现场观众,名额有限,无参与费用。报名后需经主办方审核通过方可参与。地址和参会信息将会在报名审核通过后短信/邮件发送给您。
近日,全球最大的律師事務所,安理國際律師事務所(Allen & Overy)宣佈,與美國人工智慧初創公司Harvey公司合作,引入其對話式人工智慧聊天機器人,未來會將一些法律檔案的起草和客戶案例研究自動化,用於法律服務。
現在你連上官網,Allen&Overy就強調他們是英國第一個在其網路中引入這種生成型人工智慧以用於活躍案例的公司。
該律師事務所本週透露,自去年11月以來,它一直在測試聊天機器人的測試版。在審判結束時,大約3500名律師向Harvey詢問了大約40000個與他們日常客戶工作有關的問題。
這款基於法律服務的聊天機器人能夠大大提高律師事務所的工作效率,它可以通過分析大量資訊來生成見解、建議和預測,以自動化的功能增強任務,包括合同分析、盡職調查和法規法遵。
Allen&Overy律師事務所法律市場創新小組負責人大衛·韋克林(David Wakeling)將Harvey公司開發的法律智慧聊天機器人描述為「遊戲規則的改變者」,該款機器人可以用多種語言和跨不同實踐領域工作,提供前所未有的效率和智慧。
值得注意的是,Harvey的輸出仍然需要律師的審查。
據瞭解,Harvey是一家同名初創公司的產品,該公司去年由前O'Melveny&Myers反壟斷訴訟律師溫斯頓·溫伯格(Winston Weinberg)和前DeepMind和Google大腦科學家加布里埃爾·佩雷拉(Gabriel Pereira)創立。
2022年11月,這家初創公司在OpenAI創業基金(OpenAI Startup Fund)的領導下獲得了500萬英鎊的種子資金,聲稱將建構「為精英律師事務所定製的大型語言模型,以應對最複雜的法律問題。」
加布里埃爾·佩雷拉(Gabriel Pereira)在接受採訪時表示,Harvey並不是要取代律師,而是要充當科技和律師之間的中間人。Harvey將使律師更有效率,使他們能夠完成更高品質的工作,並將更多的時間花在工作的高價值部分上。
加入T客邦Facebook粉絲團尼爾‧史蒂文森(Neal Stephenson)的科幻小說,預測並啟發了從加密貨幣到 AI 語音助手 Alexa 一系列的創新。他在 1992 年出版的突破性小說《潰雪》(Snow Crash)中,描述了一個企業城邦的烏托邦式的未來。在那裡,一個駭客下層階級躲藏在一個被稱為「元宇宙(Metaverse)」的虛擬世界中,逃避現實。
書中的一些概念,包括網路化身、虛擬實境眼鏡、大型多人線上遊戲和破壞性電腦病毒,現在都已經成為了我們日常體驗的一部分。
在 1999 年到 2006 年期間,史蒂文森是藍色起源(Blue Origin)的早期員工,後者是亞馬遜 CEO 傑夫‧貝佐斯旗下的一家商業太空公司。隨後,他加入了 Magic Leap,一家籌集了近 40 億美元的 MR 創業公司。
在此期間,他一直否認自己是比特幣的匿名創造者中本聰(Satoshi Nakamoto)。
去年,史蒂文森和加密貨幣先驅,Peter Vessenes 共同創辦了 Lamina1 公司。該公司利用區塊鏈技術,按照作者30 年前的設想,建立一個「開放、擴張的」元宇宙空間。
近日,史蒂文森接受 FT 採訪,這位「元宇宙」之父闡述了自己對於元宇宙的真正定義——「人們在虛構的世界裡,做虛構的事」。同時,對於現在正熱的 AIGC 和 ChatGPT,尼爾‧史蒂文森並不感興趣,認為他們雖然能做出漂亮的東西,但是其中不存在「觀眾與創作者」之間的心靈交流。
以下為採訪實錄。
Q:許多人都在對你創造的「Metaverse」這個概念提出各種主張。你目前對「Metaverse」的首選定義是什麼呢?
Metaverse 裡面有很多人。無論他們在哪裡,你都可以與他們即時互動。在 Metaverse 裡,現實世界的人都有自己的網路化身(avatars),也就是互相交流時使用的聲像綜合體。他們擁有共同的經歷,雖然本質上是虛構的。他們在虛構的空間裡,做虛構的事情。
Metaverse 並不完全是一個集中的、帶圍牆的花園。實際上,它有不同的部分,由不同的人創建和維護。在 Metaverse 裡,從一種體驗切換到另一種體驗的核心隱喻,是在虛擬空間中的移動。所以 Metaverse 有一張地圖,各種體驗在這張地圖上都有固定的位置。你可能會被傳送,可能會快速移動,但你總能感覺到,你在一個更大的宇宙中的一個商定好的特定位置。
Q:如果是這樣的定義,我認為現在還沒有一個Metaverse?
當我們談論 Metaverse 最初的概念時,我們要退回到 1980 年代末。那是在 pre-Doom(一款突破性的 3D 射擊遊戲)之前,它在 1992 年《潰雪》出版的第二年問世。Doom 完成了我認為再過 10 年,現實世界也不可能實現的事情。這點燃了整個遊戲行業。因此,30 年後的現實情況是,遊戲產業作為經濟和科技發展的引擎,將會是未來任何 Metaverse 發展的基礎。
Q:當人們在玩電子遊戲時,他們知道自己踏入了「Metaverse」(元宇宙)嗎?
我猜大多數人只是在玩遊戲。我認為,花大量時間玩遊戲的人,尤其是多人線上遊戲,已經習慣了在共用的3D空間中移動的想法。這顯然是 Metaverse 最基本的概念。
▲ 尼爾‧史蒂文森聯合推出了 Lmina1 區塊鏈專案|Lamina1
Q:你最近聯合創辦了一家名為 Lamina1 的創業公司,該公司使用區塊鏈技術為「Metaverse」建立了一種基礎層。是什麼讓你想超越創作和定義「Metaverse」這個概念,而實際建立一個?
我對自己的生活沒有一個宏觀的規劃。我傾向於隨遇而安。在 2020 年,我離開了 Magic Leap。我學到了很多關於遊戲引擎的知識。
我還在虛擬創作領域做了額外的研究:如何使用遊戲引擎技術,把故事帶到線性娛樂中。這些都是我創業的潛在機會。
終於,在 2021 年末,Metaverse 這一概念爆紅,我有機會創造一些底層的機制,來説明 Metaverse 的建設者,以我認為符合我書中願景的方式完成他們的工作。
Q:Epic Games 建立了《要塞英雄》,現在正在擴展其元宇宙平臺虛幻引擎(Unreal Engine)。為什麼要先建立平臺呢?
無論我建造的是什麼,即使它非常成功,它也僅僅是更大的 Metaverse 中的一小部分,而且可能不會成功。因此,在合理的時間內,孤注一擲創建一種體驗將是錯誤的做法,一個更聰明的方法是創建底層的基礎設施,在我看來,這是必要的,然後這就能讓很多人在此基礎上嘗試建立一些東西。
一旦平臺開始運作,就會有價值。用你舉的 Epic 的例子來說,Fortnite 對 Epic 的價值不僅僅是遊戲帶來的收入。這也是他們可以測試自己的技術(dog food)的一種方式(科技初創公司稱測試自己的產品為「吃自己的狗糧」),並向人們展示這項技術的實力。畢竟透過協力廠商、公平的關係來做所有事情,是不可能的。
Q:你是在用這個基礎設施來決定「Metaverse」的運行規則嗎?或者說,去中心化的原則是你留給了其他人去擔心?
我認為這個基礎層更多的是關於提供東西,而不是決定事情應該是怎樣的。人們可以之後再來做這件事。我認為,在工程層面上,Metaverse 必須具備一些基本能力,這些能力需要與區塊鏈的能力匹配。
因此,一個典型的 Metaverse 體驗會是在一個虛擬空間中,它將包容「網路化身」。這些「化身」會有頭髮、衣服和配件。他們會在一個有燈光、有紋理、有陰影、有樹木、有傢俱、有建築的空間裡。
以一種完全集中的方式來做所有這些事情是可能的,只需要由一個設計師來設計這種體驗的每一個細節,這就是我們在遊戲中的那種情況。
但我認為,要建立一個 Metaverse,我們將會面對這樣一種情況,即人們會從一個環境中自由移動到另一個環境中,所以這一切都會被混淆。我的裝備、我的魔劍和其他東西,都會隨著我從一個環境到另一個環境。
因此,突然間,我的程式碼,我的 IP,都會隨著我進入各種環境,而它們最終是由許多不同的設計師和內容創造者創造的,他們甚至不認識對方。對我來說,所有這些都是一種去中心化的互動網路和金融交易網路,讓我想到了區塊鏈和其他「DeFi」(去中心化的金融)類型的結構。
▲ 影片《一級玩家》(Ready Player One)被認為非常「元宇宙」
Q:你預計要過多久,這個「Metaverse」會成為我們每天都要造訪的東西?
除非它可以囊括數百萬人認為值得擁有的體驗,否則它不會成為一個會被數百萬人使用的元宇宙,而創造這些體驗是非常困難的。
去年我玩得最多的遊戲是英靈殿(Valheim)。它的玩家一開始只是一個非常小的團體,然而,現在他們已經合成了一個世界:各種無形的元素以一種有效的方式聚集在了一起。
Q:你喜歡英靈殿的哪一點?
主要是藝術層面的原因。這是一個美麗的遊戲。它有好聽的音樂,絕佳的音效,還很幽默。英靈神殿表達的主旨吸引到了我,即你在這個世界上是完全孤獨的。每次你啟動一個新的遊戲,它都會通過演算法,旋轉出一個全新的、隨機生成的巨大世界。除非你邀請別人進來,否則你永遠都不需要與其他人類互動,可以自由地探索這個世界。
Q:我們需要頭戴顯示設備來體驗「Metaverse」嗎?
實際情況是,數以百萬計的人一直在透過平面螢幕體驗 3D 世界,所以當然,頭戴顯示設備將是它的一個重要組成部分,而且也應該是這樣。說到這裡,我對頭戴顯示設備沒有任何抱怨,2D 螢幕和頭戴顯示設備都可以進入 3D 世界。
Q:目前,在矽谷,元宇宙的熱度稍遜於人工智慧
讓人工智慧擁有它的「高光時刻」是件好事,因為它需要時間。炒作週期走得很快,但工程不是這樣的,工程需要時間。如果你試圖以與炒作週期相同的速度進行工程設計,那是行不通的。
如果從供求關係的角度來談論人工智慧,我們已經有了豐富的圖片供給:每個網站都貼滿了圖片;因此,每個人都有能力製作數以百計的新圖片,並把它們放在他們的社交媒體上,但這並不吸引我。
稀缺性驅動品質,而人工智慧藝術缺乏稀缺性,所以它往往缺乏品質。
Q :所以你不考慮用 ChatGPT 作為你寫下一部小說的幫手?
我的理論是,當我們體驗藝術時,無論它是電子遊戲還是達文西的畫作或電影,我們都在接受大量的微觀決定,這些決定是藝術家出於特定的原因做出的。
通過這種方式,我們在與這些藝術家交流,這很重要。人工智慧產生的東西,可能看起來與人類創造的東西相媲美,這也是人們會感到興奮的原因。
但是,你不會產生那種與創造者交流的想法。沒有這一點,藝術作品就會變得空洞和無趣。
加入T客邦Facebook粉絲團一天當中,一個普通健康成年人的心臟跳動超過 100,000 次。日復一日,心跳律動開始形成一幅圖,一幅基本上看不見的圖。Apple Watch 可以將看不見的圖像視覺化。透過高低心率通知、心適能等級、心律不整通知和心電圖 app 等心臟健康功能,為使用者提供持續更新的健康狀況檢視,並搭配切實可行的分析見解。
為進一步推動大規模改善健康的發現,Apple 推出研究者支援計劃 (Investigator Support Program)。透過該計劃,Apple 為研究人員提供 Apple Watch 裝置,幫助他們在健康研究方面開闢新天地,包括對心臟的科學理解。
Rachel Conyers 副教授和 Claudia Toro 醫師是來自澳洲墨爾本的資深兒科腫瘤學家,主要在三級兒科腫瘤診所照護兒童,並在 Murdoch Children’s Research Institute 進行與兒童癌症治療相關的毒性研究。他們一起研究治療對心律的影響,並試著找出創新的介入方法。啟發他們研究工作的是患者,其中既有成功的故事,也有心碎的故事。
癌症治療中的毒性會導致各種心律不整,例如可能危及生命的長 QT 綜合症。長 QT 綜合症會導致心律不整,進而延長血液流經心臟所需的時間。
Conyers 醫師表示:「由於容易罹患長 QT,接受癌症治療的兒童通常每週至少進行一次 12 導程心電圖篩檢。然而,門診病人也需要監測心率的方法。」他補充:「我讀了 Apple Heart Study,認為這可能對兒科很重要。我們曾認為心臟毒性是治療後 10 年才會發生的事。但現在我們知道新的癌症療法(如特定的抑製劑或免疫療法)可能在服藥後 48 小時內引起心律不整,因此目前我們對毒性的瞭解與實際狀況有很大的落差。」
接下來幾個月,Conyers 醫師和她在 Murdoch Children’s Research Institute 的團隊將開始研究 Apple Watch 心電圖 app 的敏感度,研究對象為 40 名兒童和青少年患者。團隊將以此為起點,尋找方法讓患者能隨時隨地量測心電圖。藉由這些分析,團隊希望更加了解心臟毒性的實際狀況並找出潛在的介入機會。
每個加州灣區居民都記得天空變成橘色的那一天——2020 年 9 月 9 日。德州農工大學 Bush School 公共服務與行政學系副教授 So-Min Cheong 博士當時人在加州帕羅奧圖 (Palo Alto)。
Cheong 博士表示:「我的 iPhone 上還有那天的照片。」
加州在 2020 年和 2021 年經歷多次毀滅性的野火。研究環境災害和氣候變遷對社會和健康影響的 Cheong 博士看到一個機會,認為適合研究野火煙霧對消防員個人心臟健康的影響。
Cheong 博士解釋道:「一般健康建議或現有的介入措施對我而言還不夠好。人是獨一無二的。每個人在健康方面都不盡相同,而我想瞭解更多。」
透過在研究界的人脈,Cheong 博士了解到 Apple Watch 可以幫助她取得所需的健康資料。她補充道:「我在史丹佛大學的一位同事分享了他使用 Apple Watch 的經驗,而 Apple Watch 以心率準確著稱。我一直希望能夠用感測器對個人作更多無創分析,獲得更精確的健康測量數據。」
下月,德州農工大學的 Cheong 博士和史丹佛醫學院的 Brian Kim 和 Marco Perez 博士將開始為消防員配備 Apple Watch,研究野火煙霧對心臟健康的影響。德州的野火季節從春季開始,加州則從夏季開始,這些地區將有多達 200 名消防員參與這項研究。
該研究計劃以 Apple Watch 監測心率和心律、睡眠、血氧、活動資料等。消防員也將佩戴空氣品質監測儀,並進行關於睡眠、活動和野火煙霧相關症狀等調查。
Cheong 博士表示:「消防員一定會從這項研究中受益。我們知道野火煙霧會直接影響他們的健康,而透過這樣的研究,他們將能夠即時看到結果。」
但她目前還不想概括這項研究的潛在發現,尤其因為研究的核心重點是研究 Apple Watch 能提供的個人化精確健康資料。
Cheong 博士表示:「以前不曾有過這樣的研究,所以這個研究的重點不是證明或反駁假說。它較具探索性質,結果將幫助我們了解此類分析的準確度,藉此生成量身定做的介入措施。我也認為這種性質的研究有助於我們更加瞭解高風險族群。」
據歐洲流行病學專家表示,預計 2060 年歐盟的心房顫動發病率將翻倍。心房顫動是一種常見的心律不整,若未及時治療,可能會產生嚴重影響,例如提升中風或心臟衰竭風險。
在阿姆斯特丹大學醫學中心,荷蘭心臟病學中心智慧醫療 (eHealth) 主任 Sebastiaan Blok 醫師和他的同事正在探索早期檢測心房顫動的方法。研究人員開發了一項隨機對照研究,是一項更大型計劃的一部分,計劃名為 HartWacht,是首創可報支的智慧醫療 (eHealth) 概念。
研究團隊成員 Nicole van Steijn 醫師表示,在荷蘭,「大約有 300,000 人被診斷出患有心房顫動。但估計有額外 100,000 人可能因為沒有出現症狀,而不知道自己有這個病況。」
研究計劃招募 300 多名 65 歲以上且符合心房顫動風險閾值的患者。一半的參與者 (介入組) 每天佩戴 Apple Watch 至少 12 小時。
Blok 醫師表示:「Apple Watch 是一款使用廣泛、可靠的消費類可穿戴裝置,我們認為這款裝置非常適合整合到我們的研究中,藉此進一步瞭解我們能如何將它整合到更大的健康系統中。」
該小組的研究設計中,預計參與者每三週或開始出現症狀時進行一次心電圖檢查。如果參與者收到心律不整通知,研究人員將聯絡參與者、引導他們進行心電圖檢查並分享結果。
研究的三週期間,研究人員在介入組中辨別出一名患有心房顫動但沒有出現任何症狀的參與者。
對於研究人員希望透過 Apple Watch 瞭解的事物,這項研究是一個開端。未來,他們計劃探索各種方法,找出使用心電圖 app 在家中監測患者的可能機會,因為某些藥物可能會改變心律。考慮到心臟衰竭是一種代價高昂的疾病,他們也在思考如何使用 Apple Watch 在家中監測心臟衰竭患者,並辨識病情惡化的預測性生物標記。
Blok 醫師表示:「我們以科學和科技為基礎,運用新機會,不斷發展和創新。」
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Genres/Tags: Strategy, Tactics, Isometric, 3D, Turn-based
Company: Brace Yourself Games
Languages: RUS/ENG/MULTI11
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Adobe 今日推出專為零售和時尚產業打造的 Substance 3D解決方案。Adobe 3D設計生態系統包含了五大應用程式—Substance 3D Stager、Sampler、Designer、Painter 和 Modeler,讓品牌商能重新構想他們的價值鏈——從最初的概念和產品原型製作,到行銷、電子商務,或甚至是為消費者提供全新的沉浸式體驗。
Lowe’s、Amazon、HUGO BOSS、Louis Vuitton 和 Burberry 等國際品牌如今已採用 Substance 3D 來改進其產品設計和可視化流程,並加速創作大規模的數位內容,更有效率地設計和迭代新產品,不再需要實際打樣和運送服飾、配件或產品目錄。逼真的3D產品原型製作和設計,能夠支援靈活且彈性的產品開發進度,讓設計團隊能更聚焦於創意本身。品牌商節省了大量的時間和資源後,將可更專注於推動全新和創新的消費體驗,包括虛擬試衣間、量身打造的個人化電子商務解決方案等。
Substance 3D 解決方案包含的應用程式如下:
Substance 3D Stager:這個Adobe 設備齊全的虛擬工作室讓設計師能組裝完整的3D場景,包括資產、材質、光線及相機。品牌商可完全依照自己的構想建構多種客製環境,幫助網路消費者在各種情境中實際查看產品,像是拉遠鏡頭來評估沙發大小,或放大圖像來確定產品的質地是否符合他們的審美。
Substance 3D Sampler:藉由Adobe Sensei 支援的省時功能,現實生活的圖片可輕鬆且精準地轉換為實體材質和模型。為了擴展每一季的產品系列,設計師可重複利用在 Sampler 中建構的熱門布料,依其預期的最新流行趨勢迅速迭代出新。
Substance 3D Designer:參數化材質創作的業界標準工具,可無縫創建材質和圖樣。服飾品牌在使用皮革等材質進行設計時,可選擇顏色、顆粒方向和均勻度、粗糙或平滑度以及磨損程度,讓產品栩栩如生。
Substance 3D Painter:Adobe 首選的3D紋理應用程式,讓設計師可利用超逼真的智慧材質,呈現出色的表面細節。品牌商可重現現實生活中的材質狀態,包括光澤、失澤或透明塗層,以展現鞋類等產品從漆皮到極度磨損的細節。
Substance 3D Modeler:專為在直觀的混合工作流程中繪製草圖和構思產品設計所打造的靈活工具,結合了虛擬實境(VR)和傳統基於電腦的創意構想方式。品牌商可從無到有以粘土塑形出虛擬產品原型,創造不受限的設計——從新玩具到耳機、手提包等等。
Substance 3D Assets Library:3D Assets library與所有 Substance 3D 應用程式整合連結,擁有15,000多種由專家和世界級客座藝術家所製作的自訂模型、光源和材質,讓品牌能快速開發和客製其理想的虛擬伸展台、佈景和工作室。
加入T客邦Facebook粉絲團Apple Card has been available for several years at this point, and it’s proven to be a very popular credit card. Despite its popularity, however, there are a few things to keep in mind before signing up for Apple Card. Here’s what you need to know.
more…If there’s one good thing about tax season, it’s the renewed focus it brings to our finances. Every April, we get a good hard look at the money we brought in last year — and how we made the most of it (or didn’t). Here’s an idea: Instead of stressing about it all at once, […]
Twitter co-founder and former CEO Jack Dorsey left the company in May 2022 amid negotiations with Elon Musk. Since then, he has been working on Bluesky – a new decentralized social network that comes to compete with Twitter. This week, the Bluesky app was officially made available in the iOS App Store, but there’s a catch. It still requires an invitation to use it.
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Apple on Tuesday released the second beta of iOS 16.4 to developers. While the first beta added multiple new features and other significant changes, today’s beta is more discrete. Still, there are some changes worth a look. Read on as we detail what changed with iOS 16.4 beta 2.
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The CultCast host Erfon Elijah finally got our hands on the coveted HomePod 2 speakers. He put the 2023 model head-to-head with the 2018 model the way it’s meant to be enjoyed: in a stereo pair. The new HomePod comes loaded with new features: smart home connectivity, a brighter top panel, a U1 chip, temperature […]
Apple has announced its next Activity Challenge for Apple Watch users. This time, Apple is celebrating International Women’s Day with a challenge that will take place on March 8.
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Apple Pay was expected to be launched in South Korea in November last year. However, the launch was delayed due to demands from the local regulator Financial Supervisory Service Commission (FSS). Although the situation about Apple Pay in South Korea has since remained unclear, 9to5Mac has learned that the platform will arrive in the country with the release of iOS 16.4.
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Master precise controls and smooth physics to get into the zone. Blast through levels at high speeds while chaining together abilities and making split-second pathway decisions. Pursued by the sinister Globacorp, avoid capture while avoiding hazards and traps caused by incoming fire from gunners.
EVERYBODY RUNS, EVERYBODY GUNS
Gear up to take on challenging levels alone or grab some controllers to disrupt your friends in chaotic offline multiplayer. Take turns in up to 3v1 asymmetric rounds to set your best time as the runner while your rivals disrupt you, then take control of a gunner to defend your record.
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