近日，交通运输部发布新修订的《快递市场管理办法》，将于今年3月1日起正式施行。新规的出台，对快递行业低碳发展、市场秩序、服务质量、用户信息保护等方面提出了新的要求，其中“未经用户同意擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站，情节严重的最高罚3万元”的内容引起关注。
国家邮政局数据显示，2023年，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成1320.7亿件。快递业务的不断扩大，“送货上门”的口号已经喊了很多年，但有不少消费者仍然没有享受到这项服务。包裹送货上门为何如此难？新规之下，你我收到的快递未来有什么变化？
快递员不打招呼就放丰巢柜
菜鸟驿站无法选“送货上门”
“送货上门”的口号已经喊了很多年，但是却吐槽不断。其中，不少消费者根本就没有享受到这项服务。“快递员经常不经过同意就把我的包裹放到丰巢柜。”住在滨江区的胡先生告诉记者，自己的工作性质经常需要出差，很多时候快递到了人不在杭州，快递存放在丰巢柜中超过18小时，每12小时就会收取0.5元的保管费。去年，他就因超时取走包裹被迫交了不少笔保管费。
不少人都遇到与胡先生同样的问题，“我们小区的快递柜就在我住的这栋楼楼下，这么近不送上楼选择放到快递柜，很不理解。”李小姐吐槽，快递员将包裹放到快递柜，不仅自己要多跑一趟，有时候还被“中间商赚差价”，但都因为金额不大，多一事不如少一事，也就没有投诉。
为了提高送件效率，快递员除了将包裹放进快递柜，也会选择将包裹送到菜鸟驿站等快递服务点。有消费者反映，就算自己在网购平台标注了“送货上门”，有的快递员也会不提前告知就让菜鸟驿站代收。因为，当快递员将包裹送到菜鸟驿站入库后，他们的配送任务就完成了，后续消费者仍然要求送货上门，这个任务就落在了驿站工作人员身上。
尽管菜鸟近年来推出了“送货上门”的服务，但在实际配送中却不太尽人意。记者了解到，当包裹被送到菜鸟驿站时，消费者被提醒可以到站自提或者送货上门，然而有的菜鸟驿站在App上除了“找人代取”却没有“送货上门”的选项。某个菜鸟驿站的工作人员向记者透露，因为人手不够，有的驿站会在后台把这个功能关闭，消费者在前端就无法使用这个选项。胡小姐则抱怨，自己小区菜鸟驿站送货上门特别慢，包裹从发货到驿站只要两天，从驿站送上门也要两天，还总是选在一大早或者深夜的时间，经常会在睡觉时被电话吵醒。
新规：擅自放驿站最高罚3万
“不只是多打一个电话的问题”
去年3月施行的《浙江省快递业促进条例》就曾对“送货上门”服务做出明确规定，快递经营企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。如今，新修订的《快递市场管理办法》将于3月1日起正式施行，进一步对快递不送货上门的情况加大整治。
《快递市场管理办法》规定，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。对于违规的企业，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。
新规出台，快递送货上门的问题能够有效得到解决吗？“实操中还是有一定困难。”一位业内人士告诉记者，新规要求快递员不得代收，不能未经消费者同意将包裹放到代收点，但是这不只是快递员多打一个电话就能解决的问题。送货上门为何如此难？根本的原因是钱，不同快递公司的派件费用存在差异，一般每单在0.8-1.8元，送货上门会减慢快递员的派件速度从而影响其收入；与此同时，消费者的需求不一致，有人有送货上门的需求，也有人有送货不上门的需求，这就会带来沟通成本的增加；不仅如此，学校、社区等社会面的管理也会增加快递员送货上门的难度。这就要求除了规则，还需要快递公司和电商平台一起寻找解决的办法。
来源：杭州日报