最近一段时间，有一款旗舰系列手机以一种奇特的角度切入到消费者和媒体的视野当中，关注到它的原因并非它有多强，而是因为它是一款“死而复活”的一款产品。

我对魅族这个品牌有着很深的印象，可以说国内喜欢数码产品的用户，几乎都有属于“魅友”的时间段。

我有很长一段时间都在使用魅族的产品，其中让我印象最深刻的就是Flyme，流畅、好用，一度成为安卓UI崛起的希望。当我得知魅族很可能无法继续走下去的时候，甚至还有一点伤感。

图源：品玩 ByArsT摄

还好，长时间的沉寂之后，有了新东家的魅族最终还是没有放弃手机业务，并且推出了新一代旗舰：魅族20系列，虽然魅族20系列与魅族18系列之间有着明显的时间断层，不过这也意味着这个品牌的重新开始。

在我用了一段时间魅族20 Pro后，我打算和大家来好好聊一聊个人的“用后感”。

时隔多年，Flyme仍旧是重头戏

魅族20系列产品在第一眼看到，肯定会有一个初步印象，那就是和iPhone真的很像，这种像不止是出现在外观设计上，在系统层面上也有相同的体现。

魅族20系列的整体设计都采用了金属直角边框的设计，并且不锈钢抛光中框拿在手中更是给了消费者相似的手感，尽管这种设计的手感并不出色，但胜在好看。

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可能是由于工艺、成本等问题，魅族20 Pro的边框并没有做到iPhone Pro系列的高透效果，反而带一点拉丝工艺的朦胧感，只不过指纹还是一样的沾。

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除此之外，在系统层面，将手机解锁后整机内部的UI设计，也有着比较明显的iOS设计风格，左侧下滑为锁屏界面，右侧下滑为控制中心，控制中心的模块设计也更接近IOS。

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也正是因为这样的第一印象，很多消费者在看到新版Flyme后，认为魅族正在“抄袭”。

但对于一个摸过无数手机产品的数码博主来说，我并不这样认为。国内的手机系统有那么多，很多都采用了类似iOS左右区分下滑等设计，较真来算的话这些可能都叫抄袭，我认为，站在巨人的肩膀上再去延伸并不是错，站在巨人的肩膀上反而矮半截，这才是问题所在。

在我详细的体验Flyme10后，我给出了一个较为正面的评价。魅族应用的打开动画、上划动画、锁屏动画都和iOS做到了高度接近，作为一个iPhone用户，这算是我体验过最舒服的安卓手机动画。

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除此之外，Flyme还有一个标志性的东西，那就是Alive，它可以让用户体验到从息屏界面到解锁，再到进入桌面的穿透感，并且在帧率和流畅性上没有割裂的表现。

为了保持这种一致的流畅感，魅族甚至在Flyme 10上加入了一种类似苹果的“伪墓碑”动画，当我们打开后台界面后，最后一个打开的应用即便在后台界面也会有短暂的动作，比如相机，被上划进入后台后，还会有一段短暂的工作状态。

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正是这种细节上的一致感，让Flyme 10的使用变的更为顺滑，整台手机的流畅感直线上升，对于老iPhone用户也能无缝切换到安卓，这是其他手机厂商中无法感受到的“流畅”。

除了做到“巨人”的流畅程度，在一些基础功能上魅族也做到了保留，这就是我所说的，在巨人的基础上继续向上延伸。

在Flyme 10中，魅族做到了全局的应用挂起小窗，比如我们在游戏中需要短暂的等待，或者在等车的间隔中，可以选择将应用挂起在右上角，随时关注动态。一些调动第三方应用的操作，比如微信授权这类，也可以在小窗中进行操作。

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点击小窗后，窗口还会放大，在这一窗口中对已经挂起的应用进行简单的操作。虽然这是一个目前安卓手机中较为普遍的功能，但是在流畅性上魅族做到了更好。这应该算是目前安卓系统中完成度最高的小窗模式，没有之一。

在魅族20 Pro中，除了第三方应用的广告通知，我也并没有感受到过多广告的干扰，这可能也是和早前魅族宣传的“三零”（无广告）有一定关系，所以Flyme10在广告上还算是比较克制的，这一点也要给出好评。

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由于魅族Flyme是一个纯本地化的手机UI，在一些本地化上做的还是比较出色，比如快捷功能（快速打开微信付款码、扫一扫等等）、快递动态、智能家居、数字健康等功能较为完备。相较于其他厂商更为花哨的功能，我反而觉得魅族这种简单但实用的功能更好一些。

在功能上还有所保留的，就是魅族从早期到现在标志性的“mBack”，通过单击下方横条就可以返回到上一级，重按就可以直接返回到桌面。

但实话实说，mBack是早期魅族在致敬iPhone的home键时衍生出的操作模式，这个功能在按键时代还是比较方便的，但在如今手势操作为王的时代，mBack几乎没有什么优势了，而且由于现在下方横条的面积太小，操作起来反而不如手势方便。

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除了在系统UI上给出好评，在一些细节上魅族做的也还可以，尤其是超声波指纹识别，无论在速度和体验上都是上等的。

但令人失望的是，魅族20全系仍然使用USB2.0接口，在某些场景上会有所不便。

“喜忧参半”

除了优点，我也要聊聊这款产品的一些缺点。魅族20现在的优势在于Flyme 10的动画、流畅，与魅族品牌一起完成了“新生”，但“新生”也意味这款产品在细节上需要更多的打磨。

经过一段时间的使用后我发现，魅族在UI细节上有着很多小问题，问题不大但有点影响体验。

比如魅族20 Pro的状态栏没有很细致的适配，状态栏的底边高于摄像头的最低处，这就导致很多场景下状态栏都挤在上方很小一块，与屏幕尺寸和画面比例失调。

除此之外，魅族20 Pro的屏幕圆角还有着不少的问题。由于魅族20系列采用了新的ID设计，圆角也与此前的产品完全不同，屏幕左上角的时间或者文字贴在圆角边缘，精致感下降不少。在使用过程中 我还发现了一些不太容易复现的小BUG，这都是系统打磨不够的表现。

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UI上的问题可以看出是制作团队的人手不足或者“赶工期”，但在影像上的问题则暴露出了魅族在移动影像领域的问题。

先来放几组样张。

图源：品玩 ByArsT摄图源：品玩 ByArsT摄图源：品玩 ByArsT摄

从魅族20 Pro的拍照表现来看，魅族在长时间的沉寂后，在影像领域已经呈现了落后的姿态。比如在拍照的时候，成片几乎就是预览画面，中间几乎感受不到计算摄影的过程，画面只能靠硬件硬撑，但魅族20系列的影像硬件也并不占优势，最终就导致了虽然搭载了三枚镜头，但依旧无法逃脱“扫码级主摄”的现状。

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此前在华为Mate X3的评测中，我表示X3的影像硬件虽然并不是顶级的，但却能拍摄出了堪比旗舰的拍照效果，这其中最大的功臣就是计算摄影，而在计算摄影发展最为迅速的两年，魅族完全脱离了手机业务，在新品发布时就暴露出了严重的技术积累不足。

在人像拍摄中，预览窗内居然还会出现色块不断变化的情况，魅族的确需要在影像技术方面多下下功夫了。

除了技术上的落后，魅族在一些对于手机方向的思考也呈现落后的现象。这两年的手机不再只是手机，而是呈现区块化，多个设备组合到一起有更多的发挥空间。再比如一些新功能的尝试，像ColorOS的情景感知、息屏实时信息等，目前魅族20系列产品给我的感觉是魅族产品停了一年，技术和对于产品的想法同样也停滞了一年。

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说实话，对于魅族这一代产品想说的话实在是太多了。优点多，槽点也多。就像系统，此前Flyme历代都是有一个迭代的，消费者可以适一些变化，然而到这一代出现一个断层，这虽然不见得是一个问题，但对于老魅友来说需要一个适应过程。

或许对魅族来说，从这一代产品开始，魅族将步入一个新的台阶，一个新的开始，在Flyme目前各种设计都已经定型，并且做到了比肩iOS的前提下，魅族的未来更加值得我们期待。

写在最后：

魅族20 Pro是近年来少有的优点和缺点都如此突出的的产品。

我个人认为目前的安卓手机市场是存在一定问题的，就是现有的手机厂商都削尖了脑袋想变成“特长生”，以至于市场上的产品都是在不断的舍弃一些东西，以此来满足手机厂商的需求。

相较之下，魅族存留的工匠精神是有可能做到“优等生”而不是“特长生”的，但由于现阶段魅族的技术和人手问题，让一款能够达到90分的产品只做到了60分，一只脚踩在及格线上。

这种心态就好像学生时代的老师在“恨铁不成钢”。

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在魅族销声匿迹的这段时间，很多早前有想法的Flyme工程师都跳槽去了其他手机厂商，随着新资本的介入，魅族的再次崛起只是时间问题。

早前没钱的窘态将会成为过去时，魅族也有更多的人力、物力去琢磨产品，搞懂消费者的需求，适应市场的变化，重新在混乱的手机市场夺回一席之地。

我们期待这个品牌能给国产手机市场带来新的希望。

本文涉及剧透，请谨慎阅读。

《宇宙探索编辑部》导演孔大山在最近一次采访中谈起电影主角唐志军的角色灵感，“有一些人物属性来源于我特别喜欢的一部动画片《瑞克和莫蒂》。”

《瑞克和莫蒂》是一部自2013年起开始更新的科幻背景成人动画，至今已播出六季，讲述了疯狂的天才科学家瑞克带着他有些胆小和笨拙的孙子莫蒂，在宇宙间穿梭经历的各种冒险故事。

唐志军的一部分灵感来自这部剧里的瑞克，他们的共同点是，在普通人看来十分不正常，行事荒谬，且固执。譬如，瑞克会帮莫蒂制作追女生的爱情魔药，发明专门给自己递黄油的机器人，以及在飞船的电池中创造用来供电的微缩宇宙等等；唐志军则数十年如一日追寻着外星人的存在，会认为电视机雪花点是外星文明的信号指示，甚至愿意为了见外星人一面塞520块钱进“宇宙功德箱”。

喜欢看《瑞克和莫蒂》的观众，大概率也会喜欢《宇宙探索编辑部》。

表面上看，两者都不是主流意义上会让大多数观众喜欢的作品，角色们都太古怪了，不按套路出牌的剧情不断在挑战观众认知。《宇宙探索编辑部》不仅在4月竞争激烈的电影市场不占上风，甚至从一开始在许多小地方的电影院都没有排片。

但这些并没有妨碍两部作品收获自己的观众群。《瑞克和莫蒂》可以说是迄今为止美国最成功的动画剧集之一，曾揽获安妮奖、艾美奖，IMDb平均分9.2，在豆瓣更是获得了压倒性的好评，六季均分达9.6以上；《宇宙探索编辑部》还未上映就已持续霸榜豆瓣热门书影音，上映15天，票房超过5200万，同时在豆瓣保持了8.3的高分（19.4万人打分）。

用孔大山的话说，“它肯定会吸引相当一部分能够准确捕捉到电影气质的观众，或者说，喜欢的观众会一下子就接收到这部电影传送出来的那些信号。我觉得这是一部特别需要找到跟它同频率的观众的电影。”

《宇宙探索编辑部》的“信号”，从电影一开始就已经非常明显。

一个闪回，屏幕上出现了三十年前，《宇宙探索》杂志编辑部年轻的主编唐志军（杨皓宇饰）接受电视台采访的的粗糙画面。他穿着大号外套，意气风发又略带羞涩地对着镜头谈论外星文明，认为找到外星人可以解决人类世界的一切纷争。画面右下角带着老式DV机特有的日期水印，背景音乐是《春节序曲》，这些很容易让人想到金广发，一个短视频博主，最近几年互联网上因为极具辨识度的“一本正经搞笑”的喜剧风格受到年轻人追捧的另一个文化标的。

同样地，喜欢金广发的观众，大概率也会喜欢《宇宙探索编辑部》。

类似做旧视频这样的形式上的相似，只是让人们觉得《宇宙探索编辑部》似曾相识的一个触发点，而当观众继续往下看，会发现他们也共同拥有某种相通的气质。

画面转回三十年后的现在，《宇宙探索》编辑部找来阿波罗热水器的王总，希望能拉到一点赞助来维持这个连暖气费都已交不起的杂志社。为了说服阿波罗投资，唐志军被老同事秦彩蓉（艾丽娅饰）逼迫着穿上了一套看起来破旧不堪、但被他视作镇店之宝的宇航服，却不想穿上后头罩锈死。这时《欢乐颂》的背景音乐响起，蝴蝶效应一样，救护车、消防车和吊车轮番上阵，抢救因缺氧而昏厥的唐志军直到天黑。

镜头始终在旁观着这一切，摇晃的手持摄影机让人感觉那好像就是真实发生的事，演员没有任何搞笑浮夸的表演，但分明又会惹人发笑（唐志军甚至在向阿波罗介绍外星信号探测器的时候接了一个推销电话）。

类似真实到荒谬的桥段几乎贯穿整部电影。

后面的剧情里，我们还会看到游说赞助商失败的唐志军妄图用自己上个月做讲座拿到的报酬给编辑部交暖气费；本色客串的郭帆（《流浪地球》导演）和龚格尔（《流浪地球》制片人）犹豫不决下最终靠“石头剪刀布”来决定要不要用唐志军收藏的宇航服做道具；在成都的深山里扎营时不小心碰到篝火烧着的熊猫玩偶点燃了一整个帐篷；戴着写有“陨石猎人”红帽子的大叔时不时开着他的宇宙飞船玩具车在乡间游走；和同伴分道扬镳后的唐志军骑上一只头上挂着根胡萝卜的驴子去找能感应外星人信号的乡村少年孙一通（王一通饰）等等。

电影“寻找外星人”的主线故事，搭配这些诡异、猎奇、超现实又荒诞的场景，在伪纪录片的包装下带上了一种独特的气质。用一句流行的话说，《宇宙探索编辑部》好像在玩一种很新的电影。

孔大山不是第一次这么干了。他在2015年还是学生时拍摄过一部叫做《法治未来时》的短片作业，同样是伪纪录片的形式，生生凹了一部标题为“震惊！拍文艺片闷死人上新闻了！导演被抓了”的新闻专题片。这部短片因为到位的刻画和反讽的剧情设定成为当年豆瓣上讨论度最高的短片。孔大山对伪纪录片的钟情，用他自己的话说就是，“它特别能够满足我一本正经胡说八道的恶趣味。”

事实上这样的观看体验在金广发的视频中也会频频出现。知乎一位匿名用户在“如何评价金广发”的问题下回答道，“我所碰触的一切都和我利益相关，压的我喘不过气来。这个时候就想看一些荒诞的东西，逃离这个世界。金广发的视频用明显和世界格格不入的语言，把我的逻辑都打碎，认知都扭曲，看完也记不住什么，在这短短的三五分钟里，我能完全的放松下来。”

同样的评价其实也适用于《宇宙探索编辑部》。

他们就像有着某种隐秘的联系，尽管不是所有人都能准确感知，但却像暗号一样让一部分观众能立马找到同类，懂的人自然懂，欣赏得来的人也自然会看得乐此不疲。

独特的气质、天马行空的想象和戏谑幽默的情节为《宇宙探索编辑部》吸引了相当一批与之频率相同的观众，而另一方面，《宇宙探索编辑部》的观众缘，也不全然是因为它的这些特质，在它“荒诞”外壳包裹下的，反而是一种更柔软、更动人、更普适的情感。

电影开始后不久，我们从秦彩蓉的口中得知唐志军早些年就和妻子离婚了，女儿被判给前妻抚养，而在两年前，女儿因为抑郁症自杀离世了——这几乎构成了电影里唐志军这个角色一切行为的起点，也让他不只是一个看起来单薄的、能坚持三十年做同一件事的理想主义者形象。直到电影接近尾声，唐志军终于亲口道出了他愈发执迷于寻找外星人的原因，“我女儿自杀那天凌晨，发短信问我， ‘我们人类存在在这个宇宙里的意义究竟是什么？’我不知道怎么回答。”

至此，唐志军一切让人匪夷所思的行为，他的坚持、懦弱和忍气吞声，都有了解释。

至于电影里的其他角色，我们或多或少都能从他们各自的叙述中找到他们追随唐志军的理由。

蒙古小伙那日苏（蒋奇明饰）虽然是气象站工作人员，但却认为唐志军寻找外星人“是一件很酷的事”。他有口吃的毛病，爱喝酒，一喝酒就总闹出岔子，透露出他性格上可能存在的弱点或隐情，也可能因为自己的不合群，他很长时间都难以融入集体，从唐志军身上，他看到了自己。

自掏腰包给唐志军当志愿者的22岁女孩晓晓（盛晨晨饰），从小喜欢幻想，却经历了父母离异。她从唐志军身上看到的，或许是父亲的影子，他会鼓励她“有好奇心是好事”。

这些也很像《瑞克和莫蒂》里编剧对瑞克的解释。在这部剧第五季中，瑞克看上去“比以往拥有了更多人性”，他和Nimbus先生重逢后，Nimbus先生和他说了这样一番话，“也许你恨我，因为我是唯一一个看到你堕落到什么地步的人。我以前很怕你、尊重你，现在只剩下可怜你了——一个悲伤的、醉醺醺的男人太害怕看到他真正的孤独。如果黛安今天还活着，她会怎么想……”

没有人知道黛安是个什么样的人，瑞克也没有承认关于妻子黛安死亡那段回忆的真实性。Nimbus先生嘲笑他说，“也许理查德（瑞克）没有可以信赖的人。”尽管瑞克常常以愤世嫉俗的面目示人，但造成这样性格的原点，或许正是失去黛安后，他就再也无法相信任何人。

不管是《瑞克和莫蒂》，还是《宇宙探索编辑部》，就像孔大山不久前在采访中认为的那样，“我觉得科幻这个类型，它的底色一定是关于哲学的。科幻最终要探讨的问题其实是哲学问题，就是要把我们人类放置在我们未曾到达的时间和空间上，来反观我们自己的处境，让我们产生一种自省。 

相反，如果从创作出发，试想如果不去给科幻作品中的人物增加合理的内在驱动，那么作品也是徒有空壳；一旦增加，它其实会托起整部作品，甚至是为作品增添更多诗意。

这关键的一步是不能缺少的，它能让我们在捧腹过后，留下一些难忘的痕迹。

智能化下半场开启

和上海的温度一同上升的是上海国家会展中心的燥热气氛，人流和车流显而易见的多了起来，马路上多了许多护栏，洲际酒店的停车场大排长龙，而地铁2号线的终点徐泾东站，前两天还能自由出入的9号口，车展当天被守在门口的工作人员告知：这里只能出不能进。

上海车展来了。作为今年全球范围第一个A级车展，大大小小的整机厂与零部件供应商共有超过1000家来到上海，他们占据了国家会展中心一共13个展厅，而车展上全球首发的新车据悉超过了150款，而总人流量估计将超过100万人次。

因为每个人都想知道，新能源发生了什么。事实上，上海车展新发布的车款中三分之二都是新能源。蔚小理三家中，蔚来更新了曾经的爆款ES6；小鹏发布搭载全新架构的轿跑SUV——G6；理想没有发布大家期待已久的首款纯电车，但带来了800V超充纯电解决方案——依然是和新能源布局有关。除此还有哪吒的首款纯电跑车哪吒GT、极氪X、AITO问界M5智驾版、smart 精灵#3，腾势 N7等等，新能源之于汽车行业已是毋庸置疑的未来，上海车展是个至关重要的风向标，以至于有人说这届车展是燃油车的谢幕仪式。

海外巨头显然也是这么认为，转身慢了一拍的他们纷纷试图抓住车展这个机会。据说大半个奔驰、宝马和大众的董事会成员都来了上海，人们在腾势D9的车上撞见了梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松，兰博基尼高管跑去参观了排大队的仰望，而宝马集团产品管理与企业互联高级副总裁柯博恩在与品驾的对话中，主动谈到理想在车内空间和智能化大屏方面的进展。

这实际上折射出了一个新趋势：随着新能源的转向几无异议，汽车智能化战略被摆到了台前。

钟翔平在腾讯智慧出行技术开放日上演讲

腾讯集团副总裁、智慧交通和出行总裁钟翔平将之称为“智能化的下半场”——综合运用包括人工智能、大数据以及云技术，全面赋能汽车产业的各个环节。这其中消费者感知最明显的，也最能形成差异化卖点的，正是目前最热的自动驾驶和智能座舱这两项功能，它们让汽车从代步工具变成智能化的载具和移动生活空间，你可以把它理解为一种商品价值维度上的全面跃升——类似从功能机到iPhone 的升级一样。

如同造出iPhone 的苹果并不是一家手机公司一样，汽车产业智能化的下半场，不仅对传统车厂是考验，对造车新势力来说也是如此，但这恰是积累了大量数字技术实践和产业互联网经验的腾讯所擅长的事。

腾讯的“桌子”好用吗？

腾讯端出的战略方案叫“车云一体”，顾名思义，让智能化的升级以云端为基座实现。腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生在17号举办的腾讯智慧出出行技术开放日引用了几个数据，一是新能源汽车召回案例中，超过7成通过OTA方式在云端实施。二是截至今年2月份汽车行业的284项功能更新中，智能座舱的升级占比超过80%，这些功能几乎都是围绕包括屏幕交互、语音控制等“软”生态。

汤道生在腾讯智慧出行技术开放日

这符合直觉。智能化终端的迭代升级一般都是通过云端来完成的，想想我们手机更新应用程序的原理就能够明了。一方面这种方式让主机厂摆脱了不断地硬件堆叠和升级——这意味着成本飙升，另一方面也给了腾讯这样的互联网科技公司切入汽车赛道的角度，足够智能的背后意味着它资产足够轻、成本足够低、而规模化复用的能力也足够强。

就拿自动驾驶来说，这项能力是极为复杂的系统工程，说是智能汽车领域的圣杯也不为过。走得快的车厂如特斯拉可以靠全套自研，而大部分车企——不管新能源还是传统车企，都选择了合作模式。腾讯不是想成为自动驾驶技术领域的提供者，而是想为所有各方提供一个平台——当然是基于云的。

17号腾讯在技术开放日上宣布了对智能汽车云平台的升级，主要针对的就是自动驾驶领域的痛点——合规、储存与效率。

中国有着世界上最庞大复杂独特的交通系统以及严格的法规监管，如何在合规基础上更高效率存储和使用数据一直是自动驾驶技术突破的一个难点。升级后的腾讯智能汽车云，一方面拥有实时更新的端到端数据闭环，另一方面还内置了虚拟仿真引擎用来辅助企业的自动驾驶训练。最重要的是针对自动驾驶激增的海量数据，腾讯智能汽车云可以提供更大的储存空间——单桶容量达到10EB，储存对象数量可达10万亿。

对目前L2级别自动驾驶的训练来说，这样的云基座已足够坚实，特别是腾讯本身在云领域有着多年的布局，软硬一体化的服务器结构据说可以平均节省超过50%的成本。

这只是腾讯云针对汽车行业全链路改造的一个消费侧案例，实际上腾讯云想做的是对汽车行业本身的迁移，从研发、到生产再到新车到宣推，加上消费侧产品智能能力的升级，用参加技术开放日的嘉宾之一，文远知行解决方案专家（她的另一个身份是知名脱口秀演员）赵晓卉的话来说，腾讯云像一张非常大非常稳的桌子，让参与汽车产业的每一方都能以这个桌子为基础，施展各自的优势。

漂浮在空中的云遥想的是整个天空，腾讯认为云在汽车行业的想象空间还有很大。

足够轻的地图

开放日上另一款引人注意的产品是腾讯发布的一张地图。这个发布时间节点很有意思——正值许多人在讨论究竟自动驾驶需不需要地图、或者说高精度地图的时候。

道路状况时时刻刻都在发生变化，不少人认为过于依赖地图的自动驾驶本质上是无法实现的——它相对于千变万化的现实实践来说永远都是迟滞的。

不少人转而采取了一种反向方案：首先让汽车上路，通过自带的各种传感器收集数据，再反哺于云端的地图上。腾讯的云化地图，顾名思义它也是基于云的，就具有这样的能力。

但腾讯的解决思路实际上是对上面两种方案的囊括：在技术开放日上腾讯发布了一款名叫HD Air 的轻量级高精地图产品，它的精度介于高精地图和ADAS辅助驾驶地图之间，瞄准的是城市的普通道路场景。由于只关注关键信息，它的数据量比高精度地图减少了80%，但仍能基本满足L2+自动驾驶的要求。

这样一来，腾讯的地图服务实际上覆盖了所有自动驾驶技术路线的需求，这被称之为Unimap（一张图）服务，也就是腾讯可以提供从标准地图到高精地图的所有地图产品，同时基于车云一体的思路，车图云还能定制化更新地图服务。

以自动驾驶为代表的汽车智能化需求的井喷，为腾讯这样谙于云技术的互联网企业带来了广阔机会。在技术开放日上腾讯还展示了基于AI能力的智能车载语音助手，它作为智能座舱的终端，可以把腾讯已有的庞大的内容生态和智能汽车有效打通。

汽车过去是制造业皇冠上的明珠，现在更适合被称为新能源和数字科技的集大成者，而站在汽车产业智能化变革的关键节点，腾讯想要做的是汽车产业升级不可或缺的数字化助手，连接与车有关的一切。

说起TECNO，它是很多新兴经济体的消费者对移动通信世界的“初体验”。一直以来，TECNO都以低价格高价值，吸引着全球数亿消费者加入数字革命浪潮，获得数字生活的入场券。

从初进入非洲市场，到成为许多地区智能手机市场的领导品牌，TECNO的产品越来越有范，拥有了一大批忠实拥趸。如今，TECNO在70多个国家和地区开展业务，涵盖智能手机、智能可穿戴设备、笔记本电脑和平板电脑、HiOS操作系统和智能家居产品，在2022非洲最受欢迎TOP 100品牌中排名第六, 并已连续6年跻身该榜单, 同时多年位居入选榜单的中国品牌之首。

今年，TECNO首次参加在巴塞罗那世界移动通信大会（MWC），第一次全面地展示旗下手机产品线及AIoT产品系列，更是第一次借由这个全球移动业界关注的平台发布新的旗舰手机，也看到了TECNO开始加速走向高端创新发展的逆袭之路。

新玩家入局“折叠屏”

除了自己的展位，实际上谷歌、联发科的展位也能看到TECNO的身影。虽然是首秀，TECNO更像是已经早已习惯这场移动行业的派对。尤其是PHANTOM V Fold，这只手机的颠覆性可谓从里到外。

PHANTOM V Fold是TECNO的第一款高端折叠屏手机，也是品牌迄今为止定价最高的型号，颠覆了人们对TECNO品牌的定价认知。毕竟，在越来越拥挤的折叠屏市场中，能与三星、Vivo、荣耀等品牌同场竞技的手机厂商并不多。

在公司的商业模式层面，折叠屏手机也是颠覆性的，毕竟此前很多人觉得TECNO的主要策略是站稳新兴市场，避开发达市场中的激烈竞争。但作为TECNO的高端子品牌，PHANTOM系列一开始就在为这个目标铺垫：要用创新科技和功能和引领潮流的摩登设计来重塑行业前沿的高端市场。

去年，公司在迪拜发布的PHANTOM X2 Pro就突破了TECNO此前的直板机的设计，除了配置之外，PHANTOM团队还将历时两年研发的摄像头组放入了这部手机：像素高达5000万的全球首款伸缩式人像镜头。在用户需要使用相机功能时，镜头将从机身内部升起来。从光学的角度看，伸缩式的设计让镜头有更大的空间来收集和处理图像数据，并生成前景、背景的分离更接近真实的影像。

这次的PHANTOM V Fold甚至又进一步。这款手机集成了许多首次出现在TECNO手机中的新技术，将产品的创新水平提升至了新的高度。

品玩在本届MWC的现场、场外分别测试了这款手机，结果证明这是一款设计和软件互动都非常出色的产品。机身非常坚固，上手体验很有质感，与设想中的TECNO小手机感觉截然不同。事实上，我们从关于PHANTOM V Fold的团队中，了解了很多产品的突破进展。

将产品功能推向极致

MWC活动后，品玩和 PHANTOM V Fold 的产品研发总监陈宇聊了会。他表示，这款最终研发周期 720 天的可折叠手机，将成为折叠屏市场中最具竞争力的机型之一。

产品中最为显著的突破是铰链，用户只要上手，就会有明显的体感。TECNO 在开发时使用了专利的机械和航空材料，使其与 Galaxy Fold 等其他可折叠手机区别开来。手机在折叠时，内屏可以紧密地闭合在一起，只有0.11mm的缝隙即使是盯着折痕的位置，也几乎看不到间隙。

在屏幕尺寸设计、折叠和展开方面，PHANTOM V Fold都结合人体工学有周密的考虑。为了保证折叠屏手机和单屏幕智能手机操作上尽可能相似，该团队研究了人的拇指滑动的理想区域。

“我们测试了不同肤色和性别的测试者的数百种手掌形状，研究了数千种屏幕使用情况，最终得出了适用于这款折叠屏手机单屏和平板两种模式的’黄金比例‘，”陈宇说。

PHANTOM V Fold 单屏模式下使用微曲设计的6.42英寸副屏、21:9的宽高比，是普通智能手机的标准形状。而产品展开成平板模式时，7.85英寸的屏幕和8：7的宽高比也测试在测试中表现出色，被证明做到了最舒适的使用体验。

PHANTOM V Fold还配备了最佳的旗舰型相机组合：包括一个配有1/1.3英寸高灵敏度定制传感器、f/1.85大光圈和7P镜头组成的超感光主摄。另外，该机型还配置了一个支持2倍光学和20倍数字变焦的5000万像素长焦后置镜头，以及一个1300万像素的超广角镜头。

除了功能强大的后置镜头，PHANTOM V Fold在副屏及主屏上还配置了超清双前置镜头，都与其他PHANTOM型号的相机位置保持一致。这两个镜头旨在为使用者提供最佳的视频通话角度，但在陈宇看来，前置摄像头的放置位置确实是一个挑战，不仅是把相机放在中间那么简单，整个主板的布局都需要进行调整。

“搭快车”助力高性能

这一次TECNO推出的产品没有使用全自主研发的方案，而是采用了联发科技的”Dimensity 9000+“优质芯片组，让PHANTOM V Fold的性能得到最大程度的发挥。

“Dimensity 9000+”是联发科技的顶级芯片组，PHANTOM V Fold是世界上第一款应用该款芯片的左右折叠屏智能手机。根据陈宇的介绍，为了部署和优化芯片组以达到最佳的PHANTOM V Fold体验，联发科技派遣了数百名工程师配合TECNO团队进行开发。

桌面组件和副一屏也是产品的一大亮点。用户只需向右滑动，即可访问天气预报、待办事项等日常需要的信息，也能够定制的应用程序的快捷入口。拖拽功能也增强了产品的使用体验，处理商务时，用户可以拖动文件以分割屏幕，提升工作的效率。

陈宇表示，团队基于全球应用下载数据，对几乎所有热门应用进行了优化，使应用与HiOS13 Fold系统相配合。他们对日常应用在产品的内、外显示屏和多窗口模式下能够无缝运行有十足的信心。

为了加强对客户的本地化服务，TECNO团队还优化了实时字幕功能，支持包括斯瓦希里语、豪萨语、乌尔都语等超过110种语言的翻译，这些都是TECNO在相应的语言地区长期经营积累的经验和技术。

计划得更长远

PHANTOM系列是公司多年来持续将部分利润投入研发的产出成果。他们尝试将创新引入更有吸引力的市场，让当地用户能享受新技术的带来的体验。

今天，TECNO有近千人的团队在对PHANTOM系列进行集中研发。在创建旗舰手机的过程中，品牌也培养了大量掌握材料、IC设计、工业设计等知识的专业人才。

陈宇介绍道，在开始研发内屏时，单个屏幕的设计上有11层，解决方案有1000多种。但团队统一的实验室对所有可能性进行了测试，最终申请了130多项专利，确定了一套让产品具有20万次的折叠耐用性对解决方案。这个数据在行业内是领先的。

“创新是TECNO的核心，我们始终努力做到非凡。对我们而言，超越非凡意味着成为开拓者，决心推动可能性的极限，为消费者带来富有激情的创新科技产品，”TECNO总经理郭磊在2023年MWC的PHANTOM V Fold发布会上说到。

TECNO已经在本地市场开创包括双卡、延长电池寿命、优越的相机性能和可折叠的双屏设计等多项创新技术，这些创新巩固着TECNO在非洲和许多其他地区的领先地位。但值得注意的是，虽然TECNO仍将大量资源投入非洲以保证品牌在该市场的地位，但公司在近年来也已经在向拉美、东南亚、印度和中东等等其他的前沿市场进军。

显然，TECNO正在依靠PHANTOM系列、多样化的产品组合来赢得更多的消费者和市场。这一次，他们将重点关注印度，首度在该市场推出PHANTOM V Fold产品。

而现在，PHANTOM V Fold和对标品牌的关系似乎找到了一个平衡点：Oppo和小米在国内市场有双屏折叠手机，但都没有在海外市场发售的计划；很多公司像摩托罗拉一样，热衷于制造翻盖式折叠手机，这是另一个和左右折叠屏暂时没有冲突的利基市场。PHANTOM V Fold以优质的用户体验、顶级的技术和友好的价格，吸引着任何对折叠屏感兴趣，但一直在观望的潜在买家。

在可预见的未来，TECNO将凭借不断突破蜕变的创新科技，为全球用户解锁时下前沿智能手机应用，同时也会不断凭借像PHANTOM V Fold这样的旗舰机型，实力突围全球智能手机高端市场，革新全球用户的智能产品与数字互联体验，为移动行业的蓬勃发展做更多的贡献。

煮一锅好饭可以说是中国人不变的追求，正所谓“干饭人，干饭魂，干饭都是人上人”，对一碗香喷喷米饭的追求，恐怕没有哪个国家比得上中国。从国人千里迢迢日本“背锅”就能窥见中国人对一口好饭的执着。

背锅现象甚至还“刺痛”了很多国内的家电品牌，让中国制造上了一个大台阶，最近几年以电饭煲为首的厨房小家电在品质、科技含量上都有了本质提升，中国品牌一度还把电饭煲卖到日本，扬眉吐气了一把。

厨房小家电的品质不断提升，给人们生活带来极大便利，但遗憾的是有一些最基本，最“疼”的痛点还是没有解决。以电饭煲为例，最大的痛点就是“涂层剥落和粘锅”，品牌方在电饭煲内胆上加涂层以防粘锅，但遗憾的是用过一段时间后，很容易造成涂层划伤和脱落。涂层一旦脱落严重，仍然会粘锅，还会引发焦糊和清洗难题。还有一部分电饭煲的内胆为铝基材，暴露后若继续长期使用，内胆中的铝元素会随食物被摄入体内，可能会造成健康隐患。

为此，品牌方一直努力改良涂层工艺，市场上出现了大理石涂层、陶晶涂层，钛黑涂层等电饭煲产品，但这些行为都治标不治本。涂层脱落难以避免，健康风险也难以避免。是否有另一条路，可以从根本上解决这一痛点？

别让痛点“一直痛下去”

不仅仅是电饭煲的世纪“涂层脱落难题”，很多厨房小家电都有“疼”了很久的痛点，比如破壁机刺耳的噪音，让周末的懒觉和豆浆无法兼得；比如空气炸锅长期以来“烹饪慢、中途要翻面、口感干硬”等。

很多品牌一直都在进行产品升级，但还要面临“平衡”难题：破壁机噪音小了，豆浆口感也同时打了折扣，要知道大家对豆浆很挑剔，作为最受欢迎的早餐品类之一，如果豆浆做不到细腻顺滑就很难下咽；空气炸锅也是如此，如果无法解决“不够好吃”这一痛点，再方便也是枉然。这些痛点导致像空气炸锅、破壁机等厨房小家电，在用户过了新鲜感后沦落到在厨房“吃土”的尴尬局面。

虽然消费者购买产品时会有“冲动消费”，但大部分消费者都有真实的使用需求，“落灰”主要是因为痛点导致使用频次不高，解决痛点就成了关键。

目前，国内的厨房小家电市场已然进入成熟期，消费者对电饭煲、破壁机以及空气炸锅等厨电的需求，已经从过去的从0到1，转变为从1到N，消费者更愿意为真正解决痛点的高品质商品支付合理溢价。品牌之间的竞争也从配置和参数竞争进入到体验的竞争，谁能真正解决消费者痛点，谁就能最终赢得市场。

4月26日，九阳在上海举行了太空科技系列新品发布会，发布三大核心太空科技系列新品——九阳0涂层不粘电饭煲N1S、九阳速嫩烤空气炸锅V1 Fast、九阳变频轻音破壁机B1。

这几款厨房家电产品专门针对一直以来未被解决的痛点。九阳0涂层不粘电饭煲，打破“电饭煲内胆要有涂层”的局限，采用点阵微坑水润膜技术，实现物理防粘，给电饭煲提供了更健康、美味、不粘的选择；九阳速嫩烤空气炸锅突破行业高温瓶颈，实现240℃远红外高温速烤，烹饪时间几乎缩短一半，是“九阳史上最快”的空气炸锅，并创新运用了6重蒸汽锁水技术，锁住食物水分，烤得更快、更鲜嫩还不用等；九阳变频轻音破壁机B1，搭载变频无刷电机、丁基减振材质，在实现轻音的同时还能口感可调。

用技术突破“两难”

与传统的大家电相比，厨房小家电的研发更多是用技术手段解决实际出现的痛点。看似简单，实际上真正的难点在于这些痛点往往需要两个难题之间做好权衡，比如，0涂层电饭煲是在健康好吃与不粘之间取舍，破壁机需要在噪音和口感中做选择，空气炸锅要实现既快又好吃。

为了突破“0涂层”的难题，九阳电饭煲的研发团队做了5年多的研究，才终于找到用物理作用下的风冷水润膜来代替传统的化学涂层，让“水润膜”隔绝米饭与内胆壁，从根本上突破这一行业难题和用户痛点。为了放大水润膜的效果，0涂层不粘电饭煲的整个内胆上面点阵排列了20万个微坑，这些微坑让水润膜的表面积增加37.4%，形成更多水润膜的同时又能够锁住水分，米饭与内胆直接接触面积也减少35%。

有了更加健康的“0涂层”，想要做出一锅好吃的米饭还需要进行“精准控温”。稍微了解下米饭的加热逻辑就知道，煮饭时不能一味地加温，就像开车时不能一味地踩油门，还需要踩刹车，做适当降温，做出来的米饭才更软糯Q弹。九阳原创的风冷精准控温太空技术，则让0涂层不粘电饭煲同时拥有“油门和刹车”，精准控制每一段加热温度，米粒既能在120℃下充分发生美拉德反应，又能在烹饪结束前快速降温，口感更加Q弹，做到了香、糯、弹、松、匀的5A好米饭。

N1S内部IH加热和风冷共同作用于米饭

为了做出这锅好饭，0涂层电饭煲的测控做了3000锅 共1.4吨的大米（实验的米饭都已回收用于酿酒或饲喂家畜），不管是在实验阶段、样机打样的验证阶段，还是新品出来以后的测试阶段，都要不断煮米饭，最多同时会有30台电饭煲，每天10个小时的工作实验。

同样，为了解决破壁机的痛点，工程师们做了近百种方案，最终找到了能同时满足真轻音和好口感的答案——使用能有效降低机械运转噪音的变频无刷电机，不止噪音比普通有刷电机更低，同时电机动力提升100%，寿命也延长10倍，能在降噪的同时确保粉碎效果的提升，提供口感细腻的高品质豆浆和饮品。

你会发现，想要消灭长期存在的痛点，需要多年的积累和不断实验，与此同时，对于一些新品类的厨电，则需要在精准发现用户痛点的同时，快速提供解决方案。

空气炸锅是最近几年新兴的网红厨电，因为兼具煎炸烤功能，易操作等优势受到年轻人的喜爱，但很快空气炸锅就进入同质化竞争阶段。如何能在这一品类上实现破局？基于对消费者的观察和定性研究，发现空气炸锅的痛点就是：烹饪时间长，口感也又干又柴。

为了提升烹饪体验，九阳推出的速嫩烤空气炸锅采用18000根约2米长的碳纤维管加热，达到240℃远红外高温，温度提高20%，同时拥有波长约2-14微米的远红外线，可以穿透食物表皮深入到里层，烹饪效率提高约50%。普通空炸烤一锅鸡翅需要20分钟，九阳速嫩烤空气炸锅 V1 Fast只需8分钟；普通空炸烤羊排需要18分钟，而九阳速嫩烤空气炸锅 V1 Fast只需9分钟。

针对口感干柴的痛点，还创新推出嫩烤模式，首创6重蒸汽锁水技术，可以让食物自身蒸发出的水分，在锅内形成一个高温饱和蒸汽锁水环境，锁住食物本身水分，让烤出来的食物更嫩更香。曾经“烤焦烤干或者烤不熟”的空气炸锅，现在可以烹饪出一桌鲜嫩可口的美食了。而且还搭载了冷冻预制菜功能，把冷冻食物放进空气炸锅，按一下，就能一键完成美味烹饪，方便不用等。

V1 Fast 240℃远红外高温+高饱和蒸气锁水技术演示九阳，早都“变”了

作为从豆浆机赛道切入家电领域的九阳，其豆浆机产品给消费者留下深刻认知，提起豆浆机大家就会想到九阳。但事实上，九阳早已经不再是一个传统认知的单一豆浆机品牌，而是一家综合性的品质小家电领导品牌，一家宝藏品牌。品类覆盖豆浆机、破壁机、电饭煲、空气炸锅、净水器、洗地机等数十个小家电品类。

除了豆浆机外，九阳的多个品类连续多年保持行业第一。根据第三方市场调研机构奥维云网数据监测，九阳空气炸锅品类实现连续2年销售冠军、破壁机品类实现连续7年销售冠军，平均每10s就有一台九阳破壁机售出。

九阳还是一个不折不扣的“研发实力派”，专注于用科技解决用户痛点问题。1994年，九阳第一台豆浆机诞生，让千家万户方便喝上了豆浆。2016年，九阳与时俱进研发出加热破壁机，将破壁机这一舶来品进行本土化改造，更符合中国人的胃，此后冷热一体的破壁机成为中国破壁机市场的主流选择。2019年，九阳又创新推出不用手洗破壁机，彻底解放双手，引领破壁行业进入“不用手洗”时代。

专注豆浆近30年的九阳，一直都没有停下“做一杯好豆浆”的脚步。

本次发布会还推出低嘌呤不用手洗豆浆机K7，可溶性蛋白提升为约普通豆浆的5倍，更易被人体快速消化吸收，同时采用新的豆浆降嘌呤工艺，让低嘌呤豆浆的嘌呤含量约为米饭的二分之一、西蓝花的五分之一。最新数据显示，我国痛风的发病率呈现明显的上升和年轻化趋势，低嘌呤可以让人们饮用豆浆更健康。

2021年，九阳作为载人航天太空厨房研制单位，研制的“太空厨房”饮水设备、加热设备、太空豆浆成功入驻中国空间站，成功保障了多批航天员，在失重、无对流的太空中，也能像在家一样，轻松自如地喝上热水、豆浆，吃上热饭。

解决了航天员的三餐自由，太空厨房的研发成果九阳也应用在了太空科技系列产品上，解决产品痛点，让普通消费者也能切身感受到科技带来的变化。

比如，0涂层不粘电饭煲和不用翻面空气炸锅，就利用了风冷精准控温太空技术和720°立体热风循环加热技术，这两项技术源自太空厨房中给航天员热饭的“加热设备”；变频轻音破壁机则采用与太空科技同源的变频无刷电机，以及“丁基减振材质”，这一材质被应用于潜水艇的发动机，用于隔离振动和吸收冲击，普通破壁机的减振材料主要是橡胶，九阳首次将“丁基减振材质”应用于破壁机上，对于噪音的解决达到了一个新的高度。未来，九阳会将更多的太空科技应用于民用厨电产品的研发，从根本上解决用户痛点。

结尾

从亲手做一杯豆浆开始，九阳始终鼓励消费者向家人表达爱。经过近三十年的发展，九阳已经不再局限于豆浆机，而是专注于中国人的厨房，通过产品的不断升级迭代，不断地解决用户痛点，让厨房成为中国家庭表达爱的中心，带来悦享健康的全新生活方式。

在今天的财报之前，很多人都不看好Meta过去一个季度的业绩表现。

营收已经连续三个季度下降，社交家族增长几乎原地踏步，率先开启今年的第二轮万人大裁员……特别是在突然翻涌的AI浪潮下，Meta此前重金押注的元宇宙似乎已经被遗忘在角落。

但就在这样四面楚歌的境遇下，Meta此次却以黑马姿态突出重围，交出了一份亮眼的成绩单。不仅本季度扭转了连跌局势，AI加持下的社交家族也开始重新焕发活力。在Meta发布对下一季度乐观的增长预期之后，Meta今日股价在盘后一飞冲天，涨幅一度突破12%。

但值得注意的是，Meta的元宇宙业务此次不仅没有增长反而下降明显，这可能也将进一步推动Meta把战略重心从元宇宙向AI倾斜，AI赛道下一阶段的巨头混战或许会更加激烈。

营收、社交家族重回增长，Meta释放乐观预期

总体来看，此次财报中透露出以下几点信息推动了市场对Meta的信心大涨。

首先，营收、利润终于止跌开始回升。Meta一季度营业收入为286.45亿美元，同比增长3%，远远好于市场预期同比下降超0.8%的预期。而去年三季度和四季度分别下降4%和3%。稀释后每股净收益为2.20美元，虽然同比下降19%，但也远不及同比下降26%的市场预期，在去年四季度同比下降52%的基础上大大回升。

此外，旗下社交家族重新回归上涨曲线，并带来广告收入的大幅增长。在去年二季度社交家族用户数量首次出现下降之后，市场对于Meta的用户增长就一直处于怀疑状态。但本季度，社交家族用户数量再次环比上涨，日活用户为20.4亿、月活用户达到29.9亿，连续三个季度正向增长，一定程度上证明了Meta社交家族重新回到了上涨空间。

本季度，社交家族所带来的广告曝光量同比增长了26%，整体广告业务的收入达到281.01亿美元，同比增长4.1%，也远好于市场预期的0.9%的下跌。

2021年以来Meta社交家族的日活情况，图片来自Meta财报

除了以上两点之外，此次Meta给出了非常积极的第二季度业绩展望，再次扫清了市场的担忧，推动Meta的股价重新回到了2021年1月以来的高点。Meta预计，二季度总营收将在295-320亿美元之间，意味着将同比增长2.4%-3.8%之间。

此外，由于Meta目前最大的竞争对手TikTok最近正深陷监管泥沼，这也可能在一定程度上让Meta受益，推动社交家族的用户数量和用户黏性的增加。

“烧钱”不见成效，元宇宙业务受重创

作为“定海神针”的广告业务此次显然稳住了，但Meta豪赌的元宇宙未来似乎仍然不见起色，甚至可以说发展得很糟糕。

自从Meta全力转型元宇宙之后，去年整个Reality Labs部门总共录得了137.2亿美元的亏损。而本季度，Reality Labs再次亏损39.9 亿美元，同比亏损扩大近35%，超出了市场28%的亏损预期。

虽然这个亏损数字比上个季度42.8 亿美元有些许减少，但从收入上来看，本季度的元宇宙收入比上季度减少了一半以上。去年四季度元宇宙业务创造了7.27亿美元的收入，而本季度这个数字下降到3.39亿美元，是自2021年以来倒数第三差的季度表现。

图片来自Meta财报

拉长时间线来看，在经过2年多的发展之后，Meta的元宇宙业务始终在原地踏步。2021年第一季度，元宇宙占公司总收入的比重约为2%，之后最高升至过2.6%左右，但本季度，这个比重跌至了约1.18%。

随着目前市场注意力从元宇宙、Web3转向AI，统计数据显示虚拟现实类的消费也进入了疲软期，因此分析认为，短期内元宇宙都还会是Meta的“吞金兽”。

继续降本增效，下一阶段元宇宙、AI齐头并进

不赚钱的元宇宙业务每年要烧数10亿美元，那么怎么样才能不大幅影响利润呢？除了力保广告业务之外，Meta最近似乎找到了一个新路径——持续降本增效。

去年10月，Meta预计2023年的全年支出在960 亿美元至 1010 亿美元之间，但在本季度财报中，全年总支出的数字已经降到了860 亿美元至 900 亿美元之间，其中包括了30亿到50亿美元设施整合费用相关的重组成本、遣散费以及其他人员费用。

早在今年年初，Meta就把2023年定为了“效率年”，而把就在此次财报发布前夕，很多受到Meta第二轮万人裁员的员工也陆续收到了通知。可以预计的是，接下来Meta整个公司将以更加精简的组织形式进行运转，不会再像疫情期间那样大规模扩招。

在下调全年费用的同时，Meta此次也表示其全年资本支出指引保持不变，仍在300亿-330亿美元之间。其中，除了对元宇宙的投资之外，最重要的是对AI的加码。

虽然在过去几个月，Meta在AI领域里没有微软、谷歌那样受到关注，但其实也动作不断，比如推出在二月推出针对研究领域的大型语言模型LLaMA，本月初又推出了在计算机视觉领域具有革命性意义的SAM模型等，并没有在这波AI浪潮中掉队。

图片来自The Verge

而对于Meta 来说，其发展AI有着得天独厚的条件和应用转化场景。此次扎克伯格就表示，Meta现在正在包括广告、推荐算法和短视频服务中引入和构建全新的AI能力，从而更好的服务于用户和客户。他同时也表示，在过去的一个季度中，AI明显推动Meta的应用程序和业务取得了更好的成果。下一阶段，Meta将继续增加对生成式AI项目能力的投资。

显然，目前Meta已经从All in 元宇宙开始向“元宇宙+AI”双轮驱动的战略转变，这无疑对于Meta来说是一个利好。如果接下来，Meta能够继续向市场证明AI技术对于广告业务的良性助推作用，那么也将会更有底气、有更多时间去追逐元宇宙的“诗和远方”。

*参考资料：

注：封面图来自于Pexels，版权属于原作者。如果不同意使用，请尽快联系我们，我们会立即删除。

有关自动驾驶的讨论，伴随着新能源汽车行业的风起云涌一次次被推到台前，它太有吸引力了。试想一下L4级别的自动驾驶能力被应用到乘用车的场景：汽车可以不再有司机、方向盘乃至刹车，所有人都是乘客，人类不再需要关心道路与交通，一切都由算法和机器代劳。

这科幻般的前景一度引发市场对自动驾驶的狂热追捧，麦肯锡估计从2010年到2021年，传统车厂和自动驾驶初创企业为此投入了超过1000亿美元。

然而烧钱大战或许适用于互联网社交产品、新经济与崇尚规模效益的制造业，但L4级自动驾驶看上去不属于其中任何一种，硅谷创投圈流行的那句名言，fake it until make it 在硬科技面前败下阵来。

从2022年开始，自动驾驶行业开始了明显的收缩，融资金额急剧下滑，许多曾经的明星公司，或倒闭（Embark）、或市值大幅跳水（图森未来、Waymo、Mobileye），或干脆被大股东径直解散（Argo AI），而许多幸存下来的公司则对自己的业务方向进行调整，不再将全部资源投入无底洞一般的L4自动驾驶研发，转而切入更务实的辅助驾驶赛道。国内的头部企业中，小马智行去年11月宣布成立了辅助驾驶业务部门，文远知行则和博世达成了合作，将自动驾驶方案应用于L2到L3级别的前装量产中。

L4级自动驾驶看上去愈发遥远，有行业机构预测，到2025年，L2级辅助驾驶的汽车渗透率可能超过50%，但L3到L5级的渗透率可能只有1%多一点。

乘用车L4级的自动驾驶能力，看上去距离规模化应用越来越遥远。

藏在“角落”里的蓝海

一般人习惯于把自动驾驶和消费级市场，准确地说就是乘用车市场联系起来，这听上去十分合理。乘用车是个巨大的市场，自动驾驶的发展又遇到了新能源转型这个数十年来少有的汽车行业重新洗牌的关键时刻。

唯一的问题是，L4级自动驾驶在技术上还不能实现。

福特的CFO John Lawler说，大规模盈利的全自动驾驶汽车还需要至少五年。Waymo的首任CEO John Krafcik则说，自动驾驶的挑战性比之火箭发射更甚，甚至“可能根本不会实现。”

一方面，自动驾驶的研发需要巨额资金投入。另一方面，无论走渐进式还是跨越式的技术路线，短期内自动驾驶在乘用车领域无法做到绝对安全，哪怕是不考虑成本问题也是如此。因为没有任何一种算法可以穷尽开放道路上的所有情况，并自动进行妥善的应对。

彭博社的总结是，自动驾驶之路走完了99%，但剩下的1%是最难的。

坦率地说，依照目前的发展水平，自动驾驶，准确地说是辅助驾驶，很多时候更像是一个售卖的噱头，或者一个可供选配的酷炫功能，这一点甚至消费者自己也非常清楚，不会有人把方向盘完全交给机器并撒手不管。

但当我们把目光从乘用车市场跳脱出来，在一般消费者和市场看不到的地方，工厂的角落、矿山的深处还有港口的末端，工业级L4级无人驾驶正在落地生根。

这里是一片驳杂但需求极其旺盛的蓝海。

工业级自动驾驶是在每个细分场景中都有千亿规模的巨大市场，这一点往往为外界所忽略。就拿场间物流来说，其叉车、牵引车等车辆的存量高达270万到280万，如果每辆车按一个驾驶员算，这几乎与整个中国出租车驾驶员数量相当。

九曜智能的创始人、CEO史亮给我们算了一笔账，2010年整个中国制造业成本平均下来，一个工人一年大概是7万块钱，十年后，这个成本翻了一倍达到15万。随着人口红利消退，年轻人不愿意再从事劳动强度高、安全性差、职业天花板低的行业——工业驾驶场景正是其中的典型，数据显示2020年中国有超过一半的货车司机平均年龄在40岁以上。

高企的成本和招工难的困境同时出现，这直接影响了许多工业流程的正常运转，比如露天矿山。华泰证券研报显示，每位矿用卡车司机的年用工成本达到20万元以上，而矿用宽体车和矿卡都需要配备3-5名司机，这两种车型一年的总用人成本可以达到七八十万乃至百万以上。而根据业内人士透露，操纵驾驶大型矿车的司机很少能做到十年以上，这意味着企业必须不停的寻找成熟的驾驶员，港口的状况同样如此。

除此之外，安全还是一把悬在所有人头上的达摩克斯之剑。就在2月22日，内蒙古阿拉善露天矿发生崩塌，造成多人死亡。

成本、效率和安全，工业驾驶领域的几项关键要素都在“为人所累”，因此它们对无人驾驶的需求也是最强的。

然而人是最活跃的生产要素，这一点却又在工业制造和物流领域体现的尤为充分。如果我们把工业制造领域的链条展开分析，会发现许多领域早已实现了自动化，比如工厂内部的室内物流。经过十多年的发展，中国这个制造业全链路大国有上千家公司提供这种室内物流的自动化设备。

可一旦走出室内，自动化水平就陡然降低。这是因为工厂内部的工艺流程是完全固定的，但工厂外的场景，无论是矿山、接驳货物的港口，抑或连接工厂与工厂、工厂与交通干线之间的场间物流网络，它们的运行动线往往随生产流程变化而随时变化，同时还面临许多突发情况，所有这些都需要人的介入来能动地调整。

因此，想要切入这个千亿级大市场，自动驾驶必须得满足上面的所有条件，足够安全，足够经济，以及足够智能，不仅是驾驶能力的智能化，还有针对工业场景的自动化能力。

此刻我们回头再看L4自动驾驶在消费级领域的表现，恐怕很难对其在工业领域的表现保持乐观，然而事实是，这片蓝海中已经有了不少的先行者，他们不仅技术上满足了上述严格的条件，而且走通了商业化落地的链路。

他们是怎么做到的？

在这里，人人都能做到L4

看惯了消费级自动驾驶，我们很容易把有没有人，车辆可不可以无人作为一个最重要的判断指标，但在工业级自动驾驶领域，头部玩家几乎都已做到了这一点。

下人是一个刚需，斯年智驾的CTO张娜说到，工业级自动驾驶必须做到L4级别，具体到斯年智驾，所指涉的领域就是港口场景。

这是工业级自动驾驶中一个被普遍认为最好落地的场景，市场规模大，标准化程度高，而对自动驾驶的需求更是格外旺盛。因为港口需要7X24小时不间断作业，而重卡司机还必须持有A2级驾照，在大多数时间里，司机始终存在着需求缺口。

目前斯年智驾开发的无人驾驶卡车和智能无人平板车（IMV）已经运行在宁波、唐山、珠海、厦门等七个港口。在一段演示的视频里，斯年智驾自主研发的IMV可以自动对接岸桥接驳集装箱，然后将其运输到指定的堆场，期间甚至可以与有人驾驶车辆混行。张娜表示，斯年智驾的无人驾驶方案甚至不需要对港口做过多的技术改造，也不需要设置安全护栏或过多的引导标志，基于云端车端一体化架构即可完成全港口、全工艺、全流程的无人运输作业。

斯年智驾的IMV可以安全地在有人与无人驾驶车辆混行的道路上行使。

矿山场景的头部自动驾驶公司，踏歌智行同样早在2020年就实现了矿卡安全员下车——这是L4能力的一个标志；2022年，踏歌智行又实现了“安全员下车”常态化，所谓常态化即是车辆完全自主运行，真正参与到矿区生产工作中，也就是说整个矿卡的自动驾驶可以完全摆脱人的干预控制。即便在出现故障的时候，基于包括远程接管在内的多重安全冗余设计和机制，其无人运输系统也能提供足够的安全保障，同时为生产作业提供效率保证。

聚焦场间物流领域的自动驾驶公司九曜智能在2020年就提出了工业级无人驾驶的概念，并在2021年将之升级为全工作链无人驾驶解决方案。这种升级意味着不只是驾驶本身的无人化，甚至涉及到整个场间物流的所有工作环节——史亮把它称为工艺流程，都应当实现无人化。

比如说，从干线物流中接驳货物，一直将它送入室内工厂加工，这其中贯穿了多个环节，除了卡车、叉车和牵引车本身的自动行驶能力，还包括了它们之间的互相衔接：叉车如何用最优方式接驳卡车上的货物，尽可能密集码放托盘实现空间利用率最大化？如何精准与牵引车做对接？牵引车又如何与工厂内对应的设备精准对齐？还有一些看上去非常微小，但对成本和效率有显著影响的点：比如对运货路径如何优化，确保充分利用运力，甚至是如何给新能源车辆充电。

在有人驾驶时，这些问题都是仰赖驾驶员的能动性，一旦把人去掉，这些流程则都要靠机器和算法来解决。为此，九曜智能甚至开发了号称是全球第一款的自动脱钩挂钩装置。

这背后贯穿着一个重要的方法论，在工业领域，仅完成单车智能驾驶是不够的，还需要实现对车辆与车辆之间，车辆和工艺流程之间的全自动化协同，唯有如此，工业级自动驾驶才是一套商业化可行的方案。这背后必须基于对工业场景的深刻理解。事实上，深耕场景这四个字不断出现在每一个自动驾驶企业负责人的口中，这反映出了工业级自动驾驶和消费级自动驾驶本质上的不同。

“客户不再需要演示系统。”踏歌智行研发副总裁邬海杰说，“他们需要的是生产系统。”只有在保证安全的基础上，降低成本，提高效率，工业级自动驾驶才有可行性。

“我是个老板，我不管你高大上，原本我花100万能搞定的事，如果自动驾驶要花200万，对不起，110万我都不会出钱。”史亮说到，to B的客户都是理智型消费，自动驾驶在工业领域要做的不是追求尖端技术，而是对场景本身的深入了解。

相比之下，L4级自动驾驶从来不是这些工业级自动驾驶厂商的核心追求。换而言之，实现它的难度远比消费级L4自动驾驶来的低。这其中最重要的原因是速度。场间物流车辆的最高时速在40km/h左右，同乘用车相差甚大。较低的速度意味着对算力需求的降低。有业内人士表示相比乘用车动辄几百乃至上千TOPS（英伟达的最新汽车芯片算力高达2000TOPS），工业级无人驾驶的算力需求在100TOPS以内，这无疑极大降低了成本。

但这并不意味着工业级自动驾驶没有难点了。

同一技术底座上开出两株花

从某种意义上讲，速度导致的算力需求降低几乎是工业化自动驾驶唯一“占便宜”的地方，除此之外，基于深耕场景逻辑，工业级自动驾驶所要解决的难点丝毫不逊色于乘用车——只是大家走在了不同的方向上而已。

张娜给我们举了一个例子，港口货运最难的一个技术点是岸桥对位。岸桥是岸边集装箱起重机的简称，斯年智驾的IMV需要精准与其对接，才能装载集装箱货物，这被称为对位。然而由于环境设备遮挡，岸桥下难以依靠GPS实现定位，斯年智驾团队最开始的解决方案是对岸桥进行某种改造，比如贴一些标志物，以便激光雷达能够捕捉信号从而定位。但方案落地的过程中这种思路被否定了，因为改动岸桥设备会影响港口对其的维护。

最终斯年智驾自研了一套融合感知技术方案，能自动识别岸桥位置，在不需要对港口进行任何改造的情况下实现精准对位。

实际上融合感知技术在工业级自动驾驶领域的广泛应用已经成为现实，九曜智能和踏歌智行同样拥有一套自己的融合感知算法。尽管总体上他们的融合感知传感器同乘用车是一样的，都由视觉、激光和毫米波雷达构成，再加上GPS/RTK/DR等辅助，但它们的诉求却截然不同，这同样是基于落地场景。

九曜智能需要用算法保证极高精度定位，比如卡车倒车行驶时，其定位精度应达到2公分，这比乘用车自动驾驶要求的精度要高得多。而踏歌智行的矿山场景则要求传感器在种种恶劣的环境下依旧可以保证正常工作，邬海杰介绍的案例中既包括海拔超过5000米的高原、冬天气温低于零下40度的东北地区，还有气候相当潮湿多雨的南方。

另一个同乘用车自动驾驶不一样的地方是对云端中台的依赖。在有人驾驶时代，对车辆的调配和协同都由人来完成，自动驾驶则把协同的工作集中在云端，这看上去像是工业物联网在驾驶领域的应用，随着对场景理解的深入，云端中台将成为工业场景万物互联的入口，对自动驾驶车辆的调度协同是其中一个组成部分，终极的形态是让客户通过云端，如臂指使地调控应用场景中的一切。

这些同乘用车迥然不同的诉求都是基于场景深耕之后的产物，像是同样的技术底座上开出的两株花朵，只不过一个尚含苞，另一个已欲绽放。

蜻蜓将要飞走

面对 to B 客户，没有人会仅交付一套高精尖的技术。尽管最核心的逻辑上，工业级自动驾驶和乘用车自动驾驶是相通的，但在商言商，自动驾驶公司们都在努力给客户交付一套完整的解决方案：一个成熟的L4自动驾驶技术是远远不够的，客户需要的是不仅在技术上，同时也要在场景痛点上满足需求。

“技术的门槛相对没有那么高，但对场景的理解能力则千差万别。”一位熟悉工业级自动驾驶的行业人士表示。斯年智驾的第一个项目宁波港大榭码头在正式落地前经过了1000多项港口相关测试，九曜智能则为了满足客户的安全性需求，用8个多月的时间通过了欧盟CE检测和TÜV莱茵无人驾驶安全评估，踏歌智行则基于十余个矿、百余辆矿车、上万天系统的运行数据，最终实现了“虚拟安全员”系统对安全员的替代。

你可以把这些理解为扩张前的蓄势。事实上几乎每个人都提到了所谓先发优势，越早进入一个行业，越早洞悉痛点，就能越早累积经验。

邬海杰讲述了一次去矿区调研的经历，矿卡司机曾当面提出质疑 ：“我们坐在车上，听着发动机的声音和车身的振动，凭借经验就可以察觉到车辆状态可能出现问题，如果矿车无人化了，车辆状态有问题该如何识别和处理？”邬海杰当时的回答是，无人化以后，采集发动机的转速、噪音、振动等各类数据，通过深度学习算法，可以像“老司机”一样识别可能存在的问题，从而实现客户所需的车辆预测性维护。这是一个专家经验数据化、数据智能化的典型过程。

史亮同样举了一个例子，当时他们的系统已经在丰田车间上线，有一次车辆在自动运行的过程中突然暂停了七八秒，工程师们从空中看不到任何物体，直到分析地图时才发现，空中悬停了一个十公分的物体，那是两只蜻蜓。随后算法被修改，遇到类似的情况时车辆将会继续运行。

张娜把这种状况称之为场景和工程化的积累，因为类似的问题只有在方案落地的过程中不断遇到，相应的算法随之不断进行迭代升级才能解决。在这里，时间是一道迈不过去的坎，而当场景深耕足够到位，蜻蜓已然飞走，下一步才是规模化的复制和泛用。

这一步现在已经到来。九曜智能判断2023年为工业级自动驾驶的爆发元年，斯年智驾则想在今今年铺设不少于10个码头累计运营300辆无人驾驶车队，而踏歌智行仅去年在手的订单金额就达到了10亿，你可以将它理解为时间的回报。

工业级自动驾驶的急速发展同消费级自动驾驶的后退形成了鲜明对比，放到十年前恐怕没有人会预料到这样的结果。2020年，《智能网联汽车技术路线图2.0》发布，对未来15年汽车行业发展做出顶层规划，其中提到2025年在特定场景和限定区域实现高度自动驾驶，这一目标现在看来，即将由深耕工业场景的自动驾驶企业实现。

上海车展最热闹的6.1馆，是本次新势力顶流的聚集地。然而有一家展台的热闹程度绝不亚于该馆中的顶流蔚来、理想、领克等，它就是星纪魅族集团与亿咖通科技的联合展位，这里不仅对Flyme Auto智能座舱操作系统进行了体验式展示，还有全新的魅族20 系列旗舰手机等产品亮相。

图源：星纪魅族官方

过去三年，魅族一直走在重回焦点的路上。今年3月8日，星纪时代和魅族科技正式融合，沈子瑜正式出任星纪魅族集团董事长兼CEO，这一事件将魅族拉回在聚光灯之下——涅槃重生后，星纪魅族集团这个全新的科技公司能够为行业、用户带来哪些全新的价值？

仅仅在20天之后的发布会上，星纪魅族集团就用全新的魅族20 系列旗舰手机以及全新的智能座舱操作系统Flyme Auto，向外界交出了它的首份答卷。

当然，吸引我这个老魅友前去观看车展的主要是魅族20 系列，但更多的人在体验过后发现，亿咖通·安托拉1000 Pro+Flyme Auto交互体验展具，才是上海车展期间该展台的明星产品，而排队体验的观众评价最多的就是一点——丝滑。

图源：星纪魅族官方

Flyme Auto在3月底的魅族新品发布会上刚刚亮相，并将在2023年内上市的领克08上进行首次搭载。关于车机与手机交互，Flyme Auto提出了“无界”理念，甚至在发布会上声称，“没有手机软件赋能的汽车厂商，都将逐渐掉队。”

过去一段时间，手机和车机融合的趋势被广泛讨论，甚至可以说完全是由星纪魅族集团一手挑起了这波讨论，我们也很好奇Flyme Auto究竟在做什么，有什么秘密武器？在上海车展期间，品驾也有幸与魅族品牌CEO黄质潘进行了交流。

手机和车机，生态的联通

手机与车机的联通，始于2014年第一代CarPlay的亮相，通过将手机常用功能映射到车机上，苹果成为占领座舱的第一家手机厂商。

过去近十年，映射方案在国内的科技公司、手机厂商中也流行了一段时间，CarPlay更是完成了几次重要升级，但是，在智能座舱的发展中，包括越来越多的新势力车企中，一个共识正在形成：

打通生态。

这也是抛开商业维度，如今手机企业造车，造车企业开始造手机的理论基石。

当然，放到最终用户体验中，软硬件的打磨是一项艰巨的考验。

过去几年来，车企对于车机功能的展示——或者是连续的交互能力、或者是丰富的车机应用——渐渐演变成车内屏幕越来越大、越来越多的座舱硬件风格，但从根本上说，车机仍然没有成为用户选择一款汽车的必要配置。

对于汽车用户来说，完美的车机，不应该是功能的简单堆砌，它不仅能够拥有像手机一样的丝滑体验，而且能够做到是“用户想要的”交互。这意味着，还需要有恰到好处的、符合具体场景需求的操作逻辑，能与用户在座舱内的场景融合，这其中不止要求手机App能够上车，还要实现适配度较高的操作，并且针对座舱交互特点，创造出新的场景体验。

图源：星纪魅族官方

简单说，操作车机应该像手机一样方便，甚至更方便。

2019年，华为提出“Mobile to Mobile”的理念，尝试将华为手机的移动生态无缝连接到车上，此后华为推出鸿蒙OS，提出了解决座舱交互的新思路：

通过硬件生态实现车内外分布式设备的互联互通，用一套系统将人、车、家打通。从此，生态打通进入到了一个新的层次：

万物互联。

手机应用不仅可以成为车机的一部分，在统一的生态下，系统还可以调用车机硬件功能，比如直接调用车内摄像头和麦克风，在车内拍摄抖音等等。

对于很多传统车企来说，因为在操作系统端缺乏专业人才，如果从底层开发车机系统，意味着要消耗大量的人员成本和研发成本。并且，大多数主机厂也不具备打通车机与手机生态的能力。

为了实现车机流畅度，并且能支持一芯多屏下的流畅度和分辨率，如今主流车企都在标配高通骁龙8155芯片上车，以此支撑，或者说是用硬件能力标榜软件能力。

而实际上，8155来自于手机芯片骁龙855升级而来的车规级芯片，从算力角度来看，它与目前最新的旗舰芯片8550芯片相比，无论是制程和算力，都相差几个数量级。

所以换一个角度，如果在手机与车机生态打通的同时，车机还可以调用手机迭代更快、算力更高的手机芯片，这是不是意味着，手机与车机生态的打通，进入了一个新高度？

而Flyme Auto要做的，正是如此。

Flyme Auto：流畅，但不止是流畅

在上海车展上，星纪魅族集团展示了Flyme Auto车机系统，对于Flyme Auto主打的“无界”理念，只有通过现场体验，才能理解得更加充分。

在我们实际的体验下，Flyme Auto确实如同宣讲的一样，过分地流畅，但又不止于流畅。

亿咖通·安托拉1000 Pro + Flyme Auto”交互体验展 图源：星纪魅族官方

据了解，Flyme Auto提供三种桌面模式：分别为壁纸桌面、实况桌面以及地图桌面，场景选择更加丰富。如果使用实况桌面，会发现满满的细节感，比如展示环境信息时，甚至可以根据实际天气情况，以3D渲染效果，展示实时天气信息，比如，如果正在下雨，实况信息不但会展示下雨的动态效果，甚至还有雨滴落在车身时的逼真感。

体验过Flyme Auto的用户都会感叹于它的细节设计，比如控制栏的图标抖动动画，空调全屏的动画效果等，这些细节往往更加能体现软硬件与系统配合的实力。

为了追求可以像手机一样自由定义使用界面，Flyme Auto还支持自定义功能，快捷卡片、快捷列表、应用列表、常用功能等都可以自由定义。

如果说UI体现的是审美能力，那内容生态则让手机与车机无界融合得到最大程度发挥。目前，无论是人机交互还是应用数量，车机都无法达到手机的水平。Flyme Auto除了支持大量的手机应用，还支持定制地图、定制音乐、定制 K 歌、精品游戏等。也就是说，手机本身已经成为了汽车的一部分。

交互方面，Flyme Auto还将魅族手机上经典的小窗模式，带到了车机系统中，随时打开任意应用小窗，都可以自由拖拽移动，实现内容浏览的同时，也不影响其他功能的使用。

Flyme Auto还将魅族手机上经典的小窗模式，带到了车机系统中 图源：魅族官网

值得一提的是，魅族早在2012年就发布的一项功能操作解决方案——Smart Bar，也被带入到Flyme Auto中。当然，为了适应如今UI的设计风格，Smart Bar也做了优化，增加了动态自适应交互区域，比如显示音乐的实时状态，车辆充电时的实时信息等。

语音交互层面，Flyme Auto也在致力于实现跨终端的可见即可说，比如用车机语音控制手机应用等。同时手机还能辅助车机完成系统OTA数据的下载和安装，即实现所谓无界融合。当然，这部分最终还要等领克08正式交付时才能真正体验到。

有体验过的人甚至称，Flyme Auto是CarPlay的终极幻想版。无论是丝滑程度还是交互能力，都是车机的“理想型”。

作为继鸿蒙座舱后，第二家实现手机与车机生态联通的技术公司，Flyme Auto用魅族的理念让整个系统打通之后，可以给消费者呈现一个更好用、更简单、更丝滑的体验。

这种看似简单、实际上是很多车企在开发过程中都难以企及的用户体验，这背后又需要怎么样的开发理念和技术能力？

魅族的新理念：手机域，共享算力

我们在本文开头就已经提到，在手机与车机的交互发展趋势中，从蓝牙连接，到无线CarpPlay实现了手机与车机最简单的映射；华为鸿蒙则实现了基于软总线，功能端到端的布局，这可以称之为车机与手机生态的1.0。而魅族的Flyme Auto车机，其实是在这1.0的基础上，向1.1再跨进一步。

此前在发布会上，星纪魅族集团提出了一个新概念：手机域。

也就是在传统的动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域/智能信息域（娱乐信息）、自动驾驶域（辅助驾驶）和车身域（车身电子）基础上，自定义的第六域。这种定义意味着，从开发者角度而言，手机本身也将成为汽车的一部分而存在。

手机域除了打通手机与车机，更重要的是，通过共享手机算力，可以支撑车机生态不断扩大。

算力贯通需要系统层级的打通，Flyme Auto通过重构底层通信协议、整合分布式应用生态、建立Flyme Link互联互通框架、协议融合、异构组网等能力，让手机硬件最终也成为汽车中的一部分，实现硬件算力共享，车机性能持续更新加强。

相比于手机，汽车的使用周期更长，通常至少为3-5年，而手机的更换频率相对更高。算力贯通，意味着车机可以一直享受手机更新后的大算力，做到常用常新。

图源：魅族官网

在本次上海车展上，品驾通过与魅族品牌CEO黄质潘的交流，还得到了Flyme Auto在开发出过程中的更多信息。

品驾与魅族品牌CEO黄质潘交流中 图源：星纪魅族官方

此前我们已经知道，Flyme Auto搭载的首款车型是领克08，而在在本次车展上，Flyme Auto也进一步拓宽了自己的生态矩阵：Polestar极星在新车发布会上正式宣布，全面基于Flyme Auto Core打造的极星4将在年底上市。

Flyme Auto Core是Flyme Auto 汽车智能化系统的核心组件，负责提供基础框架以支持Flyme Auto 的各种功能，并将其带到汽车座舱，同时提供了一个安全可靠的生态底层框架，包括应用商店、游戏空间、主题中心、浏览器等，以便开发人员可以快速、高效的创建丰富的生态应用，并将其集成到Flyme Auto 中。

图源：星纪魅族官方

黄质潘还表示，Flyme Auto现在正在与好几个品牌在谈合作。对于Flyme Auto来说，只有把更多终端连接起来，才能支撑未来的发展量级。

现阶段，星纪魅族集团致力于完成自己技术服务商的角色，与车企共同打造更完美的智能汽车。

所以眼下最要紧的是，Flyme Auto如何把握住市场窗口期。

从目前来看，魅族可依赖的用户基数比较小，因此Flyme Auto可以提供更多形式的合作，比如Flyme Auto Core，就是由魅族提供基础框架支持Flyme Auto的各种功能，提供生态底层框架。

在黄质潘看来，现在还没有到用户会因为使用了什么品牌的手机，就会选择什么品牌汽车的阶段。所以，给用户带来什么样的体验，有没有解决他的痛点，是目前手机与车机生态打通需要解决的核心问题。

对于目前颇受关注的手机厂商造车，造车企业造手机，黄质潘认为，跨界并不容易。双方的软硬件能力和技术积淀并不相同，这些都影响用户最终的体验。

那么，有造车经验的吉利，与有造手机经验的魅族，会共同创造出一个全新生态，甚至开辟一条新赛道吗？

消费电子是典型的科技和内容生态驱动的产业，而魅族要做的就是让车机的进化如同智能手机一般，从硬件售卖往软件生态服务上转型。

虽然眼下来看，智能手机更像是汽车厂商追逐的数字钥匙，提供了移动终端的数据入口，但这仅仅只是开始。通过车、机一体化，手机与车机硬件共享，进而推进座舱生态向软硬件的全链路协同方向发展，车联万物才能最终实现。

所以说，在汽车智能化的转型进程中，打通手机与车机生态，其重要性自然是不言而喻的。

至少从上海车展上公众对星纪魅族集团与亿咖通科技展台的关注度中我们可以发现，这种联合对于用户的吸引力是非常巨大的。

对于我这个老魅友来说，实在没想到，魅族此次的转身，一下子就让Flyme Auto成为了智能座舱操作系统的领路人。而接下来，随着小米、甚至是苹果等厂商的纷纷入局，或许整个智能汽车市场的竞争将更加激烈。

魅族Flyme Auto作为手机与车机生态融合领域的又一先锋，正在成长中等待着它的对手到来。

人们对OpenAI的研究已经够多了，甚至有点太多了。

但这些目光都专注在AI技术本身，而忽略了OpenAI做对的这些事情对其他技术带来的启示。尤其是那些同样投入多年，亟需兑现潜力的技术。

比如，区块链。

与ChatGPT出现之前的AGI相似，区块链技术也是存在许久，历经波折，技术路线多样，争论不休。今天的它也像曾经的大模型一样，都是从技术角度来看早已具备了强大能力，但却一直无法让这些能力释放给更多的人。如OpenAI所说，过去他们提到通用人工智能的路线时没少被说成是骗子，而区块链也经常被形容为“不知道要解决什么问题的解决方案”。

而今天AGI已经迎来了改变的时刻，所有质疑似乎烟消云散了。人们都在尝试揭开OpenAI成功的黑盒，而诸多研究大模型的专家把转折点指向了它在让机器与人类指令对齐（align）上的工作。在那篇与ChatGPT相关的介绍InstructGPT的论文里，OpenAI把标题就定为《Aligning language models to follow instructions》，其中诸如RLHF，Prompt优化，SFT（有监督精调）或者基于reinforcement learning（强化学习） 的调优等工作并不是颠覆性的创新，甚至看起来微小琐碎，远不如像是Transformer这种模型架构带来的影响那么震撼，但最终的事实证明，它们的效果好到惊人。

今天回头看，这么多聪明的脑袋这么久的研究和投入，却一直不去做这些摆在那看似很容易想明白的工作，好像很奇怪——这就像是拥有金矿却不开发金块。但其实它与各种现实原因有关，比如更像学术界固有的激励机制，导致人们发完论文就开启下一个项目，跨界不停却没人研究如何把这些能力产品化。

简单说，这些细碎的工作在当时当刻总是收益低的选择。而区块链的原因类似且更为人熟知：与虚拟货币的过度绑定，让很多人无暇关注真正让这些技术实现价值的路径，甚至这些原因直接影响了人们对这项技术的判断——建立一个繁荣但虚幻的世界，比用技术直面现实世界要有诱惑的多，于是人们渐渐忘了这技术本身的潜力。

因此，如果拿OpenAI的启示投射到区块链技术发展上，它的这种对齐，必须发生在物理世界和虚拟世界之间。而好在还有人在朝着这个对齐不停尝试。

“产业逐步数字化一定会产生越来越多数据，数据可以帮企业刻画自己的生产活动并形成新的产业资产，由此获得更好的服务、形成更好的经营发展。”蚂蚁集团资深副总裁、数字科技事业群总裁蒋国飞在最近的一场小范围交流中说，而蚂蚁链的技术就是帮助产业实现资产数据化和数据资产化，也就是一种物理世界与数字世界的对齐。

而在持续沿着这条路走了多年后，蚂蚁也在接近自己的OpenAI时刻。

4月26日，蒋国飞在蚂蚁数科开发者大会上宣布向行业开源其自主研发的跨链技术AntChain Bridge，基于IEEE全球首个跨链通用国际标准打造。蒋国飞表示，希望借此可以加速促成全球不同的区块链在标准共识下实现高效、安全、便捷的跨链产业协作。

而除了开源跨链技术，当天蚂蚁链还推出了大规模区块链开放架构HOU，它能为联盟链节点之间的组网需求提供灵活可扩展性。

这些都把目标对准了加速构建一个万链互联的新世界。在开发者大会上，科技企业代表蚂蚁链和云象区块链、树图链、高校区块链DYNO，四家伙伴共同演示了多个数字资产在各自链上进行跨链转移，真正实现多条异构链之间的互联互通。

“我很喜欢这个词。”蒋国飞在交流中谈到HOU时说。HOU分别代表Hybrid，Scale Out 和 Scale Up，缩写成Hou！有一种尤里卡的感觉。

“全球看过来，现在Web3最需要解决三个问题，第一，扩容。第二，安全。第三，应用，所有人都在寻找大规模的应用。”蚂蚁集团蚂蚁链技术总监闫莺说。“而我们今天的发布，就是用多年的技术投入、网络布局以及和5万多开发者实践的经验来解决前两个基础设施的问题，借此提供平台和底层的工具，来激发大规模的应用普及（mass adoption）。”

这些发布同样是蚂蚁链长期计划的一部分。

拿这次正式发布首个IEEE标准的跨链技术来说， 2020年8月，蚂蚁链参与制定IEEE跨链国际标准P3205，这是一种面向同构及异构跨链的数据认证及通讯协议，它最终通过相关的认证历经了三年时间，当天发布的高安全异构跨链协议AntChain Bridge就是基于这个标准研发而成。

“我们一直说自己就是在产业里修路，我们有三层的设计，最上面一层是产业协作数字化，有点像产业Web3，然后下面这一层是数据价值的流通和资产的打通，再往最下面一层是一个技术的保障体系。我们围绕着这个结构来构建我们整个商业、产品和技术的体系。”蒋国飞说。

如果再用OpenAI来做对比，它的改变时刻也不是突然发生，而是来自耐得住寂寞的长期投入，甚至需要有一种赌上全部，押注技术信仰的决心。OpenAI早期不被看好，也因为它的路线与最热闹的明星路线不同。而蚂蚁从一开始坚持至今的联盟链路径和产业互联网的落地角度，似乎也是这样的角色。它没少被所谓原教旨去中心化的那群人嘲笑，也从来不在区块链热闹的舞台中央。

蚂蚁链的诞生可以追溯到2015年，最初只是几个工程师从兴趣出发成立了一个区块链技术小组，然后开始从底层自主研发全栈的区块链引擎。之后在2016年有了第一款应用——区块链公益筹款项目 “听障儿童重获新声”，2017年，蚂蚁集团已经将区块链列为未来重点关注的五大技术领域之一，包括全球首个基于区块链的电子钱包跨境汇款服务等具体应用也越来越多。在2019年之前，易用性和通用性是技术突破的重点，要让上链像上网一样简单。在2019-2020年，隐私和安全性成为关注点，一体机技术得到应用。在2020-2021年，融合技术成为发展方向，将隐私计算、AI和区块链等技术进行深度融合，FAIR平台和无线通信模组得到推广。在2021-2023年，大规模计算成为新命题，LETUS存储引擎应运而生。期间在2020年蚂蚁区块链改名为蚂蚁链。

另一边，外界火热的则是那些符号化的名词和它背后的诱惑：去中心化，挖矿，虚拟币等。最热闹的虚拟货币就生于公链的“价值层”，而联盟链则可以简单理解为只为一个特定群体提供区块链技术服务的方案。只有联盟成员，才有资格担任节点、生成区块，对交易达成共识。在区块链最火热的时候，公链是那个香饽饽，但这些最终都没有改变蚂蚁链联盟链的路线。

“我们能活下来，也是个奇迹。”蒋国飞略开玩笑的说。“但在技术研究上，我们不追求赶时髦，还是回到价值来判断，要着眼长远做成规模化业务，一定是看长期的价值在哪里。而不是追风，炒名词。”

这种执着与AGI的发展同样有相似的地方：当你回到对技术本质的判断，你会看得更清楚，就像今天的AI专家们对ChatGPT的恍然大悟那样。“我们在技术上经常会做选择，这时候我们会根据这些技术的发展去抓住本质的东西。”蒋国飞说。不是一定要原教旨般用一个概念去限定，而是看什么技术更适合解决问题。

蚂蚁链要解决的一直就是产业里的信任问题。“资产数据化和数据资产化不是喊口号。”蚂蚁集团数字科技事业群CTO张辉说。蚂蚁的技术路线坚持，是真金白银的投入换来的。“这里头有巨额的前期创新和试错的成本，区块链只是解决数字化中协同的共识问题，它不解决今天链下很多关于资产标准化方面的问题，今天拓展出来的场景代表了非常大的技术投入。我们很自豪这十几年来，从一个技术架构衍生到今天多技术融合的样子，我们已经截然不同了。”

举个例子，为了解决物理世界到数字世界的可信链接问题，蚂蚁链在业内率先投入区块链+IoT融合技术的研发。2021年6月，推出首批无线通信模组AntChain MaaS(Module as a Service)，这是物理资产上链的关键技术产品。简单理解，它是物理世界到数字世界的“连接器”。通过基于设备唯一特征的可信根，让终端设备自动连接区块链，实现物联网数据可信上链，并进行全流程加密，最终实现“通电即上链”。有了源头可信数据，产业之间协作有了信任基础，提升数据资产的流转效率。目前，已经有超过800万台设备可信上链。

在4月26号的开发者大会上，蚂蚁链与芯片厂商合作，进一步推出专为新能源相关设备定制的可信基带芯片，通过在硬件底层部署可信数据上链能力，实现全流程数据安全上链。

在这个过程里，一个整体的系统的能力开始建立。“这个过程是需要非常综合的技术的，蚂蚁最早从区块链开始，今天我们慢慢衍生到周边很多东西出来了，因为要配套才能解决问题。也许和今天的ChatGPT一样，需要很多东西结合在一个工程里面，这些技术不解决掉，就不会有应用，就不会到产业里面，而只会被锁在一个虚拟的世界里面。”蒋国飞说。

这一切都是在搭建连接物理和数字世界的桥，以寻找区块链技术的那个OpenAI时刻——经过赌注般的长期投入后，系统化的优化以及技术与应用的链接所最终带来的涌现时刻。

“仰望明朗的夜空。想象一下每颗星星通过一束光与最近的星星相连，一颗连一颗，一颗接一颗。这样，光束便连接了附近所有的星星。这些星群又连接相邻星群，无数的新星星源源不断地加入，最终每颗星星都通过其他星星与太阳相连。”曾有人这样浪漫的描述区块链，而这项技术要最终兑现这种美好承诺，同样需要像星星一样的各方参与者一起合作。这个过程注定不会是一蹴而就的，它必然会在波峰波谷里来回震荡，甚至，它有可能要继续经历一次次失败。

“今天我们看到的、推进中的，未必就是终局。”蒋国飞说。

但当星星最终连成宇宙时，蚂蚁一定是其中重要一颗。

车水马龙的纽约时代广场，是中国品牌最热衷登录的全球性地标。它位于曼哈顿中城百老汇大道与第七大道会合处，商场和剧院林立，是名副其实的商业和流行文化中心。

虽然理论上时代广场的正确译名应该是时报广场，因为纽约时报总部大楼坐落于此。但没有什么比“时代”更能准确地形容这个“世界的十字路口”。在这里，我们不止一次见证中国品牌出镜，相关的视频传回国内，成为人们心中“大写的骄傲”。

纽约时代广场车水马龙 图源：Giphy

如今，我们发现越来越多的身影出现在时代广场。在小红书、哔哩哔哩点开#纽约时代广场 等相关话题标签，你会发现除了传统的广告视频，来自中国的生日祝福、偶像打call视频。就连会打“闪电五连鞭”的马保国也出现在了这里。

到底登上时代广场有多难？抑或是多容易？品玩Global做了个实验，将作者的仓鼠宠物视频送上其中一块大屏。过程非常顺利，花费45.5美元（包括前往时代广场的交通费）。

就是这么魔幻 品玩 Rebbeca Ren 在纽约时代广场现场拍摄

大屏环绕的时代广场品玩 Rebbeca Ren 拍摄

 时代广场最著名的地标，莫过于铺天盖地的广告牌了。抬头仰望，从头顶上方到高楼顶端，布满楼体外墙的大屏幕上滚动播放着广告。广场上的大屏幕们吸引着广告主们不断投入预算，其中，国人最为眼熟的其实就是三块屏幕：MiFi大屏、纳斯达克大屏、TSX大屏。

MiFi大屏，图源：网络

MiFi是The Midtown Financial的缩写，前身是包含数块大小不一屏幕的路透社联播广告屏，后来数字效果被整合到更大的两个屏幕。

纳斯达克大屏，图源：网络

纳斯达克大屏经常出现在上市企业的公关物料。想要前往纳斯达克证券交易所，人们必然会路过这块屏幕。

这两块大屏幕投放价格相对较高，公开查询的价格每分钟（十秒视频多次播放）都在万元以上，素材也需要定制和审核。TSX大屏位置更好，但定位最亲民。从2022年12月起，这块归属于TSX Entertainment的大屏正式开启人人都可投放的模式，只需40美金就能买到在纽约时代广场15秒的曝光。它不仅价格实惠，素材审核速度也比其他大屏快得多。

图源：Twitter @ParisHilton

今年2月，热情的观众们聚集在时代广场，通过TSX大屏观看“美国春晚”超级碗的赛事转播。3月，帕里斯·希尔顿在TSX大屏投放视频并与之合影，为#ThisIsWhoIAm发声，同时号召大家一起登上这块大屏。

有趣的是，不需要任何人号召，中国品牌和中国网友们已经盯上了TSX大屏，抢着上。

大力出奇迹 vs 单车变摩托

对于广告主来说，打广告是件持续烧钱的事情，做海外业务的公司尤甚。纵观做全球化业务的中国公司，有两类典型风格：大力出奇迹、单车变摩托。

有“钞能力”加持的公司财大气粗，打起广告来从不心疼钱。最具代表性的是Temu，不仅疯狂给用户发钱以激励下载，还豪掷1400万美元，在今年的超级碗投放了两条30秒广告。

图源：Instagram

彼时，Temu App已在美国应用下载榜霸榜第一名很长时间。广告片素材被复用到社媒渠道，搭配促销活动，赛事转播当天Temu的搜索量和网站流量激增，之后驱动Temu App下载量暴涨，至今仍位居下载榜首位。

登上超级碗过于昂贵，且该赛事一年仅举办一次，绝大多数公司不具备这样的实力。另外一种广告投放流派可以称之为“搏一搏，单车变摩托”，即以最少的预算获得尽可能多的曝光。如果应用得当，登上纽约时代广场大屏可以被归纳为这种流派。

在中文语境里，某品牌“霸屏纽约时代广场”、强势登陆纽约时代广场”都是读者颇为熟悉的表达，不论在谷歌搜索还是百度搜索输入这个短语，你会发现有数不清的中国公司和明星已经强势登陆过纽约时代广场。

图源：百度搜索截图

将品牌拟人化，他们仿佛亲自站在了世界的十字路口，并且像时代广场一样负有盛名。登上时代广场的其中一块大屏，在推广时便有了一项认证，之后会被不停提及。

茅台在纽约时代广场投放的广告，这块屏幕投放价格很高 图源：网络

由于投放费用不菲，很多企业在业绩报告中提及此事，以突出公司营销预算充足。在过去，一些小品牌仅在时代广场较为昂贵的大屏投放5秒的广告，将广告投放的画面录制下来，作为推广素材反复使用。

如今，我们用仓鼠视频证明了，如果仅仅想登陆一次时代广场，价格远比很多人想象的低，单车变摩托不是梦。

强势登陆纽约时代广场，现在最低一次40美元

TSX大屏向公众开放，单次投放成本断崖式下跌，从其他大屏的最低10秒数千元猛跌至15秒200多元，无疑给了想以小博大的广告主更多选择。

一二传媒主营海内外媒体资源投放业务，其中包括纳斯达克大屏、MiFi大屏、TSX大屏投放。公司负责人告诉品玩Global：“以前有广告主觉得纽约纳斯达克大屏和MiFi大屏想投放遥不可及，现在TSX大屏推出来价格超级便宜，单次投放40美元，不足300人民币。”

图源：一二传媒

与一二传媒合作投放TSX大屏的广告主中，有约40%是企业客户，大部分是个人客户。企业客户大多来自教育培训、区块链、汽车等行业，由于客户对TSX大屏的需求持续增长，公司将投入更多资源到TSX大屏业务。

没有充足预算的企业上世界杯、超级碗难于登天，投放TSX大屏不失为一种性价比超高的营销方式。录制的素材可以用到海外社交媒体平台，为品牌传播助力。

略显怪异的是，很多没有海外业务的中国公司抢着上TSX大屏，数量比有海外业务的公司多出好几倍。TSX大屏不仅是海外传播的推手，还是被万人追捧的国内传播社交硬币。

图源：抖音搜索结果随机截图

除了炸鸡品牌、服饰品牌、科技品牌、宠物品牌，很多景区也在宣传自己上了纽约时代广场。尽管没有海外业务，它们也想要沾一沾时代广场的名气，把视频发到国内社媒平台，狠狠地装了一把。

40美元一次的投放成本对企业无关痛痒，个人登上TSX大屏更像是一种纪念。

中国网友疯狂投放，代拍产业崛起

相较于企业客户，普通网友才是TSX大屏的大客户。中国网友对这块大屏的热情最高，他们乐此不疲地往TSX大屏投放萌宠视频、生日祝福视频、搞怪视频、才艺展示视频，让出现在视频中的主角享受到15秒的盛名。

为了验证上TSX大屏有多简单，我们亲自下载TSX的App，成功投放一条视频。整个过程很顺利，步骤也十分简单。

下载TSX App之后，用户需上传一段15秒的视频。我们建议上传16秒左右的视频，这个App可以截取整15秒的片段。为了贴合屏幕尺寸，会对视频画面进行裁剪，并给到用户实际投放在屏幕的预览。

图源：TSX App截屏

选择投放的时间段（某个时间点的15分钟内）后，进入付款环节。用户只需付出40美金的投放费用，甚至不会产生消费税。下单不久，TSX App会通知用户更具体的时间段。在投放前的几分钟，TSX App会给出倒计时提醒，以防广告主错过投放。

就这样，我们的仓鼠视频也上了纽约时代广场大屏。在同事的帮助下，这只小宠物登上TSX大屏的画面被记录下来。看着视频，内心体验和制作的时候完全不同，甚至有种“自家宠物出息了”的错觉，也理解了为什么要执着于在时代广场投放视频。

远渡重洋成本太高，代拍产业悄然崛起，要价水涨船高。在小红书搜索相关内容，可以很轻松地找到纽约时代广场代拍。也许是为了方便批量投放、批量拍摄，“代投+代拍一条龙服务”成为主流。

纽约时代广场NOAH 已在小红书开设账号 图源：网络

我们咨询价格后发现，单条视频投放+单机位拍摄的价格大多在500多人民币~600人民币不等，双机位的价格更高。拍摄完毕后，从业者会配上合适的背景音乐，将素材剪辑为一条看起来非常炫酷的视频。

图源：TSX Livestream网站截屏

如果预算不多，推荐大家自行投放，之后到TSX Livestream网站以录屏的方式录下来。但是以这种方式观看，投放在TSX大屏一下子变得平平无奇。网友看重的不是大屏，而是大屏的时代广场背景板，讲究的是一个排场。

不知道大家还记不记得前几年爆火的“黑人生日祝福代拍”，TSX大屏代拍产业妥妥的是这种产业的翻版。不论是黑人朋友唱跳庆祝，还是登陆人头攒动的时代广场，为祝福视频点缀来自海外的文化风格，格调都不一样了。

图源：小红书 @非洲黑人祝福视频制作 @儿童奥特曼生日祝福

在获得纪念意义这件事上，中国网友认为要有排场，已经养活太多祝福视频拍摄产业，请奥特曼为小朋友讲几句生日祝福语都不是难事。如果你也想上TSX大屏，可以按照本文的教程试一试，不到300人民币，还你巨量曝光。

总而言之，企业与个人都是TSX大屏的客户，但它是一个更to C的屏幕。于企业，这个积累传播素材的大屏性价比超高。于个人，记录登上TSX大屏的15秒，是让一刻变为永恒的魔法。

因为ChatGPT的出现，从年初一直“打”到现在的谷歌和微软，在万众瞩目之下，今天同时交出了一季度的答卷。

对于两家巨头来说，这份财报都是非常重要的一个节点。对于微软来说，在OpenAI的助力下是否在搜索业务上真正开始对谷歌形成威胁，并且形成利润的转化？谷歌的广告业务又是否经受住了来自经济大环境和竞争对手的双重挑战？此次财报都给出了一些答案和线索。

如果单从财报来看，微软和谷歌本次实际上都交出了超出预期的成绩，带动两家盘后股价都一度大涨超过了5%。但在财报发布后的投资者会议后，微软以超强的预期推动股价一度大涨10%，谷歌则因广告业务前景不明出现明显回落。

微软再次“巨硬”：业务全面碾压预期，AI助推云计算发力

微软一季度财报显示，微软本季度营收为529亿美元，同比增长7%；净利润为183亿美元，同比增长9%；每股收益为2.45美元，同比增长10%，关键指标全部超出市场预期。

从分项收入构成来看，虽然AI过去几个月微软的核心亮点，但目前微软大部分销售额仍然主要来自软件销售和云计算服务。其中，在AI浪潮的助推下智能云业务依然保持了高速增长，在上季度贡献了220.8亿美元，同比增速达16%。其中，在Azure及其他云服务营收同比增长27%，虽然相较前几个季度有所放缓，但在消费市场疲软的环境下仍然高于市场预期。

微软本季度分项业务增长情况，图片来自CNBC

鉴于最近几个季度下滑的 PC 销售情况，此前很多分析认为疲软的经济大环境将大幅打击微软的 Windows 业务，但此次财报显示，Windows相关销售额下降并没有预期那么严重。虽然个人计算机业务营收同比下降9%、Windows系统营收同比下降28%，但都比上个季度的情况有所好转。此外，Windows商业产品及相关云服务和Xbox内容及服务营收都实现逆转，分别增长14%和3%。

生产力和业务流程部门此次也表现不俗，包括 Dynamics、LinkedIn 和 Office 在内的录的收入 175.2 亿美元，增长约 11%。。其中，Office 365软件收入增长14%，LinkedIn增长8%。

无论从总体指标还是分项业务来看，微软此次都交出了一份巨硬、巨稳的财报。过去一年来，微软不仅是科技巨头中最稳健的选手，最近在AI领域上的成功投资，还让它率先拿到了开启下一个增长阶段的门票。

虽然目前微软对于AI的投资此次还并没有显现在收入和利润上，Bing搜索引擎和广告增速跟上季度的10% 持平，但本季度，AI业务相关的用户数量开始明显增加。在电话会议上，微软CEO表示萨蒂亚纳德拉表示，Teams 通讯应用程序在本季度每月有超过 3 亿活跃用户，Bing的日活用户已经突破1 亿。

此外，微软今天还给出了非常积极的下个季度业绩展望。预计下一个季度的收入定在 548.5亿 -558.5 亿美元，市场预期的 548.4 亿美元，其中生产力营收将为179亿-182亿美元，智能云业务将继续稳健增长达到236-239亿美元，剔除汇率因素的Azure销售将增长26%-27%。

稳健的业绩、极具潜力AI投资、积极的预期，在多重因素的作用下，微软近日盘后股价一度大涨接近10%，拉动微软股价站上300美元、市值增长超过1600亿美元。

谷歌“喜忧参半”：广告止跌、云业务首次盈利，但搜索承压明显

对于微软来说，如果此次业绩不好，还有AI业务的发展预期顶着，如果业绩好，那更是锦上添花。而相比之下，同日发布财报的谷歌此次的压力就要大很多。因为就算没有微软在本季度发起的AI冲击，谷歌也需要在连续几个季度不佳的业绩表现中向市场证明自己。

总体来看，谷歌此次并没有如市场预期那样继续低迷，交出了一份还算不错的成绩单。

谷歌的三季度财报显示，一季度营收697.87亿美元，同比增长3%，高于分析师预期的689.9亿美元；每股收益为1.17美元，虽然同比下降了约4.9%，但远远好于市场下降11.4%的预期，同时相较于去年四季度同比下降31%的幅度已经大幅收窄。

在长达一年低迷之后，本季度谷歌EPS终于超出预期

在谷歌的本次财报中，广告业务的止跌和云业务的突破是谷歌业绩的关键支撑。其中广告、搜索、地图、YouTube、硬件、安卓、Chrome和Google Play在内的谷歌服务业务实现同比8%的增长，录得收入619.6亿美元，创造了217.37亿美元的营业利润。其中，广告收入虽然继续同比下滑来 0.2%，但降幅较上一季度明显放缓，并远远好于市场下降1.6%的预期。

此外，作为谷歌第二增长曲线的云业务本季度首次取得盈利，当季实现营收74.56亿美元，同比增长28%，录得营业利润1.91亿美元。要知道，谷歌云去年同期的营业亏损还高达7.06亿美元。

图片来自谷歌本季度财报

虽然两大关键业务都表现不错，但谷歌当前所面临的挑战在财报中也明显显现出来。

最重要的是作为“造血”中心的搜索业务的增速大幅放缓，本季度收入仅同比增长了 1.87%。而去年和前年的搜索业务同期增长了多少呢？分别为24.28% 和30.11%。此外，此前一直作为增长亮点的YouTube本季度继续疲软，收入再次同比下降了2.6%。

包括Waymo在内的Other Bets 依然毫无起色，本季度收入 2.88 亿美元，远低于一年前的 4.4 亿美元，亏损大幅扩大到12亿美元。

虽然总体看来谷歌本季度业绩并未继续恶化，但如果我们拉长时间线，会发现谷歌目前仍然没有走出低迷的状态，并且关键业务面临的挑战还更大了。谷歌本季度3%的营收增长，是自2019年来第三慢的营收增速。

谷歌营收增长情况，图片来自CNBC

而为了应对广告疲软，谷歌本季度全力缩减开支，包括1月份解雇了史无前例的解雇了1.2万名员工、削减商业地产、员工服务等。此次财报显示，谷歌本季度与裁员和办公空间减少了月26亿美元的相关费用。值得注意的是，谷歌会继续执行成本削减的策略，在电话会上谷歌也表示二季度末以前会有员工人数的调整，这或许是透露出谷歌很快将进行二轮裁员的信号。

在此次财报和细节发布之后，谷歌股价坐上了过山车，先直线拉涨约5%后又回落。

两大巨头的AI之战，似乎不打不行了

在此次财报会中，微软和谷歌都反复强调了公司下一步的AI战略和规划。而AI的发展，跟两家公司接下来的云服务和搜索业务都息息相关。

在微软的电话会上，纳德拉明确表示微软将是为下一代AI进行创新的首选平台，其 CFO也在随后的问答中也表态微软接下来会加大云基础设施、特别是与人工智能相关的投资。

目前，微软正在加紧将GPT向Office套件、Bing搜索业务中整合，这个过程中成本可能很高，但一旦成功之后，可能也会给微软带来全新的利润增长点。在此前对OpenAI的新一轮投资中，据披露，微软将获得 OpenAI 75% 的利润份额，直到收回投资资金，之后微软也将持有 OpenAI 49% 的股份。

而面对微软的步步紧逼，谷歌也把人工智能作为了当前公司上下的第一任务。

上周，谷歌宣布将谷歌研究院之下的谷歌大脑（Google Brain）和DeepMind合并，共同发力AI研究和应用。为的就是把谷歌的人才、资源整合到一个团队中，提速AI研究。两家合并之后，目前领导谷歌AI工作的Jeff Dean将担任谷歌的首席科学家，直接向Pichai汇报工作。

电话会上谷歌表示，本季度财报并没有计入两个AI团队的合并影响，从下个季度开始，合并后的新团队成本将进行单独报告。

图片截自于Spicework

目前来看，谷歌抢占AI高地所面临的挑战要比微软更大。

微软稳健发展的其他业务板块能够很好地为AI业务造血，同时为AI技术的转化应用提供场景和助力。但谷歌的广告业务目前仍然还处于一种摇摇欲坠的状态，广告收入原地踏步、AI支出规模迅速扩大，过于庞大的搜索和浏览器用户群体也有些束缚着谷歌的AI实验。

不过，微软和谷歌的AI仗才刚拉开帷幕，还远不到下结论的时候。究竟谷歌是否能冲破困境，重新夺回AI领军者的位置，我们静待两家公司接下来的对决。

*参考资料：

注：封面图来自于Pexels，版权属于原作者。如果不同意使用，请尽快联系我们，我们会立即删除。

音视频技术的底层能力发展，与新的AI热潮对于整个世界带来的启示，从不同维度给当下繁荣的泛娱乐社交产品带来新的灵感，也势必酝酿出更多引领浪潮的场景。

4月20日，声网与品玩联合主办的RTE Plus城市沙龙系列活动来到成都。现场吸引众多社交泛娱乐领域的从业者参与了此次沙龙，并围绕该如何看待泛娱乐场景、场景与音视频技术的结合、出海产品的营销策略等内容展开分享与讨论，带来了精彩的技术分享与行业洞见。

这场线下沙龙包含多场主题演讲，深度聚焦泛娱乐中产品技术和出海实操相关的热门话题。原力创投创始合伙人卢宇翔、声网泛娱乐产品负责人李斯特、舵手互娱海外市场总监娴酱以及格子互动创始人&CEO凌天格分别就泛娱乐社交产品的发展阶段、技术服务商在泛娱乐出海赛道中的角色，本地化的出海实践、如何理解声音的“沉浸感”等话题做了分享。

元宇宙之心创始人兼CEO李红波主持了随后与凌天格、娴酱以及声网产品市场负责人朱超华一同展开的圆桌环节。几位嘉宾围绕AIGC话题，以及新的AI技术会对泛娱乐社交产品带来怎样的变革也有一番讨论。

原力创投创始合伙人卢宇翔：做泛娱乐社交，要关注应用场景的商业化

2021年多人游戏创作平台Roblox纽交所上市后，全球的游戏和社交产品找到了一个叫做“元宇宙”的最高纲领。元宇宙，也就是将现实世界100%虚拟化的设想，像一个完美的宏大叙事，为所有泛娱乐社交产品找到了一个终极方向。

但这个太过完美的概念却让人迷失，元宇宙到底是什么，它可以给当下的产品带来什么启示。

原力创投创始合伙人卢宇翔认为，现在的泛娱乐社交产品要学会在元宇宙框架里做减法。

“元宇宙是一个短期、中期、长期融合在一起的一个概念，远期的东西离我们还有一定的时间。中期的东西会来得稍微快一点。我们现在更加关注短期的东西，元宇宙里短期的东西就是无数单个的应用场景。”

原力创投创始合伙人 卢宇翔  图源：声网

比如当下火热的虚拟人直播。去年5月海外虚拟主播vox在B站做了中国直播首秀，这场近2个小时的直播拿到了接近4万人次的付费人数，超过5万人次的互动人数，并且吸金111万人民币，在当晚登上了实时热门的首位。这个虚拟 up主的账号目前已经有了超过142万粉丝，获赞接近350万。

虚拟人场景也是元宇宙概念下的一个基本要素，这一个个场景里有具体的机会。但卢宇翔也强调赛道里的创业者对于商业化的思考要前置。让创业者看好一个场景，并且利用VR或者虚拟人技术让它落地，一定要有消费者为你的产品买单。

“从外部环境来看，泛娱乐社交从融资增长以及市场规模来看都仍然在高速增长期。但我见过很多创业者，按自己的一套逻辑做社交，但是最后没人买单，这个是大忌。”

声网泛娱乐产品负责人李斯特：用集成的API来提高客户建立场景的速度

前两年提到泛娱乐社交时火热的元宇宙概念，从去年开始慢慢融入更多的AIGC元素，直到最近ChatGPT的爆发，AI领域的突破即将引领一场新的技术浪潮开始成为共识。融入大模型也将是泛娱乐社交产品的未来。

声网泛娱乐产品负责人 李斯特  图源：声网

目前上海的几家游戏厂商已经把大模型加入NPC的设计里。声网泛娱乐产品负责人李斯特认为，现阶段很多正在兴起的玩法，比如虚拟主播，桌游以及社交产品中的一些代聊场景，都很适合与大语言模型结合。比如与音视频技术连接紧密的狼人杀场景，未来在一局真实的线上狼人杀游戏里，可能有很多的AI玩家与真实玩家同时存在，“我们不一定知道他是AI玩家，这些是我们发现大模型可以做到的事情”。

而随着整个泛娱乐社交赛道逐渐成熟，从找到合适的新场景到将设想变成产品上线，中间留给创业者的窗口期正变得越来越短，于是产品的快速上线愈发重要。作为音视频技术底层服务商的声网，一直以提供场景化API的集成服务模式为企业快速搭建泛娱乐场景。

比如对于线上实时合唱场景，声网除了提供实时低延迟强同步的音视频能力之外，也会提供全套的K歌场景组建化工具。

在线实时合唱场景是声网观察到的今年飞速发展的场景之一，对于用户留存和用户活跃度的收益显著。李斯特表示，体验优异的合唱功能加入产品后，可以显著提升用户参与度与粘度，据数据显示，上麦率提升70%，用户活跃度提升30%。

图源：声网

这个组件化工具可以理解成功能的代码块，在被集成到开发者的项目里后，可以快速把K歌场景跑起来，尽量减少中间的复杂逻辑。

“我们提供的代码块，包括了曲库搜索、搜歌以及歌词组件，也包括演唱打分、麦位管理、美声音效等等功能。我们提供这些用以快速完成场景搭建”，李斯特表示。

舵手互娱海外市场总监娴酱：出海营销策略的核心是本地化

泛娱乐社交产品出海的空间巨大，但仍然需要一步步的精细化操作将一款好产品送到潜在的目标用户眼前。

一款产品如何在海外精准找到自己的目标用户，并且实现可持续的用户增长，舵手互娱海外市场总监娴酱认为这些问题的前提是创业者要认识到产品的各个生长阶段，并且为此制定不同的营销策略。

产品最初的冷启动阶段用户基数为零，于是第一批获取的种子用户非常重要。他们是产品最初的真实用户测试，其反馈决定了产品最初的方向调整，并且会验证产品的营收模式；产品携带着第一批种子用户进入到成长期阶段后，初具规模的用户会为产品带来稳定的收益，产品需要进一步提升知名度来大量获客；迈过成长期进入成熟期阶段的产品往往已经有了自己比较稳定的用户群体，但这个阶段新的增长问题在于，如何从已经洗过一遍的市场中找到新的增量。

冷启动期和成长期，围绕Facebook，Google、Tikok这样的大媒介配合网红营销投放以及社媒运营仍是重要的营销方式。而在成熟期后，结合手机厂商去做各个应用商店的推荐打法则是另一个目标长尾用户的营销策略。

但无论如何，出海营销的策略核心是本地化。

比如社媒运营方面，国内集中在微博微信以及抖音快手这几个核心平台上，海外的社交平台更加分散。这样的区别意味着出海产品在打理社媒以及各自社群时需要投入更多精力，“但好处是这会比大媒体渠道来的用户有更清晰的画像，他们更了解我们的产品想要表达的是什么。”

舵手互娱海外市场总监 娴酱  图源：声网

而在一些特征鲜明的市场，比如跳过了PC时代的东南亚地区，实体广告——比如线下活动的收益可能要比别的地区更高，也更容易去触达到线上广告触达不了的用户。

而类似地推这样陈旧的营销模式，仍然值得在海外市场一试。

“像东南亚地区这样大量人口集中在下沉地区的市场，国内这种经过了长时间验证的地推方式，如果有条件的话，也可以去移植到海外去。”娴酱表示。

格子互动创始人&CEO凌天格：产品好玩，是沉浸感的核心

回归到产品本身，一款泛娱乐社交产品本身的产品能力是决定竞争力的最大因素。对于在出海市场竞争火热的语聊赛道，声音沉浸感是核心。

格子互动在2022年初上线了产品Halo剧本杀，同年8月，其月均在线剧本杀局数已经在1万左右，相当于在半年开出了上百家剧本杀门店的规模。

在格子互动创始人&CEO凌天格看来，声音沉浸感的核心其实在于产品要足够好玩。

“回想一下，你在社交的时候、你在打篮球的时候，或者专注做一件其他很开心的事情的时候，可能就会有一个所谓沉浸的一个状态。因此其实产品只要足够好玩，它就是挺有沉浸感的。”

而要进入这种觉得“好玩”的状态，凌天格认为有两个方式。

“一就是增加获得快乐的性价比，比如刷抖音只需要动动手指就可以刷，把获得快乐的性价比降低到极致”，凌天格说，“第二就是提升这种快乐的天花板。比如说玩剧本杀玩到哭，玩到吵架，笑到很开心。其实这就是种很高的、极致的体验。”

格子互动创始人&CEO 凌天格  图源：声网

除了足够好玩之外，沉浸感的另一个前提是用户需要觉得自己的环境足够“安全”。这种“安全”一方面是物理环境上的，比如带上VR头显之后对于磕到桌子的担心就会伤害沉浸感；一方面是用户在产品中与群体的相处方式。

“从00后的视角，我发现我们这些人还挺奇怪的，也因此造就了两种不错的商业模式，第一个就是社恐又怕孤独。第二个是怕不合群，但又想要不一样。”当一款产品能够解决这两者的矛盾，也就能够让年轻人安心地长时间停留下来。

圆桌对话：AIGC将如何改变泛娱乐社交产品的未来？

在圆桌环节，元宇宙之心创始人兼CEO李红波、格子互动创始人&CEO凌天格、舵手互娱海外市场总监娴酱以及声网产品市场负责人朱超华关于“泛娱乐社交产品围绕AIGC的创新玩法”、“AIGC给产品、用户方面带来什么价值”等问题分享了自己的观点。

Q1:AIGC与娱乐社交场景的结合，将会催生出哪些创新玩法和更契合用户需求的相关产品？

朱超华：从声网来看，AIGC的能力加持会给社交带来两个层面的变化。一是它会改变目前社交人与人之间的连接方式，可能会从人与人的连接延伸到人与虚拟的连接；二是真人分身的可能，我们现在社交时间分配是有限的。联想到元宇宙，我们可以想象未来元宇宙是平行空间。分身在元宇宙里面，我们真人在现实世界里，但两者是一个角色，他的性格、他的知识是互通的。

娴酱：目前音视频社交产品中，很多互动礼物之类的内容还是以平台提供为主。未来用户自己可以让AI生成一些东西来进行售卖，比如说虚拟的道具等等。甚至对于一个主播来说，用一张照片或者几张照片生成自己的动态的形象，让它代替我进行长期密集型的劳动直播也是值得期待的。

Q2:AIGC给产品、用户方面带来什么价值？会不会更贴合用户？

朱超华：我觉得是比较肯定的，AIGC大模型的应用，对我们泛娱乐是非常好的推动作用，能够更好地带动客户的留存。社交是有一定的门槛，要么你有颜值，要么有才华，要么你超级自信，颜值的问题美颜能够解决，颜值不够美颜来凑，现在已经很好的解决了。才华是可以通过AIGC来很好的加强。

凌天格：其实从开发的角度来说，AIGC是很有益的。我们团队最近优化了两个美术，两个程序，主要就是因为可以用AI画画和帮他们写前端界面了。Halo剧本杀的剧本呈现会产生一些简单的UI界面、视觉相关的东西，我用的体验挺好的，省钱，效率高。

从左至右：元宇宙之心创始人兼CEO李红波、格子互动创始人&CEO凌天格、声网产品市场负责人朱超华、舵手互娱海外市场总监娴酱  图源：声网

Q3:大家用一句话来描绘一下， AIGC未来可能发展的方向吧。

娴酱：替代人工，节约时间成本。

朱超华：AI万象。我觉得结合AI或AIGC，各行各业未来会有更多新的应用。但我们不要害怕AI，应该借助AI去提升我们的能力。

凌天格：我觉得大家以后要爱玩、会玩、玩得开心最重要。因为AI会帮我们工作，我们玩就好了。

继Chat-GPT去年末发布以来，围绕大语言模型和AI技术的讨论不断。随着Notion AI等接入GPT API的应用涌现，GPT类技术也逐渐完成从玩具到工具的转变。

4月20日，用工及全球人力资源管理SaaS平台GONEX发布GONEX- IRIS合规服务应用。据称，凭借AIGC技术，GONEX- IRIS能够为跨国企业提供高效、便捷的智能化HR解决方案。

Gonex表示，对跨国企业来讲，海外市场面临着诸多繁琐且复杂的问题。比如，要在短时间内了解所在国家的雇佣和劳动政策，并同时处理多个国家当地员工薪酬发放、社保缴纳，而且，对于不同国家当地员工关于雇佣法规问题的要快速及时回应。

Gonex称，此次发布的GONEX- IRIS 可以完成“多个国家的海外业务落地咨询⽅案，解决不同国家、不同语⾔、不同时区的问题。”并且，GONEX- IRIS可以在“⼀个时区⽤中⽂对接不同国家的不同语⾔，线上同时解答关于薪酬发放、社保缴纳等相关问题。”同时，依托系统的管理平台，GONEX- IRIS能够帮助企业HR团队“快速了解当地政策，进行多币种薪资合规核算、发放及税务申报，节省企业设立专门海外团队的费用，快速完成多项审核。”

据悉，GONEX- IRIS发布后，已快速地覆盖到全球108个国家和地区，并精通20+语言，包括中文、英语、日语、法语、韩语等主流语言。GONEX表示，此产品“相当于拥有一个20年工作经验的资深HR。”

当然，AI HR的使用也要因地制宜。“比如员工要请假。通过自然语言处理的方式需要好几个对话的来回，说明请假事由、天数、年假还是事假等等。而传统方式填个表就可以了。”GONEX CEO梦飞举例称。

“IRIS只能提供70%-80%的能力给到HR，剩下30%还是要HR专家团队解决，“ 梦飞说，”IRIS不是取代他们，而是辅助他们。我们大幅度的提升了效率，大幅度的降低成本，他们（人类HR）可以进行组织架构，培训，企业文化等工作。”

梦飞也承认，IRIS这类企业级类GPT应用仍存在进步与发展的空间，比如更加精简、精确。“理论上，当员工问‘我的工资是多少’？IRIS应该直接回答具体数额，而不用任何前缀和后缀，”梦飞举例，“但我们现在还没办法精确做到只回答你想要的。这是在模型训练上我们需要解决的问题。”

此外，作为刚走入公众视野几个月的新生事物，LLM（大语言模型）相关的市场认知以及法律监管都还在追赶技术、应用演变的过程中。AI类工具的推广也离不开行业规范和法律约束。此前，国家网信办发布的《生成式人工智能服务管理办法（征求意见稿）》中提到，人工智能产品的提供者应对滥用人工智能产品的用户暂停或者终止服务。这一条款或表明产品提供者对用户行为和技术可能带来的后果也承担约束责任。

作为从业者，梦飞表示希望监管尽早介入。“越早介入越不会出现大的纰漏和偏差”，以便从业者提供合规的服务。

另外，据梦飞表示，关于数据安全的隐私合约，以及公有模型和跟私有模型如何取舍或集合，目前尚无定论。“企业随着运营时间的延长，有不断的积累，就是企业所谓的数据资产。GPT出来以后大家更重视自己的数据资产了。”

“企业私有的数据，员工信息，合同、offer这些东西都不能放在公有上面去。”所以目前GONEX-IRIS可以“调度公有和私有，有自己的私有模型识别”，以保障企业的数据安全。

ChatGPT让所有人意识到了大模型的潜力，一场大模型竞赛已经展开。而在惊叹AI进化速度的同时，越来越多的人也意识到这背后每天都在“燃烧”的算力——与AI摧毁人类这种科幻话题相比，如何防止数据中心变成一个个能耗黑洞，可能更加紧迫。

4月12日，在2023英特尔可持续发展高峰论坛后，我们与英特尔以及宁畅和新华三的数据中心业务相关负责人进行了交流，听了听他们如何看待和参与今天数据中心这场势在必行的自我革命。

受访者分别为：

陈葆立，英特尔数据中心与人工智能集团副总裁兼中国区总经理；庄秉翰，英特尔市场营销集团副总裁、中国区数据中心销售总经理兼中国区运营商销售总经理；秦晓宁，宁畅总裁；刘宏程，新华三集团计算存储产品线副总裁。

以下为经整理后的问答实录。

Q：ChatGPT带来的算力需求背后，数据中心的能源问题如何解决。

陈葆立：其实AI的火爆过去几年已经出现过好几次了，近几个月ChatGPT又出现在更多大众视线中。它背后需要大量不同的CPU、GPU来支持AI的训练和推理，计算量正在大幅提升。对英特尔来说，这并不影响我们整个规划的初衷。从我们的路线图上可以看到，核数正在飞速增长，从现在第四代至强拥有的50个核、60个核，在一两年之后，很快会增长到100个核、200个核。所以在同样一个数据中心的设计当中，它的高密度、核数，以及性能都是大幅度提升的。我们提前与众多生态伙伴进行包括冷板以及浸没式液冷的创新和研究，就是因为在算力如此集中的情况下，数据中心的设计势必要经历巨大的演进。

秦晓宁：能耗问题的解决，需要在芯片层面、系统层面，甚至于整体机房的结构设计层面进行综合考虑。例如，从室外机柜散热的优化，到机柜内侧的系统平台设计，到不管是冷板还是浸没式液冷，是一套完整的解决方案。

Q：是否会存在短期对算力的追求大过对绿色算力的投入，反而让数据中心的变革走了回头路。

庄秉翰：不管是否出现ChatGPT的应用，液冷技术对基于新一代处理器的服务器而言是一个发展方向，而且此前曾有数据显示其会有约30%的复合年增长率。同时，ChatGPT反而会加速液冷的发展，基本上所有OEM伙伴都在推出基于液冷的解决方案。

此外，液冷技术本身并不是一个特别新的技术，如何把它产业化是一个关键，在这其中英特尔就起到链接产业的作用。我们联合生态伙伴，共同定制诸多标准，通过这些标准可以加速整个市场产业化进程，而加速产业化可以降低成本，只有降低成本之后才能让基于液冷的数据中心更加普及。传统风冷数据中心的PUE约在1.4-1.5，如果通过液冷，现在可以做到近1.1，这对整个能耗的改善有很明显的作用，同时我们也可以降低数据中心对能源的需求。所以其实ChatGPT的火爆有利于进一步推广液冷技术的应用，因为其加速了整个产业的发展，同时对于新建的数据中心，大家也更有意识地去推出节能减碳的方案。

秦晓宁：我们和英特尔一起合作了浸没式液冷产品。如果说冷板现在还有很多客户想去尝试，那么浸没式液冷可能对客户的挑战就更大了，它的成本增长不止是10%、20%。但是跟ChatGPT的投入比起来，我认为绿色可持续的节能技术，对客户来说反而是加速了其使用。因为这方面成本的增加与算力增加相比，只是一小部分，但是一旦节能技术运用进去之后，对未来算力的提升和运维的降低是非常巨大的。所以现在来看，不管是冷板技术，或是我们跟英特尔合作的浸没式液冷技术，在未来的可持续发展当中，不能说绝对领先，但至少是领先业界半步以上的。我们在很多客户那里尝试的时候，有了英特尔广泛的客户支撑，后续绿色节能和可持续发展技术的落地节奏会更快。

Q：新华三和宁畅如何与英特尔合作？

刘宏程：举个来看，目前在国内，5G基站的能耗也是比较突出的问题。基于此，新华三此前和英特尔及运营商合作时提供了创新的节能方案，可以帮助提供运营商的5G解决方案整体功耗降低30%-40%，这也在很大程度上体现出了英特尔的技术领先性。同时，英特尔本身也开放合作，在最新的服务器方面，英特尔创新地推出电源汇流排技术（Power Corridor），通过限流板的方式，针对CPU底座进行设计，可以降低整个部件级的能耗。因为有了这些技术的积累，我们和英特尔的长远合作是一个互利互惠的过程，共同为客户提供更好的服务。

秦晓宁：英特尔在生态方面的建设也是非常全面的。我们做的这些创新产品，刚开始需要落地，要有一些前瞻性的客户去选择它、尝试它，之后才能逐步在使用过程当中推广至更多的行业和客户，而这也是英特尔的优势，因为它有各行各业标杆性的客户，愿意去做创新性的技术合作和尝试。

此外，还有在推动建立行业标准方面的努力。目前，许多冷板产品各个厂商都可以支持，但它的标准是不统一的，甚至快插接口大小、尺寸都不一样。无论是从成本还是通用性的角度来看，如果没有一家厂商来牵头制定标准、统一规范，对于客户是一件非常困扰的事情。因为每家服务器厂商的产品不同，那么到了客户的机房甚至都无法使用。这个标准一旦制定出来，我们就可以大幅度优化方案适配的普适性，以及普惠性，并且大幅度降低后续运维的成本。

Q：你们是否观察到市场上冷板式液冷的成本在降低？

秦晓宁：浸没式液冷目前多为小批量尝试，因为其初期成本较高。但今年3月15日英特尔携手业界多家生态伙伴刚刚编纂和发布了冷板团体标准，目前冷板的成本逐步下降，而且许多成本与量相关，冷板标准统一后，产量提升会带来成本的下降。但相关成本的降低，不仅限于单个元器件的采购成本上，如果从前期设计环节就将可替代性、制定标准规范等方面纳入考量，未来成本将持续优化。

诚如陈葆立先生此前的分享，CPU中也有很多可以进行节能降耗的技术，如主板跟BIOS、BMC相配合，会在运行过程中根据功耗进行动态调整，对系统的影响也较小。如果这种统一的功耗能够控制好，将非常有助于控制成本，但现在这个可能是相对不可测算的。因为购买配件时的成本是可以看出来的，但是在动态使用过程当中环温的控制，包括散热、CPU能耗对整个功耗的影响，其实是一个比较隐性的成本。整体而言，在持续使用的情况下，尤其是一个大型数据中心的使用过程当中，是能够实现可观的成本控制和节能降耗。

刘宏程：前面提到关于ChatGPT的应用是否会让液冷走回头路，对于现在这个时间点，现有算力的快速发展，其实反而是促使大多数客户快速从风冷技术转向更节能的液冷技术的重要原因。

这个不仅是客户所面临的问题，也不仅是可以节能多少的问题，而是在使用过程当中有可能出现巨大空间浪费的情况，因为存量数据中心当中无法容纳新的能耗过高的设备。比如GPU服务器会导致空间的占用，以及增加数据中心的管理和运营费用。比如在考虑到耗电问题时，还要把管理耗电的费用纳入衡量体系，因此也促使更多中国客户在快速考量更新数据中心整体设计时，转向更节能、更先进的液冷数据中心的方式来解决能耗和平衡的问题。

这当中就涉及到规模的问题，当用户需求激增，整体产业规模即呈现在业界所有参与者的面前。尽管用户规模增大，但依然面临各自为战的情况，当由英特尔带动把液冷所有标准建立之后，实际上产业链所有的供应商将用统一标准来实现互连、互操作，这能够极大降低采购成本以及在未来数据中心的运维成本，让整体液冷技术在数据中心更容易落地。有了这个标准之后，就可以快速把定制化变成标准件，成本就会快速下降。

所以，当“用户需求激增→标准建立→规模效应体现→整体成本自然下降”的循环形成之后，可以加速推动产业从存量的数据中心转向新型节能的数据中心。

Q：刚提到存量数据中心改造的问题，现在有哪些解决方案？

陈葆立：的确，现在大量的数据中心算力是在存量数据中心中。近期我们把绿色数据中心技术框架升级到2.0版本，拥有高能效与高功率密度、先进散热技术、基础设施智能化和材料&可循环设计四个垂直领域，以及XPU、服务器、机架、数据中心四个水平方向的共13种关于节能减碳的方案。其中有一些是基于新数据中心的建设，比如液冷、浸没式液冷，但同时也有专门针对存量数据中心的解决方案。

在英特尔与国内运营商于20个省的共420多个机房里，通过应用英特尔智慧节能解决方案方案，可以把存量数据中心的PUE从1.49降低到1.38，并基于此在制冷系统大幅节能，实现了可观的节省支出。所以，可以看出节能并不一定代表提高成本，节能也是可以帮助降低成本。而这些不仅可以应用于存量数据中心，新的数据中心同样适用。

Q：冷板和浸没式液冷对整体解决方案有哪些不同的要求。目前这些液冷方案的普及，除了成本之外还有哪些制约它落地的难点？

陈葆立：我们主要把液冷分为冷板和浸没式这两种，抽象一点形容的话，就是天气热时，冷板像是“铺一个凉席”，也就是在很热的CPU上铺了一层冷板，把热能通过冷板传递出去。而浸没式液冷是“泡澡”，把所有的部件泡在液体当中，让温度可以降低。

除了成本之外，还有如安全、液体漏液等其他的考量。假设管道或液体突然泄漏，整个电子器件产生损耗如何应对？在这个过程当中需要大量的验证，这是为什么我们和诸如宁畅、新华三等很多业内领先伙伴，一起做了非常多试验。其实很多厂家也都提供了各种不同的方案，但是我们需要大规模验证去证明这些应用在液冷中的液体可以真正的安全的使用，并且不影响整个作业和服务。

所以对于英特尔而言，当面对客户询问液体是否安全，或当他们使用某款液体时我们的CPU是不是依然能提供三年质保，我们会非常有底气回答，因为这是经过大规模验证过的，或做过很多仿真试验的。我们相信它能带来能耗的优势是远远大于它可能的一些耗损。

庄秉翰：简单补充一下，具体采用冷板或是浸没式液冷，是需要根据客户平衡其对PUE和成本需求之后，做出的决策。另外，尤其是浸没式液冷，其实对器件、和芯片本身也有一些可靠性的影响。英特尔也是第一个基于第三代和第四代至强可扩展处理器，在浸没式液冷场景下使用，提供一年保修服务的厂家，这也是我们为了加速液冷技术在产业链应用所做的努力。

Q：今天各个行业对液冷的使用到了什么阶段？

庄秉翰：整体来看，国内几个服务器使用的头部行业，如互联网、运营商、金融行业等，对液冷都已经跳过了POC阶段，进入到了规模化采用的状态。

关于“科技和艺术”结合这件事儿，以往似乎只有Hi-Fi音响可以最好的诠释出来。一名Hi-Fi发烧友肯定可以借助一套复杂且昂贵的音响系统“重现”声音艺术之美。音响是表达声音艺术的途径，不少音响工程师为了追求“声音艺术”的极致，会借助各种科技手段，比如在音源部分使用AI修复过的高清文件；在解码中使用高性能数模转换芯片；在功放部分则使用更为激进的电容电感元件；音箱单元使用新材质、新结构等等。

尽管这样，Hi-Fi仍然离不开被贴上“玄学”这样的标签。虽然在现阶段依旧有些新技术应用是无法完全解释为什么会改变声音表现，比如单晶铜是如何改变声音的？为什么铜线和银线对声音影响这么大？

但这都丝毫不影响音响工程师对于声音艺术之美的追求。

图源：Focal官网

对于声音艺术的鉴赏和理解，只需要通过音箱或者器乐就能实现，借助现代科技，已经能够还原出歌手声线、气韵甚至是当时的心情，以及准确表达出乐团在演奏古典编制曲时的演奏状态。

但对于更为抽象的视觉感官体验上，艺术家们其实往往会“受限”。

从绘画到电影，从动到静，它其实是有一定“私密性”的，只有艺术家本人才能深有体会，对于“旁观者”，其实很难理解其深刻奥义。这就能解释为什么人人都能够欣赏《蓝色多瑙河》、《拉德斯基进行曲》但对于莫奈的《日出印象》，就会出现鉴赏分化情况。

《印象·日出》克劳德·莫奈

如何更好地理解和展示艺术家或者创作者们的“意图”以及“想法”？这其实是所有艺术家们都想方设法想寻找的答案。

借着这次去798看的国内第一个聚焦虚拟现实 (VR)、增强现实 (AR) 和混合现实 (MR) 的艺术项目，以【我想看见“你的看见”】为题的展览，解答了我一直想问，但又无奈经常得不到答案的问题：

通过什么样的表现形式，才能让我们更好理解艺术家的创作意图？

如何借助VR/AR/MR“看懂”创作意图？

首先需要明白一个道理，暂且不说艺术的存在是展示世界本貌，还是对于客观世界的主观表现这样自从艺术诞生之日起就不断争论的复杂问题，光讨论“表达”以及流派，就足够让大家醍醐灌顶。因为艺术的表达是非常“人性化”的，它是个人想法、思绪、情感、欲望的表现，不管是音乐还是绘画美术作品、电影或者动画，最终是体现出艺术家本身的情绪。

但如果只通过一幅画、一段视频其实很难能够传达出艺术家的创作意图、创作时的心境、想传达出的内容，有时候这比“行为艺术”更加晦涩难懂。

图源：798 CUBE

在数字化浪潮中，艺术家们的“意识”表达，反而可以借助一些科学技术手段更为清晰地表达出来，比如借助虚拟现实 (VR)、增强现实 (AR) 和混合现实 (MR)，突破现实世界客观存在的各类“限制”，来寻找到一种“读懂”机制的方法，让参与者可以形成“共情”。

我记得在【我想看见“你的看见”】展览中，有一些借助AR眼镜进行体验的艺术展示项目，就能与创作者形成相同的“感官体验”。

比如奥里·格什特就是想通过一种艺术形式，展现对于宇宙的创生和虚空的概念，对无限循环创造和毁灭的一次壮观具想。如果按照以往较为“传统”的展现形式，通过静态绘画图案（根据老勃鲁盖尔 (Jan Brueghel the Elder) 的画作《木器中的花朵》）来展示，无法还原出循环和毁灭过程，而如果通过视频展示，则无法体验创作者面对无限循环和毁灭的复杂情绪。

图源：lzh摄

而借助AR眼镜，当我行走在实物搭建出来的郁郁葱葱花园的小路间，借助AR眼镜看到了一束葱郁、令人赏心悦目的花束，突然发生猛烈的破碎 ,花束裂成了碎片 ,空中充满了玻璃渣、花瓣、花茎和昆虫的残骸 ,并缓慢地落到地上，同时在耳畔有嗡嗡蜜蜂声音，伴随着低语声时，这种美好事物转瞬即逝，生和死一刹那的失落情绪就会涌上来，就能理解创作者对死亡的必然性和世事短暂性的思考，感同身受。

虚拟增强眼在表现这些场景时候，可以让我们既能知道所处的环境是真实的，同时也能通过一些“不真实”的画面，结合真实世界，达到“以假乱真”效果。这是让我们产生疑惑进而“思考”问题的一种诱导因素，比如在《离散描述》项目中，借助AR眼镜就可以看到虚拟画面中的“金鱼”游动在前方，这是表达借助神经网络与海洋数据的纠缠状态，在数字空间中赋予超越人类的新形式以生命和存在意义。

图源：lzh摄

如果AR增强现实所要表现的，是要和艺术家“共情”，那VR眼镜项目则通过更强沉浸感“唤醒”潜意识中对生命、生态、万物“存在”的思考。

比如让我印象最深的是《水母》和《临界地带》项目，前者会佩戴VR眼镜“沉入”海底，这时候周围会漂浮五彩斑斓水母，如果紧盯着它们，它们柔软的身体会做出颜色律动变化并冲着你游过来，这时候对它们歌唱或哼唱以及一系列声音动态特征的变化，如响度、节奏、音高波动、连续性等作出反应，要比看阿凡达更有沉浸感。

而《临界地带》展示了平常肉眼看不见的生命塑造的转换过程。这种体验同时以视频和虚拟现实的形式来实现， 一开始缓慢而有节奏地引导观众离开熟悉的人类领域，进入植物、动物、以及细菌的生命和技术的蜕变中。湿地的每一个微景观都可以通过操纵、拉伸和扩大画面尺度，从一个变化的角度展示出来。

图源：798 CUBE

对于这两个场景，如果摘下VR眼镜，两种感受也完全不一样，《水母》会有一种再也看不到的失落感，而《临界地带》会有种庆幸还没到来的“欢愉”感，但不可否认一点，其实都是在引导用户关注我们和周围环境的关系。

而对于MR混合现实场景的应用，则通过《 EAT ART · MR 情绪料理》实现，参观者首先会使用情绪识别装置来“测试”自己是哪种情绪。比如我测试后的结果是活跃血质，之后通过佩戴与自我情绪相匹配的AR 眼镜，就可以看到在一张白净的餐桌上，出现了和此时心情有关系的各种景象，而此时周围还有声音和气味弥漫在周围。另外主办方也表示，未来还会进行闭门聚会，通过与餐饮结合方式来提升体验。

就我个人体验而言，这种通过各种现代虚拟现实或者增强方式来“逛展”，确实要比单一的图片或者视频，更能拉进和艺术家的距离。

诚然，提升沉浸体验只是这次主观感受之一，而在“表层”体验之下的，是通过声光电以及视觉“唤醒”起来我们潜意识中，对于生命和死亡、消逝和永恒的思考。通过九位享誉全球的艺术家有意识地“造世“(worlding)，激发我们对于未来世界的多重想象。

“作品重塑了⼀个个作为涌动之流的万物世界，⼈与⾮⼈都在这个数字之流中漂浮、坠落，没有边界，没有重⼒，只有⽆尽的想象与探索。”

现代科技和艺术有哪些“共生性”？

从古人的壁画到如今借助虚拟增强现实科技来实现艺术家的创想，是一个不断变化的过程，而随着VR/AR/MR技术的进步，为艺术创作带来更广阔的创造空间，也为观众提供“更丰富的艺术体验”这样的本身具有的“展览”性质的属性外。在我看来，科技和艺术家之间是有较强“共生”属性的，这个起源于生物界词汇，强调的是一种异质共存、相互影响、相互促进的关系。

这次展览用到的VR/AR设备，并不是为这次展览单独定制，而是就来自消费级市场，除了有HTC VIVE Pro这样的较早的VR专业设备外，还有来自PICO这样采用更轻薄机身，能带来更舒适佩戴以及更强沉浸感的PICO 4，而AR设备则来自Nreal，这些不同品牌的不同产品，其实都有自己受众人群，比如HTC VIVE Pro适合专业PC游戏玩家，PICO 4借助完整的VR生态和社交属性，很适合全家老少作为轻娱乐设备，而Nreal则对于影音爱好者而言，能够有更强的大屏体验。

单从属性而言，这些设备的受众群体并不重叠，但在“艺术展”框架下，就发生了微妙的化学反应，艺术家通过这类设备实现了多维度艺术表达，比如通过HTC VIVE Pro自身能够连接PC实现更复杂的画面优势时，还能表现出虚拟角色在“日内瓦剧院”邂逅畅谈时复杂的肢体动作，而这类动作其实就包含了一部分艺术家对于“虚实”的思考；佩戴几乎没有重量的PICO 4则能更加灵活转动头部，观察到水母姿态；Nreal眼镜，则能既看到周围现实场景，又能观赏到“镜中天地”。

而通过艺术“赋能”艺术家创作，让VR/AR/MR设备也开辟了科技厂商赋予它们偏向“娱乐功能”之外的，对于提高艺术表现力的“工具”价值。

VR/AR/MR会让艺术表现形式更出色吗？

以这次借助VR/AR/MR形式进行的【我想看见“你的看见”】展览实际效果，和我实际体验感受而言，确实让我对“艺术形式”有了新的认知。

艺术的本质就是表现美感，在传统艺术表现形式中，我们只能从平面上才可以看到艺术家的作品，艺术家的构想可能是多元化的，但因为受限于技术，我们只能通过“眼睛看”这种单一的方式来鉴赏，这是存在明显边界的，而从“一维”跃迁到“三维”，不管是雕像还是建筑，不管是VR还是AR，甚至是MR这种多维度的混合技术，只会让艺术不再“禁锢”在表达边界中，而科技真正赋予了艺术家创作自由。

未来的趋势是，人机界面可视化，艺术作品不再会有明显的边界，传统意义上的艺术并不会被取代，新兴艺术会以传统艺术作为“温床”。借助科技赋能，让艺术家能够进行最大限度的创作。

此外，对于目前大火的AI技术，比如chatGPT来讲，798CUBE执行馆长李东妊就表示：“艺术创作注重的是对生活的观察、体验与感受，AI技术是通过对无数艺术家作品的积累，再通过算法进行重构。AI绘画作为工具，在人的指令下生成内容，这个指令协调的过程，也可以是一种艺术创作。”

不过说回来，不管是传统艺术表现，还是借助VR/AR/MR形式，甚至未来通过AI实现，这都是iCUBE Museum本身的构想：即在通过“多维” 的景观棱镜，提供⼀种探寻“可能”世界的路径，在虚拟与现实的交错之间，在具体与抽象的转化之间，呈现⼀个超越现实⼜不断演化的多维感官体验。

如果你也想近距离感受这样的一场艺术盛宴，欢迎来到“艺术圣地”北京798，展览于2023年3⽉25⽇⾄2023年6⽉6⽇在798CUBE⾯向公众呈现。

-6.7%。

这是2023年一季度汽车销量的整体表现，相比于去年同期下滑了6.7%。但这个看似平凡的数字背后，却是中国车市有史以来规模最大的降价潮，它从湖北迅速蔓延到了全国各地且覆盖了不同能级的品牌。其对行业的冲击之大，影响之深远，以至于被许多业内人士称之为：“掀桌式降价”。

在这场“掀桌式”的降价潮里，车企赖以生存的价格体系被打破，品牌进行跨能级的杀价——B级车卖出了A级车的价，行政车卖出了平民车的价，连一向坚挺的头部豪华品牌也都加入了价格大战。

价格体系的混乱，意味着品牌秩序的混乱。短期来说，从品牌到经销商各个环节的毛利展望都需要重新计算；而长期来看，行业可能面临玩家的重新整合、甚至大洗牌。

据不完全统计，目前市面上有超过400个汽车品牌，其中仅新能源玩家就有超过140个，显然不是所有品牌都能被市场记住，更遑论满足消费者不断变化的产品偏好。行业整合正在成为市场的共识。有知名汽车品牌创始人何小鹏近期公开预测:

2030年仍然能够活下来的车企，“在8家以内”。

迷茫的时代里更需要故事

其实早在2017年，便有人将新崛起的Z世代称作“掀桌子”的一代。Z世代对过去的头部品牌缺少认知、喜欢尝试新鲜事物，导致过去强势的品牌资产持续面临快速的贬值。

类似的情况在近年的汽车市场尤为明显。无论是动力属性、消费者决策维度和品牌偏好都在面临赛道的加速切换。

施赛飞是腾讯广告行业销售运营副总经理，她将目前汽车市场品牌的切换称之为“锚点的消失”——消费主义被解构、新能源大势下汽车行业不断洗牌、Z世代购买力的不断提升，种种复杂因素的叠加，共同导致原先行业价值体系的重塑。

“锚点的消失”，必然意味着某种焦虑和迷茫。但这绝不只是品牌方的专属，消费者同样有类似的感受。

“朋友问我购车建议”，施赛飞回忆道，“他说我既不想被‘割韭菜’，又不想显得low，我应该买什么？”

类似的问题在几年前是难以想象的。在过去，消费者是相对比较清楚消费升级目标品牌范围。但如今上述这样的品牌迷茫，几乎每天都在中国普通购车群体中发生。对各类汽车品牌稍显粗暴的误读、甚至各类经不起推敲的高帽子，充斥着汽车品牌生态。

重新建立“锚点”，是挑战、更是机遇。而“乱世”之下，品牌应该做什么？

张敏毅是腾讯广告行业销售运营总经理，他给出的答案是“说好故事”。他公开对行业提出了自己的灵魂拷问：

“过去三五年，真的有我们记得住的汽车广告吗？”

让品牌营销重新回归到讲好的故事、回归本真的商业行动，在张敏毅看来，这反而是过去几年行业所缺失的东西。

越是混乱的市场竞争环境，玩家越需要回归常识。仅仅是流量曝光已无法让品牌在“大逃杀”般的市场竞争中生存下来，能够让用户买单的是品牌心智的性感。

而心智，只能通过好的品牌故事传递给用户。

但什么才是好的品牌故事呢？

一个基本的准绳，其实是打动人心。正如腾讯视频副总编辑李伦所言，“好的内容可以给社会提供公共性价值，这就是创造品牌价值，连接用户的密码。”而当内容有了“公共性价值”，便自然能够穿越时间与空间的维度，去链接更深刻的情感认同。

以今年腾讯视频的爆款IP《激流时代》为例，它邀请了知名商业作家李翔，以作者式的商业观察形式，记录了大量时代弄潮儿的身影。

《激流时代》传递“公共性价值”的重要方式，其实是回答时代情绪提出的问题：

许多人不理解当下如火如荼的网红经济，李翔就拿着镜头去拍中国最大的直播MCN老板、拍中国最火的网红社区；许多人对未来浮躁而焦虑，李翔就去看了老餐馆，老板经营了超过40年、估计有超过200万人次的食客光顾过这里；只讲小老板不够有说服力，他又去拍百年车企奥迪，走进这家公司的车间，去分析它们的品牌理念和历程。

这种内容不带预设、不迎合讨好，甚至带有一点格格不入般中立的观察视角，反而让更多人看到更丰富的商业世界。

而那次视频传播之后，奥迪获得了微博热搜的礼遇，霸榜了文娱/视频榜单第一，仅腾讯站内获得了2.7亿次传播——人们需要百年老店的精神来给自己一些穿越周期的精神价值，而奥迪恰好是一个不错的故事讲述者。

也正因为如此，腾讯一直强调新时代的营销需要内容创作者与品牌不再是简单的“投放”与“被投放”的关系，而是要实现某种“共建”的生态。因为只有内容能够足够契合品牌精神、呈现的内容才能真诚和有价值，用户也才更容易与品牌方的诉求发生共鸣。

内容的“滴灌时代”

当然，不是所有的“公共性价值”都必须是类似严肃的风格。一场体育比赛、一部荧幕作品、一本动漫、一首歌、一个综艺，都有可能为观众带来长时间的情绪价值——就像马拉多纳的球迷们，人过半生，依然会回味当年过掉了半支英格兰球队进球的名场面。

Z世代内容消费者的鲜明特征是高度个性化，每个人都有属于自己的“马拉多纳”，而每个人的“马拉多纳”也都不尽相同。

对于70后的文艺青年，他们可能钟爱的是周华健这样百听不厌的不老男神；对于Z世代的校园年轻人来说，EDG战队夺得S11（2021英雄联盟全球总决赛）冠军又是他们铭记一生的青春回忆。

人是观念与信息的集合。高度多元的信息渠道与高度个性化的内容偏好，意味着曾经“一招鲜”的内容策略不再奏效。品牌需要俯下身子，贴近用户，才能重新思考符合自己定位的内容策略、找到符合自己核心用户的“公共性价值”。

在内容营销方面，腾讯拥有两个独特的核心价值：

一个是极其丰富且多元的IP资源。

无论是年轻人喜欢的电竞、高净值人群喜欢的访谈，还是像NBA、世界杯这样的现象级传播热点，腾讯都有自己的阵地。因此品牌可以在广阔的IP库中找到最合适自己目标用户群体的内容合作者。

另一个是全场景、全域的用户传播资源。除了微信、QQ两个十亿级月活的平台外，还有腾讯视频、QQ音乐、腾讯新闻等亿级传播平台。

IP资源可以帮助用户讲好故事、传递情绪，而全域资源则可以将内容精准分发给用户、再以更可持续性的方式沉淀下来——尤其是对于汽车类产品来说，大宗商品的购买决策周期长、用户转化的时间往往在三到五年。相对于如此长的时间周期，内容带来的情绪沉淀依然有被耗散掉的可能。

这刚好走到了过去大水漫灌式品牌传播的背面：如何让内容和渠道都能够同时精确，让内容营销也能从“漫灌”走向“滴灌”？

让内容与用户相向而行

以去年在腾讯平台启动的揽巡元宇宙发布会为例，揽巡与腾讯给出的方案之一是将技术与内容做更好地协调统一。

这或许是人类汽车历史上罕见的“平行发布会”。

在内容侧，揽巡引入了腾讯系IP斗罗大陆，为揽巡制定了三重元宇宙的品牌故事“硬核冒险者”、“神秘新绅士”、“城市梦想家”。而这三个故事分别对应了汽车的三个主打场景，“硬核操控”、“绅士外观”、“舒适空间”。

而场景差异性的背后，其实也对应了不同的消费者需求和性格画像。因此三个内容故事的风格也有自己的差异——操控的宇宙“激情”、外观的故事“绅士”、空间的世界“温暖”。

而这种内容与渠道高度融合和定制化的好处是全流程的。

品牌将三种不同的故事风格，生成不同风格的预告片，再推流给不同的目标用户，便可以达到效果的精准。而通过用户的试玩偏好，品牌可以加深对用户的沟通反馈，再进一步理解用户。

而由于传播本身在腾讯生态系统内，发布会结束后腾讯又可以通过内置的微信接口，将有意向的用户进一步沉淀在揽巡的私域体系内，实现长期的用户运营转化。

这项创新发布会最终为揽巡带来了3518万+播放量和322.7万+小程序访问量，主动咨询客服预约试驾人数超过1.7万。

发布会是一个相对特殊的场景，它以品牌为原点、突出产品本身的势能。但一些优质的内容其实天然带有人群画像的能力——比如音乐。

由于人更高概率偏好年轻时听的歌曲，所以音乐其实极大得反映了人群的时代性与性格偏好，而好的歌曲也更容易产生情感的共鸣。尤其对于历史厚重的品牌来说，音乐让品牌的陪伴感“不言自明”。

去年是北京现代进入中国的二十周年。北京现代与腾讯音乐一起做了期回顾中国乐坛20周年的《时光金曲大赏》，邀请了2002-2022年各个时间段最热门的明星参演。

周华健2002年的成名金曲是《有没有那么一首歌会让你想起我》。如今62岁的男神再唱起这首歌时依然让一些老现代车主们感动不已。当年索纳塔进入中国，成为了许多中国城市家庭的第一辆车。当年他们的车载音响里，放的正是这首歌的专辑磁带。

这场直播累计获得了上亿次的在线观看，仅直播间留言就超过了15万条。随后话题在全网不断发酵，总资源曝光达到了10.3亿人次。

结语：品牌是一种能力

纵观过去二十年的品牌发展历史，内容营销大致进行了两次重要的转向——从最早的“购买流量”、到“购买线索”，再到今天实际上是“购买能力”。

无论是《激流时代》、还是“元宇宙发布会”，品牌的每一个有效动作背后都基于敏锐的洞察、高效的传播与精准的内容，显然这三者都不再仅仅只是购买服务就能搞定的事情。优秀的传播，越来越需要品牌深度参与内容的“共建共创”。

回看本文开头的讨论，即Z世代消费者崛起后过去强势的品牌资产面临不断贬值。

我们与其闭着眼将这种现象怪罪于Z世代“喜新厌旧”，不如说这本身是品牌在企业中角色发生了变化——品牌不再是一种靠钱就可以堆出来的资产，而是一种和消费者持续沟通的能力。

如施赛飞所言，大部分品牌没有达到2%的市占率，还算不上市场用户认知的主流圈汽车品牌。而随着中国汽车市场从增量向存量变化，大量的汽车购买决策从首辆决策转向增购/换购，用户在购车决策中对于品牌的认同和忠诚越发重要。

优秀的内容、高效的沟通工具，可以帮助品牌标的自身主张，以长期主义姿态持续理解和进入用户心智的品牌，才能够积累实实在在的长线竞争实力。

“掀桌子”不可怕，离用户最近的人总会笑到最后。

头图来源：unsplash

水下世界

生活在陆地的人类，几乎少有不会对海洋感到好奇的。人们或是被海洋深不可测的神秘感吸引，又或是因为水下世界的绚烂而心向往之。从小在成都长大的小羽属于后者。

小羽在社交网络的名片是一名“coser（动漫、游戏角色扮演者）”，然而在这个“本业”之外，他的爱好似乎无限广泛，打篮球、品尝美食、做演员、世界各地旅行、摄影……这些统统被他拍成了视频发到了网上——从最初十几秒的短视频，到后来几分钟的vlog，现在的小羽已经算得上是半个专业视频创作者。

大约四年前，他做了一个决定：去菲律宾考取自由潜教练资格证。

地处热带的菲律宾是众多潜水爱好者心目中的“亚洲潜水之都”，也是世界上海洋生物种类最繁多、海底资源最丰富的地区。在这片水下，有各种让人眼花缭乱的小型海洋生物，运气好的话，还能在一些潜点看到鲸鲨、蝠鲼和长尾鲨这样的大家伙，甚至是和一场“沙丁鱼风暴”不期而遇。

“潜水时的水下环境特别好，水也很清，有各种小鱼活动。”练习过程中，本就喜欢摄影的小羽突然萌生了一个想法，等下次再来的时候，要带上专门的拍摄工具好好拍一拍水下的世界。

视频创作者们似乎都有一个拍摄海洋世界的梦想。距离小羽2000公里外、公司位于杭州的科技数码自媒体“影视飓风”最近也在策划着一个新的选题：拍摄鲸鱼。

“鲸鱼是水中的，这种生物本身在太阳照射下就会有很漂亮的光斑。”影视飓风的创始人Tim向品玩描述。满打满算，今年已经是他从事视频创作的第十年，在粉丝眼中，影视飓风这支不断壮大的团队和Tim一样，对于天马行空的创意有着近乎迷信般的执着。

他接着补充，“（拍摄鲸鱼）这个东西很有趣，而且人生也没几个（能拍鲸鱼的）机会。”

海洋世界无比美好，可是拍起来却并不容易。而且很多时候，最难的并不是没有适合进行水下拍摄的设备装备，而是要如何呈现水流质感的问题。

在完成去菲律宾拍摄水下世界的想法之前，小羽选择了先在成都海洋馆“练练手”。他换上“美男鱼”的装扮，给相机套上防水壳，再抽成真空，一条水下视频不多久就拍了出来。视频在相机里预览的效果不错，可是问题出现在了上传到社交平台这最后一步。“有些时候，拍摄的视频上传平台后，通过不同设备所呈现的效果会很奇怪，会添色或者是过曝。”小羽告诉品玩。

小羽在成都海洋馆（图源：微博截图）

这让他觉得非常遗憾，“花了半天功夫制作这一条视频 ，传上去以后却因为设备问题无法将创作意图完整呈现。”

水下拍摄难住的不只是小羽这样的普通视频创作者，还有詹姆斯·卡梅隆这样的好莱坞大导演。

几乎从2006年筹划拍摄第一部《阿凡达》开始，卡梅隆就已经在尝试探索怎么才能把水下场景拍得更好。 “只要拍摄跟水有关的东西，难度就一定上升十倍。” 他曾这样告诉媒体。在拍摄《阿凡达：水之道》时，卡梅隆和他的团队需要解决的问题就包括了如何进行水下动作捕捉、消除水面反射对传统光学动捕效果的影响等等。为此他们在曼哈顿的海滩摄影棚搭出了一个巨大的水箱，容纳了足以复刻真实世界海洋环境的水量，并在后期通过杜比视界HDR进行画面制作，以求呈现栩栩如生的海洋场景。

“（水下场景）以前假如用普通格式来拍摄，会感觉水下都是坨在一起的，没有那么震撼的感觉。”Tim分析说。像他和小羽这样活跃在社交平台的视频创作者通常不会遇到像卡梅隆那样复杂的问题，对于他们来说，现在只需要解决 “怎样才能更真实地还原水下世界质感” 这一个问题就够了。

创作者的困扰

尽管目前还没有拍摄水下世界的想法，但视频博主“Linksphotograph”也遇到了跟小羽和影视飓风类似的问题。

Linksphotograph大学读的是摄影专业，这段学习经历让他学会了一个很重要的技能：如何去办摄影展。那段时间，他会把自己认为拍得好的照片精心挑选出来进行打印、装裱，接着去构思如何排列这些作品、灯光要怎样打等等。

虽然互联网已经非常发达，但Linksphotograph依然认为“办展”有着不可替代的意义，“它存在的理由就是能够百分之百直接展现出作者想要向观众呈现的样子。”而如果是上传至网络，图片必然会在上传过程中被压缩，加之每个人使用的设备不同、观看终端屏幕的素质也不同，作品常常会出现偏色，甚至画质会变模糊，也就无法向观众展现作者的真实意图。

“视频创作其实也是一样的道理。”Linksphotograph告诉品玩。

Linksphotograph正在使用无人机自动跟随拍摄（图源：对话人供图）

如果是在过去，“能不能原原本本展现创作意图”可能还只是Linksphotograph这样科班出身的创作者所在乎的事，可是在如今这个人人都可以创作的年代，越来越多的创作者都开始对视频呈现质量提出了更高的要求。

对于姜老刀来说，创作“日食记”系列视频可以说完全是一件人生轨迹之外的事情。他毕业于上海财经大学，但从未从事过一天有关财会的工作——大学毕业后他组过乐队，进过电台，后来终于在从电台辞职的两年后，明确了要做一个美食视频博主的想法，如今团队已经从2014年刚成立工作室时的五人，发展到了现在的二十五人左右。

“当我开始表达，有人开始关注，这个事情就变得有意义。有意义的是内容，而不是食物……做饭没有一个固定的方式，它只是我面对身边的人的一个方式。”美食一直以来都是姜老刀的兴趣所在，不过比起做菜本身，这更像是他表达情感的一种载体。

也正因如此，他更在意自己想要传达的情感，最后是不是能被观众准确捕捉到。日食记系列视频更新至今，也已经对视频中细节的呈现定下了很高的标准。

最近在策划拍摄一支番茄炖牛腩制作过程的视频之前，日食记团队一度担心过一个问题——因为策划是以夜景为主，而番茄炖牛腩又是一道颜色比较鲜艳的菜，他们非常担心视频拍出来能不能带给观众良好的视觉体验，譬如夜景会吞没掉一部分菜品的色彩，“以往的视频格式会有很多限制，会使得很多本身具有表现力的场景不能很好地传递给观众。”

姜老刀（图源：对话人供图）

视频创作者们这样的困扰已经不是一天两天了。

“以前我有个很明显的感知，屏幕的宽容度不够。” Tim说， “比如有一个画面，窗外是亮的，室内是暗的。对用户来说，会觉得窗外光线很亮的时候，室内确实死黑的，什么都看不到。这其实和人眼的感觉是不一样的，给用户带来的沉浸感也会很受影响。”

在他看来，一直以来都没有一个更好的方式，可以把屏幕的潜力全部发挥出来，“有点暴殄天物的意思，就好比一个海绵能吸很多水，但你硬要把海绵挤小的感觉。”

一切似乎好像都在暗示，已有的一部分视频呈现格式已经无法满足视频创作者的需求了。

过去很长一段时间，不管是手机屏幕还是各种视频平台或社交平台，关注的重点一直都在提升视频播放的分辨率上。分辨率代表视频的清晰度，从最早还非常粗糙的480p，到1080p，再到近两年的4K，手机屏幕和平台对分辨率的追求实际上已经达到了一个顶点。

然而在能给观众带来更直观体验的屏幕亮度和色彩方面，做得还远远不够。

不少手机屏幕和平台的视频呈现格式还停留在普通的SDR格式，也就是标准动态范围图像，但就像Linksphotograph形容的，“SDR视频我们看都会觉得它灰灰的，原本在现实中看起来的很明亮的天空、太阳，到视频里面都会变得很暗淡。”

而尽管比SDR表现更好的HDR（高动态范围图像）在近几年曾一度被炒热，但到创作者这里，所谓的“HDR”，其呈现一致性和稳定性又会出现很大问题。

“比如有的人屏幕是上一代的，有的人是这一代的，可以看普通HDR的内容，但在不同的终端上面放出来，整个体验会非常的不同。” Tim说道。

姜老刀也向品玩表达了类似的感受，“虽然很多平台都已经支持了HDR ，但是我们过去无法控制平台如何将HDR内容转换为SDR内容。导致很大一部分观众只能看到不太准确的SDR内容，而无法保证准确传达创作者意图和良好的视觉体验。”

因为手机屏幕和平台支持格式的参差不齐，导致几年时间里观众看到的大部分HDR内容，很难说就是真正意义上的HDR。

“这就是我当初为什么不做普通HDR视频的一个原因。” Tim说。作为一个科技数码类视频创作者，曾有无数人问过他为什么不去做HDR格式的内容，他总是回答， “因为我没法让所有人都得到一个好的体验。”

一种新的解题思路

Linksphotograph至今还记得四年前在影院观看电影《双子杀手》时的感受。

Linksphotograph（图源：受访者供图）

2019年，李安执导的《双子杀手》全球上映。尽管这并不是李安最受好评的一部电影，但它采用了当时颇为先进的“120帧+4K+3D”的高技术规格制作，被很多专业人士认为是电影领域颇具实验意义的一次技术尝试。

Linksphotograph在杜比影院观看了这部电影的杜比视界 3D 120帧+杜比全景声版本。他清楚地记得一个画面：男主角在一个房间里和人聊天，房间里的画面近似人眼看到的亮度，而同时在窗外，又能清楚地看到非常绚丽非常耀眼的夕阳。

“在我的认知里，这是根本不可能实现的一个画面。”Linksphotograph感叹，“日常拍摄的照片或视频，要不然窗户外面是正常的亮度，房间内就会特别暗；要不然房间内是正常亮度，窗户外又过曝掉。”

“在当时对于制作了好几年普通SDR视频的我来说觉得特别震撼。”

这也是Linksphotograph第一次接触到“杜比视界”的概念。不过就像当时很多观众的感受，因为是电影中的应用，他觉得杜比视界离自己还非常遥远，“跟普通视频创作者好像关系不大”。

和Linksphotograph相比，Tim接触杜比视界的时间则要早一些。

2018年，还在英国肯特大学电影系读书的Tim在一场调色老师的讲座中，第一次听到了 “杜比视界HDR” 。当时他的感受是“非常厉害”，能让视频中的暗部更黑，亮部更亮，带给视频和从前不一样的质感——虽然那时进行杜比视界创作需要昂贵的设备，比如一台贵到“离谱”的监视器。

Tim（图源：受访者供图）

Tim对杜比的“偏爱”，也是从那时起就已经种下了。

“我比较专注于影像和画质，这也是我们吃饭的本钱，所以我们一直都在尝试用最好的影像质量去给观众做呈现。”他谈到影视飓风的追求。影视飓风也是国内最早采用杜比视界的视频创作团队之一，同事们经常会去听杜比组织的一些公开课，甚至在公司建起了一个杜比全景声家庭版后期制作棚，而杜比视界家庭版制作棚也已经在计划中。

几位受访的视频创作者都向品玩表示，杜比视界有着优于普通HDR视频的表现，主要就体现在它能在提升画面色彩表现的基础上，使视频的呈现更加稳定。

“杜比视界其实相当于是以前普通HDR格式的进化版。”Linksphotograph形容，“它本身的制作流程和以前的普通HDR没有太大的区别，但你却能获得一个在不同设备上播放起来更统一的显示效果，而且它能够根据你设备显示能力的不同，以设备的最大能力限度去展现画面。”

这其实也涉及到一个“准则”的问题。

过去普通HDR无法保证视频呈现的稳定性，很大程度都是因为没有统一的技术准则，导致HDR在落地时变得“千奇百怪”。比如各家终端厂商使用的面板不一样，光学特性不一样，色彩管理也不一样，最后也就完全没有了一致性，在Tim看来，这“彻底摧毁了技术本分”。

相比之下，所有搭载杜比视界的设备都要经过严格的测试，保证能够充分发挥出每个设备的特性。此外，得益于杜比视界的动态元数据，采用杜比视界制作的内容也具有自适应能力，这些内容可以根据设备本身的显示能力，让画面最大可能地接近创作团队的原始意图。这使得用杜比视界制作的内容在各种不同终端上呈现时能够有更加统一和稳定的效果。

“以前的设备屏幕最多可能峰值亮度也就几百尼特，现在可能有1000尼特甚至更高，那杜比视界也能够把设备的潜能全部发挥出来。” Tim分析道。

“杜比视界就好比提供了一个更宽广的 ‘容器’。”姜老刀如此形容。日食记团队最终决定把那支拍摄番茄炖牛腩制作过程的视频拍成杜比视界格式，在他们看来，杜比视界是一种能够帮助自己实现更多拍摄创意的工具，“充分利用杜比视界所带来的广阔动态范围，可以提升场景内高光、高饱和物体的表现力，让视频拍摄和制作呈现更高质量。”

（图源：微博截图）

更能代表普通用户的小羽，对杜比视界的体会要更加朴素。“粉丝会给我留言，说我的视频画面色彩好棒，大家会说， ‘老王（粉丝对小羽的昵称）这拍摄水平又提高了’。”

“享受过好的，就不会再想回到差的了”

杜比视界从最初只在电影中应用，到成为普通视频创作者手边的创作工具，只差了一部iPhone 12的距离。

2020年10月13日，iPhone 12系列正式发布。尽管在大部分普通用户看来，这也许只是Apple一次再平常不过的新品发布，但视频创作者们对这次iPhone 12系列推出的消息却十分敏感，甚至将之看作是一个具有里程碑意义的事件——苹果宣布从iPhone 12系列起，开始支持杜比视界HDR视频的拍摄了。

“当时看iPhone 12发布会的时候真的觉得挺震撼的，”Linksphotograph回忆，“这意味着杜比视界的使用门槛变得很低，只需要一台手机，你就能完成从拍摄到剪辑再到上传。”

iPhone 12系列的发布就像按下了普及杜比视界的加速器，也是从这一年开始，更多手机厂商陆续都在各自的主流机型中加入了对拍摄和播放杜比视界视频的支持。而随着硬件设备迅速为杜比视界的普及打下基础，国内两家主流社交平台也紧接着宣布了对杜比视界的支持——2021年8月，B站宣布支持用户上传和观看杜比视界格式的视频；今年2月，微博移动端也宣布支持杜比视界的上传和观看。

“平台相当于是最后一环，本质上是把杜比视界的所有链路打通了。” Tim评价说，“至少在今天，我不会再说这是一个要求很高的技术了。”

小羽是微博支持杜比视界后的第一批使用者。今年年初，他和他的模特两个人，带着一台相机、一块反光板和一支LED补光灯到攀枝花彝族村走了一遭，一边旅行一边拍摄素材。和往常一样，他已经习惯把视频拍摄成杜比视界格式，在日照充足的攀枝花，用杜比视界来记录下眼前的一切也再合适不过了。

小羽（图源：受访者供图）

在攀枝花拍摄的素材也“意外”成了他上传到微博的第一支杜比视界视频。

而让他没有想到的是，在微博上传杜比视界视频的流程，就像他拍摄这支视频时一样简单——与普通视频的上传流程一样，什么都不用做，就可以产出一条带有“Dolby Vision” logo的视频，上传过程近乎“无感”。

（图源：微博截图）

在使用杜比视界创作的过程里，小羽收获了一份流畅便捷的体验，而对于Tim来说，则是让过去的作品有了第二次生命。

去年8月，影视飓风曾发布过一支乘坐直升机航拍贡嘎雪山的视频。当时这支视频用的是SDR格式，虽然粉丝依然会赞叹视频中雪山的巍峨，但Tim发现，还是有人会问视频中的某处细节 “是不是山顶” 之类的问题， “说明当时我们肉眼看到的那种亮度，那种震撼感，没有被最好地呈现出来。 ”

所以当听到微博支持杜比视界的消息时，他觉得“一定要抓住这个机会”，把这支视频重新用杜比视界呈现一次。

（图源：微博截图）

这支“新”视频最终收获了1679个赞，279个条评论和676次转发，甚至有粉丝留言说希望他们把之前的视频做成杜比视界格式再发一遍。用Tim的话说，“我们都没有推广，也没有买过热门，但是大量的用户在自发性地转发，反响还是非常好的；这是我们之前发视频的时候根本没有的情况，同样的一条素材，只是以两个不同的格式来呈现，带来的传播度就完全不同。”

“之前很多人认为数字时代的这些影片不像胶片，你可以再去扫描一次，变得更清楚。杜比视界却提供了一条途径，能够帮助你把以前的视频变得更好，这在以前是很难想象的。”

杜比实验室商业策略总监周惠向品玩表示，“让更多用户去享受杜比带来的高品质沉浸式娱乐体验，是我们一直的目标。” 现在看来，只用了不到三年时间，杜比视界在国内UGC视频领域的普及度和三年前相比已经不能同日而语。

大部分用户也许无法明显地察觉到专业技术在其中做了哪些改变，但他们却可以清楚地感知到，视频比以前更亮、色彩和细节更丰富了，自己的手机屏幕好像也比以前清楚了。

最后就会像Tim说的那样，“你享受过好的，就不会再想回到差的了。”

这大概就是技术融入生活的最好状态。

随着这几年大环境的变化，在消费者眼中，“家”的概念正在不断丰富与衍生，消费者也更加追求居家动线的灵活性、空间的个性化，以寻求生活空间的更多功能性。

不难发现的是，在同一个屋檐下，空间与空间的界限正在不断模糊。比如这两年比较流行的“去客厅化”设计：客厅可以是任何地方，可以是厨房、可以是书房，甚至是卧室，一个空间兼顾了饮食、办公、聚会等多元化的需求。

图源：戴森

与此同时，伴随着家庭结构的多元化，越来越多的人在家开辟出自己的一片“小天地”，无论是运动、学习、烹饪还是打造一个小小的家庭工作室用于创作，甚至是为了孩子、宠物开辟出特定的空间，家的定义超脱了居住本身，更多地承载了人们的热爱、分享和探索。

但事物都有两面性，想要构建一个适合自己与家人的理想“家·空间”，自由地追逐对这份热爱与美好，其中面临的问题可能远比想象中复杂。无论是开放式厨房弥漫的油烟、软装家具中的甲醛含量、健身时可能吸入更多的空气污染物，甚至是家中的光线质量都会成为构建自由“家”隐形的“绊脚石”。

也正是因为如此，对家进行功能化改造的同时，也有更多人开始关注室内的呼吸环境和光照质量。

居家活动藏隐患，如何自由追逐对生活的热爱？

如今家庭结构的多样化有目共睹，由于不同的家庭成员针对居住空间存在个性化的需求，这也成为构建健康自由“家·空间”的一大难题。有的人在“大刀阔斧”的老房新装里乐此不疲，期待着幸福的再次升级；而有的人则更注重经济实惠和灵活性，让“软装焕新”成为满足自身及不同家庭成员审美和功能需求的便捷方式——购置地毯、窗帘、软垫，或者是购置摆件、家具、灯具等等，通过不同的搭配让家变个模样，打造家居环境氛围感和幸福感，更得以自由彰显个性，实现个性化的私人空间。

图源：戴森

被不少人忽略的是，居家环境中的软装也潜藏着持续释放的甲醛污染物，而甲醛往往也是人们的“心头大患”，为呼吸健康带来隐忧。甲醛的来源十分多样化，且持续释放长达3 ~15年，可能来自家中的纺织品等软装、儿童玩具甚至学习用品等。可以预见，在通过家具、软装焕新打造家庭工作室等多功能区域时，往往可能带来甲醛的暴露风险，使人们长期暴露在空气污染的风险中。同时，根据《中国家装醛污染绿皮书》显示，不同功能居室的甲醛超标率高低顺序为卧室>客厅>儿童房>书房，如果将这些房间通过开放式的设计深度融合，消费者需更加重视居家环境中的甲醛隐患。

甲醛是影响室内环境的主要因素，但也只是其中之一，家庭成员在多样化的场合中可能面临不同程度的健康威胁。比如运动爱好者在家中健身时，更多的空气摄入量也意味着更多污染物可能伴随着空气被吸入体内；居家烹饪的过程中也会产生PM2.5，挥发性有机化合物等空气污染物。而对于家庭中敏感的幼儿和易敏体质的人群来说，空气污染物则更加具备“危险性”，季节性的花粉和宠物携带的过敏原也会对健康造成影响，哪怕是雾霾天气，也都会引起呼吸道不适，成为隐性的健康威胁。

无独有偶，也有不少人选择开放式空间的设计来丰富家庭成员之间的交互与活动，而因此对整屋空气质量提出了更高的要求。无论身处于家中何处，洁净的空气总是自由交互的健康保障。

图源：戴森

不仅如此，个性化的环境需求，与照明质量也有着密不可分的关系。当青年人崇尚氛围感营造、期待用不同的光线打造工作后休憩和疗愈的环境，孩子则因为居家学习有着更明确的功能性需求，甚至老人也有不同的冷暖和亮度的光线喜好。要满足各个家庭成员在不同场景下多样化的光照需求，实则也是一大难题。

因此，在搭建自己理想的“家·空间”的同时，也要面对真实环境的复杂性，只有这样才能打造出适合自己的个性化空间。如今，越来越多的家庭将目光聚焦在满足多维度、多场景的多功能解决方案上。而戴森作为这一领域的“高端玩家”，很早就将多元化的生活需求作为重点关注，在深入的用户洞察和扎实的科学基础之上，不断研发科学、符合用户习惯的室内环境方案，通过技术创新来解决消费者真实居家环境中所面临的多种难题。

用科技解锁健康生活，成就多元“自由家”

早在过去的十年里，戴森一直将室内空气质量的研究作为重要议题，通过对消费者真实需求的调研，带来创新的空气净化解决方案，并开发了“一机多用”的戴森空气净化风扇系列。通过多功能的设计来赋能整个居家空间，保障每个家庭成员、甚至是不同季节的呼吸健康。同时还免去了一堆设备无处摆放、占用空间的弊端，更好地满足当下人们自由、灵活的生活方式。

就甲醛这一项，戴森就为其加入了不少“黑科技”。首先就是搭配戴森独特算法的固态甲醛传感器，能够精准监测甲醛水平长达7年之久，让用户能够随时掌握室内环境中的甲醛含量。除此之外，戴森配备的催化剂滤网能够持续清除甲醛分子，并将其分解成微量的水和二氧化碳，再从空气中补给氧气来保持催化剂的活性，达到持续清除甲醛的效果，且无需替换滤网；两者相加，让室内甲醛从监测到清除一步到位，软装焕新再无甲醛的后顾之忧。

图源：戴森

除此之外，针对当前季节性的花粉问题，戴森空气净化风扇系列采用整机HEPA 过滤，能够捕获99.95%小至0.1微米的颗粒物，比如过敏原、细菌、花粉和孢子霉菌等超细颗粒物，并在24个关键点运用高压密封，防止脏空气绕过滤网，将污染物牢牢锁在机身内，进一步确保送出洁净的空气，使易敏人群也得以安享丰富的居家生活。

在实现高效净化的基础上，戴森空气净化风扇系列还能够实现整屋均匀净化，保障了不同家庭成员在家居空间内不同区域内的自由呼吸。在Air Amplifier气流倍增技术的加持下，戴森空气净化风扇系列能够将洁净的空气喷射至室内的各个角落，实现真正的整屋均匀净化。同时，戴森空气净化风扇系列产品也通过加湿、暖风和冷风等多功能满足不同人群、不同季节的需求，让不同人群安享适配自身需求的洁净空气。

图源：戴森

戴森“一机多用”的理念也被衍生在戴森的照明科学中。为了满足不同人群多场景下的照明需求，戴森开发了集多种照明功能于一身的 Solarcycle Morph照明灯。当人们在家工作和化妆或是孩子在家学习时，戴森 Solarcycle Morph照明灯通过任务照明模式能够提供优质的光源，通过低频闪、眩光控制、减少阴影干扰、高显色度等技术来呵护用户的眼部健康；而当我们需要自在享受居家休闲时刻，可以将光源射入透光的灯柱形成柔和的光线，减少蓝光，营造出令人放松的氛围。此外，反射照明和展示照明也得以充分增加空间层次感或是展示艺术品，让家包容更多可能性。

在基础性能上，戴森照明灯搭载了智能日光追踪技术，能够在室内模拟自然环境的光线变化，日出而作、日落而息，有效调节人体生物节律，营造一个更舒适健康的居家环境。

最后的话：

戴森，一家从诞生到现在近40年的老牌工程技术创新公司，每一次新品的出现，都是紧紧地围绕着消费者真实的使用场景，而这也契合了戴森基于深入洞察进行科学研究的创新逻辑。戴森的工程师致力于不断探寻“容易被他人忽略的问题”，借助科技创新，一步一个脚印，获得了市场和消费者的青睐与认可。

正是因为戴森几十年如一日的坚持，当消费者需要健全的室内多元化解决方案时，能够带来完美答案，且直接做到了“NO.1”的水平。无论是空气质量研究还是对于室内理想光源需求的洞察，戴森都让消费者清楚地感受到科技创新赋予生活的魅力与变化。通过技术与产品一次又一次的“蜕变”与迭代，以高效全面、多功能的解决方案包容消费者多元化的生活方式，帮助消费者实现自由“家”。

今年上海车展前，想必很多人都被发布会上大佬们的雷人言论震惊了。紧接着，车展现场的雷人营销也进入白热化比稿阶段，雷人程度有过之而无不及。

几天下来，品驾作者们的脑袋已经被轰傻了。

流量时代，大家都在争抢制造话题，但是明白人还是能感受得到，到底哪种是作秀，哪种是真走心。

品驾这篇就盘点一些车展上的“雷人”营销案例，经过上海车展一卷，咱还是有必要反思下：营销固然是提升产品销量的必要手段，但是品牌价值的塑造也非一朝一夕之功，营销玩砸了，只会反噬品牌，还是提醒一下各位大佬：注意尺度，尺度！

以下盘点，仅供三思：

“冰淇淋”营销热！小鹏：趁机发放冰淇淋

图源：小鹏汽车官微

点评：听说了小鹏架构内部最近变化比较大，营销团队们眼看着大胆了起来，看这营销简单粗暴。

这次车展小鹏汽车凭借新技术的发布，着实硬气了一把，雷军也在媒体日第二天去观摩新车。但是可别太快骄傲啊！

宏光MINI：没参加车展也能蹭

图源：五菱汽车官微

点评：五菱最近销量略有下滑，这次上汽包场却独缺五菱。这并不妨碍我“云参加”啊。

能把微型电动车在年轻人市场玩明白的，五菱可算是行家。但这可不像行家该有的段位。

捷途：上演“暖心”情景剧

图源：捷途汽车视频截图

点评：煽情，太“感人”了。

捷途玩梗不够，兄弟品牌奇瑞也跟风。上海车展前，奇瑞也是大秀了一把技术，想在新能源市场翻身。让市场保留点期待值不好吗？

欧拉：展台惊现摸猛男营销

图源：网络

点评：是挖来了椰树集团营销团队吗？

品牌定位略有摇摆的欧拉，在上海车展前的品牌之夜上，又重申坚定女性赛道。一直以来，女性消费虽然是一个大市场，但是涉及女性议题常常容易触碰雷区，“有被冒犯到”常常是女性议题营销不当，最终导致的受众不适感。

针对女性车主需要打造专属技术，在与女性受众建立情感共鸣上也需要拿捏尺度。但欧拉采取了一种最简单直接的带货方式，上帅哥，肌肉帅哥，可以按手印在衣服上的那种。

沃尔沃：新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会。

图源：网络

点评：媒体日当天，有媒体拿这句话问了蔚来创始人李斌，李斌回应：我们会换电他们不会。

还记得沃尔沃营销掌舵人——大中华区销售公司总裁钦培吉的跨年演讲，可以说是豪华品牌营销的一股清流，讲出了很多品牌不敢讲出的问题：比如承认XC40纯电和C40纯电是油改电产品，同时点出了市场现状和传统品牌如何适应游戏规则：中国的消费者既然已经接受了我们新势力带来这部分冲击，那你只能去适应这个市场。

斯文人开始下场撕，可能一下场就输了。

余承东：1000万以内最豪华SUV，500万以内不是我们的目标

图源：发布会视频截图

点评：在500万之后，再次刷新了行业的新高度，1000万，同作为玩梗大师的李斌也直接竖起大拇指：“五菱也可以这么说。”

啥时候让问界销量冲一波销量，我们倒是很期待。

宝马：“BMW家在中国，不是挂在嘴上的，是刻在心里的”

点评：今年上海车展，跨国车企都在为扎根中国表决心，宝马除了有大中华区总裁高乐献上一段二级水平中文演讲，对比当晚的奔驰之夜，宝马提到“中国”的次数也要多得多。

相比之下，还是觉得“在奔驰中，超越奔驰”语言造诣更深。当然，这只是表达方式的不同，宝马就是想找一点掏心窝子说话的感觉，只不过MINI这边......

听说今年在车展现场看完BBA的新能源新车后，大家还是一个感受：车是好车，有诚意的话再便宜点？

智己 ：BBA看完中国智能电动车，回去会对他们的管理层说“你们out”了

图源：智己汽车官微

点评：作为也经常待在行业热评里的智己汽车联席CEO刘涛，他还说过，“花40万买BBA的很悲惨”。对了，现在智己的销量有起色了，这种黑红式营销风格还挺合适？

“五、四、三、二、一”。在激动人心的倒计时之后，周一跳票的“史上最强火箭”SpaceX星舰于今日早间在德州正式点火升空。

在发射台的滚滚白烟之中，星舰直冲云霄，并一路加速到达接近4万米高空。但就在发射约3分30秒之后，星舰并没能如期完成与重型助推器的分离，火箭姿态在高空中失去稳定，旋转下坠之后发生爆炸解体。近年来人类太空领域最重要的一次测试宣布以失败告终。

虽然星舰首飞失败，但拉开了SpaceX开启下一阶段太空征战的序幕。在此前Twitter和特斯拉一个接一个的闹剧和风波之中，很多人已经几乎快忘了马斯克“火星人”的这个角色。此次星舰的发射，终于又把人们的目光重新拉回到了人类的未来和浩瀚的宇宙。

全球瞩目的最强火箭发射，化成了一朵“烟花”

星舰最初发射时间原本定于本周一早间，当天，全球十多万人守着电脑前观看这场创造历史的发射，但由于压力阀出现问题，首次发射在离点火起飞仅剩10秒时被取消。第二次发射时间则被改到了美西时间今日早间。

对于此次飞行，马斯克多次主动降低预期，曾表示“有无数种失败的可能性”、“成功与否的概率就像抛硬币”、“有大概50%的几率会在发射时爆炸”等等。

今天，原定的发射时间定在当地时间8点半左右。当时火箭一度开始加注推进剂做发射准备，但在倒计时21秒左右发射被紧急叫停。

今日首次发射尝试在倒计时28秒左右被暂停，图片来自SpaceX

就在大家担心发射会被再次取消之时，几分钟后，倒计时重新开启。在一片欢呼声中，星舰在发射台翻涌的白烟中缓缓探出头，顺利起飞。一起感受一下现场这激动人心的30秒。

之后，星舰不断加速，时速从100多公里/小时一路飙升至超过2100公里/小时，高度一路冲破3万千米。从星舰上配备的摄像头向下望去，已经能看到地球的轮廓。

图片来自SpaceX

但与此同时，在直播镜头中我们也能明显看到，超重型一级火箭的 33 台猛禽发动机中有4个在飞行初期就开始发生故障。大约两分钟后，更多引擎发生故障。而当火箭到达接近 40 公里的最高高度时，多达八台发动机似乎已经熄火。

在发射中部分发动机失效，图片截自SpaceX

发动机的故障似乎也导致了控制问题，当星际飞船的上级本应与火箭第一级分离时，液压系统问题可能无法控制其余发动机推力的方向导致星舰开始翻转和下落。最后，在正式发射后的第4分钟，星舰在约3万米的高空爆炸。

马斯克此前曾表示，未来大规模生产后，火箭的成本可降低至2亿美元，但第一艘星舰火箭造价约30亿美元。这也意味着，此次，SpaceX的几十亿美元在高空中变成了一朵烟花。

但对于这次失败的结果，SpaceX团队上下还是欢欣鼓舞，因为按照预期星舰不炸在发射台就已经算成功了，并且相比此前的几次原型机测试，此次星舰的飞行高度也刷新了记录。但跟激动的员工相比，镜头切到马斯克时，他的表情仍然有些耐人寻味。

据了解，除了此次爆炸的星舰之外，目前SpaceX还已经制造了另外三枚可以发射的星舰。今天星舰发射结束后，马斯克也发文表示下一次的发射测试将很快在几个月后进行。

此次星舰的发射可以说是全球瞩目，但大家的看法也褒贬不一。有人认为星舰虽败犹荣，星舰将承载着人类探索宇宙的希望，也有人认为星舰的被过度吹嘘夸大了，其现有能力离马斯克所‍夸下的带领人类移居火星的“海口”还有很大的‍距离。

那么，为什么此次星舰的发射如此受到关注，跟过去的火箭相比，星舰到底有何不同？‍

史上最强的运载火箭，先上月球、再登火星

星舰（Starship）是SpaceX设计制造的下一代重型火箭系统，由一级助推器“超重”（Superheavy）和顶端的“星舰”(Starship)两部分组成。该系统总高达120米，直径9米，重量为1100万磅（500万公斤，是迄今为止全球最大的火箭。

还记得去年NASA备受瞩目的返月计划吗？当时NASA所使用的空间发射系统（Space Launch System，简称SLS）已经被称为是“地表最强火箭”，但如果把SLS跟星舰放在一起，SLS也只能算是小弟罢了。

不仅高度和重量比星舰矮一大截，从推力和载重能力来说SLS也比星舰低一个量级。星舰能够产生1600万磅（70兆牛顿）的推力，几乎是SLS的两倍，同时相较于SLS不到95吨的近地轨道运载能力，星舰的运载能力约能达到150吨。这也意味着，星舰打破了由1969年人类登月火箭土星Ⅴ号保持了56年的人类最强运载火箭纪录。

图片来自BBC

除了拥有迄今为止人类设计的任何火箭中的最强发射能力之外，星舰还有以下几个重点特点：

首先，星舰可以被重复利用。星舰的整个结构采用了不锈钢材料，这种材料比传统的航空航天材料更耐高温、耐腐蚀、强度高，同时也更加便宜和易于加工和修复。星舰采用了可调节的向量发动机，这意味着引擎可以进行多次点火和重复使用，减少了发射时的损耗和浪费。马斯克此前表示，星舰的飞行成本比大多数火箭便宜200倍，单次发射成本仅约200万美元，也让每公斤有效载荷发射入轨成本能够低至10美元。

其次，星舰采用了自主着陆技术。向量发动机可以精确地控制飞行方向和速度，无需使用降落伞或其他传统的着陆方法便能够自主返回地球，实现垂直起降，大大减少了降落冲击和破坏。此外，星舰还可以执行多种任务，可以将航天员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地，这使其能够成为未来多领域太空探索的多功能火箭。

那么，星舰的起飞是不是意味着人类很快就将登上火星了呢？从目前来看，就算星舰试航成功也只能算是人类向火星迈出的很一小步，在那之前，星舰要首先完成载人登月的任务。

2021年，SpaceX星舰打败了蓝色起源和Dynetics，独家赢得NASA 价值29 亿美元的“阿尔忒弥斯”登月合约。这也就意味着，在1972 年阿波罗号登月之后，人类宇航员再次重返月球将乘坐的是SpaceX的星舰。

NASA 当时也表示之所以选择SpaceX， 除了技术更加成熟之外，能够重复利用部份的火箭组件也是获得青睐的原因之一。

SpaceX 星舰的月球着陆器的设计，图片来自SpaceX官方

去年11月，NASA授予了SpaceX第二份价值约11.5亿美元的“阿尔忒弥斯”登月合同，作为NASA“阿尔忒弥斯4号”任务的一部分。如果一切进展顺利，按照计划，SpaceX星舰将于2024年和2027年两次承担载人登月任务。

对于NASA来说，作为着陆器的星舰是否能够成功对于登月计划的实施非常重要，如果不能星舰不能及时上线，那么整个登月计划都会被推迟。而在此之前，马斯克也必须要以 NASA 能够接受的方式证明星舰的整体性能和可靠性。有分析人士认为，在登月任务之前，星舰还至少需要成功飞行 30 -40 次。

而当星舰的登月计划真正实现之后，马斯克也将把星舰带往他的终极目标——火星。

“星舰计划”， 承载马斯克的火星梦

马斯克认为，一场自然或人为的灾难都很可能将带来文明的终结，因此人类需要成为“多行星”物种，能在需要时搬迁到另一个星球，而火星是目前唯一现实的选择。

从SpaceX成立开始，它的太空探索计划就非常清晰。其发展路线主要分为四大步骤：1.实现火箭成功发射与回收，降低航天运输成本；2.攻克载人飞船安全性难题；3.实现载人绕月飞行；4. 最终带领人类实现殖民火星，让人类成为跨星系物种。

目前，SpaceX的第一个目标已经基本完成。SpaceX于2005年开始研发“猎鹰9号”火箭，相较于只能使用一次的传统火箭，“猎鹰9号”的第一级火箭能够在将负载送入轨道后返回地球并被被重复使用。2015年底，“猎鹰9号”首次成功实现一级火箭回收，标志着SpaceX火箭回收技术的成熟。此后SpaceX又相继开发出“猎鹰”重型运载火箭、配套货物运输和载人航天器“龙飞船”等。

猎鹰火箭系列，图片来自Historic Spacecraft.com

在对猎鹰火箭系列进行研发和回收的同时，SpaceX的星舰计划也开始启动。

2012年，SpaceX也开始研发大型火星移民运输船，最开始命名为火星移民运输船（MCT）。2016年9月，马斯克正式宣布SpaceX殖民火星目标， MCT更名为太阳系行星间的运输系统ITS，概念为一款直径12米的大型运输火箭。2017年7月， ITS更名为大猎鹰火箭BFR，并于2018年3月开始制造BFR的原型火箭。2018年11月，大猎鹰火箭BFR才正式更名为星舰飞船（Starship）。

马斯克曾表示，未来计划打造至少1000艘星舰，先运送物资和设备到火星表面，然后运送人类到火星上建立一个自给自足的城市。他的愿景是希望能在本世纪内建造拥有100万人口的火星城市，并实现地球和火星之间的定期往返交通。其中，人类到达火星的时间不早于2025年。

虽然理想很宏伟、很丰满，但现实却一度也非常骨感。

自2019年以来，SpaceX就在德州南部的基地开发星舰，并在20公里以下的高度测试飞行了数艘星舰原型。但在此次星舰进行轨道试飞之前，前前后后共有10艘星舰原型“壮烈牺牲”，其原型机总共只飞过 12.5 公里的高度，在五次高空测试中只有一次成功着陆。

让我们回顾一下这几次星舰原型机试飞的惨烈现场。2020年7月，SN8挑战试飞12500米，却在降落过程中爆炸。

2020年8月，SN9在10km飞行测试中，降落失败而坠毁。2020年9月，SN10成功实现10km飞行，但降落后8分钟爆炸损毁，接着SN11在10km飞行测试降落阶段爆炸解体。

一直到2020年11月，SN15才终于成功实现了软着陆。此后，星舰原型机一直处于内部调试的状态并未再进行试飞，而今天再次启航的星舰型号则已经来到了SN24。

根据SpaceX公司的计划，星舰火箭今年将完成首次轨道试飞。如果成功，每艘星舰可以最多搭载100多名乘客进行太空飞行，将成为人类有史以来建造的规模最大的宇宙飞船。

虽然此次星舰未能按照原计划完成90分钟的飞行任务，但作为SpaceX最大的客户之一的NASA似乎仍然对这次测试感到满意。

美国宇航局局长Bill·Nelson在今日星舰发射后的一份声明中表示：“历史上的每一项伟大成就都需要一定程度的风险计算，因为风险越大，回报越大。” “期待SpaceX下一次的星舰飞行测试，以及更远的未来。”

注：封面图来自于SpaceX，版权属于原作者。如果不同意使用，请尽快联系我们，我们会立即删除。

“好久没看到这么多内地人，你们都是来旅游的吗？疫情之前也没这么多，快赶上97年回归的时候了。”操着一口还算流利普通话的香港出租车司机开玩笑地说。

我告诉他此行是来参加一场大型Web3活动，头发已经花白的司机显然没能听懂。

这符合我的预期。

对于多数人甚至很多科技互联网从业者来说，Web3就像是个神奇的平行世界，虽然它曾在去年短暂地占据了公众的视野，却因FTX暴雷等一系列事件被拉下神坛，时至今日它已鲜少引起外界大规模的讨论。

然而就在国内大半个科技互联网圈的注意力都在由ChatGPT引爆的AIGC和AGI时，Web3却再度以一种出乎意料的方式引起外界侧目，这次背后兴起的是一个新“叙事”——香港。

2022年10月31日，香港政府高调地发布了《有关香港虚拟资产发展的政策宣言》，它明确地宣告香港将发展成为全球虚拟资产中心和Web3中心。2023年初港府更是设立了引进重点企业办公室，推出高端人才通行证计划，开启抢Web3企业、抢Web3人才的节奏，而随后在数码港成立的Web3基地也得到了来自香港财务司5000万港元的拨款支持。

更重要的是，还有一系列正在制定中并将于今年颁布的政策，这些政策被一些权威媒体解读为：“香港特区政府明确虚拟资产交易平台持牌经营，代表着虚拟资产服务在香港地区正式受到认可，并将完全纳入监管。”

香港维多利亚港口，鳞次栉比的船只背后，一幅巨型保险广告上面写着三个字：赢得起/本文作者拍摄

所有迹象都明确显示：一向缺少科创基因的香港，前所未有地All in Web3、希望留住这个吉普赛式到处流浪的行业和其中的人才，从而借此找到自己的科创机会。

但在香港的web3人潮里待几天，你也会马上意识到，在这股对香港来说仍然新鲜兴奋的浪潮之下，币圈“机敏”的老人们早也带着自己的镰刀，闻着熟悉的味道赶来了。

所以这一次，会有什么不同吗？

万人大会

一场超过1万3千人注册的Web3大会，大抵意味着它聚集了华人Web3各个圈层的从业者。

虽然Web3世界将“去中心化”奉为圭臬，但它其实是个非常喜欢办大会的行业，只不过由于监管和疫情等多种原因，如此规模的Web3大会以往多在海外举办，而这也是本次香港Web3的一个重要意义——第一场国内Web3盛事，主办方给它起了个轻松的名字：嘉年华。

这场持续4天、超过200场会议的嘉年华几乎囊括了行业宏观发展、监管政策解读、DeFi和CeFi之争、NFT与GameFi的未来，以及时下火热的AIGC等各类议题，比特币和以太坊两个Web3最大的生态甚至分别占据了主会场一天的时间，同时各路初创项目还在分会场上演着Demo Day，内容之多让人眼花缭乱。

四月中旬每日有超过3万人涌入香港会展中心，与Web3嘉年华同时召开的还有香港科创展。

香港Web3嘉年华开幕第一天，会场就已人满为患。

虽然活动方提供了NFT检票通道，但真正使用的参会者寥寥无几，多数人举着手机屏幕上的电子票二维码，在密密麻麻的蛇形队伍中缓慢前移，我甚至在其中看到了几位白发老人，他们拿着打印出的纸质二维码略带迷茫地环顾四周——“这一点也不Web3”。

在主办方万向集团董事长肖风进行简短的开场致辞后，大会迎来了真正的主角们——来自香港政府参与Web3立法、财政拨款、牌照发布、贸易管理，以及基地建设的各方官员，他们的发言也为台下华人Web3从业者们不停注入兴奋剂：

“现在是发展 Web3 的黄金机遇。Web3 能为市场带来效益、为市场和社会解决痛点，是大有可为的，也是不可逆转的趋势。”

“香港将会释放Web3和虚拟资产的潜力。6月份开始将发布虚拟资产交易平台许可证，（证监会）将设置一些额外的准入规则以保护投资者。”

“目前已有 140 家 Web3 公司入驻数码港，我们启动了多个计划帮助推进Web3产业的发展。”

“Web3如果能够帮助中小企业解决痛点将能够切入香港经济的 98%，潜力巨大。”

很多找不到空座的人或站或坐地簇拥在过道，保安一度拉起了隔离带，没能进来的人们只得去隔壁的分会场通过大屏幕观看直播。

人们目不转睛、屏气凝神地听着港府官员的政策解读，低声讨论和暗暗叫好。在经历了低谷后，这些过去几年穿梭在世界各地的数字游民，似乎看到了自己长途跋涉后的落脚点。

Web3大会现场还举行了包括绿色比特币、杭州香港Web3产业联动在内的多个启动仪式/本文作者摄

“真没想到还能有这一天，过去几年华人Web3从业者太难了，我觉得香港这次是个好机会。”

坐在我旁边的一位来自深圳的年轻人兴奋地说，与此同时他与会场里的大多数人一样，不停地用手机拍着台上演讲嘉宾的PPT内容。

“最令我感到兴奋的是香港特首居然都出来为Web3站台了。”我在大会现场与一位在香港金融领域从业十余年的投资人交谈时，他对前一日李家超出席香港Web3协会成立仪式、并发表了“Web3潜力说”表示十分激动。

狂欢一般高涨的乐观情绪顺着大会现场传递到了整个Web3世界，甚至拉动了比特币大盘的上浮。

“站上3万了！”几乎所有人的脸上都洋溢着过节般的笑容。

“Web3民族企业家”

然而这种上万Web3从业者友好和谐、济济一堂共庆盛事的景象没能持续太久。

在政府官员们奠定了香港Web3的大基调后，现场的人们陆续回归到不同的圈层中各自行事，我眼前的这个Web3世界逐渐恢复了它原本真实的样子。

占据着绝对流量热度的依旧是Web3华人KOL们。

这场嘉年华将KOL们分野成了两派，一种是站在台前、履历光鲜的香港Web3创业者，他们出现在各大会议的圆桌讨论中，与政府官员和头部投资机构共同畅想Web3浪潮在香江两岸的未来，我听到参会者给他们起了个有趣的名字：

“Web3民族企业家”。

在现场从业者的口中我得知，这些Web3民族企业家们的背景比较多元化，有些是在Web3领域的连续创业者，但不乏项目失败的经历，也有些由Web2转型而来的企业家，趁着前些年Web3发展的风口在行业里闯出了一些名气。

“总之都是KOL，有些人自身名气远大于创办的项目。”一位Web3数据安全领域的资深人士告诉我。

在某天午饭前的一小时里，我与其中一位被称为“Web3民族企业家”的王峰匆忙地打了个照面。

我见到王峰时他正与隔壁一桌投资人聊的火热，快到我们约定好的谈话时间，他小跑过来，放下了一个iPad和一个巨大厚重的纸质笔记本，然后一脸抱歉的告诉我再等几分钟，他还要再去跟另一桌朋友打个招呼。

等待他的时间里，我对那个黑色硬壳皮、看起来有些笨重的笔记本产生了浓重的好奇心，这样的物品已很少出现在科技互联网行业，更何况自诩为下一代互联网的Web3圈子。这份好奇直到对话快结束时才被满足，在我的追问下，王峰为我展示了里面的内容：一篇篇干净而整洁的笔记，其中穿插着或是手绘、或是粘上去的插画和贴纸，让我想到文艺青年们喜欢做的手账本。

“都是跟人聊天的时候记下来的，画图比较多，别人一边说我一边画。”王峰边翻着笔记本边解释。

这让我想到他做的那档“王峰十问”对话栏目，这位在Web2时代创办了一家港股上市游戏公司的创始人，在2019年加密浪潮席卷国内市场时，接连对话了包括V神、Gavin Wood、赵长鹏、李林、SBF在内的一众行业头部核心参与者，但他创办的币圈媒体也在监管趋严后被内地封停，他也从公众视野淡出了不少。

他告诉我随着香港Web3浪潮的到来，他也开始下场创办项目，手头在做的一个是NFT Marketplace产品，另一个是GameFi产品。

我企图弄懂这位与港府互动密切的，同样也不乏争议的Web3大佬，怎么看待正在香港发生的Web3热潮。

“现在香港Web3的问题是需要进一步看清监管政策，并且需要有标杆式的企业获得成功，比如能获得主流基金的投资，虚拟资产能在合规的交易所上线。”王峰把当下称之为香港Web3的“蓄力阶段”。

香港街头已出现了不少大型加密理财门店/本文作者摄

有人直接将这种趋势概括成：东升西落。

“这个词提得好。”他在回答问题时双肘搭在双腿上，上身微微前倾，眼神并不经常与人对视，说话语速很快。

与会场台前嘉宾的解读相似，王峰将“东升西落”看成香港Web3大展身手的时代背景，一方面欧美国家的金融体系处于不确定性极强的动荡阶段，而香港背靠内地对宏观经济有着更强的把控能力；另一方面随着华人Web3开发者的涌入，香港Web3可预见性地会出现数量和质量上的百花齐放。

“不管未来政策是变严还是放松，香港愿意出来做裁判就是个好事情。”

谈话进行到大半，王峰身旁的一位工作人员起身催促他中午与投资人的饭局即将开场，要抓紧时间出发了。

在离开之前他再次表了忠心，他告诉我，他未来计划把核心团队放在香港，目前也与数码港一起筹备着入驻事宜，“越来越多的Web3企业涌进来，大家都在排队”。

然后在小跑离开之前，他又加了一句：“我们平台的权益NFT已经上线了，可以关注一下。”

后几天里，他的这款权益NFT在二级市场的成交量超过1000ETH。

“顶流”

站在台前的人有自己光鲜亮丽的想象，但闻风而动的还有那些即便永远无法上台却依然自带流量的“顶流”。

孙宇晨就是这个圈子极具代表性的人物。

在这样的大聚会中，任何人都避不开他的名字，人们戏谑地称他为“孙哥（割）”。不在任何台面上，但他一手操盘的几场营销事件却成为众人茶余饭后的谈资与笑料。

在孙宇晨落地香港前，一则有关他出价8万USDT（一种加密币）高价聘请贴身保镖的消息率先流露出来。事情的起因是有人出资8000U进行悬赏，只为找到打手当面教训一下孙宇晨，以报之前被其项目“割”过之仇，这一消息引起了加密圈近乎癫狂式的围观：

有同样被坑经历的人喊价入场、甚至发起高达80万U的募资；也有同样在华人加密圈小有名气的各式KOL，如网红打卡般在香港寻觅着孙宇晨的足迹，只是他们成功见到孙宇晨后，非但没有采取任何暴力行径，反而争相与之拍照合影，这些照片让他们在社交媒体上成功吸粉无数。

出现在一场Web3活动中的孙宇晨与距离他不远处的保镖们/受访者供图

“人特别多完全无法靠近他，他在二楼身边跟了四个保镖，我连楼都没上去。”

我在一个Web3聚会中听一个刚从孙宇晨酒会回来的人分享道，周围人听了他的话打趣地说“不是说请了八个保镖吗怎么才四个？你这是在layer1就被撂倒了，都没上去layer2啊”，而后全场哄然大笑。

离谱的事情还在继续上演。

为了更大限度地获取流量，孙宇晨这个华人加密圈的黑红顶流开始塑造新的网红。

一位被称之为“小耳朵”的矿机项目工作人员，因为一张活动现场照片而被孙宇晨点名邀请加入选美大赛，在随后的几天里，孙宇晨与小耳朵的名字捆绑式地出现在各类营销活动里，在乌烟瘴气的氛围中，看热闹的人起哄叫好，看不下去的人顶多骂上一句，但流量仍在源源不断地涌向这里。

于是孙宇晨们自然也要对香港Web3点评上几句。

在一场孙宇晨参与的线上对话里，这位已经臭名昭著的币圈人士摆出了熟悉的江湖大哥般的嚣张跋扈与无所顾忌。

“没出事之前大家就随便干，这就是香港的态度，老币圈的人都回来了还有什么可怕的，还有什么不能干的。”孙宇晨喊麦式地表达着自己对香港Web3的看好，这位北大历史系毕业的高材生甚至引用了几段国际史来佐证他对大形势的判断。

然而被网友提问未来是否回国发展、用什么身份回国时，这位顶流开始左顾而言他，始终无法给出准备的回复。

“孙哥晚上的飞机就离开了，我们今天的对话就到这里结束。”然后对话就结束了。

然而人们知道他未来还会不间断地、以各种离奇的方式再度回归。

顾虑

大会日程刚过半，会场就没什么人了。这让人好奇，这些花费了不菲差旅的人们都去哪儿了。

答案指向了香港会展中心附近的多个区域。

不愿在商业大会花费太多时间的技术咖们，很快开起了自己的闭门交流会。我加入其中一场，毫无意外的——这里的人们在讨论如何把AIGC落地到Web3行业里来。

一位来自新加坡的Web3资深技术开发者Neil，分享了一个近期备受开发者们关注的Web3&AIGC项目，它希望借助公众人物的IP，通过AI技术为其制作数字分身，并以NFT创作的方式面向市场用户进行商业变现，如此一来NFT将跳出被平面图片所禁锢、却始终无法拓展应用场景的困局。

“其实AIGC时代的个人创业更多是做交互，大模型训练基本已被大公司做得足够好了，Web3为个人创业提供了更平等的商业模式。”Neil在交流会中说。

事实上，这几天在各类Web3大会上，ChatGPT和AI是很多演讲嘉宾都不曾落下的“热点”，然而人们只是象征性地赞扬着人工智能带来了伟大的“生产力革命”，并声称这必将与Web3的“生产关系革命”碰撞出巨大的火花，但仔细听下来，不少演讲者只会重复地举例AIGC图像生成与NFT创作是多么的契合，让我感觉本来还带有些艺术价值的数字藏品，在他们口中变成了机器批量生产的廉价商品。

Web3大会嘉宾的分享中不乏很多Buzzword，比如AI 2.0、Crypto2.0等/本文作者摄

另一个颇为讽刺的现象是，那些来自Web2大厂的前任高管们带着自己出来创业的AI项目登上Web3大会的舞台时，他们对晦涩技术的展示与解读并没能吸引很多内心躁动的Web3从业者，在这些为数不多与硬核技术相关的会议中，台下观众来来走走，台上的演讲者有着掩饰不住的尴尬。

随着越来越多开发者的加入，我面前的人们谈论的话题也愈加专业。

坦率地说，他们之间纯技术层面的探讨我多半没能听懂，令我觉得趣味横生且颇具意义的是，这些具有不同技术背景、所做的工作分布在Web3行业各个环节的人们，利用这样的机会或是请教涉及对方技术领域的难题，或是耿直地提出对方产品的技术漏洞和危害，无论是心平气和的交谈，还是剑拔弩张的争论，最后总会得出个可以推动技术优化的解决方案。

在他们讨论技术的空隙，我在现场问及一位同样毕业于北大的Web3从业者对孙宇晨的看法，他立场鲜明地表示不愿与这位“知名”校友为伍。

“北大多数从事Web3的校友并不愿意跟他们一起炒作，毕竟很多公链方从技术上没有什么创新，都是拼凑和抄袭，而且在实际操盘过程中，伤害了很多人的利益，在这个行业有一种很不好的习惯，靠流量吸引‘韭菜’入场，再去收割‘韭菜’。”这位北大技术开发者说。

我在这场交流会中也听到了一些关于香港Web3更为激烈的讨论。

眼前的开发者们在比较香港和新加坡的优劣。

作为一个在新加坡工作生活了十多年的科技从业者，Neil坦言他仍看好新加坡Web3的长远发展，不过他也直言不讳地告诉我，对于初创企业来说，目前香港的创业环境要更好一些，新加坡高昂的机票价格、房租，以及越来越难申请的工作签证，已然成为了限制小型初创企业入局的门槛。

据Neil的亲身感受来看，香港在创业成本和人才流动上是占优势的，新加坡的创业项目现在其实很难落地，去年从国内迁到新加坡的Web3公司非常多，但留下来的可能只有20%，而且留下来的都是公司的负责人，团队大部分仍旧不在新加坡。

但对于把目光聚焦在全球市场的技术开发者而言，他们对于香港Web3还有另一重顾虑。

“我们目前没想通的一个点是，香港作为亚洲金融中心成功的原因是他背靠中国市场，但他主要面向的也是中国市场，这对于想要从中国出发做全球的创业者而言，后面怎么以香港为跳板走出去可能是个难题，这点目前新加坡仍占有非常显著的优势。”Neil说。

“目前我们开发者们最不希望看到的是，很多从国内来香港注册的Web3公司反过头回去中国做客户，去割国内的韭菜，这是最糟糕的事情。”

流水席

这些参会者快速分裂，但仍有人可以自由穿梭其中，那就是——投资人们。

在香港Web3活动密集召开的几天里，无论是带着项目而来的Web3孵化机构，还是带着热钱来找项目的投资机构，都在会场内外昼夜不停地忙碌着。

这些人们几乎包场了会展中心附近各大酒店的咖啡厅，他们知道大半华人Web3从业者都在香港，没有比此时更好的商机。

白天里，谈生意的人们将时间均等地分割成以小时为单位、车轮战般地与一波波潜在的合作伙伴见面；夜幕降临后，他们又将战场转移到香港街头的餐馆里，可以是桥底辣蟹，也可以是鸡煲火锅，西装革履的投资人们并不在乎被熏上满身的味道。

在一场由Web3孵化机构创始人Tony组织的流水席中，我得知他此行来到香港后几乎没怎么参加Web3会议，就是以上述这种私下小规模的见面，为带来的六个创业项目成功地找到了融资。

这种流水席的本质是有目的地提升参与者在圈子内的社交广度。

我在现场旁观的两个多小时里，除了几位年轻的项目创始人始终留在现场，其余络绎不绝的各方Web3来客拜码头般来来走走。借助组织者作为行业人脉超级节点的能力，一场聚会下来年轻的创始人能与三十多位Web3老炮儿们建立初步联系。

“太累了，估计就快结束营业了。”这场流水席一直持续到午夜，Tony在我旁边长叹一口气，眼神有些不由自主地涣散，他告诉我昨晚的那场到后半夜四点才结束。

“这就是江湖啊”。

Web3从业者对天台也格外迷恋，他们在这里举办了价格不菲的冥想活动，却被不知情网友误以为睡不起酒店的香港折叠。/图源：互联网

场面上的热闹并不妨碍投资人对项目本身做出更为审慎的判断，尤其是涉及香港Web3的项目。当我问及他们的投资意见时，老练的从业者会笑笑不说话，透露出一种“只可意会不可言传”的感觉。

也有投资人愿意基于支持香港Web3的立场之上，点明一些背后潜在的风险与不确定性。

Jeff Ren向我揭示了香港Web3背后金融法律体系的尴尬，他是一个2000年来到香港的金融从业者，现就职于一家华人头部Web3机构OKX负责投资业务。

据Jeff透露，目前唯二拿到当地牌照的虚拟资产交易平台OSL和Hashkey，实则是香港证监会发出的七号牌，这个基于SFC证券期货条例的牌照只对证券产品生效。

然而问题在于，香港法规里并没有把加密货币（Crypto）定义为证券，所以对于想要拿到这个牌照的Web3企业而言，它们需要先把自己变成符合规定的证券交易所后才能申请交易虚拟资产，而这意味着对现有业务进行大范围阉割。

“现在大家都在旁观Hashkey在香港能不能跑得通，肖风的思路是愿意拥抱监管，但他也把自己要做的事情跟政府讲的非常明白，现阶段做这种尝试对于全球化的Web3企业来说其实非常冒险，我们更多还是希望做效仿者和追随者。”Jeff说。

我在另一位资深投资人口中也听到了类似的观点。

这位投资人告诉我，从她对香港Web3政策走向的观察来看，虽然港府已在相当激进地表示支持与开放，但整体监管架构的底层逻辑与欧美十分相似，“而美国对于虚拟资产交易现在还没有清晰的法律依据，这意味着香港下一步要做的是在国际上没有先例可参考的基础上进行监管侧的实验”。

“但牌照还是越多越好，香港Web3也会越来越好。”这是不少投资人的总结式观点。

Web3改造香港？

热闹结束的也很快，人们散去，有的赶去日本参加ETH Tokyo，有的飞往美国参加Consensus，有的返回新加坡听陈奕迅的演唱会，更多人陆续返回深圳、杭州、上海等城市。

一场热闹的大会结束后，人群散去的香港，可能更能看到它的web3的那一面究竟是什么样。

在街头巷尾走了一圈后，香港Web3浸入到大众生活的程度有些超乎我的想象。我在铜锣湾、金钟、尖沙咀、旺角这几个人流密集的商业区看到了不少比特币ATM机，虽然数量上远不及遍布香港的个人换汇店铺，但已然算得上使用方便。

附带使用说明的比特币ATM机/本文作者摄

在旺角商业街的一块巨型广告牌上，甚至赫然出现了GameFi的身影，周围店铺的老板告诉我，这块地理位置优越的广告牌几乎成为了Web3的专属位置，几个月之前它属于一家加密货币兑换平台。

旺角商业中心的GameFi广告/本文作者摄

此外，香港还出现了不少加密理财的大型门店，本地年轻人频频出入其中。

这让我想起几天前跟Jeff的另一场对话，据他观察香港Web3本土生态中多半还是“外来的和尚”，但也有不少刚毕业的香港年轻人跟随着政策相继入场。

Jeff告诉我香港本身并不是一个创业氛围浓郁的地方，在这边时间久了会发现就连理工大学毕业的年轻人，进入社会也做着卖保险、房地产中介、金融销售类的工作，“这是香港DNA决定的”。

而自从香港Web3政策出台后，Jeff看到Web3对整个东区起到了一定的虹吸效应，港府政策的推出和官员的站台告诉这里的人们，“无论如何Web3是一个你可以穿着西装体面工作，并且特首会夸奖你的一个事情”。

透过眼下的这股热潮，香港选择加码Web3本质上是希望发展失落已久的科创，这个方向在过去几年中被港府数次提及，香港也被寄予厚望，成为“国际科创中心”。这显然与香港熟悉的金融，逻辑不同。科创是一个很难实现短期效益回报的领域，它往往需要企业和政府共同沉下心来，做好长线作战的准备。

一位从事金融科技的资深人士告诉我，香港选择Web3作为科创发展的切入点，固然有其发挥金融中心优势的考虑，但也依旧体现出其对投入回报周期的高要求，“Web3就像一剂发展科技的猛药，见效快，但副作用来的可能也快”。

“香港可能还在过渡期，很多事情都没有想明白。我最不看好的一个点是香港允许老百姓区做加密货币的投资，就连从业者很多时候都看不懂这些Web3项目，像我们要有大概20多个人一起研究项目，大概一个季度才会投一个，还不能保证不出错，这对普通民众来说风险就更高了。”一位Web3天使轮投资人对我说。

我此行在香港去的最后一个地方是出现在无数会场演讲嘉宾口中的数码港。

从铜锣湾搭乘69路专线到数码港需要40分钟，如果说香港城区给人的感觉是繁荣与破败同在的老城区，那么数码港则是一个干净利落的高新园区，这里没有国际都市的拥挤和喧闹，只有一个占地辽阔的科技园区和几个小型商场。

数码港的科技公司社群展板/本文作者摄

然而我在这里却并未感受到十分浓郁的Web3气息，科技园区的四座写作楼里挂牌的公司仍以金融领域为主，展厅中陈列出的科技公司社群中倒是零星地出现了Web3企业的身影，但距离名副其实的“Web3基地”还相差甚远。

“香港Web3喊单确实把大家都叫过来了，但是事情干得成干不成还得靠自己。不要太严肃，这就是场嘉年华。”

我在离开数码港的最后一刻，脑子里重复回响的都是这句话。

这么看来，这场香港Web3盛事给自己起的名字，还挺实在的。

小折叠，虽然也是折叠屏的一种，但如果细分下来，它和大折叠屏手机有着本质上的不同，那就是屏幕大小和产品的使用逻辑。

最早掀起“小折叠”这股风的，要翻到好几年前的摩托罗拉，当时折叠屏手机兴起，摩托罗拉另辟蹊径，借助新的折叠技术，想重新复刻一下早年的销量神机：razr V3——这款手机在全球共计卖出了近1.3亿部，也是世界上最畅销的手机之一。

摩托罗拉razr 5G同样复刻了V3标志性的外屏，这一点得到了消费者的广泛好评。

随后国内外其他手机厂商也都开始涉足小折叠屏领域，并且都为其配上了不小的外屏，在这其中除了手机厂商追求的“创新”之外，自然还有着消费者的想法。

消费者认为即便是小折叠屏手机，也要有一个更大的外屏。我同为消费者很理解这种心态，这属于“别管我用不用，我就要有”。但由于大外屏的出现是因为消费者的倒逼，所以小折叠手机还没有做好足够的准备迎接大外屏，没有明确的使用场景。

图源：品玩 lzh摄

这段时间，vivo发布了两款新的折叠屏手机：vivo X Fold2和vivo X Flip，一款常规的大折叠屏手机和vivo的首款小折叠屏手机，这篇文章我们就只说小折叠屏手机vivo X Flip。

我们拿到的是紫色素皮款的vivo X Flip，vivo X Flip这款手机很有意思，它晚于友商发布，自然也有着vivo更多的思考；它搭载了一个更大的外屏，很明显是经过深度的用户调研的。

图源：品玩 lzh摄

那这款产品的表现到底怎么样呢？

CHANEL同款，确实“时尚”

说到小折叠屏手机这个品类，最早摩托罗拉将其打造成商务类型，但由于其外观过于小巧精致，所以逐渐变成了时尚界的宠儿。

早期三星在小折叠屏手机上就采用了时尚的定位，并且与一些明星联名，将其与“化妆镜”联系在了一起。OPPO的Find N2 Flip也是潮流单品路线，在小红书掀起了不小的热度。

图源：品玩 lzh摄

vivo X Flip也不例外。在设计上vivo X Flip采用了素皮工艺，在手感上有了很大的提升，相比其他手机厂商的素皮材质要更为柔软。

除此之外，vivo X Flip还加入了紫色素皮菱格纹设计，根据官方说法，紫色素皮菱格纹设计的设计灵感来源于香奈儿。自从1955年香奈儿的第一款菱格纹包包面世，一直到现在，菱格纹都是香奈儿最经典、最具辨识度的设计，vivo采用菱格纹设计是想将vivo X Flip打造成掌心的“奢侈品小包”。

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虽然香奈儿对于男性消费者来说吸引力没有那么强，但vivo X Flip的手感其实已经足够吸引男性用户。

在铰链处，vivo X Flip的支撑板采用了Peek-高强度碳纤复合材料，此外还有双内凸轮结构，让这台手机支持悬停的前提下还有着不错的开合体验，合盖时“啪”的一声，让这台手机有了灵魂。

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可手感好并不代表更轻薄。vivo X Flip这种小折叠为了能够在开合时更方便，整体厚度上没有过度追求，我们这台手机在展开后厚度达到了8.19mm，折叠后厚度达到了17.56mm。在重量上，vivo X Flip菱紫素皮配色重量达到了198g，属于常规水平。

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vivo X Flip最显眼的地方，一定是这块3英寸的外屏了，这块外屏外部材料为康宁GG7玻璃，刷新率为60Hz，支持色温自适应和100%P3广色域，在显示上有着不错的效果。并且由于特殊的设计，让这块屏幕在暗色系壁纸时能呈现更纯粹的黑色，让边框变得不明显，属于纯纯的“ID无边框设计”了。

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对于折叠屏来说，这块屏幕最有意思的地方还是在于它的玩法。这块官方名为“魔镜”的外屏能够设置更丰富的动态壁纸，比如藏有可爱宠物的动态壁纸，轻轻戳懂就可以与之交互，目前官方说法是有胖橘、柴犬、小橘猫、比格犬、蓝猫、拉布拉多六只宠物，未来将会加入更多。

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在解锁了这块外屏之后，就呈现和内屏一样的软件界面，这个界面内有电话、相机、日历、天气等常用软件，像拨打电话这种只能通过免提拨打，如果想要关闭免提，就需要翻开手机进行接听。

值得一提的是，除了这些常备功能软件，vivo X Flip还支持微信和小红书等几个应用在外屏进行操作，经过特别适配的应用有着更好的使用体验，这里我们以女生常用的小红书为例，可以看到对屏幕空间进行了很好的分配。

图源：vivo X Flip外屏小红书

除此之外，官方还介绍了其他的一些应用，比如高德地图、原子随身听等等，vivo的原子随身听还可以接入到第三方音乐App当中，获取歌曲列表和歌词等内容，属于是vivo的独家优势了。

图源：vivo官网

由于vivo X Flip有着更大的外屏，所以官方加入了一个“魔镜应用”——可以将内屏的应用放在外屏进行使用。

比如微博、知乎、番茄小说均可竖着手机使用，虽然形式有些奇怪，但也算是充分利用了这块屏幕。除此之外，这块外屏还可以观看视频，就是外屏有点太小了，意义不大。

而大折叠屏都有的悬停拍摄、悬停视频等功能，在这台手机上也均有体现。

图源：品玩 lzh摄

说实话，这块外屏的一些细节功能远比我所介绍的多，从我一个男性的角度来看，我是觉得这块外屏的功能有点繁杂，因为小折叠屏手机的重点是内屏，而不是外屏，但如果对于日常刷小红书、抖音这类用户来说，倒是有一些优势。

从产品来看，这款产品做到了足够的美观、足够的功能，甚至为了更好的发挥这块副屏，连全功能的应用都安排上了。vivo X Flip在这块屏幕上功能的堆料是足够的，但我个人是觉得堆的有点猛，毕竟是一块副屏，总不至于让它也变成主屏一样的功能，这一点就见仁见智了。

很明显，vivo也没有想好这块副屏到底能做什么，但大而全，总归不会错。

折叠屏影像的新“解法”

折叠屏受限于机身体积，在影像上的表现自然比不上顶级影像旗舰，但随着这么多年折叠屏影像技术的发展，折叠屏也有了还算不错的影像表现。

这次vivo X Flip的主摄传感器有点特殊，为IMX866V，相较上一代IMX866加入了VCS仿生光谱技术，总的来说VCS的加入让影像的色彩表现更为贴近目标值，根据官方数据，IMX866V相较IMX866在色彩上提升了15%，噪声降低了20%。

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在影像上，vivo X Flip搭载5000万像素主摄支持OIS防抖+1200万像素的超广角镜头，支持AF自动对焦和微距，并且加上了标志性的蔡司影像和蔡司镜头包，让其在影像上有更好的表现。

图源：品玩 lzh摄

话不多说，看样张：

图源：品玩 ByArsT摄图源：品玩 ByArsT摄

得益于主摄的出色表现，哪怕是经过裁切的2X，vivo X Flip都能呈现比较好的细节，并且在画面上做到了不失真、无涂抹，整体画面还是比较讨好眼球的。但由于是采用裁切放大，所以在更大的倍数下表现则比较一般。

图源：品玩 ByArsT摄图源：品玩 ByArsT摄

基于vivo在计算摄影上的突破，vivo X Flip能够得到不错的画面虚化，并且在细节上表现不错，由于主摄支持OIS防抖，在第二张样张拍摄时，哪怕有风吹动树枝，也能得到不错且清晰的画面。

对小姐姐们来说，前置摄像头的表现更为非常重要，vivo X Flip采用了3200万像素的前置摄像头，这里我们来看画面表现。

图源：品玩

vivo已经在美颜这一块做了这么多年了，这什么水平就不用我多说了吧，vivo已经将美颜做的“浑然一体”了，我丝毫看不出有美颜的痕迹。

如果有些小姐姐对前置的3200万像素不满意的话，也可以将手机悬停，用外置摄像头进行拍摄，效果更好。

“残血版”第一代骁龙8

在性能这一方面，虽然目前大折叠屏已经做到了“满血”二字，但vivo X Flip上搭载的还是一颗残血版的第一代骁龙8+，具体可以参考真我 GT Neo5的残血版第一代骁龙8+参数（一颗3.0GHz Cortex-X2超大核、三颗2.5GHz的A710大核，以及4颗1.8GHz的A510小核）。此前我曾说过，残血的第一代骁龙8的价格更便宜，但对于vivo X Flip这种折叠屏来说，他们考虑的显然不是价格问题，而是散热。

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第一代骁龙8+虽然功耗表现有所提升，但毕竟是旗舰芯片，在满负载下功耗表现必然会更高，但采用残血版的第一代骁龙8+，由于性能没有触顶，所以在功耗上表现出色。

这里我们使用GeekBench 6进行测试，测得单核分数为1649分，多核分数为4241分，表现还算不错。

图源：品玩 ByArsT

最后再说说这台手机的一些其他参数吧，vivo X Flip内屏支持120Hz高刷新率，支持LTPO自适应刷新率，1920Hz高频调光，电池容量为4400mAh，支持44W快充。

从整体来看，vivo X Flip并没有在内屏和性能等其他地方做出很大的提升，反而将所有精力都放在了外屏的各种使用上，这就导致了这台手机除了折叠，各项都显得有些平庸。当然我不是说这样的做法有问题，而是对于小折叠屏来说，外屏只是一个附属品，真正用的多的还是内屏。

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但鉴于vivo X Flip是vivo的第一台小折叠屏手机，所以对此还是要持包容态度，希望未来vivo能够洞察到消费者的使用习惯，以此来打磨出更好的作品。

如果将其看做是一个“时尚单品”来说，vivo X Flip已经在手机中“预制”了所有可能会成功的元素，可爱的副屏和更多的功能、时尚的设计和专属的配色，这些都是击打在了这一市场的“痛点”上，如果各位有给女朋友换机的打算，不妨看看这款手机。

这几天“专家”又冒出来了一个神言论：“专家称折叠屏可能取代电脑”，这个话题在微博上讨论得火热。

一派胡言 图源：微博

在我看来，但凡有朋友告诉你，折叠屏手机可以替代台式办公设备、甚至能做远超笔记本的事情，这种“专家”的谆谆教诲其实是在挖坑，让没有接受过折叠屏“洗礼”的小白用户往里跳。

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作为拥有超3款主流横向展开折叠屏、并把折叠屏当做主力机使用超过一年的玩家，我可以非常负责任的告诉准备买折叠屏，或者想迭代更新手中折叠屏的消费者：

折叠屏手机是不能完全替代任何台式办公设备的，更不能带来超过台式机、笔记本的“生产力”体验。

对于厂商都喜欢提到的“生产力”，是手机厂商们在深入挖掘折叠屏“使用场景”发展中必经的过程，而让手机厂商关注到具体的折叠屏场景体验，一方面是折叠屏销量的提升，根据CINNO Research发布的数据显示，2022年中国市场折叠屏手机销量达283万部，同比大幅增长144.4%，折叠屏需求大幅提升也让厂商不得不注意到“新场景”。

而另一方面，根据艾瑞咨询调查，随着折叠屏手机铰链、软件生态发展，横向折叠屏依旧是具有“可塑性”。

对于现阶段厂商在售的折叠屏来看，“轻量化”是一大发展方向，也是手机厂商“秀肌肉”直观体现，对金属框架的优化、屏幕技术调整、铰链优化来减轻厚度和重量，达到能够和传统手机一样的“便携”，对于这点而言，这都是折叠屏手机自打出现，各个手机厂商的发力点。

但对于折叠屏“使用场景”，不同厂商有不同理解，就拿我使用过的三款旗舰折叠屏以及后续体验的其他品牌折叠屏而言，可以分为两类。

一类是拓展“娱乐”边界，比如小米MIX Fold2，这款产品目前我是作为副机在用，可以同时打开两款游戏，另外对《王者荣耀》有独立的优化界面确实让人眼前一亮。

一类是追求使用“效率”，比如华为Mate X2和荣耀Magic VS，他们除了在内屏中拥有更加灵活的“分屏”方式外，更通过“互联”可以和IoT设备进行强关联，比如通过MagicOS系统就能把折叠屏当做小平板来用，这样查看移动PC端图片和信息就会更方便。

而追求“效率”的折叠屏都在有意避开“生产力”。

华为、荣耀、小米这样较早进入到折叠屏细分品类的厂商也进行过摸索试探，但因为各种问题最终都“放弃”了这领域探索。

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那么问题来了，对于拥有三款折叠屏的我，如何看待vivo X Fold2的“生产力”？

折叠屏的“生产力”从来不是替代，而是“救急”

这是我在使用vivo X Fold2一段时间后的结论。

因工作的特殊性，背着电脑随时随地办公是常态。我发现通常在户外需要处理的工作基本是以“改稿”为主，比如之前我在环球影城执行一项拍摄工作，这时候手中另外一个项目反馈过来了，需要临时改稿加图片，这时候就会遇到两种情况：

一种是需要更改的文档和参考资料就在WPS中，这时候直接用手机打开查看修改就行，但如果需要根据修改意见直接复制粘贴，在普通直板手机就需要打来微信或者word——全选——粘贴——再切换到WPS粘贴，而使用像vivo X Fold2这样的横向折叠屏操作起来就要简单很多，比如通过左右分屏多开WPS文档，就能直接选择需要复制的文字“拖拽”到对应文档中。

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有时候还会遇到图片“内嵌”文字情况，如果是长句子或者生僻字，手动提取就会非常耗时，这时候通过侧滑中的“即刻文本”就能快速识别。多说一句，除了识别文字外，它还可以进行实时全屏翻译。

在“翻译”场景下OriginOS配折叠屏能提升使用效率，不用来回切换软件 图源：品玩lzh摄

而第二种，是现场客户需要更改的图片，而拍摄的图片在家中或者办公室电脑里。

按照以往就是通过向日葵远程操作，其实这时候也需要周围有懂电脑的家人或者朋友辅助操作。而vivo X Fold2中远程操作PC方式，虽然需要PC安装操作套件，但可视化操作要比向日葵更直观。在操作端借助折叠屏的悬停优势，就能让上边作为PC屏幕，下边作为触控板，当然这只是作为“应急”办公用，希望你永远不要用到。

锤子handshaker的精神得以在OriginOS上延续（不是） 图源：品玩lzh摄

对于传媒人来讲，最重要的功能，是解决了Mac和安卓设备之间的“互联”问题。

我之前使用的是锤子handshaker，但随着苹果和安卓的更新，这款软件出现了卡死情况不得不放弃，而在使用vivo X Fold2这几天，只需要在Mac端安装一次原子套件，就可以在不开启原子套件软件下，实现从安卓到Mac的跨系统图片传输。

锤子handshaker的精神得以在OriginOS上延续。

当然这项功能也是有局限性，比如只局限在originOS设备，希望未来可以把单独软件拿出来。

高性能是折叠屏的“刚需”

这几天使用vivo X Fold2基本是处于应急、高负荷状态，就系统优化而言，和我用过的三款折叠屏比较，流畅度、顺滑度、跟手度都属于第一梯队，originOS 3也要比刚发布时候操作UI更加明晰。

但对于第三方软件适配而言，除了东方财富、WPS这样的深度优化外，其他软件只不过做了多窗口应用适配，而且数量也不容乐观。

适配应用都为主流应用 图源：品玩lzh摄

而硬件性能提升在使用过程中确实能够让使用更为高效，但也存在一些不能“闭口不谈”问题。

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首先是外屏和内屏素质，这次内外均搭载了三星E6材质OLED显示屏，分辨率分别为2520x1080和2160x1916，准2K没毛病。在“感知最强”的亮度上，其实完全归功于这块E6屏幕，在亮度方面要比E4高一半达到1200nit，区域激发亮度可以达到1800nit（内屏最高为1600nit），其实对于大多数场景亮度是够的，但受限于E6微棱镜技术，在内屏清晰度方面缺少一定细腻感，在色彩方面还是有些冷艳。

图源：品玩lzh摄中间折痕控制得不错，是这款产品亮点之一 图源：品玩lzh摄

这几天我是来回折叠屏幕，发现中间折痕并没有发生形变，也够平整，看来把直径从第一代的4.6mm升级到5mm这种“粗暴直接”的做法还是最有效的。通过增加弯折半径能减轻折痕，但这就增加了抗压优化难度，vivo是通过航空级钢材、高强度碳纤维、PC板材这样“堆料”解决抗压问题。

图源：品玩lzh摄娱乐兔跑个分，目前性能最强的折叠屏不用多解释 图源：品玩lzh摄

作为迭代升级版，除了标配第二代骁龙8 SPU定制芯片 + LPDDR5X + UFS 4.0这样的“性能铁三角”外，其实最吸引我的还是自研芯片V2。这颗芯片一大特点是算法和算力足，除了提供19种图像处理单元算法外，在算力方面也是达到了16.3TOPS/W。

其实集成V2芯片一方面是作为旗舰机标配，另一方面按照我的理解则是能够通过自研芯片算力来提升x Fold 2的镜头成像水平，弥补折叠屏在影像方面较为羸弱的硬件表现。比如这次镜头虽然只采用了VCS IMX866加两颗IMX663的配置，但依旧能够通过主摄的VCS和V2算力来共同提升画面表现。

具体看样张：

图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄

对于是否会出现发热导致的耗电现象，从长时间来看我觉得还是会有，但并不明显。

一方面是使用了最大面积的VC液冷散热技术，另一方面是机身内部采用了物理纳米导热凝胶以及NTC芯片来监测壳温，能够在最大程度上减少发热。但为了最佳散热表现，机身内堆叠了很多辅助散热硬件，就导致机身并不薄，这款手机留有的遗憾之一。

X Fold 2重量相比一代的300g减少到了270g，但相比更为激进的小米MIX Fold2和华为Mate X3这些机器，分量感还是比较足的。

最后：

从对具有强烈外观“颜值”属性的S系列新品进行“去性别”标签改造，到对具有前瞻属性的X Fold系列产品进行“生产力”探索，这种“从外到内”的改变，是vivo对实用主义新的理解。

如果再具象化一些，就“折叠屏3.0时代”而言，vivo对它的理解是随用随开，专注并高效解决消费者的“应急工作”，同时不再为折叠屏处理能力担忧。

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对于vivo来讲，能够清楚自家折叠屏“差异化”竞争方向，确实能够解决定向用户痛点。但从整个折叠屏市场来看，追求极致轻薄似乎已经成为其他品牌品牌折叠屏的“原始动力”，这对于现在才缓过神来要进行“减负”的vivo X Fold2，竞争优势要少一些。

当然以上只是我的一面之词，如果亮出起始售价，结合整体体验，我依旧会把vivo X Fold2作为“入坑”折叠屏设备来推荐。

聊天机器人正在悄悄地颠覆一切，甚至包括聊天软件本身。

深受青少年欢迎的社交平台Snapchat，就引入了基于Open AI 最新版 GPT技术的“My AI”，想靠着机器人的加入，让聊天本身更加有趣起来。

在全球生态合作伙伴（SPS）大会上，Snap CEO Evan Spiegel宣布，SnapChat的全球月活用户已经达到了7.5 亿，Snapchat+ 订阅用户突破 300 万，随之而来的，是旗下的智能聊天机器人My AI面向所有用户开放——包括群聊。

Snap CEO Evan Spiegel宣布SnapChat的全球月活用户已经达到了7.5 亿

与此同时，随着更多的平台政策曝光，手握大批年轻用户的Snapchat的“全民网红”野心，也逐渐显露出来。

聊天机器人 My AI 向所有用户开放

没有谁比Snapchat更懂得年轻人喜欢怎么聊天。所以，将AI技术加入到聊天里这件事，Snapchat也做得非常顺手。

与ChagtGPT、Bard这类更加冰冷的智能聊天机器人不同，Snapchat的My AI显然更讨年轻人的欢心。在今年 2 月底的时候，My AI就已经面向 Snapchat+ 订阅用户开放测试版功能。结果非常喜人：一个多月以来，My AI平均每天收到近200万条聊天消息，内容包括电影、体育、宠物等不同话题，正从多个维度改变着他们在Snapchat平台上的社交体验。

在Snapchat看来，这证明了年轻人并不讨厌机器人加入到他们的聊天中。

有了这个信心，在此次 SPS 大会上，Snapchat也宣布My AI面向全球用户正式上线，并推出了更多的新功能。与ChatGPT或者Bard主打信息和效率不同，My AI显然在让AI变得更有趣更生动起来。

根据硅星人在大会上看到的展示，My AI最新功能包括了：

定制姓名与外形：用户可以给 My AI 命名，还能根据喜好自定义 My AI 外形，这样，它不再是个冷冰冰的AI，而是变成了更生动的虚拟朋友，看上去，和普通的用户也没有什么不同（比如硅星人就得知，CEO Evan Spiegel就地把自己的My AI 取名为“Bob”）。光是这一点，就能让不少用户放下对人工智能的戒心，而真正的开始互动起来。

Snapchat的部分My AI虚拟形象

 AR 滤镜和地点推荐：Snapchat一贯以各种搞笑有趣的滤镜而出名，但是有时太多滤镜也会让人眼花缭乱。新版 My AI就可以为用户推荐 AR 滤镜，或者在 Snapchat的地图中推荐相应的地点，比如为家庭周末游建议合适的目的地。

加入群聊：用户还可以在聊天中 @My AI，邀请其加入群聊，让My AI可以在聊天中插科打诨，写一首“肉麻”的诗，讲一个冷笑话，让社恐们在不小心把天“聊死”的时候，AI可以出来救场。

 Snaps“斗图”：如果和人类聊天太无聊，人们甚至可以选择和AI聊天了——毕竟AI可永远不会已读不回。拍摄和分享名为Snaps的照片/视频是 Snapchat上最受欢迎的功能，Snapchat 平台上平均每秒钟产生超过 5.5 万条 Snaps。而现在用户可以向 My AI 发送 Snaps进行聊天，My AI不仅可以读懂这些图像，还能用文字进行回复。而且很快 Snapchat+ 订阅用户还能收到My AI生成的图片回复，体验到更真实、有趣的视觉互动与对话。

比如，你发送一张可爱的狗狗照片，My AI会“回敬”一张更可爱的狗狗照片，如果你拍摄自己种植的番茄，My AI则会告诉你怎么样做一锅浓浓的番茄汤。

当然，由于Snapchat上有大量的青少年用户，如何保证他们能安全使用AI也是非常重要的一点。根据Snapchat官方的数据，在此前的试用期， 99.5% 的 My AI 回复都符合 Snapchat 平台的社区准则。而随着 My AI 推向更广泛用户，Snapchat在原有基础上升级了安全保障举措，包括保护用户数据、为用户提供适龄的回复，以及将 My AI 纳入Snapchat 中的“家庭中心”，方便父母查看青少年的社交产品使用情况。

当然，Snapchat的My AI并不是完全从头开发，而是集成了OpenAI的AI技术。

Snapchat使用了OpenAI名为 Foundry的新企业层级，从而可以运行其最新的 GPT-3.5 模型，并使用为大型工作负载设计的专用算力。不过，CEO Spiegel表示，随着时间的推移，Snapchat还可能会整合来自 OpenAI 以外的其他供应商的LLM，并且它将使用从聊天机器人收集的数据来通知其更广泛的 AI 工作。

除了聊天机器人以外，AI 技术也是 Snapchat AR 滤镜的重要部分，大多数火遍全网的 AR 滤镜都离不开 AI 技术的加成，例如浏览量超过 100 亿次的哭脸滤镜和 3D 卡通滤镜。

此次 SPS 大会，Snapchat 还发布了全新的生成式 AI 滤镜（New Generative AI-powered Lenses），首个由生成式 AI 驱动的 AR 滤镜——宇宙滤镜（Cosmic Lens），可以将用户及其所处的环境瞬间变成动画版的科幻场景。

Snapchat 用户在 “宇宙滤镜” 中仿佛置身动画科幻场景

在随后接受媒体采访时，Spiegel也表示，My AI只是Snap公司投资AI领域的开始，“我们会确保优先在人工智能和机器学习领域的投资，AI会是带动我们增长的巨大前进动力，也会是彻底改变整个行业。”

AR进军线下

当然，作为率先把AR服务玩出花的公司，Snap也没有忘了“初心”，此次 SPS 大会上，Snap瞄准了线下，和各大零售品牌合作，推出了全新 AR 产品和服务。

AR 镜子（AR Mirrors）是此次SPS大会重磅推出的面向线下的新服务。消费者可以借助 AR 镜子虚拟试穿产品，这样就免去了在试衣间等待的时间，还可以并收到相关的产品介绍和建议，解锁独特的 AR 互动体验，并将生成的内容分享给亲友。首批合作企业包括可口可乐、Nike、Men's Wearhouse 等零售品牌。

AR 镜子服务

硅星人在现场试用了一下AR 镜子服务，体验非常流畅。只需要站在镜子前面，几秒钟就可以看到试穿的鞋或者衣物出现在身上的效果，可以节约大量的在试衣间换装尝试的时间。

而且，根据工作人的介绍，这项技术还可以被内置到电商网站上，这样爱网购的年轻人能通过电脑的摄像头直接看到衣服的上身效果，避免买家秀和卖家秀差别过大的惨剧，对于商家来说，更是有可能极大地降低退货率。

Snap 还在与可口可乐合作打造 AR 自动售货机，让顾客通过简单的手势操作即可开启 AR 互动，并获得商品奖励等。

Snap 与可口可乐联合打造 AR 自动售货机

新推出的AR 实时换装（Live Garment Transfer）这项技术是面向零售品牌商的。品牌商只需要上传一张静态图片，就能在几秒内生成一个 AR 滤镜，实时将三维动态数字服装覆盖在用户本身所穿着的衣服上。Snap 的 AR 技术，极大地减少了将静态图片转换为 AR 滤镜所需的时间，让用户通过 AR 试穿衣服变得更容易。

AR 实时换装技术

购物套件（Shopping Suite）是今年 3 月 AR 企业服务（ARES）发布时推出的首个解决方案，涵盖 AR 试穿、3D 浏览、尺码匹配等五大功能，目前已有超过 300 家企业接入。此外，Snap 还将与全球最大的现场演出主办商 Live Nation 共同为全球 16 个大型音乐节提供定制化的 AR 体验。

用 Snapchat AR 查看 Live Nation 音乐会现场地图

除了这些与商家合作的AR技术，Snapchat也面向普通用户推出了通话滤镜（Calling Lenses）功能。通话（Calling）是 Snapchat 用户非常喜欢的一大功能，平均每月有超过 1 亿用户使用语音和视频进行通话。而此次SPS大会上全新推出的的通话滤镜，打破以往常规的网格通话界面，让用户和好友的头像可以在同一画面进行互动，甚至还能与好友在视频通话时一起玩益智类小游戏。

Spiegel表示，Snap的AR技术现在已经变得非常成熟，他很有信心商家会付费，“Snap甚至有可能会变成一家Saas公司。”

“全民网红”时代来临

除了技术的全面升级，面对Instagram、TikTok带来的挑战，Snapchat也在成为一个“创作平台”上继续发力，鼓励用户成为创作者，也就是“网红”，以此招揽更多的广告商。

最重磅的可能就是利用“公开故事”（Public Story）功能来鼓励“全员网红”。当SPS大会上高管宣布所有年满 18 岁的 Snapchat 用户可以将 Snaps（照片/视频）快速发布到公开故事（Public Story）时，现场不少用户发出了尖叫。对他们来说，又多了一个新的可以一夜成名的平台。

而与TikTok类似，Snapchat最新上线的小工具还能帮助用户快速找到与 AR 滤镜相匹配的背景音乐，让 Snaps 更有吸引力。

有了网红，还需要广告。这次SPS大会也重点推出了收入共享计划，该计划通过在创作者的照片和视频中植入广告，为其提供持续的收入回报。在 Snapchat 拥有超过 5 万粉丝，月更至少 10 条故事，月浏览量超过 2500 万的创作者均可申请加入。计划早期试点阶段的数据显示，美国创作者发布的Stories的整体浏览时长与去年同期相比增长超过一倍。

而对于以内容创作为主要职业或收入来源的创作者，Snapchat也有相应的聚光灯短视频奖励计划。为聚光灯（Spotlight）短视频平台提供了高热度内容的创作者，将持续获得重点奖励。此外，创作者在发布视频时，只需要添加“地点”，就可以让这条视频出现在 Snap 地图对应地点的资料里。Snap 地图月活用户超过 3 亿，这一更新对于创作者而言是非常有效的涨粉和增流方式。

可以看出，手握大把年轻用户，又是熟人网络平台的Snapchat，面对来自Instagram、TikTok诸多社交平台的挑战，也一直在在积极探索新的商业化形式。CEO Spiegel表示，Snap目前的增长目标就是希望扩大自己的广告份额，“Snapchat的优势之一就是可以在投放广告的同时，避免损害用户的隐私，我们对用户足够了解，可以展示更好的广告，这样用户也会更喜欢我们的推荐。”

在接受采访时，广告公司合伙人Cesar也告诉硅星人，他们认为Snap的对新技术的采用可以让它走得更远，比如这类和线下品牌商合作的AR技术，就可以明显缩减人们的等待时间、提高购买率、降低退货率。“大品牌喜欢抓住年轻人的心，我觉得Snap这种受年轻人欢迎的平台，可以让大品牌更懂得年轻人在想什么、喜欢什么。”

技术公司Sapphirestudio的创始人Anish则表示，对于小企业来说，Snapchat其实一个非常便宜的渠道去接触到目标用户，Snapchat的网红打造项目刚刚起步，性价比非常高。这一点似乎在中国出海品牌商得到了验证——Snap中国团队告诉硅星人，目前Snapchat已经服务了上千家企业出海，而且获得了非常好的反馈。

这也不禁让人好奇：对于Snapchat，这款熬过了扎克伯格的社交帝国碾压、又引发了AR滤镜风潮的社交产品，在AI和网红的催化下，未来还会怎么样的进化？

本周一，在全球观众的关注之下，马斯克要征战火星的SpaceX星舰在点火前倒数十秒时被取消发射，二次发射时间暂定在了周四。

“天上飞”的星舰明天是否能顺利一飞冲天还不得而知，但今天，“地上跑”的特斯拉的财报先原地“炸”了。

一季度财报显示，特斯拉疫情以来持续保持的辉煌战绩在本季度遭遇了滑铁卢，净收入和收益都比去年同期下降超过 20%。此外，本次财报还透露了包括销售疲软、现金流枯竭等信号，造成特斯拉盘后股价大跌。而就在本次财报之前，特斯拉又在美国进行了新一轮的降价，使得今年以来特斯拉的各车型价格下调幅度已经整体超过了20%。

用利润换市场，特斯拉的财报里隐患重重

特斯拉今年以来连续降价所带来的后果在本季度的财务数据中明显显现。

今年一季度，特斯拉实现营收233.3亿美元，与市场233.5亿美元的预期基本持平，同比增长24%。同时，今年一季度特斯拉生产汽车超44万辆，交付超42.2万辆，交付量同比增长36%，产销规模均刷新公司历史新高。可以看出，降价策略确实有效地刺激了市场，让特斯拉在通胀和高利率周期中营收仍然能够保持稳步增长。

但降价也必然会带来负面影响——利润的下降。虽然营收和产销量都显著增加，但特斯拉本季度的净收入仅为 25.1 亿美元，比去年同期下降 24%，通用会计准则下的每股收益为 73 美分，比去年同期下降了 23%，这也是自2019年三季度以来首次EPS同比下跌。

特斯拉本季度利润和收益下跌明显，图片来自Twitter

在去年四季度的低利润率基础上，特斯拉本季度利润率继续全面下滑。一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，在去年四季度的25.9%的24个月低点上继续下降，而去年同期的毛利率为32.9%。营业利润率为11.4%，同比降近780个基点，去年四季度为16%，一季度整体毛利率为19.3%，同比跌近980个基点，去年四季度为23.8%，去年一季度为29.1%，逊于预期的21.2%。

除了降价之外，特斯拉表示原材料、商品、物流和保修成本增加，以及碳排放积分销售收入的减少也都导致了利润的下降。

从分项业务来看，作为特斯拉核心业务的汽车业务收入在本季度达到 199.6 亿美元，同比增长 18%。能源收入继续飙升，录得收入15.3亿美元，同比增长148%。其中，特斯拉的储能系统部署增长360%至3.9 GWh，包括 Powerwall 的家用备用电池以及公用事业规模的 Megapack 系统等。

特斯拉2023一季度收入构成，图片来字CNBC

除了利润率的大降，此次特斯拉财报中还有一些潜在的隐患。

此前，马斯克曾在年初大幅降价后表示特斯拉的订单增长迅速，几乎是生产速度的两倍。因此即使是利润率下降，但如果特斯拉的需求持续保持高位的话，利润总额也仍然能稳步增长。

但问题是，特斯拉的销量可能并不如马斯克所描述的那么强劲。虽然本季度特斯拉产销量均创新高，但从环比增速来看，特斯拉一季度交付量仅比上季度增加了4%，而去年四季度的环比增长率高达17.8%。与此同时，一季度特斯拉的产量实际上高出交付量近1.8万辆，而对于Model S 和 X 车型，本季度仅交付了10,695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平，其产量几乎是销量的两倍。

因此有分析人认为，如果特斯拉如果不进一步降价，特斯拉车辆供大于求的情况会越来越明显，未来将无法保持持续增长。

此外，特斯拉的自由现金流正在快速缩减。财报显示，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，远不及市场预期的32.4亿美元。减去资本支出后的自由现金流只有4.4亿美元，同比骤降80%，而去年四季度，其自由现金流还有14.2亿美元。此次，如果不算上特斯拉销售碳排放积分所创造的5.21亿美元收入，那么特斯拉本季度的自由现金流已经成为负值。

虽然此次特斯拉的利润的下降情况基本在市场的预期之内，但由于这些潜在的风险和暂不明朗的市场前景，财报发布之后，特斯拉股价在日内跌2%的基础上再一度暴跌超过了6%。

美国市场今年已连续降价6次，新车仍然不见踪迹

就在此次财报发布前夕，很多人发现，特斯拉昨日又默默下调了美国市场的售价。

此次，Model Y AWD 、Model Y Long Range、Model Y Performance的降幅均达到3000美元，降价后价格分别为46990美元，49990 美元和53990 美元。Model 3则降价2000美元，价格已经跌破4万美元至 39990 美元。

值得注意的是，这不仅是特斯拉本月第二次降价，也是今年4个月来的第6次价格下调。在一系列降价之后，Model 3 的定价现在比年初降低了 11%，而 Model Y 比年初低了 20% 以上。应对需求疲软、利率上升和日益激烈的电动汽车市场份额竞争，除了美国市场以外，特斯拉在中国、以色列、欧洲市场都进行了不同程度的价格下调。

目前，特斯拉的Model 3和Model Y两大主力车型的基础配置价格已恢复到2021年一季度水平，而此次特斯拉一季度11.8%的营业利润率也比当时12.1%还要更低。但即使是这样，特斯拉的毛利率依然要比传统车企高出一倍以上。

当然，特斯拉此次财报也透露了一些积极的消息。比如备受瞩目的Cybertruck看起来不会跳票，特斯拉表示生产计划仍在稳步推进，预计会在今年下半年正式跟市场见面。此外，特斯拉的工厂生产进入了一个稳定的高产周期，柏林工厂本季度实现了生产一周生产5000辆Modle Y的进度，上海工厂已经成功地接近满负荷运行数月时间，新的墨西哥超级工厂也在推进建设之中。

值得注意的是，在财报电话会上，马斯克又再次表示特斯拉将在今年做到全自动驾驶。当然，这个承诺也已经做了好几年了。但马斯克仍然没有透露大家翘首以待的特斯拉新车型的任何消息，这也导致了财报会后特斯拉股价的进一步下跌。

从目前的市场情况来看，特斯拉汽车业务想要通过降价来抢占市场、保持20%毛利率的目标可能很难实现。在此次财报后，很多机构也下调了对特斯拉全年收益的预期并将其调整为卖出评级。

接下来，马斯克除了需要关心星舰如何能冲上云霄之外，可能还需要花点精力想一想如何让特斯拉冲破障碍、跑得更快。

注：封面图来自于Pexels，版权属于原作者。如果不同意使用，请尽快联系我们，我们会立即删除。

当王新躺在家里刷到电影刚上线的预告片，他时常会走神地回想起，大半年前自己在那个风沙四起的剧组中艰难地盯着空中的摄影机的场景。

这是距北京约70公里的怀来县，数百年来连同居庸关一起，是屏护历朝京城的最后一道防线。而在燕山脚下，有一片占地1300亩的天然沙漠，沙丘绵延十余里甚为壮观，人称“天漠”。

奇特的地貌，加上距北京极近的地理条件，使这里成为了国内有名的影视拍摄基地。而为了完全展现此地独特的地貌与氛围，来到天漠的剧组，常常需要使用空中镜头来生成观感更丰富的远景、俯拍等特殊画面。但另一方面，与其历史战略地位极其相配的艰苦条件——风沙漫天，信号不好，给特殊镜头带来的挑战，也是普通片场不能比拟的。

拍摄地环境恶劣，拍摄任务重，足以让剧组们日日焦虑。受风沙影响，空中镜头变得更难稳定操作，设备问题频发。彼时一个剧组在此地空中镜头设备故障，眼瞅着几个关键场景的拍摄受到影响，一个设备卡了整个剧组的脖子。

压力倍增的摄影指导拨通了那个给王新的救场电话。

好镜头，好难拍

王新遇到的这种“救场”，在行业中其实并不鲜见。屏幕前的大多数观众不知道的是，如今影视作品中那些喜闻乐见的空中镜头，拍摄起来依然有着很多的挑战。

过去剧组想要航拍，首先是使用直升机载人的解决方案。但这种方案的缺点是显而易见的：成本太高，租金每小时上万，而且是从离开机场就计时。所以最早只有好莱坞的电影中才能看到这种镜头，而且这种拍摄方式本身也会被当成影片的卖点宣传。

后来多旋翼的无人机技术成熟之后，很多剧组通过无人机机架挂载电影机的方式来完成拍摄。这种拍摄方式相比直升机来说当然是巨大的进步，但依然有着诸多不便。参与《九层妖塔》、《八佰》、《夺冠》等电影拍摄的燃影特拍工作室创始人郭晨提到，这种方案完全没有成熟的图传技术，导演为了能够实时监看到无人机拍摄的画面，只能在沙漠里跟着摄影师追着飞机跑。也就是说，导演是无法在屏幕面前专心沉浸地创作的。

本就困难的背景，如果遇上天漠、冬季这种比较极端的拍摄环境，自然是难上加难。

要命的是，这些都还不是问题的全部：一部影视作品高投入、长周期、高风险。具体到一个镜头上，导演面对的可能是“一个镜头引发了连锁问题，整个剧组一周白干”的局面。冯小刚曾在2015年的综艺《我看你有戏》中，讲述自己在拍《1942》一组大场面航拍镜头时遇到的尴尬：

“一场轰炸戏埋了一个星期的炸点，当时是冬天，很难的！”

据他讲述，当时剧组选择了国内的飞行团队。结果一开拍，上千人的演员开始调度，炸点依次爆炸，航拍却掉了链子，摄影机在空中撞碎了，什么都没拍下来。只好重新埋炸点、请国外的技师。在他口中，外国的飞行师飞两个小时就要30万块钱。

这种日子，让从业者身心俱疲。很明显，空中镜头不好拍。并非从业者不努力，而是现有技术的使用门槛与效果之间依然存在结构性的矛盾。要想解决这种矛盾，减少突发情况，需要让复杂的技术变得更加可控、易用。

很多影响行业的变化，最初都仿佛是不经意间发生的。

最开始大疆的解决方案S800+Z15禅思云台，同样是一套机架式的解决方案，这套方案在今天看来略显保守。但时隔一年，大疆就探索了一条新的路线：推出了自带4K相机的可变形航拍器悟1：将机身、云台、飞控、图传完全一体化。

不同于机架方案的高门槛，这个方案从一开始就是为了降低影视无人机的应用门槛，使用者无需掌握复杂的技术原理，创作的主动权不再是在无人机的飞手手中，被更大程度地还给了创作者，换句话说，导演无需再“追着飞手跑”。

这种一体化路线的初衷可以说相当朴素：通过一套简单、集成的方案，让更多擅长艺术创作但不善于技术的人，不会被技术所束缚住。而不是利用复杂的技术构建起高门槛，成为少数人垄断行业的手段。

也正因此，尽管第一代产品在拍摄质量上距离专业电影机有着不小的差距，但这条路线渐渐得到了市场和行业的认可。等到悟2发布、产品更成熟之后，无数的专业剧组开始使用悟系列无人机进行空中镜头的拍摄。航拍从业人员的数量开始高速增长。

虽然悟系列的出现，一定程度取得了性能、成本之间的平衡，并由此推动了商业化航拍的普及。但以今天的视角来看依然有着诸多不足：画面效果有待提升、图传质量也不太够用。

时间紧迫，作为参与悟3开发的大疆研发人员，放下电话的王新，赶紧叫上了团队，带着还在开发中的原型机前往天漠。

这自然已经不是他们第一次带着开发中的设备跑剧组了。

当一个人找到一群人

有句话叫：“没被洪水倒灌过，怎么能证明这个城市的下水道系统是合理的呢？”

参与开发悟3的研发人员，大多来自消费级产品线，而在立项之前他们就意识到：不同产品线的产品思路很不一样，一些影视行业偏专业场景的需求，消费级飞机线的研发就无法理解。

王新举了一个例子：“我们最早识别到的一个问题是：拍摄时我们会把飞机的姿态数据也输出在画面中；但是到了剧组之后，发现导演他根本就不想知道你这个飞机是怎么飞的，姿态数据反而会影响他对拍摄画面的监看。”换句话说，研发团队在实验室中琢磨出来的功能，可能在剧组实战中根本派不上用场。

2021年，悟3正式立项之时，便决定要在开发过程中走入剧组，让产品实实在在从一线成长起来。

而为了保证研发各部门都能充分感受一线的艰难，又不给剧组添麻烦，有人想了个法子：将研发人员分成不同小组，每次只派三个人进组整理问题，下周换队进组，上队回公司改进产品。

也正是这种流动性极高的工作模式，让他们活像是一个流窜在各个剧组的“打黑工”团伙。

据说一开始这个黑工打得还是开心的，见到各种明星难掩激动。但实际经历了剧组的高强度工作以后，研发人员才切实感受到了真正的压力。

“一个电影剧组，上百号人就位，说准备好开拍，但你突然说要校准指南针，上百双眼睛在那盯着你，汗瞬间就下来了。只有经历过那种压力的研发才能真的理解 为什么我们的航拍电影机高效率、稳定、使用便捷非常重要。”对他们来说，如果因为一次无人机炸机/一条素材丢帧成片不能用，让剧组浪费半天时间，这都是严重的拍摄事故。

“当然，我们也怕因此跟摄影指导老师断了合作。”王新补充，很多摄影指导都愿意主动承担风险来帮助他们，不能辜负这些老师的信任。

看他们心理包袱这么重，最后反倒是摄影指导们来给他们打气。

拍摄过《梅兰芳》《建党伟业》的著名摄影指导赵晓时说：“一开始大家都是国外的东西，这些年我很自豪我们自己的一些工业产品在创作过程中能发挥作用。我很喜欢大疆这种‘隔不了一段时间就会给业内带来新的可能性’的感觉。”

摄影指导赵晓时 

摄影指导们的这份信任不是没有来由的，在过去十年中，大疆通过如影、悟、专业配件等产品系列的迭代，从一个门外汉逐渐形成了面向专业影像的成熟产品线，这个过程观众或许无从了解，但从业者是确实会有清晰的感知的。

随着开发模式的成熟，摄影们也开始不仅仅满足于“产品使用者”这一角色，去计较产品使用过程的利弊；而是当大疆尝试想要做点什么的时候，这群同样有志的从业者们愿意以开放的姿态帮助大疆，共同打造出“能改变点什么”的产品，即便过程中有一定风险，也愿意共同承担。

也是这样的共创，促成了悟3一系列升级。

其一是更好的画面效果，最高支持8K/75fps的全画幅输出与双原生ISO，大大增强了夜晚的拍摄表现，缩短了与顶级电影机的差距。在此之前，拍夜景时如果导演要求高的话，基本都要靠机架挂载专业电影机。

其二是更低门槛高效率的轨道模式，官方叫航点飞行 Pro，可以理解为在空中给镜头加上了一条厘米级的轨道。可以通过提前排练将镜头轨迹保存下来，这样就大大减轻了在真正开拍时的临场发挥压力，甚至可以让同一个镜头多次精确复现。之前想要实现类似效果的3D索道系统，需要4台吊车牵引钢索来控制云台位置，整个系统非常复杂、时间和人力成本也更高。

更全面的感知系统保证拍摄安全、更清晰的图传系统保证监看质量、大角度仰拍带来新的视角、更科学的监看UI、优化后的摇杆灵敏度、带万向轮和海关锁的拉杆箱...这些细枝末节的需求与功能的迭代，不把设备真正拉到一线剧组经历一下“前线的炮火”，是永远也炸不出来的。

这个故事无不印证着那个判断：大疆并不是多聪明或多超前，而是他们更主动地感同身受了剧组的痛苦，并将这种痛苦内化为产品的能力，让后来者遇到这些问题的时候能够走得更舒坦。

到了这里，有别于商业化的消费品，在专业影像领域，大疆的这些工程师们打造的似乎不是某种具体的产品，而是那些影视从业者心中共同的信念。

某种角度来说，这是大疆“一个人找到一群人”的故事。

十年注脚

“我觉得十年以后，摄制组拉出去就不再像一个地质勘探队了，出去都像科学家。”

张艺谋导演曾有一个设想，用无人机去为剧组服务和拍摄：“未来有无人机，我们的现场可能就不需要那么多人，不需要那么多重型的设备以及起重机吊车等等，这些东西调度起来实在太耗时，大量的时间都在等待，调动很多人力物力去等待。”

在《影》中，士兵以伞作盾从坡道下滑的经典镜头，就是由悟2无人机完成。

从“需要去请两个小时30万块钱的国外团队”，到“剧组从地质勘探队变成了科学家”，两句话之间，是中国影视行业近十年工业化变化的一个注脚。

一个被广泛认可的事实是，我国影视工业化程度还处于追赶状态。从业者疲于处理拍摄流程中的种种不规范、超时超支等问题；转嫁到观众身上，则是质量不见长进，冤枉钱却更多了。随着疫情带来的冲击，这一现象越加明显，并在近两年被高频讨论。

将这两句话称之为“注脚”，是因为这并不足以代表我国影视工业已经高度成熟。虽然行业内的共识已经出现，但那并不是仅凭短短几年就可以追上的。

而大疆在航拍领域的成绩有其特殊性所在：虽然航拍已经有多年历史，但它长时间以来依然没有形成一种高效可复制的解决方案。换句话说，这是此前影视工业“未被覆盖的领域”。在这个领域，大家几乎都是同一起点。

十年前，也差不多正是在冯小刚导演重新埋炸点和请国外团队后不久，⼤疆姗姗来迟地推出了S800 + 禅思Z15云台，在那之前他们还只是一个提供无人机飞控方案的小厂。当时他们这个实现方式还远没有今天悟系列这样高效优雅，但也正是以这个产品为基础，间接发展出了“悟”系列无人机，和“如影”系列手持稳定系统。以及后面的DJI PRO专业影像系列。

也正是这十年间：大疆从一个没人认识小公司，成长为全球无人机领域的翘楚；中国影视行业从“作坊时代”，开始学习并逐渐尝试构建起自己的影视工业体系。

这种“生逢其时”的故事称得上是某种巧合，但理智来讲，当航拍这个极为特殊的领域出现机会，对中国影视从业者来说：这也是他们为数不多有机会参与工业标准制定的领域——所以才有了过去几代大疆产品，一次次宝贵的进组测试机会，还有摄影指导们的无条件支持、信任与共同开发。

《流浪地球》系列摄影指导刘寅向品玩解释这种信任的来源：“其实特别简单，我们做这件事首先要考虑它的价值有多大。”

《流浪地球》拍摄现场中的刘寅 

“我觉得一个国家所谓影视行业的发达程度，不只是说我们拍出什么工业化的电影。更多是要让技术基础被世界范围所认可。最简单的是别人在用你生产的东西，接着别人认同了你的技术手段和路线，甚至说发展几年以后，别人可能开始追随你的审美方向，或者是一些对艺术语境的表达的处理方式，那个时候才是真正的行业成熟。”

从业者的意志与信任，沉甸甸。

而在这个过程中，大疆产品研发的同事们还有着更多的思考。

“没进组之前没意识到生态的优先级会那么高，到了现场才意识到，一个大型团队的拍摄现场有多需要监看屏、HDMI输出、跟焦等等，所以我们后来把生态的搭建提到了产品研发的很高优先级。”剧组设备环境庞杂，只有形成了相互联通的生态，才有机会提供始终如一的体验，并且让这套工业体系可以被海外更多团队接受。

改变在潜移默化中发生着，目前大疆的设备，包括地面端如影系列，天空端悟系列，体感控制器、跟焦器和图传等专业配件，在国内的应用已经非常普遍。不仅来中国接活的国际团队越来越少，在国内取景拍摄的好莱坞电影也基本都由中国团队来接手。哪怕是在以影视工业化著称的好莱坞，像是Netflix的剧组中，也已经开始出现了这些产品。大疆的产品正作为一种解决方案，与RED、Arri等产品在剧组中共同发挥着作用。

与张艺谋、冯小刚导演长年保持合作的摄影指导赵小丁认为：“电影这门艺术从百多年前诞生的那天起，发展到今天的核心动力就是工业和技术革命。可贵的是，大疆是一个做增量的企业，不是做存量的。”

我们娱乐生活中那些优秀的作品，是那些敢为人先的影视从业者不断思考与探索的结果。一代又一代的影视人，抱着对世界的好奇心，和对精神世界的探索，绕了远路、经历了痛苦，最终用自己的方式，创造出了一个新的世界。那么到了今天，王新们正尝试感同身受这份痛苦，并将其转化为赵小丁口中的工业和技术革命。

如果说这条充满未知的航向，总有人在路上。那么今天我们也应该庆幸，还好有同伴愿意与他们同行。

有志的创世者不会孤独。

注：文中“王新”为研发团队成员化名。

从去年7月小米发布首款与徕卡合作的超大杯影像旗舰小米12SUltra之后，用户们就一直在期待今年小米究竟还能拿出什么令人惊喜的产品。

经过了大半年的等待，超大杯小米13Ultra再度进入了用户的视野。

一直以来我都认为，如果想买一台手机作为日常使用，其实标准版和Pro级别已经足够了。它们的机身更加轻薄，更适合长时间握持使用，性能也与Ultra并没有什么区别。

超大杯的影像旗舰完全就是把“摄影”属性拉到最满的产物，因为这些夸张的配置，超大杯的三围尺寸都比较夸张，与其说是手机，还不如说是一台能打电话、聊微信、刷抖音的“卡片相机”。

图源：品玩 LU摄

只要上手摸摸看你就会明白，小米13Ultra这一代的整体外观设计，都是照着徕卡M系列来做的。

13Ultra并没有采用传统的【双曲面】结构设计，转而采用与徕卡M相机结构相似的Unibody金属框架，整个框架从中框延伸至机身的背部，这样的新中框让小米13Ultra相比小米12SUltra的抗弯曲强度提升了4.4倍。

13Ultra的设计语言来自徕卡M的外观，整机框架，手握的部分用贴皮设计。

徕卡M 图源：品玩 LU摄信号表现

在之前的安卓手机测试中有用户给我留言称，手机的信号表现并不能作为手机是否好用的唯一标准。

那我请问作为一款手机，如果信号强度都不能保证，那它如何称之为一款合格的“手机”吗？

近些年来，华为、荣耀等多个品牌都在手机信号上下了不少的功夫，小米当然也明白这个道理。

得益于新的中框设计，13Ultra的天线辐射面积也同样得到了增加。这次小米13Ultra在机身上下左右均设计了独立的3G/4G/5G天线，并且在摄像头下方还单独藏了一支为5G N78频段设计的LDS天线。

对称的天线 图源：品玩 LU摄

小米宣称13Ultra的电线辐射面积为12SUltra的3倍，带来了约58%的辐射效率提升，极大的提升了地铁、野外环境下的信号体验。

由于拿到手机的时间不长，为了测试13Ultra的信号表现，我在北京地铁10号线环线坐了两圈儿，在这几天上海车展感受了一把。

在使用的过程中，小米13Ultra信号极弱的个别站台会出现短暂的信号丢失情况，不过恢复信号的速度比12SUltra强上不少。

而整个上海车展期间，我感觉周围所有的自媒体都在使用手机直播逛展的过程，在这种网络环境下我使用iPhone给后方的小伙伴录制视频和传输图片时已经比较吃力了，但13Ultra的网络依旧非常顺畅。

性能

由于这不是小米首款搭载高通骁龙8Gen2的机型，所以性能部分并不是我们这期评测的重点。用Geekbench6进行CPU性能测试，小米13Ultra的单核性能为1977分，多核性能为5446分，算是发挥的比较激进的8Gen2机型。

Geekbench6

经过3DMark WILD LIFE EXTREME STRESS TEST 20分钟重压测试，最佳循环分数为3604，最低为3024，稳定行为83.9%。从图中可以看到整个压力测试下小米13Ultra的表现出了在第2次和第20次略有下降之外，整个测试的剩余18次都保持了高度的一致，分数均在3420分左右。

3DMark WILD LIFE EXTREME STRESS TEST 20分钟重压测试 图源：LU

除了性能调校之外，长时间运行的稳定性也和手机散热有很大的关系。这就不能不提到小米首次落地的环形冷泵技术。这项技术通过多层控水单项结构形成汽液分离的独立通路，从而实现了更高效的循环方式。这也是行业内首次将航空级环路散热系统小型化量产，在0.35毫米内实现了3倍于VC的散热能力。

如果文章看到这里你感兴趣的话，可以把自己的手机装上3D Mark后跑一下WILD LIFE EXTREME STRESS TEST 20分钟重压测试，有很多手机在循环个十几次后就会报错弹出，那就是因为散热性能不够手机的温控限制造成的，所以说小米的环形冷泵技术还是非常值得肯定的，在被动散热技术里面已经算是顶尖的存在了。

屏幕 

而屏幕正如传言的一样，小米13Ultra这次搭载了与华星光电联合研发的一块2K LTPO OLED屏幕，采用全新的C7发光体系，官方表示无论在可视角度、护眼模式、峰值亮度上都超越了三星E6。

图源：小米官网

屏幕全局亮度最高为1300nit（13Pro的E6 为1200nit），局部激发峰值亮度能够达到惊人的2600nit（13Pro为1900nit），直接翻倍。

图源：小米官网

这次小米13Ultra的默认色彩模式为基于CIE2015色彩空间校准，解决了一直以来OLED屏幕最大的偏黄问题。同时小米13Ultra与苹果Studio Display以及Pro Display XDR的色彩保持了高度的一致，相同的元素和照片在多设备间切换会呈现出一致的色彩，更加方便后期工作。

图源：品玩 LU摄

我第一次长时间使用华星光电的屏幕是在小米10至尊纪念版上，那块屏幕在当时的确不算顶级，但是13Ultra上这块华星光电的整体体验还是非常不错的。护眼方面华星光电的这块屏幕支持DC调光，并且在亮度低于80nit的时候会启用1920Hz PWM调光，看惯了S23Ultra的那块屏幕在看13Ultra的，在被窝里玩手机的确舒服多了。

我们来看看令人惊喜的其他配置：

小米13Ultra原生支持连接两个5GHz Wi-Fi热点，分别支持180MHz和80MHz频段。配合小米万兆路由器最高可实现4.3Gbps的速率。

在双卡双通2.5模式下，小米实现了双卡数据流量功能，配合上面提到的双5GHz Wi-Fi功能，可以实现四网并发能力，当系统判断用户需要下载软件等高数据量吞吐的情况可同时调用4网加速下载，而低延迟场景也可以实现4网竞速，由系统自动调用最快的一路网络。

Speedtest测速APP，注意右上角的信号 两张SIM卡都有网络连接符号 图源：LU

13Ultra还内置了【极限续航模式】，当手机电量低于1%时自动触发，该模式下可额外增加60分钟的待机时长，或通话15分钟/扫码10次/亮码50次。并且首次在机身中搭载了澎湃P2智能快充芯片，之前小米的超大杯一直都是67W充电，澎湃P2的加入能够让13Ultra单电芯可以支持90W充电，满足了“参数党”的心理需求。

图源：小米官网

最后，小米13Ultra首次支持了USB3.2，接口传输速率高达5Gbps，还支持最高4K 60Hz的DP视频输出。影像旗舰在照片传输速率上的要求本来就比较高，USB3.2的加入让万年USB2.0的小米在数据传输速率有了质的提升，并且AR眼镜终于不需要投屏器就能在小米手机上用了，这点还是非常可喜可贺的。

图源：小米官网影像

其余的部分都说完了，我们终于可以好好的聊聊影像部分。

作为小米的年度影像旗舰产品，13Ultra可算是把能给的都给了。

并且这次的13Ultra终于不再是某枚镜头参数突出的“偏科生”，而是“一机六镜”的全焦段旗舰。这次小米对于镜头设计的灵感来源于徕卡相机的一支“怪镜头”——Leica Tri-Elmar-M 16-18-21 f/4 ASPH.，从参数上就能看出来，这是一枚定焦镜头，但怪的是它拥有3个焦段。这枚奇怪的镜头只能在16mm、18mm和21mm之间切换，无法平滑变焦。这样设计的原因有两个：

1.兼容徕卡旁轴相机的黄斑对焦系统

2.徕卡认为【变焦】的本质就是在一支镜头里实现多支定焦镜头的功能

这是徕卡在胶片时代的做法，到了数码时代，这种“怪镜头”演变成了高像素裁切。典型的例子就是徕卡Q2，它搭载了一枚4730万像素的传感器，配备28mm广角镜头。如果用户需要，可以在菜单中设置35mm、50mm、75mm三个焦段的“数码裁切”，它不同于传统相机的数码变焦，而是给用户规定了三个固定的焦段，这种做法与Leica Tri-Elmar-M 16-18-21 f/4 ASPH的体验感十分相像。

在35mm焦段下，相机的分辨率超过3000万；50mm时降至1500万；即便是76mm也有660万像素，仍然可以满足大画幅的冲印需求。

13Ultra搭载的4枚后置镜头焦段涵盖了12-120mm焦段，通过In-sensor-zoom扩展焦距技术，让用户在46mm和240mm都能过获取画面中央的1250万像素实现无损变焦，也就是说在相机中即使拉到10倍变焦，小米也可以用那枚5倍的光学镜头实现非常高的成像质量。

10倍变焦的效果 图源：品玩 LU摄

主摄的IMX989从小米12SUltra用到了13Ultra，但这次其他三枚传感器的来头可不小，都是IMX858。这枚传感器是目前从参数上全面向IMX989看齐的一款产品，这么做的好处就是让小米13Ultra在变焦过程中自动测光以及白平衡可以保持高度一致，不会出现之前那种变焦过程中画面发色有明显的倾向改变的情况，在后期时能在调色上省下不少事儿。

 图源：品玩 LU摄

大光圈也是13Ultra的重头戏。稍微懂一点摄影的小伙伴肯定明白，在相同光线下，光圈越大你的快门速度也就越快。小米13Ultra的4枚后置镜头中有3枚的光圈超过了f/2，所以在抓拍时都会有更好的表现。

当然大光圈搭配一英寸传感器的缺点我们之前也有过介绍，那就是在拍摄近景时主体旁边的景色虚化的会非常严重，如果拍人像这样无可厚非，但是偶尔要处理一些文档的话，边缘虚化就会造成不必要的麻烦。我以前的做法都是使用2倍裁切来拍摄，但13Ultra这次给出了不一样的“答案”——可变光圈。

 图源：品玩 LU摄

与华为手机不同的是，小米的可变光圈只做了2档：f/1.9和f4.0。这样13Ultra就可以兼顾大光圈的浅景深、高速快门，同时在近摄和长曝光等场景下也有之前无法做到的表现力。在Auto档位下小米影像大脑会根据当前场景的照度以及距离自行判断，当然如果你喜欢也可以在专业模式下手动切换。

图源：品玩 LU摄

上图的f/4光圈整体排骨的边缘都比较清晰，画面的色彩也比较准确，而下图f/1.9的图片不仅画面边缘模糊，整体还有一点过曝的表现。

最后我们来聊聊配件。

在发布会之前，小米曝光了一个13Ultra上比较特殊的配件——小米摄影手柄。把它装配上之后，你的小米13Ultra就更像是一个卡片机了。并且在搭配的保护壳上小米预留了67mm的转接螺口，可以让用户自行搭配ND滤镜、星光镜等产品。

这个手柄与手机使用蓝牙连接，由卡扣固定，锁止后还是非常牢靠的。它的操作让我想到了诺基亚Lumia1020上的那套摄影手柄，不同的是诺基亚采用的是USB接口连接，并且在手柄上附有四分之一螺口。

而小米无线摄影手柄的蓝牙连接在变焦上多少还会出现一点延迟，没有螺口在架设三脚架的时候还需要用卡夹固定机身，希望在14Ultra的无线手柄上可以改进这一问题。

但是不得不说，拿着装配了摄影手柄的13Ultra上街拍照的确会迎来很多人的目光。我认为配上手柄的13Ultra可能才算是小米旗舰影像的“完全体”，它的野心已经不是超越其他手机厂商的影像旗舰，而是替代专业摄影师相机包中的那款轻便的备用机。

图源：品玩 LU摄

对于小米13系列来说，全系都搭载8Gen2的确是非常良心的一个做法，大大简化了用户在购买手机时的纠结程度。用户不必再为了性能被迫选择超大杯产品。

如果你喜欢一款轻便、高性能、能长时间握在手里的产品，小米13是目前安卓小屏旗舰中非常值得推荐的一款。

但凡对影像有一些要求，又恰好觉得13的屏幕太小看着不爽，那选小米13Pro准没错。

而如果你是个不折不扣的摄影爱好者，对手机的影像系统看的尤为重要，相信13Ultra的配置你一定无法拒绝。

小米13这一代的产品线定位清晰，分工明确，相信这一系列产品会在2023年的手机市场上掀起不小的波澜，让我们拭目以待。

徕卡CEO在发布会中说：“我给徕卡小米的合作打满分。同样给小米13Ultra打满分，影像体验这么优秀的智能手机，真是前所未有。”这是雷军在发布会伊始就迫不及待要告诉我们的，在这样的高评价背景下，小米于4月18晚间正式发布了小米13 Ultra及生态新品。

图源：小米官方

如果想快速知晓价格，可以直接拉到底部查询。此外，作为“米徕”初代粉，我也会给您选购指导意见。

• 专精唯一于影像

其实从徕卡CEO这句话来看，包含两方面含义，一方面是小米和徕卡就如何在移动设备中“传递”徕卡影像理念，进行了非常深入的沟通，这在我看来要超过现在任何一个专业摄影品牌和手机品牌的合作。能够获得“爱惜羽毛”徕卡的赞赏，说明双方一定是“走心”。从现场播放的影片也能够看到，有苦闷、有焦虑、有争论、有鼓励、有哭有笑，这样的结果，最终让小米13 Ultra拥有了超凡的镜头素质表现，实现了移动影像“美”和“极致”的完美平衡。

图源：品玩lzh摄

而另一方面，“前所未有”也意味着，小米和徕卡的合作，除了硬件规格已经是“天花板”存在外，借由这次发布会，小米和徕卡共同把“人文摄影”这个徕卡“核心”思路带到了移动端，这背后其实是对于摄影本身，比器材党、画质党、参数党更为高阶的追求，简单来讲：

光带来了美，而镜头呈现出来光的美。

那在和徕卡深度合作下，在区区这样狭窄的空间内，最终是如何实现的？

在我看来，徕卡追求的是影调和色彩，影调的核心来自于光，而影响光的关键因素在于镜头，因此，小米13 Ultra搭载了小米与徕卡共同设计、开发，移动影像领域迄今为止最完美的Summicron镜头，大家要注意，这次可以完全看作是徕卡镜头的“小型化”设计。

图源：小米官方

“这是小米与徕卡影像战略合作迈出的至关重要的一步，通过光学技术解决光学问题”徕卡移动研发与工程部门总监Pablo Acevedo Noda在采访中表示。

其实在小米12SU上的主摄镜头硬件规格就已经足够优秀，这次除了在继续继承了8P非球面高透镜片、ALD超低反光学镀膜、边缘涂墨技术、新型环烯烃材料、旋涂工艺、IR滤光片外，为了实现更为出色的表现，这次小米和徕卡还在镜头设计中采用了“超高阶偶次多项式”，镜片拟合精度达到纳米级，逼近光学极限。此外，多层镀膜大幅度削弱了眩光和鬼影，并且在极寒和极热环境下也具备稳定的性。

图源：品玩lzh摄

另外这次除了主摄搭载一英寸 IMX989 传感器，可以实现 ƒ/1.9或ƒ/4.0 的两档可变光圈切换外，还通过三颗同为5000万像素的IMX858，实现了从12-120mm焦段覆盖，除了超广角镜头外，其余三颗均配有OIS光学防抖。

图源：小米官方

有个小细节，这次采用两档位可变光圈，一方面是可以满足不同拍摄场景，不同主体的拍摄需求，另一方面，则可以通过行业首创“专业街拍模式”，以街头摄影师常用的“超焦距”拍摄手法为灵感，利用手机预设对焦点，用户无需对焦，即可在0.8秒内实现相机的启动和抓拍，这里我建议直接选购官方售价799元的摄影套装，即可实现“盲拍”，这种摄影体验是和徕卡M配个“饼干头”最接近的。

当然，作为前12SU用户，我可以非常肯定的告诉想体验徕卡的朋友，默认模式下的经典模式就是徕卡“现代色彩”，典型特征是画面锐度高、色彩对比并算强烈，但依旧有徕卡“德味”，但如果想追求M9/M240风格，我建议直接在“专业模式”中进行调节，这次小米也是听取了摄影爱好者建议，提供了全新徕卡自定义摄影风格选项，可以在影调、色调、质感维度上，自主调节照片效果，获得更好精度和画质。

图源：小米官方

最后用徕卡大使、英国著名街头摄影师Matt Stuart来作为影像部分结尾吧：

“这是专业影像设备，而不是一台拍照手机。”

• 专精唯一于研发

作为影像旗舰，除了在摄影部分够得上“天花板”外，其实从其他配置也能看到这次的“血本”。

比如，小米13 Ultra 采用6.7英寸专业 2K 超色准屏幕，这是由小米与华星联合研发的首款国产 2K LTPO 屏幕，全力打磨新一代C7发光材料，在发光效率、可视角度、最大亮度等多项指标上实现了对 E6 屏幕的实力超越，峰值亮度最高可达 2600nit，高端国产屏首次实现全球引领。

图源：品玩lzh摄

在自研创新方面，小米13 Ultra首次搭载小米自研的“环形冷泵”散热技术，等效热导率达到了传统 VC 的三倍以上，可以实现稳定、不掉帧的 4K 60fps 视频录制。同时，小米 13 Ultra依然“一机两颗自研芯”，配备小米自研澎湃 P2 智能快充芯片和澎湃 G1 电池管理芯片，可支持应急续航模式，在仅剩1%电量时，还可以额外待机 60 分钟，或通话 12分钟。

这背后，其实是小米在冲刺“高端”的成果。而对于“如何做”才能成高端这个话题，其实如果从品牌来讲，没有捷径。

图源：小米官方

雷军表示，小米将继续坚持“技术为本”，持续不断加大研发投入，今年的研发投入预计超过200亿元。在过去五年中，小米研发投入的年复合增长率达到38.4%，目前研发人员占比近五成。对于小米而言，2023年是开启全新发展周期的一年，随着高端化步入正循环，以及不断夯实基础、构建强化体系能力，小米正在扎根蓄力，为未来2-3年的新一轮爆发做好充分的准备。

• 徕卡玩家告诉你，应该如何选？

作为徕卡Q 1.1版本最忠诚的玩家，徕卡12SU前作拥有者，如果预算有限，可以选择16GB RAM+512GB ROM版本，6499元，而且像京东、淘宝、拼多多、小米官方商城都提供免息分期，如果预算无限制，直接1TB。在配色方案上，我建议如果没有跑得快的记者情怀，还是选黑色吧，低调一些。

官方799元的摄影套装我建议作为标配，其一是和普通操作逻辑一样，半按对焦、按下拍照、长按连拍，其二是可以通过变焦杆进行快速变焦，妥妥的一个“mini徕卡Q”。

图源：小米官方我的“魔改”版小米12SU 图源：品玩lzh摄

除此之外，这次还发布了一系列小米生态产品，如小米电视大师86" Mini LED采用千级分区控光配合小米自研大师画质引擎，一举成万元级智能电视新标杆，4月21日全平台首销，首发价14999元。

小米平板6 Pro 图源：品玩lzh摄

小米平板6 Pro搭载骁龙8+移动平台，在显示、外观、移动办公以及配件上全方位升级，将于4月21日开售，起售价2499元。标准版的小米平板6搭载一代神U骁龙870，即日起开启首销，售价1999元起。小米手环8集更专业、更时尚于一身，支持腕上佩戴、项链挂带、跑鞋挂带等多种佩戴模式和丰富的时尚配件，即日起全平台首销，标准版首发价239元，NFC版首发价279元。

Xiaomi Sound Move便携智能音箱 图源：品玩lzh摄

Xiaomi Sound Move便携智能音箱汇集多项小米声学技术及HARMAN AudioEFX声学调教，即日起全渠道开售，售价699元；此外，米家皮皮灯是一款全新的桌面酷玩产品，通过识别能力和强大算力赋予台灯更多交互甚至情绪表达能力，已开启众筹，众筹首发价499元。

一场可能是受到疫情政策开放刺激而展开的中国汽车价格战，席卷了2023年的整个一季度。在本次车展上一些和品驾接触的汽车高管和从业者的口中，它也成为了汽车行业过去10年以来最“丧心病狂”的一次价格战。

然而在蔚来联合创始人、总裁秦力洪看来，整个一季度乘用车市场整体还是下降了足足14%，再一次证明价格战不一定能够带来短期销量。

作为在30-60万元人民币价格高端区间占据约六成市场份额的新能源品牌，和中国造车新势力的最典型代表之一，蔚来在锂价极端不理性高飞的背景下，同样无法幸免全行业亏损的普遍现状。秦力洪对品驾表示，近期市场的扰动确实较大。

他本人也希望这次车展能够成为转折点，让大家都能够回归理性，回归比拼产品、技术、服务的本质：“看看报表吧，大家都没有赚钱，无论是比亚迪、特斯拉，还是国际大品牌的新能源部门，整车大家都在亏损。我真的不认为新能源品牌有力量去降价。产品定义、配置研究、能源体系、电池、智能化等等……在所有的要素里面，价格一定是排在最后。”

导致蔚来整体亏损的不止是锂价等不可控的因素，还有高强度的研发投入。目前除了刹车卡钳、车内座椅、智能驾驶技术、座舱等常规技术方向之外，蔚来还在自研芯片、电芯，下半年还计划推出蔚来手机，以及筹划中刺向20万-30万，甚至15万-20万更低价格的多个子品牌车型——导致蔚来的研发强度和多样性，以及相对应的成本，都和绝大多数同行拉开了差距。

品驾 杜晨摄

在全行业集体亏损的背景下，未来会否为了降本而收回研发投入？秦力洪明确表示，高强度的研发投入，蔚来已经坚持了很多年，将来还将坚持不变。“我们的确多上了几门课，学费也比其它同学都高一些……但是如果你觉得这孩子有前途，就继续花钱让他上学，而不是早早回来打工养家。”

与绝大多数中国新能源品牌不同的是，蔚来在非常年轻的时候就已经向BBA们的老家欧洲发起了“进攻”。据秦力洪透露，目前蔚来在欧洲的账面销量不大，主要是因为在德国采用了海外市场时髦的订阅使用模式，不计入销量。预计今年第二季度开始，人们将会看到蔚来在欧洲的交付水平。

一家中国汽车公司进军欧洲消费市场，往往承担了很大程度上不应该属于它的负累：由于前辈品牌出海大部分都是打一枪就跑、卖几辆就撤，缺乏战略定力的耐心和长期运营当地市场的准备，加之发达国家消费者普遍对中国制造，特别是中国汽车有偏见，比如定位低端、品质难堪的刻板印象，导致中国汽车品牌的整体口碑不好。

不过今时今日，随着新能源赛道的出现，中国汽车行业的硬实力已经跻身全球前列。作为疫情政策放松后的第一场在中国举办的国际A级车展，上海车展吸引到了大量的海外人士现场参观。秦力洪告诉品驾，今天看见很多在西方汽车行业从业的朋友，证明全世界汽车行业下一个变化的中心就是在中国，而不是欧洲了。在这样的条件下，中国品牌和西方品牌已经看到了显著缩短差距的希望。

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪    品驾 杜晨摄

但即便如此，秦力洪认为进口品牌在产品体现出的设计审美，以及消费者投射到BBA的百年品牌身上的精神情感和身份认同——这些东西都是像蔚来这样的中国高端造车新势力难以立即获得的东西。

“所以我们需要的其实是时间。人家干了100年，你怎么也得干十几年吧？欧洲这样一个传统汽车品牌云集、汽车文化高度发达的地方，中国新生品牌想要站住脚，没有十年八年是不可能的。”

以下是品驾与蔚来总裁秦力洪在上海车展上的访谈实录（为了表意准确，文字经过精炼修饰）：

Q：新能源行业价格战格外激烈，卷的厉害，区间开始分化，30-60万元价格是否越来越难打？蔚来的应对策略是什么？

A：今年Q1开始价格战确实很凶猛，可能是过去10年来最厉害的一次。但是整个Q1乘用车市场下降了14%。历史一再地证明价格战不一定能带来短期销量。不过随着竞争水平提高，价格战无疑对消费者来说是个好事。

但是蔚来不会参与价格战。在定价上，我们的路线是一步到位。从财报上大家也能看出来我们没什么毛利润——那些毛利百分之三四十的企业恐怕还是要降一降的。

至于说蔚来会不会继续降价、内卷配置：我不认为新能源品牌有力量去降价。我觉得不会再有降价潮，大家想多了。看看报表，大家都没有赚钱，新能源整车大家都在亏损，包括比亚迪和特斯拉，以及大品牌的新能源部门。在我们关注的所有要素当中，价格一定是排在最后的。产品定义、配置研究、能源体系、电池、智能化……我们要关注这些更重要的要素。

在30-60万元的价格档次，我们还是会继续扎根。在这个档次，特别是纯电市场，我觉得竞争并没有像我们低一点的价格档次那么激烈，还是比较平静的。我们在30万元以上纯电市场的份额差不多是60%。

当然，未来我们也会推出蔚来集团内的兄弟品牌，各个品牌做各自的细分品类。同时我们也希望电动化的趋势可以跟多向15万以下和30万以上的价格区间两端蔓延。

品驾 杜晨摄Q：如何看待包括沃尔沃等在内的友商，在今年上海车展上的一些惊人言论？

（注，沃尔沃在车展发布会上宣称“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会。”）

A：他们说的都对！友商的具体言论我们就不评价了，我们相信他说出那句话在当时一定是代表了他的想法，所以我们也尊重大家说的每句话。

但“传统大厂转型电动车发力了你们紧不紧张”，这样的问题我已经被问了太久了……在高端领域，增程混动有理想，纯电有蔚来，除此之外全球就没有其它真正的对手了。

有些主力品牌，拿着油改电的产品，卖着不值得消费者去花费的价格。我可以非常坦白地说，在30万以上的纯电市场，除了蔚来，其它都不是符合技术发展趋势的智能电动汽车。

品驾 杜晨摄Q：如何看待蔚来持续的亏损，会否调整研发投入？

A：首先，研发仍然会高强度的投入。每次被问我们都会这么说，如果你觉得孩子有前途，今天应该是花钱供他继续上学，而不是回来打工养家。所有研发形成的结果，都需要高强度的持续投入，都依赖我们交的学费。

比如我们的刹车卡钳、座椅等，都是自己研发的。之后大家会看到，我们在方方面面的研发都会结出硕果。我们还在自研芯片和电芯，筹备创新品牌，还有下半年要发布的蔚来手机……确实多上了几门课，学费比别的同学都高一些。

李斌在投资人电话会上说过，如果不看创新业务，我们的核心业务是可以为正的。这就是我们的大本营，只要它是稳固的，外延的财务表现不是那么重要。

接下来3个月，我们还有6款新品的发布——今天产品能够“下饺子”，跟我们高强度的研发是分不开的。短期内从财报角度看确实是亏损，但如果我们认可这是一个主流赛道，这个学费交的就值。

其次的问题在于锂价。本来碳酸锂4、5万美元一吨，去年突然疯涨了十几倍。现在回落到20万，仍然是之前正常水平的好几倍。去年我们亏了一百多亿，其中新业务投入才几十亿，光电池上就亏了几十亿。好在今年价格回来之后，会少亏一点。

我们在创立之初时的商业模式里有一个重要的假设，就是电池价格应该是长期走低的。结果去年突然来一个跳升，所有人都没有预料到，这种突变的因素全行业都在消化。只有原材料好预期了，行业才会平稳。汽车是一个特别长周期的产业，如果连最基本的假定都没个准，那就很困难了。

我需要指出，现在大家认为碳酸锂价格回落，（造车的）毛利率可能提高，这个说法在现在来看还是太早了。中国的锂矿储量是非常大的，但是我们国家过去的开采和运营发展的不够快。这一轮价格波动，如果说有什么好的结果，那就是为锂矿行业吸引了更多的基金和人才。我相信，在供给端跟上之后，（锂）价格会回到长期理性的水平。

品驾 杜晨摄Q：蔚来目前在欧洲的布局情况如何？最大的困难是什么？

A：我们目前主要在欧洲，销量并不大，但不像大家看到的那么少。主要是因为订阅的模式从3月在德国才开始，不统计销量。估计今年Q2过完后大家会看到销量。

目前我们遭遇的其中一个挑战，是我们在欧洲的准备充分都没有我们自己想象的那么高。比如做换电站，今天一上午在国内就新增了四、五个，在欧洲说搞20个，结果到今天才14个。

在海外以中国品牌的身份做高端汽车，我们必须立足长期，做好准备、足够耐心。在欧洲，我们的困难是全链条的。不排除今天欧洲很多消费者对中国汽车仍然留有刻板偏见，一提到中国就想到低端产品、品质有问题——当然，这背后确实有早年中国品牌在欧洲足迹不是很坚实的因素。

鲁迅曾经说“热闹都是别人的”，我觉得形容中国汽车行业的前几十年很贴切。但随着新能源的赛道出现，我现在觉得在硬实力上面中国已经站在全球前列了。接下来就是要重点解决软实力了，包括品牌形象、知名度、用户认知、社区、审美设计等等。

我们和BBA相比，最大的优势和不足：BBA是全球已经充分建立认知的品牌，说白了他们的优势就是他们是BBA；然而如果说产品服务层面，我们占绝对的优势，至少100项里有80项时能够占优的，无论是零百加速和刹车这种传统性能数据，还是车载智能系统的算力等等。

但是，我们也不会幼稚地认为跑赢这些数据就能战胜他们。BBA品牌和产品的精神情感属性、身份认同属性，都是我们所不具备的。我们需要的是时间。人家都是百年品牌了，你怎么也得干十几年吧？

今天我们到发达国家市场，一定要有高度的战略定力，有耐心，做好长期运营的准备。

那些打一枪就跑、卖一批车就撤的，已经不再适合了，我也呼吁大家不要再这么做了。过去就是做的太多了，导致我们中国品牌整体的口碑非常不好。这个帐我们要去还的，所以就不要再欠新的帐了。

一款以功能丰富著称，但一定程度也为此所困的产品，突然可以清新到让人耳目一新。这样的机会在互联网产品的历史上可能都没有几次。

而现在有了。

在阿里云的语言大模型通义千问上线邀测后10天，4月18日，钉钉总裁叶军在钉钉峰会上现场展示了大模型加持后钉钉的样貌。

一切由一个斜杠“/”激发：在线会议里，用“/”可以生成智能会议纪要，并提炼摘要、待办；海量群聊消息时，用“/”可以整理群聊关键信息、形成摘要；用“/”还可以自然语言或拍照生成应用，并直接发送到群聊内使用。

这些功能过去需要用户从不同的稍显复杂的入口进入，有的则需要特定的开发技能。但今天它们都归于一个斜杠之后。而且，这些演示并非概念demo，它们全部是钉钉真实研发环境里的功能的实时演示。

叶军将它形容为智能化魔法世界里的魔棒。盯着看久了，你可能真的会忘了这还是那个复杂的钉钉，它多样的功能供给被收集到了简洁操作背后。

自从ChatGPT的横空出世，基于自然的人机对话的形态来完成高复杂度的推理、生成、协同等工作，真正有了实现的可能。阿里云推出的大模型通义千问，同样展示出强大的生成创作、摘要提取甚至应用开发的能力，这些技术进步，真正让一款服务复杂客户的产品有了“少就是多”的可能。

而从当天叶军的分享中也能感受到，钉钉并没有只把它当作改变产品样貌的工具。大模型带来的是人类生产力提升的巨大机会，而钉钉作为一个智能化的平台，一直在做的也是解放生产力的工作。

“用大模型重做一遍钉钉，我们的决心是非常大的。”在峰会前的一次对话中，叶军对我说。“钉钉今天展示的只是第一步。”

万事具备的钉钉，迎来了大模型

如此快速拥抱一个席卷一切的新技术（至少在如此广泛的应用普及速度上，它依然是新的），有时也让人心生疑虑：它会不会反而变成那个打乱既有战略的不安定因素，从而触动此前来之不易的积累的根基。

“总体来说，我觉得战略的节奏倒没有被太多的打断。”叶军对我说。而且，他的核心团队达成共识的速度也很快，从战略到落地，再到原本就整体规划中的节奏，“本质上没有太大变化”。

“我们原来叫协同办公平台，应用开发平台，现在我们前面加了个定语——智能。做智能的协同办公平台和智能的应用开发平台。 ”

钉钉此次展示的功能也都是从这样的定位中延伸出来。而这些功能快速进入真实环境的背后，是多部门的合作研发和产品能力的快速迭代。

“我们一开始就是要选择最高频的场景。而这其实也很难。”叶军对我说。“你看ChatGPT的核心场景就是Chat，而我们肯定区别于它，因为我们不是只是聊天，我们是工作。所以我们和达摩院的同学基本上每周都会开会一起聊这个可能的场景在哪里，痛点在哪里。”

多团队密集沟通，快速的脑暴，迅速做出demo，但效果一开始并没有让叶军感到满意。“我们比较担心它有没有这个能力，所以过程中就是不停的碰，我们说这样行不行，那样行不行。”不过，随着模型的不停迭代，他发现，这些功能前两天还不行，过两天马上升级上去了。

“几次碰撞下来就发现，只要我们的场景找得准，后面给它点时间，结果会越来越好。”他说。“这个过程非常快，基本上一两天我们就能把一个想法摸一遍。”

这是一个基于大模型调优小模型的过程，钉钉需要把这个产品本身积累的各种业务场景、人事、财务、报销、行政、生产制造等这些模板都交给大模型去学习。

其中最惊艳的拍图生成应用功能，钉钉给模型学习了此前积累的低代码能力，让它有了更智能的功能。“我们想生成一个用餐的统计。除了能将手绘的图片直接变成统计表单以外，大模型还会推荐几个新的字段。这跟微软的CoPilot很不一样，技术上的这个难度也比较大，需要一个多轮学习的过程，光这一个场景前后就用了两个多月。”

这些技术攻坚，并非只是从钉钉自己的产品角度做出的决定。对于钉钉建立起来的国内最大的协同生态来说，叶军认为，这些新技术的使用，也是在既定路线上加速。

对于生态来说，这是给他们提供一个新的强大的武器。“原来的生态我们只是给他通用的API，通用的基础组件权限，账号这个连接器，现在又给了他个AI的能力，所以生态是很开心的。”他对我说。

而客户方面，则表现的更加兴奋。

“有各种各样的客户每天都在问我，他们对新技术的应用表现出前所未有的积极性。”他说。以往钉钉的新功能需要主动找客户试用，而这一次，客户纷纷要求自己“必须第一个试用”。

在阿里云的峰会上，对大模型带来的改变，阿里巴巴再次强调了MaaS（模型即服务）的概念和模式。叶军认为，钉钉一直强调的PaaS First战略，正是其中演化过程的一部分。

“智能化首先会增加我们的PaaS的厚度，我们会增加一个AI PaaS，它比API输入输出更加智能。以后SaaS会更加碎片化，直到分解成为一个个小模型。而现阶段当MaaS不够成熟的时候，通过AI PaaS，我们给上面的SaaS提供服务，通过AI PaaS来自己把它局部功能进行模块化模型化。”

从生态到客户再到战略连贯性，一个万事俱备的钉钉，终于等来了大模型。

用大模型重造自己

叶军最近几个月也一直在体验和研究大模型产品，他付费了多款最热门的产品，不停地和核心团队讨论，听客户和生态不断提出的需求和反馈。前几天，在出差飞机上他还在和朋友聊大模型，其中的一个对话成了让他最近印象深刻的比喻。

“我朋友做了一个形容。”他对我说。“当我们觉得一个事情变革了人类社会的时候，应该是在不知不觉中变革的。比如电梯是一个变革。为什么呢？因为你原来从这里走到那里要爬楼梯，突然有一天出现了电梯，你不觉得你的习惯改变了，你还是上去了，且没有什么难度，没什么特别需要学习的东西，顺其自然。”

这种顺其自然的感觉已经先发生在科技行业共识确立的过程里：似乎所有人都开始用技术革命来定义大模型带来的改变。

但共识来的太快，总是让人好奇——历史上的“产业革命”往往是后来的人们定义的，但这一次似乎所有人都提前给自己定义了一场革命。

当我向叶军抛出这个问题时，他认为，这背后首先是因为互联网——“那个时候没有互联网就没有这么快被传播”；而更重要的，则是因为这次的技术革命不是突然来临的，它其实是数字化和智能化进程的一部分，是铺垫许久后最剧烈的那部分。

“因为前面有数字化的基础，数字化已经渗透到各行各业了，大模型让这个渗透的速度加快，它是在数字化的基础上又叠加了一层智能化。以前的几次工业革命并没有通用层面上的覆盖，现在相当于汽油已到处都是了，就差一个火苗。”

这样拉长看待大模型的意义，也让竞争从模型的具体功能上脱离出来。叶军认为，最终参数足够大，足够深入调优后，并不存在谁做不了的问题。

“我认为同行目前在共识层面来讲，就是能看到的东西都差不多，这个是有点卷的。但核心竞争力我觉得不在这个地方。”他认为，真正的竞争，还是对智能化这个机会的把握程度。

钉钉从移动化的范式变化中成长，抓住了移动化的机会。叶军表示。智能化是下一个颠覆的机会，钉钉要用重造自己的方式抓住它。

“钉钉6.0时代已经是留给这个时代的一个作品，我们用了两年让低代码成为了一个家喻户晓的东西。现在凡是采购钉钉这个产品，一定会同时采购低代码，现在它已经变成一定程度上的控标项。”叶军说。

而7.0时代钉钉的目标就是变成一个全面智能化的产品。这需要全面改造，叶军认为它分两步走。

“我理解重做一遍这件事，首先是交互。目前所有的交互都是过于工程化的，重做一遍首先在工程化这个界面上要全部转换成自然的方式。不要告诉你你进电梯了，应该是你感觉啥都没进。”他说。

“其次，原来我们的模型是靠人的脑子理解然后建模。今天要学会让计算机自动理解然后建模。也就是先交互变革，后模型理解能力升级，到这一步，我认为是重做完成了。”

这个改造的实现过程是“审慎推进”的，但同时他也有了一个很有野心的日程表——一年内一定要完成产品的全面布局和生态接入，三个月内至少能看到一个场景的功能的上线。

任何一种被定义为“革命”级别的技术，它的普及过程往往不会是均衡的。谁能做执牛耳者，与背后一系列技术积累相关，也与关键的变量相关。而对于大模型来说，它深入民间需要的是应用化，而应用化背后是数字化技术的一系列积累，是与自然交互场景最天然的接近，现在，钉钉都站在了前沿。

“AI时代也需要有配得上这个时代的生产力工具。”叶军说。在大模型改造生产力这事上，钉钉要给各位打个样了。

品驾4月18日讯，大众汽车品牌在2023上海车展期间召开了发布活动，首次在全球线下展示了 ID.7 纯电轿车的真车。这款B级车型定位中型、纯电轿车，标配搭载包括 AR HUD 系统、隐藏式智能空调、智能天幕（全景天窗）等功能，将会是大众汽车品牌 ID. 家族当中的旗舰产品。

ID.7 将在南北大众分别国产，一汽版本名为 ID.7 VIZZION，将先行发售，于今年下半年上市。

上汽版本名为 ID. NEXT，在本次车展上以“概念车”身份出现，包括贯穿式灯带等在内的前脸设计元素与一汽版本略有不同，将于今年更晚时间上市：

和其它欧洲同行一样，大众汽车今年也再一次加强了加注中国市场战略重要性的宣传表述。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠 (Stefan Mecha) 表示，“在中国，为中国”是品牌一直沿循的战略口号。

目前，大众汽车品牌正通过自身以及一汽、上汽等合作伙伴更加直接地和中国消费者沟通，将在中国建立和欧洲等其它市场相同的消费者社群，获取用户和潜在消费者意见。不仅如此，现在大众汽车品牌下的混合和纯电系列产品的电动和系统架构已经完全在中国进行研发，ID. 系列更有车型是完全为中国用户的需求量身打造。

“我们正在电动出行的设计、制造和研发领域大量投入，尤其是在中国，以满足中国用户的需求，”大众汽车乘用车品牌 CEO 施文涛 (Thomas Schäfer) 表示。

2023年上海车展，无疑已经成为今年全球最高规格、最多海内外大牌车企和技术供应商参与的汽车展览。然而在开幕前一天，一条遗憾的消息传来：在今年，上海车展将和自2019年以来最受欢迎之一的参展商失之交臂。

根据特斯拉中国方面，该公司确认将不会参加今年上海车展，并且未提供任何理由。

特斯拉也并非中国各级展会的稀客，今年前不久还以主要参展商等身份出现在了其它地方一些小规模的活动上。更别提在月初，在特斯拉上海超级工厂的产能增长上扮演了重要角色的中国区负责人朱晓彤刚刚升任汽车高级副总裁，紧接着该公司又和上海临港新片区签订协议建立一座全新的储能超级工厂，用于生产大型商用储能产品。

按理来说，今时今日正应该是特斯拉和上海，和中国汽车及新能相关产业链最为甜蜜的时刻，为何这次要缺席上海车展呢？

答案可以有很多，但总的来说无外乎以下几条：

很久没有新车

对于车展来说，厂商参展的最核心目的通常都是宣传新车。综合公开资料，本次上海车展将成为超过百款新车首发的战场，显示出了品牌的诚意。

而时值国内为数不多的国际A级车展，特别是全球疫情结束行业复苏后的第一场大型车展，特斯拉碰巧就真的没有新车发布，既没有带来据称售价只有2.5万美元的低价车型，也没有最近被曝出外观改款的 Model 3。

新品缺位的背后，其实是该公司已经完成了“终极计划”前几阶段的四大消费级汽车产品 S、3、X、Y 的布局，后续的更大精力将会放在面向工业和商业世界的汽车和新能源技术产品，比如电动卡车车头 Semi、大型商用储能产品 Megapack 等。而面向消费者的 Cybertruck，以及据传为“Model Q”的后续新车型，都还没有开发完成，正式发布的时机并不成熟。

于是乎，没有新车的特斯拉不参加上海车展，就在意料之中了。

需求不太匹配

当然，也不是说特斯拉排斥车展和各种国内会展。事实上在今天，特斯拉选择是否参加、参加哪个中国大型会展，“给中国政府面子”的目的性都更加明确。

今年上半年，特斯拉参加了齐鲁国际车展和中国国际消费品博览会。齐鲁车展主打地方消费，基本参展的都是奔着在当地卖车去的，特斯拉参展的目的是提高在华北二三线市场的知名度；而在消博会上，特斯拉不仅展出了 S、3、X、Y 全系车型和赛博充电桩等配套新品，还展示了最近两年备受全球工业界关注的人形机器人“Tesla Bot”。

诚然，中国是所有新能源汽车品牌最大和最看重的消费市场，特斯拉也不例外。但特斯拉很少会像其它海外汽车品牌那样大讲特讲中国战略。

这是因为特斯拉的生产策略的确依赖中国，但产品策略却面向全球，和其它跨国集团重视中国市场有较大不同。作为非典型车企，特斯拉从来不玩各大国际汽车集团在中国那一套，马斯克更不会像其他国际集团掌门人一样，将亲临车展作为对中国市场重视，上升到市场战略层面。

另外，更重要的一点，在于特斯拉的定位是电动汽车与能源公司。汽车尽管很重要，仍然只是它业务的一部分，并且接下来的重要程度可能会逐渐调低。

在上周介绍新筹建的特斯拉储能超级工厂的文章中，我们其实提出了两个重要的观察：

1）对于特斯拉来说，新能源技术产品不再只是汽车了。

2）对于上海临港，对于中国来说，从特斯拉身上需要的不再是一座新的造车超级工厂了。

究其根本，中国在新能源工业上的发展诉求，已经从相对简单的“扶持国产新能源汽车和配套供应链行业”，升级为了让整个中国能源工业实现更大比例和更高水平的尖端化、清洁化，从而进一步加速实现碳达峰碳中和的目标，推动中国经济社会高质量发展。

相比于车展，特斯拉在中国参加最多的，其实是已经举办了五届的中国国际进出口博览会（进博会）。最近五届进博会特斯拉都有参展，包括特斯拉上海超级工厂投产之前。

进博会除了能够促进交易采购，更重要的在于它是由商务部和上海人民政府主办的国家级展会，对于特斯拉来说，意义更加深刻。

在这样的背景下，就更不用说今年上海车展各种中国战略、新汽车技术发布的狂轰滥炸了，这些营销从风格上之于特斯拉显然是违和的，从宣传主体上也不再是特斯拉需要的了。

有热度，蹭就完了

尽管特斯拉不常参加车展，利用车展造势，马斯克倒是很早就玩的很溜了。

梳理特斯拉的历史甚至可以发现，特斯拉 CEO 马斯克本人虽然很少参加车展，倒是十分喜欢蹭热度甚至“捣乱”。

比如在2015年的底特律车展，马斯克就公布了将在中国建厂的计划（尽管实际谈成已经是三年后了）。当时他说：“我站在这里的主要原因是想谈谈电动汽车，并尽我的所能去鼓励其他汽车厂商加速电动汽车项目。可持续交通运输的需求非常大。”

再比如在2014年巴黎车展上，特斯拉没有参展，但马斯克发了一条略带幼稚黄腔的推文，宣称将会揭露“the D”，成功引起了网络轰动。后来，特斯拉发布了四驱版 Model S 和高级辅助驾驶功能 Autopilot，获得了广泛报道。

本次上海车展前，外媒报道“马斯克4月将来华”也成功引起一波关注。就连品驾编辑部都一直在狂刷马斯克私人飞机的追踪信息，看他到底来不来。在这条消息曝出之后，特斯拉就宣布了在上海临港新建储能超级工厂的消息，然而他本人（的飞机）却一直趴在美国没动。

从这些例子里，你应该也发现了特斯拉公司决策人员早已发现的秘诀：会展这事儿，真的重要的才去，不重要的，蹭一下就完了。不花钱事半功倍，正是特斯拉最擅长的……

维权有阴影？

特斯拉在上海过的很开心。但这段长达五年的甜蜜，过程中也曾发生过阴霾。

2021年的上海车展上，一位身穿印有“刹车失灵”T恤的车主站到了特斯拉展区一辆车的车顶上，大喊大叫进行维权，引发现场围观和拍摄。这位女士随后很快就被特斯拉现场工作人员和保安拉走。

隔日早间，上海市公安局青浦分局通告涉事女子张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

如果独立看待警方的这一处理结果，好像是特斯拉获得了胜利。然而事件后续发酵的成果却为特斯拉带来了公关难题。

事件次日，特斯拉在郑州市场监督管理局的调查中被曝出拒绝提供行车数据。国家市场监督管理总局在事后对这一情况高度重视，责成河南省、上海市等地市场监督管理部门进行调查，依法维护消费者合法权益。后来，特斯拉多次通过公关口径向外道歉，宣称会尽全力处理和解决好现存问题。

总的来说，4·19特斯拉车主维权事件对这家在中国处境本就已经相当微妙的品牌，进一步造成了打击。可想而知，这次特斯拉要对上海车展“敬而远之”了……

很多iOS用户一定会经常在短视频或者文章中刷到类似的内容，比如：“苹果隐藏小技巧大公开！”、“用这么多年iPhone都用错了！”、“只有iPhone能做到的XX个功能！”。

事实上，这些自媒体都打了一个“信息差”。iOS相较于国内的手机厂商，在功能的介绍上要相对含蓄一些，很多功能都不会被“小题大做”，只当是一个基础功能上的更新，也正是因为如此，很多消费者都有一些没用过的新功能。

即便是我这种算是资深的苹果用户，在看到一些新功能时也会有些惊讶。今天，我就和大家介绍一些关于iOS的“使用小技巧”，来帮助大家更好的使用iOS设备。

1、  iOS自带的白噪音功能

在工作中或者是日常状态下，有些时候我们需要一些浅浅的白噪音来帮助我们进行更好的生活，这个时候我们就可以用到一个隐藏在iOS中的一个小功能。

这个功能被隐藏在iOS的设置-辅助功能-音频/视觉当中，当我们打开后，选择背景音就可以调节白噪音了，有平衡噪声、亮噪声、暗噪声、海洋、雨声、溪流供我们选择，并且可以和媒体播放同时打开，也就是说即便我们在听音乐，也可以打开白噪音。

图源：ByArsT

当然这个功能的开启方法较为复杂，有一个更为简单的方式就是在设置-控制中心中，加入听觉模块，这样我们只需要在右侧下拉，选中这一模块就可以了。

图源：ByArsT2、  “音乐神搜”

“音乐神搜”同样是一个存在于控制中心中的一个小模块，当我们点开这一模块的时候，它就会自动识别附近的音乐，哪怕是手机正在播放的短视频，也可以快速识别。

图源：ByArsT

这一功能的实现是依托于App：Shazam，如果我们没有安装Shazam，iOS也会自动打开专属的“轻App”进行搜索。

没错，就是那个快被苹果忘掉的“iOS版小程序”，这可能是我们体验轻App最简单的方式，你再也不用打开网易云音乐去找听歌识曲功能了。

图源：ByArsT

Shazam轻App中，主要的音乐源是Apple Music，这也意味着如果你想搜索一些国内特供的“土嗨DJ”，Shazam很难满足你的需求。但是搜索一些大众音乐，并且恰好你还是Apple Music用户，Shazam的使用会非常舒适。

3、  长按返回快速跳转

在iOS的设置界面中，想要返回上一级只能通过侧滑返回的形式，但如果我们打开了很多个层级的菜单，这个时候再一遍一遍的侧滑就显得有些……笨拙。

那有没有更快捷的方式呢？

有，而且要更为方便。

众所周知，苹果此前是有着3D-Touch的，是一种将二维操作变成三维操作的一种方式，虽然在新款机型中3D-Touch被取消了，但是这种功能设计理念苹果还是一直将其留存下来，比如在设置界面。

图源：ByArsT

当我们长按左上角的返回箭头时，就会快速的跳出所有的上级菜单，我们只需要滑动选择想去的层级即可。

4、  截图快速OCR

OCR（文字识别）是一个非常实用的功能，它可以帮助我们快速的提取图片上的文字，并且通过字符识别的方法将形状翻译成计算机文字。但在PC上，拥有这类功能的软件大多都是收费应用，价格有高有低，识别质量也各不相同。

抛开PC，我们在手机上也经常会遇到一些收费文档，哪怕是想复制一两句话的话，也要进行知识付费。

当我们遇到的时候该怎么办呢？别急，iOS可以帮各位解决问题，我们只需要将其截图，并且快速点开左下角的截图预览，点击右下方的选择文本即可。

图源：ByArsT

与之相似的功能，还有照片识别文字、拍照识别文字、键盘快速录入文本，它们都可以便捷的将文字进行提取，进行复制和翻译等操作。

5、  利用备忘录实现录音+转文字

身为一名社畜，在我们开会或者一些访谈等重要场合，经常会有录音和录音转文字的需求，以便我们在结束后进行快速整理和记录。目前有一些App都提供了这样的功能，但都附加了付费选项。

那有没有一个功能既好用，还能不花钱就享受呢？有，那就是苹果自带的语音备忘录功能。

在iOS中，我们可以通过组合的方式，来实现这一复杂的功能，首先打开语音备忘录，打开录音选项。然后在备忘录（注意，是黄色的备忘录，不是语音备忘录）中，新建一个备忘录，在备忘录中打开键盘右下角的语音输入开关，这样我们就得到了语音文字双录的功能。

图源：ByArsT

当我们录入完毕后，只需要在备忘录中拖动录音文件到备忘录中，即可完成双录。

6、  键盘空格长按快速选中

这个小技巧与苹果自带的键盘有关，苹果自带的输入法轻便、高效，而且在经过长时间调教之后，更为贴合用户的使用习惯。

自带的小键盘有一些小技巧，比如说长按空格左右拖动即可快速移动光标，这一功能想必很多朋友都有所耳闻。

那如何快速、精确的选中文本呢？

这时候，我们只需要在长按空格之后（不松手），再次点击键盘的空白处，这时候再左右拖动就可以选中文字了。

图源：ByArsT

将滑动移动光标与这一功能进行结合，我们就可以实现更为精准的输入栏操作。

7、  锁屏界面音乐组件长按快退

在iOS中，苹果一直将锁屏音乐功能定义为一个模块，也正是因为模块化，导致苹果的锁屏音乐功能尤为简陋，功能单一。

然而在这一个小小的模块当中，苹果也为其加入了一些“隐藏功能”，那就是快进快退，当我们长按上一曲或者下一曲的时候，音乐播放器会将其识别为快进和快退操作。

图源：ByArsT

没想到吧，我也没想到。

8、  搜索栏计算器、汇率换算

在iOS 16中，苹果为屏幕中的页面指示器滑块添加了搜索外观，这从侧面表示了苹果对于搜索这一功能的重视。早在前几年，苹果就将搜索功能与Siri进行了结合，在搜索中就能进行一部分Siri的操作。

首先就是搜索栏计算器，当我们在搜索栏输入“1+1”的时候，屏幕上会快速显示计算结果，并且提供了一个计算机App的入口，通过点击就能快速进入。

图源：ByArsT

除了计算器之外，搜索栏也能进行汇率换算的功能，比如我们输入“100,000韩元”，搜索栏就能快速显示换算汇率，并且汇率来源是雅虎，会实时进行更新。

9、  Safari的深度交互

关于Safari的一些深层次的交互逻辑就比较多了，刚才我们聊到了3D-Touch的替代方式：长按，苹果在Safari中同样加入了这样的设计，这样可以在更简洁的界面中塞入更多的功能。

比如我们长按右下角的这个图标，可以快速的关闭所有标签页，并且新建无痕/新标签页，将此前的三步、四步操作简化为一步。

图源：ByArsT

Safari中大多数的按钮都是可以通过长按来呼出更多的操作，比如搜索框长按可以选择添加标签页、语音搜索、复制网址，左下角的前进后退长按可以打开前/后置网页，右下角第二个书签选项长按可以选择将网页添加到阅读列表，也可以将其加入书签。

甚至在网页后台中的标签页文本长按，也可以选择进入无痕浏览以及新建标签页组。

Safari是我最喜欢的浏览器，没有之一。

10、  网页长截图

在前两年，苹果一直被人吐槽没有长截图功能，导致App Store上出现了不少可以通过截图拼接成长截图的软件，而且大多数还都是收费的。

事实上，苹果并不是没有长截图选项，而是长截图选项是在Safari当中。当我们在Safari中进行截图操作后，点击左下角预览小窗口，就能在顶部看到“整页”的选项，我们可以选择裁剪等操作后，点击左侧的保存即可。

图源：ByArsT

只不过遗憾的是，这个保存出来的文件为PDF格式，并非图片。

11、基于地理位置的“提醒事项”

在iPhone上，想必很多人都用过闹钟和备忘录功能，这两个使用场景主要是提醒时间和进行一些记录。但iPhone上还有一个用来设置提醒的功能，可能很多人都没有用过，那就是：提醒事项。

这一功能与单纯的计时提醒、信息记录不同，它已经远超了时间这个概念，已经做到了时间和空间上的结合。由于iPhone软硬件强大的协同能力，提醒事项可以调用手机的位置信息，比如在设置时可以选择当我们到达XX后提醒我们做什么，或者当我们离开某地时进行提醒。

图源：ByArsT

除此之外，我们还可以设置上车后提醒加油、到公司提示打卡，甚至可以做一个更便捷的备忘录，比如同事告诉我们哪个餐厅非常不错，推荐我们品尝，那我们就可以针对这一餐厅做一个提醒，当我们路过的时候手机就会自动提醒你，防止忘记。

对我来说，这一功能我最常用的就是设置一个出门提醒，当我的定位离开家之后，自动提醒我带手机、钱包等必需品。

12、手机便捷PDF签字

对于很多“商务人士”朋友来说，当我们手边没有电脑时，签字这件事就变得非常麻烦。在Mac上，苹果提供了签名的工具，但在手机上能否进行快捷的签字呢？

在iOS上，苹果同样提供了更便捷的签名方式，我们将PDF保存到“文件”当中，点击右下角的标记按钮，再点击右下角的加号，就能看到签名的选项了。

图源：ByArsT

值得一提的是，在绘制工具中，我们绘制一个形状再加以停顿，就可以画一个规范的图形，比如圆圈、正方形、五角星等等。

事实上，苹果在一些细节的功能上，一直都有所改进，只不过由于苹果“冷淡”的性子，很多功能需要消费者自己去挖掘、去发现。

以上就是我分享的10个iOS的使用小技巧，这些小技巧你是否都知道呢？如果你有什么小技巧可以分享给我们，欢迎大家评论。

2019年滴滴将自动驾驶部门独立后，面临的第一个问题就是明确发展路线，为未来商业化指明方向。

最近两年，国内外Robotaxi的商业化发展之路都在曲折中探索，没有人能提供一个清晰的路径。

同样作为出行公司的Uber，比滴滴起步更早做自动驾驶，曾提出过开放平台的思路，欢迎所有自动驾驶公司将自动驾驶车辆放到Uber上运行。但是，Uber最终仍然选择将自动驾驶业务打包出售。

滴滴显然想的更清楚：出行公司做自动驾驶，核心优势是出行网络和海量的道路场景优势基础。

所以在2019年时，滴滴自动驾驶CEO张博提出，滴滴自动驾驶要想实现落地，有四点十分重要：共享出行网络、无人驾驶技术、汽车厂商和Tier 1的支持，当然，还要有足够的钱。

最近两年，滴滴在自动驾驶领域的动作并不多，但是每每亮相，却总有一种闷声干大事的感觉。

2020年，滴滴在上海面向公众开放自动驾驶服务；

2021年，滴滴发布了连续5小时无人接管视频；

2022年底，滴滴自动驾驶公布研发团队人数：从2019年的200人，增加到1000人规模。

前不久，滴滴宣布，用户可以在上海和广州自动驾驶示范区体验滴滴自动驾驶服务。最明显的特点是，滴滴已经在广州进行常态化主驾无人的道路测试。

而最近，滴滴自动驾驶又公布了其商业化的更多进展。

Robotaxi 也要服务

过去很多年以来，国内外包括滴滴在内的技术公司、出行公司在探索Robotaxi的商业化中，都会重点围绕技术维度，展示不断迭代的自动驾驶技术能力，但其实还有一点非常重要：

用户在运营过程中，会享受到什么样的服务。

在最近的滴滴自动驾驶开放日中，最为引人注目的是滴滴发布的概念车DIDI NEURON。

DIDI NEURON概念车 图源：网络

无人驾驶概念车的第一大特点，就是空间要舒适，这一点，此前在滴滴定制版网约车的空间设计上已经有所体现。这一次DIDI NEURON在轴距3.2米、车长仅4.5米的空间里去掉驾驶位，让乘坐空间进一步扩大，滴滴提供的数据显示，DIDI NEURON的内部空间相较于普通网约车提升了50%，腿部空间提升86%，在车内乘客还可以启动“一键躺平”。

与此同时，DIDI NEURON从乘客上车、乘坐到下车的全过程，有很多细节上的设计非常用心。

比如，DiDi NEURON概念车采用了顶翼门+侧滑门的“三开门”设计，侧滑门仅在右侧安装，以保证乘客安全，顶翼门则让乘客不用低头也可以进入座舱。

最值得一提的是DiDi NEURON的交互设计，DiDi NEURON概念车车身装有5块大屏，其中3块位于车头。

滴滴自动驾驶COO孟醒称，之所以不像正常车辆一样设计成车灯，原因在于，DiDi NEURON希望为车外行人提供一个“窗口”：在没有司机的时候，车外行人也可以了解无人车的“所思所想”，将无人车下一步将做什么传递给周围的交通参与者。

无人车尾部部分的设计，可以说非常契合出行服务需求了。DIDI NEURON在后备箱位置安装了一个机械臂，这个机械臂可以充当管家的角色，帮助乘客提重物，在乘客乘坐时递上一杯水等等，目前在已经发布的无人驾驶概念车中，还没有类似的设计。

机械臂操作 图源：网络

滴滴自动驾驶概念车的设计理念体现了滴滴无人车的服务理念：安全、舒适、懂你。

这也意味着，滴滴自动驾驶在技术、产品的基础上，进入了关注乘客体验、运营体验的第二阶段。

无人驾驶概念车可以看作滴滴从出行服务理念出发，关注乘客服务层面的体验的产品；同时，过去两年多时间，为了响应用户需求，滴滴自动驾驶一直在不断进行技术迭代，以提高运营体验。

孟醒介绍，过去两年多以来，针对城市出行场景，滴滴搭建了很多技术模块，用以解决城市交通常见的三个问题：

更多的交通流，更多的交互，更多长尾场景。

比如，为应对一个路口人流复杂的问题，滴滴自动驾驶设计了感知大模型和预测模型，来解决系统对于复杂人流识别造成的延迟，以及从端到端的理解，通过博弈论的方式来进行多轮预测，从而实现对复杂人流交互的理解并提升预测准确性。

为应对道路中经常可能出现的小猫小狗，以及不规则的塑料袋等，滴滴自动驾驶通过“城市泛化引擎”的打造，来判断和预测这些高频场景的行为轨迹。

对于运营服务最重要的一点，就是站点密度，这也是过去两年多滴滴自动驾驶乘客需求中反应最多的一点。

增加站点密度，首先要解决自动驾驶车辆能够随时泊车的问题，这意味着，自动驾驶车辆能够在有障碍物的复杂站点完成泊入泊出的操作。为此，滴滴自动驾驶正在引入无限泊车技术，无限泊车是把整个路段全部变成站点，在距离乘客设置的位置就近的地方，自动驾驶车可以根据路的情况找到泊入的地方并停进去，如果找不到，它会循环回来重新找到合适的泊入。

如果要接近网约车的出行体验，还有一点非常重要，就是自动驾驶车辆在夜间也要能够提供服务，夜间服务考验的是自动驾驶车辆的感知硬件识别问题，为此，滴滴把红外摄像头引入到传感器套件，来提升黑暗区域的识别能力。

过去两年多，滴滴自动驾驶车辆一直以网约车运营服务对标，经过测试，滴滴自动驾驶车辆的运营效率正在无限接近网约车的运营效率。

滴滴会用送驾时长和送驾距离来与网约车体验对比，衡量自动驾驶车辆运营效果 图源：滴滴自动驾驶官方

为了保证运营质量，滴滴还在上海嘉定设置了自动驾驶运维中心“慧桔港”，为自动驾驶车辆提供服务。孟醒称，滴滴计划在运营区域设置无人的运营中心，通过机器人为自动驾驶车辆提供维护，以保证无人车提供更好的服务。

在很多Robotaxi商业化进程中，我们见到过太多的技术图景呈现，而能够把服务提升到与技术同等重要的位置，这样的公司屈指可数，滴滴算是其中一家。

从产品到平台运营，滴滴追求的目标很明确——提升和完善自动驾驶商业化服务。

硬件不应该成为绊脚石

要实现商业化，就必须不断降低成本。

所以很多年以来主流自动驾驶车辆运营公司都在探索一件事：如何降低自动驾驶车辆量产成本。

过去，自动驾驶车辆多为改装车，改装车加装的硬件和计算单元占据了大量成本，想方设法地减少硬件数量，提升计算单元的能力，以此来压缩成本。随后，自动驾驶技术公司自己或联合车企开发的无人驾驶车辆开始出现，降本难题在此基础上得以继续推进。

在自动驾驶车辆的体验和成本上，滴滴一直有一套自己的思路。

2021年5月，滴滴自动驾驶发布双子星平台，展示了硬件模块化配合软件提升的降本效果。当时，孟醒介绍，新一代平台在硬件数量、性能均提升的情况下，做到了成本持平。90%的后装元器件可量产，且80%可选择国产化方案。

这一次，滴滴自动驾驶从关键硬件的开发入手，进一步提升成本控制能力和感知效果。

激光雷达，无人车上重要的感知硬件，也是以往以改装车为主的无人车中，成本占比较高的硬件。

在滴滴自动驾驶开放日中，滴滴联合北醒合作开发国内首个2K图像级高精度激光雷达——北耀beta版正式亮相，基于L4自动驾驶对于激光雷达的需求，滴滴自动驾驶对联合开发的激光雷达具备的主要功能必须是高点频、高分辨率、长距离，从而能适应各种场景。

滴滴联合北醒合作开发国内首个2K图像级高精度激光雷达 图源：滴滴自动驾驶官方

滴滴自动驾驶开发的首个量产化三域融合计算平台——Orca虎鲸，则是降本的又一关键。

简单说，三域融合可以让智驾域、座舱域、网联域的设计更加精简，核心元器件、线束得到优化。迭代后的Orca虎鲸不仅体积大大减少，而且成本降低了88%。

虽然滴滴自动驾驶入局Robotaxi较晚，进度上也不是最激进的。但是从滴滴自动驾驶在探索服务、降本的思路中不难发现，滴滴自动驾驶从一开始，对于Robotaxi的商业化闭环思考的就是比较充分的，几乎没有走什么弯路。

当然，滴滴自动驾驶对于自动驾驶车辆的量产和交付节奏也是有预期的。

滴滴自动驾驶提出，将和新能源整车企业一起共同定义量产的无人驾驶新能源网约车，展开多维度合作，包括产品定义，车型平台的选择，智能座舱和智能驾驶系统的研发，测试验证、量产、生产整个环节，并希望它能够2025年进入滴滴的网络进行服务。

L4盈利，滴滴找到新路径

在很多无人车运营还困在商业化里时，滴滴自动驾驶已经找到了盈利新路径。

滴滴自动驾驶开放日现场，滴滴自动驾驶创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot正式亮相，首次宣布已将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域。并且，这部分的商业化速度比我们想象中的要快。

据滴滴方面称，目前KargoBot拥有超过100台自动驾驶卡车，已在天津和内蒙之间开始了常态化的试运营。另外，累计自动驾驶收入在2022年达到五千万人民币，2023第一季度结束数字突破1亿元。

据了解，在从内蒙到天津、超过1000公里的常态化运营中，滴滴无人驾驶货运物流实现了全程无接管。

在货运场景中的商业闭环，滴滴自动驾驶货运的思路其实与Robotaxi的思路很相似：

找到合适的场景——针对场景特点落地技术——提出有针对性的技术解决方案——技术赋能无人服务，提升运营能力。

关于自动驾驶商业化，滴滴的思考是多维度的。

一件有意思的事，在滴滴自动驾驶开放日上公布技术进展之前，孟醒说，滴滴今天不会发布预训练多模态大模型，不会蹭大模型的热点。

“我们会等它在生产环境中能产生颠覆式效果的时候再跟大家见面。”

孟醒还说，今天不会给出Robotaxi不可实现的预期，而是讲述Robotaxi产品化真实的进展。

滴滴自动驾驶COO孟醒 图源：滴滴自动驾驶官方

这说明，滴滴自动驾驶非常清楚自己所处的Robotaxi商业化目前所处的环境，在监管和市场接受度仍然面临挑战的当下，技术瓶颈仍然存在，盈利预期还有时日，不切实际不过是对外画饼。

孟醒还提到，自动驾驶往往提的不是一个业务，不是一个技术突破，也不是一个产品，甚至不是一个公司。

它是基于场景，通过技术、服务和运营能力的提升，改善人类出行体验的一种新型出行模式。它的落地，最终以规模化来考量，受限于生态发展、法律法规监管，它的发展注定要呈承阶段性的演进。

现阶段，滴滴自动驾驶也在努力进行多维度的完善，比如，滴滴自动驾驶很快会发布自己的安全报告，强化安全准则和标准；滴滴会不断扩大运营范围，提升运营能力。

在启动自动驾驶项目以来，滴滴也在不断问自己：自动驾驶服务距离网约车的服务大概有多远？

以此为锚点，对于滴滴自动驾驶商业化的思考，我们也能有更加清晰地审视。

能够为笔记本这较为单一品类，召集线上线下资源，开独立发布会的厂商，从前来看，真前无古人后无来者，而这一切都被荣耀“打破”了。从现在动辄2小时起步的各类“全场景”马拉松式的发布会来看，荣耀这次就和百米冲刺一样的快捷高效。

半小时时间内，荣耀只发布了荣耀MagicBook 14系列笔记本。

• 性能强了，还省电了

咱们简单回顾下荣耀MagicBook 14系列的三款产品，分别是能够代表这次“三叉戟”特性的荣耀MagicBook 14 Pro 2023款和MagicBook 14 2023，以及在我看来非常适合当“备用机”的荣耀MagicBook X 14 2023 1TB版本，这三款产品在配置上各有不同，面向定位人群也不一样。

简单来讲，荣耀MagicBook 14 Pro 2023款和MagicBook 14 2023，除了全系采用14.2英寸LTPS镜面屏设计，还拥有2520*1680高清分辨率和最高120Hz的屏幕刷新率，同时因为边框达到了2.34mm，因此让屏幕屏占比达到91.5%。当然在护眼方面，除了通过德国莱茵TÜV硬件级低蓝光和无频闪护眼认证，通过国家眼科中心护眼认证外，还搭载了荣耀旗舰手机首创的黑科技“类自然光护眼”技术。

此外，在整个“内部”硬件配置方面，相比2022款也做了全面升级：i5-13500H标压处理器、全系采用16GB LPDDR5 4800Mhz内存，最高搭配1TB PCIe 4.0 SSD固态硬盘以及70W的性能释放、RTX3050高性能显卡等确实能带来更加全面的办公效率提升。

这样的性能提升，并没有以“牺牲”电量为代价，相反还拥有高“能效比”，根据官方测试，在 PCMark10的续航基准测试下，新一代荣耀MagicBook 14和14 Pro综合续航时长可达到15小时和13.5小时。

而让我好奇的是，按照以往经验，性能提升，对于功耗来讲也是形成正比关系的，而荣耀是如何做到在性能提升同时，还能让续航超过具有典型性的友商竞品呢？

简单来讲，这是OS Turbo 2.0功劳，但如果深入挖掘，就会发现荣耀正在通过对笔记本这个较为细分和垂直的品类的“变革”，一方面在改变传统笔记本“玩法”，而另一方面也让荣耀找到“产品创新”思路。

• 改变传统笔记本“玩法”

这次在发布会上，出现了一个小插曲，在荣耀正好讲续航“遥遥领先”，线下一片叫好时，身边的媒体朋友突然转向我无奈表示，手里的MacBook Pro 16版刚买2年，电量就掉得飞快，导出视频能掉10%。

其实这个场景，就能代表现代消费者使用笔记本的典型方式，而“电量焦虑”就是笔记本诞生30多年来带给消费者“感知最强”的痛点。从笔记本诞生之日起，就并不是以“省电”为核心发展，而是以“性能”为发展刚需，因此从长远发展来看，到目前为止，和轻薄本较为“颓势”局面形成鲜明对比的，是游戏本的“欣欣向荣”发展，硕大的体积和比肩台式的重量，但这完全已经违背了笔记本便携轻薄初衷。

根据荣耀进入到笔记本行业观察来看，学生群体、白领，当有办公，做业务，设计等诸多方面应用需求，笔记本仍然作为生产力工具和办公的工具具有不可替代的作用和价值。

传统笔记本行业早已经形成成熟稳健的发展局面，这样对于“新入行”玩家来讲，如何成为“破局”者？如果放在高速发展的手机行业，能不能追上发展都是问题，而对于传统笔记本产业形态和生态来看，很难讲清楚20年前和现代究竟有什么变化，正是这种相对“发展缓慢”的环境，为“稳快狠”的荣耀创造了机会，通过MagicBook系列产品，通过一系创新玩法，为传统笔记本市场带来了“新玩法”。

而这次OS Turbo 2.0更是对传统笔记本“玩法”的“革新”。

“较上一代把GPU和CPU核心能力引入更多的情况下，把电源、风扇等很多外围的东西集中调动起来，提供更大的能力”这是荣耀终端CEO赵明对于OS Turbo 2.0最通俗易懂解释，而这仅仅是OS Turbo 2.0特性之一。

这次荣耀MagicBook 14 Pro 2023最高搭载了RTX3050，这块独显虽然性能强劲，但依旧是耗电大户，一般搭载这类高性能显卡的笔记本通用做法是，提供三档非常繁琐的性能选项，比如普通模式、省电模式、游戏模式，这样看似是提升了续航，可以物尽其用，但只是通过简单的限制处理器频率和屏幕亮度，达到“节电”目的，但使用起来会非常卡顿，反之在游戏模式，则必须要接电源。

而OS Turbo 2.0大大扩宽了底层硬件调优的半径，不只局限于对CPU和GPU的利用，而是纳入了内存、电池、风扇、电路、屏幕等更广泛的底层硬件资源。通过精准感知场景和智能调优功耗，为用户打造续航更久和功耗更优的笔记本使用体验。

“荣耀笔记本新的战略当中，我们在现有生态当中注入我们研发思维和能力的时候，一定要把资源聚焦。现在行业内其他厂家，基于新一代Inter CPU你能看到新产品，但是没有让你感到惊艳或者新的思想出来。”

而这正是“借助平台级AI等其他底层根技术，共同构成了荣耀提供终端产品上的一些基本思路”。简而言之，依旧是通过“AI算法”这条路径，为消费者提供更加简洁、高效的使用方式。

• 创新从何而来？冲突与碰撞产生！

“MagicOS打造以人为中心的个人化全场景操作系统，赋予笔记本全新的很多能力，它作为中心，手机，平板、穿戴设备都作为辅助设备或者外设。外设为他提供服务的时候，这种能力的变化和这些核心能力，使能笔记本的发展潜力非常大，具有无可替代的作用。”荣耀终端CEO赵明在接受采访时候表示

因此在我看来，荣耀是在用MagicOS中的“分支技能”OS Turbo 2.0来提升笔记本这样辅助外设的使用体验。如果把视线从笔记本单独对于性能和功耗的提升，“移步”到整个MagicOS操作系统，就会发现，在手机中的MagicOS操作系统，放在笔记本中不仅没有带来使用体验上的差异，反而让一些日常使用笔记本的场景更加方便。

而这正是有一套行之有效的方法论。

很重要一点，是利用手机成功的研究思路，来和笔记本研发进行“融合”这并非替代也绝非简单的指导。

在荣耀笔记本研发团队当中，拥有大量来自手机研发团队的同事，他们跟传统笔记本研发的工程师和专家融合在一起，这样的就是以“结果”为导向，而在这里，“冲突与碰撞”就是对传统产品进行重塑的“催化剂”。

荣耀终端CEO赵明就对品玩表示，冲突与碰撞，加速了手机工程师了解笔记本产业，也帮助传统做笔记本的团队打破旧有思维，因为不打破原有思考方式，就变成约定俗成。

“过去二十年没有产生过太多新的挑战者，笔记本形态再无与众不同的变化。整个行业发展需要外部的力量和内外结合的变革，从荣耀研发团队的组成和研发思路来看，是注入更多手机创新思考让笔记本团队不断向前发展和创新。”

• 最后：

不管是OS Turbo 2.0也好，还是MagicOS也罢，这些名词儿对于大众消费者而言或许会有些抽象，但归根到底，是荣耀想通过技术以及整个智能化操作系统，来简化围绕在消费者身边电子设备的操作，并“去设备中心化”。但这并不意味着“群龙无首”。

从去年，荣耀开始在行业内调整1+X+N概念，1不再为手机，而是“只能是消费者和用户”因此这样无论用户使用的是何种电子设备，都可以是“中心”，因为这些设备都是和“以人为中心”进行围绕使用的。

此外赵明也表示，今天技术迭代发展演进最快的是手机，无论是从拍照续航，用青海湖电池，很多低功耗的技术，Turbo技术率先在手机上用，这种创新和突破，是今天笔记本产业的创新上不具备的，未来有很多类似于降维打击的东西出现在笔记本行业，给笔记本行业带来新变化。

我在之前文章《荣耀MagicOS 7.0和鸿蒙HarmonyOS 3能算“嫡系”吗？》中已经详细阐述了MagicOS特性，那这次集成OS Turbo 2.0技术，并在使用体验上有明显提升的荣耀MagicBook 14系列究竟能带来哪些惊喜？未来有机会评测再为大家一一揭晓，如果你想优先体验，不妨先来进行选购，这次荣耀也是提供了多价位档的新品。

荣耀MagicBook 14 2023款，i5-13500H/16GB/512GB版售价5199元，首销优惠价4999元；i5-13500H/16GB/1TB版售价5499元，首销优惠价5299元；

荣耀MagicBook 14 Pro 2023款，i5-13500H/ 16GB/1TB/ RTX3050版售价6699元，首销优惠价6499元；

荣耀MagicBook X 14 2023 1TB版本，售价4299元，首销优惠价3999元。

2023年4月13日15:30，荣耀MagicBook 14系列2023将在荣耀商城、荣耀亲选商城、各大授权电商、荣耀体验店、授权零售门店开启预售；4月20日00：00开启首销。

“地方到了，咱们把拉杆往下拉一下，就可以进入 NOA 模式了。”

我看着前面100米左右的上高速匝道，和前后的两辆大货车，带着很大的不信任。还是听了坐在副驾的工程师的话，拉下了拉杆，撒开了手。

还没来得及反应，方向盘就已经开始自己转动，刹车也跟了上来。嗯，这车在大曲率弯道的道路居中能力，转向还算平滑。这段基本操作令我印象深刻，也稍微放松了一点，然而很快就又紧张了起来。

经过了匝道，即将汇入高速主路，从刚才的大货车前后夹击，我发现我即将被迫进入一片完全由包邮区大卡车们组成的“丛林”。

而我刚刚交出控制权的这辆车，从容不迫地跟左侧的大车保持了一米距离大约10秒之后，突然自己亮起了左侧转向灯，找准机会轻轻给了一脚油……电，然后地并入左侧车道两辆大车中间大约20米左右的空隙，完成了我至今都不敢进行的操作。

大约半个小时的试驾体验，我全程没有对车辆进行接管。而当重新接管方向盘的那一刻，我对自己的驾驶能力从未有如此强大的信心：

原来成为一个中国老司机其实可以有两条路径。一条，是再多开三五年。另一条，是拉一下拉杆，启动智己汽车的 NOA 模式。

一键成为老司机

如今是一个效率为王的时代，人人都忙得不可开交，上一个事情还没办完，下一个事情又来了，从一个地点奔赴下一个地点。我之前在美国，车流量没那么大，宽容度相对更高，开车甚至可以带来放空休息的机会。

然而回国后我发现，车流量更大，每个人对道路礼仪的认知也不一样……导致对司机的投入程度要求更高，驾驶的强度很大，使得开车反而成为了一件很令人心累的事情。

从这个角度，智己汽车的 NOA (Navigation on Autopilot, 领航辅助驾驶) 系统就成为了包括我在内很多人，对于驾驶这件痛苦的事情的完美解药：它将常规导航和基于导航的辅助驾驶合二为一，学习了大量真实驾驶的数据，在辅助驾驶过程中能够还原具有丰富经验的人类司机驾驶习惯。

值得注意的是，智己的 NOA 采用的是 DLP (Deep Learning Planning) 决策规划模型，也即完全基于深度学习的规划方式，而非相对更传统的“基于规则”的算法。

这很重要，因为“老司机”之所以驾驶效率高、乘坐体验好，不是因为他熟悉规则并且根据规则死板地执行操作，而是能够在不同的情况下进行“变通”：该抢的抢，不该抢的不会一味地激进驾驶；不止注意路况，也惦记着自己和同车人的乘坐感受，兼顾安全、舒适和效率。

我们的测试路线位于苏州阳澄湖附近的常嘉高速和沪常高速路段。

首先，从上匝道开始。匝道有不同形状，而大曲率的“盘桥”弯道，通常被认为是辅助/自动驾驶系统最难解决的一类场景：由于弯道曲率较大，对前后方车辆的位置、距离识别容错空间更小，转向和增减速规划起来难度更大。

而在测试中，我所搭乘的这辆智己 LS7 在条件允许的情况下，能够一直保持在道路居中，不贴左靠右，根据弯道的变化灵活地完成了自动转向、增减速等操作，并且根据司机的手动选择（通过方向盘后方右侧的扳机）来保持符合司机期待的跟车距离。

在盘桥即将结束，准备汇入高速主路时，NOA 系统也平滑地进行了加速，贴近了主路车流的车速区间。

然后就发生了文章开头所介绍的情况：高速主路车流十分密集，而且均为激进驾驶的大车。以我这样一个能等则等的性格，恐怕要把匝道后方的车队压住了。好在 NOA 没等太久，在左侧两辆大卡车通过之后迅速地打开转向指示灯，然后两秒左右就并入了一个大约20多米的空隙。

如果按照我自己驾车的习惯，从匝道并入最右车道后会观察和评估至少五六秒，之后才会进行下一步的并线操作。而在智己 NOA 的操作下，这辆车只维持了一个最小可行的等待窗口，大约3秒后就再次并线，没有浪费多余的时间，进入了高速的中间车道——这就是智己所说的“不仅更像人，甚至在某些场景比人开得更好”的体现。

插空变道和加塞处理通常被视为自动和辅助驾驶较难以解决的主要场景之一。在高速路上由于速度较快，对系统操作的灵敏性和颗粒度有较大的要求，在城市道路上则由于路况复杂、道路其它车辆操作的不可预见性等，插空和防御插空更是成了难题。

在智己和其合作的自动驾驶技术公司 Momenta 这里，插空变道和加塞处理反而不是难题。“因为过去的方案都是 rule-based（基于规则），确实很难做。我们利用基于深度学习的方案，来进行自适应加减速、变道，结合导航和现实路况进行智慧车道选择，”智己汽车自动驾驶中心项目管理和测试负责人王康对我表示。

智己汽车自动驾驶中心项目管理和测试负责人王康

在 rule-based 下，变道操作可能因为超车规则的限制只能从左侧走。而在智己这边，NOA 可以根据车流情况，根据接下来数百米到数公里的导航路径，来智能选择变到左车道还是右车道。

特别是当插空变道和出高速下匝道的需求结合时，智己 NOA 的基本操作水平，会让司机感觉更自然和接近正常人的驾驶风格。

比如目前行车道的车流、车速合适，它会继续在当前车道行驶，而不是像基于规则的系统那样，离出口还有几公里就开始向右侧变道；在800米-1.6公里的最优区间内，智己 NOA 才会寻找汇出主路的时机，加强插空变道的积极性。

再比如，在高速高架路上如果了遭遇大车和异型车之类经常因为超宽或驾驶不规范而越线的车辆，传统 ADAS 系统往往会进行一些很不“智能”的操作，像是明显减速、变换车道，甚至直接脱离 ADAS 模式。智己 NOA 的应对方式也更接近真人老司机：微打方向，在不离开当前车道的同时，进行一个加速超越的动作。

根据该公司分享的数据，我们测试的智己 NOA 当前版本的目前的匝道通过率已经高达95%，优于头部企业产品整体水平，变道成功率高达97%，百公里误制动次数只有0.4次，是行业头部玩家的三分之一。

总体上，智己目前已经可以做到百公里不到1次接管率，并且放言有望在2025年实现1000公里1次以内接管，4年内实现10000公里1次以内接管。

智己 LS7 的车顶传感器套件

如果要挑毛病的话，我目前发现目前的高速高架 NOA 测试版系统，在变道时经常会打两次方向盘，仿佛是在用动作来宣告即将变道——整个转向操作仍不够平滑。

在安全的前提下降低驾驶强度

需要明确的是，我们在上海车展前一周在苏州测试的这一版智己高速高架 NOA，是目前仍在测试中的版本，计划在上海车展同期或之后的4月底面向智己 L7 车型进行推送，6月开始向 LS7 车型推送，首批开放城市为上海、苏州、杭州、嘉兴、湖州。两个车型的 NOA 系统将在年内面向全国高速高架开放。

而到今年年底，智己汽车将开始公测能够完全替代高精地图的 DDLD 智能驾驶技术，以及面向城市道路的 NOA 领航辅助——事实上，该公司的测试版系统已经具备了城市 NOA 能力，只是考虑到安全优先的原则，目前仅进行了小范围内测。

智己汽车 CEO 刘涛指出，现阶段行业里还没有真正意义的自动驾驶。盲目追求自主程度更高的自动驾驶，不仅技术上实现不到，却更放大了此类技术的安全隐患。

而智己的原则，是在安全的前提下，最大程度降低驾驶的强度，降低司机在驾驶时的疲劳感。再结合智己在智能座舱操作系统 IMOS 2.0 上的努力（预计上海车展期间 OTA 推送），让驾车即使在最复杂的交通环境下，都能够成为一件更加轻松、体验感更强的事情。

“自动驾驶是一件攸关性命的事情，只有做到180%的安全才能够把一个新功能推送给用户。生命安全是不能 OTA 的，这是我们的价值观。”

智己汽车 CEO 刘涛

考虑到很多车主对高级辅助驾驶功能还是无法完全信任，智己 NOA 也在几乎“全自动”的模式下，为车主提供了手动下达命令的能力，主要体现有三：

1）限速：尽管 NOA 系统从导航当中提取的限速信息是120km/h，司机仍然可以使用方向盘后方左侧的扳机来增减速度（每档5km/h）

2）跟车距离：系统默认设置下，车辆在 NOA 启动下的跟车距离较远，容易导致后方车辆司机着急并作出危险驾驶行为。所以，司机也可以使用方向盘后方右侧的扳机来手动调整跟车距离。

3）手动变道：在 NOA 启动时，如果司机认为可以切换车道，但 NOA 没有此意，用户可以拨动转向指示灯，从而告知自己的意图。系统会即刻分析当时路况，在条件允许时（最快只要两三秒）完成用户期望的变道操作。

在 NOA 启动的高级辅助驾驶下，智己汽车还在行业首次推出了信任模式，通过下图所示的三格“信号条”来直观地告知车主，NOA 系统本身对于目前的路况和即将/正在进行的操作的自信程度有多高。

在我的测试期间，除了前面提到的上匝道汇入主路时，由于大车实在太多，系统显示操作的自信程度较低。其它时间，界面都显示自信程度“满格”，表明 NOA 系统已经能够非常从容应对绝大多数可能遭遇的情况。

“我们的系统，你会感觉它的大部分决策跟你想的可能是一样的，这就是我们的核心，”王康表示。

在此之前，智己汽车曾经遭遇过赛道刷圈、“最速量产电动车”、和特斯拉叫板等产品定义不清、营销错位的一些弯路。而在一段日子的积累之后，智己似乎已经找到了适合自己的差异化道路，抓稳了自己真正最吸引核心消费者的长项：高级智能辅助驾驶体验。

电动智能汽车，上半场是电动，下半场终于轮到智能上场。

当一些其它汽车厂家和产品选择强调驾驶和车辆控制层面的高性能，智己选择的是用 NOA 的高级辅助驾驶能力，以及智能座舱的体验，来更好地帮助车主从容应对驾驶这件事。

刘涛说，自己不敢妄言实现真正自动驾驶究竟何时实现，甚至这个10年内都不好说。但他可以确定的是，真正突破性的技术，往往是跃迁式、爆炸式出现的，就像人们从未预料到2022年下半年生成式人工智能技术突然爆发一样。

至少为电动智能汽车领域的“GPT”式时代的正式开启，智己汽车已经做足了远超大部分中国品牌，和几乎所有海外品牌的准备。

至少对于我自己来说，这辆车只用了半个小时，就让我对在中国开车这件事不再恐惧。

一直以来，戴森在清洁领域都非常崇尚“干湿分离”的清洁理念，然而伴随着戴森2023年地板清洁品类产品的更新，戴森却出人意料的发布了旗下首款干湿全能洗地吸尘器——V12 Detect Slim Nautik，为了探寻这一产品与市面上的其他洗地机究竟有何不同，不客观实验室于4月10日参加了在上海举办的戴森“全程无忧”体验活动，并与戴森资深工程师对话了解这款产品研发背后的故事。

图源：戴森

进入中国市场的近十年间来，戴森对中国家庭的清洁需求积累了深刻洞察。其2022《全球灰尘研究报告》显示，98%的受访中国家庭铺设硬质地板，一半的受访中国家庭把湿拖作为日常清洁的一部分。然而，传统的湿拖工具普遍面临使用不便、不易操作等痛点，难以满足现代家庭高效全能的清洁需求。

图源：戴森

为此，戴森推出首款集“清洗地面、光学探测、防缠绕”于一体的戴森V12 Detect Slim Nautik洗地吸尘器。这款产品凭借紧凑、轻量化、多功能的精密设计，以及深度干吸与灵活湿拖的双重模式切换，构建“先干后湿”的科学清洁秩序，并实现真正的“一机多用”——一台机器实现智能吸尘、高能洗地、高效除螨。

整个新品最受关注的配件就是全新的Nautik洗地滚筒配件，能够通过释水浸润、吸附和刮污三步一体，高效清除硬质地面上的灰尘碎屑、泼洒液体和顽固污渍。

图源：戴森

为了达到理想的地板清洗效果，Nautik洗地滚筒配件内置8个沿着滚筒分布的出水口，每分钟精准释放18.75毫升清水，并通过加压实现均匀喷射，以达到浸润滚筒、均匀湿润硬质地面的效果。凭借内置马达驱动，滚筒可以高效清除污渍，并实现滚筒覆盖之处的全幅清洁。伴随着滚筒的旋转，不锈钢刮条持续从滚筒上刮下污水和污垢，并回收至独立的污水箱中。

图源：戴森

容量方面，Nautik洗地滚筒配件配备300毫升的清水箱，可覆盖110平方米的日常地面清洁，污水箱容量则达到360毫升。污水箱大于清水箱的设计，能够防止污水满溢而造成清洁过程中的二次污染。相较于市面上的其他洗地机1L的容量来说，300毫升的容量是比较小的，但戴森的洗地机与其他竞品最大的不同就是没有放入基站后的“自清洁”模式。

对此我们与戴森资深工程师询问了原因。戴森认为，目前市面上带有自清洁模式的洗地机在长时间使用后都会出现散发异味的问题，究其原因就是自清洁后的滚筒没有得到百分百的清洁以及烘干。长时间使用后清洁工具本身会被霉菌污染，从而散发异味。

而戴森的做法则相对“粗暴”，就是直接拆开将Nautik洗地滚筒配件全部都放在水龙头前冲洗，清洗干净后放到阳台等日光直射环境下晾晒，达到最大程度的清洁杀菌。

图源：戴森

实际测试，300毫升的清水箱能够满足传统家庭清洁110平米的地面，完全符合大部分家庭的市场使用场景。

此外，针对传统清洁工具笨重、不灵活、难以触及家具底部及边角等问题，Nautik洗地滚筒配件凭借较低的高度设计、边角全覆盖的清洁能力和灵活转轴接口，能够轻松放倒推杆、深入低矮家具底部进行清洁。

在V12 Detect Slim Nautik发布的当天，很多用户都在询问这个全新的Nautik洗地滚筒配件是否可以使用在之前生产的戴森产品上，对此我们询问了来自马来西亚的戴森工程师Tong，他表示：虽然这款全新的洗地机产品也是以V12命名，但是在马达和芯片上其实是经过全新设计的。新的芯片可以感知用户是在使用洗地配件还是吸尘配件，自行判断是否关停马达，这是其他型号产品不具备的。

戴森工程师 Tong

Nautik洗地滚筒配件不同于目前市面上的其他第三方洗地配件，第三方配件无法改变戴森吸尘器的工作模式，当安装第三方制造的湿拖头时，吸头依旧会驱动吸力。这会导致一个大问题：当湿气和马达在一起的时候会损伤马达，当湿垃圾和螨虫同时聚集在尘筒里，它就会对机器产生污染。Nautik洗地滚筒核心的地方，就是它从本质上面进行了软件升级，实现干湿功能兼具。

这款产品的定位其实是干湿全能，戴森保留了原来吸尘器的部分不变之外，加上了洗地头。跟市面上动辄13、14斤的洗地机比起来轻巧很多，只有六七斤，女生在家也能够非常轻松地使用它来拖地。

戴森V12 Detect Slim Nautik洗地吸尘器依旧搭载光学探测系统、压电式声学传感技术、整机HEPA过滤系统等多项戴森领先的核心技术，并配备防缠绕螺旋形吸头等多款配件，多种帮助用户实现真正的“一机多用”。

研发设计只是产品生命周期的第一步，戴森同样关注产品诞生后和用户交互的每个环节。其中，如何帮助中国消费者在全系列产品中高效、精准地选出满足自己清洁需求的产品，是保障良好用户体验的重中之重，因此戴森进一步提升以戴森直营体验店为代表的线下选购服务，以及以微信生态圈、多平台官方直播和VR体验为代表的线上选购方式，为消费者提供更多深入体验产品、轻松选购产品的渠道。

戴森抖音直播间后台

除了帮助消费者更快更好地选购产品，戴森还提供从开箱到售后的一站式服务和安心保障，让消费者使用无忧。戴森用户可通过微信生态圈一键获得产品使用及维护建议，以及365天*16小时的客服在线解答服务。针对用户使用过程中的“疑难杂症”，戴森还提供远程视频维修工程师服务（Virtual Service Engineer，简称VSE），让消费者足不出户就能获得戴森工程师的一对一专业指导，充分挖掘戴森科技的使用场景，并轻松完成产品维护。

在线工程师售后服务

为了进一步贴近中国消费者，更灵活地满足本土市场不断变化的清洁需求，戴森在上海科技实验室的基础之上，于2021年开始，携手本土合作伙伴、逐步发展位于大湾区和长三角的生产制造基地和物流生态链，通过牢牢把控中游制造环节，更好更快地为用户提供优质产品。

在制造基地，戴森的研发和制造人员亲自参与生产设备的设计和验收，以确保生产制造的效率和精确度，从而确保产品的出货质量。以戴森V12 Detect Slim Nautik™洗地吸尘器为例，产品除了在设计阶段会经过严格的机械和人工测试，还需经过三百多道生产工序、两百多个制造模具，和几十道生产测试的精密制造流程，才能满足戴森毫不妥协的生产质量标准，最终抵达消费者手中。

未来，戴森将继续关注和研究中国消费者的清洁需求，持续加大对创新产品及科技的投入，借助更多可靠、智能的地板清洁产品和不断优化的用户体验服务，助力中国家庭构筑更洁净、健康、舒适的居家空间。

品玩实录 | 北京网络文化产业发展大会暨北京数字文化发展论坛

演讲人 | 骆轶航

演讲主题 | 探索ChatGPT背后的产业逻辑

头图 | 源于Midjourney 由品玩制作

我最近有时候我觉得很累，过去我很少出现信息过载的状况，我认为我每天读的东西基本都能给消化掉，但最近我经常觉得信息过载，而所有的信息过载都是来自ChatGPT。通过这样的信息过载，但这个过程其实也是一个让人既兴奋又焦虑的这样的一个过程。ChatGPT的出现震惊了世界。尤其是最近两个月，人机交互的机器人带给大家的一个非常大的变化。

一个属于人工智能的大时代突然就来了

首先，这是人工智能与人机交互基点临近的以此突破。上次人工智能对大家的颠覆和影响，还是2016年的AlphaGo。它在韩国击败了李世石，之后又打败了柯洁。但之后几年，关于人工智能到底能够多么像人类、人工智能能够替我们做什么之类的争论就慢慢平息下来。因为像下围棋这些事都不足以真正撼动我们作为一个人与机器在大部分场景之下的交互方式。

但是我们每个人都在说话，我们中很多人每天都在生成文字，甚至很多人赖以为生。所以我们看到ChatGTP和类似于 Midjourney 这样的东西在过去几个月展现出的能力。基于自然语义的人工智能的这种能力的涌现之后，人们会直观感受到这种能力的惊艳。

这对于人的挑战是非常深远的，让我们非常有压迫感。我觉得这个其实是人类文明发展到今天，我们非常意想不到的这样一个时刻就突然来了。

然后他是我们自然语言达模型的普及应用一个开端，以及神经网络处理 natural language processing（NLP）的一个最高的水准。

过去这么多年我们做过很多事情，然后很多公司都在搞各种各样的大模型，包括NLP用于其他的很多领域，比如自动驾驶、客服机器人等。它们做了很多的事情，但从来没有一个像ChatGPT这样的东西。它其实是神经网络的处理的一个最高的水准，每一个独立的个体都可以用，它是一个非常有意思的开端。

在GPT 4它发布之后，只同时配套发布了一篇论文。当时我觉得天哪，怎么回事？这样一个成果难道就只值一篇论文吗？还是你自己隐藏了很多东西？

后来一想的确到了这个阶段，论文研究不是最重要的，工程是最重要的。

什么是工程？就是你用多少条的芯片、多少算力，多少台服务器，用怎样的这种基于约束的调优和这种调参的模式，早期建模怎么去做？一次次的反复的尝试，这种不断去做调优调参这样的一个过程。

它是一个工程学的实践，它不是靠我们做了多少基础研发的突破，它是不断的试出来，所以所以这个事特别有意思。就工程实践这件事情，第一个靠钱，第二个靠意志力，第三个靠团队，也就是靠人。

有人形容这个事像是炼丹，你喂的那些药草就像语料，火炉的熔炉就是建模模型。加火的过程就是训练指令集调参调优的过程。这中间不断尝试的一个过程，非常的像炼丹。

我觉得写Prompt这事像念咒，我不太会炼丹，但我现在正在学会去念咒。炼丹的过程，其实上是人工智能工程实现的一个奇迹。

这也是工业革命以来人类生产力最强大的一个效率革命。过去经常说人类已经经历了四次产业革命。第一次是蒸汽机，第二次是电力，第三次是计算机革命，第四次当前年代的智能革命。

但我认为18世纪末开启的蒸汽机革命一直到20世纪中期开启的信息革命是一个阶段。而智能革命其实是一个新的阶段。大语言模型的广泛应用，让人们意识到人们的经验、智力、智能在很多时候可能也是不够用的，可能也是需要一个更强大的东西与人去配合去工作。

我们去想效率革命这个事情，它极大的提升了我们的效率，也能够激发我们在创造力方面的能力。他会创造一些新的工作机会，或者让人们去重新地认识自己的社会价值和商业价值。

最近我们公司要搞一个prompt day活动。让所有人去分成两个组，图片组和文字组，可能会请几个人命题，让团队来参与生成内容。我们现在内部有很多团队都开始接触 AI内容生成。比如视频团队，他们现在也开始用 Midjourney 画画了。然后要闻团队也开始用这个东西写一些微博的推广文案，写一些快速的要闻。商务团队，市场团队现在已经在用它去写一些文案，跟客户进行沟通了。当然做深度报道和深度内容的团队，暂时这个东西还替代不了。

我们搞这个东西，不是要吓唬大家，我们要让大家知道这个事能够提高多少效率，激发我们多干多少事情。能够探索我们作为个体能提升多少生产力，我觉得这是非常有意义的事情。我认为她的确是重新定义职业脑力劳动和体力劳动之间的关系。

中国为什么需要自己的 ChatGPT公司？

为什么中国需要自己的大语言模型产品。文心一言已经发布了，阿里达摩院也带来了通义千问，接下来几周还会有很多类似的产品推出。中国为什么需要自己的 ChatGPT公司，他们不做行不行？不做会不会死？

我觉得这个事情其实也是我近期思考比较多的东西。

首先我认为自然语言大模型的本质是基于语言的文化话语权。大家都知道这个世界上尤其是互联网上的主要内容，90%以上的内容是英文内容，中文内容只占其中非常少一个比例。

这就意味着无论是 OpenAI 的GPT也好，谷歌的Bard 也好，还是其他的大语言模型也好。都是基于英文以及自己特定预料语料构建起来的一个模型。建模的过程既是选择语料、调优和调参的过程，也是他们在这个过程当中形成一个自然语言模型的价值观的过程。

它是基于语言的文化话语权，这也意味着基于英语语言的文化霸权，有可能会通过人工智能和人机交互机器人的方式得到进一步的强化。

所以全球自然语义处理框架不仅需要中文语义基础和中国语料，也需要中国价值体系与中国解决方案。

前不久其实我接受过一个调研，问我们怎么能够把大语言模型做好。当时我说首先要在语料库上下功夫，我们要训练好的优质的高质量的中文语料。

其次，我认为应该形成一个更互动的产学研结合的方式。公司有动力去做模型，而高校有研究人才和研发资源，然后政府有集中这样的资源，为这个事情把握方向的这样一个能力。

最后就是说我们要训练好的中文语料，我们也要训练英文语料，把英文语料通过我们的模型调优调参训练成输出的方式，成为带有我们的价值体系和解决方案的东西。

再一个，我认为大语言模型背后是芯片软件和云计算构成的系统。中国是世界上除了美国几乎唯一有能力独立开发的国家。当然要承认，我们算力可能不如人家，系统能力不如人家，投的钱不如人家多。

但从另外一个维度来看，这个世界上有没有第三个国家的科研机构、企业能够跳出来讲我们来做自己的大模型？没有，是不喜欢吗？其实就是因为这个东西不是所有的国家都有能力去做的。

芯片我们现在肯定是不是最强的，我们肯定是相对落后的，而且现在随着一些这种不合理的制裁，就这个领域我们可能还要再继续的落后下去一段时间。但是云计算这个领域中国的实力是摆在这里的，我们既然有能力去做，有能力哪怕是世界上的老二，我们就没有理由不去做这件事情。

我认为自然语言大模型的圣杯之战是中美科技实力竞争的一个重要的维度。我认为人文社会科学就是文化观念的输出，它的载体是语言，到最后本身就是语言的符号化和数学化，其实也是会让它走向桂冠的这样一个过程，这个东西其实我们现在形成的就是一种自然语言的这种模型的研究。这个也是基于前面这个点上非常重要的一个维度。

最后一个，是我们文化安全、数据安全、国家安全发展安全的重要保障。主要是所谓的安全发展。

自然语言大模型激发的数据再生产将创造前所未有的数据价值。我们中国过去这么多年积累下来的各个产业的垂直产业的数据，沉浸在各个行业的公司服务器和数据中心。那么这些数据有的是死的数据，但也有很多活的数据，它是可以拿出来被再研究和被用来人机交互和人机沟通的数据。

其次就是就是基于垂直产业的人工智能的发展逻辑与通用人工智能的化学反应。我前不久写过一篇文章，叫《是谁拖了中国ChatGTP的后腿》，我把责任主要扣到了中国的VC的身上。我为什么这么讲？如果我们回到2016年那个时间节点，中国和美国在这种人工智能的基础的一些东西上面其实水平差距没有那么大的。但当时的一些做大语言模型的初创团队基本都拿不到很多的投资。

这个文章出来之后很多投资人都表示反对，说这个东西是投多少钱都见不了底，但这些人现在也都去投这个东西。

我想讲一个基本的逻辑，通过我们做炼丹的过程产生这种人机交互和对话生成的结果，其实是可以支持更多小模型和小场景发展垂直的人工智能产业发展模型。我们现在会用到很多的小模型，和机器人产生对话，但这些对话目前还是太小了。

但如果我们去想，他是基于大的模型的语料分析、调参最后形成的人机交互的成果，它是不是有可能真的能够帮你解决更具体、更切实，更能够帮助你的一些问题。

国内最近有两个趋势，第一个就是类似于像文心一言，包括像阿里达摩院这样的机构，他们这样的巨头公司及其下属机构在推出自然语言大模型的测试。此外，他们也正在积极的在去做一些基于产业、基于垂直领域结合的一些东西。其他比如科大讯飞也好，京东也好，他们也在试图基于打的一些平台上的数据去做一些更大的模型，实现一些更具体的场景。

这点我们有自信，中国人在做原生产品上可能不是最强的，但是我们落到产业、落到场景上可能会产生一个更好的成果。

那么这个东西既然这么重要，它会反向激发中国在半导体、云计算操作系统等自主关键领域的创新。如果我们这种自然语言大模型起来了，其实它会反向的去激发很多在半导体领域，在云计算领域，在操作系统里的这种进化和升级，对我们基础的这种架构的数据相应是一个非常有意义的事情。

最后我特别想讲的一个点，它将推动更广泛意义上的数字平等，而不是更广泛的不平等。大语言模型给了很多人机会，他比你学编程要容易，他给了很多的机会让人们去创造更好的东西。当所有人的当一个事情弥合了人们更多的知识差异和技能差异的时候，其他会推动更广泛意义上的数字平等，而不是制造更不平等。

最后还想多说一句话的话，就是说还是想给中国的LLM领域和产业鼓一把劲，这个领域能够诞生出很多的新的机会，如果我们把它当做是下一次工业革命去看待的话，它可能意味着更多的东西。

作为一个老一加粉丝，当裴宇自立门户创建Nothing的时候，我是保持高度关注的。无论是初代Nothing Ear还是Nothing Phone（1），这个品牌都用“格格不入”的透明式设计让用户眼前一亮。

但令用户遗憾的是，Nothing的前几款产品并没有在国内有正式的行货购买渠道，Nothing Phone（1）的代购价格也一度溢价超原价2000元，可见用户对于目前手机市场上“卷影像”的现象已经感到疲惫了，在手机本身设计的产品非常容易唤起用户对于产品的了解欲望。

图源：品玩 LU摄

最近Nothing团队为国内用户带来了第一款国行产品Nothing Ear（2），标志着该公司正式进军国内市场的决心。

外观

从外观来看，Nothing Ear（1）和（2）的差异非常小。还是采用了非常具有Nothing标志性的设计语言，并且在左右耳分别点缀白色和红色的表示点，耳机的Case上也有Nothing标志性的点阵式文字设计。

图源：品玩 LU摄

有入手（1）的小伙伴表示，其实从三围尺寸来看，（1）的尺寸是要比（2）大一圈的，并且Nothing宣称采用了更加坚固的塑料，让Nothing Ear（2）在日常使用时更加耐磨，不易磨损。不过经过我一周的使用，我的Nothing Ear（2）的塑料透明壳上已经有了明显的划痕，作为强迫症属实有点心疼……

图源：品玩 LU摄

与前代产品不同的是，Nothing Ear（2）从之前的触摸式控制改为了类似AirPods Pro的压感控制，这种控制方式的段落感更加清晰，用户能够非常直观的收到声音或者震动的反馈。Nothing Ear（2）并没有在耳机塞入震动马达，仅采用了声音反馈按压效果，不过它的声音反馈是目前我使用过采用按压式控制的TWS耳机中延迟最低的型号之一。

图源：品玩 LU摄

可能很多人觉得按压后有反馈不是一款产品最基础的吗？但是如果你也用过世面上其他的压感控制的耳机应该会跟我有一样的感觉，很多产品在用户按压后大概半秒才会给到震动或者声音反馈，这就让很多用户按了一下之后感觉自己并没有操作成功导致连续按压，非常影响耳机的使用体验。

图源：品玩 LU摄

在APP的控制设置选项中，Nothing给了用户【按两下】、【按三下】、【按住】、【按一下后按住】、【按一下】等五种操控方式，其中前四种支持自定义功能，左右耳还可以分别设置不同的功能。

图源：Nothing X App截图

说到APP我们就在提一下Nothing Ear的APP，它的UI非常符合Nothing整个产品的设计风格：简洁但功能齐全。低延迟模式、自动人耳检测、个性化降噪和高清音频模式切换、双设备连接、耳塞贴合度测试等功能全都没有拉下。

图源：Nothing X App截图

除此之外，Nothing Ear（2）还支持IPX4级别的防水防汗等级。其中充电盒为IP55，耳机本体则是IP54。

声音&降噪

虽然Nothing Ear（2）的外观足够吸引人，但是耳机毕竟是用来听的。如果链接稳定性和音质出现问题，它即便设计的再好看也无法打动消费者。每当这时我都能回想起我在测试三星Buds Live时被它断连折磨的痛不欲生的记忆。

设计方面，Nothing Ear（2）采用了独特的双腔体设计，内置11.6mm动圈单元，振膜采用聚氨酯和石墨烯混合制成。芯片方面则是一加Buds Pro2同款的恒玄bes2600yp，从我们之前的文章中可以看出，它的素质还是非常可圈可点的。

图源：Nothing官网

降噪方面，Nothing Ear（2）的耳机内置了3个麦克风，官方宣称可以过滤超过2000万种杂音，降噪频率范围为5000Hz，效果深度可以达到40dB。在APP中用户可以选择高中低或者自适应等4中降噪模式（范围从15dB～40dB），并且可以根据个人听力灵敏度智能调教个性化降噪效果。

图源：Nothing X App截图

这一代，Nothing终于“千呼万唤始出来”的为（2）配备了LHDC5.0高清传输格式，并且耳机还获得了Hi-Res小金标认证，它能够以1Mbps的传输速率传输192kHz/24bit的音频。

实际听下来，Nothing Ear（2）的听感还是很令我惊喜的。首先无论使用它搭配Nothing Phone（1）、小米13Pro还是iPhone，它都有着非常稳定的连接表现，没用出现过任何一次断连的情况。

并且Nothing Ear（2）的三频表现相当出色，低频的下潜和回弹干脆，既不像某些盲目住重低音的产品无脑的“轰头”，也不会有松散的感觉。

中频和人声的表现力在这个价位的耳机上都属于令人有小惊喜的体现，但高频的声音还是略显秀气了一点。

总体来说，这是一款非常适合听快节奏流行音乐的TWS产品，类似米津玄师的《Loser》这种风格的歌曲在Nothing Ear（2）上听下来都会有完美的表现。

对了，在首次佩戴的时候，用户还可以使用Nothing X App做一下听力评估，让AI帮你选择最符合你的最符合你的听音曲线。

对于英国GQ将Nothing Ear（2）评价为“Apple AirPods重要的竞争对手”，我可以负责的表示，从操作、外观、听感上的确如此，Nothing接下来要做的，更多是在品牌宣传上的发力。

图源：品玩 LU摄

Nothing Ear（2）这算是Nothing正式进入中国市场的“第一枪”，希望在今后我们能够在中国市场看到这个品牌更多优秀的产品。

TikTok CEO周受资出席听证会后，这个短视频平台在美国的命运悬而未决。

即便是从未使用这个App的看客也清楚地知晓，若TikTok被禁用，美国用户的生活将受到大幅影响。1.5亿——出席这场“鸿门宴”之前，周受资证实了TikTok的美国每月活跃用户数，在这个有3亿多人口的国度，接近一半人使用它。

一部分人在寻找备选App，但没有真正行动起来。截至发稿前，大规模逃离TikTok的现象没有在用户中出现。原因很简单，市面上的短视频平台不少，没有哪个是TikTok完美替代品。

光有短视频的“形”不等于拥有TikTok的精髓，它是任何用户都能创作和表达自我的舞台。用户的创造力与TikTok平台生命力相生相伴，好的内容在平台不断被二次创作，进化到更流行的状态。

即便在美国面临禁用风险，无法改变TikTok是全球流行文化发源地的事实。比如就在最近，以近乎抽象的出圈方式，一项来自中国的“非物质文化遗产”手艺因为TikTok火遍全球互联网，传承人郭老师乐开了花。

TikTok是最容易“出圈”的平台

会七十二变的不止孙悟空，还有纸翻花。“郭氏七十二变”传承人郭远峰大概怎么都想象不到，他表演纸翻花的短视频被搬运到TikTok后会发生什么。

视频来源：TikTok @Spondulix

用户@Spondulix连更20多条视频，以记录学习纸翻花贯口的过程。第一天的视频中，他在文案中写道“语速太快了，（学会）要花很长时间”。的确，对于中文母语者来说这段口诀学起来都有些困难。不过在后续视频中，他的进步非常明显，每条视频都比上一条里说得更好。

这位用户采取知行合一的路线，练会贯口后在电商平台购入郭老师同款纸翻花，在第14天的视频中首次表演了纸翻花手艺。“学习普通话饶舌的第14天，（学纸翻花）比学歌词难多了”，这条视频发布于3月17日，累计获得500多万次播放，以及50多万点赞。

图源：品玩Global

我们从郭老师的抖音商店购买了同款纸翻花，上手后发现，这个可以变出芭蕉扇、海棠鸡冠花、传奇马兰花、凤凰展翅、狮子大张嘴等形态的小小纸花，有很大门道在里面，初学者不容易入门。

@Spondulix后来开启了纸翻花第二季的视频更新，这次他在学习新的贯口和玩法。被冠以普通话饶舌的纸翻花口诀太受欢迎，他还发布了教学视频，试图教会不懂中文的用户唱其他中文歌。

郭老师有了“纸花普通话饶舌男子”的称号，在谷歌搜索输入paper flowers rap guy，排在前面的结果即是各国网友们发布到各大平台的郭老师表演二次创作视频。

视频来源：TikTok

学习中文和表演纸翻花有难度，这一次，郭老师的视频成了网友们唱跳rap的背景音乐。朗朗上口的口诀本意是想让手艺更好地传承，充满韵律的词句易于传播，与现代音乐结合，潮流感扑面而来。

纸翻花在TikTok火了的消息很快在国内被知晓，有人将郭老师的贯口音频制作成remix，抖音博主们纷纷用这段音乐拍摄起了卡点、变装视频。

回顾纸翻花走红的过程，这是TikTok平台好内容破圈的典型流程，不一定需要高制作成本，好的创意自然会得到认可。TikTok是个能以小博大的平台，不鸣则已，一鸣惊人。

因此当TikTok有难，创作者们跑到街头声援的行为不令人意外。让美国广告商和创作者彻底放弃TikTok，恐怕不是件容易的事。

CEO人气飙升，广告商还未逃离

纵览最近热度上升得最快的TikTok创作者，其中之一是公司CEO周受资。到听证会接受质询后，他的个人账号粉丝数直线上升，评论区成了粉丝告白现场：

“你表现得比扎克伯格好多了。”
“我们必须不遗余力地保护这个男人。”
“Shou，我们支持你。”
“我们爱你，Shou。TikTok让小商户赚钱更容易了，谢谢TikTok。”

图源：TikTok @shou.time

3月29日，周受资发布了一条记录粉丝数突破100万的短视频，并在视频中再度向支持TikTok的大家表示感谢。截至发稿前，他的TikTok粉丝数已突破360万。

与show time相似，@shou.time是周受资的个人账号ID，正如这个名字所表达的，TikTok是公众了解他的为数不多的窗口。加入TikTok后，他停用LinkedIn和Twitter账号，开通TikTok账号。

看球赛、吃大餐、晒办公室，周受资发布的短视频几乎全是他的生活碎片。没有LinkedIn的职业气息，也没有在Twitter平台讨论硬件产品的专业感，而是和许多TikTok用户一样，简单记录生活。

第一条视频上传于2022年，很难说这个账号是为迎接审判而开设的。处在舆论风暴中心的周受资，狠狠地涨了一波粉。他身后的TikTok也没有因为被禁用的可能性而失去吸引力，广告商们的举动说明一切。

Photo by BoliviaInteligente on Unsplash

SensorTower数据显示，今年3月，美国广告商们在该平台的广告支出上升11%。广告支出排名前列的公司包括苹果、亚马逊、百事可乐等。

于广告商而言，在TikTok这个巨型流量池投放可以打造品牌、提升认知、促进转化。其他内容平台也可以做到同样的事，重点在于TikTok流量成本不算太高，内容互动性（已经是关键营销指标之一）秒杀竞品，且用户基数庞大。新型“社交SEO”甚至成了品牌和营销代理商们不得不加入的竞争，他们希望公司/品牌出现在TikTok搜索结果页的前几个选项。

尽管有营销咨询公司发出警告，提醒广告商们注意TikTok在美国有被禁用的风险，但后者显然不肯因此防御性撤退。毕竟做广告是件需要持续投入的事，如果只是虚惊一场，TikTok在美国安然无恙，越早撤退的广告商越吃亏。比起广告费打水漂，输掉用户心智的后果更难以接受。

字节跳动的Plan B

面对被禁用的可能性，TikTok创作者们自寻出路。与其焦虑不如行动，不少人跑到竞品YouTube Shorts和Reels开设账号，并更新短视频内容。

TikTok的母公司字节跳动同样没有坐以待毙。不知是否为了对冲TikTok被禁的风险，该公司旗下生活方式应用Lemon8最近两个月在美国市场发力，冲上下载榜榜单。在此之前，Lemon8已进入日本和东南亚多国。

据品玩英文站报道，TikTok的流量支持在很大程度上促成了Lemon8下载量的激增，#lemon8在TikTok有累计25亿次观看，包括其他市场的观看量，但大多数最新发布的视频都来自美国。

图源：品玩英文站

Lemon8的美国用户中，有不少人来自TikTok。这个被称作“Instagram和Pinterest的结合体”的应用可以从TikTok免费引流，也理所当然地成为TikTok创作者们的备选方案。

有媒体称，Lemon8即将于5月在北美市场正式上线，并举办一场全球性的营销活动。到今年9月，Lemon8或许会开始探索商业变现。

以乐观的眼光看待，Lemon8不是TikTok被禁的替代品，而是帮助TikTok创作者变现的平台。过短的内容时长使得广告形式受限，创作者广告分成会因此大打折扣。YouTube Shorts开启广告分成的首月表现间接说明了TikTok创作者直接变现的困境，他们的收入依赖与品牌方的合作以及创作者基金奖励。

图源：Lemon8截图

Lemon8在英国和美国创造了新的社媒文案标准。平台付费邀请这两个国家的创作者发布符合标准的内容，高质量帖子包含某个主题的诸多细节，比如按步骤拆解的化妆指南或食谱。这个应用的首页布局与TikTok一样被划分为Following和For You，并按照时尚、美妆、食物等不同主题分类。

大部分用户浏览TikTok视频的首要目的不是购买，而是娱乐。缺乏变现手段的TikTok创作者可以将粉丝引流到Lemon8，客观来看，后者直白的“种草”属性使得在该App变现会比TikTok容易。

总而言之，在被美国政府禁用的可能性面前，TikTok魅力依旧。面对强互动性、庞大用户基数，生长于图文时代/长视频时代的竞争对手难以在短时间内追赶上它的步伐。基于它的创作者经济，是保护它不被禁用的最有力支持。

TikTok可以让七十二变的纸翻花走红，这个包罗万象的平台也能像七十二变那般灵活应对。如果不幸被禁用，以打造TikTok的方法论，字节跳动可以很快在美国建立起另一个内容平台，Lemon8已经跃跃欲试。假如没有被禁，对于离不开它的用户、广告商和创作者们，将是莫大的幸运。

题图素材来源：Photo by Erwan Hesry on Unsplash

由ChatGPT引发的人工智能风潮还在猛烈地刮着。但从各个角度来看，目前这都是一个巨头争霸的战场：更大的模型、更强的算力、更多的用户、更雄厚的资金……这些都似乎成为了想要加入这场角逐的门票。与此同时，核心技术的研究也逐渐开放走向封闭。

而在这高墙正在筑起的过程中，也有一些新锐的创业公司想要高举旗帜来一场革命。其中，尤其引人注目的是一家名为Hugging Face开源创业公司。

目前，Hugging Face已经是全球最受欢迎的开源机器学习社区和平台，不仅创下了GitHub有史以来增长最快的AI项目记录，估值也一路冲破了20亿美元。近期，微软和浙江大学联合发布的一篇关于HuggingGPT的论文更是把Hugging Face推到了舞台中心，也让更多人关注到了当前这股与众不同的人工智能发展力量。

HuggingGPT火了，Hugging是啥？

本月初，微软亚洲研究院和浙江大学联合发布了一项最新的名为HuggingGPT的研究，介绍了一个全新的协作系统，让开发者能够在ChatGPT的帮助下快速、准确地去选择合适的人工智能模型，从而完成包括文字、视频、语音等多模态在内的复杂任务。

该项目目前已经在Github上开源，还有一个超拉风的名字叫JARVIS（没错，就是跟钢铁侠的助手一个名字）。在这个研究中，主要涉及到了两个主体，一个是众所周知的ChatGPT，另一个则是AI社区Hugging Face。

图片来自HuggingGPT研究论文

那么Hugging Face是做什么的？

简单来说，Hugging Face是一个针对人工智能的开源平台，用户可以在上边发布和共享预训练模型、数据集和演示文件等。目前Hugging Face上已经共享了超过10万个预训练模型，1万多个数据集，包括微软、谷歌、Bloomberg、英特尔等各个行业超过1万家机构都在使用Hugging Face的产品。

在HuggingGPT中，ChatGPT通过扮演了“操作大脑”的角色，能够自动解析用户提出的需求，接着在 Hugging Face 的“AI模型池”里进行自动模型选择、执行和报告，为开发者们开发更复杂的人工智能程序提供了极大的便利。

虽然在模型上ChatGPT跟Hugging Face能够牵手，但从本质上来说，Hugging Face跟OpenAI目前是在做两个相反方向的事。其中最大的不同点在于，在开发者服务方面，OpenAI现在正在搭建人工智能开发的围墙，仅允许满足条件的机构和个人进入，但Hugging Face则希望每个人都可以访问生成式 AI 模型，包括各类企业和所有普通开发者。

今年2月，OpenAI上线了一个名为Foundry的新开发者平台，允户可以在这个平台上运行OpenAI最新的机器学习模型，但在产品的描述中，OpenAI明确表示Foundry是为运行较大工作负载的尖端客户设计，而根据一份价格表显示，即使是 GPT-3.5 的轻量级版本，三个月费用高达7.8万美元，一年费用为 26.4万美元。

就在Foundry发布后，Hugging face便立刻宣布了其与 AWS 的最新合作伙伴关系，并发出了“让人工智能走向开放”的呼吁。通过该合作，任何开发人员都将能够使用 AWS 的托管服务并处理 Hugging Face 上可用的任何模型。

图片来自Hugging face CTO推特

在现在巨头林立的人工智能战场上，Hugging Face就像是一支强有力的民间力量。当巨头们都在努力保持自己生成式 AI 的霸主地位的时候，Hugging Face 的目标则是寻找各种途径来保持 AI 研究空间的开放。

而这样特点也让Hugging Face目前颇有一些“中立”的色彩。无论微软、谷歌、亚马逊、Meta这些大公司打得再激烈，但它们几乎全都是Hugging Face的支持者。

那么，Hugging Face究竟是如何发展起来的，它具体做着什么样的业务？

一次歪打正着的创业，造就AI界的顶流“笑脸”

在普通人的眼中，人工智能一向都属于“冷感”很强的技术领域，无论是充斥着大量数字、模型的算法，还是由各种机械零件组装成的机器人，都不免让人感到有些距离感。但作为专为人工智能开发者服务的Hugging Face却主打了一个反差萌，笑脸Emoji再加上一双摊开的小手，logo甚至有点过份可爱。

之所以有这样一个可爱的logo，是因为一开始Hugging Face做的产品其实是一款针对青少年群体的聊天机器人。

当时Hugging Face的想法是基于自然语言处理 (NLP) 的人工智能技术，来为年轻人们开发一个带有娱乐性、类似于电子宠物一样的个性化聊天机器人，让大家可以在无聊的时候跟它聊八卦、问它问题、让它生成一些有趣的图片之类的事情。

这种新颖的人机社交模式得到了一些关注。2017年3月9号，Hugging Face App在iOS App Store正式推出，并拿到了包括SV Angel、NBA球星杜兰特在内的120万美元的天使投资。此后一年多，Hugging Face都一直围绕着自己的聊天机器人业务在做着自然语言理解的相关训练并发布相关的产品，高峰时期每天处理的消息数量达到了1百万条。在2018年5月，它又获得了400万美元的种子轮融资。

Hugging Face聊天软件界面

虽然发展的还算不错，但由于当时的人工智能的理解能力和聊天水平远不及ChatGPT这样智能有趣，再加上并非刚需的业务场景，Hugging Face的规模一直都难以扩大。

但为了开发这个聊天机器人，Hugging Face的团队做了一个很重要的事，那就是构建了一个底层库来容纳各种机器学习模型和各种类型的数据集。包括帮助训练聊天机器人检测文本消息情绪、生成连贯的响应、理解不同对话主题等，并且在GitHub上始终以开源项目的形式持续发布该底层库的一些内容。

就这样不温不火地发展了一段时间后，2018年底，Hugging Face迎来了一个重要的转折。

当年11月，谷歌宣布推出基于双向 Transformer 的大规模预训练语言模型BERT，瞬间成为了自然语言理解领域最受开发者关注的模型。但一开始，Google只发布了BERT的TensorFlow版本，Hugging Face就想为啥没有Pytorch版本呢？于是Hugging Face创始人之一的Thomas Wolf就用几天的时间完成并开源了PyTorch-BERT，但没想到，就是这么一个“无心插柳”的项目让Hugging Face一炮而红。

借着BERT的东风，Hugging Face的Pytorch-pretrained-BERT发布3个多月后，快速达成了在Github上5000+ 星标的成就，到了7月份其Star数量已经超过了1万，发展速度远超其他同类开源项目，在Github的AI项目领域里一飞冲天。

在这样的发展势头下，Hugging Face的产品战略开始发生了调整。他们将更多精力放到了开源模型的建设上，将 Pytorch-pretrained-BERT项目正式命名为Transformers，同时支持Pytorch和Tensorflow 2.0。

借助 Transformers库，开发者可以快速使用BERT、GPT、XLNet、T5 、DistilBERT等NLP大模型，并使用这些模型来完成文本分类、文本总结、文本生成、信息抽取、自动QA等任务，节省大量时间和计算资源，此后Hugging Face在人工智能开源领域的名气也越来越大。

Hugging Face在Github上的Star曲线，图片来自于Lux Capital

到了2019年12月，Hugging Face拿到了由Lux Capital 领投的A轮融资，融资额也比上一轮上了一个量级达到了1500万美元。值得注意的是，从这一轮开始，Hugging Face的标签开始不再是聊天机器人，而是把AI开源业务放在了首位。这张可爱的笑脸emoji也开始被广大人工智能开发者们所熟知。

朝着人工智能界的Github前进

在2019年底All in AI开源之后，Hugging Face开始着手构建一套完整的开源产品矩阵。用Hugging Face自己的话来讲，他们所做的事情，就是要架起人工智能科研和应用的桥梁（bridges the gap from research to production）。

过去这些年，人工智能领域的科研和商业应用是相对独立的两个板块，科研部门的任务就是对前沿技术进行研究，搞模型、发论文，应用部门的人则是要将最新技术用到产品中探索商业变现。如何将科研成果进行系统性的整合成为开源产品，让开发者们能够很快上手去应用转化是长期困扰业界的一个问题。

Hugging Face之前歪打正着地摸到了这个痛点，接着开始认真向下挖掘。简单来说，Hugging Face就是承担了人工智能科研走向应用这个过程中几乎所有复杂、繁琐、细碎的工作，然后方便任何人工智能从业者都可以去便捷地使用这些研究模型和资源。

目前，除了头号产品Transformers之外，Hugging Face还建立了Tokenizers、Datasets、Accelerate等库，从模型到数据集、从托管平台到性能优化，以开源社区为载体，Hugging Face已建立起了完整的人工智能开发生态，涵盖了 NLP、计算机视觉、语音、时间序列、生物学、强化学习等各个领域。

值得注意的是，Hugging Face并不是因为ChatGPT带火的。2022年5月，当市场的注意力都还停留在Web3、元宇宙之上时，Hugging Face拿到了有红杉、Lux Capital参与的1亿美元融资，让其估值一举突破了20亿美元。

Hugging Face的融资历史，图片来自于企查查

Hugging Face当前的目标是想成为人工智能领域的Github。其创始团队认为，只有将那些少数人掌握的技术推广给更多人使用，才能真正最大程度地推进整个行业的进步。而从商业的角度来说，Hugging Face认为赋能整个AI社区所可能产生的价值可能比一个专有的工具高出千倍，而只要将其中的1%变现就能够足以撑起一个高市值的公司，类似的例子包括MongoDB、Elastic等等。

除了蓬勃发展的开源社区，从2020年开始，Hugging Face也开始做面向企业的定制自然语言模型，其客户涵盖彭博社、高通、英特尔等各类大中小型公司，并推出了包括AutoTrain、Inference API & Infinity、Private Hub、Expert Support等针对不同开发者类型的产品。据报道显示，从2021年开始Hugging Face就一直处于正现金流的状态。

Hugging Face的的产品服务，图片来自于其官网

Hugging Face在当前的人工智能领域中能够以开源社区的模式异军突起，有一些偶然也有必然。首先，过去这些年，人工智能技术所取得的进步都是由全世界的科研和产业领域共同协作所推动的，它的技术基因里其实就带着开放，因此建立起一个平台来链接研究者和开发者顺应了行业发展的历史和趋势。

此外，Hugging Face通过完成大量的基础性工作，来帮助弥补在人工智能领域里长期存在的科学与生产之间的鸿沟，这是过去很多开源平台没有关注和做到的。

在此前的一个采访中Hugging Face的CEO Clément Delangue表示，机器学习技术仍然还处于早期发展阶段，开源社区的能力将是巨大的。他认为，在未来5到10年，我们一定还会看到更多开源机器学习公司的崛起。

注：封面图来自于hugging face，版权属于原作者。如果不同意使用，请尽快联系我们，我们会立即删除。

近日，巴西总统卢拉访华，这个南美洲土地面积最大的国度，再次回到我们的视线，在大部分国人的印象中热情桑巴舞和足球是巴西最醒目的标签。

奥利地作家斯蒂芬·茨威格在二战期间写了《巴西：未来之国》一书，对巴西的未来发展潜力大加赞扬。但此后，巴西的政治、经济、社会发展的困境及波折，让未来的时限拉长，甚至有评论者称“未来=永远的”，言语中充满着戏谑。

随着卢拉访华，中国企业出海去巴西“淘金”的大幕拉开，翻开一看却发现一个“最古老的淘金者”的故事。

南美无闲棋

与走在东南亚国家的大街上相比，圣保罗、里约街头与商场里的中国品牌和元素，似乎少了很多。

手机领域就很明显。前些年势头很猛的那些中国手机品牌，比如小米、华为、OPPO、VIVO、传音等，它们在印度、东南亚还有非洲已经取得了绝对的领先，在欧洲市场，虽然苹果、三星仍然处于领先地位，但余下的市场也几乎被中国品牌全然占据。

在拉美，这样的成功还没能复刻，市场数据中，它们大多数时候作为“其他类”存在。

反倒是人们感觉已经快要销声匿迹的摩托罗拉，却在拉美成了一个例外。市场占有率从2018年的12.8%上升到了2021年的22.5%，稳稳占据拉美第二位置，按照这个增长率，大有赶超老大三星的势头。

而这一切都发生在2014年联想集团收购摩托罗拉手机业务、使其成为100%的中国品牌之后。

如果只看宏观环境，小米、VIVO等手机厂商似乎不应在拉美只占很少份额。

一方面，拉美的手机市场足够大。以人口2.14亿，几乎占了拉美1/3的巴西为例，97% 的移动网络覆盖率让他们养成了“手机不离身”的习惯。2021 年，巴西人平均每天都要在手机里畅游 5个半小时，还因此获封“最爱玩手机的国家”。

而且相比于世界大部分地区，拉美从4G迈向5G的节奏要稍慢，但升级所带来的换机潮对手机厂商来说却是好事。

2021年11月，巴西5G频段运营许可拍卖之后，2022年1月5G手机销量超过180万部，同比增长230%。巴西领头，拉美的5G正加速渗透，人们正逐渐进入新一轮换机潮周期，市场足够广阔。

另一方面，中国企业正在深度参与拉美经济发展，无论是基建，还是科技创新等领域。20多年来，中拉贸易额从149亿美元到突破4500亿美元，中国对拉美的直接投资从不足10亿美元跃升至261亿美元，增长都超过了30倍。中国提出“一带一路”倡议以来，拉美也有一半以上国家参与其中。

这次卢拉访华的规模与行程，也能让人管窥中拉关系的日趋紧密。在肺炎康复后没多久卢拉就再次启动访华行程，更受瞩目的是随行豪华代表团，媒体披露，巴西代表团中大约有40名高级官员，包括财政部、科技创新部、矿业和能源部等内阁部长、州长和议员，以及近200多名巴西商界领袖，超快速度和豪华规模折射的是扩大合作的超强意愿。

这些，对中国企业是妥妥的新机遇。

最后的手机市场

宏观环境是一方面，拉美之所以成了中国一些手机品牌“最后一块待开发市场”，不是没有原因的。拉美各地的市场环境对企业是全方位的考验。

比如，阿根廷有一个规定，要求在国内售卖的所有手机，必须在本土进行组装。各国都多少有些扶持本国制造业的政策，但像阿根廷那么硬性的却比较少。由于眼下智能手机的供应链主要集中在东亚，少量在南亚，类似规定要求相关厂商必须在阿建组装厂，并联通从东亚各个零部件到阿的运输体系。

繁复的过程难免让人打退堂鼓，苹果自觉“水土不服”，直接放弃了阿根廷市场。

巴西也是类似情况，巴西现行税制有50多个税种，按行政管辖层级可以分为联邦税、州税和市税三级，在本土建链设厂制成品的成本要远低于进口，希望在巴西扩展业务的企业大多数会选择“本土化”。

因此，拉美不是很多人理想中的外贸市场那么简单，而是对品牌全球化实力和能力的一次综合大考。2015年，小米第一次进军巴西市场，但可能因为没做好完全准备，不到一年就宣布暂时退出。等到2019年小米宣布重回巴西，又是另外的故事了。

反观那些在巴西成功拓展了业务的企业，在当地运营过程中，多少有些能力和策略。

比如常年占据拉美手机市场榜一榜二的三星和Moto，都在巴西乃至全球夯实了研发与产品、供应链、品牌这三方面的能力。

首先，三星拥有从摄像头、屏幕、电池到系统软件的全方位的研发能力，可以支撑起面向全球市场的产品线；

其次，三星在全球拥有大量的控股公司和子公司，覆盖供应链方方面面，使其产品在全球的生产都有充足的原材料和供给保障；

最后，其多年来在全球范围内经营历史，使其在全球市场都有着稳固的形象资产。

如果说中国很多品牌的研发与产品能力不输三星的话，那适应拉美的品牌力和供应链能力，则有实打实的差距。而Moto之所以能够夺得南美市场第二，靠的也是在这三方面实打实的能力。

在产品与研发能力上，与其他国产品牌一样，Moto依托中国经过充分竞争后形成的产研供应链体系，积累了世界领先的产品与研发能力。而Moto的特殊之处在于，作为“历史悠久”的全球品牌，Moto在移动通信领域有很多专利积累，且研发专家分布于多个国家。

这种将产研体系分布式布局的做法，让品牌面对不同市场的需求时能够做到良好的配合与互补，并且可以让不同市场中遇到的问题就近解决。

比如说，在美国碰到了一些比较紧急的研发情况，Moto可以临时抽调美国的研发人员快速响应分析，美国入夜以后由中国研发团队接力，利用时差倒班24小时解决问题。这就形成了一个高效的全球组织，如果没有这样的分布式体系，遇到同样的问题时可能需要将设备花上数周寄回中国，经过数个工作日的定位分析问题之后才能再将补丁上线，带来的可谓是数倍的效率提升。

但跨国团队毕竟对当地缺少了解，因此也需要“本土”补足，巴西也有Moto的大量研发人员。自1997年开始，Moto一直是在巴西投资最多的公司之一。2014年摩托被联想集团收购后，巴西研发资源也进行了整合，当前它在巴西与14家私营和公共研究机构以及大学合作，有超过1500名研究人员，包括联想集团和Moto员工、大学和研究机构的研究人员，并已在研发方面投资了5亿巴西雷亚尔（约合6.88亿人民币）。

因此，在针对南美本地的产品需求，Moto可以根据当地消费者的需求做出更迅速更精确的调整，比如巴西市场全年app下载量103 亿次中有 45 亿次来自手游，堪称最爱“玩手机”的民族。但游戏内容更新后往往需要厂商快速测试与适配 Moto及时针对游戏与娱乐应用等功能做出的专属优化，帮助他们赢得了更多年轻用户的认可。甚至Moto也适应当地消费者习惯，创新推出过了带有香味的手机。

在供应链体系中，Moto被收购之前就已经积累了一定制造能力，联想集团收购后进行了“垂直整合”，实际上加强了Moto在多个市场的生产制造。2015年，联想集团刚刚完成收购后不久，就将Moto手机和联想集团产品同时在阿根廷火地岛工厂生产；巴西原有的Moto工厂，也逐渐开始生产联想集团产品。

在去年的一次采访中，联想集团Moto阿根廷区总经理German Greco就表示：“Moto 100%在阿根廷销售的设备都产自火地岛，已经占据阿根廷手机市场超过40%的份额。”因此在中国很多厂商犹豫如何在阿根廷实现生产时，Moto早已抢占了先机。

最终是品牌力的加持，手机全球化相关的从业者介绍说：“Moto在各个成熟市场，包括拉美的新兴市场，以及印度都有非常好的品牌的积累。”联想集团和Moto的强强联合，Moto的品牌价值有增无减。

基本从2018年开始，Moto就牢牢占据着南美手机销量第二的位置，并且稳扎稳打地把占有率从2018年的12.8%飙升到2021年的22.5%，综合增长率甚至超过了第一名的三星。

在南美5G换机潮趋势下，由于5G市场更多的运营商主导因素，所以在moto与运营商有着良好合作的背景下，换机潮为以Moto为首的品牌提供了更广阔的发展空间。

联想集团的电脑产品也在巴西市场走过了一条类似的路。2012年，联想集团在圣保罗附近建了一座自有工厂，起初沿用国内方法制造个人电脑，很快就感觉“水土不服”，经过几年调整，联想集团采取了更加“本地化”的策略，如今已实现年产280万台电脑和服务器，联想集团在巴西个人电脑市场份额也由2012年的3.56%增长至当前的20.44%，十年增长6倍，位居市场第二。

Moto回到未来

前两天，Moto的官方推特发布了一条消息，纪念50年前世界上第一部由Moto制造的手机首次拨出电话。这台将近两公斤重的设备，在当时那个年代被人们看做是通讯技术的未来。

50年过去，那个曾经属于未来的、最资深的通讯技术品牌，最近十余年的日子并不好过。

2011年，谷歌以125亿美元收购了Moto移动公司。3年后，就决定将Moto移动以29亿美元的价格出售给集团里就能翻身吗？

甚至有些人眼中，开始为联想集团如何消化这些“不良资产”担忧，收购后该如何重新启航呢？

Moto CMO Francois LaFlamme 完整经历了联想集团对Moto的收购、融合到今天的再出发的过程：“Moto自2014年成为联想集团子公司后，进行了一段时期的调整，随着几款主要产品如Razr折叠屏手机回归，获得了不错的反响，无论是过去有Moto情怀的用户，还是年轻族群，在这个新Moto的品牌下获得了共同的情感支点。”他没有回避被收购后的Moto经历的数年沉寂，但也强调了在广泛合作的当下，对未来更多的信心。

回到今天来看，这就是一个已经在全球舆论场被判决为“破烂儿”的落魄品牌，在被“冤大头”中国企业收购近十年的此消彼长间，借助中国的供应链与产研实力，结合南美的市场规模与投资潜力，上演了一场回到舞台中央、重启未来叙事的故事。

这不失为一种特殊的中国品牌全球化样本。

事实上，重回视野的Moto，始终没有放弃对技术的探索。首先是2018年，几乎沉寂了4年的Moto在芝加哥发布Moto Z3，该机是市面上首款支持5G模块的智能手机；紧接着2019年，Moto以折叠屏的形态复刻了自己的经典机型RAZR V3 ，推出 Razr 2019 ，那几乎是在折叠屏发展的元年，被视为“掉队”的Moto已经开始和华为、三星一起，发布最新技术的产品了。

回到不久前的MWC，由于行业的需求降低和增长乏力，安卓阵营值得一提的新品并不多见，但Moto依然推出了一系列产品——纵向卷轴屏手机Moto rizr、Razr 2022、Defy2、Edge，还有在CES上公布的ThinkPhone by Motorola。我们在其中看到了越来越多对技术的探索和对过去经典的致敬。

过去的主流观点在比较中美的创新差距时，往往将美国的创新优势归功于政治制度、经济优势和教育制度。但这种说法很难解释，为什么分享同一文化框架的欧洲大陆并没有诞生出同样生机勃勃的创新文化，也更难解释在大家眼中失去创新能力的Moto是如何二次增长的。

很显然的是，中国科技领域有别于其他国家的创新模式已经初步形成。一个被视为失去了创新力的品牌，依然可以通过企业之间、国家之间平等互利的往来，相互成就。技术成为了构建“命运共同体”的桥梁，其产生的经济收益与可持续发展的正向循环，都将更深刻地推动各个层面完成一个全新技术价值链的制度建设。

也正因此，虽然近几年中国智能手机出货量逐年降低，消费者普遍诟病新机体验原地踏步，但中国手机品牌的市场份额与全球影响力却连年提升。

用合适的技术，找到中国需求的正确打开方式，这便是Moto这样手机品牌探索创新模式的要义。

40多年前，IBM定义了电脑，50年前，Moto “发明”了手机，他们都经历了衰落，却都在联想集团手里重现生机。这就像是这个时代的缩影，曾经的巨头躲在过去的荣光里，而中国企业正在定义未来。

（2023年4月13日 深圳）今日，DJI 大疆正式推出为专业影像创作者打造的全新影视航拍无人机 Inspire 3，这是世界首款一体化8K全画幅空中电影机，将影视航拍的影像品质和作业效率推向新高度，更为创作者带来见所未见的镜头语言和前所未有的创作自由，重新定义了航拍工业新标杆。

作为极具革命性的一体化电影级航拍机，Inspire 3采用全新空间变形设计，拥有全画幅 8K CinemaDNG 与 ProRes RAW 的顶级影像规格、1/1.8 英寸超广暗光飞行相机、仰拍和环拍双拍摄形态、O3 Pro 双控图传、厘米级 RTK 定位与航点飞行 Pro 及适配DJI专业生态系统等超强性能，在机身设计、影像系统、飞行系统、图传控制系统上都达到了全新高度。

DJI大疆高级产品线经理Paul Pan表示："Inspire 3是整个影视行业期待已久的电影级航拍系统，它具备媲美电影机的画质，并进一步帮助了全球影像创作者突破设备的局限、探索创意的边界。未来，我们期待着Inspire 3与DJI专业生态中的其他产品及服务一起，持续帮助创作者创作见所未见的内容，让优秀的故事被更好的看见。"

全画幅 8K 影像系统，见所未见

DJI 迄今最轻的全画幅云台相机禅思 X9-8K Air 专为 Inspire 3 定制，搭配 DJI 最新影像处理平台 CineCore 3.0，可直接内录高达 8K/25fps 的 CinemaDNG和 8K/75fps的 Apple ProRes RAW视频，满足顶级影视项目的规格要求。

8K 分辨率带来超精细、高解析的航拍画面，逼真质感和清晰细节近乎人眼所见。RAW 规格更充分发挥出 X9-8K Air 传感器的影像实力，提供充足的视效和调色空间。

X9-8K Air 支持双原生 ISO，在全画幅 30fps 及以下时，具备 800 和 4000 两档原生 EI，无论在傍晚海边或夜间城市拍摄，画面均通透纯净，夜拍实力达到地面端专业电影机水准。

X9-8K Air 覆盖 14+ 档动态范围，在日出、日落等光线复杂的场景下，也能让画面充满细节，提供更加丰富的画面层次，满足高质量后期制作的需求。

X9-8K Air 延续 DJI 的 DL 卡口，不仅支持原有 DL 24/35/50 mm F2.8 全画幅镜头群，更支持全新推出的 18 mm F2.8 全画幅超广角镜头，以及全新长焦镜头（后续推出）。

DJI 电影色彩系统（DCCS）沉淀 DJI 多年影像经验，助力 X9-8K Air 记录自然真实的风光和城市色彩，并准确还原不同环境和光线下的人物肤色，重新定义航拍色彩。此外，还可与 DJI Ronin 4D 及其他地面端电影机轻松匹配，确保天空端与地面端的画面呈现统一的色彩风格，满足影视后期工作流的严苛要求。

高机动精准飞行系统，专注创作

为了提高电影级航拍作业水准，Inspire 3 集成建筑测绘领域的 RTK 高精度定位技术，实现厘米级精准定位，飞行器头尾部分别内置一片叠层陶瓷天线，是首款采用双 RTK 天线设计的航拍无人机，具备强大的抗磁干扰能力，即使在复杂磁场环境下，也能准确定位和定向。

全新航点飞行 Pro 专为影视航拍定制，可为 Inspire 3 规划飞行航线和拍摄动作，从而实现自主飞行。在轨迹复演模式下，Inspire 3 可按照预设的飞行高度、速度、云台角度和相机设置在规划的航线上自动飞行。通过重复同一飞行任务，摄影师可轻松完成高难度的一镜到底，或在不同时间段重复飞行，日转夜、四季轮转等长时间跨度的延时摄影也能高效成片。

在影视创作片场，3D 轨道模式支持摄影师在完成航线设计后，可手动控制 Inspire 3 在同一航线上往复飞行，并根据演员走位灵活调整飞行速度、云台角度。相比传统拍摄工具，3D 轨道模式不仅帮助摄制组突破空间、人力和成本限制，且可实现难以媲美的视觉效果。

全新的聚焦 Pro 由 Inspire 2 的聚焦功能升级而来，帮助单人创作者进一步降低创作门槛。凭借强大的机器学习算法，Inspire 3 可自动识别人、车、船等常见拍摄主体，识别准确性远超前代。

Inspire 3 飞行相机搭载全新 1/1.8 英寸传感器，单像素尺寸高达 3 μm，拥有 161° 超广视野，最高可传输 1080p/60fps 高清画面，无论昼夜，都能清晰展示环境信息。同时，Inspire 3 配备全向视觉感知系统，且各方向的避障与告警距离支持自定义，兼顾飞行安全和创作自由。

一体化流线型设计，动力尽显

Inspire 3 采用全新曲面化设计，融入前沿空气动力学，进一步降低飞行气阻，斜下降速度从 Inspire 2 的 9 米/秒提升至 10 米/秒，垂直上升与下降速度分别从 6 米/秒、4 米/秒提升至 8 米/秒。

强劲机动性带来灵敏的操控响应和细腻的操控手感，续航时间更延长至 28 分钟。

在延续 Inspire 经典变形结构的同时，Inspire 3 采用全新空间变形设计，不仅支持 360° 环拍模式，更新增仰拍模式。当起落架在下时，云台相机可进行 80° 仰拍，摄影师可创作更富有视觉冲击力的创意镜头，带来更丰富的镜头语言。

O3 Pro影视级图传，贯通天地

Inspire 3 配备 O3 Pro 图传，在单控模式下，最远图传距离约达 15 公里，双控模式下，最远约 12 公里，最高支持 1080p/60fps 的传输画质。还可配合 4G 模块使用，使用户可以更好地在城市中进行拍摄，即使在信号遮挡环境中也能稳定传输图传画面。

Inspire 3 标配 RC Plus 专业带屏遥控器，提供卓越的室外监看体验，同时配备 HDMI 输出接口，丰富的按键与拨轮提供多种自定义快捷操作支持，遥控器内置电池续航约 3.3 小时，与外置 WB37 电池组合使用时，续航可延长至约 6 小时。

全新 DJI Pilot 2 app 在经典飞行界面基础上，新增影视级专业监看界面，设计简洁明了，曝光参数、录制规格、镜头焦段、云台角度等信息一目了然，更加符合云台手和摄影指导的监看习惯。

Inspire 3 的两台遥控器均可独立接收飞行器的图传信号，并可独立操控飞行器，因此飞手和云台手可处于不同位置进行拍摄，突破 Inspire 2 主从机捆绑链路的局限。除此之外，当飞手遥控器出现信号断连时，云台手可临时接管飞行控制权，及时进行返航或降落，尽可能避免飞行意外。

适配DJI专业生态系统，高效无阻

Inspire 3 可与 DJI 图传高亮监视器直接配对接收画面，安装 Ronin 4D 的控制手柄后，还能够同时控制云台与相机焦点，此外，图传高亮监视器还能搭配 DJI 三通道跟焦器、大师摇轮使用，帮助 Inspire 3 实现更加精准的焦点与云台控制，满足影视剧组拍摄的需求。

全场景高效作业系统，效率当先

Inspire 3配备双电池系统，最长飞行时间约达 28 分钟，且支持电池热替换，电池锁扣亦经过重新设计，换电过程中飞行器无需关机，轻松实现连续作业。全新一体化设计的充电管家可以同时安装 8 块电池，在快充模式下，35 分钟就能将 2 块电池同时充至 90%，充满8块电池仅需 160 分钟。

Inspire 3 标配 DJI PROSSD 1TB，读取速率达 900MBps，且无需读卡器即可通过 USB-C to USB-C 数据线连接电脑读取素材。

全新设计的拉杆收纳箱, 配备一个可伸缩拉杆、两个提手和四个万向轮，可收纳飞行所需的全部物品，全新折叠快拆桨易于收纳，起飞前无需一一安装，开箱即飞，转场与运输不再耗时费力。

售价与服务

大疆Inspire 3套装官方售价 79888 元，包含：飞行器、禅思 X9-8K Air 云台相机、RC Plus 遥控器、6个TB51 智能电池、充电管家、PROSSD 1TB、拉杆收纳箱、3对折叠快拆桨、云台相机收纳盒、镜头收纳盒、遥控器背带、双头螺丝刀及其他丰富配件。

此外，丰富的配件也可单独购买，满足用户不同使用需求。其中，DJI DL 18 mm F2.8 ASPH 镜头（新） 7999 元，DJI DL 24/35 mm F2.8 LS ASPH 镜头 8499 元，DJI DL 50 mm F2.8 LS ASPH 镜头 7499 元，DJI RC Plus 遥控器 9000 元，DJI TB51 智能电池 1599 元，DJI Cellular 模块（TD-LTE 无线数据终端）699 元。CinemaDNG and Apple ProRes RAW 使用授权 5999 元。

主机套装和相关配件将于2023年6月内在DJI大疆官方授权渠道正式发售。

DJI 大疆为 DJI Inspire 3 设备提供尊享服务，在中国大陆地区购买并激活设备即可享受。服务权益包含 7*12h 专属顾问、免费维修备用机、首年赠10万元三者险、1次免费保养服务等。

了解 DJI Inspire 3 尊享服务，请点击� [https:]

适用于 DJI Inspire 3 的保障计划 DJI Care Pro 同步上线，提供全方位意外保障解决方案，无惧意外飞丢，每台设备每年均可享受一次飞丢保障权益，单次可为您节省 49888 元，如遇产品故障、意外进水等情形，可享受额度内不限次数免费维修、每年免费更换2块新电池等多种服务权益，同时，每年赠送 50 万元的第三者责任险，为您的安全飞行保驾护航。

DJI Care Pro 1 年版(DJI Inspire 3)售价 9988 元，一年保障期内提供 ￥60000 维修额度。DJI Care Pro 2 年版(DJI Inspire 3)售价 18888 元，两年保障期内提供 ￥120000 维修额度。

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编者按：本文参考了品玩英文站文章 “Marketed by China” is on the rise, disrupting US retail landscape，作者 Rebecca Ren。

在全球市场打响招牌的中国品牌，靠的总是过硬的技术或产品质量，但在SHEIN、TEMU等新零售商相继崛起的社媒时代可不一定如此。

图源：网络

“如何营销”，正在被出海品牌以前所未有的重要性强调着。SHEIN以超越同行的影响力成为了“时尚+快消”的开创者，拼多多的出海应用 TEMU 也亮相海外市场仅数月，就占据了苹果和谷歌双应用市场的购物类 App 下载量榜首。

Publicis的首席商业策略官Jason Goldberg在Morden Retail的采访中提到，“SHEIN 和 TEMU ，这些在历史上曾经并非成功的商业模式，如今正品尝着成功的滋味”，两家公司都雇用了大量人员，专门负责社交媒体的营销投放。

这些品牌对欧美或更多地区消费市场的影响力，不再和实体产品的市场占有完全等同，而“成功的滋味”意味着工业利润爆发式增长的同时，这种销售和服务模式的转变、对零售生态的影响也正在被更多的打量和探讨。

SHEIN靠本土零售商并不活跃的社交媒体，成为营销巨头

就像Jason所说的，SHEIN 和 TEMU 目前在海外达成的商业成就，在十年前是难以想象的。

在当时的中国，零售商出海比较常见的情况是中国OEM工厂帮美国品牌贴牌生产，或者通过亚马逊这样的跨境平台电商销售将产品大宗的销往海外，而直接面向消费者的营销方面则受到限制。

但Marketplace Pulse的创始人Juozas Kaziukenas在博客中，指出了中国制造从“Made in China”到“Marketed by China”的转变趋势。像SHEIN、TEMU这样的零售商以及独立站商家越来越多，正在挣脱亚马逊的平台的限制。

这甚至还引发了海外本土零售商的担忧。中国的制造、销售模式已经衍变成一种更为复杂的营销模式，而这一切可以归因到中国企业在社交媒体上日益增强的影响力。“SHEIN是这种全新的营销模式的代表，它是一个拥有庞大的社交网络影响力的营销巨头，而不仅是一份廉价商品的目录集，SHEIN在Instagram上的粉丝比亚马逊、沃尔玛和AliExpress加起来还多。”

SHEIN平台重视在红人营销、社媒营销，图源：网络

这说明SHEIN无论对市场还是消费者心理都有很高的敏感度。本土零售商还在用效率极低的电邮、信件发送营销广告的时候，深谙社交媒体获客逻辑、熟知如何有效利用多社交媒体平台的SHEIN已经在利用社媒话题营销接触目标受众、完成产品推广。

不仅是Instagram，平台在TikTok上也有同行望尘不及的影响力：官方账号拥有640万粉丝，#shein 和 #sheinhaul 的标签下观看次数分别为540亿和92亿。只要稍加对比就知道这个数字有多惊人，同为时尚快消的 Zara ，#zara 和 #zarahaul 标签下分别拥有170亿和55亿的观看次数，即使是全品类电商平台亚马逊的 #amazon标签也只有473亿的观看量。

近日卖到爆仓的 TEMU 也追随 SHEIN 的脚步大力投资了社媒营销。这个去年9月才在美国推出的电商平台的Facebook已经拥有了166万粉丝，在TikTok和Instagram上，TEMU官方也分别拥有43.1万、15.9万的粉丝量。

大量网友购买TEMU产品，并在到货后录制开箱视频，图源：YouTube

可见，社交媒体助力下的数字营销，确实可以为电商带来快速增长的力量。

中国品牌更乐意用社交媒体，把握年轻一代的消费风向

北美生态系统研究所（the North American Ecosystem Institute）的创立旨在为中国品牌提供海外营销上的方案帮助，其创始人兼CEO 彭家荣对中国市场有着深入的了解。

他认为，社交媒体对TEMU和SHEIN而言都是重要的营销渠道，因为它们都针对年轻消费者群体。将社交媒体作为营销重点渠道，能更直接地跟目标消费群体互动，并引发潜在消费群体对产品和品牌价值的共鸣，最终提高品牌的市场知名度。平台的营销策略从直接折扣、推荐注册奖金，到抽奖和赠品派发，并不单一，而TEMU则用大规模、高频次的促销活动不断获客并激发用户购买。

TEMU促销、折扣活动，图源：网络

彭家荣还认为，和美国的零售商相比，中国新零售平台在营销方式上要明显灵活多变，而美国零售商对社交媒体营销不怎么积极，主要是因为当地的消费市场并不像中国那样充满变化，“与更喜欢尝试新产品、新服务等的中国消费者相比，北美市场的消费者更趋向于保守。例如，移动支付在中国几年内迅速成为了常态，但信用卡和现金仍然是北美常用的支付方式。北美消费市场在过去的30年整体变化不大，本地企业不需要费尽心思去营销策略，因为他们已经拥有了忠诚的消费者群体。”

“Z世代”是消费观多元的时尚类消费主力军，同时重度使用社交媒体，图源：网络

A16Z的观察则进一步指出，这种营销策略代表的其实是中美两国消费品牌长期以来，形成的不同业务逻辑。

美国的初创消费品牌大多不愿依赖付费广告来实现增长，但他们的中国同行却不吝惜在营销上大量投入，尤其是像SHEIN、TEMU这一类和算法技术有更紧密结合的平台电商，因为其获客逻辑本身就和TikTok之类的社交媒体极其相似：越是庞大的用户基础，算法就越能发挥最佳的功能。

而明明像TikTok、Instagram、Facebook这样的社交平台巨头已经积累为品牌们积累了大量用户和数据，品牌又何必从头开始折腾？

社交媒体给品牌招来的，也可能是麻烦

在海外，针对TikTok争端不会那么快平息，而最近海外零售商、监管机构甚至整个零售行业，对这些新零售平台的社交媒体营销手段的针锋相对不再委婉。

A16Z的报道中还提出， TEMU的营销思路和引流、增长方式与 TikTok 相似程度很高，并且背后同样有个具有一定规模的中国母公司持续注入资金，去拉动平台业务在海外市场的扩张。

这也意味着在 TikTok 经历此次事件之后， TEMU 将不得不开始警惕并考虑风险的应对措施。虽然目前，爆仓、品控问题、压榨商家的争议没有扰乱TEMU 的海外扩张计划，但我们可以预计平台对购物应用规范的重新书写、对行业服务模式的创新对线下和线上的零售行业，都将持续产生也许是好坏掺半的影响。

平台介入海外零售行业的利益分配格局，必然引来监管的目光，而社交平台的营销又无法脱离算法存在。当监管机构真的出手制止这些零售平台利用社交媒体的用户信息，结果可能要么像TikTok在美国市场一样惹上个烂摊子，要么品牌会提前进行合规性布局或者业务上的切割，以避免引火上身。

但中国品牌对全球化日程日益重视，这些挑战为中国企业在海外市场的策略带来了挑战，却并不足以阻碍中国品牌的出海计划。彭家荣评论说，“‘中国制造’的趋势将继续存在，并催生出更多在全球市场具有竞争优势的参与者，这是可以预见的”。

马斯克对于人工智能持保留态度似乎已经是一个公开的事情。

此前，他不止一次在公开场合称人工智能是一项危险的技术，同时也各种“阴阳”OpenAI跟其划清界限。就在几周前，他还和人工智能研究界和产业界的大佬们一起发布了一篇呼吁暂停半年AI大模型训练、加强AI技术监管的公开信。

但在当前汹涌澎湃的人工智能浪潮下，马斯克是不是真的如他自己所说的那样对于人工智能不感兴趣、立场毫不动摇呢？最近的种种迹象表明，似乎并不是。

最新消息显示，马斯克最近为Twitter购买了 1万个GPU用于推进一个全新的AI项目，极有可能正在开发自家的大语言模型。除此之外，马斯克最近还在人工智能领域各种挖墙角，大有一种要大干一场的架势。

呼吁暂停有私心？Twitter内部AI项目秘密推进

根据Business Insider的消息，马斯克最近约花了几千万美元购买了约1万个GPU(图形处理器)，用于公司的两个数据中心之一。

鉴于不久前马斯克刚表示Twitter“缺钱”，每年需要花费大约15亿美元来偿还债务，分析认为，Twitter此次购买这些GPU主要就是为了用于生成式人工智能的开发，毕竟如果不是为了AI训练，Twitter也实在没有理由在数据中心级GPU上花费这么多钱。要知道，在 2020 年微软建造了一台超级计算机专供OpenAI使用，那台计算机也就正好用了一万台GPU。

图片来自engadget

客观来看，Twitter完全有基础去开发自己的大语言模型，Twitter可以说是近几十年来拥有数据量最多的公司之一，它可以基于自身的海量数据进行训练。

马斯克将考虑如何在Twitter使用AI技术目前还不清楚，有人猜测可能会用于改进Twitter的搜索功能或帮助拓展广告业务，但硅星人认为，基于马斯克最近对Twitter的一些表态和整合动作来看，此次对斥重金在AI上的布局恐怕并没有那么简单。

最近，有人发现本月4日递交加州法院的一份该案件相关法律文件中显示 Twitter已经并入X公司，不再存在了。昨天下午，马斯克在Twitter上发送了一条仅包含字母“X”的推文似乎也正式宣告了Twitter事实意义上的“终结”。

文件显示，X是一家新成立的空壳公司，由私人持股，而它的母公司是X控股公司。马斯克担任X公司和集团的总裁。

图片来自于公开法律文件

了解马斯克的人可能都知道，他始终有一个打造“X帝国”的执念。PayPal的前身就是他在1999年创立的一个名为X.com的网上银行，马斯克去年曾表示，他会在推特身上重新推行当年X.com的计划，买Twitter就是为了加速他的“万能应用”计划。

马斯克口中的“万能应用”其实灵感来源于微信。马斯克曾不止一次公开对微信的模式表示认可和赞许，认为它将聊天、支付、理财、查询、信息咨询都都集成在了一个应用里边，认为这种超级应用有巨大的潜力，但在中国以外的市场还没有看到类似模式的出现。

他明确表示出要彻底改造Twitter的计划，将Twitter打造成用户的生活和财务中心。在上个月的一封内部信中，他承认Twitter的估值较他收购时已经几乎腰斩，但他对Twitter有一个非常清晰的计划，认为其未来市值有望达到2500亿美元。

图片来自于推特

所以，如果你用“美版微信”这个定位去看待Twitter，那么人工智能未来能为Twitter做的事可能就已经远远超出了搜索、广告的范畴，可能还会用于对话交流、金融支付等各种场景。

组建自己的AI团队，从DeepMind挖人

除了为Twitter的斥重金购置硬件设备之外，最近马斯克还在人工智能人才争斗战中狠下功夫。

早从今年2月开始，马斯克被曝出就一直在人工智能领域物色人才，计划招募一支人工智能研发团队来组建一个新的研究实验室，直接目标就是要跟OpenAI 的 ChatGPT 展开竞争。

报道显示，目前马斯克至少已经从谷歌旗下的AI研究公司DeepMind挖到了两位高级工程师，并已经在3月加入Twitter。其中Igor Babuschkin是DeepMind AI部门的资深研究员，此前也曾在OpenAI 工作过，是ChatGPT项目团队的成员，目前将负责Twitter的类ChatGPT产品的开发。另一位Manuel Kroiss是DeepMind的6年老员工，目前担任 Twitter 新的软件工程高级总监。

马斯克最近悄悄进行一系列AI布局的举动也再次让他饱受争议。很多网友都认为，这也印证了马斯克此前带头呼吁暂停AI研究的原因，就是因为他是想要给自己争取时间罢了。

上周，LinkedIn的创始人霍夫曼还直接把这个明修栈道、暗渡陈仓的观点摆在了台面上。他表示这封信是一些相关方试图让像 OpenAI 这样的行业领导者放慢脚步，以便他们能够迎头赶上，而作为马斯克曾经的商业伙伴，他认为马斯克高调参与公开信更多的是一项战略举措。

是不喜欢人工智能，还是不喜欢Open AI？

实际上，当你回头看看马斯克这些年跟人工智能之间的爱恨纠缠，你可能会得出一个结论：马斯克并不是真的不喜欢人工智能，他的意见可能更多的是源自于OpenAI。

随着马斯克加入AI战局，以及和OpenAI的“口水战”升温，二者决裂背后的更多故事也最近被扒出。

众所周知，马斯克此前曾是OpenAI的联合创始人，但2018年马斯克和OpenAI突然的分裂背后的故事曾一度是个谜。当时官方的说法，是特斯拉的人工智能系统和OpenAI的业务之间有利益冲突，马斯克不得不为了特斯拉离开OpenAI，但会仍然支持OpenAI的发展。

但事实是，马斯克当年跟OpenAI割席最重要的原因是跟奥特曼的发展理念不同，马斯克当时认为OpenAI落后于谷歌太多，想要完全执掌OpenAI的运营和管理，但马斯克的这一提议被董事会拒绝。在一番内部斗争之后，马斯克离开了OpenAI。除去已捐赠 1 亿美元，他此前承诺的10亿支持资金就中断了。

马斯克的撤资让当时需要大量资金进行训练的OpenAI一度非常艰难，从而不得不创建一个营利的公司，并且从微软那里拿10亿美元“续命”。此后，有了微软的资金、硬件、软件的全方位支持，OpenAI走上了发展的快车道，但也彻底跟马斯克分道扬镳。

到去年11月ChatGPT公测推出之后，马斯克并没有任何兴奋，反而直接关闭了 OpenAI 对 Twitter数据的访问权限，并自此开始了对于OpenAI一系列的炮轰。

图片来自于推特

比如点名炮轰OpenAI已经远离了当年非营利机构的初衷，称自己“捐1亿美金成立的非营利组织怎么就变成一个300亿市值的营利性公司了呢？如果这是合法的，为什么其他人不这样做？”

图片来自于推特

比如表示当年建立OpenAI是想跟谷歌之类的大机构做抗衡，但现在又落入了微软手中。

再比如连续质疑OpenAI技术的安全性，称ChatGPT的出现是一项非常危险的信号等等。

当然，还有最近那封著名的呼吁大模型暂停训练的公开信。而有消息显示，马斯克其实也是那封公开信的发布机构生命未来研究所的最初发起人。

可以肯定的是，马斯克并不是拒绝人工智能技术。除了他目前在Twitter上的种种布局，特斯拉正在研发的人形机器人、自动驾驶等其实都跟人工智能息息相关。只是，马斯克的脑中或许有一个他自己对安全的人工智能的定义以及对未来人工智能社会的构想，而显然，他并不认可由OpenAI来实现。

那么马斯克理想中的人工智能究竟是什么样的，他是否真的能够比Open AI做得更好，真正实现人工智能的规范化发展？我们或许可以等待未来的Twitter、或者X公司给我们答案。

注：封面图来自于谷歌公共版权图库，版权属于原作者。如果不同意使用，请尽快联系我们，我们会立即删除。

3月底，马斯克在内的许多社会名流共同签署了一份公开信，希望包括OpenAI在内的机构至少把更高能力的AGI研发暂停6个月，从而让人类社会达成某种基于AGI（通用人工智能）威胁的协议。

这封信虽然文本不长，但是涵盖了非常广泛的内容，内含的问题很丰富。

比如，人类该如何算这笔账——AGI让信息渠道充斥宣传甚至谎言；如果是人类本来就喜欢和满意的工作，是否应该被AI取代？而这些效率提升，是否值得我们冒着“失去对文明控制”的风险？而人类针对AGI的监管体系又应该如何搭设？

这封信最终的结果是引发了硅谷规模空前的观点撕裂的大讨论。毕竟如果以GPT3.5进入人类社会视野为起点，对于AGI的发展，人类还有太多的盲点没有解决、有太多争议没有达成共识。但当人类还在争吵时，AGI已经开始在全球各地制造麻烦了，虚假信息和信息泄露都像是一个让人不安的庞大黑箱。

因此，最近一段时间以来，包括欧美日韩在内的各个信息发达国家都开始了对大模型监管的讨论。而在4月11日，国家互联网信息办公室也发布了《生成式人工智能服务管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）。

这份《办法》的重要意义在于，它可以算是人类社会面对AGI监管中最早的官方文件之一。

而监管视角往往是人们理解AGI中很独特的一个角度：

不同于科学家视角有很多参数上的复杂解释体系、有诸多复杂的模型框架流派。监管者是社会利益的代言人，也往往是站在社会整体的角度去思考。因此监管者的思路也往往更接近大部分人朴素的直觉。但它同时又代表了核心专家群体的思考，所以它也能部分回应新事物的很多讨论。

所以这份《办法》其实可以成为很多人普通人去理解AGI的一个窗口，他可以帮助我们更好地理解和参与AGI讨论。因为AGI既不是天使，也不是魔鬼。而祛魅后的AGI也将成为我们公共生活中的重要部分。

“我是谁”：生成式人工智能

如果站在硅谷的角度，AGI约等于大模型。它是通过优化的模型、结构语料库和庞大的算力组合而成，带有一点智慧体思想特征的计算机程序。

《文件》对这个“新物种”的划入到了“生成式人工智能”行业，即“基于算法、模型、规则生成文本、图片、声音、视频、代码等内容的技术。”

显然这是从AI与社会关系的角度出发。

毕竟AGI未来的技术特征会改变，模型大小会浮动，但它最终要追求与社会之间互动的内核不会变。而无论一个模型封闭开发多久，其最终目的都是要面向社会做内容输出。这其实是过去辅助决策、检索、安全、支付等垂直AI与AGI很核心的不同。

而从技术远景来看，任何有广泛用户基础的“生成式AI”，其大概率都会是有AGI底层能力的产品。

而对于普通人来说，AGI（通用人工智能）这个名词确实也有点太“魅惑”。许多人将AGI与人类智慧相类比，仿佛让人看到了一张“赛博灵魂”，全然忘了AGI只是有一点智慧的苗头，未来的发展其实还有巨大的不确定性。

所以与其说我们未来是《西部世界》似的“AGI社会”，不如说我们将迎来一个“生成式人工智能”的世界，这可能更贴近我们这一代人的技术现实。

“我属于谁”：服务提供者

在AGI伦理讨论中存在一个经典问题：大模型生成的内容，版权到底是属于大模型公司、还是属于辛苦写prompt（提示词）的用户？

《办法》虽然没有明确规定版权的归属，但在监管上划出了责任义务，可以供更多人参考。根据《办法》：

“利用生成式人工智能产品提供聊天和文本、图像、声音生成等服务的组织和个人（以下称‘提供者’），包括通过提供可编程接口等方式支持他人自行生成文本、图像、声音等，承担该产品生成内容生产者的责任”。

如果沿用这个思路，负责人其实既不属于大模型的研发人员、也不属于用户，而是属于连接大模型与用户之间的服务提供者。

当然，在大部分情况下AGI的开发者和API提供者应该是同一个主体。但随着技术生态的演进，不同层次的主体可能会变得多元化。

明确中间的服务提供者承担责任，其实也符合“生成式人工智能”的官方定义。同时，这样的权责划分其实也倒逼未来上游产业链必须达成足够好的内容互信。

AGI的“内容权”：需要标识

与版权问题类似的争论是：AGI内容是否可以与人类享受的内容“同权”？

《办法》明确对AGI内容做出了限制，出现在了两个地方：

·“按照《互联网信息服务深度合成管理规定》对生成的图片、视频等内容进行标识。”

·“提供者应当根据国家网信部门和有关主管部门的要求，提供可以影响用户信任、选择的必要信息，包括预训练和优化训练数据的来源、规模、类型、质量等描述，人工标注规则，人工标注数据的规模和类型，基础算法和技术体系等。”

关于AGI内容一直存在争议。尤其在GPT内测的时候，系统有时候表现得像是一个村口玩手机的大爷。它有时会直接给用户一些包含价值判断的观点，却没有足够说服力的信息佐证。

如果《办法》落地，AGI就会彻底告别“口说无凭”的跑火车式的内容输出，转而衍生出一些搜索似的工具属性。而像过去拿着AI合成作品去美术比赛拿奖的事情，也将彻底变成一段“黑历史”。

这其实与法律的精神相匹配，AI在内容生成上是绝对的强者，他自然也需要承担更多的举证义务。而多模态的内容形态可能存在巨大的内容风险，自然也需要相应的制约机制。

相反，如果让AGI内容与人类内容完全同权，可能会对人类自己的内容生态产生难以评估的影响。

“监管生态”：阿西罗马原则

在开头针对OpenAI的公开信里有一个小细节，它提出应该有一个审计的生态（ecosystem），而非体系（system）。

而公开信也提到了阿西罗马AI原则（Asilomar AI Principles），即先进AI对人类的影响会是一个文明级的，因此对它的规划和管理所需要耗费的资源，应该是与其本身耗费的资源相匹配的。

换言之，如果生成式AI会是一个庞大的体系，那么就不能仅仅靠某个环节、某个主体完全实现监管。

除了继续强调既有法律的监管地位外，《办法》中也强调了对生成式AI的全流程监管。

比如语料库（“预训练数据”）必须合法合规、数据标记必须培训“清晰、具体、可操作的标注规则”、使用场景必须符合规范并承担相应责任、内容本身需要被标注、用户使用过程中要有明确的举报反馈通道等等。

既然AGI会成为庞大的生态底座，那么监管者其实也需要用更多元化的方式去执行监管任务。

因此尽管大模型有一定的黑箱属性，但通过一整套组合拳，也足以倒推技术黑箱后的合规能力，从而达到“开箱”的目的。

而为了进一步明确开发者责任，《办法》中还加入了这么一条：

“对于运行中发现、用户举报的不符合本办法要求的生成内容，除采取内容过滤等措施外，应在3个月内通过模型优化训练等方式防止再次生成。”

换言之，如果监管方只是想用“内容过滤”的手段逃避进一步的模型优化责任，在《办法》中是违规的——AGI需要一个合规的灵魂而不只是合规的API。

“驯火”

有很多人将AGI的发明比作“火”，人类学会了生火、享受火的文明成果，但同时也要花更漫长的时间去“驯火”。

在前面提到的公开信里，提出一个好的AGI应该满足至少几个标准，准确、安全、可解释、透明、鲁棒、对齐一致、值得信赖和忠诚的（accurate, safe, interpretable, transparent, robust, aligned, trustworthy, and loyal）。

换言之，AGI绝不能像现在这样，成为一个玄学般炼丹炉式的黑箱。它应该对人类有更高确定性的利好。

所以公开信提出了更多远景的技术监管设想，比如建立一个庞大算力规模的、专业垂直的监管体系，达成某种底层的代码公约等等。这些提议是否值得落地，还需要更多的行业讨论。但一个相对具有确定性的事情是：

就像人类在“驯火”的过程中才更加了解“火”一样，人类社会只有不断与AGI互动、博弈的过程中，或许才可以更加了解AGI。

疫情以来，拥抱自然，向往山野，成为了全球范围内的大众心理和生活趋势，大批消费者涌向户外，国内和海外共识性地掀起了户外运动娱乐的热潮。

露营、徒步、骑行、攀岩、冲浪、滑雪等种种原本小众的户外运动普及，围绕户外场景的运动和休闲需求，催生出种种新的产品诉求。

图源：scott-goodwill，Unsplash

在全球化的背景下，中国品牌借着户外场景的东风迅速走向全球，并把独属于中国制造的独特产业优势——智能化&电子化，与户外场景完美结合，诞生了众多创新品类和赛道：

无人机、智能穿戴、户外电源、运动摄影、户外装备、电助力出行工具（电助力自行车，电动滑板，电动冲浪板…）、庭院/草地/泳池清洁、影音娱乐……

每一个细分品类中，你一定都能轻而易举地举出好几个来自中国，并正在成功走向全球的出海品牌案例。这是属于全球化户外科技品牌的行业春天。

户外科技品类的强种草和社群连接属性有目共睹。科技+户外不仅成为流行的一部分，让全球户外爱好者们的生活更丰富和有趣，也让人与自然的交流变得更和谐与可持续，而随着绿色、低碳、可持续的概念成为共识，用户也更加乐于为具有独特产品创新力和富有社会责任感的产品和品牌买单。

品玩持续关注全球化浪潮中的技术与产品创新，做品牌的出海同行者。2023年仲夏，我们特别策划本次SYNClub 品牌全球化沙龙「户外科技专场」，邀请到了户外品类中全球化品牌的优秀“航海”家，一同线下交流品牌出海的故事与方法，共同探讨中国“智”造在全球户外赛道中的挑战和机遇。

如果你是户外场景相关品类和赛道全球化品牌的从业者，同时也热爱户外运动和新鲜科技产品，这个活动不容错过！

重磅品牌嘉宾

王孟秋｜零零科技（Hover）创始人 & CEO

图源：Hover品牌官网

零零科技由两位斯坦福大学博士王孟秋和张通在2014年共同创立，致力于研发新型消费级无人机产品，获得IDG、金沙江创投、真格基金、浙民投等知名投资机构投资。

2016年，推出了安全易用的便携式无人机 Hover Camera Passport（小黑侠），产品广获赞誉，斩获多项国际大奖；2018年， Hover 2产品众筹大获成功；2019年，发布全新V型双旋翼无人机V-Coptr Falcon（“猎鹰”），打造用户超长续航的极致航拍体验。

2022年，发布首款全新定义的飞行相机：哈浮相机X1，其小巧轻盈的机身、开机即可起⻜的零门槛操作设计，一经推出就获得了巨大的关注和追捧，真正将飞行器拉进了大众消费领域。

李东豪｜乌托邦（URTOPIA）联合创始人

图源：乌托邦（URTOPIA）品牌官网

URTOPIA 是一个新兴科技品牌，打造 E-bike 为核心的户外生活方式产品矩阵，以可接受的价格为用户提供更好的玩法和体验。我们的目标是成为具有核心技术的全球科技品牌，用创新型的产品帮助用户回归户外，摆脱都市生活的疲惫，与亲友一道享受健康生活乐趣，找到自己的New Urban Utopia（新都市美好生活）。

2021年创立，推出首款E-Bike后率先试水众筹平台Indiegogo，在售价2500美元的情况下，首轮金额即超300万美元。

2022年，完成Pre-A轮融资，由光速中国和DCM领投。

窦伟轩｜烁途科技（Exway） 联合创始人

图源：Exway品牌官网

Exway 由两位X-sports爱好者于2016年创立，致力于为用户开发和制造适合短途旅行的车辆（主要是个性化智能车）。

其高端电动滑板是现代科技与传统工艺的完美结合，严格遵循“为自由而生”的品牌理念，力求成为最酷、最安全、最便捷的短途出行交通工具并为用户提供卓越的骑行体验。2022年获红杉中国4000万A轮投资。

林傍习｜Sea to Summit 中国区总经理

图源：Sea to Summit品牌官网

Sea to Summit是一家总部位于西澳大利亚州珀斯市的全球探险装备品牌，由Roland Tyson于1991年成立，与搭档Penny Sanderson共同领导，后者于90年代中期加入该业务，现已发展成为一个全球品牌，目前在73多个国家分销产品，并在澳大利亚、美国、德国和中国设有办事处。

Sea to Summit对设计和创新的痴迷，使其在更多类别中获得了比业内任何其他品牌都多的奖项。



Sea to Summit在探险装备领域占据全球市场重要地位，产品包括睡袋、防水袋、睡垫、帐篷、营地厨房装备和户外配件。产品种类繁多，吸引了全球不同的消费者群体，从业余露营者到户外爱好者、NASA、国防部队、应急服务和极限运动员。

于洪｜ 德兰明海（BLUETTI）海外品牌负责人

图源：德兰明海（BLUETTI）品牌官网

成立于2013年，专注于光伏储能一体化，离并网双向逆变器、能源互联网管理系统等可再生能源解决方案。当前产品行销全球70余国，并在日本、美国、德国、澳大利亚、尼日利亚等主要市场设有分支机构。

2022年德兰明海入选福布斯中国新生代“独角兽”，Bluetti 近期新品创下中国团队在众筹平台Indiegogo上达成的众筹金额纪录新高，单款产品众筹金额达1219万美元。

资深户外KOL

张也（牧野）｜班夫山地电影节中国合伙人 & “守护荒野”联合发起人

图源：班夫山地电影节微博

全球最著名的户外探险运动电影节，被誉为"户外电影的奥斯卡"，如今已成为是全球户外爱好者、极限探险家和环保者的风向标和嘉年华。

1976年诞生于美丽的加拿大班夫山地文化中心，由几位登山、探险、极限运动爱好者共同发起，集合世界各地与山岳相关的精彩影片，涵山地文化、探险、攀登、环境及“世界最后未涉足之地”等主题，是全球最知名的山岳电影节，也是环境自然领域的影像文化节的第一品牌。

1986年，班夫把山地电影节推广到了全球，启动了世界巡回展映项目。截止到2010年，巡回展映达到全球37个国家和地区，电影类型也由探险类不断的扩张到了极限运动、自然探索和人文纪录等。被公认为是世界上最隆重的、最具影响力的户外文化活动之一。

守护荒野｜共享志愿服务平台

图源：守护荒野微博及官网

由希望环境友好的志愿者发起，旨在能通过共享联合的方式打破公益环保的认知壁垒， 让自然保护触手可及，让更多人能“重识荒野、守护荒野”。

守护荒野发起的多个公益保护项目，如对于新疆雪豹、水獭等稀有本土物种的保护项目等，在国内引起了众多关注，将更多动植物与环境保护议题带入公众视野。

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标题中的提到的问题，是3月底的北京BAE音响展上，在我忍着隔壁震耳欲聋的高亢且落寞的巨大声音价值不菲的音响逛完便携展区（指随身）后，观察到现场情况而想到的。

原因就在于，我发现从20年开始，就已经在规模稍微小一些的耳机展、音响展上发现很多“异军突起”的国产HiFi品牌，比如在BAE音响展中，我就看到了发布便携HiFi播放器数量“赶超”手机的山灵；或是重构外观设计力求革新的海贝；此外我发现专业声卡品牌也开始涉足便携HiFi播发器，比如永远在“鸽”的节奏音频。

这些“国砖”系统各不相同，再配上不走寻常路，形态各异的造型，让整个展区门庭若市，一副百家争鸣景象，似乎国内HiFi市场立马苏醒缓过神来，而国内HiFi品牌似乎也把便携播放器作为下一个增量发展点。不过据我实际观察，除了一部分消费者直接接驳手机来听，绝大多数玩家是有备而来，自备设备。

听了朋友的金砖二代后，就已经改变了我对索尼声音固有的印象 图源：索尼官网

通过仔细观察，现场使用索尼“黑砖”和“金砖”的用户并不在少数，尤其在搭配一些旗舰耳机，不难发现索尼“金砖”仍然是参考标杆。

好家伙，索尼播放器更新频率并不低 图源：索尼官网

那么为什么在那么多的“国砖”发行的情况下，索尼依旧是他们的首选呢？

此外，我在现场查阅索尼官网，惊愕地发现仅在播放器一栏中，这段时间发布的新品数量就相当可观。

那么2023年 我们需要一台什么样的索尼播放器呢？

索尼播放器发展的3个阶段

放眼去看国际市场，索尼播放器销量基本都是无可撼动的。

就拿日本本土来讲，索尼每出一款产品，销量都会直接冲到第一名，基本不给第二名任何机会。而在欧美国家，索尼HiFi播放器普及度也是最高的，经常可以在不同HiFi评测网站中看到，测试耳机前端都是索尼旗舰产品。

而对于国内市场而言，想要分析为什么在大家印象中，讨论和使用索尼播放器的用户不多，得从索尼随身音频发展的三个阶段来讲。

 图源：网络

从索尼推出的第一款Walkman随身听TPS-L2，到索尼“鱼雷”NW-S700的这段时间，可以概括为“巅峰发展第一时期”，在这段时间中除了诞生了直到现在为止都还被模仿但从未被超越的TPS-L2外，还有集成自动翻带和降噪技术WM-7。

而到CD时代，采用1bit双解码器并拥有最“轻薄”之称的D-777再次成为市场宠儿，而之后诞生的MD系列更是把索尼播放器推到了一个巅峰，直到今天还有不少老烧在玩MD，这种相对繁琐的设备仍然受到一小部分HiFi发烧友推崇。

 图源：网络

不难看出，第一阶段的索尼播放器在国内市场仍然是小众群体玩物，除了进入到中国市场并没有很好地进行本土化运营外，价格也不是一般老板姓能够接受的，TPS-L2在当时售价就高达150美金，再加上中间商层层加价，到消费者手中就是天文数字。

“索六万” 图源：索尼官网

而从索尼为Walkman 35周年推出的NWZ-ZX1开始，截止到“黑砖”、“金砖”二代发布这段时期，是索尼播放器发展的第二阶段。

在这一阶段中，不管是NWZ-ZX1，还是像DMP-Z1这样的炫技旗舰一体机，都是索尼对于“音质”的一次重新理解，通过加入基于台式系统解码芯片以及像黑胶处理器、DSD母带重置引擎以及DSEE HX等软件算法来达到一些新的“听感乐趣”，但这些播放器的“块头”都比较大。

从第三方市场数据来看，即使“国砖”数量越来越多，可在国内播放器市场索尼还是拥有非常领先的地位，加上全球销量更是一骑绝尘。在大小展会上不少发烧友前端设备还是以索尼播放器为主，更是在不少展位前看到顶级“金砖”的身影。

而另一方面，其实是索尼整个营销方向的转变，把更多营销方面的投入放到产品研发中，进一步提升播放器的“产品力”，争取在发烧友心目中，为索尼播放器打造一席之地。

此时的索尼，竞争对手唯有自己。

图源：网络

经过这几年发展，虽说国砖在体验方面有了非常大进步，但依旧离不开“堆料”，因此就导致体积愈来愈大，随之而来的是重量不断增加。还有最为关键一点，价格也随之水涨船高，万元已经成为国内HiFi厂商对自家新品定位的“起点”。

最近发布的索尼A300系列和ZX700系列是索尼便携播放器发展的第三阶段，通过把顶级旗舰技术下放，以及更为轻薄的机身、加强无线音频硬件技术以及无线协议技术标准、更“易用”系统来吸引传统HiFi发烧友之外的爱好者，重新认识“Walkman”。

那对用户而言，应该如何选择索尼NW-A306还是NW-ZX706？

索尼NW-A306还是NW-ZX706？

从使用体验来看，高解析度音乐播放器NW-A306（以下简称索尼A306）和高解析度音乐播放器NW-ZX706（内存32g、以下简称索尼ZX706）在使用场景上有明显不同，我们先说索尼A306。

作为索尼A100系列的迭代升级版，索尼A300系列属于加量不加价，2K出头价格能让“入烧”小白接受而不用担心价格问题。

在做工方面，A300系列相比较A100系列也有了提升。

索尼A306采用了和旗舰ZX700系列一样的，经过CNC切削加工的铝合金机身结构，而背面使用类似波纹设计，为机身增加一些灵动感外，还能在握持时有不错的阻尼感，不用担心拿不稳。

机身侧面则放置了常用的物理按键。别小看这些按键，在户外通勤过程中，它们可以轻松实现“盲按”。机身正面屏幕大小仅为3.6英寸，实属mini型，加之仅为116g重量，手感确实要更出色。

图源：品玩lzh摄

这样的小巧体积对于我这样有通勤听歌习惯且对音质有较高需求的用户来讲，就和主力机配合得“相得益彰”。

比如我使用iPhone作为主力机，而索尼A306就可以通过手机热点连接，就解决了iPhone不支持高清协议问题，之后把想听的歌曲存到索尼A306中，通过比AAC传输速率高3倍的LDAC蓝牙传输技术搭配真无线耳机来用，就能获得高清无线音质体验。

另外我也搭配了一些比较考验控制力的平头塞和入耳，发现声音表现有些出乎意料，尤其声音“背景”也处理得干净。能够实现这样的效果，必然离不开电路优化，在机身内部结构上也大有乾坤。比如在最容易受到干扰的数字模块电路部分，通过物理屏蔽罩来进行隔离，同时在主板和机身连接区域，采用镀金材质以及铜料填充电路板过孔，以降低电阻对声音影响，另外借助数模分离设计来增加声音分离度，这样就能获得干净通透的声音素质。

图源：索尼官网

如果电路优化是为声音素质提供保障线路，那么各个部分的用料就相当于谨守职责的“交警”。比如使用高分子、薄膜电容器，镀铜高音质电阻器、高音质电池组以及高音质、含金无铅焊锡等材料，来提升细节表现。

图源：索尼官网

此外，在试听过程中，我发现推力也是这款播放器的一大特点，充沛而不过，在和索尼ZX706比较时竟不相上下，原因就在于，索尼A306使用和WM1、ZX700系列相同规格的S-Master HX全数字放大器芯片，相比于传统放大器能够在全功率的峰值音量下也不出现失真。

为了寻找到索尼A306声音风格，我选择搭配凯声平头塞和很考验控制力的海贝多单元动铁耳机，别看这是两款“小耳机”，但驱动好并不容易。

图源：品玩lzh摄

在开启DSEE Ultimate和黑胶唱片处理器选项后，这两款耳机后不仅耐听而且细节也没有丢失，因此我建议在日常使用中直接打开这两个选项。

搭配凯音平头塞后，我发现A306不仅能“推开”，而且还有不错的控制力，这款平头塞如果缺少一定“控制”力，就会让声音发干，低频量少，高频尖锐，处于“干冷刺薄”听感。

图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄图源：品玩lzh摄

而在索尼A306的使用过程中，无论是凯声家平头塞还是海贝多单元动铁耳机都没有出现控制力羸弱状态。

图源：品玩lzh摄

在感知最明显的低频部分，在更换实心海绵套后整体低频量感较为充沛，虽然因平头塞结构特点没有入耳量感丰腴，但依旧能有明显感知。回弹速度较快，下潜也比较深，因此瞬态响应还是较为雷厉风行。中频人声则延续了Walkman 一贯偏暖特点，借助软件算法，可以在增加一些韵味同时也不会“涂抹”劣化人声。在听一些女声时，能明显感觉线条感进行了一些边缘“羽化”处理，让声音不是那么“硬”，因此很适合听一些较为甜蜜的曲目。高频我个人感觉延伸和泛音都有比较正常表现，但是在部分器乐音色上，明显还是有些许嘹亮感，不过还在可以接受范围内。

图源：品玩lzh摄

接着我又尝试搭配了海贝多单元动铁耳机，试着提高一些增益，发现这时瞬态响应会进一步提升，而动态会有一定“增量”表现，鼓声尤其明显，因而在量感、弹性、凝聚力上，要更为饱满。人声方面，在保证信息量同时，保留一些齿音以及颗粒感，更能丰富声线的形体感。高频部分的亮度拿捏到位，在一定驱动力衬托下有了非常华丽的表象，小提琴的细节丝毫毕现，时而急促时而委婉，不过在细节把控上因缺少“控制力”而多了一些粗矿感。

图源：品玩lzh摄

声场方面，我个人感觉A306搭配凯声平头塞和海贝多单元动铁耳机二代都能“施展”开，整体声像中规中矩，并没有特别靠后，也没有贴脸，但声场还是过于规整，要是再扩大下纵向层次会更好。

图源：品玩lzh摄

总之，索尼A306平时通勤搭配真无线或者有线耳机，都能获得不错听感，加上经过定制优化的安卓12操作系统，除了有不错的流畅提升体验外，也能适配更广泛的流媒体和音乐APP，对于现代“流媒体为王”的数字音频时代，也“跟得上趟儿”。

之前和身边一些小白用户聊天时我发现，其实对于一部分追求更好音质的用户而言，买设备的初衷就是想一步到位，免得来回折腾器材，这类消费者要更加追求前端设备的全面性，包括做工、操作体验以及音质表现，同时还需要在可以接受的“合理”售价范围内。

图源：品玩lzh摄

这时候就要聊聊索尼ZX706。它采用了和“黑砖”一样的对音频模块起到稳定增强的FT CAP3大型固体高分子电容器、采用扁平导线绕组的8mm大线圈电感，以及DSD母带重置引擎，从硬件和软件配置来看，形容索尼ZX706为“小黑砖”也不为过。

那推力和声音是否又能和“黑砖”看齐？

我使用了手边比较好驱动的HarmonicDyne Athena雅典娜来尝试，这款半封闭式大耳可以说是最近炙手可热的千元“黑马”产品，在索尼ZX706驱动下，个人感觉甚至要比台式系统更为“规整”，在听一些编制类曲目时，有很好的纵向分离和横向声像距离感，此外在适当提升一些增益后，三频素质和听感都有提升，比如低频下潜和量感更多，回弹更迅速，中频人声线条感更为硬朗，口型更接近演唱会真实表现，人声结像更为细腻清晰。高频延伸和泛音也要有可观提升，当然这并没改变搭配耳机风格，而是在还原表现耳机风格基础上，做出“素质”补偿。

小结

前边介绍了这么多，作为用户应该如何选呢？

假如你是入烧小白，要树立培养“基础听音观”，索尼A306是个不错选择。

假如有更充足预算，想一步到位体验更好的声音和操作体验，适当搭配一些易推大耳，还是直接上索尼ZX706更靠谱。

图源：索尼官网

“在没有MP3的年代,一盒磁带、一盘CD就是音乐的全部，Walkman虽已过时，但其经典程度是述说不尽的。如今，Walkman的许多特性都被现代播放器所继承。”

索尼播放器已经在外观设计上更能满足现代发烧友对轻薄的需求，在搭配耳机的适应面上也更广，定价也更能有竞争力。但想立足于国内市场，依旧需要面对躲不开的“国砖们”，他们就像是足球赛中罚点球的守门运动员，而索尼就是那个点球“射手”。发力方向、多大力度，应该如何分配精力，才能屏气凝神射中大门？

显然这对于Walkman的开创者，拥有40多年技术不断革新的积累，以及在中国市场有着足够的用户洞察的索尼来讲，依旧有足够的能力引领这个相对小众的便携HiFi市场发展，这对于“身经百战”的索尼来讲，就足够了。

2023年3月，当大模型在世界范围掀起阵阵浪潮时，东南亚各国消费者也卷入了一场长达近一个月的线上购物狂欢。

3月3日，东南亚旗舰电商平台Lazada开始其成立11周年的生日大促。线上大促开售仅11分钟，Lazada平台销量激增约11倍；而在线下，Lazada在越南首都河内大学城附近的体育场举办了一场规模空前的Birthday
Sale Supershow，越南顶流歌手、当红DJ倾情献唱，吸引了近万名越南当地大学生现场参与。

Lazada是最早将双11、双12等大促理念引入东南亚的电商平台。自2012年开始，Lazada发起的3月生日大促、99大促、双11、双12等电商大促日渐深入人心，如今已成为东南亚消费者日常生活的一部分。

2022年底，Lazada双12大促，开售当天前12小时，Lazada每秒便售出2件彩妆与护肤产品，平台美妆商家大促首日销量对比平日同时段激增超过10倍。

2023年3月生日大促，Lazada越南在河内举行万人演唱会。图源：Lazada

如今的Lazada在东南亚6大市场链接了超过1.6亿的活跃用户和每月超过100万的活跃商家。

作为全球互联网普及最快、人均上网时长最长、社交媒体最活跃、年轻消费者最多的区域之一， Lazada面对的是一个各国政策、用户习惯、宗教信仰、语言、货币等异常迥异的复杂市场，如何契合各国不同需求，针对性的做好平台、商家、流量、消费者运营就显得尤为关键。

作为集团的首席运营官，这是已经在Lazada工作了近6年的秦潇（Kaya
Qin）每天都在思考的问题。“Lazada在东南亚6个国家运营，这是6个市场，不是1个市场。”4月初，当秦潇过去三年来第一次回到Lazada中国办公室的时候，面对记者有关Lazada本土化运营策略的提问，这是她提醒得最多的一句话。

东南亚有着迥异于中国的电商环境

东南亚已公认成为全球互联网普及速度最快的地区。

在东南亚的某些国家，互联网、智能手机等电子化普及率已经高达80%以上。同时，东南亚也是全球人均上网时长最多、年轻消费群体庞大、社交媒体活跃度最高的地区。这为电商行业的发展奠定了网络基础，也向人们展现出巨大的发展潜力。

但不可忽视的是，相较于国内，东南亚电商行业的基础建设仍然处在一个相对初级的水平。在中国，电商的市场渗透率已经达到25%左右，而在东南亚一些国家，这个数字甚至还处在个位数。

近年来，随着当地经济发展加速，东南亚消费需求日渐旺盛，对价格的敏感度较高。但由于东南亚互联网、智能手机极高的普及率，特别是年轻用户占比巨大，线上消费需求又显得独特和充满个性。

秦潇介绍：“东南亚市场像是一个复杂的混合体，尽管其电子化的渗透率已经很高，但本身的基础建设又和大家想象中有所落差。这是东南亚市场迥异于中国和世界其他地区的特性，电商平台既要致力于提升当地市场的整体数字基础设施水平，又要契合当下的流行趋势、消费特点针对性的推进运营策略。”

秦潇说，从这个意义上来看，真的还没有一套完整的经验可以原样照搬，对东南亚的电商从业者而言，这里没有可以一键复制的经验，关键还是如何契合所在市场商家、消费者的心声。

打造注重长远的差异化竞争力

Lazada的解法是什么？

在秦潇看来，已在东南亚成立11年的Lazada，其实做的就是一件事，即如何针对东南亚迥异的市场特性因地制宜满足消费者、商家的需求。

多年在东南亚的精耕细作，Lazada一直追求稳扎稳打。比如，Lazada一直以来大量投资基础设施，包括夯实技术底层、自建物流体系，以及注重持续提升商家、消费者体验。根据Lazada集团CEO董铮（James Dong）的说法，Lazada始终注重的是如何通过坚实和稳定的基础设施建设、健康的财务表现来实现可持续增长，从而在东南亚打造差异化的竞争力。

面对差异化显著的东南亚市场，Lazada从多方面入手积极适应本土需求，使Lazada能够更好的帮助更多当地商家、品牌成长，实现更加稳固和更具韧性的发展。

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" width='1170' height='780' />Lazada集团COO秦潇。图源：Lazada

不同于国内，东南亚的电商发展水平仍处于相对初期的阶段。在出任集团COO之前，秦潇还担任Lazada 越南CEO，对越南等地电子商务发展现状有着切身的体会。据她介绍，“在东南亚，早年Lazada每逢大促和日常运营中涉及到的每一个营销动作，都需要事无巨细地主动去和商家逐一沟通、培训，具体到大促如何报名、选品、定价等等，这就像刚开始去开辟一个新的市场和新的公司一样，很多的基础链路很可能都需要从零做起。”

加入Lazada之前，秦潇也曾在天猫工作多年。秦潇透露，2013年离开天猫去到海外业务时，国内互联网电商发展已经非常成熟、商家运营意识也非常强，“很多人觉得凭借阿里的底子很容易在东南亚推广一些举措，但去了之后便会发现中间其实有好多年的时间差，而且市场、消费者都很不同，面临的挑战却不亚于一次重新创业。”

比如，Lazada在借助阿里技术优势和经验的同时，积极地契合各国本土需求进行定制，包括针对不同国家所设计的店铺、商家工作台，以及针对各个地区消费者需求、市场环境做出的差异化营销策略等。

除了运营方式上的本土化，在运营团队的建设上，Lazada也致力于扎根各国本土市场。据秦潇介绍，Lazada的管理层很大一部分均是在东南亚各国工作多年，Lazada东南亚六国CEO有至少五个都是从当地成长起来的。

秦潇认为，在东南亚，Lazada只有吸引到更多当地的优秀人才，才能实现对当地商家、市场和消费趋势的进一步洞察，这样才能更好的满足当地市场、商家、品牌和消费者的需求。

持续深耕服饰、美妆等垂直行业

有了深厚的技术积淀和稳扎稳打的业务底盘，如何能契合当下东南亚的消费趋势来提升平台的整体运营水平，这是从原来Lazada越南CEO任上出任Lazada集团COO后，秦潇最为关注的问题。

秦潇说，Lazada要一方面继续深耕平台原有的招商、招品、物流、支付、技术等整体优势，另一方面也要积极借鉴国内和其他地区效果明显的互动性玩法，包括AI应用、直播、内容、游戏等，真正通过赋能各国商家更高效的触达当地消费者来实现增长。

自去年以来，Lazada开始加强在美妆、时尚等垂直行业的精耕细作，以实现消费者心智的占领。据了解，时尚品类市场潜力巨大，截至2022年，东南亚电商时尚行业的用户总数将达到1.96亿人，到2025年将达到2.55亿，预计收入将达到303.4亿美元。在秦潇看来，这一方面契合了疫情后东南亚消费者个性化需求的蓬勃增长；另一方面也是借此激活东南亚各国本土以及中国在服饰、美妆等领域基础雄厚的供应链优势。

" alt="2022年11月，Lazada泰国在曼谷暹罗广场开启双11大促。图源：Lazada
" width='830' height='552' />2022年11月，Lazada泰国在曼谷暹罗广场开启双11大促。图源：Lazada

针对美妆、时尚等领域的品牌商家，Lazada可以通过旗下线上品牌商城LazMall实现深度拓展。据秦潇介绍，得益于其强大的品牌号召力，LazMall的用户心智较强，入驻的品牌类目也极为丰富，已经在东南亚电商领域构建起竞争力明显的独特优势，未来Lazada将持续加大品牌合作力度，通过打造类似小黑盒、超级品牌日等活动来进一步深挖护城河。

如今，作为Lazada旗下东南亚地区最大的线上品牌商城，在福布斯最具价值的消费者品牌中，有超过80%的国际大牌已入驻LazMall。

品牌商家之外的高性价比服饰、美妆商品，也将是Lazada当下深耕的重点。这也是当下东南亚电商市场竞争最为激烈的领域。在秦潇看来，当地消费水平决定了各国对高性价比商品的青睐，这要求平台能通过提供更丰富的商品选择、更具价格力的竞争优势以及极致的服务体验来满足消费者。

尤其是对服饰、美妆等领域来说，商品供给的丰富程度和价格力，以及商品推荐、页面展现、线上体验、物流、客服、退换货等平台消费体验的诸多方面，Lazada均有多年持续投入和运营经验的积累。

以技术应用为例，Lazada在东南亚率先借助AR技术，实现了实时试用美妆产品；虚拟试妆(VTO)应用则通过其丰富的实用功能，让消费者可以随时随地选择和在线试用眼影、眼线笔、粉底、腮红等产品；再比如依托于Lazada过去十多年来打造的自有物流体系，Lazada在六国均可以实现7天无理由退换货。

在服饰、美妆等领域，来自中国的商家、商品有着独特的供应链优势。在秦潇看来，针对东南亚消费者对于价格敏感的天性，国内天然就有高性价比的丰富供应链，恰好能满足当地的缺口，也因此让越来越多的中国商家、品牌意识到，除了在原有的跨境模式之外，也可以更多尝试深耕东南亚的本土运营。

针对来自中国的商家，Lazada在中国和菲律宾、泰国、马来西亚等重要市场均组建了本土化团队提供运营支持，一方面提供及时的、一手的市场洞察，另一方面提供平台政策、流量扶持，甚至包括帮助帮助商家做好Facebook、Instagram等站外营销推广，以针对性的扶持来自中国的商家增强选品、营销、履约能力。

东南亚电商市场风起云涌，仍然有新的玩家不断加入。成立11年来，Lazada在东南亚面对过层出不穷的竞争者，有的早已不复存在，有的坚守到了现在。“竞争将是未来很长一段时间内的常态。”但秦潇认为，整个东南亚电商市场未来的增长一定不是存量市场的竞争，而是基于东南亚经济社会发展和电商渗透率的进一步提升而产生的增量市场的竞争。

秦潇说，“届时，谁能以康健的姿态抓住未来增长的机会，谁就能够在这片市场立于不败之地，这取决于谁的基础实力更具优势，谁更能懂得本土商家、商品和消费者。”

谈起中东，人们很难摆脱刻板印象：沙漠、石油、保守、土豪……至于游戏这种充满复杂元素的活动，似乎不在他们的字典里。

的确，游戏在中东一度是通过灰色地带交易和流通的产业，而现在的情况却逐渐发生变化。

以沙特为例，这个人口高度年轻化的中东第一大经济体，现在已经将游戏纳入国家级的多元化、数字化经济结构当中。游戏、电竞、元宇宙和Web 3.0的出现给当地人带去了更多现代的科技感和娱乐选项，“土豪”摇身一变成为“氪金大佬”。

事实上，“氪金大佬”也只是我们的想象，积极参与游戏社区的，更多是沙特普通人，包括女性。

她们早就开始从游戏向现实延伸，用认真游戏的力量，尝试改变现实的规则，创造出了自己的社区和专门赛事，甚至已经作为电竞选手、开发者、更大社区的领导者，和男性同样站在了游戏产业的中心位置。

Ghada Almoqbel正在参与关于电竞发展的讨论，谈论了女性电竞的相关话题，图源：Misk Global Forum曾经被忽略的女性玩家，通过GCON意识到自己的存在

就世界范围而言，赛事中缺少女性选手是行业普遍存在的问题，女性在现实中以玩家身份自居更为困难。而在GDC2023官方对游戏从业者的构成调查中，“白人”和“男性”占压倒性的多数，女性从业者的“少数”身份也可能会让女性在相关职业的选择上受限。

在性别调查中，回答“男性”的数量占80%，女性仅为23%在种族背景调查中，有65%回答为“白人”，两个数据的来源均为 2023 State of Game Industry，GDC

沙特玩家有着和其他地区近似的性别比，占近半数的女性玩家需要更大游戏空间，也期望在相关的职业选择上有更多的机会。

但在十年前，沙特的电竞赛事和相关职业都将女性拒之门外，对大多数女孩而言，游戏是一种在家里或卧室进行的个人体验，她们甚至无法想象其他同样喜欢游戏的女孩的存在。

然而GCON（Girls' Convention，沙特女性游戏大会）让一切发生了变化。GCON是沙特第一个专门为女性玩家开放的游戏大会，现在无论是在地区还是行业范围内，都有了一定的影响力，活动曾经得到过华为、微软、任天堂、playStation等公司的赞助支持，也和沙特电信公司（STC）达成了战略合作关系。

GCON的合作企业，图源：GCON官网

担任GCON CEO 的 Ghada Almoqbel 在 2022 年的 W Lover Gamers 大会上分享说，在2012年GCON刚刚成立的时候，沙特的情况和现在完全不一样。现在的沙特对女性的约束比以前要少，而那个时候沙特游戏社区不欢迎女性，“我甚至不会说是不受行业欢迎，只是游戏社区”，因为连游戏社区都不对女性开放，要说“行业”还实在是有点疯狂。

“但游戏可以对抗传统，GCON就是这样开始的”。就像在游戏里打怪升级，沙特女性以GCON社区为起点，不断冲破游戏产业中存在的偏见和约束，成长为专业电竞选手、游戏从业者，或是在其他领域有着更多的机会，和那些他们曾经无法想象的人生。

Ghada是GI.biz选出的100位“游戏产业改革者”之一，工作之余也是游戏玩家，图源：网络进入“游戏行业”不再是疯狂的想象

Felwa、Tasneem和Najla是GCON的创始人。她们热爱游戏，也因为这份热情成为了第一批尝试改变规则的人。

Tasneem是GCON创始人之一，也是游戏爱好者和媒体策略师，2016年， Hall of Femmes 邀请她通过讲座分享阿拉伯世界的游戏文化和游戏行业的未来愿景，图源：图源：billetto）

由于女性被沙特年度最大的游戏活动“玩家日大会”（Gamer's Day Convention）拒之门外，她们决定筹办一个对女性玩家开放的游戏大会，而第一届GCON的成功举办证实了沙特女性游戏玩家群体的存在，也为来到现场的3000位参与者和之后更多的女性打开了机会的大门，这些人中就包括Ghada。

2012年还在读高中的Ghada知道GCON的消息后并没有马上参与。除了自己的兄弟姐妹，她并不认识其他热爱游戏的女孩，关于这个对女性开放的游戏活动，她更多的是感到疑惑，“这个只有女性才能参加的游戏活动到底是什么？该不会是个陷阱吧？”

但在活动举办的第二年，Ghada还是决定参与了，而这一决定也让世界另一面的机会向她展开。

Ghada 仍然参与 GCON 每月举行的“Devs Talk”座谈分享，图源：GSMoqbel，Twitter

发现沙特还有这么多女孩同样享受、理解游戏，这一时刻对即将步入大学、开启人生新阶段的Ghada而言至关重要。这决定了游戏对她的意义，不会止步于娱乐。

Ghada渴望和社区有更强的联结，并下定决心要成为这个社区的一部分，因此在高中毕业之后，她对GCON更加上心。除了作为内容创作者支持社区的工作，她在大学期间还尝试了市场营销、业务分析等工作，甚至得到了和政府机构的合作机会。

“那是对我来说非常繁忙但又不可以缺少的一段时期，我享受其中的每一分钟”，尽管有些工作内容上和游戏无关，这段经历让她的技能和知识在更多的行业中得到了证明。

Ghada和沙特麻醉品管制委员会的合作项目揭牌仪式，图源：Ghada Almoqbel，Linkedin

在提到这段经历时，Ghada 认为自己的争取和专注肯定是一方面的因素，但GCON把这些机会带到了她的面前，给了她参与其中、创造自己未来的机会和勇气。而这也让她更理解女孩们的同样处境：成功离不开热情，也同样无法缺少契机，她想为其他年轻女孩提供同样的机会，这也促使她在大学毕业的前一年接管了GCON。

现在，Ghada已经在沙特游戏行业中工作了8年多，除了持续支持GCON社区的运转，她还在沙特游戏公司Nine66负责业务发展，同时还是国际游戏开发者协会（IGDA）在利雅得地区的共创者，在世界性游戏论坛和峰会上代表沙特，用更多的资源和机会回馈着沙特的女性游戏社区。

IGDA Riyadh每月都会举行会议，今年3月成立一周年，图源：GSMoqbel，Twitter

如今的沙特，“游戏行业”和“政策”两个词已经和十年前相比，有着完全不同的意义，女孩们也有机会在对人生的规划和想象中，将“游戏”放到一个更重要的位置上，我们了解到在Savvy Games Group从事高级学习与发展工作的Mashael Abualnaja就是这些女孩中的一个。

成为游戏从业者的选择在过去几年里改变了Mashael的生活和职业人生。“我遇到了很多人，和来自不同国家的公司、行业工作者打过交道，我从来没有想过有一天会发生这样的改变”。

今年已经是 Mashael 参与组织全球游戏大会（The Global Game Jam）的第六年了，她是活动在海湾国家和西南亚地区的区域组织者，在今年还被选中参加今年的游戏开发者大会（GDC）。

Mashael正式成为全球游戏大会的区域组织者，图源：The Global Game Jam，Linkedin

Mashael的兴趣和职业选择在一开始也被质疑过，总有人对她说“游戏是给孩子玩的”，或者“要是你继续做这种愚蠢的事情，就没有人会认真地对待你”。

但Mashael在一开始就对自己在游戏领域的职业方向有了比较清晰而坚定的规划，并且不是像“从事游戏相关的工作”一样含糊的决定，而是一个已经在她的心里和谈话中重复了无数遍的愿景：“总有一天，我会在这个行业中做出成绩，我要在游戏行业中从事人力资源工作，特别是在人才培养的方面”。

工作对她而言，指的不是干些简单的活或者值个班，而是能去做那些一想到就让大脑皮层感到兴奋的事情。这次在游戏开发者大会上交流，还有过往在国际游戏开发者协会（IGDA）当志愿者都让她意识到在发展游戏行业社区、发展更多行业关系、开发游戏人才，以及对沙特游戏产业的整体了解上，她都还有很大的学习空间。

Mashael分享参与IGDA地区活动的照片，图源：Mashael Abualnaja，Linkedin

对和Ghada、Mashael一样的更多女孩们而言，光成为被接纳到游戏社区和事业中的幸运儿，成为能够每天一睁眼就接触到“让大脑皮层感到兴奋”的细节的人，这还不够。

更要紧的是，抓住国家政策带来的产业资源和关注，她们要让更多热爱游戏的女孩们能看到并真正把握住契机。

还要去争取更好的平台，更多的机会

无论是中东还是世界的更多地区，想要融入游戏行业的女性玩家和从业者只会比我们现在意识到的更多。

Galaxy Racer的市场营销经理Haya Al-Qadi在参与The Next World Forum讨论时提到，很多人还没有意识到在沙特，主机游戏中男性玩家和女性玩家在数量上是几乎对等的，而手游的玩家中女性几乎比男性还要更多。

但一直以来，女性在游戏平台中会为了避免和其他玩家发生冲突、遭到骚扰和网络暴力，而选择隐藏账号信息或是真实性别。现实中的情况也同样让人不安：今年的GDC旧金山会场上，出现了针对女性参会者的骚扰、饮品加料事件，引发了一系列的争议。

针对GDC 2023会场的骚扰问题，组织发出了提示和互助方法，图源：Games and Online Harassment Hotline，Twitter

Ghada在Hia Magazine的采访也侧面印证了这些状况对女性用户的困扰。在GCON在市场调查中发现，19%的女性表示不愿意参与到赛事活动中，70%的女性更愿意参加为女性开放的专门赛事，还有81%的女性表示了遇到了缺乏机会、恐惧、不愿意在媒体和其他公开场合露面等担忧。

除了被骚扰的风险，女性玩家的游戏体验也同样受到限制，为女性定制的游戏和设定在中东整个市场的数量少之又少。但因为中东女性被认为对射击、SLG等硬核游戏有和男性相似的偏好，又或者是在刻意绕过文化的禁忌，开发商很少对这个问题加以关注。

例如品玩之前观察过龙腾简合在中东投放的西部元素手游《Frontier justice》，就发现虽然游戏开篇可以设置玩家性别，但之后承接的却只是和男性角色一模一样的套路、玩法和剧情，并没有真正在争取女性玩家的留存，连自定义发型和服饰的选择都要城镇升级到12级后才开启，女性用户在玩到这个程度之前早就已经流失了。

GCON 的创始人 Felwa 如今在 Nine66 负责营销工作，她在 Pocket Gamers Connects 约旦会场的讨论中提出，这一印象的存在是因为女性曾经没有什么真正的选择。在很长一段时间里，沙特流行怎样的游戏、女性能不能进入游戏行业都由男性主导着，并没有什么为女性设计的游戏。但现在更多女性进入游戏行业可能会改变这一固有印象。

我们也的确观察到，沙特应用市场的游戏排行榜中，体验受性别限制小的超休闲游戏，占比正在大大提高。

2022年，沙特超休闲游戏的下载量超过其他游戏分类，图源：data.ai

在 Nine66 努力和更多游戏公司、教育行业、投资者合作，将游戏产业生态搭建完整的同时，Ghada在尝试为女性争取更多的机会和改变。

“电子竞技从一开始就对沙特女性游戏爱好者有着吸引力，在沙特政府对电竞的兴趣和支持之下，我们更要关注这一领域的女性，去为她们争取私营部门和公共部门更大的支持”，在沙特游戏产业迎来黄金增长期时，她们将尽力保证女性不会被排除在政策的红利之外。

Nine66公布的沙特游戏产业的“生态地图”，图源：Nine66

我们看到更多曾经受益于社区的女孩们将初衷延续下去的同时，对与男性玩家社区之间的合作也保持了开放的态度：

2017 年，GCON和“玩家日大会”的组织者合作举办了该国首个同时对男女玩家开放的游戏大会；2018年，沙特首届电竞杯赛也对所有性别、年龄段选手开放。

虽然GCON的工作计划显然被疫情打断了，但是现在行业又热闹起来了。Vision 2030的公布也创造了极佳的市场条件，“活动停止的这段时间，有很多人告诉我女性仍然想要自己的空间，去结识一样兴趣的人，这也是我们非常重视的事情”。

更多赛事、电竞培训、游戏开发的教育课程和论坛被 GCON 提上了关键日程，更多对在游戏行业工作感兴趣的人也被她们纳入了“社区”的概念当中。