Mazda MX-30 R-EV 如期在布魯塞爾車展登場，相較於純電 MX-30，MX-30 R-EV 電池模組變得更小，但透過轉子引擎擔任發電機功能，行駛里程則較純電車型提升許多。
Mazda MX-30 R-EV 如期在布魯塞爾車展登場，相較於純電 MX-30，MX-30 R-EV 電池模組變得更小，但透過轉子引擎擔任發電機功能，行駛里程則較純電車型提升許多，擁有超過 600 公里的表現。
Mazda 如期在布魯塞爾車展，帶來各界期待的 MX-30 R-EV，和純電 MX-30 相比，MX-30 R-EV 電池模組僅 17.8kWh，純電行駛里程只有 85 公里。
▲ Mazda 終於帶來 MX-30 R-EV。
▲ 轉子引擎在 MX-30 R-EV 車上擔任發電機工作。
▲ MX-30 R-EV 車身附有 e-Skyactiv 與轉子銘牌。
不過 MX-30 R-EV 則有額外搭載 830c.c. 的轉子引擎，擔任發電機配合 50 公升油箱，此搭配組合不僅兼顧車輛動態與環境影響，同時也能帶來超過 600 公里的續航里程，使用 150kW 快充可在 25 分鐘內，將電量從 20% 充至 80%，而動力輸出部分也有 166hp／26.5kgm、0～100km/h 加速僅 9.1 秒更出色的表現。
▲ MX-30 R-EV 續航力擁有超過 600 公里續航水準。
▲ Mazda 提供限量 400 台的 MX-30 R-EV Edition R 車型。
MX-30 R-EV 目前於英國已開放訂購，提供 Prime-Lime、Exclusive-Line、Makoto 三種車型及限量 400 台的 Edition R 車型，售價為 31,995 英鎊起。
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