若不慎發生碰撞，車體結構、安全帶與氣囊都是保護車內人員的重要安全配備。近期 Ford 則申請能進一步降低傷害與減緩衝擊力道的車前氣囊專利。
若不慎發生碰撞，車體結構、安全帶與氣囊都是保護車內人員的重要安全配備。近期 Ford 則申請能進一步降低傷害與減緩衝擊力道的車前氣囊專利。
雖現今已透過許多輔助系統來提升行車安全，但若不幸發生碰撞就只能靠車體結構、安全帶與安全輔助氣囊來保護車內人員安全，因此除電子系統外，亦於車側、頭部、膝部與安全帶處配置輔助氣囊，藉以提升防護效果。
▲ Ford 申請車前外部氣囊專利。
針對輔助氣囊，Ford 最近則向商標局申請可用於多種車型的車前氣囊，不同於現行車內氣囊，Ford 的車前氣囊是配置於水箱護罩與保險桿處的外部氣囊，其作動方式與現行氣囊相同，當偵測到撞擊時將會展開，減緩撞擊力道降低傷害。
▲ 2019 年 ZF 就發表過車側氣囊。
關於外部氣囊早在 2019 年 ZF 就發表過車側氣囊，當氣囊作動時讓兩車間形成緩衝區，進而降低 40% 撞擊力道。
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