華碩推出全球首款 17.3 吋摺疊筆電，摺疊大約為 12.5 吋筆電，且內搭 Intel 第 12 代 Core-i7 1250U處理器，並通過 Intel Evo 認證。

華碩在今年 CES 期間發表的 Zenbook 17 Fold OLED（UX9702），即將要上市了，除了是款摺疊筆電外，還是全球第一款 17.3 吋的螢幕可摺疊筆電，售價為 129,000 元。

當 Asus Zenbook 17 Fold OLED 完全展開時為 17.3 吋 OLED 螢幕，2560x1920 解析度、比例為 4：3，且為通過 Dolby Vision 認證的螢幕，也具 PANTONE 驗證，以及擁有德國萊因 (TÜV Rheinland) 認證的低藍光量。

▲ Asus Zenbook 17 Fold OLED 在完全展開時為 17.3 吋 OLED 螢幕。

當 Zenbook 17 Fold OLED 摺疊時則約為 12.5 吋的大小，看起來就像一本筆記本，機身上也配置 Asus 新 logo，且應用特殊設計，讓不同角度下可以呈現不同的光澤。至於機背上的仿皮革及支架，都無法拆卸，是機身設計的一環，特別是支架試過多種顏色及材質設計，才選定這個可以在機身展開時，做為堅固的腳架，摺疊時融合在整體設計裡。

▲ 摺疊時則約為 12.5 吋的大小，看起來就像一本筆記本。

▲ 機背的支架無法拆卸，收納時也能完全融合在設計裡。

 

摺疊筆電的關鍵除了螢幕之外，轉軸機構也是重要的設計，華碩表示在 OLED面板的背面，加上不鏽鋼材質的背板，轉軸處特叫以網孔處理，兼顧堅固性及韌性。根據測試擁有超過 30,000 次以上的摺疊耐用度，大約可以使用 8 年，全機重量則約為 1.5 公斤。

▲ 華碩表示，Zenbook 17 Fold OLED 擁有超過 30,000 次以上的摺疊耐用度，大約可以使用 8 年。

配合其摺疊螢幕的特性，華碩為 Zenbook 17 Fold OLED 規畫 6 種使用情境，其中應用到半個螢幕的部分有兩種，分別為「觸控鍵盤筆電模式」與「實體鍵盤筆電模式」；至於使用到全螢幕的情境則有四種，分別為 桌機模式、平板模式、電子書模式與延伸模式。在不搭配實體鍵盤使用下，也可以透過 ScreenXpert 切換為多螢幕使用模式。

▲ 華碩為 Zenbook 17 Fold OLED 規畫 6 種使用情境

▲ 在不搭配實體鍵盤使用下，可透過 ScreenXpert 切換為多螢幕使用模式

另外，華碩也推出 Zenbook 17 Fold OLED 專屬的 EgroSense 分離式藍牙鍵盤，預計將隨附於盒裝之中販售。這塊鍵盤擁有全尺寸規格，可以透過磁鐵吸附方式，覆蓋於筆電下半部的螢幕上方，而且磁力並不會影響顯示器壽命，若充滿電能連續使用約 40 小時，且允許使用者記憶三組藍牙配對裝置，並透過最上排的快捷鍵進行切換。

 

在核心規格部分，是搭載 Intel 第 12 代 Core-i7 1250U處理器，配上 16GB 記憶體，以及 1TB M.2 NVMe PCIe 4.0 SSD 為儲存裝置，和 Iris Xe 內顯、Wi-Fi 6規格，並內建 75WHrs 電池規格，同時也通過 Intel Evo 平台認證。在機身結構中，可見風扇設計，以提升穩定的效能表現，而為了控制機身的輕薄，所以全機只有 2 個 Thunderbolt 4 連接埠。

 

Asus Zenbook 17 Fold OLED（UX9702）售價為 129,000 元，預計會在 10 月上市。

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鴻海去年10月亮相過的電動休旅車Model C，今天與納智捷同步在臉書上發出了訊息，將在明天上午九點開放預購。

鴻海去年10月亮相過的電動休旅車Model C，今天與納智捷同步在臉書上發出了訊息，將在明天上午九點開放預購，也釋出了預購的倒數計時網站。業界預估Model C的售價將有機會到百萬元以下，以電動休旅車來說這個價位將很有吸引力。

鴻海的官方FB，也引用了納智捷所PO出的短片，可以看到在影片中展示一台汽車的輪廓。臉書上寫著：台灣車壇將有大事發生，你準備好了嗎？⁣⁣⁣⁣今晚就來聽一首好聽的歌，叫做「納」年夏天寧靜的「海」

從這台車的輪廓可以對應到鴻海先前公布的電動休旅車Model C，引發許多人的注意。根據先前的報導，Model C 是一台5+2座椅配置的休旅車，規格上，總長度達到 4,640mm，並擁有 2,860mm 軸距。性能上，0~100公里加速只需要3.8秒就可以完成、最高的續航力可以達到700km。

其實納智捷與鴻海攜手，也似乎並非那麼令人意外的事情，畢竟在去年三月，鴻海推動的MIH電動車聯盟中就有裕隆的身影，而在首次會員聚會中說明的時間表，表示將在2022年推出電動大巴、2023年會推出C級距電動車量產上市。算算時間，似乎也與鴻海當初所說的時間表相符合。

目前電動車以Tesla為首，而各家傳統車廠緊追在後，中國的電動車陣營也竄起。漸漸形成了多頭發展的局面。而由鴻海、裕隆組成的MIH平台雖然在後來才成立，但也有其優勢。

由於台灣的半導體生產鏈健全，對於電動車的車用電子晶片來說是最佳的環境。先前鴻海集團董事長劉揚偉表示，以台灣的條件來說，市場小，很難發展B2C的模式，因此台灣發展電動車比較適合B2B商業模式。而從他們在前年十月宣佈成立 MIH 聯盟以來，近半年已獲得超過 1,200 家合作夥伴加入。

更進一步的詳情，可以等待明天上午開放預購，網頁公布的情況。

 

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Twitch SUBtember 9月1日全球訂閱活動登場，邀請全球社群參與首次訂閱折扣的活動。

Twitch 將於太平洋時間 9 月 1 日為全球社群帶來 SUBtember 的全球訂閱特別活動，不僅有訂閱優惠，更邀請實況主、觀眾與廣大社群一起同慶訂閱帶來的緊密連結！在今年的贊助商 Lenovo Legion 協助下，觀眾訂閱時間越長，節省費用就越多 （所有訂閱層級均適用，僅限網頁訂閱）：觀眾只要訂閱 1 個月享受八折優惠、 3 個月享七五折、 6 個月則享七折優惠！

Twitch SUBtember 訂閱折扣

訂閱讓觀眾展現對實況主的支持，也讓觀眾解鎖許多特別功能，例如自定表情符號、徽章、忠誠點數加權、無廣告觀看（限實況主啟用時）和訂閱者限定聊天（限實況主啟用時）。SUBtember優惠不只適用於活動時間內的新定期付費訂閱，觀眾也可以透過從 Prime 訂閱或贈禮訂閱升級、或將已訂閱的時長延長為多月份訂閱等享受 SUBtember 折扣*。此活動沒有數量限制，觀眾可以盡情在活動期間使用訂閱，輕鬆支持喜愛的實況主！

Twitch SUBtember 特別慶祝活動

SUBtember不只提供觀眾滿滿優惠，也展現對實況主的支持：SUBtember 的折扣優惠讓觀眾可以用較低的價格進行訂閱，實況主們仍將會獲得原價訂閱的款項。Twitch 也邀請社群觀看於太平洋時間 9 月 16 日下午 1點的公開實況，一同參與 SUBtember 的特別慶祝活動！

折扣詳細說明

折扣只適用於下述情況的首期訂閱：新的定期付費訂閱、從 Prime 或贈禮訂閱轉為付費訂閱，或從每月訂閱升級為多月份訂閱。既有的定期訂閱、在 9 月取消的訂閱、未轉為付費訂閱的 Prime 或贈禮訂閱、或新的自訂訂閱，恕不適用此優惠方案。此優惠不支援 Twitch 行動 App，也不可與其他優惠或折扣合併使用。優惠期間為太平洋時間 2022 年 9 月 1 日上午 11 點至 2022 年 9 月 30 日晚上 11 點 59 分。

 

想了解更多詳細資訊，請參考 Twitch 部落格： [https:]]

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比特幣、以太坊在過去三年已經風光很久了，而挖礦這件事也火爆了至少一年半，NVIDIA到底透過礦工賺了多少呢？

最近 3 個多月，由於加密貨幣崩盤，不論是 NVIDIA 還是下游的顯示卡廠商，營收及利潤都在大幅下滑。也讓NVIDA最近財報中，遊戲業務的數字不大好看。

不過，比特幣、以太坊在過去三年已經風光很久了，而挖礦這件事也火爆了至少一年半，因此，NVIDIA最終還是賺錢的，那麼，他們到底透過礦工賺了多少呢？

過去由於遊戲玩家的反彈，認為礦工搶走了顯卡拿去當礦卡，損害了玩家的利益，因此顯示卡廠商一直不正面承認礦工的作用，也沒有單獨公佈過礦卡帶來的業績，畢竟，他們表示自己只是製造商，表示玩家買卡之後做什麼跟他們無關。

不過，從 NVIDIA 的財務報表中還是能找到一些蛛絲馬跡，Wedbush Securities 的分析師就進行了一番分析。

根據他計算的結果，在挖礦大熱的 6 個季度裡，NVIDIA 平均每個季度從礦工中獲得的收入大約是 8 億美元，6 個季度下來至少 48 億美元，約合1148 億新台幣。

他這個統計結果還不包含 NVIDIA 自己做的 CMP 系列礦卡，先前我們報導過截至 2 月份的財季裡， NVIDIA 的 CMP 礦卡總收入大約是 5.5 億美元。

這 1148 多億新台幣嚴格來說還是營收，真正貢獻的利潤的話要看利潤率，之前業績高漲的時候 NVIDIA 的毛利率在 65% 左右，礦卡的利潤至少也有新台幣 878 億了。

另外，值得一提的是，各種研究礦卡收入的文章中，分析師幾乎只關注 NVIDIA，AMD 的 RX 6000 顯示卡過去兩年中也因為挖礦受益，但這些分析師很少有計算 AMD 的挖礦收益的，所以沒有相關資料可以來跟 NVIDIA 對比。

 

 

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比特幣、以太坊在過去三年已經風光很久了，而挖礦這件事也火爆了至少一年半，NVIDIA到底透過礦工賺了多少呢？

最近 3 個多月，由於加密貨幣崩盤，不論是 NVIDIA 還是下游的顯示卡廠商，營收及利潤都在大幅下滑。也讓NVIDA最近財報中，遊戲業務的數字不大好看。

不過，比特幣、以太坊在過去三年已經風光很久了，而挖礦這件事也火爆了至少一年半，因此，NVIDIA最終還是賺錢的，那麼，他們到底透過礦工賺了多少呢？

過去由於遊戲玩家的反彈，認為礦工搶走了顯卡拿去當礦卡，損害了玩家的利益，因此顯示卡廠商一直不正面承認礦工的作用，也沒有單獨公佈過礦卡帶來的業績，畢竟，他們表示自己只是製造商，表示玩家買卡之後做什麼跟他們無關。

不過，從 NVIDIA 的財務報表中還是能找到一些蛛絲馬跡，Wedbush Securities 的分析師就進行了一番分析。

根據他計算的結果，在挖礦大熱的 6 個季度裡，NVIDIA 平均每個季度從礦工中獲得的收入大約是 8 億美元，6 個季度下來至少 48 億美元，約合1148 億新台幣。

他這個統計結果還不包含 NVIDIA 自己做的 CMP 系列礦卡，先前我們報導過截至 2 月份的財季裡， NVIDIA 的 CMP 礦卡總收入大約是 5.5 億美元。

這 1148 多億新台幣嚴格來說還是營收，真正貢獻的利潤的話要看利潤率，之前業績高漲的時候 NVIDIA 的毛利率在 65% 左右，礦卡的利潤至少也有新台幣 878 億了。

另外，值得一提的是，各種研究礦卡收入的文章中，分析師幾乎只關注 NVIDIA，AMD 的 RX 6000 顯示卡過去兩年中也因為挖礦受益，但這些分析師很少有計算 AMD 的挖礦收益的，所以沒有相關資料可以來跟 NVIDIA 對比。

 

 

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自2021年以來，特斯拉一直悄悄地在宮古島的家庭中安裝其Powerwall電池，現在已經安裝了300多個。

特斯拉的最新虛擬發電廠設在了日本。該公司上週五宣佈，自2021年以來，它一直悄悄地在宮古島的家庭中安裝其Powerwall電池，現在已經安裝了300多個。根據該聲明，這是日本最大的商業虛擬發電廠。

虛擬發電廠利用了私人住宅的太陽能電池板和電池。擁有這些裝置的人可以註冊以將額外的電力送回他們所在地區的電網，在電網有停電風險的情況下給它一個額外的電力。電網可以使用這些電力，而不是從通常在電力供應緊張時使用的燃氣發電廠中提取。

這個虛擬發電廠是基於宮古島當地能源公司--宮古島未來能源公司(Miyakojima Mirai Energy Co)的一個計畫。據悉，該公司免費安裝太陽能電池板和蓄電池。

特斯拉已經在美國加州和澳洲有了虛擬發電廠，並且正在努力在德州建立一個虛擬發電廠--它認為在那裡有機會為長期不可靠的電網增加新的電力來源。在加州，家裡安裝了Powerwall的人當電網在緊急情況下或高需求時期處於緊張狀態時每輸入一千瓦時就可以得到2美元。

居住在宮古島的人們在颱風期間經常停電，而Powerwall則有助於保持各個家庭的照明。「在颱風期間，燈光可以使用，冰箱可以照常使用，」一位Powerwall客戶表示。

特斯拉表示，它計畫在今年年底前安裝400台Powerwall，在2023年底前安裝600台。該公司隨後計畫擴大到沖繩縣的其他地區。

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自2021年以來，特斯拉一直悄悄地在宮古島的家庭中安裝其Powerwall電池，現在已經安裝了300多個。

特斯拉的最新虛擬發電廠設在了日本。該公司上週五宣佈，自2021年以來，它一直悄悄地在宮古島的家庭中安裝其Powerwall電池，現在已經安裝了300多個。根據該聲明，這是日本最大的商業虛擬發電廠。

虛擬發電廠利用了私人住宅的太陽能電池板和電池。擁有這些裝置的人可以註冊以將額外的電力送回他們所在地區的電網，在電網有停電風險的情況下給它一個額外的電力。電網可以使用這些電力，而不是從通常在電力供應緊張時使用的燃氣發電廠中提取。

這個虛擬發電廠是基於宮古島當地能源公司--宮古島未來能源公司(Miyakojima Mirai Energy Co)的一個計畫。據悉，該公司免費安裝太陽能電池板和蓄電池。

特斯拉已經在美國加州和澳洲有了虛擬發電廠，並且正在努力在德州建立一個虛擬發電廠--它認為在那裡有機會為長期不可靠的電網增加新的電力來源。在加州，家裡安裝了Powerwall的人當電網在緊急情況下或高需求時期處於緊張狀態時每輸入一千瓦時就可以得到2美元。

居住在宮古島的人們在颱風期間經常停電，而Powerwall則有助於保持各個家庭的照明。「在颱風期間，燈光可以使用，冰箱可以照常使用，」一位Powerwall客戶表示。

特斯拉表示，它計畫在今年年底前安裝400台Powerwall，在2023年底前安裝600台。該公司隨後計畫擴大到沖繩縣的其他地區。

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7年了 3.5mm耳機孔終於要退出蘋果行動產品舞台

自 iPhone 7 取消 3.5mm 耳機孔以來，越來越多的行動裝置拋棄了這個古老的耳機連接埠。 現在，在即將推出的第 10 代 iPad 上，蘋果將取消 3.5mm 連接埠。這意味著依然保留 3.5mm 耳機孔的蘋果裝置真的不多了。

蘋果移除 3.5mm 耳機孔

耳機孔的歷史幾乎和電話一樣長，它最初的用途是在19世紀的電話交換機上，當時電話操作員需要手動接線，利用的就是這種耳機孔。不過，當初的耳機孔為6.35mm，一路演進到了Sony推出隨身聽，才讓3.5mm耳機連接埠大受歡迎，人們對於耳機的需求也大幅增加。

不過，耳機連接埠無法像藍牙和 Lightning 連接埠那樣傳輸那麼多的數據。另外，耳機連接埠只能單向發送訊息：從電源到揚聲器。

蘋果在 2016 年推出 iPhone 7 的時候，取消了 iPhone 上的耳機孔。就像蘋果殺死的大多數技術一樣，此舉最初受到消費者、行業觀察家和其他公司的批評和嘲諷。

自iPhone 7以來，後續機型也缺乏3.5mm耳機插孔。起初，蘋果在包裝盒裡裝了轉接器，這樣使用者仍然可以將有線耳機或其他配件插入他們的設備。但很快蘋果就不再提供了

從 2018 年開始，蘋果在其其他產品上取消了耳機孔。當年重新設計的 iPad Pro 是第一款缺乏耳機孔的蘋果平板電腦。現在，唯一有 3.5 mm連接埠的 iPad 就是入門型號。

根據最近的報導，這種情況可能很快會改變。目前的傳言表明，蘋果即將推出的10代iPad也將移去耳機孔，使使用者不得不依靠其他方式來聆聽設備上的內容（或者乾脆使用轉接器）。

蘋果競爭對手的反應

雖然在剛剛取消 3.5mm 耳機口的時候，蘋果的這個做法遭到了競爭對手的嘲諷。三星是一個經常嘲笑蘋果的人，發佈了多個廣告，批評iPhone取消耳機插孔的做法。然而，三星最終效仿，--從Galaxy S20開始--在自己的旗艦設備上取消了 3.5 mm耳機孔。

Google也同樣嘲笑了 iPhone 取消耳機孔的做法，在Google Pixel 5a 宣傳自己仍有耳機插孔。一年後，Google最終順應潮流，在其GooglePixel 6a上取消了耳機插孔。

整個 Android 領域也有類似的情況。雖然不是所有公司都公開嘲笑蘋果取消耳機插孔，但大多數主要智慧手機品牌後來都跟進了。

取消的原因

當時蘋果官方所說的理由是，Lightning 能提供更好的音訊標準，取消一次性使用的端口釋放了內部空間以容納更多更大的組件。

科技行業觀察家中更憤世嫉俗的人可能認為，蘋果取消耳機插孔是為了賺錢。畢竟，在該設備發佈時，蘋果的 Beats by Dre 品牌佔了藍牙耳機銷量的近一半。

人們可能很容易忘記，蘋果並沒有偷偷摸摸地取消耳機插孔來銷售無線耳機--它是公開地這樣做的。在2016年9月的主題演講中，蘋果公司宣佈取消耳機插孔，緊接著 AirPods 就亮相了。

蘋果的替代方案

在絕大多數情況下，有線耳機並非唯一的音訊方案。

像AirPods這樣的真正的無線設備方便、簡單，而且不會像標準耳機那樣在你的口袋裡糾纏在一起。即使AirPods對一些人來說太貴，市場上也有很多藍牙選擇，價格也更實惠。

顯然，保留3.5mm耳機孔是有道理的，比如對公司和消費者來說，這是一個簡單而廉價的解決方案。對於音訊或視訊工作流程來說，3.5mm耳機孔和高阻抗耳機還提供低延遲和更清晰的音訊。

然而，對於蘋果公司--以及大多數消費者來說，這些積極因素並沒有超過拋棄插孔的好處。縱觀整個行業，很明顯，大多數其他公司都和蘋果有同樣的感受--他們只是花了更多的時間讓消費者接受這個想法。

 

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7年了 3.5mm耳機孔終於要退出蘋果行動產品舞台

自 iPhone 7 取消 3.5mm 耳機孔以來，越來越多的行動裝置拋棄了這個古老的耳機連接埠。 現在，在即將推出的第 10 代 iPad 上，蘋果將取消 3.5mm 連接埠。這意味著依然保留 3.5mm 耳機孔的蘋果裝置真的不多了。

蘋果移除 3.5mm 耳機孔

耳機孔的歷史幾乎和電話一樣長，它最初的用途是在19世紀的電話交換機上，當時電話操作員需要手動接線，利用的就是這種耳機孔。不過，當初的耳機孔為6.35mm，一路演進到了Sony推出隨身聽，才讓3.5mm耳機連接埠大受歡迎，人們對於耳機的需求也大幅增加。

不過，耳機連接埠無法像藍牙和 Lightning 連接埠那樣傳輸那麼多的數據。另外，耳機連接埠只能單向發送訊息：從電源到揚聲器。

蘋果在 2016 年推出 iPhone 7 的時候，取消了 iPhone 上的耳機孔。就像蘋果殺死的大多數技術一樣，此舉最初受到消費者、行業觀察家和其他公司的批評和嘲諷。

自iPhone 7以來，後續機型也缺乏3.5mm耳機插孔。起初，蘋果在包裝盒裡裝了轉接器，這樣使用者仍然可以將有線耳機或其他配件插入他們的設備。但很快蘋果就不再提供了

從 2018 年開始，蘋果在其其他產品上取消了耳機孔。當年重新設計的 iPad Pro 是第一款缺乏耳機孔的蘋果平板電腦。現在，唯一有 3.5 mm連接埠的 iPad 就是入門型號。

根據最近的報導，這種情況可能很快會改變。目前的傳言表明，蘋果即將推出的10代iPad也將移去耳機孔，使使用者不得不依靠其他方式來聆聽設備上的內容（或者乾脆使用轉接器）。

蘋果競爭對手的反應

雖然在剛剛取消 3.5mm 耳機口的時候，蘋果的這個做法遭到了競爭對手的嘲諷。三星是一個經常嘲笑蘋果的人，發佈了多個廣告，批評iPhone取消耳機插孔的做法。然而，三星最終效仿，--從Galaxy S20開始--在自己的旗艦設備上取消了 3.5 mm耳機孔。

Google也同樣嘲笑了 iPhone 取消耳機孔的做法，在Google Pixel 5a 宣傳自己仍有耳機插孔。一年後，Google最終順應潮流，在其GooglePixel 6a上取消了耳機插孔。

整個 Android 領域也有類似的情況。雖然不是所有公司都公開嘲笑蘋果取消耳機插孔，但大多數主要智慧手機品牌後來都跟進了。

取消的原因

當時蘋果官方所說的理由是，Lightning 能提供更好的音訊標準，取消一次性使用的端口釋放了內部空間以容納更多更大的組件。

科技行業觀察家中更憤世嫉俗的人可能認為，蘋果取消耳機插孔是為了賺錢。畢竟，在該設備發佈時，蘋果的 Beats by Dre 品牌佔了藍牙耳機銷量的近一半。

人們可能很容易忘記，蘋果並沒有偷偷摸摸地取消耳機插孔來銷售無線耳機--它是公開地這樣做的。在2016年9月的主題演講中，蘋果公司宣佈取消耳機插孔，緊接著 AirPods 就亮相了。

蘋果的替代方案

在絕大多數情況下，有線耳機並非唯一的音訊方案。

像AirPods這樣的真正的無線設備方便、簡單，而且不會像標準耳機那樣在你的口袋裡糾纏在一起。即使AirPods對一些人來說太貴，市場上也有很多藍牙選擇，價格也更實惠。

顯然，保留3.5mm耳機孔是有道理的，比如對公司和消費者來說，這是一個簡單而廉價的解決方案。對於音訊或視訊工作流程來說，3.5mm耳機孔和高阻抗耳機還提供低延遲和更清晰的音訊。

然而，對於蘋果公司--以及大多數消費者來說，這些積極因素並沒有超過拋棄插孔的好處。縱觀整個行業，很明顯，大多數其他公司都和蘋果有同樣的感受--他們只是花了更多的時間讓消費者接受這個想法。

 

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光陽今日舉辦 Ionex 換電站建設媒體分享，表示雖然受到疫情和晶片短缺影響，讓光陽 Ionex 換電站建設的速度無法達到預期的快，不過光陽仍會在年底達到 2,000 站 Ionex 換電站的目標。

光陽今日舉辦 Ionex 換電站建設媒體分享活動，表示雖然受到疫情和晶片短缺影響，讓光陽 Ionex 換電站建設的速度無法達到預期的快，不過光陽表示仍會在年底達到 2,000 站 Ionex 換電站的目標，同時還將增設嘉義至阿里山的換電站以及七星潭至武嶺方向的換電站，讓 Ionex 車主可以更自在地騎著車到處旅行。

截至目前為止，全台 iONEX 換電站總站數為 1,533 站，其中六都已超越 1,000 站，佔全台換電站比例 71.6%，非六都則有 435 站，佔全台換電站 28.4%。

日前光陽已開通墾丁 Ionex 換電站，車主將能從車城經過恆春一路暢遊到墾丁，預計在今年底前，光陽 iONEX 換電站總數將會邁向 2,000 站以上。

在換電站的佈建上，光陽以大數據做計算，看全台哪個位置最需要換電站的設置，進而調整換電站佈局，去年光陽已經達成西進武嶺的目標，在埔里地理中心碑附近設置全台最高換電站，讓車主可以從埔里地理中心碑騎車到武嶺紀念碑。

今年則將挑戰東進武嶺路線，希望能在沿途設置換電站，讓車主可以從花蓮七星潭風景區騎到武嶺紀念碑。

此外，嘉義市區的 iONEX 換電網也將延伸至阿里山風景區，讓當地居民、遊客都可以享受換電網的便利。

 

不只提前預告接下來的換電站佈建策略，光陽也公布 iONEX 換電站統計的大數據，目前光陽提供的 iONEX 便利換電站滿電服務率達到 99.5%，大型換電站滿電服務率更高達 99.8%，近乎每一位車主到換電站都能換到滿電電池，客戶換電滿意度更是高達九成。接下來光陽將以佈建加快、站點加廣、電網加密的方式，讓各個「街角」都能換電。

光陽也在分享會的最後祭出彩蛋，除了日前祭出的 Ionex i-One 都會版，搭配汰舊換新補助最低只要 33,300 元之外，白牌電動機車 S7 也有優惠價，搭配補助後最低只要 55,500 元起。

 

 

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光陽今日舉辦 Ionex 換電站建設媒體分享，表示雖然受到疫情和晶片短缺影響，讓光陽 Ionex 換電站建設的速度無法達到預期的快，不過光陽仍會在年底達到 2,000 站 Ionex 換電站的目標。

光陽今日舉辦 Ionex 換電站建設媒體分享活動，表示雖然受到疫情和晶片短缺影響，讓光陽 Ionex 換電站建設的速度無法達到預期的快，不過光陽表示仍會在年底達到 2,000 站 Ionex 換電站的目標，同時還將增設嘉義至阿里山的換電站以及七星潭至武嶺方向的換電站，讓 Ionex 車主可以更自在地騎著車到處旅行。

截至目前為止，全台 iONEX 換電站總站數為 1,533 站，其中六都已超越 1,000 站，佔全台換電站比例 71.6%，非六都則有 435 站，佔全台換電站 28.4%。

日前光陽已開通墾丁 Ionex 換電站，車主將能從車城經過恆春一路暢遊到墾丁，預計在今年底前，光陽 iONEX 換電站總數將會邁向 2,000 站以上。

在換電站的佈建上，光陽以大數據做計算，看全台哪個位置最需要換電站的設置，進而調整換電站佈局，去年光陽已經達成西進武嶺的目標，在埔里地理中心碑附近設置全台最高換電站，讓車主可以從埔里地理中心碑騎車到武嶺紀念碑。

今年則將挑戰東進武嶺路線，希望能在沿途設置換電站，讓車主可以從花蓮七星潭風景區騎到武嶺紀念碑。

此外，嘉義市區的 iONEX 換電網也將延伸至阿里山風景區，讓當地居民、遊客都可以享受換電網的便利。

 

不只提前預告接下來的換電站佈建策略，光陽也公布 iONEX 換電站統計的大數據，目前光陽提供的 iONEX 便利換電站滿電服務率達到 99.5%，大型換電站滿電服務率更高達 99.8%，近乎每一位車主到換電站都能換到滿電電池，客戶換電滿意度更是高達九成。接下來光陽將以佈建加快、站點加廣、電網加密的方式，讓各個「街角」都能換電。

光陽也在分享會的最後祭出彩蛋，除了日前祭出的 Ionex i-One 都會版，搭配汰舊換新補助最低只要 33,300 元之外，白牌電動機車 S7 也有優惠價，搭配補助後最低只要 55,500 元起。

 

 

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由日本廠商RADIUS5開發的mimic是一項人工智慧AI繪圖工具，只要上傳同一名藝術家至少30幅以上的原創作品，給予AI進行訓練與學習後，接著就能自動且大量產出與該繪師藝術風格相似的圖片。

目前科技界最熱門話題莫過於 AI 繪圖，無論 DALL·E、Disco Diffusion 或 Midjourney 等工具，其成果都引發了外界的驚呼與讚嘆。但是，不久前誕生的 AI 繪圖工具 mimic，卻遭到了日本繪師的集體抗議，甚至開始呼籲外界不要使用 mimic 服務，或者協助它繼續發展。

根據網頁介紹，mimic 是一項使用人工智慧，自動產生「重現藝術家創作風格之插圖」的 AI 仿畫工具。簡單來說，只要使用者上傳同一名繪師或藝術家，至少 30 幅以上的原創作品，給予 AI 進行訓練與學習後，接著就能自動且大量產出與該繪師藝術風格相似的圖片。

雖然 mimic 複製他人藝術風格，接著再生成相似作品的過程聽起來很夢幻，但目前該 AI 的能耐仍然相當有限，僅可製作二次元動漫人物的風格頭像，但光是這樣的功能就足以敲響大批日本繪師心中的警鐘，因為他們發現原來自己的繪圖風格，竟然可以遭到 AI 輕鬆複製。

繪師指 AI 創作不是只有利益問題

由 RADIUS5 開發的 mimic，其爭議事實上擴及了許多面向。

有些藝術家認為，mimic 複製創作者風格並快速、大量生成作品的行為，已經衝擊到了繪師的商業利益；另一方面則有人表示，雖然 mimic 的本意是協助創作者，提供一個快速生成相似風格圖片的工具，但利用 mimic 的人卻不一定都是原創者。

假設有人將圖片「無斷轉載」、盜圖或於未經原作者授權的狀況下，將創作交由 mimic 進行訓練，那麼 AI 最終產出的作品就會產生版權上的疑慮。

只不過，繪師對 mimic 最大的擔心，仍是在於「名譽」方面。有些繪師指出，假如有心人士透過 mimic 生成與他們繪圖風格相似的作品，接著在上面加註偏激文字、濫用與散布，那麼網路上的人們又該如何分辨圖片和訊息的真假。

▲ 為 mimic AI 輸入同一名繪師所創作的圖片後，接著 AI 就能學習藝術家的作品特徵，自動繪製出與原創者風格類似的頭像。

大多數繪師都擔心，當如同 mimic 一樣的 AI 仿畫工具，成功複製且還原了他們的創作風格，作品就會遭到外人拿來「代言」與「表達立場」，即便藝術家本人從來沒有過任何表態或是根本不同意。

此外，當 AI 學習特定藝術家風格後，接著產生從未有過的作品，這樣的行為是否擁有抄襲的疑慮，當前的法律難以界定，也難保創作者的權利不會因此而受損。

集體自救呼籲別讓 AI 學習創作

根據 mimic 的使用條款，開發商 RADIUS5 明訂若未經許可，使用者將不得上傳由他人創作的插圖給予 AI 進行訓練，當發現侵權行為時將有權利刪除帳號；此外，由於創作是由 AI 產生，因此圖片的著作人格權將保留在 RADIUS5，但是上傳者可以自由使用和出版，對外共享時亦可指定授權範圍，例如個人、商用或非商用。

目前 Twitter 上已經有許多繪師，主動對 mimic 甚至於其他的類似的 AI 繪圖工具，表達出清楚且強烈的立場，直言他們不希望自己的作品被用於訓練 AI 與複製創作風格，同時也呼籲網友不要將作品上傳至 mimic 平台。

例えば、
「AIに飯田ぽち。風イラストを描かせてTwitterなどのアイコンにすること」
「私のイラストに描かれたマークや服のデザインをコピーしてイラストやグッズに使うこと」
「私が描いたキャラの顔を切り取って加筆し、自分の作品として発表すること」
全て禁止です！

— 飯田ぽち。/IIDA POCHI.＠姉なるもの6巻&同人版全集3発売 (@lizhi3) August 29, 2022

至於開發商 RADIUS5 最終則於 Twitter 上公告，他們已經接收到外界對於 mimic 的相關意見，同時為了避免造成更多爭議，決定即刻起暫停開放 AI 仿畫相關功能，並且刪除使用者先前已經上傳至平台的所有內容，僅留下首頁提供外界瀏覽。RADIUS5 指出，他們將於未來找出更適當的手段，處理圖片版權及擁有權等相關爭議，並於日後再讓 mimic 重新上線。

只不過，有些在 mimic 測試期間協助 AI 發展及宣傳的繪師與創作者，在服務推出後因相關爭議遭到了外界騷擾、毀謗與惡意中傷，RADIUS5 希望網友立刻停止這種行為，同時也指出 AI 的相關問題應該由營運者承擔，不應該將其牽連至協力者。

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由日本廠商RADIUS5開發的mimic是一項人工智慧AI繪圖工具，只要上傳同一名藝術家至少30幅以上的原創作品，給予AI進行訓練與學習後，接著就能自動且大量產出與該繪師藝術風格相似的圖片。

目前科技界最熱門話題莫過於 AI 繪圖，無論 DALL·E、Disco Diffusion 或 Midjourney 等工具，其成果都引發了外界的驚呼與讚嘆。但是，不久前誕生的 AI 繪圖工具 mimic，卻遭到了日本繪師的集體抗議，甚至開始呼籲外界不要使用 mimic 服務，或者協助它繼續發展。

根據網頁介紹，mimic 是一項使用人工智慧，自動產生「重現藝術家創作風格之插圖」的 AI 仿畫工具。簡單來說，只要使用者上傳同一名繪師或藝術家，至少 30 幅以上的原創作品，給予 AI 進行訓練與學習後，接著就能自動且大量產出與該繪師藝術風格相似的圖片。

雖然 mimic 複製他人藝術風格，接著再生成相似作品的過程聽起來很夢幻，但目前該 AI 的能耐仍然相當有限，僅可製作二次元動漫人物的風格頭像，但光是這樣的功能就足以敲響大批日本繪師心中的警鐘，因為他們發現原來自己的繪圖風格，竟然可以遭到 AI 輕鬆複製。

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有些藝術家認為，mimic 複製創作者風格並快速、大量生成作品的行為，已經衝擊到了繪師的商業利益；另一方面則有人表示，雖然 mimic 的本意是協助創作者，提供一個快速生成相似風格圖片的工具，但利用 mimic 的人卻不一定都是原創者。

假設有人將圖片「無斷轉載」、盜圖或於未經原作者授權的狀況下，將創作交由 mimic 進行訓練，那麼 AI 最終產出的作品就會產生版權上的疑慮。

只不過，繪師對 mimic 最大的擔心，仍是在於「名譽」方面。有些繪師指出，假如有心人士透過 mimic 生成與他們繪圖風格相似的作品，接著在上面加註偏激文字、濫用與散布，那麼網路上的人們又該如何分辨圖片和訊息的真假。

▲ 為 mimic AI 輸入同一名繪師所創作的圖片後，接著 AI 就能學習藝術家的作品特徵，自動繪製出與原創者風格類似的頭像。

大多數繪師都擔心，當如同 mimic 一樣的 AI 仿畫工具，成功複製且還原了他們的創作風格，作品就會遭到外人拿來「代言」與「表達立場」，即便藝術家本人從來沒有過任何表態或是根本不同意。

此外，當 AI 學習特定藝術家風格後，接著產生從未有過的作品，這樣的行為是否擁有抄襲的疑慮，當前的法律難以界定，也難保創作者的權利不會因此而受損。

集體自救呼籲別讓 AI 學習創作

根據 mimic 的使用條款，開發商 RADIUS5 明訂若未經許可，使用者將不得上傳由他人創作的插圖給予 AI 進行訓練，當發現侵權行為時將有權利刪除帳號；此外，由於創作是由 AI 產生，因此圖片的著作人格權將保留在 RADIUS5，但是上傳者可以自由使用和出版，對外共享時亦可指定授權範圍，例如個人、商用或非商用。

目前 Twitter 上已經有許多繪師，主動對 mimic 甚至於其他的類似的 AI 繪圖工具，表達出清楚且強烈的立場，直言他們不希望自己的作品被用於訓練 AI 與複製創作風格，同時也呼籲網友不要將作品上傳至 mimic 平台。

例えば、
「AIに飯田ぽち。風イラストを描かせてTwitterなどのアイコンにすること」
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至於開發商 RADIUS5 最終則於 Twitter 上公告，他們已經接收到外界對於 mimic 的相關意見，同時為了避免造成更多爭議，決定即刻起暫停開放 AI 仿畫相關功能，並且刪除使用者先前已經上傳至平台的所有內容，僅留下首頁提供外界瀏覽。RADIUS5 指出，他們將於未來找出更適當的手段，處理圖片版權及擁有權等相關爭議，並於日後再讓 mimic 重新上線。

只不過，有些在 mimic 測試期間協助 AI 發展及宣傳的繪師與創作者，在服務推出後因相關爭議遭到了外界騷擾、毀謗與惡意中傷，RADIUS5 希望網友立刻停止這種行為，同時也指出 AI 的相關問題應該由營運者承擔，不應該將其牽連至協力者。

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由美國領軍組成的四方晶片聯盟（Chip 4）已預定將在今年九月初舉行籌備會議。各國立場微妙，為何目前卡關？

由美國領軍組成的「Chip 4」聯盟已預定將在今年九月初舉行籌備會議。韓國外交部長朴振在上週證實，首爾將參與初次聚會，不過根據《路透社》18日的報導指出，台灣還未接獲任何相關的會議邀請。

為打擊中國的半導體產業，美國政府於今年3月時，發起了晶片四方聯盟「Chip 4」，希望聯合台灣、日本以及韓國，透過拉黨結派的方式「排擠」中國。對此，台經院產經資料庫總監劉佩真指出：「白宮除了強調美國製造外，也希望藉由盟友力量，圍堵中國半導體業的發展。」

▲ 來源：美國總統拜登於白宮羅斯福室談論槍枝安全法案 S. 2938（2022年6月25日）

美一聲下令防堵中國，台灣應將自保列為優先

若進一步檢視，可以發現在Chip4中的國家，於半導體產業內都有擅長之處。美國掌握了半導體供應鏈的上游產業，諸如矽智財、設備和在研發晶片時不可或缺的EDA（電子設計自動化）軟體等，幾乎都被美國所把持；另外，日本則握有半導體材料、設備和光學元件等技術。

將鏡頭拉回國內，台灣護國神山台積電，則是在與人工智慧、高速運算和物聯網等領域相關的先進製程上遙遙領先，握有多項專利。劉佩真指出，對於台灣而言，加入Chip4將產生利弊參半的局面。一方面在盟友關係的庇護下，有助於在新科技領域的發展；但反面來說，也會因此傷害到在中國市場的業務。

▲ 來源：科技新報

《南華早報》於19日的報導中，引述了前大陸紫光集團副總裁、現任晶芯半導體董事長高啟全的觀點。高啟全認為，台廠擁有許多中國客戶，加入聯盟不僅會傷害到生意，政府也應該同時思考「Chip4真的能防堵中國嗎？台灣在Chip4能有怎樣的貢獻？Chip4真的能阻止中國進步嗎？」字裡行間透露出，台灣該如何在這場國際角力全身而退，將是首要重點。

中、韓牽扯深，若加入Chip4恐遭中國報復

另外，作為全球記憶體龍頭供應商的韓國，自然也是美政府急需拉攏的一員。然而，韓國企業在中國投資不少。劉佩真直言：「韓企在中國的幾項半導體投資，將很可能恐被擱置或放棄，甚至遭到中方的報復。」顯見在四方聯盟中，韓國處於較為尷尬的地位。

事實上，韓國並未放棄在中國的投資企圖。在本月初《科學與晶片法案》甫通過之時，《日經亞洲》就曾報導南韓三星電子和 SK海力士皆開始重新評估中國投資案。不僅如此，南韓也曾經表達，希望將Chip 4界定為技術、平台合作，而非對其他國家設下往來的規範。

▲ 來源：Samsung 提供三星電子李在鎔

劉佩真分析，雖然南韓對中國的半導體貿易依存度高、投資金額也大，但是美國卻又掐緊著整個半導體供應鏈最上游的命脈，如前述的EDA等，以及生產所需的半導體設備。劉佩真說：「對於以中國市場為其重心之一的南韓半導體來說，的確陷入天人交戰的狀態。」

四國局勢最終將如何演變，各界都在觀望。劉佩真說，美國是否會接受南韓以「有條件」的方式加入Chip4，又其他國家是否將會跟進提出談判要求，都將會是後續的關注重點。

• 本文授權轉載自：數位時代（Business Next）

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由美國領軍組成的四方晶片聯盟（Chip 4）已預定將在今年九月初舉行籌備會議。各國立場微妙，為何目前卡關？

由美國領軍組成的「Chip 4」聯盟已預定將在今年九月初舉行籌備會議。韓國外交部長朴振在上週證實，首爾將參與初次聚會，不過根據《路透社》18日的報導指出，台灣還未接獲任何相關的會議邀請。

為打擊中國的半導體產業，美國政府於今年3月時，發起了晶片四方聯盟「Chip 4」，希望聯合台灣、日本以及韓國，透過拉黨結派的方式「排擠」中國。對此，台經院產經資料庫總監劉佩真指出：「白宮除了強調美國製造外，也希望藉由盟友力量，圍堵中國半導體業的發展。」

▲ 來源：美國總統拜登於白宮羅斯福室談論槍枝安全法案 S. 2938（2022年6月25日）

美一聲下令防堵中國，台灣應將自保列為優先

若進一步檢視，可以發現在Chip4中的國家，於半導體產業內都有擅長之處。美國掌握了半導體供應鏈的上游產業，諸如矽智財、設備和在研發晶片時不可或缺的EDA（電子設計自動化）軟體等，幾乎都被美國所把持；另外，日本則握有半導體材料、設備和光學元件等技術。

將鏡頭拉回國內，台灣護國神山台積電，則是在與人工智慧、高速運算和物聯網等領域相關的先進製程上遙遙領先，握有多項專利。劉佩真指出，對於台灣而言，加入Chip4將產生利弊參半的局面。一方面在盟友關係的庇護下，有助於在新科技領域的發展；但反面來說，也會因此傷害到在中國市場的業務。

▲ 來源：科技新報

《南華早報》於19日的報導中，引述了前大陸紫光集團副總裁、現任晶芯半導體董事長高啟全的觀點。高啟全認為，台廠擁有許多中國客戶，加入聯盟不僅會傷害到生意，政府也應該同時思考「Chip4真的能防堵中國嗎？台灣在Chip4能有怎樣的貢獻？Chip4真的能阻止中國進步嗎？」字裡行間透露出，台灣該如何在這場國際角力全身而退，將是首要重點。

中、韓牽扯深，若加入Chip4恐遭中國報復

另外，作為全球記憶體龍頭供應商的韓國，自然也是美政府急需拉攏的一員。然而，韓國企業在中國投資不少。劉佩真直言：「韓企在中國的幾項半導體投資，將很可能恐被擱置或放棄，甚至遭到中方的報復。」顯見在四方聯盟中，韓國處於較為尷尬的地位。

事實上，韓國並未放棄在中國的投資企圖。在本月初《科學與晶片法案》甫通過之時，《日經亞洲》就曾報導南韓三星電子和 SK海力士皆開始重新評估中國投資案。不僅如此，南韓也曾經表達，希望將Chip 4界定為技術、平台合作，而非對其他國家設下往來的規範。

▲ 來源：Samsung 提供三星電子李在鎔

劉佩真分析，雖然南韓對中國的半導體貿易依存度高、投資金額也大，但是美國卻又掐緊著整個半導體供應鏈最上游的命脈，如前述的EDA等，以及生產所需的半導體設備。劉佩真說：「對於以中國市場為其重心之一的南韓半導體來說，的確陷入天人交戰的狀態。」

四國局勢最終將如何演變，各界都在觀望。劉佩真說，美國是否會接受南韓以「有條件」的方式加入Chip4，又其他國家是否將會跟進提出談判要求，都將會是後續的關注重點。

• 本文授權轉載自：數位時代（Business Next）

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Google Pixel Watch細節曝光：售價399美元將與Pixel 7系列一起推出

近幾個月來，Pixel Watch 的幾個關鍵資訊都以洩露的形式為我們所知，現在我們聽到了 Google 將在今年秋天推出的這款可穿戴裝置的定價。

Pixel Watch採用圓形錶盤設計，寬約 40mm，厚約 14mm，官方尚未透露螢幕的解析度，但根據早期的測量，僅計算螢幕的寬度約為 30mm。3 點鐘位置有一個錶冠，可以旋轉並按下，而在它的正上方有一個單一按鈕。

Pixel Watch 將有三種顏色（銀色、黑色和金色）可選，Google 還正在為它開發一個可相容多種產品的 20mm 錶帶系列。電池容量不到 300mAh，另一端是 USB-C 磁性充電器。該電池預計可以持續工作一天。其他值得注意的規格包括內建 GPS、50 公尺防水、NFC 和一系列健康感測器，這些感測器很可能與 Fitbit Luxe 和 Charge 5 使用的相同。

Pixel Watch 執行 Wear OS 3，帶有 Android 系統的「智慧解鎖」和 Google Pixel Watch 的配套應用APP。

正如我們在 5 月份的 I/O 2022 會議上瞭解到的，Pixel Watch 將有藍牙/ Wi-Fi 型號和帶 LTE 的型號。據一位熟悉此事的消息人士稱，後一種手機版的 Pixel Watch 在美國的售價為 399 美元。當然，這個價格可能在發佈前會有變化，電信商的搭配無疑會使價格下降。

這個價格與最便宜的只有藍牙/ Wi-Fi 功能的 Apple Watch Series 7 相同，而同類的三星 Galaxy Watch 5 是 279 美元，Watch 5 Pro 是 449 美元。如果上升到手機型號，則分別為 499 美元、329 美元和 449 美元。作為比較，剛剛發佈的 Fitbit Sense 2 價格為299美元。

就價格而言，Pixel Watch 位於三星的入門產品和蘋果的產品之間，而 Fitbit 則是 Google 更實惠的智慧手錶系列。

與去年僅有手機的發佈會相比，如果發佈按計畫進行， Google 將在今年秋天並肩發佈兩款主要產品。預計 Pixel Watch 將與 Pixel 7 和 7 Pro 一起發佈，這與 7 月份 Pixel 6a 和 Pixel Buds Pro 同時上市的情況類似。

 

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Google Pixel Watch細節曝光：售價399美元將與Pixel 7系列一起推出

近幾個月來，Pixel Watch 的幾個關鍵資訊都以洩露的形式為我們所知，現在我們聽到了 Google 將在今年秋天推出的這款可穿戴裝置的定價。

Pixel Watch採用圓形錶盤設計，寬約 40mm，厚約 14mm，官方尚未透露螢幕的解析度，但根據早期的測量，僅計算螢幕的寬度約為 30mm。3 點鐘位置有一個錶冠，可以旋轉並按下，而在它的正上方有一個單一按鈕。

Pixel Watch 將有三種顏色（銀色、黑色和金色）可選，Google 還正在為它開發一個可相容多種產品的 20mm 錶帶系列。電池容量不到 300mAh，另一端是 USB-C 磁性充電器。該電池預計可以持續工作一天。其他值得注意的規格包括內建 GPS、50 公尺防水、NFC 和一系列健康感測器，這些感測器很可能與 Fitbit Luxe 和 Charge 5 使用的相同。

Pixel Watch 執行 Wear OS 3，帶有 Android 系統的「智慧解鎖」和 Google Pixel Watch 的配套應用APP。

正如我們在 5 月份的 I/O 2022 會議上瞭解到的，Pixel Watch 將有藍牙/ Wi-Fi 型號和帶 LTE 的型號。據一位熟悉此事的消息人士稱，後一種手機版的 Pixel Watch 在美國的售價為 399 美元。當然，這個價格可能在發佈前會有變化，電信商的搭配無疑會使價格下降。

這個價格與最便宜的只有藍牙/ Wi-Fi 功能的 Apple Watch Series 7 相同，而同類的三星 Galaxy Watch 5 是 279 美元，Watch 5 Pro 是 449 美元。如果上升到手機型號，則分別為 499 美元、329 美元和 449 美元。作為比較，剛剛發佈的 Fitbit Sense 2 價格為299美元。

就價格而言，Pixel Watch 位於三星的入門產品和蘋果的產品之間，而 Fitbit 則是 Google 更實惠的智慧手錶系列。

與去年僅有手機的發佈會相比，如果發佈按計畫進行， Google 將在今年秋天並肩發佈兩款主要產品。預計 Pixel Watch 將與 Pixel 7 和 7 Pro 一起發佈，這與 7 月份 Pixel 6a 和 Pixel Buds Pro 同時上市的情況類似。

 

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通常我們要在 iPhone 或 iPad 上安裝新的 App，都必須在 App Store 上下載，付費 App 也是按下標示價格的下載鍵，就會直接扣款。然而，如果手上有免費序號時，因為下載 App 的頁面沒有其他可輸入序號的欄位，得先由 Apple ID 進入「兌換禮品卡或代碼」的頁面，接著不管是以相機掃描或手動輸入的方式填上序號後，回到App下載頁面，就能不用付費下載。

步驟1.在 App Store 的下載頁面，點選右上方的「Apple ID」圖示。   步驟2.在帳號的頁面中，找到「兌換禮品卡或代碼」。   步驟3.接著可以選擇以「使用相機」或「輸入代碼」的方式輸入序號。   步驟4.在序號輸入完成後，按下「兌換」。   步驟5.出現此畫面即代表兌換成功，按下「完成」即可。   步驟6.回到 App Store 的下載頁面，可以發現價格的地方，已經變成可下載的圖示。

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在終結者之前，「遠端操控」機器人可能是更現實的路徑。

1981 年，年輕的詹姆斯·卡麥隆做了一個奇怪的夢，他夢見自己被機器人追殺，幾年後，他將夢境搬上大銀幕，以《魔鬼終結者》這一形象征服了全世界觀眾，而在多年後回憶自己的創作動機，他說道：

 「機器是我們的夢想，也是噩夢，問題在於，人類和機器能否共同打造未來？」

這個問題直到今天仍然沒有定論，但卡麥隆以自己的方式給出了一個方向——在創作影片《阿凡達》的過程中，「將人類智力注入遙控的生物身體中」（即所謂的「化身」）這一概念成為整個故事的核心。

也指出了人與機器人，在未來世界共存的另一種可能性。

近日，由日本全日空（ANA）贊助的機器人賽事 Avatar XPRIZE，旨在全球尋找以人類智慧，遠端操控機器人的「阿凡達機器人」的優秀團隊。如果團隊能使用「化身」完成數十項挑戰，則有機會獲得千萬美元大獎。

獎金或許只是獎勵，但是團隊的嘗試，或許會成為人類「阿凡達」之路重要的一環。

更貼近生活的機器人大賽

與 DARPA 的機器人大賽不同，儘管 XPRIZE 也透過面向全球的比賽推動技術發展，但其展開的比賽卻圍繞氣候環境變化、糧食危機、熱帶雨林保護等領域。

本次面向機器人領域的 Avatar XPRIZE 也和 DARPA 的機器人比賽有所不同，目的是尋找能夠將人類感官、行為和存在實施部署至遙遠地點的化身系統（即 Avatar），進而打造出聯繫更加緊密的世界。

顯然，這樣的目標相較於更加科幻的 AI 機器人來說顯得更接地氣。

正如其首席執行長 Anousheh Ansari 所說：「當某地出現危機時，另一個國家的人足不出戶就能為其提供援助。」這種虛擬化身的方式將解決現實世界的問題，正是這種特殊之處讓 Avatar XPRIZE 具有更貼近當前產業結合的現實意義。

正如大賽名稱所代表的含義，該比賽更多地強調機器人是一種化身，而不是一種工具。操作人員將需要能夠辨識，他們的機器人正在觸摸的物體，聽到機器人聽到的聲音，看到機器人看到的畫面，並需要透過溫度傳感感知溫度——這也是為何你會看到參賽隊伍都在採用類似頭戴式 VR 設備的重要原因。

其次，XPRIZE 將使用類比的「高品質」網路連接，其中「可靠性、頻寬、延遲和抖動將代表最佳可用的公共網路服務」。很難說如果 DARPA 機器人大賽團隊能夠使用可用的最佳公共網路服務，他們的效率會提高多少，但對於使用了 VR 設備，追求盡可能高同步率的 Avatar XPRIZE 比賽來說，網路品質相較於 DARPA 大賽會更勝一籌。

還有一點值得注意，參賽隊伍必須在 20 分鐘或更短時間內完成設定的目標，這實際上也變相增加了難度。

如此一來，你或許能明白，Avatar XPRIZE 不僅在考驗參賽隊伍設計出的機器人的靈敏度和多功能性，還對隊伍的熟練度提出了很高的要求。這些都暗示了比賽項目一旦能夠實現，將對現實具有的重要意義，而當我們再從一些參賽隊伍的作品細節觀察，又能進一步看到這項比賽的特殊之處。 

從現實世界尋找「未來之路」

作為一項人機協作的賽事，Avatar XPRIZE 設定的任務看起來較基礎但多樣化，不僅僅是針對災難場景，還有很多看似非常日常的任務目標。並且，現場也會給出其他的任務要求，雖然整體來看，這些項目難度並不大，但要在特定時間內完成卻顯得更加複雜，以下是此前在比賽時的目標專案，從中我們也可一窺該比賽的特點： 

示範	任務	分數
方案1 提供「關心」 (20分鐘)	在養老院問候你的親戚	100分
幫他服用晨間藥物（藥丸和液體）
把輪椅推到5公尺長的坡道上，進入公共休息室
與員工討論可進行的日常活動
「在架子上的盒子裡找出棋盤遊戲，如西洋棋或圍棋
拿起它，把它帶到一個桌子上，並把遊戲棋子棋盤擺好
把你的親戚推到醫療站
大聲朗讀書面檢查報告並簽字
把親戚推下斜坡回到原來的位置
從輪椅上拿一條毯子，疊好放在架子上
方案2 災難救援 (20分鐘)	用鏟子把20公斤的碎片裝進手推車裡	200分
將手推車推10公尺至裝貨區
用鏟子把手推車上的物品卸下來
回到原來的位置，聽呼救聲
找到求救訊號的來源
在一個粗糙的泥土表面向前走到那個位置
拿起一根末端加重的盤繞的繩子
把有重量的繩子一端朝聲音的方向扔過去
轉頭，大聲呼救。
把未加重量的繩子一端交給助手
方案3 多用途效用 （20分鐘）	找到一組說明並大聲讀出來。	300分
將指定數量的液體從一個燒杯倒入另一個燒杯
用勺子收集指定的粉末樣本
將圖紙展開到一張桌子的平面上，在紙的邊角上放上重物
使用量角器直尺和機械鉛筆畫畫，畫出平面上相交45度的兩條線
確認電氣控制器上的一個損壞的外掛入零件
步行6公尺走到工作枱，在上面焊接一根電線
返回控制台並更換零件

這些動作每一項看起來都很普通，但綜合在一起卻體現出在特定場景中的複雜性，而一旦能夠操控機器人快速完成，就意味著參賽隊伍能夠讓機器人在一些特殊場景發揮出實際作用。

例如 2021 年半決賽中獲得第一名的 NimbRo 團隊，這個來自德國波恩大學自主智慧系統實驗室的設計出的機器人，由一個操作人員網站和一個可移動化身機器人組成。 

▲ 德國波恩大學自主智慧系統實驗室的 NimbRo 在進行比賽。圖片來源：IEEE機器人有一個類似人類的上半身、兩條手臂和完整的五個指頭的雙手，頭部則裝備有廣角攝影鏡頭、麥克風陣列，和展示操作人員面部表情的顯示器。

在遠端操控過程中，機器人能將操作人員的面部表情和聲音即時同步到現場，這一過程藉由 VR 頭戴設備內的多顆攝影鏡頭和眼球追蹤技術得以實現，而其頭部和手部動作則會被捕捉並傳輸給機器人，操作人員透過 VR 設備控制器以及手部操控裝置來「化身」成機器人完成各種動作。

▲ NimbRo 團隊在操控機器人。圖片來源：IEEE

NimbRo 團隊指出，操作者可以透過手腕上的力-扭矩感測器，來感受化身機器人手掌抓握時的力度，也能透過電機的電流感應刺激，感受到手指的細微觸感。

利用這套設備，在半決賽時，NimbRo 機器人完成了包括煮咖啡、下棋、玩拼圖遊戲，測量高血壓、體溫、血氧飽和度等操作，還協助需要幫助的人穿上夾克，這都讓這台機器人在疫情之後的當下具有更大的現實意義。

類似的，由伊利諾大學厄巴納-香檳分校（UIUC）研發的 Avatrina 機器人也將 VR 技術與機器人技術進行融合，透過操控人員的 VR 設備來實現機器人的即時動作。

Avatrina 配備了視覺和聽覺系統，可以讓遠端操控人員和機器人面前的人進行溝通，而機器人也能透過頭部的平板電腦（即機器人的臉）看到機器人面前的一切。

在很多團隊看來，這種機器人與 VR 技術結合的方式，讓人類距離未來世界更進一步。相較於其他實現方式，該領域面臨的問題並不那麼致命，比如網路延遲、VR 設備的解析度和視角不夠高、化身機器人不夠靈活等，這些都是會隨著時間推移逐漸解決。

更重要的是，這種透過人來遠端操控機器人的方式，在日益嚴重的「AI 取代人類」焦慮中，找到了另一種解決辦法。 

▲ 伊利諾大學厄巴納-香檳分校團隊的 Avatrina 機器人。圖片來源：IEEE想像一下，當獲勝團隊能夠結合最先進的技術，讓任何未經培訓的操作人員在非常短時間訓練之後，遠端操控 100 公里外的化身機器人，在特定環境中完成從簡單到複雜的各種任務，就將顛覆商業領域的部分工作形式，如商場引導、酒店服務、景區旅遊、產品銷售等，均可以在人們足不出戶的情況下完成，並節約大量資源。

正如伊利諾大學厄巴納-香檳分校電腦科學教授 Kris Hauser 所說：「虛擬體驗不會完美替代所有面對面的互動，但即使我們可以替代 50% 的出行，這仍然是時間、成本和能源消耗方面的巨大勝利。」

「阿凡達」進入現實

在機器人研究中，具有自我決策能力的 AI 機器人作為當下最熱門的話題時常登上熱搜，也伴隨「AI 取代人類」的焦慮被不斷討論，但實際情況或許並非如此。

如今的我們可以看到，無論是深空之中的太空艙機械臂，還是家庭當中的機器人助手，人類透過遠端控制機器人完成一些特定工作早已成為現實，而 Avatar XPRIZE 的目標則是再向前一步，讓機器和人的結合更加緊密。

「疫情期間，一些可遠端操控的機器人，已經被用於為隔離在家的患者提供遠端醫療服務，與親人交流，透過遠端操控還可以完成噴灑藥物，或者紫外線消毒等任務。而更進一步，他們還出現在手術操作、爆炸物處理甚至太空探索中。」在 Kris Hauser 教授眼中，這類機器人依然是應對老齡化的重要工具，正如他所說：

「化身機器人即將出現的最大機遇之一是家庭保健。由於人口老齡化，美國到 2035 年將會出現超過 100 萬的家庭保健助理缺口。老年人需要的很多説明都是相當常規的，如果你可以在半夜登錄機器人的虛擬化身花 10 分鐘來幫助他們，而不必聘請全天候護理，那麼對很多家庭來說將是一個巨大的幫助。」

更實際一些的應用在於，化身機器人與我們如今常見的商用 AI 機器人還能相互結合，實現 1+1＞2 的效果。

▲ 挪威的HALODI機器人。圖片來源：HALODI

總部位於挪威的機器人公司 HALODI，其生產的商用人形機器人，可以使用 AI 執行諸如門迎、超市導購等預程式設計服務。

而當它需要完成那些超出預程式設計範圍內的服務，例如為人開門、撿拾物品等內容時，位於後端的操作人員便可以透過接入 VR 設備接管機器人，透過獲得機器人的視線內容、聽到機器人聽到的聲音，為機器人面前的人提供對應的服務和操作。

這種結合的方式不僅不會讓人失業，還能極大減輕人們的工作負擔。基於這種方式，HALODI 的機器人已在挪威實際商用，並成為部分醫療機構的「特殊服務生」。

從某種意義上看，機器人技術的發展和現在正火的自動駕駛類似，終極目標是 L4-L5 等級的完全自動駕駛汽車。但是，真正要達到這個目標，仍然需要很長的路要走。在此前之前，人類駕駛依然是主角。

在科學家能夠研發出「魔鬼終結者」一樣的通用 AI 型機器人之前，使用 VR 等方式，將遠方的人類作為操作和決策主體，可能是未來機器人發展的重要變數，和非常可行的方式之一。

而 Avatar XPRIZE 大賽所展示的，則是人類向「阿凡達」機器人方向的努力。

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在終結者之前，「遠端操控」機器人可能是更現實的路徑。

1981 年，年輕的詹姆斯·卡麥隆做了一個奇怪的夢，他夢見自己被機器人追殺，幾年後，他將夢境搬上大銀幕，以《魔鬼終結者》這一形象征服了全世界觀眾，而在多年後回憶自己的創作動機，他說道：

 「機器是我們的夢想，也是噩夢，問題在於，人類和機器能否共同打造未來？」

這個問題直到今天仍然沒有定論，但卡麥隆以自己的方式給出了一個方向——在創作影片《阿凡達》的過程中，「將人類智力注入遙控的生物身體中」（即所謂的「化身」）這一概念成為整個故事的核心。

也指出了人與機器人，在未來世界共存的另一種可能性。

近日，由日本全日空（ANA）贊助的機器人賽事 Avatar XPRIZE，旨在全球尋找以人類智慧，遠端操控機器人的「阿凡達機器人」的優秀團隊。如果團隊能使用「化身」完成數十項挑戰，則有機會獲得千萬美元大獎。

獎金或許只是獎勵，但是團隊的嘗試，或許會成為人類「阿凡達」之路重要的一環。

更貼近生活的機器人大賽

與 DARPA 的機器人大賽不同，儘管 XPRIZE 也透過面向全球的比賽推動技術發展，但其展開的比賽卻圍繞氣候環境變化、糧食危機、熱帶雨林保護等領域。

本次面向機器人領域的 Avatar XPRIZE 也和 DARPA 的機器人比賽有所不同，目的是尋找能夠將人類感官、行為和存在實施部署至遙遠地點的化身系統（即 Avatar），進而打造出聯繫更加緊密的世界。

顯然，這樣的目標相較於更加科幻的 AI 機器人來說顯得更接地氣。

正如其首席執行長 Anousheh Ansari 所說：「當某地出現危機時，另一個國家的人足不出戶就能為其提供援助。」這種虛擬化身的方式將解決現實世界的問題，正是這種特殊之處讓 Avatar XPRIZE 具有更貼近當前產業結合的現實意義。

正如大賽名稱所代表的含義，該比賽更多地強調機器人是一種化身，而不是一種工具。操作人員將需要能夠辨識，他們的機器人正在觸摸的物體，聽到機器人聽到的聲音，看到機器人看到的畫面，並需要透過溫度傳感感知溫度——這也是為何你會看到參賽隊伍都在採用類似頭戴式 VR 設備的重要原因。

其次，XPRIZE 將使用類比的「高品質」網路連接，其中「可靠性、頻寬、延遲和抖動將代表最佳可用的公共網路服務」。很難說如果 DARPA 機器人大賽團隊能夠使用可用的最佳公共網路服務，他們的效率會提高多少，但對於使用了 VR 設備，追求盡可能高同步率的 Avatar XPRIZE 比賽來說，網路品質相較於 DARPA 大賽會更勝一籌。

還有一點值得注意，參賽隊伍必須在 20 分鐘或更短時間內完成設定的目標，這實際上也變相增加了難度。

如此一來，你或許能明白，Avatar XPRIZE 不僅在考驗參賽隊伍設計出的機器人的靈敏度和多功能性，還對隊伍的熟練度提出了很高的要求。這些都暗示了比賽項目一旦能夠實現，將對現實具有的重要意義，而當我們再從一些參賽隊伍的作品細節觀察，又能進一步看到這項比賽的特殊之處。 

從現實世界尋找「未來之路」

作為一項人機協作的賽事，Avatar XPRIZE 設定的任務看起來較基礎但多樣化，不僅僅是針對災難場景，還有很多看似非常日常的任務目標。並且，現場也會給出其他的任務要求，雖然整體來看，這些項目難度並不大，但要在特定時間內完成卻顯得更加複雜，以下是此前在比賽時的目標專案，從中我們也可一窺該比賽的特點： 

示範	任務	分數
方案1 提供「關心」 (20分鐘)	在養老院問候你的親戚	100分
幫他服用晨間藥物（藥丸和液體）
把輪椅推到5公尺長的坡道上，進入公共休息室
與員工討論可進行的日常活動
「在架子上的盒子裡找出棋盤遊戲，如西洋棋或圍棋
拿起它，把它帶到一個桌子上，並把遊戲棋子棋盤擺好
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把親戚推下斜坡回到原來的位置
從輪椅上拿一條毯子，疊好放在架子上
方案2 災難救援 (20分鐘)	用鏟子把20公斤的碎片裝進手推車裡	200分
將手推車推10公尺至裝貨區
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把有重量的繩子一端朝聲音的方向扔過去
轉頭，大聲呼救。
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將圖紙展開到一張桌子的平面上，在紙的邊角上放上重物
使用量角器直尺和機械鉛筆畫畫，畫出平面上相交45度的兩條線
確認電氣控制器上的一個損壞的外掛入零件
步行6公尺走到工作枱，在上面焊接一根電線
返回控制台並更換零件

這些動作每一項看起來都很普通，但綜合在一起卻體現出在特定場景中的複雜性，而一旦能夠操控機器人快速完成，就意味著參賽隊伍能夠讓機器人在一些特殊場景發揮出實際作用。

例如 2021 年半決賽中獲得第一名的 NimbRo 團隊，這個來自德國波恩大學自主智慧系統實驗室的設計出的機器人，由一個操作人員網站和一個可移動化身機器人組成。 

▲ 德國波恩大學自主智慧系統實驗室的 NimbRo 在進行比賽。圖片來源：IEEE機器人有一個類似人類的上半身、兩條手臂和完整的五個指頭的雙手，頭部則裝備有廣角攝影鏡頭、麥克風陣列，和展示操作人員面部表情的顯示器。

在遠端操控過程中，機器人能將操作人員的面部表情和聲音即時同步到現場，這一過程藉由 VR 頭戴設備內的多顆攝影鏡頭和眼球追蹤技術得以實現，而其頭部和手部動作則會被捕捉並傳輸給機器人，操作人員透過 VR 設備控制器以及手部操控裝置來「化身」成機器人完成各種動作。

▲ NimbRo 團隊在操控機器人。圖片來源：IEEE

NimbRo 團隊指出，操作者可以透過手腕上的力-扭矩感測器，來感受化身機器人手掌抓握時的力度，也能透過電機的電流感應刺激，感受到手指的細微觸感。

利用這套設備，在半決賽時，NimbRo 機器人完成了包括煮咖啡、下棋、玩拼圖遊戲，測量高血壓、體溫、血氧飽和度等操作，還協助需要幫助的人穿上夾克，這都讓這台機器人在疫情之後的當下具有更大的現實意義。

類似的，由伊利諾大學厄巴納-香檳分校（UIUC）研發的 Avatrina 機器人也將 VR 技術與機器人技術進行融合，透過操控人員的 VR 設備來實現機器人的即時動作。

Avatrina 配備了視覺和聽覺系統，可以讓遠端操控人員和機器人面前的人進行溝通，而機器人也能透過頭部的平板電腦（即機器人的臉）看到機器人面前的一切。

在很多團隊看來，這種機器人與 VR 技術結合的方式，讓人類距離未來世界更進一步。相較於其他實現方式，該領域面臨的問題並不那麼致命，比如網路延遲、VR 設備的解析度和視角不夠高、化身機器人不夠靈活等，這些都是會隨著時間推移逐漸解決。

更重要的是，這種透過人來遠端操控機器人的方式，在日益嚴重的「AI 取代人類」焦慮中，找到了另一種解決辦法。 

▲ 伊利諾大學厄巴納-香檳分校團隊的 Avatrina 機器人。圖片來源：IEEE想像一下，當獲勝團隊能夠結合最先進的技術，讓任何未經培訓的操作人員在非常短時間訓練之後，遠端操控 100 公里外的化身機器人，在特定環境中完成從簡單到複雜的各種任務，就將顛覆商業領域的部分工作形式，如商場引導、酒店服務、景區旅遊、產品銷售等，均可以在人們足不出戶的情況下完成，並節約大量資源。

正如伊利諾大學厄巴納-香檳分校電腦科學教授 Kris Hauser 所說：「虛擬體驗不會完美替代所有面對面的互動，但即使我們可以替代 50% 的出行，這仍然是時間、成本和能源消耗方面的巨大勝利。」

「阿凡達」進入現實

在機器人研究中，具有自我決策能力的 AI 機器人作為當下最熱門的話題時常登上熱搜，也伴隨「AI 取代人類」的焦慮被不斷討論，但實際情況或許並非如此。

如今的我們可以看到，無論是深空之中的太空艙機械臂，還是家庭當中的機器人助手，人類透過遠端控制機器人完成一些特定工作早已成為現實，而 Avatar XPRIZE 的目標則是再向前一步，讓機器和人的結合更加緊密。

「疫情期間，一些可遠端操控的機器人，已經被用於為隔離在家的患者提供遠端醫療服務，與親人交流，透過遠端操控還可以完成噴灑藥物，或者紫外線消毒等任務。而更進一步，他們還出現在手術操作、爆炸物處理甚至太空探索中。」在 Kris Hauser 教授眼中，這類機器人依然是應對老齡化的重要工具，正如他所說：

「化身機器人即將出現的最大機遇之一是家庭保健。由於人口老齡化，美國到 2035 年將會出現超過 100 萬的家庭保健助理缺口。老年人需要的很多説明都是相當常規的，如果你可以在半夜登錄機器人的虛擬化身花 10 分鐘來幫助他們，而不必聘請全天候護理，那麼對很多家庭來說將是一個巨大的幫助。」

更實際一些的應用在於，化身機器人與我們如今常見的商用 AI 機器人還能相互結合，實現 1+1＞2 的效果。

▲ 挪威的HALODI機器人。圖片來源：HALODI

總部位於挪威的機器人公司 HALODI，其生產的商用人形機器人，可以使用 AI 執行諸如門迎、超市導購等預程式設計服務。

而當它需要完成那些超出預程式設計範圍內的服務，例如為人開門、撿拾物品等內容時，位於後端的操作人員便可以透過接入 VR 設備接管機器人，透過獲得機器人的視線內容、聽到機器人聽到的聲音，為機器人面前的人提供對應的服務和操作。

這種結合的方式不僅不會讓人失業，還能極大減輕人們的工作負擔。基於這種方式，HALODI 的機器人已在挪威實際商用，並成為部分醫療機構的「特殊服務生」。

從某種意義上看，機器人技術的發展和現在正火的自動駕駛類似，終極目標是 L4-L5 等級的完全自動駕駛汽車。但是，真正要達到這個目標，仍然需要很長的路要走。在此前之前，人類駕駛依然是主角。

在科學家能夠研發出「魔鬼終結者」一樣的通用 AI 型機器人之前，使用 VR 等方式，將遠方的人類作為操作和決策主體，可能是未來機器人發展的重要變數，和非常可行的方式之一。

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戰遊網（Wargaming.net）旗下《戰車世界》近日釋出 1.18 版本更新，亦是年度最大技術改版，包括全新地圖和義大利驅逐戰車分支，另外還有分房機制變更、車輛重新平衡等。

戰遊網（Wargaming.net）旗下《戰車世界》近日釋出 1.18 版本更新，亦是年度最大技術改版，為全球上百萬玩家帶來一系列全新內容，包括全新地圖和義大利驅逐戰車分支，另外還有分房機制變更、車輛重新平衡等。

隨 1.18 更新推出後，全新義大利驅逐戰車分支將首次在正式伺服器的科技樹中亮相。義大利驅逐戰車分支由 6 輛可研發戰車組成，所有車輛均有不錯的正面裝甲與出色的炮管俯角。更重要的是，VII - X 階車輛可安裝擁有不尋常配置的經典自動裝填火炮。

全新義大利驅逐戰車分支包括 Semovente M41、Semovente M43 Bassoto、Semovente Controcarro mod. 1956、Controcarro mod.67、Controcarro 1 Mk 及 Controcarro 3 Minotauro。

《戰車世界》發行總監 Uriy Kuryavyi 表示，幾乎所有的新車輛都是以尚未完成設計的形式來呈現，然而，藉由參考倖存下來的藍圖和存檔資料，開發團隊成功在遊戲中重新創造出這些歷史代表性車輛，彷彿這些車輛已經存在現實生活中。

另外，《戰車世界》 1.18 更新也加入一張全新隨機戰鬥地圖 Outpost，它是一張風景宜人的夏季地圖，結合了開闊的綠地、城市廢墟和戰壕，以及擁有前哨基地的堡壘，此地圖提供充裕空間讓所有類型的車輛能嘗試多元且眾多的戰術。

為改善玩家的戰鬥體驗，官方將於 1.18 版本更新中加入全新規則來平衡輕型與輪式戰車。分房機制在平衡隊伍中的輕型戰車數量時將會更為嚴格，並總是盡可能讓雙方隊伍有同樣數量的這類車輛，也將限制 VII 階以上裝甲排中的輕型／輪式戰車為 1 輛。另一方面，分房機制也將試圖嚴格限制每個隊伍的自走炮數量，絕大部分的戰鬥將為每個隊伍 0 到 2 輛自走炮。

最後，從 1.18 版本更新起，車輛履帶的視覺呈現將更為「自然」，也將藉由單獨的物理機制模型來與物件互動。現在，遊戲中所有高速行駛的車輛在履帶遭命中時，履帶若斷裂、飛離與留在原地，都會以正確的視覺效果呈現。

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戰遊網（Wargaming.net）旗下《戰車世界》近日釋出 1.18 版本更新，亦是年度最大技術改版，為全球上百萬玩家帶來一系列全新內容，包括全新地圖和義大利驅逐戰車分支，另外還有分房機制變更、車輛重新平衡等。

隨 1.18 更新推出後，全新義大利驅逐戰車分支將首次在正式伺服器的科技樹中亮相。義大利驅逐戰車分支由 6 輛可研發戰車組成，所有車輛均有不錯的正面裝甲與出色的炮管俯角。更重要的是，VII - X 階車輛可安裝擁有不尋常配置的經典自動裝填火炮。

全新義大利驅逐戰車分支包括 Semovente M41、Semovente M43 Bassoto、Semovente Controcarro mod. 1956、Controcarro mod.67、Controcarro 1 Mk 及 Controcarro 3 Minotauro。

《戰車世界》發行總監 Uriy Kuryavyi 表示，幾乎所有的新車輛都是以尚未完成設計的形式來呈現，然而，藉由參考倖存下來的藍圖和存檔資料，開發團隊成功在遊戲中重新創造出這些歷史代表性車輛，彷彿這些車輛已經存在現實生活中。

另外，《戰車世界》 1.18 更新也加入一張全新隨機戰鬥地圖 Outpost，它是一張風景宜人的夏季地圖，結合了開闊的綠地、城市廢墟和戰壕，以及擁有前哨基地的堡壘，此地圖提供充裕空間讓所有類型的車輛能嘗試多元且眾多的戰術。

為改善玩家的戰鬥體驗，官方將於 1.18 版本更新中加入全新規則來平衡輕型與輪式戰車。分房機制在平衡隊伍中的輕型戰車數量時將會更為嚴格，並總是盡可能讓雙方隊伍有同樣數量的這類車輛，也將限制 VII 階以上裝甲排中的輕型／輪式戰車為 1 輛。另一方面，分房機制也將試圖嚴格限制每個隊伍的自走炮數量，絕大部分的戰鬥將為每個隊伍 0 到 2 輛自走炮。

最後，從 1.18 版本更新起，車輛履帶的視覺呈現將更為「自然」，也將藉由單獨的物理機制模型來與物件互動。現在，遊戲中所有高速行駛的車輛在履帶遭命中時，履帶若斷裂、飛離與留在原地，都會以正確的視覺效果呈現。

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Western Digital 和索尼互動娛樂（SIE）宣布推出首款官方授權的 PS5 專用 M.2 SSD－WD_BLACK SN850 NVMe SSD。

Western Digital 和 Sony Interactive Entertainment（SIE）共同宣布推出業界首款官方 PlayStation 授權的 PlayStation 5（PS5）專用 M.2 SSD－WD_BLACK SN850 NVMe SSD，讓全球玩家能以高速的儲存效能來擴充 PS5 遊戲主機容量，盡情存取最新、最喜愛的遊戲大作，享受 PS5 遊戲的高速存取體驗。

Western Digital 優化最新一代遊戲主機，WD_BLACK SN850 NVMe SSD 通過各項情境驗證並能完整適應 PS5，其中包含經歷數百小時嚴格測試各類畫面豐富華麗的遊戲，以確保在此 SSD 上存取的遊戲都能快速、流暢，並帶給玩家沉浸式的視覺體驗。

Western Digital 客戶級解決方案副總裁 Susan Park 表示：「我們很興奮能開啟與 SIE 合作的全新旅程，並有機會將官方授權的 SSD 產品呈獻給 PS5 玩家。Western Digital 創立 WD_BLACK 品牌是為了提供全球玩家更高性能產品；透過與創新夥伴結盟合作，我們將持續深化為玩家提升遊戲體驗的承諾。」

有了 PS5 專用 WD_BLACK SN850 NVMe SSD，玩家能直接儲存並暢玩 PS5 和 PS4 遊戲；而附帶散熱片的設計更便於快速安裝。透過 PCIe Gen4 技術縮短載入時間，讀取速度高達 7000MB/s，玩家能快速進入且專注於遊戲世界。

產品定價與上市時間

PS5 專用 WD_BLACK SN850 NVMe SSD 1TB（建議售價 NT$5,288）、2TB（建議售價 NT$8,288）。即日起可透過全台指定之 Western Digital 零售商、線上零售平台、經銷商以及通路商購買，包含 PChome 商店街、momo 購物網、Game 休閒館、普雷伊等。

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Western Digital 和索尼互動娛樂（SIE）宣布推出首款官方授權的 PS5 專用 M.2 SSD－WD_BLACK SN850 NVMe SSD。

Western Digital 和 Sony Interactive Entertainment（SIE）共同宣布推出業界首款官方 PlayStation 授權的 PlayStation 5（PS5）專用 M.2 SSD－WD_BLACK SN850 NVMe SSD，讓全球玩家能以高速的儲存效能來擴充 PS5 遊戲主機容量，盡情存取最新、最喜愛的遊戲大作，享受 PS5 遊戲的高速存取體驗。

Western Digital 優化最新一代遊戲主機，WD_BLACK SN850 NVMe SSD 通過各項情境驗證並能完整適應 PS5，其中包含經歷數百小時嚴格測試各類畫面豐富華麗的遊戲，以確保在此 SSD 上存取的遊戲都能快速、流暢，並帶給玩家沉浸式的視覺體驗。

Western Digital 客戶級解決方案副總裁 Susan Park 表示：「我們很興奮能開啟與 SIE 合作的全新旅程，並有機會將官方授權的 SSD 產品呈獻給 PS5 玩家。Western Digital 創立 WD_BLACK 品牌是為了提供全球玩家更高性能產品；透過與創新夥伴結盟合作，我們將持續深化為玩家提升遊戲體驗的承諾。」

有了 PS5 專用 WD_BLACK SN850 NVMe SSD，玩家能直接儲存並暢玩 PS5 和 PS4 遊戲；而附帶散熱片的設計更便於快速安裝。透過 PCIe Gen4 技術縮短載入時間，讀取速度高達 7000MB/s，玩家能快速進入且專注於遊戲世界。

產品定價與上市時間

PS5 專用 WD_BLACK SN850 NVMe SSD 1TB（建議售價 NT$5,288）、2TB（建議售價 NT$8,288）。即日起可透過全台指定之 Western Digital 零售商、線上零售平台、經銷商以及通路商購買，包含 PChome 商店街、momo 購物網、Game 休閒館、普雷伊等。

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最近小米12T Pro現身Google Play Console，該機將在9月份登場。

最近小米12T Pro現身Google Play Console，該機將在9月份登場。小米12T Pro採用1.5K訂製螢幕，與先前Redmi K50至尊版用的螢幕一樣，解析度為2712×1220，搭載高通驍龍8+旗艦處理器，配備12GB記憶體，預裝Android 12作業系統。

據悉，小米12T Pro的這塊螢幕是小米集團定製的一塊OLED螢幕，在觀感上接近2K螢幕，446PPi，清晰度直接比擬iPhone 13 Pro Max（458PPI），在20公分左右的正常視距下，實際觀感與2K螢幕幾乎無異。

此外，小米12T Pro主鏡頭為2億像素，型號為三星HP1，感測器尺寸達到了1/1.22英吋，比小米12S使用的索尼IMX706更大，後者尺寸為1/1.28英吋。

這枚Sensor的單位像素面積為0.64μm，支援ChameleonCell像素合成。在低光源環境下，三星2億像素可以合成1.28μm大像素，生成5000萬像素樣張。

▲ 小米12T Pro。

 

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最近小米12T Pro現身Google Play Console，該機將在9月份登場。

最近小米12T Pro現身Google Play Console，該機將在9月份登場。小米12T Pro採用1.5K訂製螢幕，與先前Redmi K50至尊版用的螢幕一樣，解析度為2712×1220，搭載高通驍龍8+旗艦處理器，配備12GB記憶體，預裝Android 12作業系統。

據悉，小米12T Pro的這塊螢幕是小米集團定製的一塊OLED螢幕，在觀感上接近2K螢幕，446PPi，清晰度直接比擬iPhone 13 Pro Max（458PPI），在20公分左右的正常視距下，實際觀感與2K螢幕幾乎無異。

此外，小米12T Pro主鏡頭為2億像素，型號為三星HP1，感測器尺寸達到了1/1.22英吋，比小米12S使用的索尼IMX706更大，後者尺寸為1/1.28英吋。

這枚Sensor的單位像素面積為0.64μm，支援ChameleonCell像素合成。在低光源環境下，三星2億像素可以合成1.28μm大像素，生成5000萬像素樣張。

▲ 小米12T Pro。

 

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機械硬碟正就遭遇著被SSD取代的艱難時刻，沒想到又遇到桌機空前的低迷危機。

機械硬碟正就遭遇著被SSD取代的艱難時刻，沒想到又遇到桌機空前的低迷危機，境況可想而知了。從StorageNewsletter和Trendfocus聯合發布的資料顯示，今年Q2，全球機械硬碟出貨量為4465萬顆，與上期統計相比下滑多達15.4%。

三大廠希捷、東芝和WD均出現兩位數的跌幅，其中希捷出貨1988萬顆，市佔率44.5%；WD出貨1648萬顆，市佔率36.9%，東芝出貨829萬顆，市佔率18.6%。

在希捷產品線中，近線、2.5吋企業碟、NAS和監控硬碟的跌幅都是個位數，最慘的還是消費級硬碟，本來買的人就在減少，結果PC大行情不佳，導致雪上加霜。

不過，機械硬碟的優勢在於大容量更便宜些，可靠性也比較好。在這一季度，希捷的平均出貨的硬碟容量提升到7.8TB，WD也是7.8TB，東芝是4.4TB。

應該對於相當使用者來說，如今裝機買1TB、2TB的硬碟，恐怕都不會考慮機械硬碟而是清一色SSD了吧。

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出貨量雙位數比例下降，機械硬碟三大品牌越混越慘

機械硬碟正就遭遇著被SSD取代的艱難時刻，沒想到又遇到桌機空前的低迷危機，境況可想而知了。從StorageNewsletter和Trendfocus聯合發布的資料顯示，今年Q2，全球機械硬碟出貨量為4465萬顆，與上期統計相比下滑多達15.4%。

三大廠希捷、東芝和WD均出現兩位數的跌幅，其中希捷出貨1988萬顆，市佔率44.5%；WD出貨1648萬顆，市佔率36.9%，東芝出貨829萬顆，市佔率18.6%。

在希捷產品線中，近線、2.5吋企業碟、NAS和監控硬碟的跌幅都是個位數，最慘的還是消費級硬碟，本來買的人就在減少，結果PC大行情不佳，導致雪上加霜。

不過，機械硬碟的優勢在於大容量更便宜些，可靠性也比較好。在這一季度，希捷的平均出貨的硬碟容量提升到7.8TB，WD也是7.8TB，東芝是4.4TB。

應該對於相當使用者來說，如今裝機買1TB、2TB的硬碟，恐怕都不會考慮機械硬碟而是清一色SSD了吧。

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NVIDIA於VMware Explorer發布包含雲端原生AI與數據分析套件AI Enterprise將支援VMware vSphere 8，並可在虛擬機器中啟用BlueField DPU。

NVIDIA於VMware Explorer活動發布的最新消息中，包含雲端原生AI與數據分析套件AI Enterprise將支援VMware vSphere 8，並可在虛擬機器中啟用BlueField DPU。

虛擬機器也能享有DPU優勢

NVIDIA AI Enterprise是套功能完整的雲端原生AI和數據分析套件，並針對協助企業在熟悉的企業資料中心、公共雲等基礎設施上導入AI而進行最佳化，以促進各種AI專案的順利推展。

AI Enterprise將在即將發表的更新中支援VMware vSphere 8，帶來支援更大量的多重GPU工作負載、資源最佳化、輕鬆管理 GPU 生命週期（GPU lifecycle）等功能。現在企業用戶已經可以在NVIDIA LaunchPad hands-on labs中體驗AI Enterprise搭配vSphere，並可在BlueField-2 DPU上執行vSphere 8。

NVIDIA表示BlueField-2 DPU有著將工作負載由處理器轉移至DPU（可讓處理器轉而執行更多工作）、加速運算、資安隔離等優勢。根據NVIDIA在官方簡報中提供的數據，BlueField搭配vSphere與傳統網路卡對比，可以提高22%伺服器效率，將3年期的投資報酬率（ROI）提升為6倍，並可降低每台伺服器總持有成本（TOC）降低美金8,200元。

▲ BlueField-2 DPU是安裝於智慧型網路卡（Smart NIC）上的資料處理器。

▲ AI Enterprise搭配vSphere能讓協助企業在熟悉基礎設施上導入AI。

▲ NVIDIA於VMware Explorer活動中發布多項消息。

▲ vSphere 8也能支援BlueField-2 DPU，發揮轉移處理器負載、加速運算、資安隔離等優勢。

▲ BlueField搭配vSphere與傳統網路卡對比，可以提高22%伺服器效率，將3年期的投資報酬率（ROI）提升為6倍，並可降低每台伺服器總持有成本（TOC）降低美金8,200元。

VMware Explorer於美國舊金山當地時間2022年8月29日至9月1日舉行，更多資訊可以參考活動官方網站。

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NVIDIA於VMware Explorer發布包含雲端原生AI與數據分析套件AI Enterprise將支援VMware vSphere 8，並可在虛擬機器中啟用BlueField DPU。

NVIDIA於VMware Explorer活動發布的最新消息中，包含雲端原生AI與數據分析套件AI Enterprise將支援VMware vSphere 8，並可在虛擬機器中啟用BlueField DPU。

虛擬機器也能享有DPU優勢

NVIDIA AI Enterprise是套功能完整的雲端原生AI和數據分析套件，並針對協助企業在熟悉的企業資料中心、公共雲等基礎設施上導入AI而進行最佳化，以促進各種AI專案的順利推展。

AI Enterprise將在即將發表的更新中支援VMware vSphere 8，帶來支援更大量的多重GPU工作負載、資源最佳化、輕鬆管理 GPU 生命週期（GPU lifecycle）等功能。現在企業用戶已經可以在NVIDIA LaunchPad hands-on labs中體驗AI Enterprise搭配vSphere，並可在BlueField-2 DPU上執行vSphere 8。

NVIDIA表示BlueField-2 DPU有著將工作負載由處理器轉移至DPU（可讓處理器轉而執行更多工作）、加速運算、資安隔離等優勢。根據NVIDIA在官方簡報中提供的數據，BlueField搭配vSphere與傳統網路卡對比，可以提高22%伺服器效率，將3年期的投資報酬率（ROI）提升為6倍，並可降低每台伺服器總持有成本（TOC）降低美金8,200元。

▲ BlueField-2 DPU是安裝於智慧型網路卡（Smart NIC）上的資料處理器。

▲ AI Enterprise搭配vSphere能讓協助企業在熟悉基礎設施上導入AI。

▲ NVIDIA於VMware Explorer活動中發布多項消息。

▲ vSphere 8也能支援BlueField-2 DPU，發揮轉移處理器負載、加速運算、資安隔離等優勢。

▲ BlueField搭配vSphere與傳統網路卡對比，可以提高22%伺服器效率，將3年期的投資報酬率（ROI）提升為6倍，並可降低每台伺服器總持有成本（TOC）降低美金8,200元。

VMware Explorer於美國舊金山當地時間2022年8月29日至9月1日舉行，更多資訊可以參考活動官方網站。

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淘寶第七屆造物節於2022年8月24至30日在中國廣東省廣州市舉行，以「明日之境」為主題。

淘寶第七屆造物節於2022年8月24至30日在中國廣東省廣州市舉行，以「明日之境」為主題。首屆創新創業大會在今年造物節展示創業創新成果的同時，升級為創業交流大會，為創業者、中小企業提供了互相交流、彼此啟發的舞台。

淘寶天貓市場部總經理韓雯斐認為這些創業者都有一個共通點，都有一顆年輕的心，既有創意想法、又有創業行動，並強調「始終與中小企、創業者在一起，讓再小的創意都能成為生意，這也是我們的初心。」其中，疫情改變了人們的生活習慣，催生了新的休閒運動。從超級食物品牌 So Acai、翼鯤飛盤以及嗷嗚商店等商家故事，可見健康養生、寵物消費等領域均有創新，創造出新興好物概念與消費趨勢。

小食物大能量 「超級食物」創業者匠心打造健康美食

隨著人們對健康飲食關注度提升，超級食物(superfood)即本身富含營養價的食物，如奇亞籽、藜麥、巴西莓等，正在中國市場掀起熱潮。So Acai 便是以超級食物為核心開闢出一片天地的品牌。「好吃和吃好並不衝突，小食物也可以有大能量，」So Acai 創辦人彭美琪分享。

Acai 即「巴西莓」，是較有代表性的高營養超級食物。So Acai 主打無添加、高營養產品，包括燕麥系列、醬料系列、超級食物、健康零食等。彭美琪在美國讀書時接觸到超級食物，並對這種健康飲食概念感興趣，2017年在廣州開設了一家線下門市。2020年，由於線下生意受疫情影響，So Acai 轉而開設淘寶店舖，並與消費者分享健康食譜和健康飲食知識。品牌透過線上成功觸達了全國各地的消費者，累積了一批都市白領和年輕媽媽粉絲。So Acai 並於今年獲得天使輪融資，並開設天貓店，目前淘寶與天貓店舖共累積將近30萬粉絲。 

社交與健康兼具，飛盤運動從小眾到出圈

翼鯤飛盤聯合創辦人安晨冉早在2008年大學時期開始了飛盤創業之路。當時中國的飛盤玩家人數估計僅三位數，安晨冉表示，如今這項運動已發展成包括專業競賽與休閒體驗的產業鏈，疫情是飛盤運動的重大節點，公司在這兩年每年銷售增長50%。「疫情把大家困住了，年輕人希望可以在自己居住的城市進行大家能夠一起玩的運動。飛盤剛好是一種沒有身體對抗的男女混合運動，於是帶動了好多人來玩。」

據統計，2021年中國參與飛盤運動的玩家約有50萬人、中國飛盤產業市場規模超過8,500萬元人民幣。從體育經濟角度來看，飛盤運動市場仍算相當小，不過今年飛盤熱度明顯升溫，2022年上半年，小紅書上與「飛盤」相關的搜尋量同比增長約44倍，已連續多個月爆發性增長。安晨冉指出，飛盤玩家主要年齡25歲到35歲，不少人剛剛畢業沒有特別大的經濟負擔，喜歡和朋友出去玩，喜歡自由、注重平等，因此相比男性為主的運動，飛盤開闢了一個藍海市場。又因產品個性化需求強烈，不少人為自己隊伍、家人訂製一些飛盤，配搭護具、隊服、緊身衣、手套，帶動銷售非常明顯。 

寵物消費細分化，戶外活動需求下寵物衝鋒衣熱銷

都市養寵社群日益擴大，為了心愛寵物的舒適健康，養寵社群衍生出越來越多細分消費需求。寵物用品商家嗷嗚商店，主打功能性寵物服飾，今年造物節展出熱銷的寵物衝鋒衣，便是為寵物在戶外活動需求量身打造。 

中國寵物市場發展日趨成熟，2021年中國寵物市場規模約2,500億元人民幣，寵物食品大約佔50%、醫療保健約30%、用品約15%。近年顯著趨勢包含，消費者越來越重視產品營養價值與功能性、關注寵物健康服務、寵物主年輕化。

嗷嗚商店創辦人楊琳與丈夫就是疼愛寵物的人。2017年，夫妻在淘寶開設嗷嗚商店，結合戶外旅行經驗，融入機能、戰術等實用、個性化元素，為寵物設計服飾。疫情間楊琳發現，「大家會想去貼近自然，開房車去旅行、去人比較少的地方，也會想帶著狗狗讓牠們自己去跑。」可見對寵物防護、戶外用品有需求，於是開始構想產品。推出了寵物衝鋒衣，具有反光、防水和保溫的作用，在惡劣天氣可作為雨衣穿用。而過往多是警犬穿著的戰術背心，對一般寵物也能有防護作用，例如可以保護寵物背部不被叢林尖銳樹枝刮傷。

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淘寶第七屆造物節於2022年8月24至30日在中國廣東省廣州市舉行，以「明日之境」為主題。

淘寶第七屆造物節於2022年8月24至30日在中國廣東省廣州市舉行，以「明日之境」為主題。首屆創新創業大會在今年造物節展示創業創新成果的同時，升級為創業交流大會，為創業者、中小企業提供了互相交流、彼此啟發的舞台。

淘寶天貓市場部總經理韓雯斐認為這些創業者都有一個共通點，都有一顆年輕的心，既有創意想法、又有創業行動，並強調「始終與中小企、創業者在一起，讓再小的創意都能成為生意，這也是我們的初心。」其中，疫情改變了人們的生活習慣，催生了新的休閒運動。從超級食物品牌 So Acai、翼鯤飛盤以及嗷嗚商店等商家故事，可見健康養生、寵物消費等領域均有創新，創造出新興好物概念與消費趨勢。

小食物大能量 「超級食物」創業者匠心打造健康美食

隨著人們對健康飲食關注度提升，超級食物(superfood)即本身富含營養價的食物，如奇亞籽、藜麥、巴西莓等，正在中國市場掀起熱潮。So Acai 便是以超級食物為核心開闢出一片天地的品牌。「好吃和吃好並不衝突，小食物也可以有大能量，」So Acai 創辦人彭美琪分享。

Acai 即「巴西莓」，是較有代表性的高營養超級食物。So Acai 主打無添加、高營養產品，包括燕麥系列、醬料系列、超級食物、健康零食等。彭美琪在美國讀書時接觸到超級食物，並對這種健康飲食概念感興趣，2017年在廣州開設了一家線下門市。2020年，由於線下生意受疫情影響，So Acai 轉而開設淘寶店舖，並與消費者分享健康食譜和健康飲食知識。品牌透過線上成功觸達了全國各地的消費者，累積了一批都市白領和年輕媽媽粉絲。So Acai 並於今年獲得天使輪融資，並開設天貓店，目前淘寶與天貓店舖共累積將近30萬粉絲。 

社交與健康兼具，飛盤運動從小眾到出圈

翼鯤飛盤聯合創辦人安晨冉早在2008年大學時期開始了飛盤創業之路。當時中國的飛盤玩家人數估計僅三位數，安晨冉表示，如今這項運動已發展成包括專業競賽與休閒體驗的產業鏈，疫情是飛盤運動的重大節點，公司在這兩年每年銷售增長50%。「疫情把大家困住了，年輕人希望可以在自己居住的城市進行大家能夠一起玩的運動。飛盤剛好是一種沒有身體對抗的男女混合運動，於是帶動了好多人來玩。」

據統計，2021年中國參與飛盤運動的玩家約有50萬人、中國飛盤產業市場規模超過8,500萬元人民幣。從體育經濟角度來看，飛盤運動市場仍算相當小，不過今年飛盤熱度明顯升溫，2022年上半年，小紅書上與「飛盤」相關的搜尋量同比增長約44倍，已連續多個月爆發性增長。安晨冉指出，飛盤玩家主要年齡25歲到35歲，不少人剛剛畢業沒有特別大的經濟負擔，喜歡和朋友出去玩，喜歡自由、注重平等，因此相比男性為主的運動，飛盤開闢了一個藍海市場。又因產品個性化需求強烈，不少人為自己隊伍、家人訂製一些飛盤，配搭護具、隊服、緊身衣、手套，帶動銷售非常明顯。 

寵物消費細分化，戶外活動需求下寵物衝鋒衣熱銷

都市養寵社群日益擴大，為了心愛寵物的舒適健康，養寵社群衍生出越來越多細分消費需求。寵物用品商家嗷嗚商店，主打功能性寵物服飾，今年造物節展出熱銷的寵物衝鋒衣，便是為寵物在戶外活動需求量身打造。 

中國寵物市場發展日趨成熟，2021年中國寵物市場規模約2,500億元人民幣，寵物食品大約佔50%、醫療保健約30%、用品約15%。近年顯著趨勢包含，消費者越來越重視產品營養價值與功能性、關注寵物健康服務、寵物主年輕化。

嗷嗚商店創辦人楊琳與丈夫就是疼愛寵物的人。2017年，夫妻在淘寶開設嗷嗚商店，結合戶外旅行經驗，融入機能、戰術等實用、個性化元素，為寵物設計服飾。疫情間楊琳發現，「大家會想去貼近自然，開房車去旅行、去人比較少的地方，也會想帶著狗狗讓牠們自己去跑。」可見對寵物防護、戶外用品有需求，於是開始構想產品。推出了寵物衝鋒衣，具有反光、防水和保溫的作用，在惡劣天氣可作為雨衣穿用。而過往多是警犬穿著的戰術背心，對一般寵物也能有防護作用，例如可以保護寵物背部不被叢林尖銳樹枝刮傷。

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瞄準「觀眾」為加速電競產業發展的核心角色，Tokifan 透過獨家演算法機制，為玩家帶來全新次世代的電競遊戲平台，強調「低門檻」、「高互動」、「高策略性」觀賞體驗。

瞄準「觀眾」為加速電競產業發展的核心角色，Tokifan 透過獨家演算法機制，為玩家帶來全新次世代的電競遊戲平台，強調「低門檻」、「高互動」、「高策略性」觀賞體驗，試圖打造沉浸式夢幻電競並提供雙向串聯，讓平台成為玩家與賽事之間的關鍵媒介。

觀眾成為電競賽事核心

近年電競產業蓬勃發展，根據數據分析公司 Newzoo 最新報告顯示，2022 年電競產業全球收入將突破 10 億美元，看好邁入 2025 年，全球每 11 人就有 1 人收看電競賽事，觀眾數量竄升促使職業選手與賽事頻率大幅提高，進而為各大線上賽事轉播平台帶來可觀網站流量，電競領域從觀眾、轉播平台、選手與賽事的產業鏈漸趨成熟，其中，觀眾群的支持更是撐起電競賽事辦理的關鍵。

此外，疫情加速數位技術與虛擬實境崛起，據 Verizon Media 沉浸式體驗白皮書指出，台灣逾 8 成消費者為沉浸式體驗潛在受眾，Twitch 數據分析也顯示，聊天類直播觀看量於今年 Q2 再創新高，顯見互動性及娛樂性已成平台體驗的關鍵。

致力於以觀眾體驗為核心的 Tokifan 串接《英雄聯盟》賽事轉播，為更貼近大眾碎片化閱聽習慣，避免因冗長的賽制降低觀看意願，將遊戲拆解成小單位，翻轉既有平台電競比賽觀看模式，讓用戶在平均半小時的夢幻電競中，即時依據局勢變換調整遊戲策略、累計積分和獲取獎勵。

Tokifan 營運長羅山林表示，Tokifan 成立之初以經營 B2B 客戶為主，累積豐厚技術導入經驗，為更貼近市場需求，近年將重心轉移至 B2C，直球對決電競生態圈，讓電競同好或賽事忠實觀眾均能在 Tokifan 上盡享高品質觀賽體驗。

獨家演算法電競平台

為提升觀賽的臨場感，Tokifan 以獨步全球的演算法賦能夢幻電競，採實時積分機制，讓使用者隨時掌握各選手價值變動及遊戲積分表現，且以「低門檻」、「高互動」、「高策略性」三大亮點，搭配遊戲獎勵發放，吸引用戶回流，：

• 低門檻：精簡化界面、簡易步驟、免費遊玩等設計，即使沒有遊戲背景的新手也能無痛入門，在觀賽過程中獲得持續精進遊戲技能的成就感。
• 高互動：動態介面實時顯示玩家表現，賽場局勢變動與遊戲積分密不可分，有效提升觀眾在每一場電競賽事的參與感，將靜態的賽事觀賞升級為動態的實戰體驗。
• 高策略性：觀眾藉由賽場選手互相擊殺、攻擊防禦塔等動作，判斷比賽走勢，藉此推算出最佳策略進行操作，爭取遊戲積分，鬥智新玩法與誘因制度吸引玩家一試成主顧。

Tokifan 專注耕耘台灣市場，未來將持續擴增《傳說對決》、《特戰英豪》等遊戲內容、最佳化互動玩法，完善用戶觀看體驗，也不排除跨足電競隊伍、賽事贊助、玩家論壇等，拉近與觀眾的距離，打造全方位沉浸式電競平台。

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瞄準「觀眾」為加速電競產業發展的核心角色，Tokifan 透過獨家演算法機制，為玩家帶來全新次世代的電競遊戲平台，強調「低門檻」、「高互動」、「高策略性」觀賞體驗。

瞄準「觀眾」為加速電競產業發展的核心角色，Tokifan 透過獨家演算法機制，為玩家帶來全新次世代的電競遊戲平台，強調「低門檻」、「高互動」、「高策略性」觀賞體驗，試圖打造沉浸式夢幻電競並提供雙向串聯，讓平台成為玩家與賽事之間的關鍵媒介。

觀眾成為電競賽事核心

近年電競產業蓬勃發展，根據數據分析公司 Newzoo 最新報告顯示，2022 年電競產業全球收入將突破 10 億美元，看好邁入 2025 年，全球每 11 人就有 1 人收看電競賽事，觀眾數量竄升促使職業選手與賽事頻率大幅提高，進而為各大線上賽事轉播平台帶來可觀網站流量，電競領域從觀眾、轉播平台、選手與賽事的產業鏈漸趨成熟，其中，觀眾群的支持更是撐起電競賽事辦理的關鍵。

此外，疫情加速數位技術與虛擬實境崛起，據 Verizon Media 沉浸式體驗白皮書指出，台灣逾 8 成消費者為沉浸式體驗潛在受眾，Twitch 數據分析也顯示，聊天類直播觀看量於今年 Q2 再創新高，顯見互動性及娛樂性已成平台體驗的關鍵。

致力於以觀眾體驗為核心的 Tokifan 串接《英雄聯盟》賽事轉播，為更貼近大眾碎片化閱聽習慣，避免因冗長的賽制降低觀看意願，將遊戲拆解成小單位，翻轉既有平台電競比賽觀看模式，讓用戶在平均半小時的夢幻電競中，即時依據局勢變換調整遊戲策略、累計積分和獲取獎勵。

Tokifan 營運長羅山林表示，Tokifan 成立之初以經營 B2B 客戶為主，累積豐厚技術導入經驗，為更貼近市場需求，近年將重心轉移至 B2C，直球對決電競生態圈，讓電競同好或賽事忠實觀眾均能在 Tokifan 上盡享高品質觀賽體驗。

獨家演算法電競平台

為提升觀賽的臨場感，Tokifan 以獨步全球的演算法賦能夢幻電競，採實時積分機制，讓使用者隨時掌握各選手價值變動及遊戲積分表現，且以「低門檻」、「高互動」、「高策略性」三大亮點，搭配遊戲獎勵發放，吸引用戶回流，：

• 低門檻：精簡化界面、簡易步驟、免費遊玩等設計，即使沒有遊戲背景的新手也能無痛入門，在觀賽過程中獲得持續精進遊戲技能的成就感。
• 高互動：動態介面實時顯示玩家表現，賽場局勢變動與遊戲積分密不可分，有效提升觀眾在每一場電競賽事的參與感，將靜態的賽事觀賞升級為動態的實戰體驗。
• 高策略性：觀眾藉由賽場選手互相擊殺、攻擊防禦塔等動作，判斷比賽走勢，藉此推算出最佳策略進行操作，爭取遊戲積分，鬥智新玩法與誘因制度吸引玩家一試成主顧。

Tokifan 專注耕耘台灣市場，未來將持續擴增《傳說對決》、《特戰英豪》等遊戲內容、最佳化互動玩法，完善用戶觀看體驗，也不排除跨足電競隊伍、賽事贊助、玩家論壇等，拉近與觀眾的距離，打造全方位沉浸式電競平台。

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Canon大供墨印表機，最強檔開學季促銷，必備高印量、低成本列印影印掃描、三合一墨匣機與超高性價比。適合住宿學生族群入手，憑學生證及教師證享優惠 最高可享 3,800 元禮券優惠

暑假進入尾聲，迎接新的學期到來，大家紛紛準備添購新機迎接新的開始，而Canon 噴墨印表機及大供墨複合機，現正推出暑假強檔限時優惠促銷活動。即日起至 9 月 30 日止，憑學生證或教師證購買噴墨全系列印表機即送 7-11 禮券 500 元，搭配促銷方案最高可享 3,800 元禮券優惠。

擁有列印、影印、掃描三合一功能的墨匣型複合機機型，則因價格好入手、外型體積較為輕巧，適合住在宿舍的學生族群，隨機附送全滿的標準容量墨水匣，噴頭/墨水匣合一，可輕鬆維護。如高效能的 PIXMA E3470 印表機，使用高達 400 頁的黑色墨水匣，提供最經濟實惠的列印服務。同時加購一組墨水再加碼送 7-11 禮券。

除了印表機，現在添購印表機耗材 Canon 也提供滿千送百活動，購買墨水匣/墨水瓶系列或碳粉匣系列，單張發票購買金額滿1,000 元即送 7-11 禮券100 元。

詳細活動內容請至Canon查詢。

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全新Gogoro Delight為台灣史上第一台由女性團隊主導設計的機車產品，完全以女性需求與角度出發設計的車款，讓女生騎車變得更簡單。

騎車是一件讓人感到很愜意且自由的事情，一個人一台車馳騁在舒適的道路上，想去哪裡就去哪裡，這是機車這種交通工具獨具的特色。然而實際上路，卻會被許多負面因素給影響到騎車的心情，例如隔壁車停太近，很難把車牽出；前幾天下雨，車廂濕悶發臭；車把因為手汗，導致發黏散發異味⋯⋯這些其實都是騎車所必伴隨著的諸多缺點，也許與車款無關，但卻會減低女孩們騎車出遊、上班的興致。

如果能有一台車款，能夠從這些方面來改進使用者的騎乘體驗，而不只是專注在車輛性能、規格、配備上呢？這就必須說到最近 Gogoro 所推出主打女性需求、以女性角度重新出發的車款全新「Gogoro Delight」。

機車屬於工業產品，在過去大多是由男性設計師打造，雖然在性能規格面上能夠滿足大多數的消費者，但卻未必能夠完整覆蓋到女孩們的需求。全新 Gogoro Delight 最特殊的一點就在於由 Gogoro 11 位女性成員組成的團隊所設計打造，同時也是台灣史上第一台由女性團隊主導設計的機車產品。

女生想的，其實跟你不一樣

在過往市場上所主打針對女性推出的車款，大多都是由男性角度出發所推想的產品，通常都採用比較女性化的配色、可愛的外觀、更小尺寸的車身、較貧弱的動力表現⋯⋯等等。實際上對女生們來說，一台車款好不好騎、中不中意，看得其實不完全是硬體配備，像是馬力多少、扭力夠不夠、輪圈尺寸是多少⋯⋯而是在於這台車款有沒有獲得女性騎士發自內心的認同。

舉凡像是更好駐車的省力中柱、省力牽車模式、車廂 U 型照明燈、夜晚的安心護送燈、抗菌手把與車廂⋯⋯ 這些配備與設計雖然從規格表上看不出來，但對女孩們來說卻是最切身與最在乎的事情。

那麼，全新 Gogoro Delight 究竟有多少貼心設計能獲得女性騎士的青睞呢？就讓我們一起來看看吧！

最有「眼緣」的全新 Gogoro Delight

首先我們從全新 Gogoro Delight 車輛外觀看起，第一眼就能看到它流線的線條外觀，以及亮眼的車體配色。此次 Gogoro Delight 一共推出琉光綠、凝光白、燦光藍、裸光金四款顏色，而我們試駕體驗的則是琉光綠款。

女性用車不全然需要可愛的外觀，或是紅色、粉紅色、紫色這些配色，而是需要有質感且獨具氣質的配色，在這點上全新 Gogoro Delight 做得相當細緻，表面採用珠光烤漆，在不同光線方向下會反射出耀眼的色澤，雖然十分具有質感，但配色卻不會令人感到張揚。

在車殼一側有著 Gogoro Delight 的標誌性特色，書寫體的「Delight」字樣，彰顯著輕鬆愜意與不受限的個性自由，如同它的車款定位一樣，四色優雅配色也能夠滿足不同風格的女性騎士。

任何身高都舒適

身為一台從女性角度出發的車款，很重要的一點就是能夠讓女生們騎起來感到舒適，針對這點全新 Gogoro Delight 特別設計為系列車款最低的坐高，即使是身材較為嬌小的女性，也能夠在停車時將腳踏在地上。不僅如此，全新 Gogoro Delight 的坐墊也改為更加平坦的造型，坐墊加寬且前端斜度更加舒適，讓大腿內側能夠更舒適地靠在座墊上，如果是市區紅綠燈較多的情境下，較低的坐高與新的坐墊設計，也能適時地減低女性騎士停等紅燈的疲累感。

牽車太費力？交給 Gogoro！

大多數女孩們感到苦手的，還有車體過重不易牽車、要把車退出停車格很費力、不會立中柱等等，針對這些問題全新 Gogoro Delight 也很貼心地想出了各種解決辦法。首先是牽車需求，通常在市區停車時，因為有些停車格位於人行道上必須牽車，如果是車體較重的車款，就會讓停車過程倍感費力，全新 Gogoro Delight 就首創了「省力牽車模式」，只要在發動狀態下長按左方向鍵，就能以時速約 2km/h 以內的速度緩緩前進，不僅能夠在牽車時給予騎士向前的輔助動力，同時也能夠幫助女性騎士克服以往很難牽上去的斜坡。

把車倒好再出發

除了省力牽車模式之外，倒車輔助模式也是全新 Gogoro Delight 的一項亮點，在左邊把手前端有一具按鈕，按下後就能夠以緩慢的速度緩緩後退，這項功能能夠幫助騎士在停車格內被左右車輛包夾時，依然能夠輕鬆不費力的倒車，優雅再出發。

中柱不再讓人困擾了！

許多女生騎車時不會立中柱（駐車架），其實並不是因為不會操作，而是因為機車太重架不起來，如果能夠把駐車架設計得更加省力，那麼就能夠造福許多女性騎士了。全新 Gogoro Delight 所設計的中柱就是全 Gogoro 系列最容易架起的中柱了，即使是小女生也一樣可以輕鬆架起，讓你停車更輕鬆，即使是趕時間上班也能夠很愜意。

女孩們就是在乎這個

做到這些特點，可以說是為女性著想了許多層面，但要真的深入體貼女人心，還需要更細微的呵護才行，全新 Gogoro Delight 還有很多女性專屬的細節，有許多更是許多廠商所沒想到的，接下來就讓我們一一道來。

AIRCUSH 緩衝飾板

或許你也有這樣的經驗，就是在牽車、騎車、停等紅燈、上下車時，膝蓋會不小心撞到前斜板的狀況，如果是穿長褲、長裙、黑絲襪時還好，要是穿短褲短裙又不小心撞到瘀青，上班時肯定又要被同事問是發生什麼事了。

全新 Gogoro Delight 很貼心的一點是，在前斜板內側左右分別加上了兩塊「AIRCUSH 緩衝飾板」，因為女性騎車時，往往需要採用雙腳靠攏的騎姿，膝蓋會比男性騎士更容易碰撞到前方，這時候緩衝飾板就能夠避免碰撞，解放女孩們的腿部空間，打造更舒適的騎乘體驗。

收合式杯架

有前置物箱空間的機車不少，但要真的能夠放下手搖飲料或是咖啡的，可說是寥寥可數，而且如果要加入前置物箱，前踏板空間也會被壓縮，針對這項痛點，全新 Gogoro Delight 採用了能夠收合的杯架設計，採用極具辨識度的金屬質感與簡約俐落的設計。早晨來杯咖啡，不用急著喝完，打開收合式杯架，依舊能夠優雅的騎到目的地，不用的時候就收進車身內，釋放腿部空間，不僅兼具實用性，同時也有美型的優點。

銀離子抗菌材質與置物箱香氛組

夏天午後雷陣雨比較多，車廂常常會放濕抹布或是雨衣，久而久之車廂往往會散發出一股濕悶的味道。全新 Gogoro Delight 特別在車廂空間與會接觸到身體的手把部位採用銀離子抗菌材質，除了讓車廂內部不容易孳生細菌之外，也特別設計了專屬的香氛盒與香氛袋，即使是連日雨天，打開車廂依然能夠有清新的好味道。

安心照明 貼心護送

有時候加班加太晚，夜深人靜時停好車卻擔心暗巷安危，這時候全新 Gogoro Delight 的安心護送燈就能夠提升女騎士的安全感，能夠在 App 中設定大燈延遲關閉的時間，即使在熄火後依然能夠提供安心照明，讓騎士平安回家。

不僅如此，全新 Gogoro Delight 還配置環繞置物箱後半的 U 型照明燈，即使是在晚上或是昏暗的停車場內，也能夠 360 度無死角的看清楚整個置物箱，不遺漏任何物品。

活力充沛 想去哪裡都可以

全新 Gogoro Delight 加入了這麼多的貼心配備，不過在動力與安全配備上面依舊沒有打折，採用了動力豐沛的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達，動力輸出達到 7kW@3000rpm，看數字也許不太容易有概念，簡單來說在市區紅燈起步，全新 Gogoro Delight 絕對會是跑在前面的那一群。為了免去繁瑣的鍊條保養，全新 Gogoro Delight 也採用簡單容易維護的 FLO DRIVE 皮帶傳動系統，不用弄髒雙手也不會噴油，Gates 碳纖維皮帶超耐用。

有全新 Gogoro Delight，出門回家更安心

在安全配備方面，全新 Gogoro Delight 採用前後雙碟煞以及 SBS 同步煞車系統，制動力讓人更安心，Class D 等級 LED 頭燈讓照明無死角，夜歸更安全，還可選配 TPMS 胎內式胎壓偵測器，行車安全有保障。在智慧功能方面，除了有貼心雨天智慧模式之外，還能夠選購「TCS 循跡防滑系統」與「定速巡航系統」，讓安全性與行車舒適度再升級。

總結來說，全新 Gogoro Delight 是一台由內到外都處處體貼女孩們的車款，其實好的車款不是只強調性能、規格與外觀，更重要的是設計者有沒有從女性的角度出發，設計出一款真正適合女生日常使用的車型。

無論是平日上班還是假日出遊，只要騎上全新 Gogoro Delight，用最美麗優雅的姿態騎車去想去的地方，它的獨到之處，還是在於親身騎乘的女孩們都能夠感受到滿滿被呵護的感受，不只舒適，思慮周到的配備也能夠讓出遊更有安全感，更加放心。

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宏佳騰電車推出全新皮帶傳動與性能調校驅動全新駕值觀，不作循規蹈矩的乖乖牌，攜手「不乖教父」高捷、海尼根0.0零酒精、FASS精品配件跨界合作！

宏佳騰智慧電車品牌成立三週年，憑藉獨特風格與創新研發，已累積近 3 萬車友的支持，Ai-1 系列更以 87 % 占比穩居電車品牌銷售冠軍，全新推出 Ai-1 Ultra Belt，以首款皮帶傳動出發，搭配全新調校提升操駕感受，搭載 CROXERA 6 創造智慧騎乘體驗。並發起「有種不乖」的全新電車駕值觀，邀請「不乖教父」高捷合作，前 300 名首購消費者除享最高 8,000 元折扣，再送高捷聯名擋泥板、專屬衝鋒衣；另外，只要至全台宏佳騰智慧電車通路試乘 Ai-1 Ultra Belt ，再加碼請你喝海尼根 0.0 零酒精，讓不乖全面試 Fun！

電車成立三週年累積近 3 萬車主 銷售冠軍 Ai-1 車系再升級  Ai-1 Ultra Belt 正式推出

宏佳騰智慧電車自 2019 年成立以來廣獲市場好評，作為目前市場上唯一具備白牌、綠牌與商務的完整車系的電車品牌，宏佳騰持續聆聽市場需求，針對不同騎乘情境開發多元車款。宏佳騰智慧電車鍾杰霖董事長表示：「宏佳騰智慧電車品牌成立三週年累積近 3 萬名車友，感謝車友、經銷夥伴的支持，宏佳騰專業團隊將會持續以接地氣的經營，傾聽車友回饋並持續優化使用者體驗，使品牌持續進步。宏佳騰始終以滿足消費者需求為研發產品的唯一目標，未來也將持續關注消費者需求變化，推出更多優質車款回饋市場支持。」

Ai-1 作為宏佳騰智慧電車首款車系，以旗艦產品定位、性能調校與頂規配備，加上獨具個性的銳利外型，占全車系銷售 87 % 成為品牌最暢銷車款，瞄準新世代二輪的操駕需求與個性化的騎乘態度，2022 年 Ai-1 迎來再升級，推出全新 Ai-1 Ultra Belt，以個性化精品外觀、獨家調校的皮帶傳動與避震設定，提供消費者全新駕值觀與個性化新選擇。

 

宏佳騰首款皮帶傳動電車 全新調校提升騎乘舒適感 CROXERA 6 提供智慧騎乘體驗

Ai-1 Ultra Belt 為宏佳騰首款皮帶傳動機構電車，讓車主日常保養更簡易，採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶傳動，較同級車款優化寬度提升 17.6 % 、減重皮帶輪減輕 18 % ，較同級車款延長使用里程，耐用度提升 31.5 % ，並搭配皮帶版專用強化全鑽切輕量化鋁合金後輪框，重量減輕10.6%，帶來靈活操駕感受，加入無段可調氮氣後避震，可有效吸收路面震動強化騎乘穩定性。 Ai-1 Ultra Belt 車架採高張力鋼管，提升車架剛性達 18 % ，讓過彎操控更安穩。另外搭載米其林 City Grip Saver 耐用車胎，防滑效果再升級； BOSCH 10.1  ABS 煞車系統的防鎖死偵測與精密調校制動讓車身操控更靈敏。外觀採用造型端子鏡，更展現車款特逆獨型，並保有 7.6 kW 水冷馬達，從靜止加速到時速 50 公里僅需 3.9 秒、 Class D 汽車等級大燈與低溫表皮材質坐墊等原車款頂規配備，打造機能、造型兼具的全新個性外型。

 

Ai-1 Ultra Belt 搭載宏佳騰獨家研發 CROXERA 6 智慧儀表系統，擁有 Ai ASSISTANT 提醒換電並輔助導航至鄰近換電站，可直接引導至全台 Gogoro Network 智慧電池交換平台超過11,000 個電池交換機櫃，一換就 Go 超方便！另外還有測速照相提醒等智慧功能，搭配指定款行車紀錄器，即可升級 DAPS 死角預防系統，打方向燈時儀表顯示後方車況，讓車主感受更安全的智慧騎乘體驗。

▲ CROXERA 6 智慧儀表系統。

Ai-1 Ultra Belt 驅動全新不乖駕值觀，攜手「不乖教父」高捷號召消費者表態挺不乖 !

宏佳騰智慧電車自成立以來，打破電車產品形象，以獨具個性的外型設計與操駕體驗，廣獲市場好評， 2022 全新電車 Ai-1 Ultra Belt 再發起「有種不乖」的全新駕值觀，邀請「不乖教父」高捷大哥合作，消費者即日起於宏佳騰智慧電車官方 FB 粉絲專頁私訊指定訊息，完成互動即可獲得大哥認證加入「不乖學派」，至全台宏佳騰電車門市購買 Ai-1 Ultra Belt ，可憑證獲得「不乖學派」限量高捷聯名擋泥板，跟高捷大哥一起當馳騁街頭的少年吔，大膽表現不乖駕值觀！

Ai-1 Ultra Belt 配有暗夜黑與星銅棕兩款質感新色，即日起至 9 /30 止，前 300 名購買 Ai-1 Ultra Belt 消費者，宏佳騰加碼折扣 5,000 元，另再加贈價值近 2,000 元「不乖學派衝鋒衣」，如以現金購車再享有 3,000 元折扣，優惠總價值近萬元，搭配政府補助 Ai-1 Ultra Belt 最低 84,180 元起（原價 119,980 元，以台北/桃園汰購補助為例）直接騎回家！

歡慶新車上市，宏佳騰特別加碼延長三週年購車優惠，旗艦 Ai-1 車系享最高 6,000 元購車折扣，

另再享總價值最高 4,000 元購車好禮，把握最佳購車時機，即刻前往宏佳騰智慧門市。

• Ai-1 Ultra Belt購車優惠-擋泥不乖 萬元厚厲害：

  [https:]]

• 三週年購車優惠延長-玩咖號召 萬元放送：

  [https:]]

 

叛逆試 FUN ! 宏佳騰智慧電車 X 海尼根，首次跨界攜手海尼根 0.0 零酒精，騎車也能不乖暢飲 !

▲ 海尼根試乘禮-叛逆試 Fun 暢快喝海尼根 0.0 零酒精。

 

為強化宏佳騰電車品牌 2022 年旗艦車款 Ai-1 Ultra Belt 的不乖駕值觀，再攜手海尼根 0.0 零酒精跨界合作，即日起消費者至全台 38 家智慧門市試乘 Ai-1 Ultra Belt 完成資料填寫，即可獲得海尼根 0.0 零酒精 150 ml 乙罐。每間門市前 20 位完成 Ai-1 Ultra Belt 交車車主，再享加碼交車禮-海尼根 0.0 零酒精 330 ml 六罐裝乙組，讓不乖前段班的車友享受最不乖的交車禮遇！

配合 Ai-1 Ultra Belt 不乖發表，首場新車賞車會 9/3 - 9/4 在新光三越台中中港店水舞廣場開跑，凡現場試乘 Ai-1 Ultra Belt 即可試飲海尼根 0.0 零酒精，現場感受宏佳騰 X 海尼根的不乖哲學！

• 海尼根試乘禮-叛逆試 Fun 暢快喝海尼根 0.0 零酒精：

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攜手 FASS 合作打造超個性外觀與高質感配件 

突破框架、更顯不乖！隨著車友增加，為因應消費者的個性後裝需求，宏佳騰智慧電車攜手 FASS 推出” Certified by Aeonmotor ”系列精品，藉由原廠認證讓消費著放心選購，首波推出四款配件，包含復古賽車坐墊、彈頭輕量化搖臂、輕量化魚雷矽膠握把與帥氣俐落的流線型膠囊後視鏡，皆可於宏佳騰智慧電車門市訂購安裝，從裡到外讓消費者從享受改裝升級專屬感，未來宏佳騰也將推出更多跨界合作精品讓車友擁有多樣選擇。

發表會現場更展出由 FASS 打造的 PROTOGEAR 01 概念車，設計理念源自 SEAN 對 Ai-1 車系的第一個印象-鋼彈，作品以突破框架的機具為主軸，透過強悍的風格展現態度，也是本次與宏佳騰合作要帶給車友的核心理念。

▲ 宏佳騰智慧電車攜手 FASS 推出” Certified by Aeonmotor ”系列精品

• FASS 精品配件介紹：

  [https:]]

• 門市資訊：

  [https:]]

 

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LG搶攻返校季！LG gram系列新品限時優惠

台灣LG電子推出超值「Back To School返校季」三重優惠方案，即日起至9月30日年度新品限時優惠，凡購買活動指定型號筆電，結帳即可現折1,000元；搭配指定型號螢幕最高可現折2,000元。除此之外，新申辦會員可額外獲得1,000元購物金，使用校園信箱註冊LG官方線上商城的會員，搭配「2022 LG教育專案」購買指定筆電，再加購LG gram +view可攜式螢幕(16MQ70)，最高可享5,000元現折優惠。

LG Back To School返校季開跑 年度新品現省2,000元

暑假即將結束，面對開學季，收心之餘迎接備配也要準備好！ LG針對學生族群推薦2022 LG gram系列極致輕薄筆電，16吋大螢幕重量僅1,199克，其輕薄、便利攜帶的特性，能無負擔的攜帶外出，給你最輕盈隨型的學習與通勤時光。在筆電性能方面，搭載第 12 代 Intel Core處理器，並通過業界頂級Intel Evo認證，大幅提升操作流暢度及作業效率，全新升級LPDDR5記憶體更能貼合遊戲時所需的效能，加上四邊極窄邊框的時尚設計，16:10的大螢幕顯示比例，比傳統16:9高出11%的可操作範圍，提供更真實、準確的色彩表現，成為高效學習與視聽娛樂的最佳利器，學業與休閒兼顧。即日起至9月30日，LG官方線上商城針對今年度新機型，推出「Back To School返校季」優惠方案，只要購買指定機型結帳即享現折1,000元，同場加映4款新品螢幕，與筆電合購結帳共可現折2,000元。此外，新會員可額外享有1,000元購物金與全館額外2%優惠折抵，想購入筆電的朋友們千萬別錯過這波優惠！

LG gram筆電搭配Libero自由機打造頂規隨行辦公室 6萬元有找

隨著疫情演變、數位遠端系統逐漸成為學習、工作的主流環境， LG於此次優惠活動特別納入27吋Libero自由機，推薦可搭配LG gram系列年度新品筆電，打造專屬個人隨行的頂規工作室，在9月30日前的Back to school返校季優惠專案期間，結帳立刻省下2,000元，最低只要6萬元以內就能享有！ Libero自由機備配雙向安裝支架，可懸掛或直立，讓您輕鬆轉換使用模式，使桌面更為簡潔。螢幕為27吋2K QHD IPS面板，擁有sRGB 99%廣色域，可觀察到更多細節與生動的色彩表現，透過HDR10讓顯示器可呈現與人眼所見一樣的真實畫面，同時具備閱讀模式與不閃爍技術，減少藍光有助於減輕眼睛疲勞，提供長時間舒適的工作環境。加上可卸式 Full HD 視訊鏡頭含有麥克風和 Waves MaxxAudio 的內建立體聲喇叭，讓你完美主持各種會議和視訊會議。而今年度最新的LG gram系列筆電，除了搭載第 12 代 Intel  Core處理器，更導入全新AI人工智慧軟體LG Glance by Mirametrix，能兼顧快速的作業效能需求，更保有辦公隱私空間，像是以FHD鏡頭識別使用者，暫時離開時筆電螢幕便會自動鎖定、或當有人正在後方觀看，筆電螢幕將自動模糊、變暗，有效防止公共場所常發生的偷窺，也具備偵測距離自動開啟語音、靜音通知等功能。

2022 LG教育專案 學生專享優惠 最高現折5,000元

LG特別推出「2022 LG教育專案」，提供2022 LG gram系列筆電搭配LG gram +view 16吋可攜式螢幕的合購優惠價，即日起至12月31日止，凡使用校園信箱註冊LG官方線上商城帳號，購買指定機種組合，最高享有5,000元的折扣優惠，讓教職人員與學生們能在有限預算下獲得更開闊的視野。LG gram +view 16吋可攜式螢幕延續16:10的窄邊框螢幕設計，能與16吋的LG gram系列筆電合併使用，讓螢幕更加擴展、延伸，輕鬆獲得絕佳的學習效能，670g輕盈機身，配合LG gram系列筆電輕薄特性，即使一起帶出門也能輕鬆自在。

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魏哲家只是簡單的表示，「新技術不只好看、好名聲，還要實用」。顯示台積電對於自家技術的信心。

在3nm製程上，三星搶先台積電在6月底完成了量產，實現了超越台積電的夙願，然而三星3nm主要的問題是沒什麼客戶，這方面台積電的3nm更佔優勢，畢竟，蘋果、Intel、AMD、NVIDIA等公司都是台積電的客戶。

不過台積電搶到了主要的客戶也不代表就沒有隱憂，本來Intel也是台積電3nm首發的兩大客戶之一，但前不久有消息指出Intel取消了訂單，第14代處理器使用的是5nm製程，沒有使用台積電3nm製程。

現在再傳台積電3nm製程的唯一客戶蘋果也動搖了，來自產業鏈的消息人士爆料稱，台積電的N3製程已經被內部放棄，因為客戶都不用，連蘋果也放棄。

不過N3被放棄，並不代表台積電的3nm製程就完了，實際上N3只是第一代3nm製程，相比N5功耗可降低約25-30％，性能可提升10-15％，電晶體密度提升約70％。N3的應用範圍較窄，只適合製造特定的產品，面向超強投資能力、追求新技術的客戶。

簡單來說，初代的N3無論性能、密度都很好，但是太貴了，只適合願意燒錢的土豪客戶，比如蘋果、Intel。但是，這兩家唯一出得起錢的客戶，看來當已經放棄不用了。

初代的N3製程放棄之後，蘋果、Intel、AMD等公司使用的主要是第二代的N3E工藝，在N3的基礎上提升性能、降低功耗、擴大應用範圍，對比N5同等性能和密度下功耗降低34％、同等功耗和密度下性能提升18％，或者可以將電晶體密度提升60％。

N3E跟N3技術相比，電晶體密度是下降的，但這也意味著它的成本更低，接下來會是台積電量產3nm的主力。

台積電總裁魏哲家：3奈米下半年即將量產

不過，在2022台積電技術論壇中，台積電總裁魏哲家表示，3奈米技術有說不出的困難，預計下半年開始量產，而且客戶採用相當踴躍，台積電的工程人力有點不足，正盡量努力中。

魏哲家並未說明「客戶採用相當踴躍」採用的會是N3或是N3E的製程，但是從他們的路線圖上來看，2022年下半年量產的技術應該是N3製程才對。因此，是否代表了蘋果依然採用台積電的初代的N3製程？可能要等到蘋果發表會才能揭曉。

此外，魏哲家也在技術論壇中也提到萬眾矚目的2nm製程，保證能夠在2025年量產，並會是最領先的技術。

此外針對三星領先台積電，宣佈量產3奈米製程一事。魏哲家只是簡單的表示，「新技術不只好看、好名聲，還要實用」。顯示台積電對於自家技術的信心。

 

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iPhone14 Pro五種配色對比：你最喜歡哪一款？

距離iPhone 14系列的發佈會還有不到兩週的時間，這次無疑是升級了「驚嘆號」的iPhone 14 Pro最受關注。綜合目前多方爆料，這次iPhone 14 Pro不僅正面有所變動，背殼的配色也罕見的直接就推出五種配色，大家在首發時的選擇更多了。 

日前，有外媒根據供應鏈消息，製作了這五款配色的對比圖。

 

▲ 五款配色的對比圖

首先，經典的石墨色、銀色、金色繼續被保留下來，這也是每年Pro系列的老傳統了，雷打不動，也是最耐看、百搭的配色。

兩款新配色則分別是藍色和紫色，這兩款配色目前在網路上爭議比較大。

其中，藍色相比於iPhone 13 Pro系列的天峰藍更深了一些，很多網友認為沒有前代的效果好看，略失氣質。

至於全新的紫色同樣是顏色太深的問題，此前曝光的機模也被大家紛紛吐槽像老人機。 

不過值得注意的是，供應鏈方面傳出消息稱，這次iPhone 14 Pro的紫色似乎是一種漸變效果，會隨著不同光線折射出不同的效果，時而淺時而深。因此，也有人說叫做「夢幻紫」或是「仙氣紫」。

如果真如傳聞所說，那麼這次iPhone 14 Pro版或許又會成為最熱門的選擇。

 

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祖克伯透露，Meta也在研究神經介面技術，這是其進軍「元宇宙」（Metaverse）的重要組成部分。

Facebook 母公司 Meta CEO祖克伯（Mark Zuckerberg）最近接受採訪時概述了其對神經介面技術的態度，表示他們也在研究相關的技術。同時，也提到馬斯克（Elon Musk）旗下大腦晶片公司，批評一般人不會很快想在大腦中植入 Neuralink 的晶片。 

進軍元宇宙，神經介面技術是重要的一環

祖克伯透露，Meta也在研究神經介面技術，這是其進軍「元宇宙」（Metaverse）的重要組成部分。

他說，他們主要專注於可以接收來自大腦的訊號，並可將任何資訊傳送回大腦的技術。其中，最困難的部分是讓電腦將資訊直接輸入你的大腦。不過他說，「但這不是我們目前正在努力的事情」。

祖克伯也提到了馬斯克的神經介面公司Neuralink，後者正在開發一種晶片，希望將來能將其植入人的頭骨中，既能記錄大腦活動，又能刺激大腦神經。

祖克伯說：「有些公司，比如馬斯克的Neuralink和其他公司，都把這件事當成了超級遙遠的事情。而在我看來，也許幾十年後就能成為現實。」

祖克伯還開玩笑表示，沒有人會想成為Neuralink的早期使用者。他說：「我認為，在接下來的10年或15年裡，正常人可能不會為了好玩而想在大腦裡植入些東西。人們更想要成熟的神經介面技術，而不是隨著時間逐漸改進的技術。」

他表示：「那需要每年升級你的大腦植入物。」

馬斯克先前說明過Neuralink晶片的用途，稱它將像是「你頭骨中的Fitbit」，並聲稱它將促進人類意識和人工智慧（AI）之間的共生。

目前，Neuralink還沒有開始人體測試，但其競爭對手、生物技術公司Synchron在7月份開始了人體試驗。祖克伯補充說，近期將會有像Neuralink這樣的技術用在一些殘障患者身上。

Neuralink在2021年7月的一份公開聲明中表示，該公司正在努力改進其晶片的首次使用，使四肢癱瘓的人能夠用大腦控制螢幕上的游標。

Meta技術：無須植入，透過外部裝置接收大腦訊號

祖克伯則不打算將晶片植入人們的大腦，而是使用可穿戴裝置來獲取大腦訊號，他說這些訊號也可以從身體的其他部位檢測到。

祖克伯接著描述了他對神經介面技術如何融入元宇宙的設想，例如將其與擴增實境（AR）眼鏡整合起來。

祖克伯說：「我們所走的道路是基於這樣一個事實：我們體內有很多額外的運動神經元。」其中，運動神經元是將指令從大腦傳遞到身體肌肉的腦細胞。他解釋稱，人們可以通過身體其他部位的微小運動將大腦訊號傳遞給專門的裝置。

祖克伯表示：「事實證明，你可以在手腕上戴某種裝置，讓你的大腦可以與手進行交流，告訴你的手以一種不同於以往的方式移動，然後腕帶可以接收到這些訊號，並將它們轉化為完全不同的東西，比如讓一隻虛擬的手在你面前移動，而真正的手卻靜止未動。」

祖克伯給出了他認為可能在現實生活中使用這類技術的願景。他說：「如果你正在開會，突然妻子給你發來簡訊，你的眼鏡中的一角就會彈出簡訊。你想回覆，但你不想拿出手機，因為這是一種不禮貌的行為。這時候，神經介面技術就可以派上用場。」

祖克伯補充稱：「你只需稍微動下手腕，甚至沒有人知道你在做什麼，然後你就會發出一條資訊。」不過，他沒有說明這種技術何時可以應用於現實生活的時間表。

元宇宙可帶來更健康社群體驗

祖克伯還談到了元宇宙可能帶來的好處。在他的願景中，這種VR與AR的結合將有助於創造更親密的社群體驗。在有利於建立更友好關係的環境中，人們可以數位化身的形式將人們聚集在一起。

祖克伯稱：「我認為這對我們來說可能要健康得多。與其通過手機這個小小的介面來消費所有額外的內容，我認為不如讓這些內容疊加起來，讓人們能夠與它們直接進行互動，這將是非常強大的技術。」

祖克伯繼續說道：「我對未來平台的目標是，它們將提供更多沉浸感，也會更有用。但我不認為人們會花更多的時間在電腦上，我只是希望人們花在螢幕上的時間能更好。而如今，你大部分時間都處於測試狀態，不斷消耗著各種東西。」

 

 

 

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潘杰賢全新創辦《壹蘋新聞網》，表示將堅守「五不一堅持」原則。

台蘋交易案出現轉折，潘杰賢先生宣布，由於研判目前交易方擁有的文件無法使交易繼續進行，為避免蘋果新聞網的員工全體失業，將成立全新的《壹蘋新聞網》，並堅守「不用品牌、不用網址、不接觸個資、不使用資產、不介入新聞中立、絕對遵守法律」的「五不一絕對」原則，希望建立一家時時創新、中立理性客觀、堅持爆料的關鍵媒體，也希望事實的澄清能讓歷時數個月的紛擾劃下句點。

潘杰賢表示，我是台灣女婿、兩個台灣囡仔的爸爸。從 2013 年起在台灣創業，成功經營 Paktor 拍拖、17LIVE、SoundOn 聲浪等公司，投資數家有潛力的台灣新創，並將多家公司從嚴重虧損變為非常賺錢的公司。找到好的標的，將其媒體流量變現是我的專長。過去從未與發表過任何政治言論、無任何政治色彩。對於一個單純的商業交易案引發如此紛擾感到始料未及。

還原台蘋交易案來龍去脈，潘杰賢指出，當初黃浩先生主動聯絡他提出交易邀約。經謹慎評估後，由於潘杰賢對台蘋流量的變現很有信心，因此同意由龍丞資本收購黃浩先生所宣稱擁有的台蘋資產。潘杰賢強調，不曾直接主動與香港壹傳媒或台蘋接觸關於交易事宜。

全新創辦《壹蘋新聞網》，堅守「五不一堅持」原則

在現有情勢環境下，潘杰賢先生的法律與財務團隊進行盡職調查作業後，團隊研判以目前交易方提出的的文件無法繼續交易，但是，在考量大多數台蘋的員工將在 8 月 31 日失去工作，一個中立、理性、客觀的新聞團隊將解散，因此決定招聘他們，創辦全新《壹蘋新聞網》。目前收到聘雇合約的台蘋將資遣員工，已有 96% 簽約同意 9 月 1 日加入新公司。

潘杰賢先生強調，全新創立《壹蘋新聞網》，強調在現有狀況下堅守「完全不用台蘋品牌、完全不用台蘋網址、完全不接觸台蘋個資數據、完全不使用台蘋資產、完全不介入壹蘋新聞中立性、絕對遵守台灣法律規範」的「五不一絕對」原則。

潘杰賢先生表示，全新《壹蘋新聞網》由 200 多位前台蘋員工原汁原味打造，並秉持不斷創新，保持中立、理性、客觀及堅持爆料之蘋果精神，在 9 月 1 日正式上線。

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Lumens 捷揚光電今天推出了 VC-TA50自動追蹤PTZ攝影機，一款單鏡頭高解析的追蹤攝影機，非常適合用於教育、宗教、影音製作、商務會議等場合。

Lumens 捷揚光電今天推出了 VC-TA50自動追蹤PTZ攝影機，一款單鏡頭高解析的追蹤攝影機，非常適合用於教育、宗教、影音製作、商務會議等場合。透過內建 AI 人工智慧驅動追蹤系統，VC-TA50攝影機可以準確追蹤目標人物，無需額外安裝追蹤軟體或配戴第三方硬體設備，攝影鏡頭即可立即追蹤演講者。

Lumens 產品開發副總梁滄華表示：「今年各行各業對自動追蹤攝影機的興趣大幅增加。專業視聽AV 團隊越來越依賴自動化設定，我們新款的 Lumens VC-TA50自動追蹤攝影機具備多樣化的追蹤模式攝影機可以隨者演講者的移動範圍追蹤，或可以自行定義指定的區域內範圍進行追蹤。攝影機內建 Lumens Smart AF智能對焦技術，可以自動偵測人臉特徵，讓影像畫面隨時保持清晰、準確對焦畫面。」

VC-TA50攝影機支援多種影音串流媒體選擇，兼容熱門的影像製作、視訊會議和直播串流軟體，包括 Zoom、Teams、WebEx、Google Meet、 Wowza 、YouTube、OBS 和 Wirecast 等平台 。VC-TA50攝影機提供 HDMI 和3G-SDI影音輸出格式，讓使用者輕鬆簡化影像製作、講座錄製和現場活動工作流程。

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蘋果即將於台灣時間 9/8 凌晨 1 點舉辦秋季發表會，預測將會發表 iPhone 14 以及眾多新品，到底 iPhone 14 有哪些新亮點呢？

蘋果已經正式發出秋季新品發表會邀請函，將在美國西岸時間 9 月 7 日上午 10 點，即台灣時間 9 月 8 日凌晨 1 點，舉行新品發表會，預期除了 iPhone 14 系列外，還有眾多新品。

那麼，這次的 iPhone 14 系列有哪些新亮點呢？有多少種型號、價格以及顏色又會有哪些？另外，這次發表會還有哪些新品？我們統整了目前的爆料內容為大家快速預覽！

 

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GoShare 宣布進軍台中，首波投入 500 台三種車型的共享車輛，供上班族、學生、遊客隨借隨騎。

GoShare 宣布進軍台中，首波投入 500 台三種車型的共享車輛，供上班族、學生、遊客隨借隨騎。

GoShare 移動服務上線至今三年，累積突破 160 萬用戶數，今日宣佈攜手台中市政府和台積電，將共享機車服務引入台中地區，即日起將投入 500 台 GoShare 共享機車，串連台中都會區、捷運綠線、台鐵、高鐵等 21 個重要交通樞紐和熱門景點，更擴及到台積電中科廠區，投入的車款包含 Gogoro VIVA MIX、Gogoro 2 以及 Gogoro VIVA。

九月起，也將針對台中 17 所大專院校大一新生提供專屬騎乘優惠，提倡學生選擇環保低碳的移動方式，十月起服務範圍將擴大至豐原、潭子、沙鹿、清水地區，連接多個台鐵車站提升跨區移動的便利性。台積電也加入 GoShare for Business 企業方案，讓全台 6 萬名台積電員工可以享受減碳的交通工具。

慶祝台中服務登場，GoShare 推出系列好康：

• 8/31 至 9/12 凡至台中租借並歸還 GoShare 車輛，就有機會抽中台積電股票 1 張現金獎（以 9/12 收盤價計算）。
• 即日起至 9/4 租借全台 GoShare 隨借隨還車款，每趟享有前 6 分鐘起跳半價、之後每分鐘 2.5 元優惠。
• 即日起至 9/4 凡 GoShare 新用戶完成首趟騎乘，再享 30 分鐘免費騎乘券一張。
• 9/5 至 9/18 在 GoShare app 完成 ALL IN 挑戰，騎乘一次就可以獲得 100 元騎乘金，換電一次獲得總額 75 元騎乘金。
• 單週完成 ALL IN 系列中的任三項挑戰，加碼抽台中高鐵來回票，單週完成任務五項挑戰，再抽 150 萬點全家點數。
• 9/15 起騎乘 GoShare，開車廂就有機會獲得 GoShare 質感環保提袋，拍照分享至 GoShare 官方粉絲團指定活動貼文，再享總額 100 元騎乘金。

台新加碼回饋

即日起至 9/12，於台新 Richart Life app 完成登錄後，每趟騎乘借、還都在台中服務範圍內，並使用任一台新銀行信用卡支付 GoShare 騎乘費用，趟趟享 100% 回饋，每正卡人回饋最高 100 元。此外，於台新 Richart Life app 完成登錄，並在台中完成一趟有效騎乘，就有機會抽 5,000 點台新 Point。

 

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