小米先前推出的 SU7 在外型上有著相似 Porsche Taycan 的設計，近日有外媒拍到 SU7 偽裝車在紐柏林進行測試，這輛偽裝車是要測試 SU7 性能賽道版，還是要挑戰 Taycan 成績？
跨足汽車業的小米於先前推出 SU7，SU7 在外型上有著相似 Porsche Taycan 的設計，加上售價不到 Taycan 一半，因此也被調侃為米時捷，而動力性能與科技配備也成為討論話題。近日有外媒拍到 SU7 偽裝車在紐柏林進行測試，而這輛偽裝車是要測試 SU7 性能賽道版，還是要挑戰 Taycan 成績？
從 3C、家電跨足汽車產業的小米於先前推出首款電動車 SU7，SU7 一推出就受到各界關注與討論，其中像是 Porsche Taycan 的設計與不到一半售價就被調侃為米時捷，當然 SU7 依電動馬達分別提供的 299hp/40.8kgm、368hp/51kgm、673hp/85.5kgm 的性能，與 101kWh 電池擁有 800 公里續航也都成為討論話題。電動車要有強大動力已屬易事，但要能對應支撐性能還需仰賴底盤調校功力，這部分 SU7 先前就陸續傳出不少失控新聞，可見小米於底盤調校還有一大段路要走。
不知是否要進一步讓 SU7 精進，日前外媒就拍到 SU7 偽裝車於紐柏林進行測試，由於先前小米有表示還會推出 132kWh 或 150kWh 更高容量車型，因此不排除此是為高容量車型進行測試，但車尾固定式尾翼式似乎也代表有可能會是一款高性能賽道版。然而都已來到紐柏林了，又被稱為米時捷，不知 SU7 會不會要挑戰 Taycan Turbo GT 所創的成績？
本文轉載自：車勢文化
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