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1:15 雙11祭年度最強3C！PChome 24h購物攜手百大品牌最低34折起

T客邦

PChome 24h購物宣布，「雙11狂購節」開跑首週買氣旺，今年特別推出的人人有獎折價券，於10/24~10/30已使用超過1,100萬元，平均客單價年成長近20%。

PChome 24h購物宣布，「雙11狂購節」開跑首週買氣旺，今年特別推出的人人有獎折價券，於10/24~10/30已使用超過1,100萬元，平均客單價年成長近20%，進一步觀察熱銷品類TOP5依序為「3C周邊、電子票券、電視/小家電、美妝/保健、日用/寵物類」。

為讓消費者買得盡興，今日起到11/7紅包再加碼，推出更多「優惠神券」，包括：天天加碼兩張全站單筆消費滿1,500元折100元、滿15,000元折511元、滿30,000元折1,111元、針對保健、美妝、寵物、家具等，再送特定品類優惠神券，相當於一天送出4,764元的折價券。

同時，雙11祭出眾多金流回饋，11/1 21:00~22:59透過 LINE購物下單加碼回饋2%，11/7~11/14花旗 PChome Prime 聯名卡最高回饋42%、國泰世華 CUBE 卡天天最高5%回饋無上限、中信 ALL ME 卡最高回饋12%、十大行動支付最高回饋20%、全月儲值購物總計逾千萬加碼金；無卡族使用 Pi 拍錢包綁定慢點付，一次付也可享有筆筆回饋5%無上限。透過「商品折扣」＋「每日神券」＋「P幣加碼」＋「支付優惠」+「導購平台回饋」，多重疊加優惠，讓消費者折上加折更有感。

PChome 24h 購物攜手百大品牌開跑「超級品牌日」，11/1由 Apple Day 打頭陣，系列商品皆推出限時優惠：全新 iPhone 14系列最高狂降2,112元、2022 iPad Air 指定款直降2,000元、Apple Watch Series 8指定單機95折、MacBook Air 13指定單機9折、AirPods Pro 及 AirPods 第3代現降500~1,800元。

緊接著11/1~11/13「筆電年度最大檔」，集結 ASUS、Acer、HP、Lenovo、MSI 微星等一線大廠，總計加碼超過千萬 P 幣回饋、下單指定機種滿額登錄即有機會抽中 SWITCH OLED 版主機、GOGORO VIVA MIX、Dyson 吸塵器等多項萬元豪禮！PChome 24h 購物指出，近兩年宅經濟刺激筆電市場受到矚目，站上尤以 ASUS、HP、Lenovo 三大品牌銷售佔比逾50%，且輕薄款、高階電競機型最熱銷，特別推薦：

PChome 24h購物獨家「ASUS VivoBook Pro 16吋效能筆電」即日起-11/13下殺84折，特價35,900元。
「HP 15.6吋效能文書筆電」即日起-11/11，特價12,900元。
「MSI微星 Vector GP66 15.6吋電競筆電」即日起-11/14下殺84折，特價44,900元。

此外，PChome 24h 購物也聯合熱門家電及3C品牌如 BOSCH、Dyson、飛利浦、日立HITACHI、三星、Jabra 等同步祭出年度優惠，11/7-11/14三星旗艦館品牌週全館滿額最高送11,111 P幣再抽三星55吋4K電視、Jabra 旗艦館品牌週全館指定品項再送5% P幣回饋、使用折價券最高折600元。「BOSCH 獨立式洗碗機」即日起-11/13，PChome24購物獨家下殺57折，特價35,900元，最高再送3,000 P幣。

PChome 24h購物獨家「Dyson SV19 omni-glide多向無線吸塵器」即日起-11/15下殺68折，特價9,999元，加碼再送999 P幣或電熱毯。
PChome 24h購物獨家「Dyson 三合一涼暖空氣清淨機 HP09 」即日起-11/14狂降 4,000元，特價25,900元，加碼再送1,111 P幣。
PChome 24h購物獨家「飛利浦奈米級清淨機」即日起-11/13下殺35折，特價11,111元，下單再回饋5% P幣。
「日立空氣清淨機UDP-K110」11/6期間限定，下殺52折，特價9,999元，最高再送 10% P幣及果汁機。

近期受通膨壓力影響，針對每年必囤的民生日用品下殺折扣，站上更推出多款箱購優惠組合，國際大牌P&G獨家加碼 Line 購物回饋7%，聯合利華下單抽石頭機器人，金百利舒潔衛生紙單包免10元等。此外，PChome 24h 購物獨家開賣新品「LEGO樂高智能電動貨物列車」帶動樂高當週業績突破百萬，即日起指定單品7折起，讓消費者趁雙11一次購足。

「白蘭 4X酵素極淨洗衣球補充包*6包(共180顆)」11/7限定下殺49折，特價811元，登記抽Roborock 石頭掃地機器人，最高再贈250 P幣。
「幫寶適一級幫拉拉褲」即日起-11/13下殺72折，均箱1,394元，PChome 24h 購物獨家送阿奇聯名玩具。
PChome 24h 購物獨家「ARIEL 深層抗菌除臭洗衣精2+12 超值組」11/9-11/12下殺 43折，特價911元。
「舒潔蓬柔舒膚抽取衛生紙」即日起-11/8下殺78折，特價759元；11/9-11/12再下殺年度獨家驚喜價，平均單包不到10元銅板價帶回家。
PChome 24h 購物獨家「LEGO樂高智能電動貨物列車」即日起-11/14，新品首度降價7折，特價4,199元。

隨疫情解封出遊潮爆發，PChome 旅遊觀察，國外訂房、機票較去年同期成長高達6~10倍，又以日本大阪、東京最受歡迎，銷售佔比約40%，且國外上網旅遊卡年增4.5倍，成長相當顯著，可看出台人對於海外旅遊需求急遽攀升。雙11檔期 PChome 集團旗下 PChome 旅遊，不僅推出電子票券優惠，考量多數消費者已兩年未出國，特別提供「新辦/更換中華民國護照」雙北專人到府收件、全台郵寄服務；從全球機票、住宿、旅遊行程等PChome一手包辦，連交通、Wi-Fi分享器等也能一站搞定，輕鬆出遊！

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「東京趴趴GO自由行5日(台北出發)」特價23,900元起/人。
「日本-HARUKA TICKET 關西機場到新大阪| 單程成人票」特價269元起/人。
「日本-DOCOMO 6/8 天4G網卡| 台灣機場領取」特價388元起。

另一方面，近期 PChome 24h 購物站上行李箱銷售年成長30%，躍升熱搜品類，尤以16-23吋為消費者最愛尺寸，其次26-32吋行李箱亦相當受歡迎，新一波長途旅遊熱潮崛起，行李箱與旅遊好物推薦：

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PChome 24h購物獨家「M UJI 無印良品旅行用吹風機」即日起-11/16下殺8折，特價1,111元。
「Deseno 笛森諾旅遊型頸枕(黑豹款)」即日起-11/16下殺47折，任選2件只要1,010元。
「Rimowa Essential Check-In M 26吋行李箱」即日起-11/15下殺8折，特價31,111元。
「奧莉薇閣精選多款行李箱」即日起-11/15下殺17折，特價1,111元。

PChome 24h 購物指出，疫後運動賽事復甦，即將迎來四年一度的世界盃足球賽，帶動大尺寸電視、音響喇叭等配備需求增加，觀察今年電視消費趨勢以大尺寸低價及知名品牌高規格兩大特點為主，介於55~75型為熱銷主流，其次為86型逐漸受到矚目，雙11強推65～86型大尺寸電視低於半價，大螢幕追賽事更有臨場感，還推出各式世足限定周邊商品，PChome 24h購物獨家開賣世足限量「OSIM 電競天王椅S 世足限量款」，滿足球迷們儀式感滿分。

「AISTAR 75型4K HDR智慧連網液晶」即日起-11/30下殺38折，特價19,999元。
「飛利浦86吋 4K android聯網液晶」即日起-11/14下殺47折，特價59,999元。
「LG 65型 QNED MiniLED 4K AI語音智慧聯網電視」即日起-11/13預購下殺46折，特價49,900元。
「SONY 5.1聲道家庭劇院組 HT-S40R」即日起-11/30下殺88折，特價9,490元。
PChome 24h購物獨家「OSIM 電競天王椅S 世足限量款」即日起-11/15下殺57折，特價13,999元。

搶搭世足熱，可口可樂、百事可樂、品客等熱門食品推出限定紀念包裝、優惠活動，自11/7-11/14下單食品類滿3,888元，再送Hami Video運動館30天免費序號，邀消費者免費看球賽。此外，ADIDAS、FIFA也分別推出足球、世足限定球衣、紀念商品等，從吃的到用的都超應景，邀消費者一起瘋世足！

PChome 24h購物獨家「Coca Cola可口可樂 FIFA 世足版易開罐330ml x 6入/組」 11/7-11/14下殺83折，特價85元。
「百事可樂330ml 世足巨星梅西限定版」11/7-11/30下殺88折，6入組特價88元。
「卡滋爆米花世足限定雙桶爆米花組合包」11/7-11/30下殺75折，特價259元。
「品客洋芋片(原味)53g x 8罐(世足箱)」即日起-11/30，特價229元。
「ADIDAS FIFA World Cup 比賽用球」即日起-11/30下殺8折，特價3,752元。
「ADIDAS 2022 FIFA國家球隊衣」即日起-11/30下殺8折，特價2,312元。
PChome 24h購物獨家「2022 FIFA 大力神杯精裝紀念盒」售價38,888元，限量獨家販售。

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1:00 宏佳騰智慧電車年終優惠出狠招！購車補助最高 12 個月電池資費 0 元起，等於首年免費騎

T客邦

0:30 為何越來越多基地台上面天線「很多根」，拆一個基地台所有電信公司訊號全掛？什麼是基地台共構、共站

T客邦

不知道你有沒有發現，現在的基地台幾乎都是一個地點被檢舉，所有的電信公司網路都斷訊。

最近基地台的新聞再度引發討論，不知道你有沒有發現，現在的基地台幾乎都是一個地點被檢舉，所有的電信公司網路都斷訊。這些基地台，上面的天線都是「很多根」，都是多家電信公司共站。

其實這件事仔細想一想你應該會覺得很不合理，畢竟電信公司沒道理要跟別人共享基地台，這代表的就是瓜分客戶。背後的原因又是什麼？

打從手機出現以來，國內各地對於「基地台在我家隔壁」的問題就已經出現了各式各樣的抗爭。而政府、法令，相關單位也一再地進行修法以及宣導。但是，總還是有人不喜歡「基地台在隔壁」，只能說這是天性。

因此，今天就算是在當下擺平了爭議，蓋好了基地台，隔一段時間一定又會有某個團體起來說「這會影響健康」「我家隔壁就是不要有基地台」，吵上個一段時間，再找來民代，然後電信公司只好摸摸鼻子關閉訊號、收掉基地台走人。然後，就一定又有另外一批人會說「我手機收不到訊號」、「中華電信就是爛」再吵一吵，然後電信公司只好再來找地方建基地台。

「不爽不要用」這件事不適用於電信公司，他們不能夠因為民眾抗爭就拍拍屁股走人就沒事了。依照電信法，電信業者有強制締約的義務，任何人民向第一類電信公司申請服務不得拒絕，電信業者只要開始營業，就必須要保障人民可以暢通的使用電信服務，這當然包括了手機收得到訊號。因此，就算是這種基地台的抗爭週而復始，電信商也只能把基地台關了又開，一路巡迴下去。

什麼是基地台共構、共站

但也不能一直這樣「引發民怨」，因此電信商在這些年來也不斷的進化。而NCC也透過法規來擬定了一些辦法，其中之一就是強迫基地台共構或是共站。

共站，指的是相同或不同行動業務經營者於同一棟建築物設置基地臺。共構，指的是相同或不同行動業務經營者以共用天線、基頻設備、射頻設備或鐵塔等方式設置基地臺。

畢竟基地台對於電信公司而言，可以決定客戶的多寡，也是一種營利的武器。在這之前，電信公司多半不大願意將自己基地台的地點與其他人分享，這等於把客戶與他人瓜分。但根據國家「行動通信網路業務基地臺設置使用管理辦法」中第十七條的規定，經營者應於共用天線比例起算日起，使其共用天線之基地臺數量占基地臺建設總數之比例，至少達下列標準：

於一年內達百分之五、於二年內達百分之十、於三年內達百分之十二、於四年內達百分之十四、於五年內達百分之十六、六年內達百分之十八、於七年內達百分之二十。
經營者因天線因素致無法與他業者基地臺共用天線者，應於取得特許執照之日起，使其共站基地臺數量占基地臺建設總數，於一年內達百分之十，於二年內達百分之二十。
基地臺架設於政府機關（構）之公有建物或土地時，應以共構或共站方式為之。基地臺發射機最大射頻輸出功率為七點九四瓦特以下者，得不列入基地臺共用天線比例之計算。

雖然有法規的依據，但是這勢必也讓基地台的存在更為容易被察覺到。因此，電信商也必須要進行包括偽裝基地台或是美化基地台以減少爭議點。甚至有時還有偷偷蓋基地台，將基地台藏在民宅內等等的檯面下作法。

但是這些都繼續引發更多的問題，過去，每年基地台設立爭議案件平均每年超過360件，其中違規或違法設立之基地台數有一百多件。而由於基地台共站，因此往往在一個地方上面會看到很多根天線，讓人更覺得恐懼。

檢舉一個基地台就�華、遠傳、台哥大訊號全掛！屋頂上天線越來越多根、為何要基地台共構、共站？

不為人知的「基地台掮客」

在這種特殊的情況下，有一種不為人知的「基地台掮客」的產業在檯面下偷偷的產生。

這不是一個正式的職業名稱，從事這行的多半都是相關產業的工作者，他們本身有其他的正職。但是他們發現，全台灣沒有那麼多地點可以架設基地台，也沒有人會自己坐在家裡，然後打電話去找電信公司說想要架設基地台賺取回饋金就能馬上成行，這中間涉及到太多問題。因此，「基地台掮客」這種特殊的需求就因應而生。

而且，在共構、共站的要求之下，這種掮客做起事情來就更輕鬆，並且利潤更高了。畢竟搞定一個地點，可以一次跟多家不同的電信公司收錢。

這些人想辦法去搞定基地台的地點，幫電信公司搞定這些狗皮倒灶的事情，讓電信商眼不見為淨，然後去抽取佣金。早期他們會在大樓內租一間房子，然後把基地台就偷偷塞在裡面，神不知鬼不覺。

在這裡當然衍生出一些抗爭問題，畢竟，這些掮客目的是把基地台搞定就好，跟附近敦親睦鄰、溝通這件事情是他們不會去做的。因此，「偷著來」就成為他們的主要手段。

舉一個案例，2009年高雄五甲國宅其中一棟的十樓套房屋主就自己與中華電信簽約，在家中裝設基地台、窗戶用窗簾阻隔。就這樣偷偷的經營兩年，直到其他住戶2011年10月4日發現後向NCC檢舉，同月12日緊急拆除基地台。

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不過，後來大樓管委會通常都會有協議室內不能安裝基地台，因此這種情況與以前比，現在應該少很多了。

可能是台灣特產：屋頂上沒有水的水塔、沒有壓縮機的冷氣

在合乎法規的情況下，另一種變通的方法是，自己去租或是買一棟房子來搞定。

不過，問題還是一樣，基地台天線必須要偽裝才行，在這個情況下，辦法是人想出來的。在這些掮客的創意之下，衍生出來許多為國內狀況客製化的「副產品」，像是「沒有裝水的水塔」就是最主要的主力，再不然就是「沒有壓縮機的冷氣外殼」。這些雖然沒有經過調查，但是很有可能也算是台灣的特產。（當然還有其他的發明，比方說「多功能看板」，但是多功能看板幾乎世界各地都有，就不算國內獨創。）

他們在水塔上或是冷氣機的位置架設基地台，再在外面偽裝起來，想辦法不被周圍發現，這些都是起手式。其中尤其是因為現在要共站的需求，水塔因為體積夠大，特別好用。

然後他可以抽取佣金、每月賺回饋金、又可以當成一種投資養房，這可比把房子租給旁人要好賺多了。再不然就是自己去找現有閒置的房子，找到屋主來談架設基地台，然後利潤均分。

檢舉一個基地台就�華、遠傳、台哥大訊號全掛！屋頂上天線越來越多根、為何要基地台共構、共站？

在2015年，彰化溪州就有這樣的案例，有投資客在溪州鄉買了一間五百萬的透天厝，四年多來都不入住，有一天卻悄悄架起水塔，租給電信業者裝設基地台。

當時，縣議員率領近三十位村民去基地台出租戶前拉白布條抗議，還表示「中華電信未經溝通就在此設立基地台，並悄悄藏在水塔，若合法為何藏在水塔。」

這個說法聽起來好像很名正言順，但事實上現在全國的基地台，不管合不合法幾乎都必須要藏起來。

在這個案例中，一樣有經典的「拆除隔壁家的基地台」的說法：「住隔壁的許姓鄰居表示，屋主是外地人，四年多前在此買房後，從來沒入住，今年八月開始來裝設窗簾與水塔，以為是要搬進來了，結果竟然是偽裝入住再租給中華電信架設基地台，他覺得寧可收訊不好，但是不要噪音也不要電磁波，只要求健康。」

所以，我們回到原本的這次的事件上來看，彰化縣柑井里的這個案例也差不多，原本在美寮路附近廠房上裝有基地台，一樣是用水塔偽裝，只是現在廠房拆了，水塔露出來了，事情才漏餡。這就是當一個合法的基地台完全不偽裝，所得到的下場。

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當然，類似的抗爭也不是每次都以「收不到信號要求電信公司架設基地台」為收場，有些也是堅持下去的。不過，這些地區多半堅持下去的原因是因為附近還有其他「看不見的基地台」，雖然訊號差一點也讓他們勉強可以接受。如果是有一天變成「完全沒有信號」，情況可能就不一樣了。

值得注意的是，在我們查資料的時候，發現2015年幾乎是最集中抗議基地台問題的一年，光是自由時報這一年，就至少有五篇以上的報導：

檢舉一個基地台就�華、遠傳、台哥大訊號全掛！屋頂上天線越來越多根、為何要基地台共構、共站？

原因在於2015年是當時4G上路後的第一年，正是各家業者拼基地台搶地盤的時候，因此這種狀況也特別多。同樣的，5G上路也一樣會有這種狀況。

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0:00 台版「模犯生」檢調分案偵辦國營事業電子舞弊案，帶回8名中油、中鋼、台電舞弊考生全坦承作弊

T客邦

該集團5年來共助101人作弊，目前僅有20名舞弊考生投案。曾公布希望舞弊考生自首，但至今仍沒主動自首者。

2020年6月，高雄檢廉破獲以主嫌吳岱霖為首的電子舞弊集團，從2016年起聘請解題學生在試場解題後，播報答案至考生配帶的耳機，幫助101人在考場舞弊。高雄檢廉去年10月起陸續展開涉案人士住處搜索，並且已經對主嫌吳岱霖等5人提起訴訟。不過，在考生的部分則另案偵辦。

檢廉單位表示，該集團5年來共助101人作弊，目前僅有20名舞弊考生投案。曾公布希望舞弊考生自首，但至今仍沒主動自首者；檢廉單位前天直接至中油、台電、中鋼等公司帶回8名舞弊考生，全部坦承作弊。

檢方表示，舞弊集團中郭姓、林姓被告分別為台電公司、中鋼公司之現職員工，陳姓被告則為林姓被告之配偶，郭姓、林姓、陳姓、吳姓被告與在逃吳姓首腦均為電子舞弊集團重要人員。

該集團係鎖定國營事業（含台電、中油、中鋼公司）新進人員考試為舞弊牟利標的，招攬有意願以電子舞弊方式錄取國營事業職務的考生，雙方約定考生僅須先行支付新臺幣（下同）2 萬元購買包含手機、耳機及訊號放大器等舞弊設備，錄取後再支付新臺幣 120 萬元至 150 萬元金額不等作為舞弊對價。由該集團聘請解題學生在筆試當日當場解題，後播報答案至考生配帶的耳機方式舞弊。

等到筆試放榜後，就通過筆試之作弊考生，該集團亦提供面試相關服務，如協助作弊考生修改自傳、教導面試技巧，以使作弊考生上榜錄取。

檢方表示，此電子舞弊集團自 105 年迄今涉嫌作弊之國營事業考試已達 10 次以上，而目前已知這101名舞弊考生中，包括中油公司36人、中鋼公司34人、台電公司31人，據估計仍有70餘人涉有重嫌尚未自首，未來都將陸續傳訊釐清。

▲ 電波定向監測車

而針對考試舞弊案，台電回應表示，尊重並積極配合調查。針對考生舞弊、冒名頂替等重大違規情事者，即依甄試簡章規定以除名處理。

為招募優秀技術人才並確保甄試公平性，台電辦理招考已採取多項防弊措施，包括請電信警察派員在各考場協助監測異常電波，並有電波定向監測車巡邏外，也採用隱形耳機偵測器等，並持續檢討精進防弊作為，如研擬阻絕手機通訊傳輸措施，及加強監考人員防弊訓練，針對過往有舞弊案例甄試類別，指派政風人員監場，全力防範舞弊發生。

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23:45 山岳影像創作團隊「秋天剩旅行」專訪：打造「動態版」登山指南不易，數位儲存需兼備的三大原則！

T客邦

秋天剩旅行的頻道創建者 Danny 本名邱天盛，而頻道名也正是來自於他本名的諧音，過去曾經任職於科技業的他，因為熱愛登山與戶外活動，因而走向了影音創作的道路，而頻道的團隊規模也慢慢進化成六人團隊。

近幾年影音創作網紅如雨後春筍般在各大網路平台出現，經營的內容類型也十分多元，除了產品開箱或美食介紹、旅遊等娛樂性質的影片，也有許多創作者朝向富涵知識與教育意義的內容發展，而「秋天剩旅行」可說是近幾年快速竄紅的「山系 Youtube 頻道」。

秋天剩旅行的頻道創建者 Danny 本名邱天盛，而頻道名也正是來自於他本名的諧音，過去曾經任職於科技業的他，因為熱愛登山與戶外活動，因而走向了影音創作的道路，並從一開始的兼職興趣，成為一心致志的全職工作，而頻道的團隊規模也從原本他一人，慢慢進化成為眾志成城的六人團隊。

▲ 秋天剩旅行團隊的成員來自於台灣四面八方，對於影像創作也充滿熱情。在接下來的文章中，T 客邦小編就將為大家深入探訪秋天剩旅行這個專業的山岳影音創作團隊。這一群人是為了什麼理由聚在一起？而許許多多令人目不睱給、驚嘆連連的影音記錄又是如何被創作出來的呢？一切的答案都將在後續的專訪內容之中！

享受登高探尋美景的樂趣，影像創作只是無心插柳

在就讀研究所時期，Danny 加入了學校的登山社，並首次登上合歡山北峰，就此愛上了挑戰山岳之後的成就感。在登山之初，Danny 習慣拿著 GoPro 記錄旅程，用類似 VLog 的形式側拍。隨著漸漸拍出興趣，也希望記錄下更好品質的影像，因此開始升級攝影器材，打磨自己的拍攝風格與剪輯後製，更透過秋天剩旅行這個頻道分享自己的作品。

原本只是熱愛登山，並以�餘心態記錄登山�程的 Danny，後來竟然成為將「動態版登山指南」當成一生職志的影音創作者。 ▲ 原本只是熱愛登山，並以業餘心態記錄登山歷程的 Danny，後來竟然成為將「動態版登山指南」當成一生職志的影音創作者。

以動態影像建構「登山指南」成為職志，更希望集結更多有志之士加入

另一個讓 Danny 願意投入更多心力創作動態影音的最大理由，是希望能為其他登山愛好者記錄下更多山岳的資訊，Danny 也提到，以前有人透過圖文來撰寫台灣各個山岳的「攻略」，包括建議的攀登路線，哪裡有可取用的水源…等，不過這些內容雖然實用，但他認為對於許多年長登山者而言，閱讀起來並不平易近人，也因此讓 Danny 興起打造「影音版登山指南」記錄的目標。

為了提升影像創作品質，Danny 意�到只靠自己一個人的力量是不夠的。 ▲ 為了提升影像創作品質，Danny 意識到只靠自己一個人的力量是不夠的。

也因為有了明確的目標，讓 Danny更有系統的進行每一次登山行程與內容拍攝規劃，不過長久做下來，也讓他發現了自己一人的力量有限。若是希望將登山題材的影音內容提升至更高層級，就得找更多喜愛登山、攝影的好朋友加入團隊。

▲ 家誠（圖右）是 Danny 團隊的第一個夥伴，很難想像這兩人竟然是透過 IG 的私訊搭上線的。

不過對於 Danny 來說，「找到人」並不難，真正有挑戰性的是找到「頻率相同」的合作夥伴，也因此他花費了半年以上的時間，透過實際合作、觀察不同人選之間的默契，後來偶然在 Instgram 上發現到家誠分享的影音作品讓他為之驚艷，在主動私訊之後開始了持續的交流，一拍即合的兩人也約出來見面，確立了合作關係。而家誠也提到，他對於 Danny 一談到創作就充滿熱情的態度印象深刻，於是當下就決定要嘗試參與秋天剩旅行的專案，也負責各個創作的導演、攝影、剪輯…等工作。

目前秋天剩旅行團隊�也有多達�名成員，除了各自分工，大家一同集思廣益也成為推動影像創作的原動力。 ▲ 目前秋天剩旅行團隊中也有多達六名成員，除了各自分工，大家一同集思廣益也成為推動影像創作的原動力。

在專案數量增加、製作規格不斷提升的情況下，也有愈來愈多成員加入到秋天剩旅行的團隊中，包括負責活動企劃與靜態攝影的賴達、健博、CHI，以及協助文案創作、行銷企劃與社群經營的玉珊，也讓整個團隊的戰力更加完整。

山岳影音創作，也是一個「看天吃飯」的工作

相較於一般以室內拍攝為主的影音創作，秋天剩旅行拍攝場域多半在戶外甚至深山之中，有著許許多多的「不可控因素」，而最常見的阻礙就是「天氣」，尤其在高海拔的山區中天氣非常不穩定，幾乎每次拍攝行程都需要「臨場反應」，像是今年前往麟趾山的拍攝行程，中午後、上山不到半途途中就遇「風雲變色」，伴隨著傾盆大雨，讓原定的拍攝計畫進行不到一半，影像的色溫也嚴重受影響。

▲ 山林之間的天氣瞬息萬變，也讓 Danny 這樣的影像創作者需要「看天吃飯」，更要有臨場反應的能力。

此外，由於拍攝的地點大多在偏遠的山區，在拍攝前基本上難以做到「事前場勘」，再加上路途遙遠且需要負重量量的器材，因此在事前規劃需要更完善，甚至要提前規劃好備案。像是平常會蒐集同一區域的多個適合拍攝的路線，找到路線中可開車抵達的地方，評估高山景色，或發生意外後能更容易撤退…等，都是需要事先考量的。

穿�在台灣各地不同山峰之間的 Danny 與家誠，花費相當大的苦心才記錄到了珍貴的美景與山林�的生態。 ▲ 穿梭在台灣各地不同山峰之間的 Danny 與家誠，花費相當大的苦心才記錄到了珍貴的美景與山林中的生態。回憶起大大小小的拍攝行程，Danny 分享其中幾次特別考驗團隊耐力的狀況，像是屏東里龍山的專案，就遇到了一日拍攝單程需要走四小時的路線，更慘的是，一直到終點前最後一公里，才發現前方是一個超陡峭的斜坡，在體力幾乎用盡且拍攝設備十分沉重的情況下，讓大家幾乎要放棄登頂，不過好在 Danny 還留有餘力，才把設備都扛上終點。雖說最後的路途幾乎要讓大家放棄，且後來又遇到午後雷陣雨，但在大家「打死不退」的堅持之下，終於在山頂上迎接雨過天晴的大景！

▲ 原本對登山一竅不通的家誠，在經過 Danny 的「磨練」之下，也漸漸喜歡上了登山這個活動。

除了天氣，山岳影像創作另一個重大考驗就是對於登山路線的掌握度，尤其是有不少山岳的路線可能依照四季不同而有所變化，像是有一次團隊挑戰新竹大霸尖山至雪山的「聖稜線」，就因為大雪關係而影響到路線的辨識度，尤其是途中還有斷崖地形，就花費了一個多小時尋找垂吊的可行路線。在受訪時家誠也坦言，其實原本不登山的他，第一次和 Danny 上山之後，就有了想和他斷絕來往的念頭，不過在持續不斷的累積經驗之後，家誠對於登山不再抗拒，甚至還有漸入佳境的態勢。

▲ 高山上的氣候瞬息萬變，可能前一分鐘還是大雨傾盆，但翻過一個山頭後立刻雨過天晴，出現讓大家震撼的大景（照片攝自奇萊山北峰，秋天剩旅行團隊提供）。

拍攝設備多元，依據不同需求而搭配

作為一個專業的影像創作團隊，秋天剩旅行在進行實地拍攝時，使用的設備自然是十分齊全，不過會使用哪些類型的設備，會需要依照拍攝內容或是接取專案的類型而定，以一般商案來說，團隊會先與客戶面談，確認影片內容的需求，接下來會透過先前曾經執行過類似的作品與客戶溝通，更精準地獲取客戶的需求，並進入到拍攝腳本與行程的規劃，接下來才會決定應該使用哪些設備。

▲ 為了在創作時能記錄下最高品質、最豐富的影音素材，Danny 與秋天剩旅行團隊也花費不少苦心採購各類型的設備。以商業攝影案來說，秋天剩旅行會以全片幅單眼相機進行拍攝，搭配專業麥克風收音，以及三軸穩定器確保畫面動態的效果，當然，搭配使用的記憶卡也都會走高規格，以確保拍攝時的儲存效率與檔案的可靠性。若是有第一人稱視角的畫面需求，就會動用運動相機來輔助取材，其他像是狹小的場景或是可能碰觸水的情況，也會改用防水的運動相機來拍攝。

各司其職的秋天剩旅行團隊，在創作時�配使用的攝影�備也十分多元。 ▲ 各司其職的秋天剩旅行團隊，在創作時搭配使用的攝影設備也十分多元。

最後若是需要增加風景記錄的多樣性，或是希望有更寬廣的大場景畫面，或是以上帝視角來說明，就會動用空拍機出場，不過空拍機的拍攝會需要先確認使用環境是否有限飛或其他不利飛行的因素，這些細節會事前與政府單位確認，以符合法規來正常拍攝。

▲ 為了儘可能不造成額外的負重，通常在山岳上行動時 Danny 只會攜帶必要的攝影設備與電池，下山到定點時就會透過筆電與外接硬碟進行素材的過檔備存。

也因為山岳活動對於負重的計算是以「克」為單位來評估，因此需要攀登高山時，會儘可能只攜帶必要的設備上山，但為了拍攝時的備援，通常單眼機身會至少有兩機，並搭配三種不同焦段的鏡頭與穩定器，其他像是空拍機或補光燈也是視需要來搭配，另一個重點就是備用的替換電池與行動電源也是非常必要的。

▲ 高海拔登山對於體能的考驗甚大，行李皆以輕裝為原則（照片攝自奇萊山北峰，秋天剩旅行團隊提供）。

影音素材資料量龐大，搭配不同儲存設備與多備援更為重要

在被問到每次專案拍攝的素材容量有多少，Danny 回答目前秋天剩旅行都一徑使用 4K 高幀數的規格來拍攝，因此產出的數據量非常可觀，一至三分鐘的短影片可能就有大約 200 GB 的檔案大小，十分鐘的活動記錄包括靜態照片拍攝，約莫會在 500 - 800 GB 的規模，若是跨越多個山岳的長程縱走，整趟旅程的檔案量甚至會高達 1 - 1.5 TB 。

為了滿足龐大影音素材的儲�需求，秋天剩旅行團隊選擇 Synology DS1522+ 與五顆 12TB 容量的 Toshiba N300 NAS 專用硬碟的組合。 ▲ 為了滿足龐大影音素材的儲存需求，秋天剩旅行團隊選擇 Synology DS1522+ 與五顆 12TB 容量的 Toshiba N300 NAS 專用硬碟的組合。

不過為了減輕行李重量，秋天剩旅行團隊上山並不會攜帶筆電之類的設備來過檔，而是使用更多記憶卡來替換，在拍攝商案時甚至會採用一機雙卡的方式來備存寶貴的拍攝素材。

▲ 秋天剩旅行團隊採用的是 12TB 的 Toshiba N300，透過 RAID5 架構可建置高達 48TB 的超大儲存容量。因為拍攝的影音素材資料超級龐大，再加上先前使用學校教育版的 Google 雲端硬碟已經取消無限容量的存取，若是要繼續使用雲端儲存，每年儲存的費用將近新台幣 9 萬元，也因此 Danny 就決定自架 NAS 來解決儲存問題，近期工作室也導入了 Synology DS1522+ 與五顆 12TB 容量的 Toshiba N300 NAS 專用硬碟組合，並使用 RAID 5 磁碟陣列。RAID 5簡單來說就是五顆硬碟裡面若有其中一顆硬碟不幸損毀的話，資料也不會不見，而目前 Danny 團隊總可用空間為 48 TB，能滿足工作室所有成員共用儲存的需求。

使用 Synology DS1522+ 這款 NAS，Danny 認為最主要的理由就是看中它優異的效能表現以及擴充彈性，它的硬碟槽有五個，還可以搭配擴充裝置擴充為 15 Bay 的 NAS，隨心所欲彈性的擴充儲存空間，同時 Synology 的作業系統 (簡稱 DSM) 也非常簡單易用，如同使用 PC 一般，DSM 圖像化的設計不需要看說明書或教學就能輕鬆上手，而且也能透過更多內建實用的軟體套件為 NAS 增添更多如備份、照片、影音管理等應用功能。

指名 Toshiba N300 NAS 專用硬碟，不僅高效能更有著極致穩定

除了規格滿足工作需求的 NAS，搭配 NAS 使用的硬碟也是不容忽視，花了不少時間做功課的 Danny 最終選擇了全球前三大硬碟品牌之一的日本 Toshiba 為 NAS 所打造的專用硬碟 N300 系列，除了單碟擁有超大容量，可以建構儲存密度更高的儲存環境， 7200 rpm 的轉速也帶來更快速的傳輸效率。

▲ Toshiba N300 是為 NAS 所打造的專用硬碟，能提供 365 天、24 小時無間斷的資料存取穩定性，運作時的抗震設計也為使用者帶來更優質的使用體驗。

此外，Toshiba N300 也針對機械式硬碟需要避免的「震動」有完善的對應策略，其中內建 RV 旋轉震動感測器，讓硬碟多增加了一個「避震機制」，在硬碟安裝較密集的 NAS 機箱中也能避免「共振效應」，讓資料存取更為穩定高效；另外根據工作室成員的實際體驗，安裝了 Toshiba N300 的 Synology DS1522+ 在保持 24 小時不關機運作時，幾乎聽不到什麼噪音，運轉時的震動也減少許多。

檔案中繼，Toshiba Canvio 系列外接行動硬碟絕對必備

在完成拍攝任務之後，對於 Danny 與工作室成員來說，在第一時間為錄製內容製作進行「檔案中繼」的備份動作絕對必要，而且一份素材需要同時有三組備份，除了記憶卡中原本的檔案，秋天剩旅行團隊也選擇使用 Toshiba 出品的 Toshiba Canvio 系列行動硬碟，作為拍攝後定點的檔案中繼儲存設備，其中 Toshiba Canvio Flex行動硬碟可同時相容於 Windows 與 macOS 作業系統，讓不同作業系統筆電的使用者可以順利交換檔案，而更輕巧且配置 USB Type-C 介面的 Toshiba Canvio Flex 系統也能適用於 MacBook 或是 iPad 等不同的工具存取。而Toshiba Canvio Advance行動硬碟，可設定專屬密碼保護且具有自動備份軟體，能更進一步保護珍貴影像檔案，避免硬碟資料遺失，或被未授權使用者存取資料。

▲ 大容量且易於攜帶的 Toshiba Canvio Advance 行動硬碟，會是秋天剩旅行團隊在完成拍攝後回到定點時快速製作素材備份中繼的重要工具。

之所以會青睞 Toshiba Canvio 系列外接式硬碟的主要原因，除了硬碟本身外型輕薄易攜，更具備單碟最大 4TB 的容量，可滿足戶外拍攝後眾多素材保存的需求，再加上 Toshiba Canvio 系列也具備防震機制，在戶外使用與攜帶也更令人放心。

▲ Toshiba Canvio Advance 擁有 Toshiba 專屬密碼保護軟體及自動備份軟體，除了保護資料不被存取，更能設定自動備份，進一步提升安全性。

Synology NAS 搭配 Toshiba N300 硬碟打造「分散式團隊協作環境」讓專案進行更高效可靠

由於秋天剩旅行團隊成員來自於台灣的北、中、南，除了集結於中部的工作室據點，有時大家也會各自分散工作，也因此 Danny 建置 Synology NAS 搭配 Toshiba N300 硬碟所打造的雲端儲存系統，也是為了讓大家在各自活動的同時，也能第一時間透過雲端化的 NAS 獲取重要的專案資料，透過「分散式團隊協作環境」也能高效率地完成重要的專案工作，同時也能透過連結分享檔案給其他配合的廠商與客戶，就如同過去使用 Google 雲端硬碟一樣的便利。

除了完善的拍攝工具與影音後製�備，Synology DS1522+ �配 Toshiba N300 所打造的集�式儲��心更是秋天剩旅行團員相互協作的重要平台。 ▲ 除了完善的拍攝工具與影音後製設備，Synology DS1522+ 搭配 Toshiba N300 所打造的集中式儲存中心更是秋天剩旅行團員相互協作的重要平台。對於像秋天剩旅行這樣以數位化工作流程進行創作的團隊來說，可靠的數位儲存系統絕對必要，為了符合最佳的效益，需要自評三大原則：

長期使用成本是否經濟實惠：相較於公有雲端服務，自建 NAS 的初期成本可能比較高，但長時間使用與維護之下會更具經濟效益。
系統使用是否簡單可靠：目前的 NAS 系統建置與維護更為容易，搭配 Toshiba N300 NAS 專用硬碟能滿足 24 / 7 持續開機服務的需求，就如同使用一般公有雲端服務一樣簡單。
儲存容量是否滿足當下需求並保有擴充彈性：如同秋天剩旅行團隊選擇 5-Bay 的 Synology DS1522+，是以滿足當下儲存需求為前提，當未來有擴充容量需求，也能搭配額外的儲存擴充硬碟槽再安裝多達 15 顆硬碟，以面對未來團隊成員擴編或是專案數量增加的需求。

除了 NAS �使用高效率且可靠的 Toshiba N300 硬碟，秋天剩旅行團隊也會靈活運用 Toshiba Canvio 系列外接硬碟作為各類型檔案素材的�繼轉�使用，進一�提升內容後製與�檔的效率。Canvio Flex 行動硬碟除了跨平台相容性高，配置 USB Type-C 介面也更能輕鬆�配�電、平板甚至手機使用。 ▲ 除了 NAS 中使用高效率且可靠的 Toshiba N300 硬碟，秋天剩旅行團隊也會靈活運用 Toshiba Canvio 系列外接硬碟作為各類型檔案素材的中繼轉存使用，進一步提升內容後製與歸檔的效率。Canvio Flex 行動硬碟除了跨平台相容性高，配置 USB Type-C 介面也更能輕鬆搭配筆電、平板甚至手機使用。

當然，對於數位儲存而言，本質上除了追求效能，也重視可靠性，而 Toshiba 不僅展現日系品牌對於細節的重視，同時更有數十年在硬碟研製領域的長足經驗，讓數位影音創作者們可放心地將寶貴的創作資料儲存其中。

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22:45 Uber One 會員方案開跑，訂單滿額無限次 0 元外送費、搭車行程 95 折優惠

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Uber 及 Uber Eats 平台合作推出全新「Uber One 會員方案」，提供月訂閱制 120 元、年訂閱制 1,200 元（相當於每月只要 100 元）的選擇。

Uber 及 Uber Eats 平台合作推出全新「Uber One 會員方案」，提供月訂閱制 120 元、年訂閱制 1,200 元（相當於每月只要 100 元）的選擇，即日起陸續供非會員在 Uber 或 Uber Eats App上購買；尚未使用過平台會員方案的消費者更享有 30 天免費試用優惠；而既有會員將自動升級轉換為 Uber One 會員。

Uber One 會員方案開跑，訂單滿額無限次 0 元外送費、 �車行程 95 折優惠

新的 Uber One 跨平台會員方案包含：

外送訂單滿額享無限次 0 元外送費優惠：於 Uber Eats App 標註「金色 Uber One 圖示」的店家採買美食及生鮮雜貨，餐飲外送訂單消費滿 199 元，生鮮雜貨訂單消費滿 299 元即可享無限次免費外送費優惠。
搭車行程 95 折優惠：使用 Uber App 搭車行程享 95 折優惠（本優惠目前不適用於優步小黃、優快送、預約搭乘等乘車選項），並優先配對合作車隊最受好評的職業駕駛服務。
外送訂單延遲送達補償禮遇：在標註「金色 Uber One 圖示」的店家訂購，若外送訂單的預估「最晚抵達時間」（在下訂後顯示）有所延誤，會員即可獲得可折抵 30 元的 Uber Cash 點數，可於下筆訂單使用。
會員獨享優惠：除上述優惠，Uber 和 Uber Eats App 還將不定時推出會員獨享優惠。

為歡慶全新「Uber One 會員方案」登台，平台提供尚未訂閱過任何會員方案的消費者 30 天免費試用優惠。此外，11 月 9 日至 22 日期間，平台推出雙 11 會員獨享優惠活動，此優惠適用於 Uber One 、優饗、雙享方案全體會員，輸入【筷1111點】優惠序號，可享指定商家外送訂單滿 299 元即可享 85 折優惠（每筆最高可折抵 50 元），每位會員可使用一次，優惠數量有限，送完為止。

自 2022 年 11 月 8 日起，平台將停止「優饗方案」及「雙享方案」的銷售。為方便既有「優饗方案」及「雙享方案」會員，其會籍將自動升級轉換為 Uber One 會員。平台提供既有會員取消訂閱機制，所有月訂閱制會員可在訂閱的會員制付款週期屆滿前 48 小時自行取消訂閱或連繫客服取消訂閱；「優饗方案 - 年訂閱制」會員，則可直接連繫客服取消訂閱。

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21:46 被“唱衰”的激光雷达，其实正在转型

品玩

激光雷达正在经历一场从“L4走向L2”的变革。

去年开始，特斯拉正式拿掉了车上的毫米波雷达。而从今年10月起，在部分地区的特斯拉Model Y甚至直接去掉了超声波雷达。一贯“抵触雷达”的特斯拉成为“唱衰”激光雷达论调的主要“论据”。特别是在最近，老牌激光雷达企业Ibeo的破产再次引发人们的热议——车载激光雷达到底是不是必要的？

事实上，当我们把目光拉回国内，就能发现目前车载激光雷达的热度依旧高涨。今年9月底，禾赛科技宣布，自家的车规级半固态激光雷达AT128单月交付量突破10000台，理想、集度、高合、路特斯以及长安即将推出的部分新车型均搭载了这款激光雷达。速腾聚创、华为等企业的激光雷达也陆续登上小鹏、极狐等车型。激光雷达在ADAS市场的热度越来越高。

搭载禾赛科技AT128激光雷达的理想L9 图源：理想汽车

从自动驾驶到ADAS，市场在变，激光雷达也在变。

高阶ADAS拿掉激光雷达的可能性越来越小

激光雷达在今年扎堆上车，反映了一个现象——ADAS需要的感知能力变强了。

目前来看，几乎所有想要实现城市NOA（导航辅助驾驶）功能的车型，都一定会搭载激光雷达。辅助驾驶的可用区域一旦覆盖至城市，需要面对更加复杂的交通环境，也需要对更多交通参与者的安全负责。从安全角度来说，激光雷达的高精度三维感知，也并不多余。

而特斯拉是唯一的个例，其提出的“视觉感知路线”，不仅否定了激光雷达的在ADAS中激光雷达存在的意义，甚至全盘否定了所有雷达。

首先要明确一点，视觉与激光雷达这两种感知方式从来都不是“对手关系”，而是相辅相成。摄像头可以清楚地识别信号灯、车道线以及交通标识，擅长为物体分类；而激光雷达则具备更强的3D感知、定位、远距离探测等能力，并且不受光线或黑暗环境影响。多传感器的融合，则可以相互弥补对方的缺点。

包括特斯拉在内，不少未搭载激光雷达的车型都曾出现过在使用辅助驾驶时，高速状态下追尾慢速车或静止车辆的事故。而车辆未能识别到障碍物的最大原因，正是因为摄像头的测距能力非常有限，而毫米波雷达又因为角分辨率不足，且为了减少误检还容易过滤掉静止物体。

一辆特斯拉Model 3在开启AP的状态下撞上白色卡车图源：electrek

不过目前也有一些用其他传感器取代激光雷达的设想。例如4D成像雷达（毫米波）正是被不少人看作有望取代激光雷达的传感器之一。它与普通毫米波雷达相比，探测范围变大、距离变远，且能提供俯仰角的数据。但与激光雷达相比，在点云密度、探测距离等方面，仍然大幅落后于激光雷达。

除了在性能上的差距外，还有一点不容忽略。从商业化角度来说，激光雷达目前已经开始落地，消费者对于激光雷达的重要性也产生了一定的认知，特别是在乘用车领域来说，主机厂没有耐心继续等待其他传感器的发展，占得先机的激光雷达相比于其他还未能落地的产品来说将会拥有更多资金用于研发，以提升产品能力。

同时，激光雷达目前已形成较为完善的供应链，随着不断发展，成本必然会大幅下降。有报告显示，2021年，车载激光雷达的平均单价约为6500元左右，而这一数字有望在2030年降至1719元左右。也就是说，对于其他传感器而言的成本优势，也将逐渐缩小。

导航辅助驾驶的另一个未来目标——摆脱高精地图，也决定了激光雷达存在的必要性。正如自动驾驶公司毫末智行提出的“重感知，轻地图”一样，车辆的感知能力，将在未来成为摆脱高精地图的基础。

其实对于重感知，最先做好准备的是芯片厂商。今年9月，英伟达在还未量产去年发布的NVIDIA DRIVE Atlan（算力1000TOPS）芯片的情况下，就推出了下一代Thor芯片，算力高达2000TOPS。而高通也在数日后便发布了同样能达到2000TOPS算力的Snapdragon Ride Flex。

NVIDIA DRIVE Thor SoC 图源：英伟达

那么激光雷达准备得如何了？

ADAS市场的激光雷达开始多样化

上文提到，激光雷达的高精度三维感知覆盖并不为过。比较“土豪”的解决方案，类似于沙龙机甲龙与路特斯Eletre的方案，搭载4个激光雷达，实现更广的覆盖。但问题也显而易见——成本过高。这主要是因为目前针对ADAS市场的激光雷达主要还是前向的主激光雷达产品，这样的激光雷达安装在车身两侧，不利于成本的控制，只适合少数豪华车型。

此前，在自动驾驶领域，除了主激光雷达外，还有不少定位补盲的广角短距激光雷达。这类产品的探测距离虽然比主激光雷达要近，但能提供更广的垂直视场角度，对于补盲这件事来说，有着更强的针对性。而在ADAS市场，目前还没有这样的产品能量产上车。

就在今天，禾赛发布了一款纯固态超广角近距补盲激光雷达FT120。关于这款激光雷达的特别之处，可以划几个重点。首先就是“纯固态”。从定义上来说，纯固态激光雷达，要求内部没有任何运动部件，目前市面上绝大多数产品，最多也只能算是“半固态”。固态激光雷达虽然拥有体积小、寿命高、成本低的优势，但从目前的技术水平而言，纯固态激光雷达无法达到测远，因此尚无法代替半固态或机械式激光雷达。

FT120芯片化扫描示意图源：禾赛科技

而禾赛的这款纯固态激光雷达，则是通过芯片完成激光的发射与接收，因此内部不含有任何运动部件。但如果不利用运动部件，则对于激光器的数量与集成能力提出了要求。禾赛FT120使用了禾赛自研的纯固态电子扫描技术（E-Scanning)，此前曾在半固态激光雷达AT128上使用过相同技术，将128组激光接收通道在芯片上集成为线列。而在FT120上，为了实现纯固态，则更进一步，在单个芯片上组成了由数万个激光接收通道构成的面阵。

「线列」与「面阵」接收系统对比示意图源：禾赛科技

高度集成化，让这款激光雷达能够在进一步降低成本的同时，还能够缩小体积，更有利于在量产车上进行搭载。

FT120 安装位置示意图源：禾赛科技

虽然成本更低，但这款激光雷达并不能说是主激光雷达的“低配版”，更准确的说法则是“术业有专攻”。目前ADAS所使用的半固态激光雷达，虽然探测距离更远，但垂直视场角通常较小。

FT120 超广角视场示意（模拟点云）图源：禾赛科技

而定位“补盲”的FT120的视野达到100度*75度。特别是在城市环境下，更广的垂直视场角将会更有利于对护栏、孩童、宠物、锥桶等障碍物进行探测，补足了车身两侧的盲区，与主激光雷达相搭配，能实现更为完整的感知覆盖。

1 x AT128 + 2 x FT120 真实点云融合效果图源：禾赛科技

从实际应用场景来看，路口转向、超车、自动泊车时，两侧的补盲均能起到重要作用。

图源：禾赛科技

在ADAS市场推出更具针对性的产品，也证明了禾赛在ADAS领域激光雷达的实力，达到了一定水平。

在正确的时间，做了正确的事

早期的车载激光雷达市场上，L4+自动驾驶车辆是车载激光雷达“唯一的客户”。对于较早入局车载激光雷达行业的公司来说，在那时，机械式激光雷达则是主要产品。

而在近年来，随着ADAS市场的不断发展。另一条赛道也孕育而生，面向ADAS市场的激光雷达在技术上有着完全不同的要求。

从数据上来看，机械式激光雷达领域，Yole Intelligence的报告显示，2021年，激光雷达在L4自动驾驶领域的市场规模达到 1.2 亿美元，其中禾赛58%的市场营收位列全球第一，比第二名的Waymo高出一倍以上。

图源：Yole Intelligence

与此同时，该报告还显示，禾赛在全球ADAS的前装定点数量比例高达27%，排名全球首位，预计在2022年，禾赛还将交付全球ADAS市场20%的激光雷达正式上车。

事实上，“在正确的时间，做正确的事”远比想象中的要难。以AT128与FT120这两款ADAS激光雷达来说，其背后的以一大重要原因，是禾赛多年以来坚持芯片的自研。事实也确实证明，芯片化是未来激光雷达的重要发展方向，最终体现在产品上，禾赛能够带来集成度更高、性能更好、成本更具优势的激光雷达。

选对技术路线，靠的是在行业内具有前瞻性的视野。

禾赛在机械式激光雷达的领先地位已经无需多言，而在ADAS领域，AT128的成绩已经证明了禾赛在该领域的实力。据禾赛介绍，FT120目前也获得多家主机厂超过 100 万台的量产定点，并于2023年下半年交付。禾赛在ADAS领域的领导地位，将会进一步稳固。

21:30 天貓淘寶台灣推「消費者體驗提升計畫 2.0」：服飾本地退服務上線、超級買家返利與專屬特權

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天貓淘寶海外台灣站今日宣布「消費者體驗提升計畫 2.0」重磅啟動，從物流服務拓展、超級買家權益強化兩大面向提升用戶黏著度，為台灣消費者提供優化的購物體驗和福利。

天貓淘寶海外台灣站今日宣布「消費者體驗提升計畫 2.0」重磅啟動，從物流服務拓展、超級買家權益強化兩大面向提升用戶黏著度，為台灣消費者提供優化的購物體驗和福利。

提供差異化品項+優化消費體驗

阿里巴巴集團旗下天貓淘寶海外自 2020 年於亞太市場推動消費者體驗提升計畫以來，在台灣推出「跨境購物專區 249 包郵」、「官方直郵」等能幫助新手消費者更無痛購買跨境商品的物流服務、「家居一條龍」則滿足購買家具後的集運、跨境運送和上門組裝服務，還有挑選符合台灣電壓與插座的電器用品的「台灣電器城」，滿足所有用戶在購物旅程中的全鏈路體驗。